资本运作☆ ◇600482 中国动力 更新日期：2026-08-08◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.募集资金来源】【2.股权投资】【3.项目投资】【4.股权转让】
【5.收购兼并】【6.关联交易】【7.股权质押】【8.担保明细】
【9.重大事项】
【1.募集资金来源】
┌───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐
│资金来源类别 │ 发行起始日期│ 发行价│ 实际募集资金净额(元)│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│首发融资 │ 2004-06-29│ 5.72│ 4.31亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2007-10-12│ 36.00│ 4.38亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2013-09-06│ 8.70│ 5.95亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│股权激励和授予 │ 2014-08-26│ 4.94│ 2529.28万│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2016-04-25│ 17.97│ 134.82亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2016-06-17│ 29.80│ 133.81亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2020-03-02│ 20.23│ 94.21亿│
└───────────┴───────────┴───────────┴───────────┘
【2.股权投资】
截止日期:2025-12-31
┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┬──────┬──────┐
│所持对象 │(初始)投资│ 持有数量│占公司股权│ 账面价值│ 报告期损益│ 币种│
│ │ (万元)│ (万股)│ (%)│ (万元)│ (万元)│ │
├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┤
│中船科技 │ 1000.00│ ---│ ---│ 5147.93│ 13.16│ 人民币│
├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┤
│徽商银行 │ 200.00│ ---│ ---│ 1246.67│ 153.56│ 人民币│
└─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┴──────┘
【3.项目投资】
截止日期:2025-12-31
┌─────────┬──────┬─────┬─────┬─────┬─────┬──────┐
│项目名称 │募集资金承诺│报告期投入│ 累计投入 │ 项目进度│报告期实现│预计完成日期│
│ │投入金额(元)│ 金额(元) │ 金额(元) │ (%)│ 效益(元) │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│支付淄博火炬能源有│ 4.71亿│ ---│ 4.71亿│ 100.00│ 1244.00万│ ---│
│限责任公司100%股权│ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│收购陕西柴油机重工│ 22.89亿│ ---│ 22.89亿│ 100.00│-8733.00万│ ---│
│有限公司控股权 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│出资参与中船重工（│ 1.78亿│ ---│ 1.78亿│ 100.00│ ---│ ---│
│北京）科研管理有限│ │ │ │ │ │ │
│公司科研管理中心建│ │ │ │ │ │ │
│设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│收购陕西柴油机重工│ ---│ ---│ 22.89亿│ 100.00│-8733.00万│ ---│
│有限公司控股权 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│出资参与中船重工（│ ---│ ---│ 1.78亿│ 100.00│ ---│ ---│
│北京）科研管理有限│ │ │ │ │ │ │
│公司科研管理中心建│ │ │ │ │ │ │
│设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│出资参与设立中船西│ 1.00亿│ ---│ 1.00亿│ 100.00│ -124.00万│ ---│
│南（重庆）装备研究│ │ │ │ │ │ │
│院有限公司 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│风帆（扬州）有限责│ 1.55亿│ ---│ 1.55亿│ 100.18│ 1202.00万│ ---│
│任公司新型大容量密│ │ │ │ │ │ │
│封铅蓄电池建设项目│ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│出资参与设立中船重│ ---│ ---│ 1.00亿│ 100.00│ -124.00万│ ---│
│工（重庆）西南研究│ │ │ │ │ │ │
│院有限公司 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│年产400万只动力型 │ 5.00亿│ 456.33万│ 4.95亿│ 99.00│ ---│ ---│
│锂离子电池生产线建│ │ │ │ │ │ │
│设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│汽车用动力电源研发│ 5.60亿│ 5431.69万│ 4.31亿│ 77.03│ ---│ ---│
│中心建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│船用化学电源生产能│ 8.63亿│ ---│ 8.58亿│ 99.46│ ---│ ---│
│力提升建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│新建年45,000吨铅酸│ 2.75亿│ 238.50万│ 2.13亿│ 77.43│ 2740.00万│ ---│
│蓄电池壳体注塑加工│ │ │ │ │ │ │
│生产线建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│年产200万千伏安时 │ 4.45亿│ 5568.33万│ 3.04亿│ 68.39│ 1733.00万│ ---│
│工业（储能）用蓄电│ │ │ │ │ │ │
│池生产线建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│海工及舰船综合电力│ 3.73亿│ 129.85万│ 3.77亿│ 101.05│ 110.00万│ ---│
│发配电系统及汽轮辅│ │ │ │ │ │ │
│机总装总调及核心零│ │ │ │ │ │ │
│部件加工建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│工业高端及舰船特种│ 1.80亿│ 1117.01万│ 1.74亿│ 96.73│ 647.00万│ ---│
│大功率传动装置制造│ │ │ │ │ │ │
│条件建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│汽车用动力电源研发│ 6.20亿│ 5431.69万│ 4.31亿│ 77.03│ ---│ ---│
│中心建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│风帆（扬州）有限责│ ---│ ---│ 1.55亿│ 100.18│ 1202.00万│ ---│
│任公司新型大容量密│ │ │ │ │ │ │
│封铅蓄电池建设项目│ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│燃气轮机关键部件试│ 6.12亿│ 17.05万│ 6.15亿│ 100.56│ 661.00万│ ---│
│制及生产能力建设项│ │ │ │ │ │ │
│目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│船舶动力配套件生产│ 7.15亿│ 7200.00│ 7.20亿│ 100.72│ 200.00万│ ---│
│及产业化能力建设项│ │ │ │ │ │ │
│目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│船用化学电源生产能│ 9.00亿│ ---│ 8.58亿│ 99.46│ ---│ ---│
│力提升建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│船用综合电力推进试│ 9.30亿│ 5618.40万│ 4.16亿│ 87.96│ 974.00万│ ---│
│制能力提升建设项目│ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│生产布局调整及补充│ 3.34亿│ 7887.56万│ 3.37亿│ 101.00│ 2.77亿│ ---│
│设施建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│核电关键设备及配套│ 3.31亿│ 4164.64万│ 3.12亿│ 94.36│-1325.00万│ ---│
│生产线能力改造升级│ │ │ │ │ │ │
│建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│海工及舰船综合电力│ 9.20亿│ 129.85万│ 3.77亿│ 101.05│ 110.00万│ ---│
│发配电系统及汽轮辅│ │ │ │ │ │ │
│机总装总调及核心零│ │ │ │ │ │ │
│部件加工建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│工业高端及舰船特种│ 4.50亿│ 1117.01万│ 1.74亿│ 96.73│ 647.00万│ ---│
│大功率传动装置制造│ │ │ │ │ │ │
│条件建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│银系列产品生产能力│ 1.50亿│ 929.38万│ 6123.61万│ 40.82│ ---│ ---│
│提升建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│年产400万只动力型 │ 5.00亿│ 456.33万│ 4.95亿│ 99.00│ ---│ ---│
│锂离子电池生产线建│ │ │ │ │ │ │
│设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│燃气轮机关键部件试│ 9.50亿│ 17.05万│ 6.15亿│ 100.56│ 661.00万│ ---│
│制及生产能力建设项│ │ │ │ │ │ │
│目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│船舶动力配套件生产│ 13.50亿│ 7200.00│ 7.20亿│ 100.72│ 200.00万│ ---│
│及产业化能力建设项│ │ │ │ │ │ │
│目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│新建年45,000吨铅酸│ 2.75亿│ 238.50万│ 2.13亿│ 77.43│ 2740.00万│ ---│
│蓄电池壳体注塑加工│ │ │ │ │ │ │
│生产线建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│年产200万千伏安时 │ 4.45亿│ 5568.33万│ 3.04亿│ 68.39│ 1733.00万│ ---│
│工业（储能）用蓄电│ │ │ │ │ │ │
│池生产线建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│智能制造项目 │ 2.20亿│ 53.39万│ 1.93亿│ 87.77│ 861.00万│ ---│
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│生产布局调整及补充│ ---│ 7887.56万│ 3.37亿│ 101.00│ 2.77亿│ ---│
│设施建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│船用综合电力推进试│ 4.73亿│ 5618.40万│ 4.16亿│ 87.96│ 974.00万│ ---│
│制能力提升建设项目│ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│智能制造建设项目 │ 2.20亿│ 53.39万│ 1.93亿│ 87.77│ 861.00万│ ---│
