资本运作☆ ◇600026 中远海能 更新日期：2026-08-15◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.募集资金来源】【2.股权投资】【3.项目投资】【4.股权转让】
【5.收购兼并】【6.关联交易】【7.股权质押】【8.担保明细】
【9.重大事项】
【1.募集资金来源】
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│资金来源类别 │ 发行起始日期│ 发行价│ 实际募集资金净额(元)│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│首发融资 │ 2002-05-13│ 2.36│ 7.99亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│可转债 │ 2007-07-02│ 100.00│ 19.52亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│可转债 │ 2011-08-01│ 100.00│ 39.12亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2020-03-04│ 6.98│ 50.76亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│股权激励和授予 │ 2021-12-28│ 5.74│ 4640.51万│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2025-09-22│ 11.52│ 79.80亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│股权激励和授予 │ 2026-04-01│ 11.84│ 7087.20万│
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【2.股权投资】
截止日期:2025-12-31
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│所持对象 │(初始)投资│ 持有数量│占公司股权│ 账面价值│ 报告期损益│ 币种│
│ │ (万元)│ (万股)│ (%)│ (万元)│ (万元)│ │
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│大连中远海能绿色能│ 20804.00│ ---│ 55.00│ ---│ ---│ 人民币│
│源仓储物流有限公司│ │ │ │ │ │ │
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│招商银行 │ 2863.99│ ---│ ---│ 42612.87│ 2024.36│ 人民币│
├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┤
│招商证券 │ 193.41│ ---│ ---│ 1244.99│ 37.11│ 人民币│
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【3.项目投资】
截止日期:2025-12-31
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│项目名称 │募集资金承诺│报告期投入│ 累计投入 │ 项目进度│报告期实现│预计完成日期│
│ │投入金额(元)│ 金额(元) │ 金额(元) │ (%)│ 效益(元) │ │
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│投资建造6艘VLCC │ ---│ 0.00│ 0.00│ 0.00│ ---│ ---│
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│投资建造2艘LNG运输│ ---│ 3.40亿│ 3.40亿│ 12.37│ ---│ ---│
│船 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│投资建造3艘阿芙拉 │ ---│ 0.00│ 0.00│ 0.00│ ---│ ---│
│型原油轮 │ │ │ │ │ │ │
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【4.股权转让】 暂无数据
【5.收购兼并】
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│公告日期 │2026-05-27 │交易金额(元)│10.18亿 │
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│币种 │人民币 │交易进度 │进行中 │
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│交易标的 │海南中远海运能源运输有限公司 │标的类型 │股权 │
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│买方 │中远海运能源运输股份有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│卖方 │海南中远海运能源运输有限公司 │
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│交易概述 │中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“本公司”、“公司”）对全资子公司海南中远│
│ │海运能源运输有限公司（以下简称“海南海能”）增资101757.54万元人民币，资金来源为 │
│ │公司2025年向特定对象发行A股股票募集资金，用于实施募集资金投资项目“投资建造6艘VL│
│ │CC”和“投资建造3艘阿芙拉型原油轮”（以下简称“本次增资”）节点款的支付。 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────┬──────┬────────────────┐
│公告日期 │2026-04-28 │交易金额(元)│15.85亿 │
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│币种 │人民币 │交易进度 │进行中 │
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│交易标的 │中远海运大连投资有限公司100%股权│标的类型 │股权 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│买方 │大连中远海运能源供应链有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│卖方 │中国远洋海运集团有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│交易概述 │中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”、“本公司”或“公司”，连同其│
│ │附属公司统称为“本集团”）全资子公司大连中远海运能源供应链有限公司（以下简称“大│
│ │连海能”）计划与中国远洋海运集团有限公司（以下简称“中远海运”，连同其附属公司（│
│ │不包含本集团）统称为“中远海运集团”）签署股权收购协议，拟收购中远海运持有的中远│
│ │海运大连投资有限公司（以下简称“大连投资”）100%股权（以下简称“本次交易”），交│
│ │易价格约人民币15.85亿元（最终交易价格以经有权国资主管部门备案的资产评估价格为准 │
│ │）。本次交易完成后，大连海能将对大连投资实施吸收合并（以下简称“本次吸并”），公│
│ │司与中远海运、大连投资于2024年11月签署的《委托管理协议》将终止。 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────┬──────┬────────────────┐
│公告日期 │2026-01-31 │交易金额(元)│3.40亿 │
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│币种 │美元 │交易进度 │进行中 │
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│交易标的 │上海中远海运液化天然气投资有限公│标的类型 │股权 │
│ │司 │ │ │
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│买方 │中远海运能源运输股份有限公司 │
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│卖方 │上海中远海运液化天然气投资有限公司 │
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│交易概述 │2026年1月30日，中远海运能源运输股份有限公司二〇二六年第二次董事会会议以10票同意 │
│ │、0票反对、0票弃权的表决结果，审议通过《关于对上海LNG投资建造2艘LNG船舶项目追加 │
│ │增资的议案》，批准调整上海LNG投资建造2艘LNG船舶项目，具体如下： │
│ │ 1.上海LNG投资建造2艘LNG船舶项目总投资调整为约49332.34万美元（含合同船价47760│
│ │万美元），资金结构调整为全部自有资金（含公司2025年向特定对象发行A股股票募集资金2│
│ │74673.49万元人民币）。 │
│ │ 2.公司对上海中远海运液化天然气投资有限公司追加增资34032.34万美元（以等值人民│
│ │币增资，具体增资金额以实际增资时汇率为准）。 │
│ │ 3.上海中远海运液化天然气投资有限公司向远海液化天然气投资有限公司追加增资3403│
│ │2.34万美元，后期由远海液化天然气投资有限公司向远兴液化天然气运输有限公司和远致液│
│ │化天然气运输有限公司各追加增资17016.17万美元，用于投资建造2艘17.5万方LNG船舶。 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────┬──────┬────────────────┐
│公告日期 │2026-01-31 │交易金额(元)│3.40亿 │
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│币种 │美元 │交易进度 │进行中 │
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│交易标的 │远海液化天然气投资有限公司 │标的类型 │股权 │
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│买方 │上海中远海运液化天然气投资有限公司 │
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│卖方 │远海液化天然气投资有限公司 │
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│交易概述 │2026年1月30日，中远海运能源运输股份有限公司二〇二六年第二次董事会会议以10票同意 │
│ │、0票反对、0票弃权的表决结果，审议通过《关于对上海LNG投资建造2艘LNG船舶项目追加 │
│ │增资的议案》，批准调整上海LNG投资建造2艘LNG船舶项目，具体如下： │
│ │ 1.上海LNG投资建造2艘LNG船舶项目总投资调整为约49332.34万美元（含合同船价47760│
│ │万美元），资金结构调整为全部自有资金（含公司2025年向特定对象发行A股股票募集资金2│
│ │74673.49万元人民币）。 │
│ │ 2.公司对上海中远海运液化天然气投资有限公司追加增资34032.34万美元（以等值人民│
│ │币增资，具体增资金额以实际增资时汇率为准）。 │
│ │ 3.上海中远海运液化天然气投资有限公司向远海液化天然气投资有限公司追加增资3403│
│ │2.34万美元，后期由远海液化天然气投资有限公司向远兴液化天然气运输有限公司和远致液│
│ │化天然气运输有限公司各追加增资17016.17万美元，用于投资建造2艘17.5万方LNG船舶。 │
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┌──────┬────────────────┬──────┬────────────────┐
│公告日期 │2026-01-31 │交易金额(元)│1.70亿 │
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│币种 │美元 │交易进度 │进行中 │
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│交易标的 │远兴液化天然气运输有限公司 │标的类型 │股权 │
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│买方 │远海液化天然气投资有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│卖方 │远兴液化天然气运输有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│交易概述 │2026年1月30日，中远海运能源运输股份有限公司二〇二六年第二次董事会会议以10票同意 │
│ │、0票反对、0票弃权的表决结果，审议通过《关于对上海LNG投资建造2艘LNG船舶项目追加 │
│ │增资的议案》，批准调整上海LNG投资建造2艘LNG船舶项目，具体如下： │
│ │ 1.上海LNG投资建造2艘LNG船舶项目总投资调整为约49332.34万美元（含合同船价47760│
│ │万美元），资金结构调整为全部自有资金（含公司2025年向特定对象发行A股股票募集资金2│
│ │74673.49万元人民币）。 │
│ │ 2.公司对上海中远海运液化天然气投资有限公司追加增资34032.34万美元（以等值人民│
│ │币增资，具体增资金额以实际增资时汇率为准）。 │
│ │ 3.上海中远海运液化天然气投资有限公司向远海液化天然气投资有限公司追加增资3403│
│ │2.34万美元，后期由远海液化天然气投资有限公司向远兴液化天然气运输有限公司和远致液│
│ │化天然气运输有限公司各追加增资17016.17万美元，用于投资建造2艘17.5万方LNG船舶。 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────┬──────┬────────────────┐
│公告日期 │2026-01-31 │交易金额(元)│1.70亿 │
