资本运作☆ ◇600004 白云机场 更新日期：2026-05-16◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.募集资金来源】【2.股权投资】【3.项目投资】【4.股权转让】
【5.收购兼并】【6.关联交易】【7.股权质押】【8.担保明细】
【9.重大事项】
【1.募集资金来源】
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│资金来源类别 │ 发行起始日期│ 发行价│ 实际募集资金净额(元)│
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│首发融资 │ 2003-04-14│ 5.88│ 22.83亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2007-12-12│ 7.09│ 9.57亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2007-12-25│ 15.05│ 2.07亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│可转债 │ 2016-02-26│ 100.00│ 34.55亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2020-10-20│ 10.76│ 31.87亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2025-12-16│ 7.60│ 15.93亿│
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【2.股权投资】
截止日期:2025-12-31
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│所持对象 │(初始)投资│ 持有数量│占公司股权│ 账面价值│ 报告期损益│ 币种│
│ │ (万元)│ (万股)│ (%)│ (万元)│ (万元)│ │
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│光大银行 │ 7800.00│ ---│ ---│ 15035.45│ 814.24│ 人民币│
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│海航控股 │ 22.86│ ---│ ---│ 13.01│ ---│ 人民币│
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【3.项目投资】
截止日期:2025-12-31
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│项目名称 │募集资金承诺│报告期投入│ 累计投入 │ 项目进度│报告期实现│预计完成日期│
│ │投入金额(元)│ 金额(元) │ 金额(元) │ (%)│ 效益(元) │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│补充流动资金 │ ---│ 0.00│ 0.00│ 0.00│ ---│ ---│
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【4.股权转让】 暂无数据
【5.收购兼并】 暂无数据
【6.关联交易】
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│公告日期 │2025-08-21 │
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│关联方 │机场安保公司 │
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│关联关系 │控股股东的全资子公司 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │重要合同 │
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│交易详情 │为落实公安部党委印发的公安政治工作行动计划，结合白云机场安保服务工作实际，公司拟│
│ │与机场安保公司签订补充协议：从2025年1月份起，新辅警经费由7814.24元/人/月提高至93│
│ │33.58元/人/月，安保服务费用增加约231.55万元，总费用预计为2831.06万元。 │
│ │ 根据《上海证券交易所股票上市规则》，本次交易构成关联交易。 │
│ │ 本次交易未构成重大资产重组。 │
│ │ 除非文义载明，下列简称具有如下含义：上市公司/本公司指广州白云国际机场股份有 │
│ │限公司集团公司/机场集团指广东省机场管理集团有限公司机场安保公司指广东机场安保服 │
│ │务有限公司，系集团公司全资子公司 │
│ │ 一、关联交易概述 │
