热点题材☆ ◇688800 瑞可达 更新日期：2024-04-27◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:5G概念、充电桩、特斯拉、军民融合、储能、高压快充、低空经济、铜缆连接
风格:融资融券、专精特新、承诺不减
指数:上证380
【2.主题投资】
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2024-03-27│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司飞行汽车相关高压连接器项目正在有序推进中。
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2024-03-22│铜缆高速连接│关联度：☆☆☆
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公司在通信领域产品主要包括5G射频板对板连接器、电源连接器、光连接器、高速连接器及
微波连接器等产品
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2024-01-31│高压快充 │关联度：☆☆☆
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公司的液冷充电枪自主专利冷却组件形成了独特的冷却结构设计，真正实现"小线缆大流集
成温度传感器，能实时检测端子温度
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2024-01-31│军民融合 │关联度：☆☆☆
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公司拥有民用和防务移动通信领域的多项生产资格
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2023-05-18│充电桩 │关联度：☆☆
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公司的产品广泛应用于充电桩建设，经过多年的创新及发展，公司在新能源汽车配套市场形
成了丰富的产品线，开发了全系列高压大电流连接器及组件、充换电系列连接器、智能网联系列
连接器和电子集成母排、充电桩等产品。
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2022-07-04│储能 │关联度：☆☆
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公司提供储能连接器、电子母排、高压线束等储能领域关键产品
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2022-06-17│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司向特斯拉提供新能源汽车高压连接器。
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2021-10-15│5G概念 │关联度：☆☆☆
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公司在5G领域研发的 RSMP 板对板射频连接器，具有信号损耗低、驻波比小、微波泄漏少等
射频性能，在性能、稳定性、工艺复杂度和成本上实现了平衡，成为 5G 基站 AAU 板对板连接
器的首选解决方案。
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2024-04-24│股价脚踝斩 │关联度：☆☆☆
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公司股价较两年内历史最高价，下跌超过75%。
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2022-10-31│科创板做市商│关联度：☆☆☆
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公司是经中国证监会批准，首批科创板做市商股票
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2022-06-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司与国内外部分新能源汽车整车厂都建立了合作关系，并获得一级配套资格，如比亚迪等
三电厂商。
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2021-07-22│转板A股 │关联度：☆☆☆
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瑞可达:【831274:2014-11-04至2021-06-24】于2021-07-22在上交所上市
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2024-04-18│承诺不减 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2024-04-18公告承诺不减持。