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│币种 │美元 │交易进度 │进行中 │
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│交易标的 │远致液化天然气运输有限公司 │标的类型 │股权 │
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│买方 │远海液化天然气投资有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│卖方 │远致液化天然气运输有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│交易概述 │2026年1月30日，中远海运能源运输股份有限公司二〇二六年第二次董事会会议以10票同意 │
│ │、0票反对、0票弃权的表决结果，审议通过《关于对上海LNG投资建造2艘LNG船舶项目追加 │
│ │增资的议案》，批准调整上海LNG投资建造2艘LNG船舶项目，具体如下： │
│ │ 1.上海LNG投资建造2艘LNG船舶项目总投资调整为约49332.34万美元（含合同船价47760│
│ │万美元），资金结构调整为全部自有资金（含公司2025年向特定对象发行A股股票募集资金2│
│ │74673.49万元人民币）。 │
│ │ 2.公司对上海中远海运液化天然气投资有限公司追加增资34032.34万美元（以等值人民│
│ │币增资，具体增资金额以实际增资时汇率为准）。 │
│ │ 3.上海中远海运液化天然气投资有限公司向远海液化天然气投资有限公司追加增资3403│
│ │2.34万美元，后期由远海液化天然气投资有限公司向远兴液化天然气运输有限公司和远致液│
│ │化天然气运输有限公司各追加增资17016.17万美元，用于投资建造2艘17.5万方LNG船舶。 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────┬──────┬────────────────┐
│公告日期 │2025-10-29 │交易金额(元)│5.98亿 │
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│币种 │人民币 │交易进度 │进行中 │
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│交易标的 │上海中远海运液化气运输有限公司10│标的类型 │股权 │
│ │0%股权 │ │ │
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│买方 │大连中远海运能源供应链有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│卖方 │中远海运大连投资有限公司 │
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│交易概述 │中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”、“本公司”或“公司”）全资子│
│ │公司大连中远海运能源供应链有限公司（以下简称“大连海能”）计划与中远海运大连投资│
│ │有限公司（以下简称“大连投资”）签署股权收购协议，拟以现金约人民币5.98亿元收购大│
│ │连投资持有的上海中远海运液化气运输有限公司（以下简称“上海液化气”）100%股权（以│
│ │下简称“本次交易”）。 │
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【6.关联交易】
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│公告日期 │2026-04-28 │
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│关联方 │中国远洋海运集团有限公司 │
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│关联关系 │公司间接控股股东 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │收购兼并 │
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│交易详情 │中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”、“本公司”或“公司”，连同其│
│ │附属公司统称为“本集团”）全资子公司大连中远海运能源供应链有限公司（以下简称“大│
│ │连海能”）计划与中国远洋海运集团有限公司（以下简称“中远海运”，连同其附属公司（│
│ │不包含本集团）统称为“中远海运集团”）签署股权收购协议，拟收购中远海运持有的中远│
│ │海运大连投资有限公司（以下简称“大连投资”）100%股权（以下简称“本次交易”），交│
│ │易价格约人民币15.85亿元（最终交易价格以经有权国资主管部门备案的资产评估价格为准 │
│ │）。本次交易完成后，大连海能将对大连投资实施吸收合并（以下简称“本次吸并”），公│
│ │司与中远海运、大连投资于2024年11月签署的《委托管理协议》将终止。 │
│ │ 本次交易及本次吸并构成关联交易，已经公司二〇二六年第六次董事会会议审议通过，│
│ │关联董事回避表决。 │
│ │ 一、关联交易概述 │
│ │ （一）本次交易基本情况 │
│ │ 为深化能源化工品和氢基绿色能源供应链业务的整合工作，实现降低关联交易和避免同│
│ │业竞争的目标任务，中远海能全资子公司大连海能计划与中远海运签署股权收购协议，拟以│
│ │现金约人民币15.85亿元（最终交易价格以经有权国资主管部门备案的资产评估价格为准） │
│ │收购中远海运持有的大连投资100%股权。 │
│ │ 大连海能将以40%的自有资金和60%的外部融资方式支付交易价格。公司将以自有资金向│
│ │大连海能增资约人民币6.34亿元。 │
│ │ 本次交易完成后，大连海能将对大连投资实施吸收合并（以下简称“本次吸并”），公│
│ │司与中远海运、大连投资于2024年11月签署的《委托管理协议》将终止。 │
│ │ 本次交易及本次吸并不构成重大资产重组。 │
│ │ （二）本次交易的目的和原因 │
│ │ 1.落实国企改革号召，深化能源供应链整合 │
│ │ 2024年起，本公司以“收购+托管”方式逐步整合中远海运集团能源化工品物流供应链 │
│ │相关股权及资产。其中根据《委托管理协议》，大连投资已被委托由本公司进行管理。 │
│ │ 本次交易旨在将大连投资在建超大型液化气体运输船（VLGC）和仓储物流园等优质资产│
│ │和业务向本公司集聚，以实现能化运输资源的整合目标，巩固公司油、气、化及仓储多元业│
│ │务结构，夯实公司高质量发展基础。 │
│ │ 2.实现液化石油气（LPG）及氢基绿色能源业务统一经营与发展，增强协同效应 │
│ │ 本次交易拟将大连投资纳入本公司主体范围，由大连海能（本公司旗下从事LPG等化工 │
│ │品运输和氢基绿色能源综合物流业务的专业公司）收购大连投资100%股权并实施吸收合并后│
│ │实行统一运营与管理，有助于增强大连海能盈利能力，增强本公司在LPG及氢基绿色能源业 │
│ │务板块的市场竞争力。 │
│ │ 3.减少关联交易与兑现关于避免同业竞争的承诺，提升治理水平本次交易将大连投资在│
│ │建VLGC和仓储物流园等优质资产和业务注入上市公司，从而减少了本公司与控股股东及其关│
│ │联方之间的交易，兑现了整合项目伊始所做出的关于避免同业竞争的承诺，提升公司治理规│
│ │范性与透明度。 │
│ │ 二、关联人介绍 │
│ │ （一）关联人关系介绍 │
│ │ 中远海运为本公司间接控股股东，根据《上海证券交易所股票上市规则》有关规定，中│
│ │远海运（作为转让方）为本公司关联方。 │
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│公告日期 │2026-04-16 │
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│关联方 │启东中远海运海洋工程有限公司 │
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│关联关系 │公司间接控股股东全资子公司的全资附属公司 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │对外投资 │
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│交易详情 │本公司及下属全资子公司海南海能（作为买方）拟分别与启东海工（作为卖方）签订两艘巴│
│ │拿马型原油轮的建造合同（以下简称“本次交易”），合同船价（含税）总额为人民币10.1│
│ │8亿元。 │
│ │ 本次交易构成关联交易，已经公司二〇二六年第五次董事会会议审议通过。 │
│ │ 截至本公告披露日，包括本次交易在内，过去12个月内本公司与同一关联人进行的交易│
│ │以及与不同关联人进行的交易类别相同的交易（除日常关联交易及前期已履行股东会审议流│
│ │程的关联交易外）累计为2次，累计金额未超过公司经审计净资产的5%。 │
│ │ 本次交易无需提交公司股东会审议，亦不构成重大资产重组。 │
│ │ 一、交易概述 │
│ │ （一）交易基本情况 │
│ │ 1.中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”、“本公司”或“公司”，│
│ │连同其附属公司简称“本集团”）及下属全资子公司海南中远海运能源运输有限公司（以下│
│ │简称“海南海能”）（作为买方）拟与启东中远海运海洋工程有限公司（作为卖方，以下简│
│ │称“启东海工”）签订2艘巴拿马型原油轮的建造合同（以下简称“本次交易”），合同船 │
│ │价（含税，下同）总额为人民币10.18亿元（连同建造期利息、监造费等资本化费用的总投 │
│ │资约为人民币10.43亿元）。 │
│ │ 本次交易中本公司和海南海能以自有资金及外部融资投入，不涉及使用募集资金，不构│
│ │成重大资产重组。 │
│ │ （二）交易目的和原因 │
│ │ 1.服务国家战略，巩固领先地位 │
│ │ 通过新建船舶优化船龄结构，保持公司内贸油轮船队规模平稳，统筹兼顾内外贸原油运│
│ │输业务需求，巩固公司市场份额和行业领先地位，增强公司盈利能力与核心竞争力。 │
│ │ 2.把握政策机遇，夯实发展基础 │
│ │ 积极响应国家鼓励船舶更新等产业支持政策，主动匹配内贸油轮新老更替需求，实现运│
│ │力平稳衔接和可持续发展，为提升公司整体竞争力与经济效益奠定坚实基础。 │
│ │ 3.践行绿色航运，推动低碳转型 │
│ │ 新建船舶采用生物燃料、甲醇燃料READY等清洁动力系统，并配备节能与智能化系统， │
│ │积极响应全球航运减碳趋势，符合公司可持续发展战略，有助于提升船舶全生命周期竞争力│
│ │。 │
│ │ （三）董事会表决情况 │
│ │ 2026年4月15日，公司召开二〇二六年第五次董事会会议，以5票同意、0票反对、0票弃│
│ │权的表决结果审议通过《关于投资新造2艘巴拿马型原油轮的议案》，批准本公司及海南海 │
│ │能分别在启东海工投资建造两艘巴拿马型原油轮，总投资约10.43亿元人民币，其中合同船 │
│ │价（含税）5.09亿元人民币/艘。 │
│ │ （四）累计交易情况说明 │
│ │ 截至本公告披露日，包括本次交易在内，过去12个月内本公司与同一关联人进行的交易│
│ │以及与不同关联人进行的交易类别相同的交易（除日常关联交易及前期已履行股东会审议流│
│ │程的关联交易外）累计为2次，累计金额未超过公司经审计净资产的5%。本次交易无需提交 │
│ │股东会审议。 │
│ │ 二、关联方情况介绍 │
│ │ （一）关联人关系介绍 │
│ │ 本公司直接控股股东为中国海运集团有限公司（简称“中国海运”），间接控股股东为│
│ │中国远洋海运集团有限公司（简称“中远海运”），启东海工为中远海运全资子公司中远海│
│ │运重工有限公司（以下简称“中远海运重工”）的全资附属公司，根据《上海证券交易所股│
│ │票上市规则》有关规定，启东海工为本公司关联方，本次交易构成关联交易。 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-13 │
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│关联方 │大连中远海运重工有限公司、扬州中远海运重工有限公司、广东中远海运重工有限公司 │
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│关联关系 │公司间接控股股东的全资子公司 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │重要合同 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年12月12日，本公司及附属公司（作为买方）分别与关联方中远海运重工附属船厂（作│
│ │为卖方）签订十九艘船舶的建造合同，含税合同船价总额为人民币78.8198亿元。 │
│ │ 一、关联交易概述 │
│ │ （一）交易的基本情况 │
│ │ 2025年12月12日，中远海运能源运输股份有限公司（简称“中远海能”、“本公司”或│
│ │“公司”，连同其附属公司简称“本集团”）及附属公司（作为买方）分别与中远海运重工│
│ │有限公司（简称“中远海运重工”）附属船厂（作为卖方）签订十九艘船舶的建造合同（统│
│ │称“本次交易”），十九艘船舶的合同船价（含税，下同）总额为人民币（下同）78.8198 │
│ │亿元（连同建造期利息、监造费等资本化费用的总投资约为81.24亿元），具体如下： │
│ │ 1.本公司全资子公司大连中远海运能源供应链有限公司（简称“大连海能”）在中远海│
│ │运重工全资子公司大连中远海运重工有限公司（简称“大连重工”）投资建造一艘9000立方│
│ │米LNG双燃料乙烯运输船，船舶合同船价3.2798亿元/艘，一艘船舶合同船价为3.2798亿元（│
│ │总投资约3.33亿元）。 │
│ │ 本公司向大连海能增资约1.04亿元； │
│ │ 2.本公司全资子公司海南中远海运能源运输有限公司（简称“海南海能”）在中远海运│
│ │重工全资子公司扬州中远海运重工有限公司（简称“扬州重工”）投资建造两艘阿芙拉型原│
│ │油轮（甲醇双燃料），合同船价6.1亿元/艘，两艘船舶合同船价合计12.2亿元（总投资约12│
│ │.49亿元）； │
│ │ 3.海南海能在扬州重工投资建造两艘LR2型成品油/原油轮（甲醇双燃料），合同船价6.│
│ │3亿元/艘，两艘船舶合同船价合计12.6亿元（总投资约12.93亿元）； │
│ │ 4.本公司在大连重工投资建造两艘LR1型成品油/原油轮，合同船价4.56亿元/艘，两艘 │
