资本运作☆ ◇601111 中国国航 更新日期：2026-08-12◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.募集资金来源】【2.股权投资】【3.项目投资】【4.股权转让】
【5.收购兼并】【6.关联交易】【7.股权质押】【8.担保明细】
【9.重大事项】
【1.募集资金来源】
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│资金来源类别 │ 发行起始日期│ 发行价│ 实际募集资金净额(元)│
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│首发融资 │ 2006-08-09│ 2.80│ 45.13亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2010-11-09│ 11.58│ 55.36亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2013-01-24│ 5.45│ 10.44亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2017-02-24│ 7.79│ 112.00亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2022-12-27│ 8.95│ 149.93亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2024-11-19│ 7.02│ 59.96亿│
├───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│增发 │ 2026-05-21│ 6.57│ 199.90亿│
└───────────┴───────────┴───────────┴───────────┘
【2.股权投资】
截止日期:2025-12-31
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│所持对象 │(初始)投资│ 持有数量│占公司股权│ 账面价值│ 报告期损益│ 币种│
│ │ (万元)│ (万股)│ (%)│ (万元)│ (万元)│ │
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│国泰航空 │1428190.80│ ---│ 28.72│1521349.40│ 299848.70│ 人民币│
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│海南机场 │ 341.20│ ---│ ---│ 0.00│ 11.00│ 人民币│
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【3.项目投资】
截止日期:2025-12-31
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│项目名称 │募集资金承诺│报告期投入│ 累计投入 │ 项目进度│报告期实现│预计完成日期│
│ │投入金额(元)│ 金额(元) │ 金额(元) │ (%)│ 效益(元) │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│引进17架飞机项目 │ 41.96亿│ 33.96亿│ 41.96亿│ 100.00│ ---│ ---│
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│补充流动资金 │ 18.05亿│ 0.00│ 18.05亿│ 100.00│ ---│ ---│
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│补充流动资金 │ 18.00亿│ 0.00│ 18.00亿│ 100.00│ ---│ ---│
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【4.股权转让】 暂无数据
【5.收购兼并】
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│公告日期 │2026-07-18 │交易金额(元)│60.90亿 │
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│币种 │美元 │交易进度 │进行中 │
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│交易标的 │15架空客A350-900飞机 │标的类型 │固定资产 │
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│买方 │中国国际航空股份有限公司 │
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│卖方 │空中客车公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│交易概述 │经中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）第七届董事会第十九次会│
│ │议批准，本公司作为买方，本公司全资子公司国航进出口有限公司（以下简称“国航进出口│
│ │公司”）作为进口代理机构，于2026年7月17日与空中客车公司（以下简称“空客公司”） │
│ │签订飞机购置协议，本公司向空客公司购买15架空客A350-900飞机（按空客公司2025年1月 │
│ │公布的目录价格计算合计约为60.9亿美元）；本公司控股子公司深圳航空有限责任公司（以│
│ │下简称“深圳航空”）与空客公司签订飞机购置协议，深圳航空向空客公司购买40架A320NE│
│ │O系列飞机（按空客公司2024年1月公布的目录价计算合计约为63.5亿美元）（前述交易以下│
│ │合称“本次交易”），本次采购飞机计划于2029年至2032年分批交付。 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────┬──────┬────────────────┐
│公告日期 │2026-07-18 │交易金额(元)│63.50亿 │
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│币种 │美元 │交易进度 │进行中 │
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│交易标的 │40架A320NEO系列飞机 │标的类型 │固定资产 │
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│买方 │深圳航空有限责任公司 │