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2021-08-24│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2024-04-24│高阶自动驾驶ChatGPT时刻渐近，端到端模型或将开启快速进化
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日本人工智能初创公司图灵（Turing）首席技术官青木俊介表示，该公司计划在2025年前测
试完全自动驾驶，较其最初的预测早得多。他说，生成式人工智能的浪潮使基于AI的自动驾驶技
术的发展速度比预期的快得多。“谁将在全面自动驾驶技术领域胜出，大部分将在未来三到五年
内尘埃落定。”中信证券研报指出，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步开始向北美用户大规模推
送，高阶自动驾驶的ChatGPT时刻渐近，预计端到端模型将开启快速进化。小鹏、华为、理想等
中国公司正积极跟进端到端模型，并致力于推进数据收集和训练算力构建。
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2023-10-10│汽车智能化大幅催生高速连接器需求
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作为电子电路的沟通桥梁，连接器是构成整个电子装备必备的基础电子元器件。券商指出，
连接器是新能源汽车中不可缺少的部件，相较于传统汽车单车连接器数量约为500个，价值约200
0元；而新能源汽车单车连接器数量在800至1000个，价值约5000元，远高于传统汽车的平均水平
，这意味着新能源汽车对连接器产品需求量及质量要求都将大幅提升。分析机构Bishop&Associa
tes预计，到2025年，全球汽车连接器市场的规模可能会达到194.52亿美元，是连接器民品端的
一大重要增长赛道。
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2023-09-22│全球首个超快充电池专业工厂将投产
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南沙独角兽企业广州巨湾技研有限公司日前透露，全球首个超快充电池专业工厂将在南沙投
产。巨湾技研总裁在会上表示这个工厂预计下个月就会投产。当前，巨湾技研自主研发的XFC极
速充电动力电池，最大充电功率达480kW，0—80%充电时间最快7.5分钟，增加超400公里续航，
充电速度是现有普通电池的6倍，现已搭载在埃安车型，并以“充电5分钟，续航207公里”的成
绩获得世界纪录认证机构(WRCA)颁发的“最快电动汽车充电技术”认证，真正实现了“让充电像
加油一样快”。券商表示，随着以比亚迪、小鹏、理想为代表的整车企业，以及宁德时代为代表
的电池厂持续发布快充车型/电池产品，电动车快充进入大规模推广的拐点已至。
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2023-09-19│汽车电动化、智能化大幅催生需求，连接器单车价值量提升数倍
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机构指出，随着智能化程度越来越高，汽车中各部件的传感器数量将会大幅提升，推进车载
高速连接器市场的快速扩张，2022年至2025年市场CAGR达46%。连接器是电子电路的沟通桥梁，
是构成整个电子装备必备的基础电子元器件。汽车电动化增加对高压连接器需求。传统燃油汽车
单车使用低压连接器价值在1000元左右，新能源汽车单车使用连接器价值远高于低压连接器。其
中，纯电动乘用车单车使用连接器价值区间为3000-5000元，纯电动商用车单车使用连接器价值
区间为8000-10000元。券商认为，随着连接器下游领域中占比较高的汽车领域新能源汽车渗透率
的快速提升，汽车连接器应用数量或将有望大幅增长。
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2023-08-28│首条高速重卡换电干线落成
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全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线一宁德厦门干线正式通车，由福建省高速集团与宁
德时代子公司时代骐骥共同建设。骐骥换电块基于宁德时代第三代磷酸铁鲤化学体系，用户可以
针对不同路况、距离，自由选择1至3块电池数量，按需配电，单次换电最高可实现300km续航，
将加速推动公路货运行业迈入零碳时代。
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2023-01-03│智能驾驶发展提速，汽车智能化渗透持续
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据报道，《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》已由上海市第十五届