│ │船舶合同船价合计9.12亿元（总投资约9.36亿元）； │
│ │ 5.本公司在大连重工投资建造三艘MR型成品油/原油轮，合同船价3.49亿元/艘，三艘船│
│ │舶合同船价合计10.47亿元（总投资约10.84亿元）； │
│ │ 6.本公司在中远海运重工全资子公司广东中远海运重工有限公司（以下简称“广东重工│
│ │”）投资建造五艘MR型成品油/原油轮，合同船价3.49亿元/艘，五艘船舶合同船价合计17.4│
│ │5亿元（总投资约18.10亿元）； │
│ │ 7.本公司在大连重工投资建造四艘MR型原油轮，合同船价3.425亿元/艘，四艘船舶合同│
│ │船价合计13.70亿元（总投资约14.19亿元）。 │
│ │ 本次交易本集团以自有资金及外部融资投入，不涉及使用募集资金，不构成重大资产重│
│ │组。 │
│ │ （二）交易的目的和原因 │
│ │ 为进一步提升能源供应链韧性与安全保障能力、优化公司船队结构与市场竞争力，本集│
│ │团拟开展多船型清洁燃料船舶的投资建造。本次系列造船项目系基于以下综合考量： │
│ │ 1.响应国家战略，服务能源运输需求 │
│ │ 顺应国内外油气化工产品运输需求增长趋势，尤其是乙烯、原油及成品油区域贸易活跃│
│ │，通过补充稀缺运力、优化船型配置，提升公司在细分市场的服务能力与市场份额。 │
│ │ 2.优化船队结构，增强运营竞争力 │
│ │ 通过新增船舶运力，增强本集团船队内外贸兼营的灵活性与运营效率，巩固市场份额，│
│ │夯实可持续盈利能力。 │
│ │ 3.践行绿色航运，推动低碳转型 │
│ │ 新建船舶采用LNG双燃料、甲醇双燃料、甲醇燃料READY等清洁动力系统，并配备节能与│
│ │智能化装置，积极响应全球航运减碳趋势，符合公司可持续发展战略，提升船舶全生命周期│
│ │竞争力。 │
│ │ 4.把握政策机遇，实现效益协同 │
│ │ 充分响应国家鼓励船舶更新等产业支持政策，结合当前造船价格与交船期的市场窗口期│
│ │，合理控制投资成本，力争实现经济效益与战略布局的协同推进，为股东创造长期价值。两│
│ │艘LR1型成品油/原油轮、八艘MR型成品油/原油轮，以及四艘MR型原油轮为公司匹配内贸油 │
│ │轮新老更替需求所做出的投资决策，旨在维持内贸油轮船队规模平稳，优化船龄结构，提升│
│ │内贸油运市场竞争力。 │
│ │ 二、关联人介绍 │
│ │ （一）关联人关系介绍 │
│ │ 本公司直接控股股东为中国海运集团有限公司（简称“中国海运”），本公司间接控股│
│ │股东为中国远洋海运集团有限公司（简称“中远海运”），大连重工、扬州重工及广东重工│
│ │均为中远海运的全资子公司中远海运重工的全资子公司，根据《上海证券交易所股票上市规│
│ │则》有关规定，大连重工、扬州重工及广东重工均为本公司的关联方，本次交易构成关联交│
│ │易。 │
│ │ （二）关联人基本情况 │
│ │ 大连重工基本情况如下： │
│ │ 企业名称：大连中远海运重工有限公司 │
│ │ 统一社会信用代码：91210200604867131X │
│ │ 成立时间：1992年9月2日 │
│ │ 企业类型：有限责任公司 │
│ │ 法定代表人：饶洪华 │
│ │ 注册资本：513438.7872万元 │
│ │ 地址：辽宁省大连市甘井子区中远路80号 │
│ │ 扬州重工基本情况如下： │
│ │ 企业名称：扬州中远海运重工有限公司 │
│ │ 统一社会信用代码：91321012661789141D │
│ │ 成立时间：2007年5月17日 │
│ │ 企业类型：有限责任公司 │
│ │ 法定代表人：翟亚军 │
│ │ 注册资本：630000万元 │
│ │ 地址：扬州市江都沿江开发区迎舟路1号 │
│ │ 广东重工基本情况如下： │
│ │ 企业名称：广东中远海运重工有限公司 │
│ │ 统一社会信用代码：91441900618402802X │
│ │ 成立时间：1992年12月12日 │
│ │ 企业类型：有限责任公司 │
│ │ 法定代表人：苏文伟 │
│ │ 注册资本：226600万元 │
│ │ 地址：东莞市麻涌镇大盛村润丰路 │
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│公告日期 │2025-10-31 │
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│关联方 │中远海运发展股份有限公司 │
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│关联关系 │同一控股股东 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │资产租赁 │
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│交易详情 │寰宇公司（本公司全资子公司）或本公司指定的境外子公司（作为承租人）拟与海南中远海│
│ │发（本公司关联人中远海发全资子公司）或中远海发指定的其他子公司（作为出租人）签署│
│ │光租合同，光租租入六艘VLCC，租期自交付日起计算最长为240个月±90天。六艘VLCC的平 │
│ │均固定日租金为人民币134871元/艘（不含税）；其中三艘VLCC以“保底+分成”方式计算实│
│ │际租金，每日分成租金与波交所公布的TD3C-TCE挂钩，该三艘VLCC年分成租金合计不超过人│
│ │民币1.31亿元。 │
│ │ 本次交易构成关联交易。 │
│ │ 本次交易不构成重大资产重组。 │
│ │ 本次交易需提交公司股东会审议，关联股东需回避表决。 │
│ │ 截至本公告披露日，除本次交易外，过去12个月内本公司与同一关联人进行的交易以及│
│ │与不同关联人进行的交易类别相关的交易（除日常关联交易及前期已履行股东会审议流程的│
│ │关联交易外）累计次数为1次，累计金额约为人民币5.98亿元。 │
│ │ 一、关联交易概述 │
│ │ （一）本次交易基本情况 │
│ │ 中远海运能源运输股份有限公司（简称“中远海能”、“本公司”或“公司”，连同其│
│ │附属公司统称为“本集团”）全资子公司寰宇船务企业有限公司（简称“寰宇公司”）或本│
│ │公司指定的境外子公司（作为承租人）计划与中远海运发展股份有限公司（简称“中远海发│
│ │”）全资子公司海南中远海运发展有限公司（简称“海南中远海发”）或中远海发指定的其│
│ │他子公司（作为出租人）签署光租合同，拟采用经营性光租形式租入六艘超大型油轮（VLCC│
│ │）（以下简称“本次交易”），租期自交付日起计算最长为240个月±90天。 │
│ │ 二、关联人介绍 │
│ │ （一）关联人关系介绍 │
│ │ 本公司及中远海发的直接控股股东均为中国海运集团有限公司（以下简称“中国海运集│
│ │团”），间接控股股东均为中远海运集团，根据《上海证券交易所股票上市规则》有关规定│
│ │，中远海发及其所属全资子公司海南中远海发为本公司的关联方，本次交易构成关联交易。│
│ │ （二）关联人基本情况 │
│ │ 企业名称：中远海运发展股份有限公司 │
│ │ 统一社会信用代码：91310000759579978L │
│ │ 成立时间：2004年3月3日 │
│ │ 企业类型：股份有限公司 │
│ │ 法定代表人：张铭文 │
│ │ 注册资本：1335661.7112万人民币 │
│ │ 注册地址：中国（上海）自由贸易试验区临港新片区国贸大厦A－538室 │
│ │ 三、关联交易标的基本情况 │
│ │ （一）交易标的概况 │
│ │ 1.交易类别：船舶经营性光船租赁 │
│ │ 2.权属状况说明：本次交易标的为船舶的经营性使用权，不涉及船舶所有权的转移。租│
│ │赁船舶的所有权归属于出租人（船东），权属清晰。据出租人确认，该等船舶在交付承租方│
│ │前不存在针对本次光租使用的限制性约定（包括但不限于抵押、质押等），亦不涉及与本次│
│ │租赁相关的重大诉讼、仲裁或查封、冻结等司法措施，不存在妨碍本公司获得船舶使用权的│
│ │其他情况。 │
│ │ 3.相关资产运营情况的说明：本次光租的船舶均为新建船舶，尚未投入运营，故不存在│
│ │已计提折旧或摊销的情况。六艘船舶将于2027年4月30日至2028年11月30日陆续交付，交付 │
│ │后即由本集团负责运营。 │
│ │ 4.六艘VLCC不适用失信被执行人的核查，而中远海发、海南中远海发亦不属于失信被执│
│ │行人。 │
│ │ （二）交易标的主要财务指标 │
│ │ 本次交易标的为通过经营性租赁方式获得船舶使用权。海南中远海发拟与大连船舶重工│
│ │集团有限公司签署上述新船订单，六艘船舶的造价为人民币50.868亿元（不含税） │
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┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-10-29 │
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│关联方 │中远海运大连投资有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │公司间接控股股东的全资子公司 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │收购兼并 │
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│交易详情 │中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”、“本公司”或“公司”）全资子│
│ │公司大连中远海运能源供应链有限公司（以下简称“大连海能”）计划与中远海运大连投资│
│ │有限公司（以下简称“大连投资”）签署股权收购协议，拟以现金约人民币5.98亿元收购大│
│ │连投资持有的上海中远海运液化气运输有限公司（以下简称“上海液化气”）100%股权（以│
│ │下简称“本次交易”） │
│ │ 本次交易构成关联交易，已经公司二〇二五年第十三次董事会会议审议通过，关联董事│
│ │回避表决，无需提交本公司股东会审议 │
│ │ 截至本公告披露日，过去12个月内本公司不涉及与同一关联人进行的交易以及与不同关│
│ │联人进行的交易类别相关的交易需要累计计算（除日常关联交易及前期已履行股东会审议流│
│ │程的关联交易外） │
│ │ 本次交易不构成重大资产重组 │
│ │ 一、关联交易概述 │
│ │ （一）本次交易基本情况 │
│ │ 大连海能将以40%的自有资金和60%的外部融资方式支付交易价格。公司将以自有资金向│
│ │大连海能增资约人民币 2.392亿元。 │
│ │ 本次交易不构成重大资产重组 │
│ │ （二）本次资产交易的目的和原因 │
│ │ 1.落实国企改革号召，深化能源供应链整合 │
│ │ 2024年，本公司以“收购+托管”方式整合控股股东中国远洋海运集团有限公司（以下 │
│ │简称“中远海运集团”）能源化工品物流供应链相关股权及资产。其中，根据《委托管理协│
│ │议》，中远海运集团下属的大连投资已委托由中远海能进行管理。 │
│ │ 本次交易旨在进一步优化资源配置，提高上市公司质量，将中远海运集团内优质资产进│
│ │一步向上市公司集聚 │
│ │ 2.实现液化石油气（LPG）业务统一经营与发展，增强协同效应本次交易拟将上海液化 │
│ │气（主营业务为LPG运输）纳入上市公司主体范围，由大连海能（本公司旗下从事LPG等化工│
│ │品运输和氢基绿色能源综合物流业务的专业公司）实行统一运营与管理，有助于形成规模效│
│ │应，增强本上市主体在LPG业务板块的市场竞争力 │
│ │ 3.减少关联交易与潜在同业竞争，提升治理水平 │
│ │ 本次交易将中远海运集团内已投产的、公司正在托管的LPG运输核心资产正式注入上市 │
│ │公司，有助于规范本公司与控股股东及其关联方之间的业务关系，有效排除潜在的同业竞争│
│ │风险，提升公司治理规范性与透明度 │
│ │ （三）董事会表决情况 │
│ │ 2025年10月28日，公司召开二〇二五年第十三次董事会会议，以4票同意、0票反对、0 │
│ │票弃权的表决结果审议通过《关于大连海能收购大连投资持有的上海液化气100%股权的议案│
│ │》，关联董事任永强先生、朱迈进先生、汪树青先生、王威先生、周崇沂女士对此议案回避│
│ │表决，其他出席本次会议的董事均同意此议案 │
│ │ （四）交易生效尚需履行的审批及其他程序 │
│ │ 大连海能（作为受让方）拟与大连投资（作为转让方）就收购大连投资持有的上海液化│
│ │气100%股权（作为标的股权）签署股权收购协议。协议将在交易双方根据相关法律法规、监│
│ │管规则及公司章程等规定履行必要的内外部审批、备案程序后生效。 │
│ │ （五）关联交易情况说明 │
│ │ 截至本公告披露日，公司过去12个月内不存在与同一关联人或与不同关联人进行交易类│
│ │别相同的、未履行过股东会审议程序的交易累计占本公司最近一期经审计净资产绝对值5%以│
│ │上，本次交易无需提交本公司股东会审议 │
│ │ 二、关联人介绍 │
│ │ （一）关联人关系介绍 │
│ │ 本公司直接控股股东为中国海运集团有限公司（以下简称“中国海运集团”），本公司│
│ │间接控股股东为中远海运集团，大连投资为中远海运集团的全资子公司，根据《上海证券交│
│ │易所股票上市规则》有关规定，大连投资（作为转让方）为本公司的关联方，本次交易构成│
│ │关联交易 │
│ │ 2024年11月，中远海运集团与中远海能已签署《委托管理协议》，中远海运集团已将其│
│ │全资子公司大连投资委托中远海能进行管理，托管期限自2024年11月8日起三年。除上述委 │
│ │托管理关系外，大连投资与本公司之间在产权、业务、资产、债权债务等方面保持独立。 │
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【7.股权质押】
【累计质押】 暂无数据
【质押明细】 暂无数据
【8.担保明细】
截止日期:2025-12-31
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│担保方 │被担保方 │ 担保金额│币种 │担保起始日│担保截止日│担保类型│是否履│是否关│
│ │ │ (元)│ │ │ │ │行完毕│联交易│
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│中远海运能│蓝色北极LN│ 16.66亿│人民币 │2017-12-22│2029-12-22│一般担保│否 │是 │
│源运输股份│G、绿色北 │ │ │ │ │ │ │ │
│有限公司 │极LNG、紫 │ │ │ │ │ │ │ │
│ │色北极LNG │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼─────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┼───┼───┤
│中远海运能│中海发展（│ 2.78亿│美元 │2023-03-21│2026-05-17│--- │否 │未知 │