│ │ 为加强广州白云国际机场安全保卫、治安防范和秩序管控能力，确保过港旅客安全、顺│
│ │利出行，按照国家及广东省关于辅警管理的相关规定以及民航局公安局《进一步加强民航公│
│ │安机关警力配备的通知》（〔2014〕847号）和《关于印发〈民用机场公安机关警力配备标 │
│ │准〉的通知》（〔2009〕54号），并参照同类机场的辅警配备情况，结合白云机场实际，公│
│ │司委托机场安保公司提供辅警服务，并已与机场安保公司签订2025年1月1日至2025年12月31│
│ │日的《广州白云国际机场安保服务协议》（下称“《安保协议》”），由机场安保公司具体│
│ │负责提供安保服务工作（详见2024年12月10日公司《关于2025年度机场安保服务协议的关联│
│ │交易公告》，公告编号：2024-057）。为落实公安部党委印发的公安政治工作行动计划，结│
│ │合白云机场安保服务工作实际，现拟与机场安保公司签订补充协议：从2025年1月份起，新 │
│ │辅警经费拟由7814.24元/人/月提高至9333.58元/人/月，安保服务费用增加约231.55万元。│
│ │协议其他内容无变化。本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大│
│ │资产重组。至本次关联交易为止，过去12个月内公司与同一关联人以及与不同关联人进行的│
│ │交易类别相关的关联交易未达到上市公司最近一期经审计净资产5%。 │
│ │ 二、关联方介绍 │
│ │ （一）关联方关系介绍 │
│ │ 本次交易对方为机场安保公司，系机场集团的全资子公司。机场集团是本公司控股股东│
│ │，截至2025年7月31日，持有本公司股份1353744552股，占公司股份总数的57.20%。本次公 │
│ │司与机场安保 │
│ │ 公司签订《安保协议》，构成上市公司的关联交易。关联人符合《上海证券交易所股票│
│ │上市规则》第6.3.3条第二款规定的关联关系情形。 │
│ │ （二）关联人基本情况 │
│ │ 机场安保公司：住所：广东省广州市白云区机场路288号机场公安局办公大楼5楼；法定│
│ │代表人：谢锦程；成立于1993年3月17日；注册资本：人民币壹仟万元；公司类型为有限责 │
│ │任公司（法人独资）。机场安保公司拥有保安服务许可证、保安培训许可证、ISO9001质量 │
│ │管理体系认证、ISO4001环境管理体系认证、GB/T28001职业健康安全管理体系认证等资质。│
│ │主营业务：门卫、巡逻、守护、区域秩序维护、随身护卫、安全检查、安全技术防范、安全│
│ │风险评估；安全技术防范设备设计、安装、咨询、维修；摄影；批发和零售贸易（法律、行│
│ │政法规禁止的项目除外；法律、行政法规限制的项目须取得许可后方可经营）。（依法须经│
│ │批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。） │
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【7.股权质押】
【累计质押】 暂无数据
【质押明细】 暂无数据
【8.担保明细】 暂无数据
【9.重大事项】
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2026-05-06│其他事项
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为进一步优化枢纽资源配置、提升运行效率与服务品质，广州白云国际机场股份有限公司
（以下简称“公司”）将于5月6日至7日启动白云机场T1航站楼剩余航司整体转场至T3航站楼
运营，T1航站楼将进行升级改造。
此次转场，是白云机场推进航空枢纽能级提升、落实粤港澳大湾区交通枢纽建设部署的重
要举措，将进一步优化机场航站楼资源布局，提升整体保障能力与服务品质。公司将持续做好
转场后的运营保障与服务优化，确保机场整体运营平稳有序，全力打造安全、高效、智慧、人
文的世界级航空枢纽。敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。
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2026-04-30│其他事项
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本议案经公司第七届董事会独立董事专门会议第十次会议、第七届董事会第二十八次（20
25年度）会议审议。
为推进粤港澳大湾区建设、落实《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》《全国民
用运输机场布局规划》和《中国民用航空发展第十三个五年规划》等国家层面规划，提升白云
机场综合保障能力和服务水平，根据《国家发展改革委关于广州白云国际机场三期扩建工程可
行性研究报告的批复》（发改基础〔2020〕1293号）文件要求，广东省机场管理集团有限公司
（以下简称“机场集团”）作为白云机场三期扩建工程（以下简称“三期工程”）的项目法人