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│卖方 │空中客车公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│交易概述 │经中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）第七届董事会第十九次会│
│ │议批准，本公司作为买方，本公司全资子公司国航进出口有限公司（以下简称“国航进出口│
│ │公司”）作为进口代理机构，于2026年7月17日与空中客车公司（以下简称“空客公司”） │
│ │签订飞机购置协议，本公司向空客公司购买15架空客A350-900飞机（按空客公司2025年1月 │
│ │公布的目录价格计算合计约为60.9亿美元）；本公司控股子公司深圳航空有限责任公司（以│
│ │下简称“深圳航空”）与空客公司签订飞机购置协议，深圳航空向空客公司购买40架A320NE│
│ │O系列飞机（按空客公司2024年1月公布的目录价计算合计约为63.5亿美元）（前述交易以下│
│ │合称“本次交易”），本次采购飞机计划于2029年至2032年分批交付。 │
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│公告日期 │2025-12-31 │交易金额(元)│95.30亿 │
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│币种 │美元 │交易进度 │进行中 │
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│交易标的 │60架空客A320NEO系列飞机 │标的类型 │固定资产 │
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│买方 │国航进出口有限公司 │
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│卖方 │空中客车公司 │
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│交易概述 │经中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）第七届董事会第十次会议│
│ │批准，本公司及全资子公司国航进出口有限公司（以下简称“国航进出口公司”）于2025年│
│ │12月30日与空中客车公司（以下简称“空客公司”）签订飞机购置协议，向空客公司购买60│
│ │架空客A320NEO系列飞机（以下简称“本次交易”），本次采购飞机计划于2028年至2032年 │
│ │分批交付。 │
│ │ 2025年12月30日，为本公司机队建设需要，本公司作为买方，国航进出口公司作为本公│
│ │司的进口代理机构与空客公司签订协议，向空客公司购买60架空客A320NEO系列飞机，目录 │
│ │价格合计约为95.3亿美元，飞机将于2028年至2032年分批交付。 │
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│公告日期 │2025-12-18 │交易金额(元)│20.00亿 │
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│币种 │人民币 │交易进度 │进行中 │
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│交易标的 │深圳航空有限责任公司20.9134%股权│标的类型 │股权 │
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│买方 │深圳市鲲航投资合伙企业（有限合伙） │
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│卖方 │深圳航空有限责任公司 │
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│交易概述 │2025年8月28日，中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”或“中国国航”）召开第 │
│ │七届董事会第六次会议，会议审议通过了《关于<深圳航空引战增资实施方案>的议案》，同│
│ │意深圳航空有限责任公司（以下简称“深圳航空”）通过深圳联合产权交易所征集1名投资 │
│ │方（以下简称“投资方”）进行现金融资20亿元人民币，中国国航通过非公开协议方式同步│
│ │以现金增资20.82亿元人民币（针对投资方和/或中国国航以下简称“首期增资”），首期增│
│ │资完成后，投资方持股比例不高于20.9134%，中国国航持股比例为51.0000%。本次交易相关│
│ │安排详见公司于2025年8月29日披露的《中国国际航空股份有限公司关于控股子公司深圳航 │
│ │空拟进行股权融资暨对子公司增资的公告》。 │
│ │ 深圳航空自2025年9月5日起就公开征集投资方在深圳联合产权交易所（以下简称“深联│
│ │所”）挂牌公告，至2025年11月5日挂牌期满，期间共1家意向增资方向深联所指定账户支付│
│ │了交易保证金。2025年11月6日，深圳航空收到深联所出具的《意向投资方资格确认函》， │
│ │共征集到一家符合条件的意向投资方即深圳市鲲航投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“│
│ │鲲航投资”）。2025年12月18日，公司、深国际全程物流（深圳）有限公司（以下简称“深│
│ │国际”）、鲲航投资及深圳航空共同签署了《关于深圳航空有限责任公司之增资协议》及《│
│ │关于深圳航空有限责任公司之投资合同》（以下合称“交易文件”）。 │
│ │ 1.鲲航投资以人民币2000000000.00元向深圳航空增资，认购深圳航空新增注册资本人 │
│ │民币1955630270.28元，持有增资后深圳航空20.9134%股权。鲲航投资以现金方式一次性出 │
│ │资。 │
│ │ 2.公司以非公开方式同步参与首期增资，增资价格与鲲航投资一致，公司同意以人民币│
│ │2081632653.06元向深圳航空增资，认购深圳航空新增注册资本人民币2035451913.96元，持│
│ │有首期增资后深圳航空51%股权。公司以现金方式一次性出资。 │
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│公告日期 │2025-12-18 │交易金额(元)│20.82亿 │
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│币种 │人民币 │交易进度 │进行中 │
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│交易标的 │深圳航空有限责任公司 │标的类型 │股权 │