│源运输股份│香港）航运│ │ │ │ │ │ │ │
│有限公司 │有限公司 │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼─────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┼───┼───┤
│中远海运能│寰宇船务企│ 1.58亿│美元 │2016-11-08│2028-11-08│--- │否 │未知 │
│源运输股份│业有限公司│ │ │ │ │ │ │ │
│有限公司 │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼─────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┼───┼───┤
│中远海运能│宝瓶座LNG │ 5763.62万│人民币 │--- │--- │一般担保│否 │是 │
│源运输股份│、双子座LN│ │ │ │ │ │ │ │
│有限公司 │G、白羊座L│ │ │ │ │ │ │ │
│ │NG、摩羯座│ │ │ │ │ │ │ │
│ │LNG │ │ │ │ │ │ │ │
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│中远海运能│蓝色北极LN│ 4498.43万│人民币 │--- │--- │一般担保│否 │是 │
│源运输股份│G、绿色北 │ │ │ │ │ │ │ │
│有限公司 │极LNG、紫 │ │ │ │ │ │ │ │
│ │色北极LNG │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼─────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┼───┼───┤
│中远海运能│红色北极、│ 3705.98万│人民币 │--- │--- │一般担保│否 │是 │
│源运输股份│橙色北极、│ │ │ │ │ │ │ │
│有限公司 │黄色北极、│ │ │ │ │ │ │ │
│ │青色北极 │ │ │ │ │ │ │ │
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【9.重大事项】
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2026-08-12│其他事项
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2026年4月27日，中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“本公司”，连同附属公司
统称“本集团”）召开二〇二六年第六次董事会会议，审议通过《关于制定<2026年度“提质
增效重回报”行动方案>的议案》。2026年8月11日，公司召开二〇二六年第十次董事会会议，
审议通过《关于公司2026年度“提质增效重回报”行动方案上半年执行情况的议案》。现就行
动方案2026年上半年执行情况具体说明如下：
一、主营业务提质增效
2026年上半年，本集团紧密围绕价值创造，提升主营业务经营质效，预计实现归属于上市
公司股东的净利润约为人民币（下同）45亿元，同比增长约141%。
油轮运输板块依托全球化船舶点位布局优势，动态调整各船型营运航线，适配持续变动的
国际石油贸易流通格局，巩固内贸市场竞争优势。LNG运输板块落地LNG新造船、大型气体船租
赁等重点项目，依托专业化自主化船舶人才梯队建设，增强自主船管能力。LPG、化学品运输
与仓储板块深化客户合作，拓展市场布局，把握长约机会，锁定优质货源。
2026年上半年，本集团多渠道发展运力规模，完成2艘MR型油轮、2艘巴拿马型油轮、4艘L
NG船舶新造船签约和2艘LR2型油轮、4艘VLCC、5艘大型气体船租约签署。
二、培育新质生产力
2026年上半年，本集团纵深推进数字化智能化转型发展，依托“远海锦程”“远海环洋”
等产品持续发挥协同优势，搭建跨境全链路服务体系，能源化工供应链协同合作取得新成效；
紧贴业务需求迭代升级人工智能应用，核心业务经营系统、高质量数据集等项目取得新进展，
推动提升智能运营和智能管理水平；研发投入水平保持稳定，持续夯实技术攻关与成果转化基
础，部分重点科研项目顺利验收，技术储备与创新成果取得新进展。
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2026-08-12│其他事项
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部分董事及高级管理人员持股的基本情况
截至实施本次减持计划之前，朱迈进先生（时任执行董事、高级管理人员）持有中远海运
能源运输股份有限公司（下称“公司”或“本公司”）102980股A股股份，约占公司截止2025
年12月31日总股本（5465220839股）的0.00188428%；董事会秘书倪艺丹女士持有公司54490股
A股股份，约占截止2025年12月31日公司总股本的0.00099703%。上述股份来源为公司2018年股
票期权激励计划行权取得。
减持计划的实施结果情况
根据公司2026年4月16日披露的减持计划，朱迈进先生和倪艺丹女士拟于2026年5月12日至
2026年8月11日分别通过集中竞价方式减持不超过25745股和不超过13622股，即减持股份占公
司截止2025年12月31日总股本比例分别不超过0.00047107%和0.00024925%。
截至本公告披露日，朱迈进先生和倪艺丹女士本次减持计划时间区间届满。
朱迈进先生和倪艺丹女士于2026年5月12日至2026年8月11日通过集中竞价方式分别减持公
司25700股和13600股A股股份，减持股份分别约占公司截止2026年6月30日总股本（5471206653
股）的0.00046973%和0.00024857%。
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2026-08-12│其他事项
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股东会召开日期：2026年9月1日
本次股东会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统
一、召开会议的基本情况
（一）股东会类型和届次
2026年第三次临时股东会
（二）股东会召集人：董事会
（三）投票方式：本次股东会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结合的方式
（四）现场会议召开的日期、时间和地点
召开的日期时间：2026年9月1日14点30分
召开地点：上海市虹口区东大名路1171号远洋宾馆三楼
（五）网络投票的系统、起止日期和投票时间。
网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统
网络投票起止时间：自2026年9月1日至2026年9月1日
采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股东会召开当日
的交易时间段，即9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00；通过互联网投票平台的投票时间为
股东会召开当日的9:15-15:00。
（六）融资融券、转融通、约定购回业务账户和沪股通投资者的投票程序涉及融资融券、
转融通业务、约定购回业务相关账户以及沪股通投资者的投票，应按照《上海证券交易所上市
公司自律监管指引第1号—规范运作》等有关规定执行。
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2026-07-21│其他事项
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本次会议是否有否决议案：无
一、会议召开和出席情况
（一）股东会召开的时间：2026年7月20日
（二）股东会召开的地点：上海市虹口区东大名路1171号远洋宾馆三楼
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2026-07-11│其他事项
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中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“本公司”，连同其附属公司，简称“本集团
”）预计本集团二〇二六年半年度实现归属于上市公司股东的净利润约为人民币（下同）45亿
元，与上年同期（重述后）相比增长约141%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的
净利润约为44亿元，与上年同期（重述后）相比增长约148%。
（一）业绩预告期间
2026年1月1日至2026年6月30日。
（二）业绩预告情况
经本公司财务部门初步测算，预计本集团二〇二六年半年度实现归属于上市公司股东的净
利润约为45亿元，与上年同期（重述后）相比将增加约26亿元，同比增长约141%；实现归属于
上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润约为44亿元，与上年同期（重述后）相比将增加
约26亿元，同比增长约148%。
二、上年同期业绩情况
二〇二六年上半年，本公司完成从控股股东购入中远海运大连投资有限公司股权交易。根
据会计准则及定期报告要求，需要对二〇二五年半年度财务数据进行重述。
重述前，本集团二〇二五年半年度利润总额、归属于上市公司股东的净利润和归属于上市
公司股东的扣除非经常性损益的净利润分别为23.8亿元、18.7亿元和17.7亿元，实现基本每股
收益为0.3919元/股。重述后，本集团二〇二五年半年度利润总额、归属于上市公司股东的净
利润和归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润分别为23.8亿元、18.7亿元和17.7亿
元。
上述数据未经审阅或审计，具体数据以本集团正式披露的二〇二六年半年度报告为准。
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2026-07-10│价格调整
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一、2023年股票期权激励计划行权价格调整情况
2026年6月26日，公司2025年年度股东会审议通过《关于公司二〇二五年末期利润分配方
案的议案》，公司向全体股东每股派发现金红利人民币0.38元（含税）。根据公司2024年第二
次临时股东大会、2024年第一次A股类别股东大会及2024年第一次H股类别股东大会授权，公司
于2026年6月26日召开二〇二六年第九次董事会会议，以7票同意、0票反对、0票弃权的表决结
果，审议通过了《关于调整2023年股票期权激励计划行权价格的议案》。详见公司于2026年6
月27日和2026年7月10日披露的相关公告（公告编号：2026-038、2026-040、2026-041和2026-
046）。
根据上述利润分配情况，激励计划首次授予股票期权的行权价格由12.22元/股调整为11.8
4元/股，预留授予股票期权的行权价格由11.88元/股调整为11.50元/股，自2026年7月20日起
生效。
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2026-07-03│其他事项
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重要内容提示：
本次行权股票数量：2026年第二季度，中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远
海能”、“本公司”或“公司”）2023年股票期权激励计划（以下简称“激励计划”）激励对
象行权且完成股份过户登记的行权股票数量合计为5985814股。
本次行权股票上市流通时间：采用自主行权模式，激励对象行权所得股票于行权日（T日
）后的第二个交易日（T+2）日上市交易。
（二）行权股票的来源
公司向激励对象定向增发的人民币A股普通股股票。
（三）行权人数
2026年第二季度，激励计划首次授予期权第一个行权期共有100名激励对象参与行权（实
际行权93人）。
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2026-06-30│其他事项
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股东会召开日期：2026年7月20日
本次股东会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统
（一）股东会类型和届次
2026年第二次临时股东会
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2026-06-27│其他事项
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一、董事离任的基本情况
中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）董事会于2026年6月2
6日收到公司执行董事、总经理朱迈进先生和独立非执行董事王祖温先生的辞呈。朱迈进先生
因工作岗位变动，自愿辞去公司执行董事、董事会战略委员会委员及总经理职务。王祖温先生
因个人安排原因，自愿辞去公司独立非执行董事及董事会专门委员会相关职务。同日，黄伟德
先生、李润生先生和赵劲松先生因任期届满六年，不再担任公司独立非执行董事及董事会专门
委员会相关职务。
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2026-06-27│价格调整
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根据中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”、“本公司”或“公司”）
2024年第二次临时股东大会、2024年第一次A股类别股东大会及2024年第一次H股类别股东大会
授权，公司于2026年6月26日召开二〇二六年第九次董事会会议，以7票同意、0票反对、0票弃
权的表决结果，审议通过了《关于调整2023年股票期权激励计划行权价格的议案》。关联董事
任永强先生对此项议案回避表决。相关事项具体说明如下：
一、2023年股票期权激励计划行权价格调整情况
2026年6月26日，公司2025年年度股东大会审议通过《关于公司二〇二五年末期利润分配
方案的议案》。公司向全体股东每股派发现金红利人民币0.38元（含税）。详见公司于2026年
6月27日披露的《中远海能2025年年度股东会决议公告》（公告编号：2026-038）。