与建设主体，负责该项目投资建设工作，白云机场三期扩建工程已于2025年10月30日投入运营
。根据《运输机场使用许可规定》《运输机场运行安全管理规定》等民航法律法规，广州白云
国际机场股份有限公司（以下简称“公司”）作为白云机场运营人，三期工程中公司使用的相
关资产已由公司运营。
近期公司与机场集团对公司使用三期工程资产的方案进行研究论证，为兼顾公平与科学，
符合机场行业监管规定和关联交易管理有关要求，公司与机场集团拟定了三期工程项目资产使
用方案。拟定方案作为双方后续开展相关交易的讨论基础，双方尚未就拟定方案的实施达成具
体协议，公司将根据关联交易情况进一步履行信息披露义务和内部审议程序。
一、三期工程资产使用方案整体思路
拟定三期工程资产使用方案将立足资产属性，结合公司业务发展实际与经营状况，统筹考
虑资产使用、运营效益与战略布局，平衡公司近期效益与长远发展，局部需求与全局目标，运
用受托管理、长期租赁、直接购买等组合方式，构建灵活适配、可持续发展的资产使用模式。
1.以受托管理方式使用：针对未来盈利性较好的经营类资产，拟采取机场集团委托公司经
营管理方式使用，包括T3航站楼及东西区配套资产。
2.以长期租赁方式使用：针对长期盈利性较弱的经营类资产，由公司长期租赁的方式使用
，包括飞行区资产及土地等。
3.以直接购买方式使用：针对与公司目前运营密切相关的经营类以及保障类资产，拟由公
司向机场集团购买，包括东四西四指廊、停车楼、业务生产用房及可移动设备等。
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2026-04-30│其他事项
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经测算，本次会计估计变更将减少公司2026年固定资产折旧计提额约8216.90万元，增加2
026年度归属于母公司净利润额约6162.68万元。本次会计估计变更采用未来适用法，无需追溯
调整。
一、概述
为更真实、准确地反映公司财务状况和经营成果，根据《企业会计准则第4号-固定资产》
《企业会计准则第28号一会计政策、会计估计变更和差错更正》的相关规定，结合公司资产实
际使用情况，公司拟对飞行跑道、滑行道、停机坪、道路、桥梁架折旧年限实施会计估计变更
。
公司第七届董事会审计委员会第二十八次会议审议了该议案，同意本次会计估计变更。公
司于2026年4月28日以现场会议方式召开第七届董事会第二十八次（2025年度）会议，以7票同
意、0票弃权、0票反对的表决结果审议通过了《关于会计估计变更的议案》。根据《上海证券
交易所股票上市规则》等相关法律法规以及《公司章程》等有关规定，本次会计估计变更无需
提交公司股东会审议。
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2026-04-30│其他事项
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重要内容提示：
拟聘请会计师事务所名称：致同会计师事务所（特殊普通合伙）
（一）机构信息
1.基本信息
会计师事务所名称：致同会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“致同所”）
成立日期：1981年【工商登记：2011年12月22日】注册地址：北京市朝阳区建国门外大街
22号赛特广场五层首席合伙人：李惠琦
执业证书颁发单位及序号：北京市财政局NO0014469截至2025年末，致同所从业人员近600
0人，其中合伙人244名，注册会计师1361名，签署过证券服务业务审计报告的注册会计师超过
400人。
致同所2024年度业务收入26.14亿元，其中审计业务收入21.03亿元，证券业务收入4.82亿
元。2024年年报上市公司审计客户297家，主要行业包括制造业；信息传输、软件和信息技术
服务业；批发和零售业；电力、热力、燃气及水生产供应业；交通运输、仓储和邮政业，收费
总额3.86亿元；2024年年报挂牌公司客户166家，主要行业包括制造业；信息传输、软件和信
息技术服务业；科学研究和技术服务业；批发和零售业；文化、体育和娱乐业；租赁和商务服
务业，审计收费4156.24万元；本公司同行业上市公司审计客户9家。
2.投资者保护能力
致同所已购买职业保险，累计赔偿限额9亿元，职业保险购买符合相关规定。2024年末职
业风险基金1877.29万元。致同所近三年已审结的与执业行为相关的民事诉讼均无需承担民事
责任。
3.诚信记录
致同所近三年因执业行为受到刑事处罚0次、行政处罚5次、行政监管措施19次、自律监管
措施13次和纪律处分3次。执业人员无因执业行为受到刑事处罚的情况，81名执业人员因执业
行为受到处罚，其中行政处罚6批次、行政监管措施20次、自律监管措施11次、纪律处分6次。
（二）项目成员信息
项目合伙人：邓碧涛，2002年成为注册会计师，2019年开始从事上市公司审计，2002年开
始在致同所执业；2025年开始为本公司提供审计服务，近三年签署的上市公司审计报告3份、
挂牌公司审计报告1份。