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│船用低速机关重件配│ 3.00亿│ 313.82万│ 2.03亿│ 98.87│ 1.19亿│ ---│
│套及售后服务保障能│ │ │ │ │ │ │
│力建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│核电关键设备及配套│ 7.54亿│ 4164.64万│ 3.12亿│ 94.36│-1325.00万│ ---│
│生产线能力改造升级│ │ │ │ │ │ │
│项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│船用低速机关重件配│ 2.05亿│ 313.82万│ 2.03亿│ 98.87│ 1.19亿│ ---│
│套及售后服务保障能│ │ │ │ │ │ │
│力建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│补充上市公司流动资│ 10.36亿│ ---│ 10.36亿│ 100.00│ ---│ ---│
│金 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│银系列产品生产能力│ ---│ 929.38万│ 6123.61万│ 40.82│ ---│ ---│
│提升建设项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│补充上市公司流动资│ 29.27亿│ ---│ 10.36亿│ 100.00│ ---│ ---│
│金 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│永久补充上市公司流│ 32.51亿│ 7.17亿│ 32.51亿│ 100.00│ ---│ ---│
│动资金 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│永久补充上市公司流│ ---│ 7.17亿│ 32.51亿│ 100.00│ ---│ ---│
│动资金 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│临时补充上市公司流│ ---│ -8.28亿│ 5439.54万│ 1.36│ ---│ ---│
│动资金 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│舰船与工业用40MW燃│ 5.20亿│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│
│气轮机研发项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│舰船及工业用蒸汽动│ 5.50亿│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│
│力装置产业化建设项│ │ │ │ │ │ │
│目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│高端蒸汽动力装置验│ 4.00亿│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│
│证能力提升建设项目│ │ │ │ │ │ │
└─────────┴──────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
【4.股权转让】 暂无数据
【5.收购兼并】 暂无数据
【6.关联交易】
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│公告日期 │2025-12-20 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国船舶集团有限公司及与其他关联方 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │公司实际控制人与其他关联方 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │其他日常关联交易 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-20 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │其他关联方 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │其他关联方 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │采购商品/接受劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-20 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中船集团下属其他成员单位 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │同一实际控制人 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │采购商品/接受劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-20 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │大连海跃船舶装备有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │同一实际控制人 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │采购商品/接受劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-20 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │青岛海西重工有限责任公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │同一实际控制人 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │采购商品/接受劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-20 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │重庆红江机械有限责任公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │同一实际控制人 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │采购商品/接受劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-20 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │武汉重工铸锻有限责任公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │同一实际控制人 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │采购商品/接受劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-20 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国船舶集团物资有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │同一实际控制人 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │采购商品/接受劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-20 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │其他关联方 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │其他关联方 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │销售商品/提供劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-20 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国船舶集团有限公司下属其他成员单位 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │公司实际控制人下属其他成员单位 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │销售商品/提供劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-20 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国船舶集团物资有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │同一实际控制人 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │销售商品/提供劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-20 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中船澄西船舶修造有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │同一实际控制人 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │销售商品/提供劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-20 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │上海外高桥造船有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │同一实际控制人 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │销售商品/提供劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-20 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │广船国际有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │同一实际控制人 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │销售商品/提供劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-20 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │江南造船（集团）有限责任公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │同一实际控制人 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │销售商品/提供劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-20 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │大连船舶重工集团有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │同一实际控制人 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │销售商品/提供劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-12-20 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中船黄埔文冲船舶有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │同一实际控制人 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │销售商品/提供劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
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│公告日期 │2025-12-20 │
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│关联方 │沪东中华造船（集团）有限公司 │
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│关联关系 │同一实际控制人 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │销售商品/提供劳务 │
