资本运作☆ ◇600717 天津港 更新日期：2025-12-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.募集资金来源】【2.股权投资】【3.项目投资】【4.股权转让】
【5.收购兼并】【6.关联交易】【7.股权质押】【8.担保明细】
【9.重大事项】
【1.募集资金来源】
┌───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐
│资金来源类别 │ 发行起始日期│ 发行价│ 实际募集资金净额(元)│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│首发融资 │ 1995-08-27│ 1.00│ 2607.00万│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│配股 │ 1997-12-04│ 8.00│ 8.14亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│配股 │ 2000-01-26│ 7.00│ 1.87亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│配股 │ 2004-03-09│ 9.50│ 5.95亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2008-03-31│ 18.17│ 41.05亿│
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【2.股权投资】
截止日期:2025-06-30
┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┬──────┬──────┐
│所持对象 │(初始)投资│ 持有数量│占公司股权│ 账面价值│ 报告期损益│ 币种│
│ │ (万元)│ (万股)│ (%)│ (万元)│ (万元)│ │
├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┤
│中谷物流 │ 20000.00│ ---│ ---│ 14020.32│ 1159.80│ 人民币│
├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┤
│中国平安 │ 344.38│ ---│ ---│ 38281.20│ 1117.80│ 人民币│
├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┤
│申万宏源 │ 200.00│ ---│ ---│ 1097.48│ ---│ 人民币│
├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┤
│金开新能 │ 9.93│ ---│ ---│ 45.65│ ---│ 人民币│
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【3.项目投资】 暂无数据
【4.股权转让】 暂无数据
【5.收购兼并】 暂无数据
【6.关联交易】
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│公告日期 │2025-08-28 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │天津金岸重工有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │公司实际控制人及其全资子公司共同投资的全资子公司 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │购销商品或劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │交易简要内容：天津港股份有限公司（以下简称“公司”）控股子公司天津港远航国际矿石│
│ │码头有限公司（以下简称“远航国际公司”）利用自有资金进行门座式起重机更新采购项目│
│ │。上述项目经公开招标，由公司关联人天津金岸重工有限公司（以下简称“金岸重工”）中│
│ │标，中标金额为89881260元人民币。 │
│ │ 本次交易构成关联交易。 │
│ │ 本次交易未构成重大资产重组。 │
│ │ 至本次关联交易前，过去12个月内公司与同一关联人或不同关联人之间交易类别相关的│
│ │关联交易的累计金额为78116115元，累加本次交易后达到公司董事会审批权限。 │
│ │ 一、关联交易概述 │
│ │ 公司控股子公司远航国际公司利用自有资金进行门座式起重机更新采购项目。上述项目│