签字注册会计师：李少泽，2023年成为注册会计师，2015年开始从事上市公司审计，2024
年开始在致同所执业，2025年开始为本公司提供审计服务，近三年签署的上市公司审计报告2
份。项目质量复核合伙人：卫俏嫔，1996年成为注册会计师，1998年开始从事上市公司审计，
1998年开始在致同所执业，近三年复核的上市公司审计报告4份、挂牌公司审计报告2份。
2.项目组成员诚信记录和独立性情况
项目合伙人、签字注册会计师、项目质量复核合伙人近三年未因执业行为受到刑事处罚，
未受到证监会及其派出机构、行业主管部门等的行政处罚、监督管理措施和自律监管措施，未
受到证券交易所、行业协会等自律组织的自律监管措施、纪律处分。
致同所及项目合伙人、签字注册会计师、项目质量复核合伙人不存在可能影响独立性的情
形
（三）审计收费
1.审计费用定价原则
主要基于专业服务所承担的责任和需投入专业技术的程度，综合考虑参与工作员工的经验
和级别相应的收费率以及投入的工作时间等因素定价。
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2026-04-30│其他事项
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2026年是公司加快建成世界一流机场的关键之年，公司将立足白云机场作为粤港澳大湾区
核心枢纽机场的战略定位，以建设世界一流机场为总目标，以提升经营质量、发展新质生产力
、完善公司治理、强化投资者回报为核心任务，统筹发展与安全、规模与效益、创新与规范，
持续深化改革创新，夯实经营根基，完善治理体系，提升投关质量，切实履行上市公司责任和
义务，推动公司高质量发展再上新台阶，为资本市场平稳健康发展贡献白云机场力量。
一、聚焦价值创造，全面提升经营发展质量
以生产量增长带动经营收入提升，深化量效并举、提质增效，持续优化经营结构，提升核
心盈利能力，筑牢公司高质量发展的经营根基。
1.做强核心主业，释放枢纽价值：锚定旅客吞吐量超9000万人次的目标，充分释放五跑道
运行潜能，深化与主基地航司战略合作，优化航班航线结构，精心打造“经广飞联盟”，深化
航旅融合，将航班价值与运行资源挂钩，提升主业运营效益。
2.做优非航业务，打造增长引擎：深化非航资源开发，巩固T2品牌集聚优势，依托T3公共
艺术空间探索文旅商业融合新模式，打造特色商业消费场景。推动广告经营向品牌化、专业化
升级。优化免税业务布局，挖掘免税消费潜力。
3.深化精益运营，强化成本管控：推动航站楼向“精益运营”转型，提升资源利用效率。
严控主要新增成本，强化能源精细化管理，严控能耗成本增长。
二、聚焦创新驱动，加快发展机场新质生产力以“人工智能+”和国产化建设为核心，深
化数字化、智能化、绿色化转型，推动新质生产力与机场运营、服务、管理深度融合，打造智
慧机场建设标杆。
1.深化数据治理，夯实数字基础：健全数据管理制度，构建数据资产目录，优化iCAN平台
与电子台账等应用，加快构建应用场景高质量数据集，为人工智能技术应用提供数据支撑。实
现核心业务数据的互联互通、共享共用，提升数据价值挖掘能力。
2.实施“AI+”赋能工程，推动智能融合：以“AI+运行”打造全机场管理中枢，推动机场
协同决策（A-CDM）向全机场管理（TAM）转型升级，提升运行调度效率；以“AI+安全”打造
“技防化、少人化”飞行区，加强机坪作业无人驾驶和机器人规模化应用，提升安全风险智能
防控能力；以“AI+出行”打造智慧便捷的出行环境，依托旅客行为数据，搭建AI驱动的价值
分析体系，强化机场通全链路流量价值变现和服务能力，提升旅客出行体验。
3.推进国产化建设，筑牢网络安全防线：实施网络安全筑基工程，持续推进国产化云数据
中心等项目规划建设。抓实系统安全防护、重要活动网络保障及员工安全意识提升工作。搭建
合规驱动的风险防控体系，实现网络安全、系统安全、数据安全全方位保障。
4.深化绿色发展，打造双碳机场标杆：持续推进“双碳机场”建设，优化能源结构，推广
新能源、节能型设施设备应用，进一步降低单位旅客能耗。深化机场生态环境治理，推动绿色
运行、绿色服务、绿色建设深度融合，打造民航行业绿色低碳发展典范。
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2026-04-30│其他事项
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每股分配比例：拟每股派发现金红利0.285元（含税），不转增。
本次利润分配以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，具体日期将在权益分派实
施公告中明确。在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，拟维持分配总额不变
，相应调整每股分配比例，并将在相关公告中披露。
本次利润分配不会触及《上海证券交易所股票上市规则（2025年4月修订）》（以下简称
《股票上市规则》）第9.8.1条第一款第（八）项规定的可能被实施其他风险警示的情形。
（一）利润分配方案的具体内容