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│交易详情 │2025年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
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│公告日期 │2025-12-20 │
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│关联方 │中国船舶集团有限公司及与其他关联方 │
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│关联关系 │公司实际控制人与其他关联方 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │其他日常关联交易 │
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│交易详情 │2026年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
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│公告日期 │2025-12-20 │
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│关联方 │其他关联方 │
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│关联关系 │其他关联方 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │采购商品/接受劳务 │
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│交易详情 │2026年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
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│公告日期 │2025-12-20 │
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│关联方 │中船集团下属其他成员单位 │
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│关联关系 │同一实际控制人 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │采购商品/接受劳务 │
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│交易详情 │2026年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
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│公告日期 │2025-12-20 │
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│关联方 │大连海跃船舶装备有限公司 │
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│关联关系 │同一实际控制人 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │采购商品/接受劳务 │
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│交易详情 │2026年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
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│公告日期 │2025-12-20 │
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│关联方 │青岛海西重工有限责任公司 │
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│关联关系 │同一实际控制人 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │采购商品/接受劳务 │
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│交易详情 │2026年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
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│公告日期 │2025-12-20 │
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│关联方 │重庆红江机械有限责任公司 │
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│关联关系 │同一实际控制人 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │采购商品/接受劳务 │
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│交易详情 │2026年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
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│公告日期 │2025-12-20 │
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│关联方 │武汉重工铸锻有限责任公司 │
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│关联关系 │同一实际控制人 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │采购商品/接受劳务 │
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│交易详情 │2026年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
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│公告日期 │2025-12-20 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国船舶集团物资有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │同一实际控制人 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │采购商品/接受劳务 │
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│交易详情 │2026年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
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│公告日期 │2025-12-20 │
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│关联方 │其他关联方 │
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│关联关系 │其他关联方 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │销售商品/提供劳务 │
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│交易详情 │2026年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
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│公告日期 │2025-12-20 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国船舶集团有限公司下属其他成员单位 │
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│关联关系 │公司实际控制人下属其他成员单位 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │销售商品/提供劳务 │
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│交易详情 │2026年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
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│公告日期 │2025-12-20 │
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│关联方 │中国船舶集团物资有限公司 │
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│关联关系 │同一实际控制人 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │销售商品/提供劳务 │
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│交易详情 │2026年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
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│公告日期 │2025-12-20 │
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│关联方 │中船澄西船舶修造有限公司 │
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│关联关系 │同一实际控制人 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │销售商品/提供劳务 │
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│交易详情 │2026年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
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【7.股权质押】
【累计质押】 暂无数据
【质押明细】 暂无数据
【8.担保明细】
截止日期:2020-12-31
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│担保方 │被担保方 │ 担保金额│币种 │担保起始日│担保截止日│担保类型│是否履│是否关│
│ │ │ (元)│ │ │ │ │行完毕│联交易│
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│中国船舶重│中国船舶集│ 2.00亿│人民币 │2020-06-01│--- │连带责任│否 │是 │
│工集团动力│团 │ │ │ │ │担保 │ │ │
│股份有限公│ │ │ │ │ │ │ │ │
│司 │ │ │ │ │ │ │ │ │
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【9.重大事项】
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2026-06-05│其他事项
──────┴──────────────────────────────────
本次会议是否有否决议案：无
一、会议召开和出席情况
(一)股东会召开的时间：2026年6月4日
(二)股东会召开的地点：上海自由贸易试验区临港新片区新元南路6号上海中船三井造船
柴油机有限公司科研楼D区三楼会议室
(四)表决方式是否符合《公司法》及《公司章程》的规定，会议主持情况等。
本次股东会由中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“公司”）董事会召集，公
司董事长邵煜先生主持本次会议。本次股东会采取现场和网络投票相结合的方式，符合《公司
法》及《公司章程》的规定。
(五)公司董事和董事会秘书的列席情况
1、公司在任董事10人，列席5人，其中独立董事邵志刚先生、林赫先生、黄胜忠先生列席
本次会议。
2、公司总会计师陈朔帆先生，副总经理、董事会秘书王锦女士列席本次会议。
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2026-05-15│其他事项
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股东会召开日期：2026年6月4日
本次股东会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统
一、召开会议的基本情况
(一)股东会类型和届次
2025年年度股东会