根据上述利润分配情况，激励计划首次授予股票期权的行权价格由12.22元/股调整为11.8
4元/股，预留授予股票期权的行权价格由11.88元/股调整为11.50元/股，自公司2025年末期利
润分配A股现金红利发放日起生效。
二、董事会薪酬与考核委员会意见
2026年6月18日，公司二〇二六年第四次董事会薪酬与考核委员会会议以3票同意、0票反
对、0票弃权的表决结果审议通过《关于调整2023年股票期权激励计划行权价格的议案》。董
事会薪酬与考核委员会认为：公司根据2025年末期利润分配情况，对2023年股票期权激励计划
的行权价格进行调整，情况属实，程序合规，不存在虚假、故意隐瞒或致人重大误解之处，符
合相关法律、法规及规范性文件规定。
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2026-06-27│其他事项
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本次会议是否有否决议案：无
一、议召开和出席情况
（一）股东会召开的时间：2026年6月26日
（二）股东会召开的地点：上海市虹口区东大名路1171号远洋宾馆三楼
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2026-06-03│对外投资
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重要内容提示：
2026年6月2日，本公司间接全资子公司远海公司（作为买方）与江南船厂（作为卖方）签
订4艘17.5万立方米LNG船舶的建造合同（以下简称“本次交易”），投资总额为人民币64.45
亿元。
本次交易已经公司二〇二六年第八次董事会会议审议通过。截至本公告披露日，包括本次
交易在内，过去12个月内本公司进行的购买资产类交易的交易（除前期已履行股东会审议流程
的交易外）累计为5次，累计金额未超过公司经审计净资产的50%。本次交易无需提交公司股东
会审议。
本次交易不构成关联交易或重大资产重组。
（一）交易基本情况
2026年6月2日，中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”、“本公司”或
“公司”，连同其附属公司简称“本集团”）间接全资子公司远海液化天然气投资有限公司（
作为买方，以下简称“远海公司”）与江南造船（集团）有限责任公司（作为卖方，以下简称
“江南造船”）签订4艘17.5万立方米LNG船舶（以下简称“4艘LNG船舶”）的建造合同（以下
简称“本次交易”），投资总额为人民币64.45亿元。
本次交易中远海公司以自有资金及外部融资投入，不涉及使用募集资金，不构成重大资产
重组。
（二）交易目的和原因
本次公司订造4艘LNG船舶，是公司服务国家能源战略、优化LNG船队结构和投资布局、把
握市场发展机遇的重要举措。通过本次交易，本集团将巩固和扩大LNG船队运力规模，提升自
主营销和运营能力，夯实国际化战略布局，符合公司长期发展战略与全体股东利益。
（三）董事会表决情况
2026年5月26日，公司召开二〇二六年第八次董事会会议，以10票同意、0票反对、0票弃
权的表决结果审议通过《关于上海LNG投资建造4艘LNG运输船舶项目的议案》，批准公司下属
全资子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司（以下简称“上海LNG”）通过远海公司（
上海LNG下属全资子公司）投资建造4艘LNG船舶，具体如下：
1、公司向上海LNG增资人民币20.93亿元，上海LNG向远海公司增资人民币20.93亿元，后
期由远海公司出资人民币20.93亿元，投资设立4家全资单船公司。
2、4家单船公司在江南造船（集团）有限责任公司投资建造4艘17.5万立方米LNG船舶，投
资总额为人民币64.45亿元。
3、4艘LNG船舶交付后，4家单船公司向ShellTankers(Singapore)PrivateLimited（以下
简称“承租方”）期租租出4艘LNG船舶，租期为7年（租家享有选择权），租期内租金折合人
民币约54亿元。
（四）累计交易情况说明
截至本公告披露日，包括本次交易在内，过去12个月内本公司进行的购买资产类交易（除
前期已履行股东会审议流程的交易外）累计为5次，累计金额未超过公司经审计净资产的50%。
本次交易无需提交股东会审议。
二、交易对方情况介绍
江南船厂与本公司之间在产权、业务、资产、债权债务等方面保持独立，未被列为失信被
执行人。
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2026-06-03│其他事项
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重要内容提示：
股东会召开日期：2026年6月26日
本次股东会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统一、召开会议的基
本情况
（一）股东会类型和届次
2025年年度股东会
（二）股东会召集人：董事会
（三）投票方式：本次股东会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结合的方式
（四）现场会议召开的日期、时间和地点
召开的日期时间：2026年6月26日14点00分
召开地点：上海市虹口区东大名路1171号远洋宾馆三楼
（五）网络投票的系统、起止日期和投票时间。
网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统
网络投票起止时间：自2026年6月26日至2026年6月26日
采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股东会召开当日
的交易时间段，即9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00；通过互联网投票平台的投票时间为
股东会召开当日的9:15-15:00。
（六）融资融券、转融通、约定购回业务账户和沪股通投资者的投票程序
涉及融资融券、转融通业务、约定购回业务相关账户以及沪股通投资者的投票，应按照《
上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号—规范运作》等有关规定执行。
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2026-05-27│资产租赁
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重要内容提示：
公司计划与LR2船舶出租方签署船舶租赁合同，从LR2船舶出租方或其指定的船东公司租入
2艘LR2新造船，租期为62个月（公司有选择权）。
公司间接全资子公司远海公司计划与气体船出租方签署船舶租赁合同，从气体船出租方下
属单船公司租入2艘大型气体船，租期为20年（远海公司有选择权）。
LR2船舶租入交易和气体船租入交易已经公司二〇二六年第八次董事会会议审议通过。截
至本公告披露日，包括LR2船舶租入交易和气体船租入交易在内，过去12个月内本公司进行的
租入资产类交易的交易累计为4次，累计金额未超过公司经审计净资产的50%。本次交易无需提
交公司股东会审议。
LR2船舶租入交易和气体船租入交易均不构成关联交易或重大资产重组，无需提交公司股
东会审议。
（一）基本情况
1、LR2船舶租入交易
公司计划与NaviosMaritimePartnersL.P.（以下简称“LR2船舶出租方”）签署船舶租赁
合同（以下简称“LR2船舶租入交易”），从LR2船舶出租方或其指定的船东公司租入2艘LR2新
造船，租期为62个月（公司有选择权），租期内总租金折合人民币约8亿元，租金水平符合当
前市场同类船舶价格市场水平。
2、气体船租入交易
公司间接全资子公司远海液化天然气投资有限公司（以下简称“远海公司”）计划与Seas
panCorporationPte.Ltd.（以下简称“气体船出租方”）签订船舶租赁合同（以下简称“气体
船租入交易”），从气体船出租方下属单船公司租入2艘大型气体船，租期为20年（远海公司
有选择权），租期内总租金约为人民币34亿元，租金水平符合当前市场同类船舶价格市场水平
。
（二）目的和原因
1.公司开展LR2船舶租入交易，旨在优化油轮船队结构，保持中长期运力规模，增强全球
化运力配置与经营能力，为提升公司整体竞争力与经济效益奠定坚实基础。
2.公司开展气体船租入交易，旨在通过布局新型能源运输船队，推动业务结构的优化与升
级。交易涉及的船型具备绿色低碳、多液货兼容运输的技术优势，可适配多种清洁能源化工原
料运输需求，有助于公司更好满足重点客户新业务发展需求、增强客户粘性、拓宽运力发展路
径，巩固和深化产业链合作关系。
（三）董事会表决情况
2026年5月26日，公司召开二〇二六年第八次董事会会议，以10票同意、0票反对、0票弃
权的表决结果审议通过《关于上海LNG两艘气体船长期租赁项目的议案》和《关于开展两艘LR2
船舶长期期租租入业务的议案》。
（四）公司为交易生效履行的程序
截至本公告披露日，除LR2船舶租入交易和气体船租入交易外，过去12个月内本公司进行
的租入资产交易累计次数为2次，累计金额折合人民币78亿元。下列第1至2项均已经履行公司
决策程序，具体情况如下：
1.2026年1月31日，本公司发布《关于全资子公司船舶光租和期租业务的公告》（公告编
号：2026-006）。远海公司从新加坡船东租入3艘大型气体船，租期为20年（远海公司有选择
权），租期内总租金约为人民币51亿元。
2.2026年5月20日，本公司发布《二〇二六年第七次董事会会议决议公告》（公告编号：2
026-027）。本公司从独立第三方租入4艘VLCC（公司有选择权），租期为60-63个月，租期内
总租金折合人民币约27亿元。
根据《上海证券交易所股票上市规则》，过去12个月内本公司租入资产类交易累计金额未
超过经审计净资产的50%，LR2船舶租入交易和气体船租入交易无需提交公司股东会审议，亦不
构成关联交易和重大资产重组。
二、交易对方介绍
LR2船舶出租方主要从事干散货、集装箱及油轮运输，气体船出租方主要从事以集装箱船
舶为主的各类商用船舶资产管理、运营以及长期租赁业务，均为与本公司无关联关系的独立第
三方。经查询，未发现存在重大失信情形，资信状况良好。
（一）LR2船舶租入交易
1.标的名称：2艘11.5万载重吨LR2新造船。
2.权属情况：2艘LR2船舶所有权清晰，无抵押、质押、查封等权利限制。
3.运营及财务情况：2艘LR2船舶均尚未运营，预计于2027年内陆续交付，不涉及历史财务
数据。
（二）气体船租入交易
1.标的名称：2艘大型气体船
2.权属情况：2艘气体船所有权清晰，无抵押、质押、查封等权利限制。
3.运营及财务情况：2艘船舶均尚未运营，预计于2028年内陆续交付，不涉及历史财务数
据。
（一）LR2船舶租入交易
公司作为承租人，从LR2船舶出租方或其指定的船东公司租入2艘LR2新造船，租期为62个
月（公司有选择权），租期内总租金折合人民币约8亿元。2艘LR2新造船预计于2027年内陆续
交付。
（二）气体船租入交易
远海公司作为承租人，从气体船出租方下属单船公司租入2艘大型气体船，租期为20年（
远海公司有选择权），租期内总租金约人民币34亿元。2艘气体船预计于2028年内陆续交付。
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2026-05-27│对外担保
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重要内容提示：
1.提请股东会授权中远海运能源运输股份有限公司（简称“本公司”、“公司”）在得到
股东会批准及授权后，自2026年7月1日至2027年6月30日期间（简称“本担保年度”）为六家
全资子公司提供对外担保额度不超过7亿美元（或等值其他币种）。本次拟提供的担保额度及
本公司已实际提供的担保余额如下：币种：美元单位：亿元
2.本公司无逾期对外担保。
一、担保情况概况
为降低本公司下属六家全资子公司融资成本，提高融资速度和效率，经本公司二〇二六年
第八次董事会会议审议，董事会同意并将提请股东会审议及授权，本公司在获得股东会批准后
，于2026年7月1日至2027年6月30日间在授权额度内提供下述担保：
由本公司为寰宇船务、中发香港、新加坡海能、海南海能、上海能化和大连海能提供融资
性担保，融资担保总额不超过7亿美元1（或等值其他币种），具体如下：
根据上海证券交易所相关规定，由于采用额度预计方式，本次担保额度需提交本公司股东
会审议批准后方可生效及实施。在本担保年度的预计额度内，公司资产负债率70%以下的全资
子公司之间可根据实际需求调剂担保额度。
二、被担保方基本情况
被担保方均为本公司全资子公司，信用状况良好，不属于失信被执行人；不存在影响偿债
能力的重大或有事项。
被担保方基本信息及最近两年财务数据详见本公告附件。
三、担保协议的主要内容
本次年度担保事项目前尚未签署具体担保协议。公司董事长或其授权人士将在股东会授权
范围内，在具体担保发生时签署有关担保协议。本公司将在每笔担保业务具体发生时履行信息
披露义务。
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2026-05-27│资产租赁
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重要内容提示：
远海公司与期租承租方签订船舶期租合同（以下简称“本次交易”），向期租承租方出租
2艘大型气体船，期租租期为20年（期租承租方有选择权）。
本次交易已经公司二〇二六年第八次董事会会议审议通过。截至本公告披露日，包括本次
交易在内，过去12个月内本公司进行的出租资产类交易的交易累计为3次，累计金额未超过公
司经审计净资产的50%。本次交易无需提交公司股东会审议。
本次交易不构成关联交易或重大资产重组，无需提交公司股东会审议。
（一）基本情况
中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”“本公司”或“公司”）间接全
资子公司远海液化天然气投资有限公司（以下简称“远海公司”）计划与中资承租方（以下简
称“期租承租方”）签订船舶期租合同，向期租承租方出租2艘大型气体船，期租租期为20年
（期租承租方有选择权），租期内总租金约人民币59亿元。本次交易的租金水平符合当前市场
同类船舶价格市场水平。
（二）目的和原因
公司开展本次交易，旨在满足重点客户新业务发展需求、增强客户粘性，巩固和深化产业
链合作关系，有助于公司把握新型能源运输发展机遇，推动业务结构优化与升级，增强公司盈
利能力和核心竞争力。
（三）董事会表决情况
2026年5月26日，公司召开二〇二六年第八次董事会会议，以10票同意、0票反对、0票弃
权的表决结果审议通过《关于上海LNG2艘气体船长期租赁项目的议案》。
（四）公司为交易生效履行的程序
截至本公告披露日，除本次交易外，过去12个月内本公司进行的出租资产交易累计次数为
1次，已经履行公司决策程序，具体如下：
2026年1月31日，本公司发布《中远海能关于全资子公司船舶光租和期租业务的公告》（
