资本运作☆ ◇600150 中国船舶 更新日期：2026-09-19◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.募集资金来源】【2.股权投资】【3.项目投资】【4.股权转让】
【5.收购兼并】【6.关联交易】【7.股权质押】【8.担保明细】
【9.重大事项】
【1.募集资金来源】
┌───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐
│资金来源类别 │ 发行起始日期│ 发行价│ 实际募集资金净额(元)│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│首发融资 │ 1998-04-20│ 3.83│ 2.60亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2006-08-23│ 14.50│ 2.94亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2007-09-14│ 30.00│ 119.41亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2020-03-19│ 13.14│ 373.68亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2020-07-21│ 15.44│ 38.28亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2025-09-11│ 37.59│ 1147.70亿│
└───────────┴───────────┴───────────┴───────────┘
【2.股权投资】
截止日期:2026-06-30
┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┬──────┬──────┐
│所持对象 │(初始)投资│ 持有数量│占公司股权│ 账面价值│ 报告期损益│ 币种│
│ │ (万元)│ (万股)│ (%)│ (万元)│ (万元)│ │
├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┤
│中船科技 │ 9943.08│ ---│ ---│ 28527.06│ ---│ 人民币│
├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┤
│三峡水利 │ 5.45│ ---│ ---│ 124.65│ 0.90│ 人民币│
└─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┴──────┘
【3.项目投资】
截止日期:2026-06-30
┌─────────┬──────┬─────┬─────┬─────┬─────┬──────┐
│项目名称 │募集资金承诺│报告期投入│ 累计投入 │ 项目进度│报告期实现│预计完成日期│
│ │投入金额(元)│ 金额(元) │ 金额(元) │ (%)│ 效益(元) │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│收购中船重工集团持│ 36.31亿│ ---│ 34.92亿│ 100.00│ ---│ ---│
│有的7家目标资产 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│固定资产投资项目: │ 2.14亿│ ---│ 4435.04万│ 20.73│ 2310.00万│ ---│
│高端超大型集装箱船│ │ │ │ │ │ │
│舶技术提升及产业化│ │ │ │ │ │ │
│项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│固定资产投资项目: │ 6.50亿│ ---│ 6.94亿│ 106.69│ 2805.59万│ ---│
│船用中速柴油机曲轴│ │ │ │ │ │ │
│生产线建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│大船重工大连船舶重│ 2.40亿│ 2.68万│ 1.98亿│ 82.31│ 119.11万│ ---│
│工集团装备制造有限│ │ │ │ │ │ │
│公司装备制造基地建│ │ │ │ │ │ │
│设项目（二期） │ │ │ │ │ │ │
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│补充流动资金 │ 26.19亿│ ---│ 26.19亿│ 100.00│ ---│ ---│
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│收购大船集团、武船│ 32.75亿│ ---│ 32.75亿│ 100.00│ ---│ ---│
│集团持有的目标资产│ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│大型LNG船建造能力 │ 3.98亿│ ---│ 4.01亿│ 100.97│ 2420.00万│ ---│
│条件保障项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│长征重工船用锻件及│ 2.35亿│ ---│ 2.19亿│ 93.06│ 403.98万│ ---│
│铸钢件扩能技术改造│ │ │ │ │ │ │
│项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│环境友好型涂料建设│ 9105.00万│ ---│ 9105.00万│ 100.00│ ---│ ---│
│项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│固定资产投资项目: │ 2.58亿│ ---│ 2.58亿│ 100.00│ ---│ ---│
│军贸舰船技术改造项│ │ │ │ │ │ │
│目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│军用高速柴油机技术│ 2.17亿│ ---│ 2.13亿│ 98.29│ ---│ ---│
│改造项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│江增机械离心式曝气│ 1.10亿│ 4.06万│ 1.25亿│ 113.83│ 939.38万│ ---│
│鼓风机成套设备生产│ │ │ │ │ │ │
│线建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│固定资产投资项目: │ 2.40亿│ ---│ 2.59亿│ 107.82│ 193.59万│ ---│
│柴油机轴瓦及功能部│ │ │ │ │ │ │
│套生产能力建设项目│ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│固定资产投资项目: │ 3.98亿│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│
│变更投资项目1 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│固定资产投资项目: │ 8.70亿│ 2565.54万│ 8.92亿│ 102.49│ 792.50万│ ---│
│大船重工海洋石油配│ │ │ │ │ │ │
│套装备制造能力建设│ │ │ │ │ │ │
│项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│固定资产投资项目: │ 1.92亿│ ---│ 1.92亿│ 100.04│ 434.18万│ ---│
│大船重工大连船舶重│ │ │ │ │ │ │
│工集团装备制造有限│ │ │ │ │ │ │
│公司装备制造基地建│ │ │ │ │ │ │
│设项目（一期） │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│固定资产投资项目: │ ---│ ---│ 4.01亿│ 100.97│ 2420.00万│ ---│
│变更投资项目2 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│固定资产投资项目: │ 64.08亿│ ---│ 61.50亿│ ---│ ---│ ---│
│已完成竣工验收的募│ │ │ │ │ │ │
│投项目及已转让或终│ │ │ │ │ │ │
│止的募投项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│北船重工海洋工程、│ 4.30亿│ ---│ 4.33亿│ 100.77│ 1.09亿│ ---│
│舰船用救生艇及大型│ │ │ │ │ │ │
│造修船舶模块化设计│ │ │ │ │ │ │
│制造能力提升项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│多种燃料发电动力及│ 4010.00万│ ---│ 3464.10万│ 86.39│ ---│ ---│
│电站成套装置技术改│ │ │ │ │ │ │
│造项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│固定资产投资项目: │ 24.04亿│ ---│ 20.50亿│ ---│ ---│ ---│
│已完成竣工验收的募│ │ │ │ │ │ │
│投项目及已转让或终│ │ │ │ │ │ │
│止的募投项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│工业生产自动化设备│ 1150.00万│ ---│ 1150.00万│ 100.00│ ---│ ---│
│扩能建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│补充流动资金 │ 23.80亿│ ---│ 26.19亿│ 100.00│ ---│ ---│
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│高端煤矿液压支架技│ 624.03万│ ---│ 624.03万│ 100.00│ ---│ ---│
│术改造项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│收购大连大洋船舶工│ 3.88亿│ ---│ 4.26亿│ 109.68│ ---│ ---│
│程有限公司项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│补充流动资金 │ 74.45亿│ ---│ 75.57亿│ 100.00│ ---│ ---│
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│固定资产投资项目: │ 5.00亿│ 3511.56万│ 1.10亿│ 21.98│ 6268.90万│ ---│
│中小型豪华客滚船能│ │ │ │ │ │ │
│力建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│固定资产投资项目: │ 6.38亿│ 2.68万│ 1.98亿│ 82.31│ 119.11万│ ---│
│大船重工大连船舶重│ │ │ │ │ │ │
│工集团装备制造有限│ │ │ │ │ │ │