(二)股东会召集人：董事会
(三)投票方式：本次股东会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结合的方式
(四)现场会议召开的日期、时间和地点
召开的日期时间：2026年6月4日09点30分
召开地点：上海自由贸易试验区临港新片区新元南路6号上海中船三井造船柴油机有限公
司科研楼D区三楼会议室
说明：为便于股东更加充分地了解公司情况，本次股东会现场会议拟安排在上述地点召开
。
(五)网络投票的系统、起止日期和投票时间。
网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统
网络投票起止时间：自2026年6月4日至2026年6月4日
采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股东会召开当日
的交易时间段，即9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00；通过互联网投票平台的投票时间为
股东会召开当日的9:15-15:00。
(六)融资融券、转融通、约定购回业务账户和沪股通投资者的投票程序涉及融资融券、转
融通业务、约定购回业务相关账户以及沪股通投资者的投票，应按照《上海证券交易所上市公
司自律监管指引第1号—规范运作》等有关规定执行。
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2026-04-30│其他事项
──────┴──────────────────────────────────
为客观公允地反映中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“公司”）2025年度财
务状况和经营成果，按照《企业会计准则》相关规定，基于谨慎性原则，公司对可能出现减值
迹象的相关资产进行了减值测试并计提了减值准备，现将情况公告如下：
一、本次计提减值准备的情况概述
2025年，公司部分应收款项及存货等资产可能出现减值迹象，根据《企业会计准则》等相
关规定，经减值测试，公司下半年拟计提各项减值准备共计人民币5.01亿元。
二、计提减值准备的具体情况说明
（一）计提减值准备的方法、依据和标准
根据《企业会计准则第22号——金融工具确认和计量》相关规定，对于存在客观证据表明
存在减值，以及其他适用于单项评估的应收票据、应收账款、其他应收款等单独进行减值测试
，确认预期信用损失，计提单项减值准备。对于不存在减值客观证据的应收票据、应收账款、
其他应收款或当单项金融资产无法以合理成本评估预期信用损失的信息时，依据信用风险特征
将应收票据、应收账款、其他应收款等划分为若干组合，在组合基础上计算预期信用损失。
根据《企业会计准则第1号——存货》相关规定，资产负债表日，存货应当按照成本与可
变现净值孰低计量。存货成本高于其可变现净值的，应当计提存货跌价准备，计入当期损益。
可变现净值，是指在日常活动中，存货的估值售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的
销售费用以及相关税费后的金额。为执行销售合同或者劳务合同而持有的存货，其可变现净值
应当以合同价格为基础计算。
根据《企业会计准则第8号——资产减值》以及公司执行的会计政策的相关规定：资产存
在减值迹象的，应当估计其可收回金额。可收回金额应当根据资产的公允价值减去处置费用后
的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间较高者确定。可收回金额的计量结果表明，资
产的可收回金额低于其账面价值的，应当将资产的账面价值减记至可收回金额，减记的金额确
认为资产减值损失，计入当期损益，同时计提相应的资产减值准备。
（二）计提减值准备具体情况
1.应收款项计提坏账准备情况
2025年下半年，因市场总体竞争环境加剧，公司部分客户经营情况恶化，经公司审慎评估
，该部分款项回收可能性较低。公司依据历史信用损失经验及变动情况，结合当前状况以及对
未来经济状况的预测，对应收票据、应收账款、其他应收款等估计预期信用损失，拟计提坏账
准备合计3.21亿元。
2.存货跌价准备计提情况
公司2025年下半年拟计提存货跌价准备1.78亿元。主要原因是，公司部分原材料和专用设
备产品因技术升级、需求更新换代，已无法使用或无法适用现有技术，且价值较低。公司对相
关资产进行了减值测试，并根据测试结果计提存货跌价准备。
3.其他资产减值准备计提情况
公司2025年下半年对合同资产、固定资产、无形资产、在建工程等其他资产进行了减值测
试，根据测试结果，拟计提资产减值准备合计0.02亿元。
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2026-04-30│其他事项
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为深入贯彻中央金融工作会议精神，落实新“国九条”及《上市公司治理准则》等系列政
策要求，持续推动高质量发展与内在价值提升，切实增强投资者回报与获得感，中国船舶重工
集团动力股份有限公司（以下简称“公司”或“中国动力”）在总结评估2024年度、2025年度
行动方案实施成效的基础上，结合公司战略规划与经营实际，制定《中国动力2026年度“提质
增效重回报”行动方案》。
一、提升经营质量，夯实价值创造基础
公司将持续聚焦内燃机动力等主营业务，抓住市场机遇承接优质订单，加强生产策划和资
源统筹，深化精益管理，推动经营效率与效益双提升。
1.深化主业经营与成本管控。持续深耕船舶动力核心业务，抓住船海市场机遇，继续实施
积极的经营策略，秉承“接好单、多接单、控风险、提价值”的经营方针，进一步优化产品与
订单结构，加快向低碳零碳转型升级，进一步巩固公司在船海中低速机市场的国内领先地位。
深入推进“成本工程”，通过精细化管理与流程优化，提升运营效率，实现综合成本费用率下
降，进一步提升盈利能力和盈利水平。
2.优化产能布局，确保高质量交付。做好生产计划管理，加强资源统筹，提升排产与执行
的精准度，高质量完成全年生产任务，全力保障包括首制氨燃料机、首制6X62DF-M甲醇双燃料
机等重点产品在内的在手订单的生产与交付；强化内部业务整合，加强产能优化布局，通过明
晰业务定位和产业协同，持续优化内部资源配置，着力提升产能利用率，进一步优化产业链布
局，提升资产质量与核心竞争力。
二、加快发展新质生产力，强化创新驱动引擎
公司将科技创新作为培育新质生产力的核心，加大研发投入及创新要素配置，推动船舶动
力产业高端化、智能化、绿色化转型。
1.加大研发投入与科技创新。结合经营发展目标，加强科技研发投入，强化公司科技创新
能力，统一船海发动机产品型谱，推动自主品牌产业化发展；聚焦产业链关键环节，着力解决
“卡脖子”技术难题，推动核心零部件自主可控，具备低速机部分关重件国产化替代能力。
2.推动绿色转型与产业化。进一步深化各研发主体协同，有效地组织技术资源，强化甲醇
、LNG等绿色燃料和智能控制系统等核心关键技术攻关，加速甲醇、氨燃料等低碳零碳船舶动
力技术的研发与市场推广。力争实现特定型号的甲醇低速机、氨燃料低速机、甲醇燃料中速机
的试验和交付，培育新的业务增长点。在绿色能源装备、深海科技等符合国家战略方向的领域
持续发力，推动“传统”产业转型升级与新兴产业规模壮大。
3.加快推进“数智赋能”建设。深入实施数智化转型三年行动方案，聚焦关键业务场景，
强化数字化全流程协同，持续提升数智化运营管理水平，为高质量发展注入新动能。深入实施
智能制造工程，促进数智技术与先进制造技术深度融合，系统提升生产设计能力和工艺技术水
平。
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2026-04-30│其他事项
──────┴──────────────────────────────────
每股分配比例：每股派发现金股利0.20281元（含税）。
本次利润分配以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，具体日期将在权益分派实
施公告中明确。
在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，拟维持分配总额不变，相应调整
每股分配比例，并将在相关公告中披露。
本次利润分配预案不触及《上海证券交易所股票上市规则》（以下简称《股票上市规则》
）第9.8.1条第一款第（八）项规定的可能被实施其他风险警示的情形。
（一）利润分配预案的具体内容
1、2025年度利润实现情况
根据容诚会计师事务所（特殊普通合伙）出具的标准无保留意见的审计报告，中国船舶重
工集团动力股份有限公司（以下简称“公司”）2025年度实现归属于上市公司股东的净利润为
1,300,885,777.44元。截至2025年12月31日，公司累计未分配利润为9,068,167,807.35元，母
公司累计未分配利润为4,006,329,367.45元。
2、2025年度利润分配预案的具体内容
经公司第八届董事会第二十三次会议审议通过，拟以实施权益分派股权登记日登记的总股
本为基数，向全体股东每股派发现金红利0.20281元（含税）。截至2026年3月31日，公司总股
本为2,268,246,368股，以此计算合计拟派发现金红利460,023,045.89元（含税）。在实施权
益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，拟维持分红总金额不变，相应调整每股分配比
例，并将另行公告具体调整情况。本次利润分配预案尚需提交股东会审议。
3、2025年度累计现金分红金额
公司已于2025年11月26日实施完成2025年中期权益分派，以股权登记日总股本2,253,549,
842为基数，每股派发现金红利0.08161元（含税），共计派发现金红利183,912,202.61元（含
税）。
综合本次董事会审议通过的2025年度利润分配预案，2025年度，公司累计现金分红总额为
643,935,248.50元（含税），累计现金分红比例为49.50%。
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2026-03-06│其他事项
──────┴──────────────────────────────────
2026年3月5日，中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“公司”）第八届董事会
第二十二次会议审议通过了《关于选举公司第八届董事会董事长的议案》，具体情况如下：
根据《中华人民共和国公司法》等有关规定，选举邵煜先生担任公司第八届董事会董事长
，任期自本次董事会审议通过之日起至第八届董事会届满之日止。根据《中国船舶重工集团动
力股份有限公司章程》的规定，董事长为公司的法定代表人，因此公司法定代表人变更为邵煜
先生。公司将尽快办理企业信息变更登记事宜。
附：邵煜董事长简历
邵煜，男，汉族，1973年7月出生，中共党员，浙江镇海人，1993年7月参加工作，哈尔滨
工程大学船舶与海洋工程专业硕士，正高级工程师。邵煜先生曾在沪东造船厂、沪东重机有限
公司、上海中船三井造船柴油机有限公司、上海沪临重工有限公司、中船动力有限公司、安庆
中船柴油机有限公司、中船动力（集团）有限公司工作，先后担任沪东重机股份有限公司质保
部副主任、主任、总经理助理，沪东重机有限公司副总经理、总经理、党委副书记，上海中船
三井造船柴油机有限公司副总经理，上海沪临重工有限公司总经理，中船动力有限公司总经理
、党委副书记，安庆中船柴油机有限公司董事长，中船动力（集团）有限公司总经理、党委副
书记、董事职务。
现任中国船舶重工集团动力股份有限公司党委书记、董事长，中船动力（集团）有限公司
董事。
──────┬──────────────────────────────────
2026-03-06│其他事项
──────┴──────────────────────────────────
本次会议是否有否决议案：无
一、会议召开和出席情况
(一)股东会召开的时间：2026年3月5日
(二)股东会召开的地点：北京市海淀区昆明湖南路72号118会议室
──────┬──────────────────────────────────
2026-02-26│其他事项
──────┴──────────────────────────────────
截至本公告披露日，中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“中国动力”或“公
司”）可转换债券“动力定02”余额低于3000万元，已触发《中国动力发行普通股和可转换公
司债券购买资产并募集配套资金暨关联交易之募集配套资金非公开发行可转换公司债券发行情
况报告书（修订稿）》（以下简称“《报告书》”）中规定的有条件赎回条款。
2026年2月25日，公司第八届董事会第二十一次会议审议通过《关于不提前赎回“动力定0
2”的议案》，基于对公司长期稳健发展与内在价值的信心，考虑到当前可转债剩余规模较小
、距离到期日较近，为维护投资者利益，决定不行使“动力定02”的提前赎回权，同意不提前
赎回“动力定02”直至存续期结束。
一、可转债发行上市概况
（一）证监会核准
2019年12月30日，中国证券监督管理委员会出具《关于核准中国船舶重工集团动力股份有
限公司向中国华融资产管理股份有限公司等发行股份、可转换公司债券购买资产并募集配套资
金的批复》（证监许可[2019]2994号），核准公司非公开发行可转换公司债券募集配套资金不
超过15亿元。
（二）发行登记
2020年9月9日，公司在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司完成定向可转债的登记
工作，债券代码“110808”，债券简称“动力定02”，发行数量为15000000张，每张面值100
元，发行总额为1500000000元，债券利率为第一年0.2%、第二年0.4%、第三年1.0%、第四年1.