│ │经公开招标，由金岸重工中标，中标金额为89881260元人民币。 │
│ │ 远航国际公司南12泊位的11#、12#、13#、14#、16#门机于2006年由上海港机厂制造， │
│ │起重量40吨、幅度45米。截至2025年6月底，上述门机已累计超过使用19年，远远超过12年 │
│ │的门机设备折旧年限；单台门机平均累计操作4976万吨，作业台时106454小时，作业循环22│
│ │6万次。与公司下属其他矿石作业公司门机相比，远航国际公司更新的五台门机不论是平均 │
│ │累计操作量还是使用年限，均超过其他公司拟报废设备的平均水平。 │
│ │ 同时，各运行机构重要零部件磨损严重，使得门机故障率攀升，门机的技术状况劣化严│
│ │重，故障率逐年上涨，上述五台门机近三年平均故障率为3.1%，较南11泊位1#-8#门机平均 │
│ │故障率高20%，接近公司设备故障率考核线。近几年维修成本逐年上涨，设备可靠性不高， │
│ │增加了设备运行成本，影响了总体经营目标的实现。此外，因设备使用年限较长，备用零件│
│ │较少，导致损坏维修时间长、费用高，在生产作业中需要进行多次维修，大量占用了生产用│
│ │时，影响了公司作业时间和作业效率。 │
│ │ 再者，在使用过程中，多年的满负荷作业，门座式起重机钢结构局部已出现开裂的现象│
│ │，虽然进行了修补，但若继续长时间使用，仍然有开裂的可能性，可靠性进一步降低，增加│
│ │了安全隐患。 │
│ │ 为此，远航国际公司开展采购五台门座式起重机项目对上述门机进行更新。本项目完成│
│ │后，将进一步提高船舶装卸作业效率，提升公司安全生产水平，增加码头的通过能力，减少│
│ │老旧设备检维修时间，减少企业维修保养成本，增强公司整体装卸作业能力。 │
│ │ 《天津港远航国际矿石码头有限公司进行门座式起重机更新采购项目暨关联交易的议案│
│ │》业经公司十一届二次临时董事会审议通过：同意4票，反对0票，弃权0票，5名关联董事回│
│ │避表决。独立董事专门会议事前审议通过了该议案。本次交易不构成《上市公司重大资产重│
│ │组管理办法》规定的重大资产重组行为，不需要经有关部门批准。至本次关联交易前，过去│
│ │12个月内公司与同一关联人或不同关联人之间交易类别相关的关联交易的累计金额为781161│
│ │15元，累加本次交易后达到公司董事会审批权限。 │
│ │ 二、关联人介绍 │
│ │ （一）关联人关系介绍 │
│ │ 天津金岸重工有限公司是公司实际控制人天津港（集团）有限公司及其全资子公司天津│
│ │津港产业发展有限公司共同投资的全资子公司，为公司关联方。 │
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│公告日期 │2024-12-11 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │天津金岸重工有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │公司实际控制人及其全资子公司共同投资的全资子公司 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │重要合同 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │交易简要内容：天津港股份有限公司（以下简称“公司”）控股子公司天津港物流发展有限│
│ │公司（以下简称“物流发展公司”）及其子公司天津港兴东物流有限公司（以下简称“兴东│
│ │物流公司”）利用自筹资金分别进行18台ART智能运输平板车采购项目、24台ART智能运输平│
│ │板车采购项目。上述两个项目经公开招标，由公司关联人天津金岸重工有限公司（以下简称│
│ │“金岸重工”）中标，中标金额分别为45540000元人民币、60720000元人民币。金岸重工是│
│ │公司实际控制人天津港（集团）有限公司及其全资子公司天津津港产业发展有限公司共同投│
│ │资的全资子公司，本次交易构成关联交易。 │
│ │ 本次交易未构成重大资产重组。 │
│ │ 至本次关联交易前，过去12个月内公司与同一关联人或不同关联人之间交易类别相关的│
│ │关联交易的累计金额为53523613元，累加本次交易后达到公司董事会审批权限。 │
│ │ 一、关联交易概述 │
│ │ 公司控股子公司物流发展公司及其子公司兴东物流公司利用自筹资金分别出资购买18台│
│ │ART智能运输平板车、24台ART智能运输平板车，上述两个项目经公开招标，均由金岸重工中│
│ │标，中标金额分别为45540000元人民币、60720000元人民币。 │
│ │ 物流发展公司的集装箱运输业务涉及天津港欧亚国际集装箱码头有限公司、天津港第二│
│ │集装箱码头有限公司、天津港联盟国际集装箱码头有限公司、天津港太平洋国际集装箱码头│