公告编号：2026-006）。远海公司向中资承租方出租3艘大型气体船，租期为20年（中资承租
方有选择权），租期内租金约为人民币88亿元。根据《上海证券交易所股票上市规则》，过去
12个月内本公司出租资产类交易累计金额未超过经审计净资产的50%，本次交易无需提交公司
股东会审议，亦不构成关联交易和重大资产重组。
二、交易对方介绍
期租承租方为与本公司无关联关系的独立第三方。经查询，未发现存在重大失信情形，资
信状况良好。
五、交易的主要内容和履约安排
远海公司作为出租人，将两艘气体船租给期租承租方，租期内总租金约人民币59亿元。两
艘气体船预计于2028年内陆续交付。期租承租方母公司将就租金支付等义务提供履约担保。
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2026-05-27│增资
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中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“本公司”、“公司”）对全资子公司海南中
远海运能源运输有限公司（以下简称“海南海能”）增资101757.54万元人民币，资金来源为
公司2025年向特定对象发行A股股票募集资金，用于实施募集资金投资项目“投资建造6艘VLCC
”和“投资建造3艘阿芙拉型原油轮”（以下简称“本次增资”）节点款的支付。
本次增资已经公司二〇二六年第八次董事会会议审议通过，无需提交公司股东会审议，亦
不构成重大资产重组。截止本公告披露日，过去12个月内本公司对外投资交易累计金额未超过
经审计净资产的50%。
一、本次增资概述
（一）本次增资概况
1.本次交易概况
公司对全资子公司海南海能增资101757.54万元人民币，资金来源为公司2025年向特定对
象发行A股股票募集资金，用于实施募集资金投资项目“投资建造6艘VLCC”和“投资建造3艘
阿芙拉型原油轮”节点款的支付。
（二）审议程序
2026年5月26日，公司二〇二六年第八次董事会会议以10票同意、0票反对、0票弃权的表
决结果，审议通过《关于对海南海能9艘油轮新造船项目增资的议案》，批准公司对全资子公
司海南海能增资101757.54万元人民币，资金来源为公司2025年向特定对象发行A股股票募集资
金，用于实施募集资金投资项目“投资建造6艘VLCC”和“投资建造3艘阿芙拉型原油轮”节点
款的支付。
截至本公告披露日，除本次增资外，过去12个月内本公司进行的对外投资交易累计次数为
1次，累计金额折合人民币约23.24亿元。具体如下：2026年1月31日，本公司发布《中远海能
关于向全资子公司增资以实施募集资金投资项目的公告》（公告编号：2026-007）。公司对全
资子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司（以下简称“上海LNG”）追加增资34032.34
万美元（以等值人民币增资，具体增资金额以实际增资时汇率为准）。上海LNG向远海液化天
然气投资有限公司（上海LNG全资子公司，以下简称“远海公司”）追加增资34032.34万美元
，后期由远海公司向远兴液化天然气运输有限公司和远致液化天然气运输有限公司各追加增资
17016.17万美元，用于投资建造2艘17.5万方LNG船舶。
根据《上海证券交易所股票上市规则》，过去12个月内本公司对外投资类交易累计金额未
超过经审计净资产的50%，本次增资无需提交公司股东会审议，亦不构成关联交易和重大资产
重组。
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2026-04-30│其他事项
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首次授予期权第一个行权期拟行权数量：6735326份。
行权股票来源：公司向激励对象定向发行的人民币A股普通股股票。
一、股票期权激励计划批准及实施情况
（一）股票期权激励计划已履行的决策程序
2023年10月26日，中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”、“本公司”
或“公司”）召开二〇二三年第八次董事会会议和二〇二三年第六次监事会会议，审议通过了
《关于<中远海运能源运输股份有限公司2023年股票期权激励计划（草案）>及其摘要的议案》
等相关议案，相关事项已经公司董事会薪酬与考核委员会审议通过。公司董事中作为激励对象
的关联董事已回避表决。公司独立董事对《中远海运能源运输股份有限公司2023年股票期权激
励计划（草案）》（以下简称“激励计划”）发表了独立意见。公司监事会对《激励计划》及
相关事项出具核查意见。详见公司于2023年10月27日披露的相关公告（公告编号：2023-040、
2023-041、2023-042等）。
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2026-04-28│收购兼并
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中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”、“本公司”或“公司”，连同
其附属公司统称为“本集团”）全资子公司大连中远海运能源供应链有限公司（以下简称“大
连海能”）计划与中国远洋海运集团有限公司（以下简称“中远海运”，连同其附属公司（不
包含本集团）统称为“中远海运集团”）签署股权收购协议，拟收购中远海运持有的中远海运
大连投资有限公司（以下简称“大连投资”）100%股权（以下简称“本次交易”），交易价格
约人民币15.85亿元（最终交易价格以经有权国资主管部门备案的资产评估价格为准）。本次
交易完成后，大连海能将对大连投资实施吸收合并（以下简称“本次吸并”），公司与中远海
运、大连投资于2024年11月签署的《委托管理协议》将终止。
本次交易及本次吸并构成关联交易，已经公司二〇二六年第六次董事会会议审议通过，关
联董事回避表决。
一、关联交易概述
（一）本次交易基本情况
为深化能源化工品和氢基绿色能源供应链业务的整合工作，实现降低关联交易和避免同业
竞争的目标任务，中远海能全资子公司大连海能计划与中远海运签署股权收购协议，拟以现金
约人民币15.85亿元（最终交易价格以经有权国资主管部门备案的资产评估价格为准）收购中
远海运持有的大连投资100%股权。
大连海能将以40%的自有资金和60%的外部融资方式支付交易价格。公司将以自有资金向大
连海能增资约人民币6.34亿元。
本次交易完成后，大连海能将对大连投资实施吸收合并（以下简称“本次吸并”），公司
与中远海运、大连投资于2024年11月签署的《委托管理协议》将终止。
本次交易及本次吸并不构成重大资产重组。
（二）本次交易的目的和原因
1.落实国企改革号召，深化能源供应链整合
2024年起，本公司以“收购+托管”方式逐步整合中远海运集团能源化工品物流供应链相
关股权及资产。其中根据《委托管理协议》，大连投资已被委托由本公司进行管理。
本次交易旨在将大连投资在建超大型液化气体运输船（VLGC）和仓储物流园等优质资产和
业务向本公司集聚，以实现能化运输资源的整合目标，巩固公司油、气、化及仓储多元业务结
构，夯实公司高质量发展基础。
2.实现液化石油气（LPG）及氢基绿色能源业务统一经营与发展，增强协同效应
本次交易拟将大连投资纳入本公司主体范围，由大连海能（本公司旗下从事LPG等化工品
运输和氢基绿色能源综合物流业务的专业公司）收购大连投资100%股权并实施吸收合并后实行
统一运营与管理，有助于增强大连海能盈利能力，增强本公司在LPG及氢基绿色能源业务板块
的市场竞争力。
3.减少关联交易与兑现关于避免同业竞争的承诺，提升治理水平本次交易将大连投资在建
VLGC和仓储物流园等优质资产和业务注入上市公司，从而减少了本公司与控股股东及其关联方
之间的交易，兑现了整合项目伊始所做出的关于避免同业竞争的承诺，提升公司治理规范性与
透明度。
二、关联人介绍
（一）关联人关系介绍
中远海运为本公司间接控股股东，根据《上海证券交易所股票上市规则》有关规定，中远
海运（作为转让方）为本公司关联方。
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2026-04-28│其他事项
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在全球能源产业链、供应链深度重构的背景下，中远海运能源运输股份有限公司（以下简
称“本公司”，连同附属公司统称“本集团”）积极响应“提质增效重回报”专项行动倡议，
践行“以投资者为本”的理念，紧扣“全球能源数字化供应链”建设，聚焦增强核心功能、提
升核心竞争力，围绕六大方向制定并实施2026年度“提质增效重回报”行动方案。
一、聚焦主业提质增效，稳固盈利基本盘
本集团深耕油轮与LNG运输两大核心主业，并延伸至能源化工物流供应链，推动链式经营
与全链条服务走深走实。2026年，本集团将结合区位优势与客户分布完善全球枢纽布局，增强
全球资源规划、获取和运营能力，在各业务领域打造全球精品物流网络，深化与产业链上下游
协同，拓宽业务渠道，优化资源配置，推动从“点对点国际化运输”向“网络式全球化经营”
升级。
油轮运输板块中，内贸运输巩固行业领先地位，外贸运输优化全球化航线布局，科学推动
中小船型联动经营，强化POOL品牌建设。LNG运输板块将全力推进重点项目开发与落地，探索
加注船、小型LNG运输船等产业链延伸和多元业务布局，增强自主船管能力。LPG与化学品运输
板块将持续巩固核心客户合作，把握长约机会锁定优质货源。
本集团将通过统筹运用战略投资评估、年度滚动预算与成本差异分析，构建船舶全生命周
期投资运营的成本规划与决策体系，深化全成本要素精益化管控，并坚持科学配置“买、造、
租”比例，有序发展运力规模。
二、加速培育新质生产力，打造增长新引擎
2026年，本集团将加快数字化供应链建设，塑造核心竞争优势，持续优化协同平台“源宝
”，升级“远海锦程”“远海环洋”等产品，推动绿色能源一体化产业建设；构建统一数据治
理体系，深化人工智能在智能调度、风险预警等场景应用，赋能“油气化”板块业务流程数字
化转型。推进科技创新与产业融合，以绿色低碳科研项目为牵引，继续开展技术节能与管理节
能，研究智能技术实船试点和迭代。优化船用能源结构，探索绿色甲醇、氨燃料及生物燃油应
用；推进大型油轮翼型风帆示范论证与船舶碳捕集装置在船示范研究。稳步实施现有船舶节能
技改与新能源船舶投资，完善船队低碳布局。研发投入水平保持稳定，力争在智能航运、绿色
航运领域形成新的技术储备与创新成果。
三、提升公司治理效能，培育高质量发展动能
2026年，本公司将持续完善公司治理规章制度体系，发挥董事会成员多元化和专业性优势
，以“十五五”发展规划和重大经营事项决策为抓手，系统提升董事会战略引领能力和科学决
策水平，将治理效能转化为高质量发展动能；实现全面风险防控体系“技防智控”升级，合规
风控智能平台覆盖全业务、全流程、全级次；构建“大安全”体系，一体推进生产安全、合规
风控与信息安全，持续开展“安全生产治本攻坚三年行动”，细致排查安全隐患。
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2026-04-28│其他事项
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重要内容提示：
拟续聘境内、境外审计机构名称：信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）、信永中和（
香港）会计师事务所有限公司中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”“公司
”）董事会审计委员会及董事会先后审议通过，拟续聘信永中和会计师事务所（特殊普通合伙
）（以下简称“信永中和”）为公司2026年度境内审计机构，续聘信永中和（香港）会计师事
务所有限公司（以下简称“信永中和香港”）为公司2026年度境外审计机构。本事项尚需提交
公司股东会审议，现将相关情况公告如下：
（一）机构信息
1.信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）
（1）基本信息
名称：信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）
成立日期：2012年3月2日
组织形式：特殊普通合伙企业
注册地址：北京市东城区朝阳门北大街8号富华大厦A座8层首席合伙人：谭小青先生
截至2025年12月31日，信永中和合伙人（股东）257人，注册会计师1799人。签署过证券
服务业务审计报告的注册会计师人数超过700人。信永中和2024年度业务收入为40.54亿元（含
统一经营），其中，审计业务收入为25.87亿元，证券业务收入为9.76亿元。2024年度，信永
中和上市公司年报审计项目383家，收费总额4.71亿元，涉及的主要行业包括括制造业，信息
传输、软件和信息技术服务业，交通运输、仓储和邮政业，电力、热力、燃气及水生产和供应
业，金融业，文化和体育娱乐业，批发和零售业，建筑业，采矿业，租赁和商务服务，水利、
环境和公共设施管理业等。公司同行业上市公司审计客户家数为18家。
（2）投资者保护能力
信永中和已按照有关法律法规要求投保职业保险，职业保险累计赔偿限额和职业风险基金
之和超过2亿元，职业风险基金计提或职业保险购买符合相关规定。除乐视网等三起因证券虚
假陈述责任纠纷案之外（合计金额500余万元），信永中和近三年无因执业行为在相关民事诉
讼中承担民事责任的情况。
（3）诚信记录
信永中和截至2025年12月31日的近三年因执业行为受到刑事处罚0次、行政处罚3次、监督
管理措施21次、自律监管措施8次和纪律处分1次。信永中和从业人员中，近3年0人因执业行为
受到刑事处罚，因执业行为受到行政处罚8次、监督管理措施21次、自律监管措施11次和纪律
处分2次，共涉及76人。
2.信永中和（香港）会计师事务所有限公司
2005年8月，信永中和成功合并香港何锡麟会计师行，成立了信永中和香港（为信永中和
的香港分所）。信永中和香港在香港提供审计、税务和咨询等专业服务，为众多香港上市公司
提供审计服务，涉及的主要行业包括交通运输、仓储物流、制造、软件与信息技术服务、电力
热力和燃气生产供应、餐饮、金融服务及能源业等。
信永中和香港注册地址为香港铜锣湾告士打道311号皇室大厦安达人寿大楼17楼。截至202
5年12月，拥有员工超过400人。
信永中和香港具备足够的独立性、专业胜任能力、投资者保护能力，并谨遵监管机构对专
业责任保险的要求。信永中和香港及其从业人员不存在违反香港职业道德守则对独立性要求的
情形。
中国香港相关监管机构定期对信永中和香港进行独立检查。于最近三年的执业质量检查并
未发现存在任何对信永中和香港的审计业务有重大影响的事项。
（二）项目信息
1.基本信息
拟签字项目合伙人：王友娟女士，2001年获得中国注册会计师资质，2009年开始从事上市
公司审计，2018年开始在信永中和执业，2025年开始为本公司提供审计服务，近三年签署和复
核的上市公司超过2家。