│公司装备制造基地建│ │ │ │ │ │ │
│设项目（二期） │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│轨道交通用橡塑制品│ 3.01亿│ ---│ 3.01亿│ 100.00│ ---│ ---│
│产业化建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│高性能挤出模具及辅│ 5400.00万│ ---│ 5530.33万│ 102.41│ ---│ ---│
│机能力建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│固定资产投资项目: │ 4.81亿│ 993.91万│ 1.09亿│ 22.61│ 2156.80万│ ---│
│智能制造项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│重齿公司工程机械减│ 2.79亿│ ---│ 2.79亿│ 100.14│ ---│ ---│
│速器产业化与螺旋锥│ │ │ │ │ │ │
│齿轮配套能力建设项│ │ │ │ │ │ │
│目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│AP1000核电主管道等│ 7000.00万│ ---│ 6790.17万│ 97.00│ ---│ ---│
│技术改造项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│固定资产投资项目: │ 27.19亿│ 4.06万│ 31.14亿│ ---│ ---│ ---│
│已完成竣工验收的募│ │ │ │ │ │ │
│投项目及已转让或终│ │ │ │ │ │ │
│止的募投项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│渤船重工舰船及海洋│ 3.20亿│ ---│ 3.26亿│ 102.00│ ---│ ---│
│工程模块配套中心建│ │ │ │ │ │ │
│设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│固定资产投资项目: │ 3.75亿│ 2878.60万│ 1.31亿│ 35.07│ ---│ ---│
│绿色发展建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│大连船机低速柴油机│ 5.40亿│ ---│ 5.40亿│ 100.00│ ---│ ---│
│改扩建项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│宜昌船柴船用低速柴│ 5.00亿│ ---│ 5.01亿│ 100.12│ ---│ ---│
│油机改扩建项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│补充流动资金 │ 17.50亿│ ---│ 17.50亿│ ---│ ---│ ---│
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│渤船重工舰船及海洋│ 1.80亿│ ---│ 1.92亿│ 106.83│ ---│ ---│
│工程研发制造能力提│ │ │ │ │ │ │
│升项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│中介机构及其他相关│ 1.50亿│ 64.22万│ 1.50亿│ ---│ ---│ ---│
│费用 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│海西湾大型船舶配套│ 11.10亿│ ---│ 11.36亿│ 102.34│ ---│ ---│
│设备及港口机械生产│ │ │ │ │ │ │
│能力建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│陕柴重工船用中速柴│ 3.40亿│ ---│ 2.87亿│ 84.44│ ---│ ---│
│油机改扩建项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│船舶与风力发电齿轮│ 2.70亿│ ---│ 2.71亿│ 100.36│ ---│ ---│
│传动装置生产线技术│ │ │ │ │ │ │
│改造项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│武汉船机甲板机械改│ 1.12亿│ ---│ 1.12亿│ 100.00│ ---│ ---│
│扩建项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│定位导航、石油及民│ 4350.00万│ ---│ 4439.82万│ 102.06│ ---│ ---│
│船电子能力建设项目│ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│变换器、智能交通管│ 4900.00万│ ---│ 4938.29万│ 100.78│ ---│ ---│
│理系统及风电控制系│ │ │ │ │ │ │
│统建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│风力发电与立磨齿轮│ 3.27亿│ ---│ 3.24亿│ 99.14│ ---│ ---│
│传动装置生产技术改│ │ │ │ │ │ │
│造项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│工艺气螺杆压缩机组│ 5961.00万│ ---│ 5961.00万│ 100.00│ ---│ ---│
│扩大生产能力建设项│ │ │ │ │ │ │
│目 │ │ │ │ │ │ │
└─────────┴──────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
【4.股权转让】 暂无数据
【5.收购兼并】 暂无数据
【6.关联交易】
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-10 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中船财务有限责任公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │实际控制人的子公司 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │年度外汇交易总额 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-10 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中船财务有限责任公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │实际控制人的子公司 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │年度授信总额 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-10 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中船财务有限责任公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │实际控制人的子公司 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │每日最高贷款余额 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-10 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中船财务有限责任公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │实际控制人的子公司 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │每日最高存款余额 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-10 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │其他关联方 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │其他关联方 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联方提供服务（含租出资产） │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-10 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国船舶集团有限公司下属其他成员单位 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │实际控制人下属其他成员单位 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联方提供服务（含租出资产） │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-10 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │其他关联方 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │其他关联方 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │接受关联方提供的服务（含租入资产│
│ │ │ │） │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-10 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国船舶集团有限公司下属其他成员单位 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │实际控制人下属其他成员单位 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │接受关联方提供的服务（含租入资产│
│ │ │ │） │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-10 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国船舶工业贸易有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │实际控制人的子公司 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │接受关联方提供的服务（含租入资产│