截至2025年12月31日，公司母公司报表中期末未分配利润为人民币3929541956.49元。经
董事会决议，公司2025年度拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润。本次
利润分配方案如下：
公司拟向全体股东每股派发现金红利0.285元（含税）。截至2025年12月31日，公司总股
本2577244598股，以此计算合计拟派发现金红利734514710.43元（含税），占本年度归属于上
市公司股东净利润的比例50.02%。公司2025年度未实施股份回购；本次不进行公积金转增。
如在本公告披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，因可转债转股/回购股份/股权激
励授予股份回购注销/重大资产重组股份回购注销等致使公司总股本发生变动的，公司拟维持
分配总额不变，相应调整每股分配比例。如后续总股本发生变化，将另行公告具体调整情况。
本次利润分配方案尚需提交股东会审议。
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2026-04-30│其他事项
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为做好广州白云国际机场股份有限公司（以下简称“公司”）2026年度董事、经理层成员
及其他高级管理人员薪酬核发工作，健全公司激励约束机制，依据《上市公司治理准则》《公
司章程》《经理层成员经营业绩考核管理办法》《经理层成员薪酬管理办法》《独立董事工作
制度》等相关规定，结合公司经营发展等实际情况，拟定本方案。
一、适用对象
本方案适用对象为公司全体董事（含非独立董事、独立董事）、经理层成员及其他高级管
理人员。其中：不在公司担任除董事以外其他经营管理职务的非独立董事，不适用本方案薪酬
相关规定，不领取薪酬及津贴。
二、适用期限
本方案适用期限为2026年1月1日至2026年12月31日。若2026年度内国家法律法规、上级单
位要求或股份公司内部制度发生调整，本方案相关条款按新要求同步修订。
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2026-03-13│其他事项
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重要内容提示：
广州白云国际机场股份有限公司和中国免税品(集团)有限责任公司（以下简称“中免集团
”“乙方”）签署了T2航站楼出境免税项目经营合作合同，公司将特定场地的经营权在合同期
限内转让给中免集团，由中免集团在上述区域经营国家政策允许范围内的免税商品。
公司同时与中国免税品(集团)有限责任公司、中免白云机场免税品（广州）有限公司（以
下简称“中免广州”“丙方”）签订补充协议，由丙方承继乙方在经营合作合同中的全部权利
义务。
本次交易不构成关联交易
本次交易不构成重大资产重组
本次交易无需提交董事会审议
（一）交易的基本情况
广州白云国际机场股份有限公司（以下简称“公司”“甲方”）和中国免税品(集团)有限
责任公司（以下简称“中免集团”“乙方”）签署了T2航站楼出境免税项目经营合作合同，公
司将特定场地的经营权在合同期限内转让给中免集团，由中免集团在上述区域经营国家政策允
许范围内的免税商品。公司同时与中免集团、中免白云机场免税品（广州）有限公司（以下简
称“中免广州”“丙方”）签订补充协议，由丙方承继乙方在经营合作合同中的全部权利义务
。
（二）审议程序情况
本协议根据《广东省财政厅等五部门关于设立部分口岸出境免税店的通知》（粤财税〔20
25〕34号），由公司通过公开招标的方式确定经营主体，公司根据自身的规定履行了必要的审
批程序。根据公司《交易管理办法》的规定，本协议的签署和生效无须经过本公司董事会审议
批准。
（一）交易对方基本信息
1.中免集团
名称：中国免税品(集团)有限责任公司
类型：有限责任公司(法人独资)
住所：北京市东城区东直门外小街甲2号正东国际大厦A座法定代表人：常筑军
注册资本：1071774.30066万元
成立日期：1985年02月08日
经营范围：进口、供应、仓储、调拨配送、批发、零售、代购、代销全国出入境口岸免税
店、驻华外交人员免税店、市内免税店以及外国驻华机构常驻人员、外商投资企业外方人员所
需免税商品；销售免税汽车（含小轿车）；免税烟草制品在海关监管区内经营；预包装食品销
售（不含冷藏冷冻食品）；特殊食品销售（保健食品、婴幼儿配方乳粉、其他婴幼儿配方食品
）；成品油零售；成品油批发；销售药品；餐饮服务；进出口业务；开发、研制和销售国内旅
游商品；设计、制作、代理、发布广告；销售百货、家用电器、服装、化工产品、电子器材、
建筑材料、装饰材料、珠宝首饰、工艺品、体育用品、玩具、电子产品；基础软件服务；应用
软件服务；技术开发；技术服务；出租商业用房。（市场主体依法自主选择经营项目，开展经
营活动；餐饮服务等依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不