拟担任独立复核合伙人：谭小青先生，1993年获得中国注册会计师资质，2003年开始从事
上市公司审计，1999年开始在本所执业，2026年开始为本公司提供审计服务，近三年签署和复
核的上市公司8家。
拟签字注册会计师：赵慧芳女士，2018年获得中国注册会计师资质，2019年开始从事上市
公司审计，2024年开始在信永中和执业，2024年开始为本公司提供审计服务。
2.诚信记录
项目合伙人、项目质量控制复核人、签字注册会计师近三年无执业行为受到刑事处罚，无
受到证监会及其派出机构、行业主管部门的行政处罚、监督管理措施，无受到证券交易场所、
行业协会等自律组织的自律监管措施、纪律处分等情况。
3.独立性
信永中和会计师事务所及项目合伙人、签字注册会计师、项目质量控制复核人等从业人员
不存在违反《中国注册会计师职业道德守则》《中国注册会计师独立性准则第1号-财务报表审
计和审阅业务对独立性的要求》对独立性要求的情形。
4.审计收费
信永中和2026年度审计费用人民币310万元（含税，含内控审计费用），其中财报审阅/审
计费用人民币246万元、内控审计费用人民币64万元；信永中和香港2026年审阅/审计费为人民
币237.6万元（含税），均与2025年度相同。以上费用系按照会计师事务所提供审计服务所需
的专业技能、工作性质、承担的工作量，以所需工作人、日数和每个工作人日收费标准确定。
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2026-04-16│对外投资
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本公司及下属全资子公司海南海能（作为买方）拟分别与启东海工（作为卖方）签订两艘
巴拿马型原油轮的建造合同（以下简称“本次交易”），合同船价（含税）总额为人民币10.1
8亿元。
本次交易构成关联交易，已经公司二〇二六年第五次董事会会议审议通过。
截至本公告披露日，包括本次交易在内，过去12个月内本公司与同一关联人进行的交易以
及与不同关联人进行的交易类别相同的交易（除日常关联交易及前期已履行股东会审议流程的
关联交易外）累计为2次，累计金额未超过公司经审计净资产的5%。
本次交易无需提交公司股东会审议，亦不构成重大资产重组。
一、交易概述
（一）交易基本情况
1.中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”、“本公司”或“公司”，连
同其附属公司简称“本集团”）及下属全资子公司海南中远海运能源运输有限公司（以下简称
“海南海能”）（作为买方）拟与启东中远海运海洋工程有限公司（作为卖方，以下简称“启
东海工”）签订2艘巴拿马型原油轮的建造合同（以下简称“本次交易”），合同船价（含税
，下同）总额为人民币10.18亿元（连同建造期利息、监造费等资本化费用的总投资约为人民
币10.43亿元）。
本次交易中本公司和海南海能以自有资金及外部融资投入，不涉及使用募集资金，不构成
重大资产重组。
（二）交易目的和原因
1.服务国家战略，巩固领先地位
通过新建船舶优化船龄结构，保持公司内贸油轮船队规模平稳，统筹兼顾内外贸原油运输
业务需求，巩固公司市场份额和行业领先地位，增强公司盈利能力与核心竞争力。
2.把握政策机遇，夯实发展基础
积极响应国家鼓励船舶更新等产业支持政策，主动匹配内贸油轮新老更替需求，实现运力
平稳衔接和可持续发展，为提升公司整体竞争力与经济效益奠定坚实基础。
3.践行绿色航运，推动低碳转型
新建船舶采用生物燃料、甲醇燃料READY等清洁动力系统，并配备节能与智能化系统，积
极响应全球航运减碳趋势，符合公司可持续发展战略，有助于提升船舶全生命周期竞争力。
（三）董事会表决情况
2026年4月15日，公司召开二〇二六年第五次董事会会议，以5票同意、0票反对、0票弃权
的表决结果审议通过《关于投资新造2艘巴拿马型原油轮的议案》，批准本公司及海南海能分
别在启东海工投资建造两艘巴拿马型原油轮，总投资约10.43亿元人民币，其中合同船价（含
税）5.09亿元人民币/艘。
（四）累计交易情况说明
截至本公告披露日，包括本次交易在内，过去12个月内本公司与同一关联人进行的交易以
及与不同关联人进行的交易类别相同的交易（除日常关联交易及前期已履行股东会审议流程的
关联交易外）累计为2次，累计金额未超过公司经审计净资产的5%。本次交易无需提交股东会
审议。
二、关联方情况介绍
（一）关联人关系介绍
本公司直接控股股东为中国海运集团有限公司（简称“中国海运”），间接控股股东为中
国远洋海运集团有限公司（简称“中远海运”），启东海工为中远海运全资子公司中远海运重
工有限公司（以下简称“中远海运重工”）的全资附属公司，根据《上海证券交易所股票上市
规则》有关规定，启东海工为本公司关联方，本次交易构成关联交易。
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2026-04-16│其他事项
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本次股票上市类型为非公开发行股份；股票认购方式为网下，上市股数为347222222股。
本次股票上市流通总数为347222222股。
本次股票上市流通日期为2026年4月22日。
一、本次限售股上市类型
2025年8月19日，中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”、“本公司”
或“公司”）收到中国证监会出具的《关于同意中远海运能源运输股份有限公司向特定对象发
行股票注册的批复》（证监许可〔2025〕1703号），同意公司向特定对象发行股票的注册申请
。详见公司于2025年8月20日披露的相关公告（公告编号：2025-047）。
公司于2025年10月22日完成向包括公司间接控股股东中国远洋海运集团有限公司（以下简
称“中远海运集团”）在内的7家发行对象发行A股普通股694444444股（以下简称“本次发行
”），其中中远海运集团认购347222222股；其他发行对象认购347222222股。本次发行新增股
份于2025年10月22日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理完毕股权登记、托管及
限售手续。中远海运集团认购的本次发行的股份自发行结束之日起18个月内不得转让，其他发
行对象认购的本次发行的股份自发行结束之日起6个月内不得转让。详见公司于2025年10月24
日披露的相关公告（公告编号：2025-057）。
本次可上市流通的限售股为除中远海运集团外其他发行对象认购的347222222股，上市流
通日期为2026年4月22日。
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2026-04-16│其他事项
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首次授予期权第一个行权期拟行权数量：6735326份。
行权股票来源：公司向激励对象定向发行的人民币A股普通股股票。
中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”、“本公司”或“公司”）2023
年股票期权激励计划（以下简称“激励计划”）规定的第一个行权期行权条件已经成就，根据
公司2024年第二次临时股东大会、2024年第一次A股类别股东大会及2024年第一次H股类别股东
大会的授权，公司于2026年4月15日召开二〇二六年第五次董事会会议，以8票同意、0票反对
、0票弃权的表决结果，审议通过了《关于2023年股票期权激励计划第一个行权期行权条件达
成的议案案》，批准激励计划首次授予期权第一个行权期符合行权条件的激励对象行权。关联
董事任永强先生和朱迈进先生对此项议案回避表决。相关事项具体说明如下：一、激励计划批
准及实施情况
（一）激励计划已履行的决策程序
2023年10月26日，公司召开二〇二三年第八次董事会会议和二〇二三年第六次监事会会议
，审议通过了《关于<中远海运能源运输股份有限公司2023年股票期权激励计划（草案）>及其
摘要的议案》等相关议案，相关事项已经公司董事会薪酬与考核委员会审议通过。公司董事中
作为激励对象的关联董事已回避表决。公司独立董事对《中远海运能源运输股份有限公司2023
年股票期权激励计划（草案）》（以下简称“《激励计划》”）发表了独立意见。公司监事会
对《激励计划》及相关事项出具核查意见。详见公司于2023年10月27日披露的相关公告（公告
编号：2023-040、2023-041、2023-042等）。
2024年3月，公司收到控股股东中国远洋海运集团有限公司通知，根据国务院国有资产监
督管理委员会出具的《关于中远海运能源运输股份有限公司实施股票期权激励计划的批复》（
国资考分〔2024〕109号），国务院国资委原则同意中远海能实施本激励计划。详见公司于202
4年3月27日披露的相关公告（公告编号：2024-006）。
2024年4月29日，公司监事会对本激励计划首次授予的激励对象名单进行了核查，并出具
了核查意见及公示情况说明（公告编号：2024-016）。
2024年5月10日，公司召开2024年第二次临时股东大会、2024年第一次A股类别股东大会及
2024年第一次H股类别股东大会，审议通过了《关于<中远海运能源运输股份有限公司2023年股
票期权激励计划（草案）>及其摘要的议案》《关于<中远海运能源运输股份有限公司2023年股
票期权激励计划管理办法（草案）>的议案》《关于<中远海运能源运输股份有限公司2023年股
票期权激励计划实施考核管理办法（草案）>的议案》及《关于提请股东大会授权董事会处理2
023年股票期权激励计划相关事宜的议案》。详见公司于2024年5月11日披露的相关公告（公告
编号：2024-018）。
2024年5月10日，公司召开二〇二四年第四次董事会会议和二〇二四年第三次监事会会议
，审议通过了《关于调整2023年股票期权激励计划首次授予数量的议案》《关于2023年股票期
权激励计划首次授予股票期权的议案》，相关事项已经公司董事会薪酬与考核委员会审议通过
。公司董事中作为激励对象的关联董事已回避表决。公司独立董事就调整本激励计划首次授予
数量及首次授予股票期权事项发表了独立意见。公司监事会对本激励计划首次授予激励对象名
单出具核查意见。详见公司于2024年5月11日披露的相关公告（公告编号：2024-020、2024-02
1等）。
2024年6月28日，公司完成本激励计划向107名激励对象首次授予22309600份股票期权的注
册登记手续。详见公司于2024年7月3日披露的相关公告（公告编号：2024-038）。
2024年12月13日，公司监事会对本激励计划预留授予的激励对象名单进行了核查，并出具
了核查意见及公示情况说明（公告编号：2024-070）。
2024年12月30日，公司召开二〇二四年第十五次董事会会议和第九次监事会会议，审议通
过了《关于向公司2023年股票期权激励计划激励对象授予预留股票期权的议案》，相关事项已
经公司董事会薪酬与考核委员会审议通过。公司独立董事就向公司2023年股票期权激励计划激
励对象授予预留股票期权相关事项发表了独立意见。公司监事会对向本激励计划激励对象授予
预留股票期权相关事项出具核查意见。详见公司于2024年12月31日披露的相关公告（公告编号
：2024-075、2024-076、2024-077）。
2025年2月14日，公司完成本激励计划向24名激励对象预留授予4635800份股票期权的注册
登记手续。详见公司于2025年2月19日披露的相关公告（公告编号：2025-014）。
2026年4月15日，公司召开二〇二六年第五次董事会会议审议通过了《关于2023年股票期
权激励计划第一个行权期行权条件达成的议案》和《关于调整2023年股票期权激励计划期权数
量与行权价格的议案》，相关事项已经公司董事会薪酬与考核委员会审议通过。详见公司于20
26年4月16日披露的相关公告（公告编号：2026-018、2026-019）。
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2026-04-16│其他事项
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部分高级管理人员持股的基本情况
截至本公告披露之日，中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“公司”）执行董事、
总经理朱迈进先生持有公司102980股A股股份，约占公司总股本的0.00188428%1；董事会秘书
倪艺丹女士持有公司54490股A股股份，约占公司总股本的0.00099703%。上述股份来源为公司2
018年股票期权激励计划行权取得。
减持计划的主要内容
根据《上海证券交易所上市公司自律监管指引第15号——股东及董事、高级管理人员减持
股份（2025年3月修订）》的规定，朱迈进先生计划自本公告发布之日起15个交易日后的3个月
内（窗口期不减持股份），拟通过集中竞价方式减持不超过25745股，即减持股份占公司总股
本比例不超过0.00047107%；倪艺丹女士计划自本公告发布之日起15个交易日后的3个月内（窗
口期不减持股份），拟通过集中竞价方式减持不超过13622股，即减持股份占公司总股本比例
不超过0.00024925%。朱迈进先生和倪艺丹女士计划减持比例均不超过其个人持股总额的25%，
减持价格将按照减持实施时的市场价格确定。
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2026-04-16│其他事项
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（一）激励对象和期权数量调整
1、首次授予
首次授予中，6名激励对象因离职、退休原因不再符合激励条件，注销其全4
部已获授但未行权的1511400份期权；4名激励对象2024年度个人综合考核评价结果未达到
“称职”或以上等级，注销其第一个行权期已获授但未行权的128080份期权。合计注销163948
0份期权。
本次调整后，首次授予期权第一、二、三个行权期已获授但未行权期权数量分别为673532
6份、6863406份和7071388份，合计为20670120份。
2、预留授予
预留授予中，1名激励对象因退休原因不再符合激励条件，注销其全部已获授但未行权的1
57900份期权。
本次调整后，预留授予期权第一、二、三个行权期已获授但未行权期权数量分别为147770
7份、1477707份和1522486份，合计为4477900份。
综上，公司根据激励对象退休、离职、2024年度个人综合考核评价结果等情况，共注销11
名激励对象已获授但未行权的1797380份股票期权，股票期权总数调整为25148020份。
（二）行权价格调整
2024年6月28日，公司2023年年度股东大会审议通过《关于公司二〇二三年度利润分配的
议案》。公司向全体股东每股派发现金红利人民币0.35元（含税）。
2024年10月14日，公司2024年第十一次董事会会议根据2023年年度股东大会授权，审议通
过《关于公司2024年中期利润分配方案的议案》。公司向全体股东每股派发现金红利人民币0.