│ │ │ │） │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-10 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中船科技股份有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │其他关联方 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │接受关联方提供的服务（含租入资产│
│ │ │ │） │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-10 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国船舶集团大连船舶工业有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │其他关联方 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │接受关联方提供的服务（含租入资产│
│ │ │ │） │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-10 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │其他关联方 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │其他关联方 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联人销售产品 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-10 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国船舶集团有限公司下属其他成员单位 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │实际控制人下属其他成员单位 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联人销售产品 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-10 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │沪东中华造船（集团）有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │其他关联方 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联人销售产品 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-10 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │控股股东的间接控股子公司 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联人销售产品 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-10 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国船舶重工集团动力股份有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │实际控制人的间接控股子公司 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联人销售产品 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-10 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中船邮轮科技发展有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │实际控制人的间接控股子公司 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联人销售产品 │
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│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
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│公告日期 │2025-12-10 │
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│关联方 │中国船舶集团物资有限公司 │
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│关联关系 │实际控制人的子公司 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联人销售产品 │
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│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
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│公告日期 │2025-12-10 │
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│关联方 │中国船舶工业贸易有限公司 │
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│关联关系 │实际控制人的子公司 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联人销售产品 │
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│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
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│公告日期 │2025-12-10 │
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│关联方 │其他关联方 │
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│关联关系 │其他关联方 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联方购买商品、购建固定资产等│
│ │ │ │长期资产 │
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│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
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│公告日期 │2025-12-10 │
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│关联方 │中国船舶集团有限公司下属其他成员单位 │
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│关联关系 │实际控制人下属其他成员单位 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联方购买商品、购建固定资产等│
│ │ │ │长期资产 │
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│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
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│公告日期 │2025-12-10 │
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│关联方 │上海江南原址资产管理有限公司 │
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│关联关系 │其他关联方 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联方购买商品、购建固定资产等│
│ │ │ │长期资产 │
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│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
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│公告日期 │2025-12-10 │
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│关联方 │中船科技股份有限公司 │
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│关联关系 │其他关联方 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联方购买商品、购建固定资产等│
│ │ │ │长期资产 │
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│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
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│公告日期 │2025-12-10 │
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│关联方 │中国船舶工业贸易有限公司 │
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│关联关系 │实际控制人的子公司 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联方购买商品、购建固定资产等│
│ │ │ │长期资产 │
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│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
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│公告日期 │2025-12-10 │
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│关联方 │中国船舶重工集团动力股份有限公司 │
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│关联关系 │实际控制人的间接控股子公司 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联方购买商品、购建固定资产等│
│ │ │ │长期资产 │
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│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