│ │有限公司等集装箱码头区域及公司各个堆场。随着港口业务规模的发展，物流发展公司从事│
│ │的集装箱运输业务不断增长。现有在用的集装箱牵引车中，老旧柴油牵引车占据将近一半的│
│ │数量。为打造智慧绿色港口，进一步改善车辆自动化水平，作为水平运输服务供应商，积极│
│ │推进一流车队建设，提升港口综合服务能力，物流发展公司拟逐步报废老旧柴油牵引车，采│
│ │购18台ART智能运输平板车用于生产经营。 │
│ │ 兴东物流公司的集装箱运输业务涉及天津港欧亚国际集装箱码头有限公司、天津港太平│
│ │洋国际集装箱码头有限公司等集装箱码头区域及公司各个堆场。随着港口业务规模的不断发│
│ │展，兴东物流公司从事的集装箱运输业务不断增长，现有机械无法满足全部生产经营，每年│
│ │需租赁大批机械设备。同时，兴东物流公司现有在用的集装箱牵引车中，尚有十台老旧柴油│
│ │牵引车。为打造智慧绿色港口，进一步提升车辆自动化水平，提升港口综合服务能力，兴东│
│ │物流公司拟全部报废老旧柴油牵引车，并采购24台ART智能运输平板车用于生产经营。 │
│ │ 《天津港物流发展有限公司及其子公司天津港兴东物流有限公司进行ART采购项目暨关 │
│ │联交易的议案》经公司十届十八次临时董事会审议通过：同意4票，反对0票，弃权0票，5名│
│ │关联董事回避表决。独立董事专门会议审议通过了该议案。 │
│ │ 本次交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组行为，不需要│
│ │经有关部门批准。 │
│ │ 至本次关联交易前，过去12个月内公司与同一关联人或不同关联人之间交易类别相关的│
│ │关联交易的累计金额为53523613元，累加本次交易后达到公司董事会审批权限。 │
│ │ 二、关联人介绍 │
│ │ 1.关联人关系介绍 │
│ │ 天津金岸重工有限公司是公司实际控制人天津港（集团）有限公司及其全资子公司天津│
│ │津港产业发展有限公司共同投资的全资子公司，为公司关联方。 │
│ │ 2.关联人基本情况 │
│ │ （1）关联人名称：天津金岸重工有限公司。 │
│ │ （2）统一社会信用代码：911200005723154542。 │
│ │ （3）成立时间：2011年4月11日。 │
│ │ （4）注册地：天津市滨海新区临港经济区黔江道179号。 │
│ │ （5）主要办公地点：天津市滨海新区临港经济区黔江道179号。 │
│ │ （6）法定代表人：王洪亮。 │
│ │ （7）注册资本：贰拾亿零叁仟贰佰叁拾万零贰仟元人民币 │
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【7.股权质押】
【累计质押】 暂无数据
【质押明细】 暂无数据
【8.担保明细】 暂无数据
【9.重大事项】
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2025-11-11│股权转让
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重要内容提示：
为优化资产结构，有效整合资源，天津港股份有限公司（以下简称“公司”）全资子公司
天津港物流发展有限公司（以下简称“物流发展”）拟在天津产权交易中心挂牌转让所持有的
天津中铁储运有限公司（以下简称“中铁储运”）60%股权，天津中铁储运有限公司的股东全
部权益评估价值为3754.05万元，本次转让60%股权挂牌价格为2252.43万元。
本次交易将采用公开挂牌的转让方式，交易对方存在不确定性，尚无法确定是否构成关联
交易，最终成交价格等协议主要内容目前尚无法确定。
本次交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组，交易实施不存
在重大法律障碍。
本次交易未达到股东会审议标准，已经公司十一届三次临时董事会会议审议通过，需履行
天津产权交易中心公开挂牌程序。
（一）本次交易的基本情况
1.本次交易概况
为优化资产结构，聚焦核心主业，防范运营管理风险，物流发展拟在天津产权交易中心挂
牌转让其持有的中铁储运60%股权。根据北京中同华资产评估有限公司为本次交易于2025年10
月31日出具的《天津港物流发展有限公司拟转让天津中铁储运有限公司60%股权所涉及的天津
中铁储运有限公司股东全部权益价值项目资产评估报告》(编号：中同华评报字[2025]第09213
5号)，选用资产基础法评估结果作为评估结论。中铁储运的股东全部权益评估价值为3754.05
万元，物流发展拟转让中铁储运60%股权挂牌价格为2252.43万元，最终股权转让价格以经交易
中心确认的交易价格为准。
目前该事项已完成预挂牌，具体请见公司于2025年10月23日于上海证券交易所网站（www.