22元（含税）。
2025年6月30日，公司2024年年度股东大会审议通过《关于公司二〇二四年末期利润分配
方案的议案》。公司向全体股东每股派发现金红利人民币0.21元（含税）。
详见公司于2024年6月29日、2024年10月15日和2025年7月1日披露的相关公告（公告编号
：2024-035、2024-051、2025-038）。
根据上述利润分配情况，激励计划首次授予股票期权的行权价格由13.00元/股调整为12.2
2元/股，预留授予股票期权的行权价格由12.09元/股调整为11.88元/股。
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2026-03-27│其他事项
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2026年3月26日，公司二〇二六年第四次董事会会议审议通过了《关于公司2026年度货币
类金融衍生业务计划的议案》，该事项无需提交公司股东会审议。
风险提示：公司所属子公司开展货币类金融衍生业务以控制利率风险为目的，但仍存在一
定的市场风险、履约风险、法律风险及境外交易风险等。敬请投资者注意投资风险。
（一）交易目的
公司所属境外子公司为合理控制利率风险，按“品种、规模、方向、期限相匹配”的套期
保值原则，拟在境外以场外交易方式开展货币类金融衍生业务（以下简称“本交易”）。
公司所属境外子公司存续业务附带银行贷款利率掉期条款，可以将浮动利率贷款转换为固
定利率贷款以规避债务利率波动的市场风险。本交易有真实的业务背景和客观的业务需要，资
金使用安排合理。
以上交易中，套期工具与被套期项目在经济关系、套期比率、时间都满足套期有效性。套
期工具的公允价值或现金流量变动能够抵销被套期风险引起的被套期项目公允价值或现金流量
变动的程度，可实现套期保值的目的。
（二）交易金额
公司拟于2026年开展金额为79837.09万美元的利率掉期业务，该额度使用期限为董事会批
准之日至2026年12月31日，连同过往存续业务，公司在上述期间内任一时点的持仓规模不超过
14.32亿美元，不涉及保证金及权利金。董事会批准及授权公司管理层按上述计划及额度核批
具体货币类金融衍生业务实施方案。
（三）资金来源
公司及子公司的自有资金，不涉及募集资金。
（四）交易方式
1.交易地点和场所：在境外以场外交易方式进行。
2.交易对方：为具有货币类金融衍生业务经营资质和信用评级良好的金融机构。
3.交易合同主要条款：2026年度的79837.09万美元利率掉期业务，合同生效条件、附加条
件以及争议处理方式等条款以正式签订的合同为准。
（五）交易期限
上述额度使用期限为董事会批准之日至2026年12月31日。
二、审议程序
本交易不涉及关联交易。2026年3月26日，公司二〇二六年第四次董事会会议审议通过了
《关于公司2026年度货币类金融衍生业务计划的议案》，该事项无需提交公司股东会审议。
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2026-03-27│其他事项
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公司2025年末期利润分配方案：拟向全体股东（A股及H股）每股派发现金红利人民币0.38
元（含税，下同）。
本次利润分配以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，具体日期将在权益分派实
施公告中明确。
在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，拟维持每股分配金额不变，相应
调整分配总额，并将在相关公告中披露。
（一）利润分配方案的具体内容
经信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）审计确认，中远海运能源运输股份有限公司（
简称“中远海能”或“公司”）2025年度实现归属于上市公司股东的净利润约人民币40.37亿
元，截至2025年12月31日母公司报表未分配利润约人民币124.08亿元。经董事会审议一致通过
，公司2025年末期以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润。具体为：公司拟
向全体股东（A股及H股）每股派发现金红利人民币0.38元。截至2026年3月26日，公司总股本5
465220839股，以此计算合计拟派发现金红利约人民币20.77亿元，约为公司2025年度实现的归
属于上市公司股东净利润的51.44%。
如本公告披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，公司总股本发生变动，公司拟维持
每股分配金额不变，并相应调整分配总额。
公司2025年末期利润分配方案尚需提交股东会审议。
二、公司履行的决策程序
2026年3月26日，公司召开二〇二六年第四次董事会会议，全体董事审议并一致通过《关
于公司2025年末期利润分配方案的议案》，并同意将该方案提交公司股东会审议。本方案符合
《公司章程》规定的利润分配政策和公司已披露的股东回报规划。
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2026-03-27│其他事项
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2026年3月26日，中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”“本公司”或
“公司”，连同其附属公司简称“本集团”）召开二〇二六年第四次董事会会议，审议通过了
《关于计提“飞池”等7艘船舶资产减值损失的议案》。董事会批准对已决策待处置的“飞池
”等7艘船舶计提资产减值准备，合计约人民币约4.39亿元，以上减值计入2025年度损益。
（一）会计准则适用
根据《企业会计准则第4号——固定资产》及《企业会计准则第8号——资产减值》的相关
规定，资产存在减值迹象的，应当估计其可收回金额。可收回金额的计量结果表明，资产的可
收回金额低于其账面价值的，应当将资产的账面价值减记至可收回金额，减记的金额确认为资
产减值损失，计入当期损益，同时计提相应的资产减值准备。
（二）减值测试背景情况
2025年8月15日，公司二〇二五年第十次董事会会议审议通过《关于以二手船转让方式处
置“远盛湖”轮、“飛池”轮及“躍池”轮的议案》。2025年10月30日，公司二〇二五年第十
四次董事会会议审议通过《关于以二手船转让方式处置“千池”轮等四艘船舶的议案》。
2025年9月18日至2025年11月20日，公司挂牌出售“飛池”轮和“躍池”轮（非五星旗船
）。在此期间买家报价远低于评估备案价格和同期成交价格，未能成交。2025年12月26日，公
司二〇二五年第十七次董事会会议审议通过《关于终止“飛池”轮及“躍池”轮二手处置并转
为报废拆解的议案》。“千池”、“秋池”、“偉池”、“業池”的船型、船况与“飞池”“
跃池”类似。
“华川”轮由于经营严重亏损，经公司决策退出营运。
综合上述情况，公司及下属全资子公司中海发展（香港）航运有限公司持有的“千池”、
“秋池”、“偉池”、“業池”、“华川”、“飛池”和“躍池”等7艘船舶处于待处置状态
，均已出现减值迹象。
（三）减值测试结果
公司根据企业会计准则的要求，对上述资产进行减值测试。根据飛池、躍池在二手船市场
的报价及交易情况的不确定性，资产的公允价值减去处置费用后的净额无法可靠估计；公司聘
请中通诚资产评估有限公司以2025年12月31日为评估基准日对上述7艘船舶预计未来现金流量
现值进行估算。
根据中通诚资产评估有限公司出具的评估报告，在评估基准日预计未来现金流量现值评估
结果与账面价值相比，发生资产减值金额约为人民币4.39亿元。具体如下表列示（单位为万元
）：
为真实反映本集团截至2025年12月31日的财务状况和经营状况，根据《企业会计准则》的
相关规定，董事会同意公司在2025年年末对已决策待处置的“飛池”等7艘船舶计提资产减值
准备，合计约人民币4.39亿元。
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2026-01-31│其他事项
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2026年1月30日，远海公司（本公司间接全资子公司）与新加坡船东签订船舶光租合同，
租入三艘大型气体船；同日，远海公司与中资承租方签订船舶期租合同，将上述船舶期租租出
。光租/期租租期均为20年（合同项下租船人均有选择权）。
本次交易不构成关联交易，无需提交公司股东会审议，亦不构成重大资产重组。
一、交易概述
（一）基本情况
2026年1月30日，中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”“本公司”或
“公司”）间接全资子公司远海液化天然气投资有限公司（以下简称“远海公司”）与新加坡
船东（以下简称“光租出租方”）签订船舶光租合同；同日，远海公司与中资承租方（以下简
称“期租承租方”）签订船舶期租合同（上述光租与期租业务统称为“本次交易”）。项目租
金及利润水平符合当前市场同类船舶价格市场水平。
（二）目的和原因
本公司旨在通过布局新型能源运输船队，推动业务结构的优化与升级。交易涉及的船型具
备绿色低碳、多液货兼容运输的技术优势，可适配多种清洁能源化工原料运输需求，有助于公
司更好满足重点客户新业务发展需求、增强客户粘性、拓展运力和发展路径，巩固和深化产业
链合作关系。
（三）董事会表决情况
2026年1月30日，公司召开二〇二六年第二次董事会会议，以10票同意、0票反对、0票弃
权的表决结果审议通过《关于上海LNG开展3艘新造气体船长期租赁项目的议案》。
（四）公司为交易生效履行的程序
以约定的全部租赁费用及租赁收入来计算，光租及期租业务各自的交易金额达到本公司经
审计净资产的10%，但均不超过经审计净资产的50%。本次交易无需提交公司股东会审议。
二、交易对方介绍
光租出租方、期租承租方均为与本公司无关联关系的独立第三方。经查询，未发现存在重
大失信情形，资信状况良好。
〖免责条款〗
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用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
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