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│公告日期 │2025-12-10 │
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│关联方 │中国船舶集团物资有限公司 │
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│关联关系 │实际控制人的子公司 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联方购买商品、购建固定资产等│
│ │ │ │长期资产 │
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│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
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│公告日期 │2025-12-10 │
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│关联方 │中船财务有限责任公司 │
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│关联关系 │实际控制人的子公司 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │年度外汇交易总额 │
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│交易详情 │2026年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
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│公告日期 │2025-12-10 │
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│关联方 │中船财务有限责任公司 │
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│关联关系 │实际控制人的子公司 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │年度授信总额 │
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│交易详情 │2026年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
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│公告日期 │2025-12-10 │
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│关联方 │中船财务有限责任公司 │
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│关联关系 │实际控制人的子公司 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │每日最高贷款余额 │
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│交易详情 │2026年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
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│公告日期 │2025-12-10 │
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│关联方 │中船财务有限责任公司 │
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│关联关系 │实际控制人的子公司 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │每日最高存款余额 │
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│交易详情 │2026年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
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【7.股权质押】
【累计质押】 暂无数据
【质押明细】 暂无数据
【8.担保明细】
截止日期:2024-12-31
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│担保方 │被担保方 │ 担保金额│币种 │担保起始日│担保截止日│担保类型│是否履│是否关│
│ │ │ (元)│ │ │ │ │行完毕│联交易│
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│外高桥造船│中船集团 │ 2.61亿│人民币 │2022-08-30│2024-11-14│连带责任│是 │是 │
│ │ │ │ │ │ │担保 │ │ │
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【9.重大事项】
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2026-09-11│其他事项
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2026年9月10日11时15分许，一艘外籍货轮在中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公
司”）控股子公司中国船舶集团青岛北海造船有限公司（简称“北海造船厂”）检修过程中发
生火情。截至本公告披露时，12人安全撤出；5人受伤送医；25名失联人员全部找到，均无生
命体征。
事故发生后，应急管理部已派出工作组赶赴现场指导。山东省、青岛市和中国船舶集团有
限公司已组织力量全力做好现场处置等工作。目前，各项工作正在进行中。
公司将关注事项进展并及时履行信息披露义务，后续相关情况请关注公司在指定的信息披
露媒体上发布的信息。
公司对在本次事故中不幸遇难的人员表示沉痛哀悼，对伤者和遇难人员家属表示诚挚慰问
，并对此产生的社会影响深表歉意。
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2026-09-03│仲裁事项
──────┴──────────────────────────────────
重要内容提示：
案件所处的仲裁阶段：仲裁裁决阶段；
上市公司所处的当事人地位：中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）全资子公
司上海外高桥造船有限公司（以下简称“外高桥造船”）为被申请人；
涉案的金额：涉及1艘自升式钻井平台预付款1810万美元及其利息；
是否会对上市公司损益产生影响：经裁决，外高桥造船无需返还预付款1810万美元及其利
息，预计将增加公司2026年度利润总额约9890万元人民币（最终金额以2026年年度审计为准）
。
一、本次仲裁申请的基本情况
申请人：ESSM1LTD公司
被申请人：上海外高桥造船有限公司
收到仲裁请求时间：2017年6月9日
仲裁方式：临时仲裁
仲裁所在地：英国伦敦
仲裁请求：船东方ESSM1LTD公司（以下简称“船东”）以产品（1艘自升式钻井平台，船
号：H1368）未能按照合同约定时间完成建造提起仲裁，要求外高桥造船返还其已支付款项181
0万美元及其利息。
详见公司于2017年6月30日披露的《中国船舶工业股份有限公司关于全资子公司涉及仲裁
的公告》（公告编号：临2017-17）。
二、本次仲裁进展过程
外高桥造船于2013年7月承接了新加坡ESSMPTE.LTD公司新造1艘自升式钻井平台建造合同
，船号为H1368。
2014年9月5日，新加坡ESSMPTE.LTD公司、外高桥造船和船东方签订变更协议，将建造合
同下新加坡ESSMPTE.LTD公司的权利义务概括转移给船东。
2016年6月28日，船东向外高桥造船发出通知，以H1368船未能按照合同完成建造为由终止
合同。
2017年6月9日，船东向仲裁庭提交了仲裁请求，要求外高桥造船返还已支付款项1810万美
元及其利息。
2019年4月2日至3日，双方就初步问题在伦敦进行庭审，外高桥造船赢得初步问题仲裁。
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2026-09-03│重要合同
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合同类型及金额：船舶建造合同，总金额逾10亿美元。
合同生效条件：签约生效。
合同履约期限：从签约到交船。
对上市公司当年业绩的影响：公司将根据收入准则确认收入，对本公司当期利润不构成重
大影响（以最终审计结果为准）。若本次交易顺利实施，将对公司未来的营业收入和利润产生
一定积极影响，有利于提高公司中长期市场竞争力和盈利能力。
特别风险提示：由于合同履行期较长，合同履行可能受到航运与船舶市场变化及美元与人
民币汇率风险的影响，敬请广大投资者注意投资风险。
中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）控股子公司广船国际有限公司（以下简
称“广船国际”）联合中国船舶工业贸易有限公司于2026年9月1日与某知名船东签订10艘8200
车LNG双燃料动力汽车运输船新造船合同，合同总金额逾10亿美元。具体情况如下：
一、审议程序情况
上述日常经营合同无需经本公司董事会、股东会审议。
二、合同对方情况
根据《公司信息披露暂缓及豁免管理办法》及按照广船国际与该船东约定，豁免披露该船
东相关信息。
三、合同主要条款
1.合同标的：10艘8200车LNG双燃料动力汽车运输船。
2.合同类型及金额：船舶建造合同，总金额逾10亿美元。
3.支付货币：本合同采用美元支付。
4.合同签署时间：2026年9月1日。
5.合同生效条件：签约生效。
6.合同履约期限：从签约到交船。
7.订单交期：预期将于2029年至2031年之间进行交付。
8.争议解决方式：本造船合同适用英国法，争议解决方式为仲裁，仲裁地为伦敦。
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2026-08-31│其他事项
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利润分配比例：每10股派发现金红利4.65元（含税），不派送红股，不进行资本公积金转
增股本。
本次利润分配以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，具体日期将在权益分派实
施公告中明确。如在本公告披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，公司总股本发生变动
的，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。如后续总股本发生变化，将另行公告
具体调整情况。
一、利润分配方案内容
