资本运作☆ ◇601111 中国国航 更新日期：2025-09-13◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.募集资金来源】【2.股权投资】【3.项目投资】【4.股权转让】
【5.收购兼并】【6.关联交易】【7.股权质押】【8.担保明细】
【9.重大事项】
【1.募集资金来源】
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│资金来源类别 │ 发行起始日期│ 发行价│ 实际募集资金净额(元)│
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│首发融资 │ 2006-08-09│ 2.80│ 45.13亿│
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│增发 │ 2010-11-09│ 11.58│ 55.36亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2013-01-24│ 5.45│ 10.44亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2017-02-24│ 7.79│ 112.00亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2022-12-27│ 8.95│ 149.93亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2024-11-19│ 7.02│ 59.96亿│
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【2.股权投资】
截止日期:2025-06-30
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│所持对象 │(初始)投资│ 持有数量│占公司股权│ 账面价值│ 报告期损益│ 币种│
│ │ (万元)│ (万股)│ (%)│ (万元)│ (万元)│ │
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│国泰航空 │1428190.80│ ---│ 29.98│1381101.50│ 117384.90│ 人民币│
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【3.项目投资】
截止日期:2025-06-30
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│项目名称 │募集资金承诺│报告期投入│ 累计投入 │ 项目进度│报告期实现│预计完成日期│
│ │投入金额(元)│ 金额(元) │ 金额(元) │ (%)│ 效益(元) │ │
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│引进17架飞机项目 │ 41.96亿│ 29.42亿│ 37.41亿│ 89.17│ ---│ ---│
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│补充流动资金 │ 18.00亿│ ---│ 18.00亿│ 100.00│ ---│ ---│
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【4.股权转让】 暂无数据
【5.收购兼并】
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│公告日期 │2025-08-29 │交易金额(元)│81.60亿 │
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│币种 │人民币 │交易进度 │进行中 │
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│交易标的 │深圳航空有限责任公司 │标的类型 │股权 │
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│买方 │中国国际航空股份有限公司 │
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│卖方 │深圳航空有限责任公司 │
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│交易概述 │本次投资标的名称：深圳航空有限责任公司（以下简称“深圳航空”） │
│ │ 本次投资金额：中国国际航空股份有限公司（以下简称“中国国航”或者“公司”）控│
│ │股子公司深圳航空拟进行股权融资，融资总金额为160亿元人民币，拟分两期实施（以下简 │
│ │称“本次融资”）。中国国航将按照持股比例认购深圳航空的融资额度，对深圳航空增资总│
│ │金额不超过81.6亿元人民币（以下简称“本次投资”或“本次交易”）。 │
│ │ 深圳航空拟通过深圳联合产权交易所征集1名投资方（以下简称“投资方”）进行现金 │
│ │融资20亿元人民币，中国国航通过非公开协议方式同步以现金增资20.82亿元人民币（针对 │
│ │深圳航空以下简称“首期融资”，针对投资方和/或中国国航以下简称“首期投资”或“首 │
│ │期增资”），首期投资完成后，投资方持股比例不高于20.9134%，中国国航持股比例为51.0│
│ │000%。 │
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┌──────┬────────────────┬──────┬────────────────┐
│公告日期 │2025-07-30 │交易金额(元)│1.51亿 │
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│币种 │人民币 │交易进度 │进行中 │