5%、第五年1.8%、第六年2.0%，期限为6年。
2021年3月9日，根据《上海证券交易所自律监管决定书[2021]84号》，上海证券交易所同
意公司发行的定向可转债“动力定02”挂牌转让。
（三）转股期及转股价格
定向可转债“动力定02”转股期起止日期为2021年3月9日至2026年9月8日（自发行结束之
日起满6个月后第一个交易日起至可转换公司债券到期日止）。初始转股价格为20.23元/股，
最新转股价格为19.61元/股。
2021年8月11日，因2020年度派送现金红利，公司根据《报告书》相关条款规定，对“动
力定02”可转债转股价格相应进行调整，调整后转股价格为20.16元/股。具体请见2021年8月5
日公司披露于上海证券交易所网站（www.sse.com）的《中国船舶重工集团动力股份有限公司
关于可转债转股价格调整的公告》（公告编号：2021-039）。
2022年8月19日，因2021年度派送现金红利，公司根据《报告书》相关条款规定，对“动
力定02”可转债转股价格相应进行调整，转股价格由20.16元/股，调整为20.07元/股。具体请
见2022年8月19日公司披露于上海证券交易所网站（www.sse.com）的《中国船舶重工集团动力
股份有限公司关于可转债转股价格调整的公告》（公告编号：2022-045）。
2023年7月13日，因2022年度派送现金红利，公司根据《报告书》相关条款规定，对“动
力定02”可转债转股价格相应进行调整，转股价格由20.07元/股，调整为20.02元/股。具体请
见2023年7月13日公司披露于上海证券交易所网站（www.sse.com）的《中国船舶重工集团动力
股份有限公司关于可转债转股价格调整的公告》（公告编号：2023-050）。
2024年8月1日，因2023年度派送现金红利，公司根据《报告书》相关条款规定，对“动力
定02”可转债转股价格相应进行调整，转股价格由20.02元/股，调整为19.91元/股。具体请见
2024年8月1日公司披露于上海证券交易所网站（www.sse.com）的《中国船舶重工集团动力股
份有限公司关于可转债转股价格调整暨转股复牌的公告》（公告编号：2024-047）。
2024年11月15日，因2024年特别分红派送现金红利，公司根据《报告书》相关条款规定，
对“动力定02”可转债转股价格相应进行调整，转股价格由19.91元/股，调整为19.88元/股。
具体请见2024年11月15日公司披露于上海证券交易所网站（www.sse.com）的《中国船舶重工
集团动力股份有限公司关于可转债转股价格调整暨转股复牌的公告》（公告编号：2024-080）
。
2025年6月6日，因2024年度派送现金红利，公司根据《报告书》相关条款规定，对“动力
定02”可转债转股价格相应进行调整，转股价格由19.88元/股，调整为19.69元/股。具体请见
2025年6月6日公司披露于上海证券交易所网站（www.sse.com）的《中国船舶重工集团动力股
份有限公司关于可转债转股价格调整暨转股复牌的公告》（公告编号：2025-042）。
2025年11月19日，因2025半年度派送现金红利，公司根据《报告书》相关条款规定，对“
动力定02”可转债转股价格相应进行调整，转股价格由19.69元/股，调整为19.61元/股。具体
请见2025年11月19日公司披露于上海证券交易所网站（www.sse.com）的《中国动力关于可转
债转股价格调整暨转股复牌的公告》（公告编号：2025-076）。
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2026-02-13│其他事项
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股东会召开日期：2026年3月5日
本次股东会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统
(一)股东会类型和届次
2026年第一次临时股东会
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2026-02-03│其他事项
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中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“公司”）董事会近日收到公司董事贾露
瑶女士的书面辞职报告，由于工作调整，贾露瑶女士申请辞去公司董事职务。辞去董事职务后
，贾露瑶女士不再担任公司及控股子公司任何职务。
董事离任对公司的影响
贾露瑶女士的离任未导致公司董事会成员低于法定人数，不影响公司董事会的正常运作。
根据《公司法》《公司章程》等有关规定，贾露瑶女士的辞职报告自送达公司董事会之日起生
效，其辞职不会影响公司经营管理的正常运行，并已按照公司有关规定做好离任交接工作。
贾露瑶女士确认与董事会无任何意见分歧，不存在未履行完毕的公开承诺，辞去董事职务
亦无任何事项需提请公司股东或债权人注意。
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2026-02-03│其他事项
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2026年2月2日，中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“公司”）第八届董事会
第二十次会议审议通过了《关于公司部分非独立董事调整的议案》和《关于公司高级管理人员
调整的议案》，现将有关情况公告如下：
一、部分董事调整情况
经公司董事会审议同意：李勇先生不再担任公司董事长、董事职务，张鑫先生、桂文彬先
生不再担任公司董事职务。邵煜先生、陈刚先生、徐猛先生、王锋先生、朱宏光先生为公司第
八届董事会非独立董事候选人。此事项尚需提交公司2026年第一次临时股东会审议。
（二）离任对公司的影响
李勇先生、张鑫先生、桂文彬先生的离任未导致公司董事会成员低于法定人数，不影响公
司董事会的正常运作。公司董事会已按照法定程序完成相关补选工作。
李勇先生、张鑫先生、桂文彬先生确认与董事会无任何意见分歧，不存在未履行完毕的公
开承诺，李勇先生、张鑫先生、桂文彬先生的离任事宜亦无任何事项需提请公司股东或债权人
注意。
李勇先生、张鑫先生、桂文彬先生在公司任职期间勤勉尽责，为公司规范运作和改革发展
发挥了积极作用，公司董事会对李勇先生、张鑫先生、桂文彬先生任职期间为公司做出的贡献
表示衷心感谢！
（三）董事候选人的情况
因工作安排，根据《公司法》《公司章程》等有关规定，考虑间接控股股东中国船舶集团
有限公司的建议，公司第八届董事会提名委员会第三次会议和第八届董事会第二十次会议审议
通过了《关于公司部分非独立董事调整的议案》，同意提名邵煜先生、陈刚先生、徐猛先生、
王锋先生、朱宏光先生为公司第八届董事会非独立董事候选人，任期自公司股东会审议通过之
日起至公司第八届董事会届满之日止。董事候选人简历请详见附件。
二、高级管理人员调整情况
为进一步优化公司治理结构，聚焦主责主业，提升核心竞争力，促进公司高质量发展，经
公司董事会审议同意：朱宏光先生不再担任公司副总经理，王锦女士不再担任公司总会计师。
聘任付向昭先生为公司总经理。聘任王正祥先生、裘春华先生、顾吉同先生、包东明先生、张
仲领先生、王锦女士为公司副总经理。聘任陈朔帆先生为公司总会计师。任期自本次董事会审
议通过之日起至第八届董事会届满之日止。
（二）离任对公司的影响
朱宏光先生、王锦女士确认与公司董事会之间无意见分歧，亦无与不再担任职务有关的事
项须提请公司股东注意。此事项不会影响公司董事会依法规范运作，也不会影响公司正常生产
经营发展。
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2025-12-20│其他事项
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本事项已经中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“公司”）第八届董事会第十
九次会议、第八届董事会独立董事第九次专门会议、第八届董事会审计委员会第十七次会议审
议通过，尚需提交公司股东会审议。
受汇率及利率波动影响，本事项存在市场风险、流动性风险、履约风险等其他风险，敬请
广大投资者注意投资风险。
（一）交易目的
公司部分产品销售、进口零部件采购和专利引进以外币计价，产品建造周期较长且分别按
照相应建造节点收款，存在外汇风险敞口。公司开展的外汇衍生品交易业务均与主业经营密切
相关，有利于公司运用恰当的外汇衍生工具管理汇率波动导致的利润波动风险，以保障公司财
务安全性和主营业务盈利能力。公司开展的外汇衍生品交易业务严守套期保值原则，不以投机
为目的，首要目的是降低风险敞口。公司采用远期结售汇合约，对冲进出口合同预期收付汇的
汇率波动风险，其中远期结售汇合约是套期工具，进出口合同预期收付汇是被套期项目。套期
工具与被套期项目在经济关系、套期比率、时间都满足套期有效性，且不被信用风险主导。套
期工具的公允价值或现金流量变动能够抵销被套期风险引起的被套期项目公允价值或现金流量