截至2026年6月30日，中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）母公司报表中期
末未分配利润为人民币4805357458.23元。经董事会决议，公司2026年半年度拟以实施权益分
派股权登记日登记的总股本为基数分配利润。本次利润分配方案如下：
公司拟向全体股东每10股派发现金红利4.65元（含税）。截至2026年6月30日，公司总股
本7525621288股，以此计算合计拟派发现金红利3499413898.92元（含税）。占本期归属于上
市公司股东净利润的比例35.16%。公司本期不派发红股、不进行资本公积金转增股本。
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2026-08-29│重要合同
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合同类型及金额：船舶建造合同，总金额26.88亿美元。
合同生效条件：签约生效。
合同履约期限：从签约到交船。
对上市公司当年业绩的影响：公司将根据收入准则确认收入，对本公司当期利润不构成重
大影响（以最终审计结果为准）。若本次交易顺利实施，将对公司未来的营业收入和利润产生
一定积极影响，有利于提高公司中长期市场竞争力和盈利能力。
特别风险提示：由于合同履行期较长，合同履行可能受到航运与船舶市场变化及美元与人
民币汇率风险的影响，敬请广大投资者注意投资风险。
中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）全资子公司上海外高桥造船有限公司（
以下简称“外高桥造船”）联合中国船舶工业贸易有限公司于2026年8月28日与中远资产管理
有限公司（以下简称“中远资产”）或其指定主体（中远资产全资附属单船公司）签订12艘21
700TEULNG双燃料动力集装箱船新造船合同，合同总金额26.88亿美元。具体情况如下：
一、审议程序情况
上述日常经营合同无需经本公司董事会、股东会审议。
二、合同对方情况
中远资产是中远海运控股股份有限公司（简称“中远海控”）的全资附属公司。中远海控
是中国远洋海运集团核心产业中重要的组成部分，集中了集装箱航运及码头运营管理两大板块
的优势资源，其船队规模稳居全球集 装箱航运业第一梯队，码头业务投资组合遍布中国沿海
的五大港口群及长江中下游、欧洲、地中海、中东、东南亚、南美洲及非洲等主要海外枢纽港
。
三、合同主要条款
1.合同标的：12艘21700TEULNG双燃料动力集装箱船。
2.合同类型及金额：船舶建造合同，总金额26.88亿美元。
3.支付货币：本合同采用美元支付。
4.合同签署时间：2026年8月28日。
5.合同生效条件：签约生效。
6.合同履约期限：从签约到交船。
7.订单交期：预期将于2028年至2030年之间进行交付。
8.争议解决方式：本造船合同适用香港法，争议解决方式为仲裁，仲裁地为香港。
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2026-07-14│其他事项
──────┴──────────────────────────────────
业绩预告的具体适用情形：实现盈利，且净利润与上年同期相比上升50%以上。
业绩预告相关的主要财务数据情况：中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”或“
中国船舶”）预计2026年半年度实现归属于母公司所有者的净利润920000万元至1100000万元
之间，与上年同期（中国船舶）相比，增加625402万元至805402万元之间，同比增加212.29%
至273.39%；与上年同期（按合并完成后重述口径）相比，增加542270万元至722270万元之间
，同比增加143.56%至191.21%。
公司预计2026年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润900000万元
至1080000万元之间，与上年同期（中国船舶）相比，增加610931万元至790931万元之间，同
比增加211.34%至273.61%；与上年同期（按合并完成后重述口径）相比，增加610931万元至79
0931万元之间，同比增加211.34%至273.61%。
一、本期业绩预告情况
（一）业绩预告期间
2026年1月1日至2026年6月30日。
（二）业绩预告情况
经公司财务部门初步测算，预计2026年半年度实现归属于母公司所有者的净利润920000万
元至1100000万元之间，与上年同期（中国船舶）相比，增加625402万元至805402万元之间，
同比增加212.29%至273.39%；与上年同期（按合并完成后重述口径）相比，增加542270万元至
722270万元之间，同比增加143.56%至191.21%。
公司预计2026年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润900000万元
至1080000万元之间，与上年同期（中国船舶）相比，增加610931万元至790931万元之间，同
比增加211.34%至273.61%；与上年同期（按合并完成后重述口径）相比，增加610931万元至79
0931万元之间，同比增加211.34%至273.61%。
（三）本次业绩预告数据未经注册会计师审计。
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2026-06-11│其他事项
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本次会议是否有否决议案：无
一、会议召开和出席情况
(一)股东会召开的时间：2026年6月10日
(二)股东会召开的地点：上海市浦东新区浦东大道1号中国船舶大厦会议室
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2026-05-19│其他事项
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股东会召开日期：2026年6月10日
本次股东会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统
一、召开会议的基本情况
(一)股东会类型和届次
2025年年度股东会
(二)股东会召集人：董事会
(三)投票方式：本次股东会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结合的方式
(四)现场会议召开的日期、时间和地点
召开的日期时间：2026年6月10日14点30分
召开地点：上海市浦东新区浦东大道1号中国船舶大厦公司会议室
(五)网络投票的系统、起止日期和投票时间。
网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统
网络投票起止时间：自2026年6月10日至2026年6月10日
采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股东会召开当日
的交易时间段，即9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00；通过互联网投票平台的投票时间为
股东会召开当日的9:15-15:00。
(六)融资融券、转融通、约定购回业务账户和沪股通投资者的投票程序
涉及融资融券、转融通业务、约定购回业务相关账户以及沪股通投资者的投票应按照《上
海证券交易所上市公司自律监管指引第1号——规范运作》等有关规定执行。
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2026-04-30│对外担保
──────┴──────────────────────────────────
一、担保情况概述
（1）担保的基本情况中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）分别于2025年12
月9日和2025年12月25日召开第九届董事会第五次会议和2025年第三次临时股东会审议通过了
《关于授权公司所属企业2026年度拟提供担保及其额度的框架议案》，授权公司所属企业2026
年度可为其子公司提供总金额不超过370528万元的担保，其中公司控股子公司广船国际有限公
司（以下简称“广船国际”）可为其全资子公司广州广船海洋工程装备有限公司（以下简称“
广船装备”）提供不超过20亿元的担保。
2026年，广船装备调整经营承接计划，需要其母公司广船国际为其经营承接订单开具保函
额度增加20亿元。为保障广船装备业务顺利开展，拟同意广船国际对广船装备2026年度担保额
度增加20亿元，包括融资项目担保、保函及其他担保。
（2）内部决策程序
公司分别于2026年4月27日和2026年4月28日召开第九届董事会审计委员会第五次会议和第
九届董事会第七次会议，审议通过了《关于调增公司所属企业2026年度拟提供担保额度的预案
》，同意广船国际对广船装备2026年度担保额度增加20亿元，担保方和被担保对象均为本公司
合并报表范围内企业，不涉及关联担保。该事项还需提交公司2025年年度股东会审议。
（3）担保预计基本情况
新增担保额度基本情况表
本次担保额度调整后，公司所属企业2026年度可为其子公司提供总金额不超过570528万元
的担保。2026年度预计的担保如全额完成，公司本部及所属企业累计对外实际担保金额将不超
过人民币792304万元。
（4）担保额度调剂情况
上述预计担保额度可以调剂使用，但调剂发生时资产负债率为70%以上的子公司仅能从资
产负债率为70%以上的子公司处获得担保额度。
二、被担保人基本情况
（1）基本情况
三、担保协议的主要内容
担保方尚未就本次调增的担保事项签订相关协议，具体担保金额、担保期限等条款以正式
签署的担保文件为准。公司管理层将根据实际经营情况的需要，在经股东会审议通过的担保额
度内办理具体事宜，同时由相关被授权人签署有关担保合同等各项法律文件。
──────┬──────────────────────────────────
2026-04-30│其他事项
──────┴──────────────────────────────────
中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）于2026年4月28日召开公司第九届董事
会第七次会议，审议通过了《关于为公司董事及高级管理人员购买责任险的预案》。现将有关
情况公告如下：
为进一步强化和完善公司治理与风险管控体系，降低公司运营风险，促进公司董事及高级
管理人员在各自职责范围内充分行使权利、有效履行职责，结合公司重组整合后的运作实际，
公司拟为董事及高级管理人员购买责任险。相关方案如下：
1.投保人：中国船舶工业股份有限公司
2.被保险人：董事、高级管理人员
3.累计责任限额：1.5亿元人民币
4.保费金额：不超过50万元人民币（具体以保险公司最终报价审批数据为准）
5.保险期间：1年（后续每年可续保）
以上事项还需提交公司股东会审议。股东会审议通过后，授权公司管理层在上述条件范围
内办理董事和高级管理人员责任险具体购买事宜（包括但不限于确定保险公司、保险费及其他
保险条款；签署相关法律文件及处理与投保相关的其他事项等），以及在今后董事和高级管理
人员责任险保险合同期满时或之前办理与续保或者重新投保等相关事宜。
──────┬──────────────────────────────────
2026-04-30│其他事项
──────┴──────────────────────────────────
重要内容提示：
拟聘任的会计师事务所名称：天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“天职