人民代表大会常务委员会第四十六次会议通过，以推动产业高质量发展，保障道路交通安全。规
定共34条，自2023年2月1日起施行。《规定》的推出，进一步规范和促进上海浦东新区无驾驶人
智能网联汽车的创新应用，也意味着上海在推进高阶自动驾驶落地方面迈出了关键的一步。
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2022-11-22│三部门提出进一步扩大汽车消费 行业有望持续受益政策刺激
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11月21日，工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》。
其中提出，深挖市场潜能扩大消费需求。进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车
阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化
城市试点。
现行乘用车政策主要包含：1、燃油车2.0升及以下排量且30万元以内乘用车阶段性减半征收购置
税；2、新能源乘用车补贴，单车纯电最高1.3万、插混最高0.5万元。
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2022-06-27│新能源车对连接器需求大幅提升，单车价值成倍增长
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汽车电动化、智能化使得单车对连接器的需求迎来大幅度提升，新能源汽车三电系统要求更
大功率的高压系统支持，如60V-380V多的电压等级、10A-300A多的电流等级传输，高压连接器属
于新能源电动车的完全新增量。
作为必不可少的基础元器件，连接器现已广泛应用于汽车、通信、计算机等消费电子、工业、交
通等领域，其中汽车和通讯是最大的细分领域。
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2022-04-19│宁德时代EVOGO换电服务正式启动 后续将加速推广
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18日，宁德时代宣布EVOGO换电服务在厦门正式启动。预计到今年底，宁德时代将在厦门完
成30座快换站的投建。该换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成，“
换电块”的重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度超过325Wh/L，单块电池可以提供200公里
左右的续航，并可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。
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2022-01-17│宁德时代正式进军换电市场
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15日，宁德时代微信公众号发布消息称，将于1月18日举行EVOGO换电品牌发布会，“能量，
换出来”的海报口号也是相当响亮。宁德时代有关人士表示，宁德时代的换电产品将面向全部车
企。
自去年8月以来，宁德时代就开始在换电领域动作频频，8月20日，宁德时代在福建厦门成立时代
电服子公司，作为换电业务的承载主体；12月20日，宁德时代在吉林省成立时代电服（辽源）有
限公司；12月24日，宁德时代与贵州省政府签署合作建设换电网络协议。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │发行人系由瑞可达有限整体变更设立的股份有限公司。2014年5月12日，经 │
│ │股东会决议，同意瑞可达有限整体变更为股份有限公司，以审计基准日2014│
│ │年4月30日经审计的净资产91,830,204.25元为基础，按照1:0.6969384的比 │
│ │例折股，折股后股份有限公司注册资本为6,400万元，净资产与注册资本的 │
│ │差额27,830,204.25元计入股份有限公司资本公积，各股东在股份公司中的 │
│ │持股比例不变。同日，各发起人共同签署了《苏州瑞可达连接系统股份有限│
│ │公司发起人协议》。2014年5月12日，华普天健会计师事务所（特殊普通合 │
│ │伙）出具~会审字(2014)2394号~《审计报告》，以2014年4月30日为审计基 │
│ │准日，有限公司经审计的净资产为人民币91,830,204.25元。2014年5月16日│
│ │，上海申威资产评估有限公司出具~沪申威评报字(2014)第0260号~《苏州瑞│
│ │可达连接系统有限公司拟股份制改制涉及的公司资产和负债评估报告》，以│
│ │2014年4月30日为评估基准日，根据资产基础法，瑞可达有限净资产评估值 │
│ │为95,368,419.38元，评估增值3,538,215.13元，增值率为3.85%。2014年5 │
│ │月27日，公司召开创立大会暨2014年第一次股东大会，通过了关于设立苏州│