sse.com.cn）及指定媒体上披露的《天津港股份有限公司关于子公司产权转让信息预披露的公
告》（公告编号：临2025-025）。
本次交易无需提交公司股东会审议，不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重
大资产重组。本次交易因涉及公开挂牌，交易对方存在不确定性，目前无法判断是否涉及关联
交易。
（二）公司董事会审议本次交易相关议案的表决情况
2025年11月10日，公司召开十一届三次临时董事会，以9票同意、0票反对、0票弃权审议
通过了《天津港物流发展有限公司转让所持天津中铁储运有限公司60%股权的议案》，同意公
司通过天津产权交易中心公开挂牌方式转让中铁储运60%股权。本次转让事项完成后，物流发
展将不再持有中铁储运的任何股权。
（三）交易生效尚需履行的审批及其他程序
交易尚需履行天津产权交易中心公开挂牌程序并执行产权交易合同。
二、交易对方情况介绍
本次交易受让方将采取挂牌方式公开征集，股权转让的最终交易对方根据天津产权交易中
心公开挂牌结果确定。
（一）标的企业原有的债权、债务由本次产权交易后的标的企业继续享有和承担。要求，
支付至天津产权交易中心指定账户的、作为受让方提出受让意向的担保，并表明其资信状况及
履约能力的600万元人民币交易保证金。
同签订后次日起3个工作日内一次性汇入天津产权专用结算账户一并结算。
交易双方依法各自承担。产权转让中涉及的交易服务费（包括基础服务费和增值服务费等
相关费用）由双方各自承担。
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2025-10-23│其他事项
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重要内容提示：
为聚焦装卸物流主业，防范投资风险，优化资源配置，天津港股份有限公司（以下简称“
公司”）全资子公司天津港物流发展有限公司（以下简称“物流发展”）拟在天津产权交易中
心对其持有的天津中铁储运有限公司（以下简称“中铁储运”）60%股权进行产权转让信息预
披露。
本次产权转让信息预披露仅为履行《企业国有资产交易监督管理办法》信息预披露程序，
不构成交易行为，交易对方尚不确定，无法确定是否构成关联交易，最终成交价格、支付方式
等协议主要内容目前尚无法确定。
物流发展在正式挂牌转让所持股权前，公司将根据标的股权的定价及对公司相关指标的影
响情况履行必要的审议程序。
一、交易概述
为聚焦装卸物流主业，防范投资风险，优化资源配置，物流发展拟在天津产权交易中心对
其持有的中铁储运60%股权进行产权转让。转让底价将在正式挂牌转让前，以资产评估机构出
具的评估结果为依据确定。
物流发展在正式挂牌转让所持股权前，公司将根据标的股权的定价及对公司相关指标的影
响情况履行必要的审议程序。
二、交易对手方基本情况
本次交易受让方将采取挂牌方式公开征集。
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2025-08-28│购销商品或劳务
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交易简要内容：天津港股份有限公司（以下简称“公司”）控股子公司天津港远航国际矿
石码头有限公司（以下简称“远航国际公司”）利用自有资金进行门座式起重机更新采购项目
。上述项目经公开招标，由公司关联人天津金岸重工有限公司（以下简称“金岸重工”）中标
，中标金额为89881260元人民币。
本次交易构成关联交易。
本次交易未构成重大资产重组。
至本次关联交易前，过去12个月内公司与同一关联人或不同关联人之间交易类别相关的关
联交易的累计金额为78116115元，累加本次交易后达到公司董事会审批权限。
一、关联交易概述
公司控股子公司远航国际公司利用自有资金进行门座式起重机更新采购项目。上述项目经
公开招标，由金岸重工中标，中标金额为89881260元人民币。
远航国际公司南12泊位的11#、12#、13#、14#、16#门机于2006年由上海港机厂制造，起
重量40吨、幅度45米。截至2025年6月底，上述门机已累计超过使用19年，远远超过12年的门
机设备折旧年限；单台门机平均累计操作4976万吨，作业台时106454小时，作业循环226万次
。与公司下属其他矿石作业公司门机相比，远航国际公司更新的五台门机不论是平均累计操作
量还是使用年限，均超过其他公司拟报废设备的平均水平。
同时，各运行机构重要零部件磨损严重，使得门机故障率攀升，门机的技术状况劣化严重
，故障率逐年上涨，上述五台门机近三年平均故障率为3.1%，较南11泊位1#-8#门机平均故障
率高20%，接近公司设备故障率考核线。近几年维修成本逐年上涨，设备可靠性不高，增加了