国际”）。
中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）于2026年4月28日召开第九届董事会第
七次会议，审议通过了《关于续聘公司2026年度财务报告及内部控制审计机构的预案》，拟续
聘天职国际为公司2026年度财务报告审计机构和内部控制审计机构，聘期一年，其中财务报告
审计费用820万元（含税及审计期间交通食宿费用），内部控制审计费用170万元（含税及审计
期间交通食宿费用），尚需提交本公司股东会审议通过后生效。现将有关情况公告如下：（一
）机构信息
1.基本信息
会计师事务所名称：天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）成立日期：1988年12月
注册地址：北京市海淀区车公庄西路19号68号楼A-1和A-5区域首席合伙人：邱靖之
执业证书颁发单位及序号：北京市财政局0000175截至2024年12月31日，天职国际合伙人9
0人，注册会计师1097人，签署过证券服务业务审计报告的注册会计师399人。天职国际2024年
度经审计的收入总额25.01亿元，审计业务收入
19.38亿元,证券业务收入9.12亿元。2024年度上市公司审计客户154家，主要行业（证监
会门类行业，下同）包括制造业、信息传输、软件和信息技术服务业、电力、热力、燃气及水
生产和供应业、批发和零售业、交通运输、仓储和邮政业、科学研究和技术服务业等，审计收
费总额2.30亿元，本公司同行业上市公司审计客户88家。
2.投资者保护能力
天职国际具有良好的投资者保护能力，已提取的职业风险基金和已购买的职业保险累计赔
偿限额之和不低于人民币2亿元,相关职业保险能够覆盖因审计失败导致的民事赔偿责任。天职
国际的职业风险基金计提及职业保险购买符合财政部关于《会计师事务所职业风险基金管理办
法》等文件的相关规定，且近三年不存在因执业行为在相关民事诉讼中承担民事责任的情况。
3.诚信记录
天职国际近三年因执业行为受到刑事处罚0次、行政处罚1次、监督管理措施10次、自律监
管措施8次和纪律处分3次。从业人员近三年因执业行为受到行政处罚2次、监督管理措施11次
、自律监管措施4次和纪律处分4次，涉及人员39名，不存在因执业行为受到刑事处罚的情形。
（二）项目信息
近三年从业情况：
2.诚信记录及独立性
天职国际项目合伙人、签字注册会计师、项目质量控制复核人近三年不存在因执业行为受
到刑事处罚，受到证监会及其派出机构、行业主管部门等的行政处罚、监督管理措施的情况。
受到的证券交易所、行业协会等自律组织的纪律处分情况如下，不存在可能影响独立性的
情形：
3.审计收费
天职国际审计服务收费按照业务的责任轻重、繁简程度、工作要求、所需的工作条件和工
时及实际参加业务的各级别工作人员投入的专业知识和工作经验等因素确定。2026年度审计费
用共计990万元（含税及审计期间交通食宿费用），其中财务报表审计费用820万元，内控审计
费用170万元，与2025年度保持一致。
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2026-04-30│其他事项
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2025年度利润分配比例：每10股派发现金红利3.65元（含税），不派送红股，不进行资本
公积金转增股本。
2025年度利润分配以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，具体日期将在权益分
派实施公告中明确。如在本公告披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，公司总股本发生
变动的，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例，并将在相关公告中披露。
2026年中期分红安排：公司董事会提请股东会授权，在满足中期分红前提条件下，综合考
虑公司的盈利状况、经营发展、合理回报股东等情况，制定公司2026年中期利润分配方案，并
办理中期利润分配相关事宜。2026年中期现金分红总额占2026年上半年实现的归属于上市公司
股东的净利润的比例不低于35%。
2025年度利润分配方案未触及《上海证券交易所股票上市规则》第9.8.1条第一款第（八
）项规定的可能被实施其他风险警示的情形。
（一）利润分配方案的具体内容
截至2025年12月31日，公司母公司报表中期末未分配利润为人民币4,883,348,749.46元。
经董事会决议，公司2025年度拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润。本
次利润分配方案如下：公司拟向全体股东每10股派发现金红利3.65元（含税）。截至2025年12
月31日，公司总股本7,525,621,288股，以此计算合计拟派发现金红利2,746,851,770.12元（
含税），占本年度归属于上市公司股东净利润的比例35.00%，剩余未分配利润结转至以后年度
分配。公司本年度不派送红股，不进行资本公积金转增资本。
如在本公告披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，公司总股本发生变动的，公司拟
维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。如后续总股本发生变化，将另行公告具体调整情
况。
本次利润分配方案尚需提交公司2025年年度股东会审议。
二、2026年中期分红安排
根据《公司章程》《公司市值管理制度》等规定，拟提请公司股东会授权董事会根据2026
年半年度财务报告，在满足《公司章程》相关现金分红条件的前提下，综合考虑公司的盈利状
况、经营发展、合理回报股东等情况，制定公司2026年中期利润分配方案，并办理中期利润分
配相关事宜。2026年中期现金分红总额占2026年上半年实现的归属于上市公司股东的净利润的
比例不低于35%。
上述授权事宜尚需提交公司2025年年度股东会审议。
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2026-04-30│其他事项
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中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）于2026年4月28日召开第九届董事会第
七次会议，审议通过了《关于公司董事、高级管理人员2025年薪酬发放情况及2026年薪酬方案
的预案》。公司根据对董事、高级管理人员薪酬管理的相关规定及股东会审议通过的独立董事
年度津贴标准，向董事、高级管理人员核发了2025年薪酬，并拟定了2026年薪酬方案，其中公
司董事2025年薪酬发放情况及2026年薪酬方案还需提交公司2025年年度股东会审议。
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2026-04-23│重要合同
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重要内容提示：
合同类型及金额：船舶建造合同，约90亿元人民币。
合同履约期限：从签约到交船。
对上市公司当年业绩的影响：公司将根据收入准则确认收入，对本公司当期利润不构成重
大影响（以最终审计结果为准）。若本次交易顺利实施，将对公司未来的营业收入和利润产生
一定积极影响，有利于提高公司中长期市场竞争力和盈利能力。
特别风险提示：由于合同履行期较长，合同履行可能受到航运与船舶市场变化等因素影响
，敬请广大投资者注意投资风险。中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）全资子公
司大连船舶重工集团有限公司（以下简称“大连造船”）联合中国船舶工业贸易有限公司与某
知名船东签订的总计12艘9200TEU集装箱船建造合同已于近日生效。具体情况如下：
一、审议程序情况上述日常经营合同无需经本公司董事会、股东会审议。
二、合同对方情况
根据《公司信息披露暂缓及豁免管理办法》及按照大连造船与该船东约定，豁免披露该船
东相关信息。
三、合同主要条款
1.合同标的：12艘9200TEU集装箱船。
2.合同金额：约90亿元人民币。
3.支付货币：本合同采用人民币支付。
4.订单交期：2028至2030年相继交付。
四、对公司的影响
1.本项目将充分释放大连造船在建造效率方面的核心优势，加速产品结构升级，并进一步
夯实大连造船在集装箱船领域的业绩根基与品牌影响力。
2.本订单船型是大连造船紧跟国际航运绿色能源发展方向、契合全球最新环保设计准则建
造的新一代中型集装箱船船型。该船型性能指标达到世界一流水准，在总体性能、环保性能、
运行可靠性等核心领域，均达到同型船全球领先水平。
3.由于合同履行期较长，公司将根据收入准则确认收入，对本公司当期利润不构成重大影
响（以最终审计结果为准）。若本次交易顺利实施，将对公司未来的营业收入和利润产生一定
积极影响，有利于提高公司中长期市场竞争力和盈利能力。
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2026-03-31│重要合同
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合同类型及金额：船舶建造合同，80亿元至90亿元人民币之间。
合同生效条件：签约生效。
合同履约期限：从签约到交船。
对上市公司当年业绩的影响：公司将根据收入准则确认收入，对本公司当期利润不构成重
大影响（以最终审计结果为准）。若本次交易顺利实施，将对公司未来的营业收入和利润产生
一定积极影响，有利于提高公司中长期市场竞争力和盈利能力。
特别风险提示：由于合同履行期较长，合同履行可能受到航运与船舶市场变化等因素影响
，敬请广大投资者注意投资风险。
中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）全资子公司大连船舶重工集团有限公司
（以下简称“大连造船”）联合中国船舶工业贸易有限公司与国内某知名船东于2026年3月30
日签订了10艘超大型油船（VLCC）建造合同。具体情况如下：
一、审议程序情况
上述日常经营合同无需经本公司董事会、股东会审议。
二、合同对方情况
根据《公司信息披露暂缓及豁免管理办法》及按照大连造船与该船东约定，豁免披露该船
东相关信息。
三、合同主要条款
1.合同标的：10艘VLCC。
2.合同金额：80亿元至90亿元人民币之间。
3.支付货币：本合同采用美元支付。
4.合同签署时间：2026年3月30日。
5.订单交期：2028至2030年相继交付。
6.争议解决方式：本项目造船合同适用英国法，争议解决方式为仲裁，仲裁地为伦敦。
四、对公司的影响
1.该船东为全球头部油轮运营公司，与大连造船长期保持着紧密的合作关系。大连造船系
我国首家建造VLCC的船企，在VLCC建造市场领域保持着长期的竞争优势地位。本次签约项目的
承接有利于发挥大连造船建造效率优势，同时进一步巩固大连造船在VLCC领域的市场领先地位
。
2.本订单船型是大连造船紧跟国际航运绿色能源发展方向、契合全球最新环保设计准则，
自主研发设计的新一代VLCC主力船型。该船型性能指标达到世界一流水准，在总体性能、环保
性能、运行可靠性等核心领域，均达到同型船全球领先水平。
3.由于合同履行期较长，公司将根据收入准则确认收入，对本公司当期利润不构成重大影
响（以最终审计结果为准）。若上述订单顺利实施，将对公司未来的营业收入和利润产生一定
积极影响，有利于提高公司中长期市场竞争力和盈利能力。