│ │瑞可达连接系统股份有限公司的议案。2014年5月27日，华普天健会计师事 │
│ │务所（特殊普通合伙）出具会验字(2014)2487号《验资报告》，为本次整体│
│ │变更设立股份公司全体发起人的出资情况予以审验，确认截至2014年5月27 │
│ │日，瑞可达全体发起人均按约定足额、及时缴纳了相应出资。2014年6月5日│
│ │，公司在江苏省苏州工商行政管理局办理了变更登记手续，并取得了《企业│
│ │法人营业执照》。 │
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│产品业务 │公司是从事连接器产品的研发、生产、销售和服务的生产制造商，产品包括│
│ │连接器件、连接器组件以及连接器模块。 │
│ │连接器件系电子系统设备之间电流或信号传输与交换的电子部件。公司连接│
│ │器件产品包括传输交换电流的电连接器、传输交换数据信号的高速数据连接│
│ │器、传输交换光信号的光连接器和传输交换微波的微波射频连接器。 │
│ │连接器组件系将连接器与相应的电缆（包括光纤光缆、电线电缆、微波同轴│
│ │电缆等）整合为相应的电路回路，实现电子设备之间信号连接与传输的组件│
│ │。连接器在电子设备中形成电路主要是通过电缆或者PCB（印制电路板）进 │
│ │行连接，其中采用电缆进行电路连接具有长距离传输、柔性布线等优势。 │
│ │连接器模块系将电子器件集合组装成模块的产品，通常需要将连接器、印制│
│ │线路板、保护密封装置、钣金结构件、继电器等合组装成模块。 │
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│经营模式 │1、研发设计模式 │
│ │公司秉持以技术为驱动，以市场、客户为导向，现已形成前沿研究与客户驱│
│ │动的多层次研发创新模式。 │
│ │2、采购模式 │
│ │公司实行以需求为主导的采购模式，以生产、研发需求为基础开展采购活动│
│ │。公司对外采购的产品或服务主要包括材料和外协加工。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司实行以销定产的生产模式，即公司根据客户订单或客户需求预测进行统│
│ │筹化生产。 │
│ │4、销售模式 │
│ │由于公司的产品基本为定制化产品，因此公司产品销售具有“多批次、小批│
│ │量、定制化”的特点。公司采用直销模式，由公司直接与客户联系，确定产│
│ │品的具体要求，公司根据客户需求进行研发，研发样品经过客户检验和确认│
│ │后，进行试生产、批量生产，产成品直接发送给客户，最终客户与公司进行│
│ │结算。公司一直采用直销模式，未采用经销模式销售产品。 │
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│行业地位 │连接器行业名列前茅 │
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│核心竞争力 │1、技术研发和工艺创新优势 │
│ │公司专注于通信和新能源汽车连接器产品制造十余年，随着研发投入的不断│
│ │增加及先进人才的持续引进，公司技术研发和工艺创新优势明显。 │
│ │2、集柔性和高效于一体的生产制造能力 │
│ │公司具备连接器产品的全流程制造能力，从源头的模具设计与制造，金属原│
│ │材料的冲压、压铸、精密机械加工，塑胶材料的注塑，到连接器部件、组件│
│ │至模块等系统产品的自动化组装。公司订单具备多型号、多批次的特点，故│
│ │能够实现高效的柔性化生产，系公司良好制造管理能力的体现。 │
│ │3、可靠的质量保证体系 │
│ │公司注重产品品质，从客户要求沟通、设计开发控制、供应商选择、原材料│
│ │入库、过程质量控制、产成品检验检测各个环节流程严格把控，取得了ISO9│
│ │001、IATF16949、IRIS、GJB9001C等质量管理体系认证，树立了瑞可达品牌│
│ │的高质形象并且取得了良好的客户赞誉度。 │
│ │4、优秀的快速响应能力造就客户资源优势 │
│ │公司产品的定制化要求较高，从而使得快速反应和响应能力成为客户成功拓│
│ │展的重要因素。 │
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│经营指标 │根据当前5G通信基站的主流架构，每座宏基站需要板对板连接器192套（采 │
│ │用介质滤波器的结构）或384套（采用金属滤波器的结构）。公司2019年度 │
│ │和2020年度相关产品的销量达到2,283.81万套和3,160.25万套，因公司主要│
│ │客户采用金属滤波器为主，按每座宏基站需要384套微波射频连接器测算， │
│ │公司相关产品能够覆盖约14.18万站5G宏基站的建设需求。根据工信部统计 │
│ │，2019年国内建设5G宏基站数量超过13万站，2020年新建5G基站58万站，公│
│ │司产品约能够覆盖19.97%的基站建设。 │
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│竞争对手 │永贵电器、徕木股份、中航光电、得润电子、航天电器。 │
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│品牌/专利/经│截至2020年12月31日，发行人及其子公司拥有境内外专利授权144项，其中1│