变动的程度，可实现套期保值的目的。
（二）交易金额
1、2025年度衍生品交易的预计和执行情况
2025年，经公司2024年年度股东大会审议决定，公司2025年度新开展的外汇衍生品交易额
度不超过人民币29亿元（含等值外币），其中，与商业银行交易额度为人民币15亿元（含等值
外币），与公司关联方中船财务有限责任公司(以下简称“中船财务”)交易额度为人民币14亿
元（含等值外币）。
2025年1-11月，公司金融衍生业务实际交易金额为9.82亿元，其中，商业银行9.52亿元，
中船财务0.30亿元，未超出股东大会审定的额度。其中，公司与关联方中船财务开展外汇衍生
品交易业务构成关联交易，2024年第四次临时股东大会已审议通过《关于与中船财务有限责任
公司签订2025年度金融服务协议暨关联交易的议案》，相关业务及交易额度均在公司与其签订
的《2025年度金融服务协议》范围内。
2、2026年度衍生品交易预计情况
经公司研判2026年度生产经营计划及预期收付汇情况，2026年度拟新开展的外汇衍生品交
易额度不超过人民币55亿元（含等值外币），其中与商业银行交易额度为人民币35亿元（含等
值外币），与公司关联方中船财务交易额度为人民币20亿元（含等值外币）。2026年公司新增
外汇衍生品交易预计占用的金融机构授信额度不超过人民币15亿元。
结合公司目前外汇衍生品交易存量余额，预计2026年度任一交易日持有的最高合约价值不
超过70亿元（含等值外币）。
（三）资金来源
公司用于开展外汇衍生品业务的资金来源为公司进出口合同预期收付汇及手持外币资金，
不存在使用募集资金从事该业务的情形。
（四）交易方式
1、交易品种：公司选用远期结售汇的外汇衍生品交易产品。
2、交易场所：经监管机构批准、具有外汇衍生品交易业务经营资质的境内商业银行及公
司关联方中船财务等高信用评级的外汇机构，公司不开展境外衍生品交易。
3、远期结售汇业务的规模、期限与进出口合同相关的资金头寸及收付款节点一一对应，
不超过需要保值金额的100%。
（五）交易期限
公司2026年度开展外汇衍生品交易业务期限至股东会审议通过下年度金融衍生业务之日止
。在上述期限内，公司董事会提请股东会授权公司经营管理层组织实施开展外汇衍生品交易业
务，授权相关子公司法人代表签署相应法律文件。
二、审计程序
公司第八届董事会第十九次会议审议通过了《关于公司2026年度开展外汇衍生品交易业务
的议案》。本议案已经公司第八届董事会独立董事第九次专门会议、第八届董事会审计委员会
第十七次会议审议通过。尚需提交公司2026年第一次临时股东会审议。
公司与关联方中船财务开展外汇衍生品交易业务构成关联交易，相关业务及交易额度均在
公司与中船财务签订的《2026年度金融服务协议》范围内，《关于与中船财务有限责任公司签
订2026年度金融服务协议暨关联交易的议案》已经公司第八届董事会第十九次会议、第八届董
事会独立董事第九次专门会议、第八届董事会审计委员会第十七次会议审议通过。尚需提交公
司2026年第一次临时股东会审议。
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2025-12-20│重要合同
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本次交易简要内容：中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“公司”，含下属全
资及控股子公司，下同）拟与中船财务有限责任公司（以下简称“中船财务”）签订《金融服
务协议》。中船财务将为公司办理相关金融业务，主要包括存款、结算、贷款、授信、外汇服
务以及经国家金融监督管理总局批准的其他金融服务。在协议有效期内，公司在中船财务的日
最高存款余额不超过550亿元人民币，日最高贷款余额不超过80亿元人民币，年度授信总额不
超过153亿元人民币，其他金融业务（含保函、信用证和金融衍生业务等）不超过72亿元人民
币，有效期至股东会审议通过下年度金融服务协议之日止。
本次交易构成关联交易；尚需提交股东会审议2025年12月19日，公司第八届董事会第十九
次会议审议通过了《关于与中船财务有限责任公司签订2026年度金融服务协议暨关联交易的议
案》。现具体公告如下：
一、关联交易概述
为提高公司资金使用效率、降低资金使用成本，充分利用公司间接控股股东中国船舶集团
有限公司（以下简称“中船集团”）所属中船财务专业服务优势，公司拟与中船财务签订2026
年度金融服务协议，继续接受中船财务提供的存款、贷款、委托贷款、外汇等金融服务。在协
议有效期内，公司在中船财务的日最高存款余额不超过550亿元人民币，日最高贷款余额不超
过80亿元人民币，年度授信总额不超过153亿元人民币，其他金融业务（含保函、信用证和金
融衍生业务等）不超过72亿元人民币，协议有效期至股东会审议通过下年度金融服务协议之日
止。
由于公司与中船财务同受中船集团控制，按照《上海证券交易所股票上市规则》等相关规
定，上述事项构成关联交易。本次关联交易事项尚需获得股东会的批准，关联股东将在股东会
上对该事项回避表决。
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2025-12-20│对外担保
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（一）担保的基本情况
为满足中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“中国动力”或“公司”）经营发
展需要，经统筹考虑公司及所属各级子公司中短期贷款、商业承兑汇票、保函等事项需求情况
，2026年度，公司计划以累计不超过人民币10822.20万元的额度为被担保人提供新增担保，被
担保人的资产负债率均在70%以下。本次预计的担保如全额完成，公司及其子公司对外实际担
保金额将不超过人民币66333.70万元。
（二）内部决策程序
2025年12月19日，公司第八届董事会第十九次会议审议通过了《关于公司2026年度为所属
子公司提供担保的议案》，担保方及被担保方均为公司合并报表范围内企业。该事项尚需提交
公司2026年第一次临时股东会审议。
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2025-12-20│其他事项
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本次会议是否有否决议案：无
一、会议召开和出席情况
(一)股东会召开的时间：2025年12月19日
(二)股东会召开的地点：北京市海淀区昆明湖南路72号
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2025-12-04│其他事项
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股东会召开日期：2025年12月19日
本次股东会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统
(一)股东会类型和届次
2025年第三次临时股东会
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2025-10-31│重要合同
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本次交易简要内容：由于2025年度柴油机销售增长，销售回款及预收货款增加，中国船舶
重工集团动力股份有限公司（以下简称“公司”）充分考虑后续生产经营需要和合同结算收款
计划，拟与中船财务有限责任公司（以下简称“财务公司”）签订《<2025年度金融服务协议>
之补充协议》，增加相关金融业务额度，在财务公司的日最高存款结余上限由人民币360亿元
增加至人民币450亿元，调增90亿元，有效期至股东会审议通过下年度金融服务协议之日止。
一、关联交易概述
2024年12月12日，公司第八届董事会第九次会议审议通过了《关于与中船财务有限责任公
司签订2025年度金融服务协议暨关联交易的议案》，为提高公司（含下属全资及控股子公司，
下同）资金使用效率、降低资金使用成本，充分利用公司间接控股股东中国船舶集团有限公司
（以下简称“中船集团”）所属财务公司专业服务优势，公司拟与财务公司签订2025年度金融
服务协议，接受财务公司提供的存款、贷款、委托贷款、外汇等金融服务。上述议案已经公司
2024年第四次临时股东大会审议通过。
截至目前，公司上述各项金融业务金额均未超出上述《2025年度金融服务协议》的上限。
由于2025年度柴油机销售增长，销售回款及预收货款增加，公司充分考虑后续生产经营需
要和合同结算收款计划，拟与财务公司签订《<2025年度金融服务协议>之补充协议》，增加相
关金融业务额度，日最高存款结余上限由人民币360亿元增加至人民币450亿元，调增90亿元，
有效期至股东会审议通过下年度金融服务协议之日止。
公司与财务公司同受中船集团控制，按照《上海证券交易所股票上市规则》等的相关规定
，上述事项构成关联交易。本次关联交易事项尚需获得股东会批准，有利害关系的关联股东将
放弃行使在股东会上对该议案的投票权。
二、关联方介绍