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2026-01-30│其他事项
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业绩预告的具体适用情形：实现盈利，且净利润与上年同期相比上升50%以上。
中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”或“中国船舶”）预计2025年年度实现归
属于母公司所有者的净利润在700000万元至840000万元之间，与上年同期（按合并完成后重述
口径）相比，增加278043万元至418043万元之间，同比增加约65.89%至99.07%；与上年同期（
中国船舶）相比，增加338586万元至478586万元之间，同比增加约93.68%至132.42%。
公司预计2025年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润在530000万元
至670000万元之间，与上年同期（按合并完成后重述口径）相比，增加222810万元至362810万
元之间，同比增加约72.53%至118.11%；与上年同期（中国船舶）相比，增加222810万元至362
810万元之间，同比增加约72.53%至118.11%。
（一）业绩预告期间
2025年1月1日至2025年12月31日。
（二）业绩预告情况
经公司财务部门初步测算，预计2025年年度实现归属于母公司所有者的净利润在700000万
元至840000万元之间，与上年同期（按合并完成后重述口径）相比，增加278043万元至418043
万元之间，同比增加约65.89%至99.07%；与上年同期（中国船舶）相比，增加338586万元至47
8586万元之间，同比增加约93.68%至132.42%。
公司预计2025年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润在530000万元
至670000万元之间，与上年同期（按合并完成后重述口径）相比，增加222810万元至362810万
元之间，同比增加约72.53%至118.11%；与上年同期（中国船舶）相比，增加222810万元至362
810万元之间，同比增加约72.53%至118.11%。
三、本期业绩预增的主要原因
报告期内，公司聚焦主责主业，发挥主建船型批量建造优势，深化成本管控，强化精益管
理，突出价值创造，着力提升效率效益；公司手持订单结构升级优化，交付的高附加值船型占
比及同型产品价格同比均有所增加，主建船型建造周期持续缩短，生产建造效率不断提升，经
营业绩同比提升；联营企业的经营业绩持续改善。受上述因素影响，公司本期业绩预增。
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2026-01-30│企业借贷
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重要内容提示：
为支持所属企业生产、经营、发展需要，减少中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公
司”）合并范围内整体融资总量，降低资金使用成本，中国船舶重工股份有限公司（以下简称
“中国重工”）拟向其控股子公司中国船舶重工集团衡远科技有限公司（以下简称“衡远科技
”）提供流动资金借款0.5亿元，借款期限1年，借款利率为1.50%；中国重工全资子公司中船
重工七所科技控股有限公司（以下简称“七所控股”）拟向其控股子公司天津七所高科技有限
公司（以下简称“七所高科”）提供流动资金借款1.5亿元，借款期限1年，借款利率为1.50%
。
上述财务资助事项已经公司2026年1月29日召开的第九届董事会第六次会议审议通过。
公司将密切关注借款的实际使用情况，及时跟踪、分析借款对象的生产经营情况及财务指
标，一旦发现或判断不利因素，将及时采取相应的保全措施，控制借款风险。
（一）财务资助的基本情况
为支持所属企业生产、经营、发展需要，减少公司合并范围内整体融资总量，降低资金使
用成本，中国重工拟向其控股子公司衡远科技提供流动资金借款0.5亿元，中国重工全资子公
司七所控股拟向其控股子公司七所高科提供流动资金借款1.5亿元。各方将在本次董事会审议
通过后签署财务资助协议。
（二）内部决策程序
公司于2026年1月29日召开的第九届董事会第六次会议以11票同意、0票反对、0票弃权，
审议通过了《关于向所属企业提供财务资助的议案》，同意中国重工向其控股子公司衡远科技
提供流动资金借款0.5亿元、七所控股向其控股子公司七所高科提供流动资金借款
1.5亿元。本议案无需提交公司股东会审议。
（三）提供财务资助的原因
本次财务资助系支持所属企业生产、经营、发展需要，可减少公司合并范围内整体融资总
量，降低资金使用成本，对公司正常业务开展及资金使用不会产生重大影响，亦不属于《上海
证券交易所股票上市规则》等规定的不得提供财务资助的情形。
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2025-12-26│其他事项
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一、会议召开和出席情况
(一)股东会召开的时间：2025年12月25日
(二)股东会召开的地点：上海市浦东新区浦东大道1号中国船舶大厦会议室
(四)表决方式是否符合《公司法》及《公司章程》的规定，会议主持情况等。
本次会议由公司董事会召集，董事长胡贤甫先生主持，采取现场投票和网络投票相结合方
式召开并表决。会议的召集和召开符合《公司法》《上市公司股东会规则》等有关法律法规和
《公司章程》的规定。
(五)公司董事和董事会秘书的列席情况
1、公司在任董事11人，列席10人，董事陶涛先生因公务原因未能列席本次会议。
2、公司董事会秘书管红女士列席了本次会议。
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2025-12-10│重要合同
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本次交易简要内容：中国船舶工业股份有限公司（以下简称“中国船舶”或“公司”，含
公司本部及下属控股子公司，下同）拟与中船财务有限责任公司（以下简称“中船财务”）签
订《金融服务协议》。中船财务将为公司办理相关金融业务，主要包括存款、结算、贷款、授
信、外汇服务以及经国家金融监督管理总局批准的其他金融服务；在协议有效期内，公司在中
船财务的日最高存款结余（不包括应计利息）不超过人民币1700亿元（含外币折算人民币金额
），贷款额度不超过人民币330亿元（含外币折算人民币金额），年度授信总额不超过人民币8
00亿元（含外币折算人民币金额），年度外汇交易总额不超过175亿美元（含等值外币）。
本次交易构成关联交易
本次交易尚需提交公司股东会审议
一、关联交易概述
中船财务系于1997年7月8日经中国人民银行批准成立，隶属于中国船舶集团有限公司（以
下简称“中船集团”）的非银行金融机构。中船财务作为中国船舶行业的金融窗口，以中船集
团为依托，充分利用和发挥金融特点及优势，有助于公司拓宽融资渠道，提高资金使用效率和
效益，在严格控制风险和保障公司及旗下控股子公司资金需求的前提下，公司拟与中船财务签
署《金融服务协议》。根据公司与中船财务拟签署的《金融服务协议》约定，中船财务将为公
司办理相关金融业务，主要包括存款、结算、贷款、授信、外汇服务以及经国家金融监督管理
总局批准的其他金融服务；在协议有效期内，公司在中船财务的日最高存款结余（不包括应计
利息）不超过人民币1700亿元（含外币折算人民币金额），贷款额度不超过人民币330亿元（
含外币折算人民币金额），年度授信总额不超过人民币800亿元（含外币折算人民币金额），
年度外汇交易总额不超过175亿美元（含等值外币），协议有效期1年。
中船财务有限责任公司
关联关系：受同一实际控制人中船集团控制
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2025-12-10│对外担保
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累计担保情况
（一）担保的基本情况
根据生产经营资金需求情况，所属企业制订了年度融资担保计划。为合规开展生产经营有
关的担保事项，2026年度，拟授权公司所属企业可为其子公司提供总金额不超过370528万元的
担保，包括融资项目担保、保函及其他担保。
本次预计的担保如全额完成，公司本部及所属企业累计对外实际担保金额，将不超过人民
币653752万元。
（二）内部决策程序
公司于2025年12月9日召开第九届董事会第五次会议及第九届董事会审计委员会第三次会
议，审议通过了《关于授权公司所属企业2026年度拟提供担保及其额度的框架预案》，担保方
和被担保对象均为本公司合并报表范围内企业，不涉及关联担保，还需提交公司2025年第三次
临时股东会审议。
不涉及关联担保。
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2025-12-10│其他事项
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一、交易情况概述
（一）交易目的
公司出口船舶及进口物资多以外币结算，汇率变化对公司经济效益影响较大；同时大宗商
品等大类资产价格波动也直接关系到公司产品的盈利能力，为此采用衍生品交易业务固化汇率
，降低原材料价格波动风险成为保持公司效益稳定的重要措施之一。
公司开展的所有期货和衍生品交易业务严守套期保值原则，不以投机为目的，首要目的是
降低风险敞口，固化成本，同时与业务的品种、规模、方向、期限相匹配，与企业资金实力、
交易处理能力相适应，其中期货和衍生品业务为套期工具，进出口合同预期收付汇、手持外币
资金及大宗商品采购合同为被套期项目，套期工具的公允价值或现金流量变动能够抵御被套期
风险引起的被套期项目的公允价值或现金流量变动的程度，可实现套期保值的目的。
（二）交易金额
1、2025年期货和衍生品交易的预计和执行情况
公司以向中国船舶重工股份有限公司（以下简称“中国重工”）全体换股股东发行A股股
票的方式换股吸收合并中国重工。本次交易已获得中国证券监督管理委员会《关于同意中国船
舶工业股份有限公司吸收合并中国船舶重工股份有限公司注册的批复》（证监许可〔2025〕15
01号）的注册批复。公司于2025年9月11日取得中国证券登记结算有限责任公司上海分公司出
具的《证券变更登记证明》，新增股份于9月16日上市交易，中国重工及其子公司纳入公司合
并范围。
经公司、中国重工2025年第一次临时股东大会分别审议通过，确定了2025年度新开展期货
和衍生品交易额度。经合并汇总，2025年度新开展期货和衍生品交易额度预计不超过240亿美
元（含等值外币），预计2025年度任一交易日持有的最高合约价值不超过378亿美元（含等值
外币）。
2025年公司衍生品业务预计占用的金融机构授信额度一般不超过交易总额度的15%，期货
业务预计缴纳交易保证金比例为7%。2025年1-9月，新开展外汇衍生品交易金额74亿美元（含
等值外币）。
2、2026年预计情况
根据公司2026年度生产经营计划及预期收付汇情况，2026年度公司新开展的期货和衍生品
交易额度预计不超过240亿美元（含等值外币），结合公司目前期货和衍生品交易存量余额，
预计2026年度任一交易日持有的最高合约价值不超过510亿美元（含等值外币）。2026年公司
衍生品业务预计占用的金融机构授信额度一般不超过交易总额度的15%，期货业务预计缴纳交
易保证金比例为7%，总金额不超过35亿美元。
（三）资金来源
公司用于开展期货和衍生品交易业务的资金来源为公司进出口合同预期收汇及手持本外币