│营权 │42项国内专利、1项美国专利及1项韩国专利。142项国内专利包括发明专利1│
│ │4项，实用新型和外观专利128项。 │
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│投资逻辑 │经过十余年发展，公司已成为同时具备光、电、微波连接器产品研发和生产│
│ │能力的企业之一。 │
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│消费群体 │通信、汽车、消费电子等行业企业。 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│项目投资 │瑞可达2023年3月7日公告，公司与江苏泰州港经济开发区签订《项目投资意│
│ │向协议》，拟在泰州经开区辖区投资、建设和运营高性能电池集成母排模组│
│ │项目，项目投资总额10亿元，建设研发中心、生产车间、物流仓储等设施，│
│ │购置机器设备和产品生产线，拟规划的产品主要包括柔性线路板、电子母排│
│ │、高低压电线电缆等。项目建成投产后将对公司业务布局和经营业绩具有积│
│ │极影响。 │
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│行业竞争格局│连接器行业是一个具有市场全球化和分工专业化特征的行业，竞争较为充分│
│ │，行业竞争格局相对稳定。连接器应用领域广泛，涉及到很多技术壁垒较高│
│ │的细分产品和应用领域。部分历史悠久、规模庞大的跨国企业在多个应用领│
│ │域占优，而建立时间较短、资产规模较小的领先企业则以细分领域的优势产│
│ │品作为行业切入点。 │
│ │连接器行业系充分竞争的行业。目前在全球范围内，连接器市场逐渐呈现集│
│ │中化的趋势，自1980年以来，全球前10大连接器供应商的市场份额已从1980│
│ │年的38.0%上升至2018年的59.83%。欧美、日本的连接器跨国公司由于研发 │
│ │资金充足及多年技术沉淀，在产品质量和产业规模上均具有较大优势，往往│
│ │在高性能专业型连接器产品方面处于领先地位，并通过不断推出高端产品引│
│ │领行业的发展方向。 │
│ │相比国外的知名连接器企业，国内连接器生产厂商发展起点相对较低，技术│
│ │储备不足。但随着中国制造业的发展，尤其以通信领域技术迭代、国内新能│
│ │源造车新势力崛起、电子制造服务产能转移等为契机，国内通信、汽车、消│
│ │费电子等行业中本土企业快速崛起。国内连接器制造企业凭借较强的工艺控│
│ │制与成本控制能力、更为贴近客户以及反应迅速灵活等优势，快速形成了规│
│ │模优势，在制造成本、产品品质上已经具有较强的市场竞争力。同时在国家│
│ │产业政策、下游客户需求的双重驱动下，我国连接器行业中的部分领先企业│
│ │通过加强自身的研究设计能力，积极与下游企业合作，有针对性的开发各类│
│ │市场迭代所需的新型连接器产品，并充分利用专利等知识产权保护自身利益│
│ │，加快企业发展速度。目前，国内连接器企业已经在5G通信、新能源汽车和│
│ │消费电子等领域取得重大突破，占据了较大的市场份额，在部分领域已经具│
│ │备与国际领先企业抗衡的能力。 │
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│行业发展趋势│连接器行业是电子信息产业的重要组成部分，是通信、汽车、计算机及网络│
│ │等系统、终端产品发展的基础。经过多年的发展，在国家政策的持续支持下│
│ │，连接器企业通过不断的技术创新性研究，推动着行业新材料、新工艺、新│
│ │产品等技术水平不断提升，而作为体现自主创新能力和实现产业做强的重要│
│ │环节，对电子信息产业的技术创新和做大做强发挥着至关重要的作用。 │
│ │近年来，我国通过不断引进吸收国外先进技术和自主创新，逐渐发展成为制│
│ │造业大国，特别是随着我国电子信息产业的快速发展，尤其是移动通信、汽│
│ │车、消费电子等行业对高端精密电子产品需求急速增长，促使了上游连接器│
│ │行业的迅速发展，出现了一批在技术研发、产品质量、品牌知名度等方面突│
│ │出的企业，逐渐打破了国际连接器行业龙头企业对技术的垄断。 │
│ │从连接器产品发展趋势来看，业内企业需要根据服务行业及领域的需求，对│
│ │行业前沿技术进行研究开发，总体而言，连接器的发展将以高速传输、高频│
│ │、高压大电流、高密度、小型化、无线传输、智能化为方向。《基础电子元│
│ │器件产业发展行动计划（2021-2023年）》亦指明了连接器未来发展趋势。 │
│ │在通信领域，“重点发展高频高速、低损耗、小型化的光电连接器”，并且│
│ │“抢抓全球5G和工业互联网契机，重点推进高速传输线缆及连接组件等”。│
│ │在新能源汽车领域，“把握传统汽车向电动化、智能化、网联化的新能源汽│
│ │车和智能网联汽车转型的市场机遇，重点推动连接器与线缆组件等电子元器│
│ │件应用”。 │
│ │连接器产品高频化是为适应通信设备、军工和航天航空等领域技术更迭、毫│
│ │米波技术发展，射频同轴连接器已进入毫米波工作频段；高速传输趋势系要│
│ │求信号传输的时标速率达兆赫频段，脉冲时间达到亚毫秒；高密度趋势则是│
│ │要求在单位空间内排列更多信号传输通道，而在单个设备中完成多通道传输│