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│交易标的 │2台Trent700备用发动机和1台GTCP33│标的类型 │固定资产 │
│ │1-350C备用APU │ │ │
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│买方 │中国国际货运航空股份有限公司 │
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│卖方 │中国国际航空股份有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│交易概述 │交易内容：中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）拟向中国国际货│
│ │运航空股份有限公司（以下简称“国货航”）出售2台Trent700备用发动机和1台GTCP331-35│
│ │0C备用APU（以下简称“本次交易”或“本次关联交易”），出售价格为人民币15144.05万 │
│ │元（不含税）。本次交易已经公司第七届董事会第五次会议审议通过。 │
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【6.关联交易】
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│公告日期 │2025-07-30 │
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│关联方 │中国国际货运航空股份有限公司 │
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│关联关系 │本公司控股股东间接控制的公司 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │资产出售 │
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│交易详情 │重要内容提示： │
│ │ 交易内容：中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）拟向中国国│
│ │际货运航空股份有限公司（以下简称“国货航”）出售2台Trent700备用发动机和1台GTCP33│
│ │1-350C备用APU（以下简称“本次交易”或“本次关联交易”），出售价格为人民币15144.0│
│ │5万元（不含税）。本次交易已经公司第七届董事会第五次会议审议通过。 │
│ │ 国货航系本公司控股股东中国航空集团有限公司（以下简称“中航集团公司”）间接控│
│ │制的公司，本次交易构成关联交易，但不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重│
│ │大资产重组。 │
│ │ 至本次关联交易为止，过去12个月内公司与同一关联方之间发生的需要与本次交易进行│
│ │累计计算的交易总金额未达到公司最近一期经审计净资产绝对值的5%。本次关联交易未达到│
│ │股东会审议标准。 │
│ │ 本次交易不存在为拟出表控股子公司提供担保、委托其理财。 │
│ │ 除日常关联交易外，截至本次关联交易为止，过去12个月内，本公司与同一关联人进行│
│ │的交易的累计次数为三次，累计交易金额为8970万元，本公司不存在与不同关联人进行的交│
│ │易类别相关的交易。 │
│ │ 一、关联交易概述 │
│ │ （一）本次交易的基本情况 │
│ │ 1、本次交易概况 │
│ │ 本公司拟与国货航签署《关于2台Trent700发动机和1台GTCP331-350型APU的发动机、AP│
│ │U出售和购买协议》，向国货航出售2台Trent700备用发动机和1台GTCP331-350C备用APU（飞│
│ │机辅助动力装置），交易价格为人民币15144.05万元（不含税）。 │
│ │ 国货航系本公司控股股东中航集团公司控制的公司。根据《上海证券交易所股票上市规│
│ │则》相关规定，国货航为本公司的关联方，本次交易构成本公司的关联交易。 │
│ │ 根据《上海证券交易所股票上市规则》，至本次关联交易止，过去12个月内公司与同一│
│ │关联方之间发生的关联交易总金额达到公司最近一期净资产的0.5%，本次交易属于应当披露│
│ │的交易，本次交易已经公司第七届董事会第五次会议审议通过。本次关联交易不构成《上市│
│ │公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。 │
│ │ 二、交易对方情况介绍 │
│ │ （一）交易对方的基本情况 │
│ │ 关联法人/组织名称：中国国际货运航空股份有限公司 │
│ │ 统一社会信用代码：91110000710932056L │
│ │ 成立日期：2003/11/14 │
│ │ 注册地址：北京市顺义区天柱路29号院1幢1至9层 │
│ │ 主要办公地址：北京市顺义区天柱路29号院1幢1至9层 │
│ │ 法定代表人：阎非 │
│ │ 中国航空资本控股有限责任公司持有国货航39.40%股权，中国航空资本控股有限责任公│
│ │司为中航集团公司全资子公司，国货航为公司的关联方。国货航系一家在深圳证券交易所主│
│ │板上市的股份有限公司，不存在恶意违约记录，信用良好。 │
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│公告日期 │2025-05-29 │
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│关联方 │中国航空（集团）有限公司、国泰航空有限公司 │
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│关联关系 │公司控股股东全资子公司、持有5%以上股份法人 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │其他事项 │