得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）2.中免广州
名称：中免白云机场免税品（广州）有限公司类型：其他有限责任公司
住所：广州市白云区广州白云国际机场三号航站楼T3主楼国际空侧四层T3A-4R01—4R06商
铺（空港机场）法定代表人：李嘉
注册资本：4500万元（人民币）成立日期：2025年10月20日经营范围：零售业（具体经营
项目请登录国家企业信用信息公示系统查询，网址：http://www.gsxt.gov.cn/。依法需经批
准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）（二）交易对方与公司之间存在产权、业
务、资产、债权债务、人员等方面的其它关系的说明
中免广州为中免集团与公司合资成立公司（中免集团持股51%、公司持股49%），中免集团
目前为白云机场口岸进境免税店和出境免税店的经营主体，与本公司及本公司控股子公司之间
不存在关联关系，双方在产权、业务、资产、债权债务、人员等方面保持独立。
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2026-03-03│其他事项
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广州白云国际机场股份有限公司（以下简称“公司”）为做好2026年春运保障工作，稳步
推进T1航站楼转场计划，现采用分批转场模式完成转场工作（见公司于2026年1月20日在上海
证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《关于白云机场T1航站楼航司分批转场至T3航站楼
的公告》，公告编号：2026-003）。
为便于投资者更全面地了解T1航站楼转场运营，以及T1航站楼升级改造、T3航站楼等白云
机场三期扩建工程（以下简称“三期工程”）资产使用有关情况，公告如下：
一、T1航站楼转场运营安排相关情况
T1航站楼采取分批转场模式完成转场工作。T1航站楼原先运营的航班中，少部分航司整体
（包括国际和地区航班、国内航班）已转场至T2航站楼运营；其余大部分航司的国际和地区航
班已转场至T3航站楼运营，国内航班仍在T1航站楼运营。
公司后续将综合考虑客流变化情况等因素，调整T1航站楼剩余国内航班的转场时间，并及
时公告有关信息。
二、T1航站楼升级改造事项相关情况
T1航站楼完成全部转场工作后将暂时关闭进行升级改造，关闭时间根据实际运营情况另行
确定。
白云机场T1航站楼于2004年8月转场启用至今安全运营近22年，多年远超每年3,500万人次
的设计容量超负荷运行，机电设备和弱电设备等多个系统均已到达改造年限，其运行能效水平
、现场服务水平、布局流线设计等方面难以满足白云机场的整体服务标准。为满足长期发展要
求以及轨道交通站点建设需求，充分利用T1航站楼资产价值，公司计划对T1航站楼进行升级改
造，在T1航站楼升级改造完成后重新开启“五条跑道、三座航站楼”的运营规模。
公司已于2023年成立了领导小组专项开展T1航站楼升级改造前期工作，并根据T3航站楼的
建设和启用情况，动态调整升级改造前期规划。
拟开展的T1航站楼升级改造涉及大面积工程，需暂时关闭T1航站楼以保障旅客安全和航班
正常起降。T3航站楼启用之后，原T1航站楼旅客分流至T2航站楼、T3航站楼，将施工建设对公
司生产运营的影响降至最低。
从市场需求角度，根据航空运输行业的发展规律，三期工程新建航站楼、跑道等设施投运
后，白云机场进出港旅客量将有规律地逐步增长。T3航站楼运营初期，其承载客流的余量充足
，承接T1航站楼转来的部分客流可以有效提高航站楼资源的利用效率，提升旅客出行体验。
从成本控制角度，在T1航站楼关闭前，部分航司已分批转至T2、T3航站楼运营，分流部分
T1航站楼的客流需求。在完成转场的情况下，公司后续暂时关闭T1航站楼，将资源集中于T2、
T3航站楼的航班保障和旅客服务，有助于短期内降低包括水电、人员、保障服务等运营支出，
节约航站楼运行和维护方面的成本。
公司将综合考虑T1航站楼未来运营标准、升级改造成本等多方面因素，聘请第三方机构论
证制定T1航站楼升级改造方案。目前T1航站楼升级改造项目尚在内部论证阶段，具体投资规模
和方案暂未确定。在完整方案形成后，公司将按照《上海证券交易所股票上市规则》等有关监
管规定，根据投资规模等要素测算投资项目所需履行的信息披露义务和决策程序。
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2026-02-06│仲裁事项
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案件所处的诉讼（仲裁）阶段：裁决阶段
上市公司子公司所处的当事人地位：被申请人
广州白云国际机场股份有限公司（以下简称“公司”）全资子公司广州白云国际广告有限
公司（以下简称“广告公司”、“被申请人”）近日收到广州仲裁委员会《裁决书》（穗仲案
字第18174号），现将主要内容公告如下：
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