资金，不存在使用募集资金从事该业务的情形。
（四）交易方式
1、交易品种：公司开展的期货和衍生品交易业务选择结构简单、风险可控的产品，包括
远期结售汇、比例远期、期权、掉期（含利率掉期、汇率掉期）及期货等。
2、交易场所：经监管机构批准、具有期货和衍生品交易业务经营资格的银行与非银行金
融机构，公司不开展境外衍生品交易。
3、期货和衍生品交易合约确定的执行价格以目标成本或测算报价的成本为基准，规模、
期限与船舶建造合同、采购合同的资金头寸及收付款节点相匹配，不超过需要保值金额的100%
。
（五）交易期限
公司2026年度开展期货和衍生品交易业务期限为2026年1月1日至2026年12月31日。在上述
期限内，公司董事会提请股东会授权公司经营管理层组织实施开展期货和衍生品交易业务，授
权公司董事长或相关子公司法人代表签署相应法律文件。
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2025-12-10│其他事项
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股东会召开日期：2025年12月25日
本次股东会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统
一、召开会议的基本情况
(一)股东会类型和届次
2025年第三次临时股东会
(二)股东会召集人：董事会
(三)投票方式：本次股东会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结合的方式
(四)现场会议召开的日期、时间和地点
召开的日期时间：2025年12月25日14点00分
召开地点：上海市浦东新区浦东大道1号中国船舶大厦会议室
(五)网络投票的系统、起止日期和投票时间。
网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统
网络投票起止时间：自2025年12月25日至2025年12月25日
采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股东会召开当日
的交易时间段，即9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00；通过互联网投票平台的投票时间为
股东会召开当日的9:15-15:00。
(六)融资融券、转融通、约定购回业务账户和沪股通投资者的投票程序涉及融资融券、转
融通业务、约定购回业务相关账户以及沪股通投资者的投票，应按照《上海证券交易所上市公
司自律监管指引第1号——规范运作》等有关规定执行。
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2025-12-09│重要合同
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中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）实际控制人中国船舶集团有限公司与中
国远洋海运集团有限公司在上海完成新造船项目的合作签约，合作涉及各型船舶87艘，金额约
500亿元人民币，其中跨境人民币结算约470亿元，均由本公司下属相关子公司承建。
由于合同履行期较长且包含部分意向订单，合同履行可能受到航运与船舶市场变化等因素
影响，可能会导致合同无法如期履行，实际履约尚存在一定的不确定性。
本次合作签约不构成业绩承诺，敬请广大投资者注意投资风险。2025年12月8日，公司实
际控制人中国船舶集团有限公司与中国远洋海运集团有限公司在上海完成新造船项目的合作签
约，合作涉及各型船舶87艘，金额约500亿元人民币，其中跨境人民币结算约470亿元，均由本
公司下属相关子公司承建。有关情况如下：
一、本次合作签约的基本情况
上述新造船项目涉及公司下属子公司江南造船(集团)有限责任公司、大连船舶重工集团有
限公司、武昌船舶重工集团有限公司、广船国际有限公司、中船澄西船舶修造有限公司、中国
船舶集团青岛北海造船有限公司，相关船型包括超大型集装箱船、超大型散货船、超大型油轮
、粮食运输船、多用途重吊船、MR油轮、客滚船、小型箱船等。
二、审议程序情况
上述日常经营合同无需经本公司董事会、股东会审议。
四、对公司的影响
由于合同履行期较长且包含部分意向订单，公司将根据收入准则确认收入，对本公司当期
利润不构成重大影响（以最终审计结果为准）。若本次项目顺利实施，将对公司未来的营业收
入和利润产生一定积极影响，有利于提高公司中长期市场竞争力和盈利能力。
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2025-10-29│其他事项
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拟聘任的会计师事务所名称：天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“天职
国际”）。
原聘任的会计师事务所名称：致同会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“致同”）
变更会计师事务所的简要原因及前任会计师的异议情况：鉴于公司前任审计机构致同聘期
已满，为保障公司审计工作的独立性，结合公司实际情况，公司拟聘任天职国际为公司2025年
度财务报告审计机构和内部控制审计机构。本公司已就变更会计师事务所事宜与致同进行了充
分沟通，致同已知悉该事项并确认无异议。
中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）于2025年10月28日召开第
九届董事会第四次会议，审议通过了《关于聘请公司2025年度财务报告审计机构的预案》及《
关于聘请公司2025年度内部控制审计机构的议案》，拟聘请天职国际为公司2025年度财务报告
审计机构和内部控制审计机构，聘期一年，其中财务报告审计费用820万元（含税及审计期间
交通食宿费用），尚需提交本公司股东会审议通过后生效；内控审计费用170万元（含税及审
计期间交通食宿费用）。现将有关情况说明如下：
（一）机构信息
1.基本信息
天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）创立于1988年12月，总部北京，是一家专注于审
计鉴证、资本市场服务、管理咨询、政务咨询、税务服务、法务与清算、信息技术咨询、工程
咨询、企业估值的特大型综合性咨询机构。
天职国际首席合伙人为邱靖之，注册地址为北京市海淀区车公庄西路19号68号楼A-1和A-5
区域，组织形式为特殊普通合伙。天职国际已取得北京市财政局颁发的执业证书，是中国首批
获得证券期货相关业务资格，获准从事特大型国有企业审计业务资格，取得金融审计资格，取
得会计司法鉴定业务资格，以及取得军工涉密业务咨询服务安全保密资质等国家实行资质管理
的最高执业资质的会计师事务所之一，并在美国PCAOB注册。天职国际过去二十多年一直从事
证券服务业务。截至2024年12月31日，天职国际合伙人90人，注册会计师1097人，签署过证券
服务业务审计报告的注册会计师399人。
天职国际2024年度经审计的收入总额25.01亿元，审计业务收入
19.38亿元,证券业务收入9.12亿元。2024年度上市公司审计客户154家，主要行业（证监
会门类行业，下同）包括制造业、信息传输、软件和信息技术服务业、电力、热力、燃气及水
生产和供应业、批发和零售业、交通运输、仓储和邮政业、科学研究和技术服务业等，审计收
费总额2.30亿元，本公司同行业上市公司审计客户88家。
2.投资者保护能力
天职国际按照相关法律法规在以前年度已累计计提足额的职业风险基金，已计提的职业风
险基金和购买的职业保险累计赔偿限额不低于20000万元。职业风险基金计提以及职业保险购
买符合相关规定。近三年（2022年度、2023年度、2024年及2025年初至本公告日止，下同），
天职国际不存在因执业行为在相关民事诉讼中承担民事责任的情况。
3.诚信记录
天职国际近三年因执业行为受到刑事处罚0次、行政处罚1次、监督管理措施9次、自律监
管措施8次和纪律处分3次。从业人员近三年因执业行为受到行政处罚2次、监督管理措施10次
、自律监管措施4次和纪律处分4次，涉及人员37名，不存在因执业行为受到刑事处罚的情形。
（二）项目信息
近三年从业情况：
2.诚信记录
上述项目合伙人、签字注册会计师、项目质量控制复核人近三年不存在因执业行为受到刑
事处罚，受到证监会及其派出机构、行业主管部门等的行政处罚、监督管理措施的情况。受到
的证券交易所、行业协会等自律组织的纪律处分情况如下：
3.独立性
天职国际及项目合伙人、签字注册会计师、项目质量控制复核人等不存在可能影响独立性
的情形。
4.审计收费
天职国际审计服务收费按照业务的责任轻重、繁简程度、工作要求、所需的工作条件和工
时及实际参加业务的各级别工作人员投入的专业知识和工作经验等因素确定。2025年度审计费
用共计990万元（含税及审计期间交通食宿费用），其中财务报告审计费用820万元，较上一期
审计费用增加424万元；内控审计费用170万元，较上一期内控审计费用增加110万元。审计费
用增加主要系公司于2025年9月11日取得中国证券登记结算有限责任公司上海分公司出具的《
证券变更登记证明》，新增股份于9月16日上市交易，中国船舶重工股份有限公司纳入公司合
并范围，公司审计范围大幅增加所致。
（一）前任会计师事务所情况及上年度审计意见
公司前任审计机构致同已连续为公司提供4年审计服务，2024年度为公司出具了标准无保
留意见的审计报告。致同在为公司提供审计期间坚持独立审计原则，勤勉尽职，公允独立地发
表审计意见，客观、公正、准确地反映公司财务报表及内部控制情况，切实履行了审计机构应
尽的职责，从专业角度维护了公司及股东的合法权益。
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2025-10-29│其他事项
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中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）于2025年10月28日召开第九届董事会第
四次会议，审议通过了《关于调整公司董事会秘书的议案》，现将有关情况公告如下：
根据《公司法》《公司章程》的有关规定，经履行董事会秘书有关提名程序、董事会提名
委员会审核，公司董事会同意聘任管红女士为本公司董事会秘书（简历附后），任期自公司本
次董事会审议通过之日起至第九届董事会届满之日止。王洁女士不再担任公司董事会秘书职务
。
管红女士已取得上海证券交易所颁发的董事会秘书任职培训证明，并通过上海证券交易所
任职资格审查,具备履职的专业知识、管理能力及工作经验。经审阅相关履历，截至本公告披
露日，管红女士未持有公司股份，与公司控股股东、实际控制人、持股5%以上股份的股东及公
司董事、高级管理人员不存在关联关系；未受到中国证监会及其他有关部门的处罚和证券交易
所任何惩戒，不存在《公司法》和《公司章程》规定的不得担任公司董事会秘书的情形，亦不
是失信被执行人，符合有关法律、行政法规、部门规章及规范性文件等要求的任职资格。
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
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据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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