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│交易详情 │本次关联交易须提交公司股东大会审议。 │
│ │ 本次关联交易均按照公平、合理的一般商务条款厘定，符合公司经营发展需要，不会影│
│ │响本公司的独立性，不存在损害公司及股东利益的情形。 │
│ │ 一、本次关联交易的基本情况 │
│ │ （一）中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”及其子公司，以下│
│ │合称“本集团”）于2022年9月20日与中国航空（集团）有限公司（以下简称“中航有限” │
│ │、其子公司及其30%受控公司，以下合称“中航有限集团”）续展有关持续关联交易的《框 │
│ │架协议》；前述交易的具体内容详见本公司于2022年9月21日在《中国证券报》《上海证券 │
│ │报》和《证券日报》及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）上发布的《中国国际航空股│
│ │份有限公司持续关联交易公告》，上述关联交易《框架协议》的履行期限将于2025年12月31│
│ │日届满。 │
│ │ 鉴于本集团预期与中航有限集团将于履行期限届满后继续交易，经本公司第七届董事会│
│ │第四次会议批准，本公司于2025年5月28日与中航有限续展了关于持续关联交易的《框架协 │
│ │议》，并批准《框架协议》项下持续关联交易的年度交易金额上限，该《框架协议》的有效│
│ │期自2026年1月1日至2028年12月31日。 │
│ │ （二）公司于2022年8月30日与国泰航空有限公司（以下简称“国泰航空”，并代表其 │
│ │子公司，以下合称“国泰航空集团”）续展了有关持续关联交易的《框架协议》，前述交易│
│ │的具体内容详见本公司于2022年8月31日在《中国证券报》《上海证券报》和《证券日报》 │
│ │及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）上发布的《中国国际航空股份有限公司持续关联│
│ │交易公告》，上述《框架协议》的履行期限将于2025年12月31日届满。 │
│ │ 鉴于本集团预期与国泰航空集团将于履行期限届满后继续交易，2025年5月28日经本公 │
│ │司第七届董事会第四次会议批准，公司与国泰航空重新签署了关于持续关联交易的《框架协│
│ │议》，并批准了《框架协议》项下持续关联交易的年度交易金额上限，该《框架协议》的有│
│ │效期自2026年1月1日至2028年12月31日。 │
│ │ 二、关联方介绍和关联关系 │
│ │ （一）中航有限 │
│ │ 1.关联方基本情况 │
│ │ 中航有限是一家在中国香港注册成立的公司，成立于1995年，注册地址为中国香港特别│
│ │行政区大屿山香港国际机场东辉路12号中航大厦5楼，注册资本为3250000000港币。本公司 │
│ │控股股东中国航空集团有限公司持有中航有限100%股权。中航有限的主要业务为投资控股，│
│ │通过其下属公司主要从事客运枢纽运营、货运枢纽运营、机场地勤服务、航空餐饮服务、融│
│ │资/经营性租赁、飞机维修、物业投资、物流及其他业务。 │
│ │ 截至2024年12月31日，中航有限总资产为人民币344.55亿元，净资产为人民币192.44亿│
│ │元，营业收入为人民币29.36亿元，净利润为人民币-0.10亿元。 │
│ │ 2.与本公司的关联关系 │
│ │ 中航有限是本公司控股股东中国航空集团有限公司的全资子公司，同时持有本公司11.1│
│ │8%股权，中航有限及其子公司属于上海证券交易所《股票上市规则》规定的本公司关联方。│
│ │本公司与中航有限及其子公司之间的交易构成本公司的关联交易。根据香港联合交易所有限│
│ │公司（以下简称“联交所”）相关规定，中航有限集团为本集团联交所上市规则项下的关连│
│ │人士，与本集团的交易构成本公司的关连交易。 │
│ │ （二）国泰航空 │
│ │ 国泰航空有限公司创立于1946年，于香港联合交易所有限公司上市，是一家以香港为枢│
│ │纽的国际航空公司，主要业务为营运定期航班服务。国泰航空与本公司互为主要股东，其中│
│ │，国泰航空持有本公司15.09%股份。 │
│ │ 根据上海证券交易所的相关规定，国泰航空作为持有本公司5%以上股份的法人，且本公│
│ │司部分董事及高级管理人员兼任国泰航空董事，国泰航空为本公司的关联方，本公司与国泰│
│ │航空之间的交易构成本公司的关联交易。根据香港联合交易所有限公司相关规定，国泰航空│
│ │集团及国泰航空的30%受控企业为本集团联交所上市规则下的关连人士，与本集团的交易构 │
│ │成本公司的关连交易。 │
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【7.股权质押】
【累计质押】 暂无数据
【质押明细】 暂无数据
【8.担保明细】
截止日期:2020-06-30
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│担保方 │被担保方 │ 担保金额│币种 │担保起始日│担保截止日│担保类型│是否履│是否关│
│ │ │ (元)│ │ │ │ │行完毕│联交易│
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│中国航空集│中国国际航│ 10.18亿│人民币 │--- │--- │连带责任│未知 │未知 │
│团财务有限│空股份有限│ │ │ │ │担保 │ │ │
│责任公司 │公司、国航│ │ │ │ │ │ │ │
│ │进出口有限│ │ │ │ │ │ │ │
│ │公司、北京│ │ │ │ │ │ │ │
│ │飞机维修工│ │ │ │ │ │ │ │
│ │程有限公司│ │ │ │ │ │ │ │
│ │、北京航空│ │ │ │ │ │ │ │
│ │有限责任公│ │ │ │ │ │ │ │
│ │司、成都国│ │ │ │ │ │ │ │
│ │航进出口有│ │ │ │ │ │ │ │