│ │亦将推动连接器产品的小型化发展，相应连接器产品接插件端子中心间距更│
│ │小，高度更低。最后，连接器将由无源器件向智能化模块转变，通过增加有│
│ │源元件将连接器件变更为更为智能的组件或模块产品。 │
│ │未来随着5G通信、云计算等技术在新能源汽车产业的渗透不断加强，汽车智│
│ │能化与网联化趋势不断发展融合。目前，搭载L2级别（部分自动驾驶）功能│
│ │的车型已经开始大规模推向商用，未来随着新一代移动通信技术的发展，汽│
│ │车有望进入完全的智能驾驶阶段，汽车电子系统的应用范围将进一步扩大，│
│ │对于连接器等产品的市场需求和性能要求将进一步增加；新一代移动通信作│
│ │为实现汽车智能网联化的重要媒介，相关基础设施的建设亦会推动通信以及│
│ │新能源连接器产品的叠加需求提升。 │
│ │此外，目前下游市场对连接器产品的耐热性、密封性、触感性和耐环境性等│
│ │要求也愈加严格，同时由于人们对环保的意识逐渐加强，连接器产品的原材│
│ │料将广泛采用无铅、无卤材料与纳米等环保材料。 │
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│行业政策法规│基础电子元器件产业发展行动计划（2021-2023年）、新能源汽车产业发展 │
│ │规划（2021-2035）、乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管 │
│ │理办法、关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知、关于新能源汽│
│ │车免征车辆购置税有关政策的公告、关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通│
│ │知、关于推动5G加快发展的通知、关于科技创新支撑复工复产和经济平稳运│
│ │行的若干措施、“5G+工业互联网”512工程推进方案、推动重点消费品更新│
│ │升级畅通资源、循环利用实施方案（2019-2020年）、扩大和升级信息消费 │
│ │三年行动计划（2018-2020年）、汽车产业中长期发展规划、信息产业发展 │
│ │指南、信息通信行业发展规划（2016-2020年）、“十三五”国家战略性新 │
│ │兴产业发展规划、产业技术创新能力发展规划（2016-2020年）、信息化和 │
│ │工业化融合发展规划（2016-2020年）、国家信息化发展战略纲要、中华人 │
│ │民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要、中国制造2025、节能│
│ │与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）、电子信息产业调整和振兴规 │
│ │划。 │
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│公司发展战略│公司自成立以来，始终专注于为客户提供可靠的创新技术产品和服务，肩负│
│ │“以顾客为焦点、创造客户价值”的企业使命，秉持“敬业、学习、创新、│
│ │合作”的人文价值观，致力于成为全球连接器行业领先者之一。公司根据自│
│ │身能力、经营状况、资源水平，结合国内外经济发展和政策等外部环境及其│
│ │发展趋势，制定了“专注、拓展、外延”的未来发展战略。公司将专注并深│
│ │度挖掘通信领域和新能源汽车领域，巩固该市场领域的优势地位和市场份额│
│ │；不断加大产品研发投入，聚焦和拓展新的业务领域，在轨道交通、防务装│
│ │备等行业建立相关的技术标准，开发相关产品，夯实并不断优化自身主营业│
│ │务产品结构；公司将积极响应国家“一带一路”和“走出去”的国际化经营│
│ │战略，加大对海外市场的开拓，面向全球提供产品和服务。 │
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│公司经营计划│1、积极完善业务布局 │
│ │（1）深耕通信设备行业；（2）强化新能源汽车领域；（3）拓展其他工业 │
│ │领域 │
│ │2、加强技术研发实力 │
│ │技术研发是公司创新和持续发展的动力，公司将不断加大对技术研发的投入│
│ │力度，升级研发软硬件设施，推动企业与高校产学研合作及科技成果转化，│
│ │完善技术创新体系，不断强化基础材料研究、关键技术攻关、特殊制造工艺│
│ │攻关、自动化组装探索、产品生命周期管理和知识产权保护，广泛应用国内│
│ │外先进的新技术、新工艺、新设备，研发出符合企业标准、行业标准、国家│
│ │标准和国际标准且满足市场需求的创新技术产品。 │
│ │3、丰富市场开发渠道 │
│ │公司的市场开发遵循“大新强优”的原则，着眼于通信、汽车以及工业等其│
│ │他领域市场，加大品牌推广、国内营销网络建设和拓展国际市场力度。公司│
│ │将技术营销与品牌营销相结合，突出公司作为技术型企业的特色，以技术服│
│ │务为支撑，为客户提供最佳的产品组合和增值服务。在进行市场开发时，突│
│ │出优势产品组合，向客户推荐质量高、系列化且具有技术含量的产品。 │
│ │4、增强人才培养储备 │
│ │人才
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