（一）关联方基本情况
财务公司名称：中船财务有限责任公司
企业性质：国有企业
统一社会信用代码：91310115100027155G
与上市公司关系：与上市公司受同一控制人控制
三、补充协议的主要内容
公司与财务公司签订协议的主要变更内容如下：
1、原协议第四条“交易限额”第一款“本协议有效期内，甲方及其子公司在乙方的日最
高存款结余不超过人民币360亿元。”变更为“本协议有效期内，甲方及其子公司在乙方的日
最高存款结余不超过人民币450亿元。”
2、原协议第九条“协议生效与变更”第一款“有效期至2025年12月31日”变更为“本协
议有效期至股东会审议通过下年度金融服务协议之日止”。
3、除以上变更条款外，原协议其他条款继续有效。
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2025-10-31│其他事项
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本次会议是否有否决议案：无
一、会议召开和出席情况
(一)股东会召开的时间：2025年10月30日
(二)股东会召开的地点：北京市海淀区昆明湖南路72号
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2025-10-15│其他事项
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股东会召开日期：2025年10月30日
本次股东会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统
为更好地服务广大中小投资者，确保有投票意愿的中小投资者能够及时参会、及时投票，
公司将使用上证所信息网络有限公司（以下简称“上证信息”）提供的股东会提醒服务，委托
上证信息通过智能短信等形式，根据股权登记日的股东名册主动提醒股东参会投票，向每一位
投资者主动推送会议参会邀请、议案情况等信息。投资者在收到智能短信后，可根据使用手册
（下载链接：https://vote.sseinfo.com/i/yjt_help.pdf）的提示步骤直接投票，如遇拥堵
等情况，仍可通过原有的交易系统投票平台和互联网投票平台进行投票。
一、召开会议的基本情况
(一)股东会类型和届次
2025年第二次临时股东会
(二)股东会召集人：董事会
(三)投票方式：本次股东会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结合的方式
(四)现场会议召开的日期、时间和地点
召开的日期时间：2025年10月30日9点00分
召开地点：北京市海淀区昆明湖南路72号
(五)网络投票的系统、起止日期和投票时间
上海证券交易所股东会网络投票系统
网络投票起止时间：自2025年10月30日至2025年10月30日
采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股东会召开当日
的交易时间段，即9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00；通过互联网投票平台的投票时间为
股东会召开当日的9:15-15:00。
(六)融资融券、转融通、约定购回业务账户和沪股通投资者的投票程序涉及融资融券、转
融通业务、约定购回业务相关账户以及沪股通投资者的投票，应按照《上海证券交易所上市公
司自律监管指引第1号—规范运作》等有关规定执行。
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2025-09-13│其他事项
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中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“中国动力”或“公司”）于2025年9月1
2日召开了第八届董事会第十七次会议，审议通过了《关于终止发行可转换公司债券及支付现
金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项并撤回申请文件的议案》、《关于公司与交易对方
签署相关终止协议的议案》，同意公司终止本次发行可转换公司债券及支付现金购买资产并募
集配套资金暨关联交易事项并撤回申请文件，以及与交易对方签署相关终止协议。现将有关事
项公告如下：
一、本次交易的基本情况
公司拟通过发行可转换公司债券及支付现金的方式向中国船舶工业集团有限公司（以下简
称“中船工业集团”）购买其持有的中船柴油机有限公司（以下简称“中船柴油机”）16.513
6%股权，并向不超过35名特定投资者发行可转换公司债券募集配套资金（以下简称“本次交易
”）。本次交易构成关联交易，但不构成重大资产重组，亦不构成重组上市。
二、公司在推进本次交易期间所做的主要工作
公司在推进本次交易期间，严格按照相关法律、法规及规范性文件的要求，积极组织交易
相关各方全力推进本次交易的各项工作。公司严格依照相关规定履行了内部决策程序和信息披
露义务，并在重组预案及其他相关公告中，对本次交易存在的相关风险及不确定性进行了充分
提示。本次交易的主要历程如下：
1、2024年10月26日，公司筹划发行可转换公司债券及支付现金购买资产并募集配套资金
暨关联交易事项。根据上海证券交易所（以下简称“上交所”）有关规定，公司向上交所申请
公司股票及可转换公司债券自2024年10月28日（星期一）开市起开始停牌，具体内容详见公司
于2024年10月26日披露的《中国船舶重工集团动力股份有限公司关于筹划资产重组停牌公告》
（公告编号：2024-066）、于2024年11月2日披露的《中国船舶重工集团动力股份有限公司关
于筹划资产重组停牌进展情况的公告》（公告编号：2024-071）。
2、2024年11月8日，公司召开第八届董事会第八次会议、第八届监事会第九次会议审议通
过了《关于公司发行可转换公司债券及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易方案的议
案》等与本次交易相关的议案，同时，经公司向上交所申请，公司股票及可转换公司债券自20
24年11月11日开始起复牌。具体内容详见公司于2024年11月9日披露的《中国船舶重工集团动
力股份有限公司发行可转换公司债券及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》以
及《中国船舶重工集团动力股份有限公司关于披露重组预案的一般风险提示暨复牌的公告》（
公告编号：2024-076）等相关公告。
3、本次交易预案披露后，公司及相关各方对中船柴油机的资产、财务等情况持续进行尽
调分析，并积极推进本次交易的各项工作，确保本次交易符合公司及全体股东利益。公司分别
于2024年12月7日、2025年1月4日、2025年1月25日、2025年2月22日、2025年3月22日、2025年
4月22日披露了《中国船舶重工集团动力股份有限公司关于资产重组的进展公告》（公告编号
：2024-084、2025-002、2025-006、2025-008、2025-009、2025-020）。
4、2025年4月29日，公司召开第八届董事会第十三次会议、第八届监事会第十三次会议审
议通过了《关于公司发行可转换公司债券及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易方案
的议案》等与本次交易相关的议案，具体内容详见公司于2025年4月30日披露的《中国船舶重
工集团动力股份有限公司发行可转换公司债券及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易
报告书（草案）》及相关公告。
5、2025年5月23日，公司召开2024年年度股东大会审议通过了《关于公司发行可转换公司
债券及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易方案的议案》，具体内容详见公司于2025
年5月24日披露的《中国船舶重工集团动力股份有限公司2024年年度股东大会决议公告》（公
告编号：2025-039）等相关公告。6、2025年6月30日，公司收到上交所出具的《关于受理中国
船舶重工集团动力股份有限公司发行股份购买资产并募集配套资金申请的通知》（上证上审（
并购重组）〔2025〕44号）。具体内容详见公司于2025年7月1日披露的《中国船舶重工集团动
力股份有限公司关于重大资产重组事项相关申请获得受理的公告》（公告编号：2024-044）。
7、2025年7月10日，公司收到上交所下发的《关于中国船舶重工集团动力股份有限公司发
行可转换公司债券及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易申请的审核问询函》（上证
上审（并购重组）〔2025〕50号）。
8、2025年8月31日起，因本次交易的申报文件财务资料到期，按照《上海证券交易所上市
公司重大资产重组审核规则》第五十一条的有关规定，公司向上交所申请了中止审核本次重组
事项，并开展申报文件的财务资料更新相关工作。
三、终止本次交易的原因