│ │限公司 │ │ │ │ │ │ │ │
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│中国国际航│深圳航空公│ 132.80万│人民币 │--- │--- │连带责任│未知 │未知 │
│空股份有限│司员工 │ │ │ │ │担保 │ │ │
│公司 │ │ │ │ │ │ │ │ │
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【9.重大事项】
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2025-08-29│增资
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本次投资标的名称：深圳航空有限责任公司（以下简称“深圳航空”）
本次投资金额：中国国际航空股份有限公司（以下简称“中国国航”或者“公司”）控股
子公司深圳航空拟进行股权融资，融资总金额为160亿元人民币，拟分两期实施（以下简称“
本次融资”）。中国国航将按照持股比例认购深圳航空的融资额度，对深圳航空增资总金额不
超过81.6亿元人民币（以下简称“本次投资”或“本次交易”）。
深圳航空拟通过深圳联合产权交易所征集1名投资方（以下简称“投资方”）进行现金融
资20亿元人民币，中国国航通过非公开协议方式同步以现金增资20.82亿元人民币（针对深圳
航空以下简称“首期融资”，针对投资方和/或中国国航以下简称“首期投资”或“首期增资
”），首期投资完成后，投资方持股比例不高于20.9134%，中国国航持股比例为51.0000%。
首期融资完成后，中国国航及投资方将根据深圳航空的资金需求及其股东会决议，后续通
过非公开协议方式按照51%:49%比例完成剩余不超过120亿元人民币投资，并确保本次投资完成
后中国国航持有深圳航空的股权比例保持51%不变。
根据《上海证券交易所股票上市规则》等相关法律法规的规定，本次交易不构成关联交易
，亦不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组事项。
（一）本次投资的基本情况
中国国航控股子公司深圳航空拟进行股权融资，融资总金额为160亿元人民币，中国国航
拟按照51%持股比例对深圳航空进行同步增资。
深圳航空首期拟通过深圳联合产权交易所征集1名投资方进行股权融资，融资现金20亿元
人民币，中国国航通过非公开协议方式以现金增资20.8163亿元人民币，首期融资完成后投资
方持有深圳航空注册资本的比例不高于20.9134%，中国国航持股比例为51.0000%。深圳航空首
期融资的最终价格将不低于经备案的评估结果，由深圳航空股东会根据公开征集投资方情况确
定。
首期融资完成后，中国国航及投资方将根据深圳航空的资金需求及其股东会决议，后续通
过非公开协议方式按照51%:49%比例完成剩余不超过120亿元人民币投资，并确保本次投资完成
后中国国航持有深圳航空的股权比例保持51%不变。深国际全程物流（深圳）有限公司（以下
简称“深国际”）作为深圳航空的原股东确认放弃对本次融资新增注册资本的优先认购权。
（二）本次投资履行的审议、批准程序
2025年8月28日，公司召开了第七届董事会第六次会议，会议审议通过了《关于<深圳航空
引战增资实施方案>的议案》，同意深圳航空本次融资及公司本次投资事宜。
根据《上海证券交易所股票上市规则》及《公司章程》等相关规定，本次投资无需提交公
司股东会审议。
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2025-08-29│其他事项
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中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”）于2025年8月28日召开第七届董事会审
计和风险管理委员会（监督委员会）第六次会议、第七届董事会第六次会议，审议通过了《关
于2025年半年度计提减值准备的议案》。现将相关情况公告如下：
一、本次计提减值准备的情况概述
根据《企业会计准则》及公司相关会计政策、会计估计的规定，为客观、公允地反映公司
2025年半年度的财务状况和经营成果，公司对有关资产进行预期信用损失评估，同时对出现减
值迹象的相关资产进行了减值测试。根据测试结果，2025年半年度公司计提各项资产减值准备
合计人民币0.91亿元。
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2025-08-16│其他事项
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2025年7月，中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）及所属子公司（以下简
称“本集团”）合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升。
客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升2.3%，旅客周转量同比上升2.2%。
其中，国内客运运力投入同比下降0.4%，旅客周转量同比下降0.2%；国际客运运力投入同
比上升10.3%，旅客周转量同比上升9.7%；地区客运运力投入同比下降3.9%，旅客周转量同比
下降3.4%。平均客座率80.1%，同比下降0.1个百分点。其中，国内航线同比上升0.1个百分点
，国际航线同比下降0.4个百分点，地区航线同比上升0.3个百分点。
货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比上升3.3%，货邮周转量（按收入货
运吨公里计）同比上升7.9%。货运载运率为42.9%，同比上升1.8个百分点。
2025年7月，本集团共引进1架C919飞机、1架A320系列飞机和1架B737系列飞机，退出2架A