设备运行成本，影响了总体经营目标的实现。此外，因设备使用年限较长，备用零件较少，导
致损坏维修时间长、费用高，在生产作业中需要进行多次维修，大量占用了生产用时，影响了
公司作业时间和作业效率。
再者，在使用过程中，多年的满负荷作业，门座式起重机钢结构局部已出现开裂的现象，
虽然进行了修补，但若继续长时间使用，仍然有开裂的可能性，可靠性进一步降低，增加了安
全隐患。
为此，远航国际公司开展采购五台门座式起重机项目对上述门机进行更新。本项目完成后
，将进一步提高船舶装卸作业效率，提升公司安全生产水平，增加码头的通过能力，减少老旧
设备检维修时间，减少企业维修保养成本，增强公司整体装卸作业能力。
《天津港远航国际矿石码头有限公司进行门座式起重机更新采购项目暨关联交易的议案》
业经公司十一届二次临时董事会审议通过：同意4票，反对0票，弃权0票，5名关联董事回避表
决。独立董事专门会议事前审议通过了该议案。本次交易不构成《上市公司重大资产重组管理
办法》规定的重大资产重组行为，不需要经有关部门批准。至本次关联交易前，过去12个月内
公司与同一关联人或不同关联人之间交易类别相关的关联交易的累计金额为78116115元，累加
本次交易后达到公司董事会审批权限。
二、关联人介绍
（一）关联人关系介绍
天津金岸重工有限公司是公司实际控制人天津港（集团）有限公司及其全资子公司天津津
港产业发展有限公司共同投资的全资子公司，为公司关联方。
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2025-04-30│其他事项
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为深入贯彻党的二十大和中央金融工作会议精神，落实国务院《关于进一步提高上市公司
质量的意见》及国务院《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》的要求
，推动高质量发展，提升投资价值，保护投资者尤其是中小投资者合法权益，天津港股份有限
公司（以下简称“公司”、“天津港”）结合自身发展战略及经营情况，制定了2025年度“提
质增效重回报”行动方案。
一、坚持稳中求进，推动高质量发展
2024年，公司实现营业收入120.70亿元，归母净利润9.94亿元，同比增长1.22%，完成货
物吞吐量4.53亿吨，同比增长1.80%。
2024年开通多条远洋航线，集装箱航线总数达到147条，填补了天津港至美东、中美洲、
南美东航路空白，全年刷新效率纪录34次，6条远洋航线效率保持全球首位，集装箱业务办单
线上占比超97%，主要业务单证电子化率达100%。
2025年，公司将持续升级货源市场竞争力，做强四千行动转化效能，积极争取新航线开通
，加大货源开发力度。完善津港服务竞争力，提升客户服务智能化水平，巩固扩大“检港快联
”“速审直推”等便利服务覆盖面。着力精细成本管控，进一步完善预算管理体系，做好预算
执行的动态监控，细化单位成本测算，强化主要成本费用管控，实现降本增效。
二、建设绿色智慧港口，培育新质生产力
2024年，公司加速培育新质生产力，科创投入不断加大，自主技术不断突破。传统集装箱
码头全流程自动化升级改造取得突破，港口级生产、经营、服务融合的数字化管理平台天津港
港口智能管控平台（TCA）上线运行，件杂货智能一体化系统实现件杂货码头全覆盖，设备一
体化系统三期全面上线，港口管理效率全面提升。
2025年，公司将持续打造绿色港口升级，推进环保管理系统化、碳管理体系、综合能源管
控系统运行提升。强化安全保障机制，扎实开展安全生产治本攻坚三年行动，聚焦“三基”压
实责任，丰富督查检查方式。致力数智转型提效，加速码头自动化改造、信息化升级，着力推
动更多装卸设备自动化升级应用，拓展TCA智能管控功能，推动集装箱核心生产系统JTOS、ECS
平台上线，优化“津港通”平台客户体验。
三、聚焦公司治理规范高效，夯实发展根基
2024年，公司设计董事会及专门委员会评价体系，细化评价要点，促进公司治理水平提升
。发布首本中英双语版ESG报告，入选央视“中国ESG上市公司京津冀先锋50（2024）”榜单，
获得中国基金报“英华奖”优秀上市公司示范案例“A股ESG价值奖”、中上协“2024上市公司
可持续发展最佳实践案例”等多个奖项。
2025年，公司将持续强化公司治理，完善董事会治理评价体系建设，组织开展董监事行为
操守、履职业绩等方面评价。做好港口行业ESG领先实践和ESG关键绩效指标的对标与分析。优
化股权投资，择机收购合资方资源贡献度较低的盈利企业少数股权，制定低效亏损企业扭亏减
亏方案，出清出让长期不具备扭亏条件的企业；压实合规审查责任，推动内审工作体系建设，
不断提升法律风险防范能力。