自本次交易启动以来，公司及相关各方积极推进各项工作，并严格按照相关规定履行信息
披露义务。由于外部环境及有关情况发生变化，为切实维护公司和广大投资者的利益，经公司
与相关各方审慎研究、统筹考虑，拟对本次交易方案进行优化，经与交易各方友好协商，决定
终止本次交易事项并撤回已向上海证券交易所提交的申请文件。
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2025-09-13│其他事项
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拟聘任的会计师事务所名称：容诚会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“容诚”）
原聘任的会计师事务所名称：大信会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“大信”）
变更会计师事务所的简要原因及前任会计师的异议情况：公司原会计师事务所大信已完成
公司2024年度审计工作，服务期届满，考虑到公司经营发展及审计工作需要，根据财政部、国
务院国资委、证监会有关规定，结合审计机构选聘情况，拟聘任容诚为公司2025年度财务报表
审计机构及内部控制审计机构。公司已就变更会计师事务所事宜与容诚及大信进行了充分沟通
，双方均已明确知悉且对本次变更无异议。
本事项尚需提交公司股东会审议。
中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“公司”）第八届董事会第十七次会议审
议通过了《关于选聘公司2025年度财务报表及内部控制审计机构的议案》，同意聘请容诚为公
司2025年度财务报表审计机构及内部控制审计机构，现将相关事项公告如下：
（一）机构信息
1.基本信息
容诚会计师事务所（特殊普通合伙）由原华普天健会计师事务所（特殊普通合伙）更名而
来，初始成立于1988年8月，2013年12月10日改制为特殊普通合伙企业，是国内最早获准从事
证券服务业务的会计师事务所之一，长期从事证券服务业务。注册地址为北京市西城区阜成门
外大街22号1幢10层1001-1至1001-26，首席合伙人刘维。
截至2024年12月31日，容诚共有合伙人196人，共有注册会计师1549人，其中781人签署过
证券服务业务审计报告。容诚经审计的2024年度收入总额为251025.80万元，其中审计业务收
入234862.94万元，证券期货业务收入123764.58万元。容诚共承担518家上市公司2024年年报
审计业务，审计收费总额62047.52万元，客户主要集中在制造业、信息传输、软件和信息技术
服务业、批发和零售业、科学研究和技术服务业、建筑业、水利、环境和公共设施管理业等多
个行业。容诚对公司所在的相同行业上市公司审计客户家数为383家。
2.投资者保护能力
容诚已购买注册会计师职业责任保险，职业保险累计赔偿限额不低于2亿元，职业保险购
买符合相关规定。
近三年在执业中相关民事诉讼承担民事责任的情况：
2023年9月21日，北京金融法院就乐视网信息技术（北京）股份有限公司（以下简称乐视
网）证券虚假陈述责任纠纷案[(2021)京74民初111号]作出判决，判决华普天健咨询（北京）
有限公司（以下简称“华普天健咨询”）和容诚共同就2011年3月17日（含）之后曾买入过乐
视网股票的原告投资者的损失，在1%范围内与被告乐视网承担连带赔偿责任。华普天健咨询及
容诚收到判决后已提起上诉，截至目前，本案尚在二审诉讼程序中。
3.诚信记录
容诚近三年（最近三个完整自然年度及当年）因执业行为受到刑事处罚0次、行政处罚0次
、监督管理措施15次、自律监管措施8次、纪律处分3次、自律处分1次。
73名从业人员近三年（最近三个完整自然年度及当年）因执业行为受到刑事处罚0次、行
政处罚3次（同一个项目）、监督管理措施23次、自律监管措施6次、纪律处分6次、自律处分1
次。
（二）项目信息
1.基本信息
项目合伙人：孟红兵，2003年成为中国注册会计师，2012年开始从事上市公司审计业务，
2023年开始在容诚执业，2025年开始为公司提供审计服务；近三年签署过东信和平科技股份有
限公司等上市公司审计报告，具备相应的专业胜任能力。
项目签字注册会计师：吴翠红，2017年成为中国注册会计师，2017年开始从事上市公司审
计业务，2025年开始在容诚执业，2025年开始为公司提供审计服务。近三年参与多家上市公司
的审计项目工作，具备相应的专业胜任能力。项目签字注册会计师：索立松，2020年成为中国
注册会计师，2017年开始从事上市公司审计业务，2017年开始在容诚执业，2025年开始为公司
提供审计服务；近三年签署过矽电半导体设备（深圳）股份有限公司和北京百普赛斯生物科技
股份有限公司等上市公司审计报告，具备相应的专业胜任能力。项目质量控制复核合伙人：李
少强，2002年成为中国注册会计师，2001年开始从事上市公司审计业务，2024年开始在容诚执
业；近三年签署或复核过九芝堂、泰鹏智能、邦德股份等上市公司审计报告，具备相应的专业
胜任能力。
2.诚信记录
项目合伙人孟红兵、签字注册会计师吴翠红、签字注册会计师索立松、项目质量复核人李
少强近三年内未曾因执业行为受到刑事处罚、行政处罚、监督管理措施和自律监管措施、纪律
处分。
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2025-09-03│其他事项
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施俊先生的辞职未导致公司董事会成员人数低于法定最低人数，不影响公司董事会的正常
运作。根据《中华人民共和国公司法》以及《中国船舶重工集团动力股份有限公司章程》的相
关规定，施俊先生的辞职报告自送达公司董事会之日起生效，其辞职不会影响公司经营管理的
正常运行，施俊先生已按照公司相关制度做好交接工作。
施俊先生在公司任职期间勤勉尽责，为公司规范运作发挥了积极作用，公司董事会对施俊
先生任职期间为公司做出的贡献表示衷心感谢！
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2025-08-30│其他事项
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中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“公司”）第八届董事会第十六次会议审
议通过了《关于公司2025年半年度计提减值准备的议案》，为客观公允地反映公司2025年半年
度财务状况和经营成果，按照《企业会计准则》相关规定，基于谨慎性原则，公司对截至2025
年6月30日合并报表范围内可能出现减值迹象的相关资产进行了减值测试，并计提了减值准备
，现公告如下：
一、本次计提减值准备情况
2025年半年度，公司部分手持订单及存货等资产可能出现减值迹象，根据《企业会计准则
》等相关规定，经减值测试，公司拟计提各项减值准备共计人民币1.44亿元。
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2025-08-30│其他事项
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每股分配比例：拟每股派发现金股利0.08161元（含税）。
本次利润分配拟以实施权益分派股权登记日的总股本为基数，具体日期将在权益分派实施
公告中明确。
如在本报告期末至实施权益分派股权登记日期间，公司总股本发生变动，公司拟维持每股
分红金额不变，相应调整分配总额，并将在相关公告中披露。
本次利润分配预案尚需提交公司股东会审议通过后方可实施。
一、2025年半年度利润分配预案内容
根据中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“公司”）2025年半年度报告（未经
审计），公司2025年上半年实现归属于母公司股东的净利润为919223540.80元，截至2025年6
月30日，母公司未经审计的累计未分配利润为4289798246.31元。
按照《中国船舶重工集团动力股份有限公司章程》规定，公司董事会可以根据公司的资金
需求和盈利情况，提议进行中期现金分配。据此，公司报告期内拟以实施权益分派股权登记日
的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金股利
0.8161元（含税）。截至报告期末，公司总股本为2252861845股，以此计算合计拟派发现
金红利183856055.17元（含税）。如在本报告期末至实施权益分派股权登记日期间，公司总股
本发生变动，公司拟维持每股分红金额不变，相应调整分配总额。
二、公司履行的决策程序
公司于2025年8月29日召开第八届董事会第十六次会议审议通过了本次利润分配预案，本
次利润分配预案符合公司章程规定的利润分配政策和公司已披露的股东回报规划。
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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