330系列飞机。截至2025年7月底，本集团合计运营935架飞机，其中自有飞机417架，融资租赁
224架，经营租赁294架。
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2025-07-30│资产出售
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重要内容提示：
交易内容：中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）拟向中国国际
货运航空股份有限公司（以下简称“国货航”）出售2台Trent700备用发动机和1台GTCP331-35
0C备用APU（以下简称“本次交易”或“本次关联交易”），出售价格为人民币15144.05万元
（不含税）。本次交易已经公司第七届董事会第五次会议审议通过。
国货航系本公司控股股东中国航空集团有限公司（以下简称“中航集团公司”）间接控制
的公司，本次交易构成关联交易，但不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资
产重组。
至本次关联交易为止，过去12个月内公司与同一关联方之间发生的需要与本次交易进行累
计计算的交易总金额未达到公司最近一期经审计净资产绝对值的5%。本次关联交易未达到股东
会审议标准。
本次交易不存在为拟出表控股子公司提供担保、委托其理财。
除日常关联交易外，截至本次关联交易为止，过去12个月内，本公司与同一关联人进行的
交易的累计次数为三次，累计交易金额为8970万元，本公司不存在与不同关联人进行的交易类
别相关的交易。
一、关联交易概述
（一）本次交易的基本情况
1、本次交易概况
本公司拟与国货航签署《关于2台Trent700发动机和1台GTCP331-350型APU的发动机、APU
出售和购买协议》，向国货航出售2台Trent700备用发动机和1台GTCP331-350C备用APU（飞机
辅助动力装置），交易价格为人民币15144.05万元（不含税）。
国货航系本公司控股股东中航集团公司控制的公司。根据《上海证券交易所股票上市规则
》相关规定，国货航为本公司的关联方，本次交易构成本公司的关联交易。
根据《上海证券交易所股票上市规则》，至本次关联交易止，过去12个月内公司与同一关
联方之间发生的关联交易总金额达到公司最近一期净资产的0.5%，本次交易属于应当披露的交
易，本次交易已经公司第七届董事会第五次会议审议通过。本次关联交易不构成《上市公司重
大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。
二、交易对方情况介绍
（一）交易对方的基本情况
关联法人/组织名称：中国国际货运航空股份有限公司
统一社会信用代码：91110000710932056L
成立日期：2003/11/14
注册地址：北京市顺义区天柱路29号院1幢1至9层
主要办公地址：北京市顺义区天柱路29号院1幢1至9层
法定代表人：阎非
中国航空资本控股有限责任公司持有国货航39.40%股权，中国航空资本控股有限责任公司
为中航集团公司全资子公司，国货航为公司的关联方。国货航系一家在深圳证券交易所主板上
市的股份有限公司，不存在恶意违约记录，信用良好。
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2025-07-16│其他事项
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2025年6月，中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）及所属子公司（以下简
称“本集团”）合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升。
客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升2.5%，旅客周转量同比上升3.9%。
其中，国内客运运力投入同比下降0.2%，旅客周转量同比上升1.4%；国际客运运力投入同
比上升9.9%，旅客周转量同比上升11.1%；地区客运运力投入同比下降2.2%，旅客周转量同比
上升1.5%。平均客座率81.1%，同比上升1.1个百分点。其中，国内航线同比上升1.3个百分点
，国际航线同比上升0.8个百分点，地区航线同比上升2.8个百分点。
货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比上升3.6%，货邮周转量（按收入货
运吨公里计）同比上升6.8%。货运载运率为45.7%，同比上升1.4个百分点。
2025年6月26日起，公司新增北京首都-伊宁航线（每周七班）以及北京首都-克拉玛依航
线（每周七班）。
2025年6月，本集团共引进1架B737系列飞机，退出3架A320系列飞机。
截至2025年6月底，本集团合计运营934架飞机，其中自有飞机415架，融资租赁224架，经
营租赁295架。
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2025-06-14│其他事项
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2025年5月，中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）及所属子公司（以下简
称“本集团”）合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升。
客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升4.5%，旅客周转量同比上升8.4%。
其中，国内客运运力投入同比上升2.4%，旅客周转量同比上升6.0%；国际客运运力投入同
比上升10.4%，旅客周转量同比上升16.0%；地区客运运力投入同比下降2.6%，旅客周转量同比
上
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