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2025-04-30│其他事项
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根据《公司法》及《公司章程》等有关规定，经职工代表大会选举，丁建志先生担任公司
第十一届董事会职工董事。
上述选举产生的职工董事的任期与公司第十一届董事会非职工董事的任期保持一致。公司
第十一届董事会非职工代表董事由公司2025年第一次临时股东大会选举产生。
附件：
丁建志：男，1969年4月出生，经济师。曾任天津港（集团）有限公司人力资源部副总经
理，天津港股份有限公司人力资源部副总经理、纪委书记，天津港湾人力资源服务有限公司党
总支书记、执行董事。现任天津港股份有限公司党委副书记、工会主席、董事、党群工作部部
长。
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2025-03-22│其他事项
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估值提升计划的触发情形及审议程序：公司自2024年1月1日至2024年12月31日，股票处于
低位波动，年开盘价4.00元/股、年收盘价4.87元/股、年最高价5.49元/股、年最低价3.68元/
股，已连续12个月每个交易日收盘价均低于2023年度经审计每股净资产6.44元/股，属于应当
制定估值提升计划的情形。公司十届十一次董事会审议通过了本估值提升计划。
估值提升计划概述：公司将积极探索提升公司市值表现的有效路径，通过多维度、深层次
的举措来维护公司股价稳定，推动估值回归合理区间，以实现公司可持续发展，为股东创造更
大的价值。
相关风险提示：本估值提升计划仅为公司行动计划，不代表公司对业绩、股价、重大事件
等任何指标或事项的承诺。公司业绩及二级市场表现受到宏观形势、行业政策、市场情况等诸
多因素影响，相关目标的实现情况存在不确定性。敬请投资者理性投资，注意投资风险。
一、估值提升计划的触发情形及审议程序
（一）触发情形
公司自2024年1月1日至2024年12月31日，股票处于低位波动，年开盘价4.00元/股、年收
盘价4.87元/股、年最高价5.49元/股、年最低价3.68元/股，已连续12个月每个交易日收盘价
均低于2023年度经审计每股净资产6.44元/股，属于应当制定估值提升计划的情形。
（二）审议程序
公司于2025年3月20日召开十届十一次董事会，以9票同意、0票反对、0票弃权的表决结果
审议通过了《天津港股份有限公司关于制定<天津港股份有限公司未来三年估值提升计划（202
5年-2027年）>的议案》。
本议案无需提交公司股东大会审议。
二、估值提升计划的具体内容
面对公司股价长期处于破净状态这一严峻形势，公司高度重视，将市值管理工作列为当前
经营发展的关键任务。公司将积极探索提升公司市值表现的有效路径，通过多维度、深层次的
举措来维护公司股价稳定，推动估值回归合理区间，以实现公司可持续发展，为股东创造更大
的价值。
（一）聚焦价值创造，筑牢可持续发展根基
1、打造装卸领域领军企业，提高盈利能力
升级货源市场竞争力，强化目标客户走访，加大航线开发力度，优化散杂货结构功能，拓
展功能业务规模，争取港口货源增量。完善津港服务竞争力，增强客户服务体验，打响“在渤
效率”品牌，提升用户粘性，提高装卸主营业务收入。着力精细成本管控，强化预算管理，动
态监控预算执行情况，细化单位成本测算，分类实施单吨或总额管控，进一步实现降本增效。
2、建设绿色智慧港口，培育新质生产力
打造绿色港口升级，推进环保管理系统化、碳管理体系、综合能源管控系统运行提升。强
化安全保障机制，加强重点风险管控和督导检查，提升本质安全水平，着力巩固安全稳定的运
营环境。致力数智转型提效，加速码头自动化改造、信息化升级，推动JTOS、ECS系统上线，
实现自动化场桥智能调度的规模应用，加强智慧干散货码头建设，加速企业数字化转型，拓展
智能管控功能，积极培育和发展新质生产力。
3、聚焦公司治理规范高效，夯实发展根基
强化公司治理，完善董事会治理评价体系建设，强化董监事履职能力建设。深化ESG管理
体系与技术体系有效衔接和精准落实，提高ESG报告质量。优化股权投资，提升优势项目持股
比例，推进低效亏损企业扭亏减亏，提高投资收益水平。压实合规审查责任，推动内审工作体
系建设，实现审计监督向下延伸，加速内控流程优化重构，做好法律审核，持续提升风险防控
能力。
（二）开展价值传播，提升投资者信心
1、强化信息披露管理，提升价值传递效能
提升信息披露透明度，提高信息披露有效性和内容质量。建立健全公司内部约束机制、信
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