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│买方 │中国国际航空股份有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│卖方 │深圳航空有限责任公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│交易概述 │2025年8月28日，中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”或“中国国航”）召开第 │
│ │七届董事会第六次会议，会议审议通过了《关于<深圳航空引战增资实施方案>的议案》，同│
│ │意深圳航空有限责任公司（以下简称“深圳航空”）通过深圳联合产权交易所征集1名投资 │
│ │方（以下简称“投资方”）进行现金融资20亿元人民币，中国国航通过非公开协议方式同步│
│ │以现金增资20.82亿元人民币（针对投资方和/或中国国航以下简称“首期增资”），首期增│
│ │资完成后，投资方持股比例不高于20.9134%，中国国航持股比例为51.0000%。本次交易相关│
│ │安排详见公司于2025年8月29日披露的《中国国际航空股份有限公司关于控股子公司深圳航 │
│ │空拟进行股权融资暨对子公司增资的公告》。 │
│ │ 深圳航空自2025年9月5日起就公开征集投资方在深圳联合产权交易所（以下简称“深联│
│ │所”）挂牌公告，至2025年11月5日挂牌期满，期间共1家意向增资方向深联所指定账户支付│
│ │了交易保证金。2025年11月6日，深圳航空收到深联所出具的《意向投资方资格确认函》， │
│ │共征集到一家符合条件的意向投资方即深圳市鲲航投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“│
│ │鲲航投资”）。2025年12月18日，公司、深国际全程物流（深圳）有限公司（以下简称“深│
│ │国际”）、鲲航投资及深圳航空共同签署了《关于深圳航空有限责任公司之增资协议》及《│
│ │关于深圳航空有限责任公司之投资合同》（以下合称“交易文件”）。 │
│ │ 1.鲲航投资以人民币2000000000.00元向深圳航空增资，认购深圳航空新增注册资本人 │
│ │民币1955630270.28元，持有增资后深圳航空20.9134%股权。鲲航投资以现金方式一次性出 │
│ │资。 │
│ │ 2.公司以非公开方式同步参与首期增资，增资价格与鲲航投资一致，公司同意以人民币│
│ │2081632653.06元向深圳航空增资，认购深圳航空新增注册资本人民币2035451913.96元，持│
│ │有首期增资后深圳航空51%股权。公司以现金方式一次性出资。 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────┬──────┬────────────────┐
│公告日期 │2025-08-29 │交易金额(元)│81.60亿 │
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│币种 │人民币 │交易进度 │进行中 │
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│交易标的 │深圳航空有限责任公司 │标的类型 │股权 │
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│买方 │中国国际航空股份有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│卖方 │深圳航空有限责任公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│交易概述 │本次投资标的名称：深圳航空有限责任公司（以下简称“深圳航空”） │
│ │ 本次投资金额：中国国际航空股份有限公司（以下简称“中国国航”或者“公司”）控│
│ │股子公司深圳航空拟进行股权融资，融资总金额为160亿元人民币，拟分两期实施（以下简 │
│ │称“本次融资”）。中国国航将按照持股比例认购深圳航空的融资额度，对深圳航空增资总│
│ │金额不超过81.6亿元人民币（以下简称“本次投资”或“本次交易”）。 │
│ │ 深圳航空拟通过深圳联合产权交易所征集1名投资方（以下简称“投资方”）进行现金 │
│ │融资20亿元人民币，中国国航通过非公开协议方式同步以现金增资20.82亿元人民币（针对 │
│ │深圳航空以下简称“首期融资”，针对投资方和/或中国国航以下简称“首期投资”或“首 │
│ │期增资”），首期投资完成后，投资方持股比例不高于20.9134%，中国国航持股比例为51.0│
│ │000%。 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
【6.关联交易】
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2026-04-30 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国航空集团有限公司、中国国际货运航空股份有限公司、中国航空集团财务有限责任公司│
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│关联关系 │其他关联方 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │其他事项 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）控股子公司中国航空集团财│
│ │务有限责任公司（以下简称“中航财务”）分别与中国航空集团有限公司（以下简称“中航│
│ │集团公司”）及中国国际货运航空股份有限公司（以下简称“国货航”）签署《金融财务服│
│ │务持续性关联（连）交易框架协议》（以下简称“框架协议”），并拟按照批准的年度交易│
│ │上限向相关关联方提供金融财务服务（以下简称“本次关联交易”或“本次交易”），本次│
│ │关联交易需提交公司股东会审议。 │
│ │ 本次关联交易中涉及中航财务与国货航的相关交易安排需经国货航股东会审议通过。 │
│ │ 一、日常关联交易的基本情况 │
│ │ （一）日常关联交易履行的审议程序 │
│ │ 1.鉴于中航财务与中航集团公司及国货航的金融财务服务持续性关联（连）交易框架协│
│ │议将于2026年12月31日到期，公司于2026年4月29日召开第七届董事会第十五次会议，分别 │
│ │审议通过中航财务与中航集团公司、中航财务与国货航签署《金融财务服务持续性关联（连│
│ │）交易框架协议》及申请2027-2029年年度交易上限的议案。 │
│ │ 本次日常关联交易预计金额和类别 │
│ │ 1.存款服务 │
│ │ 公司预计未来截至2027年12月31日、2028年12月31日和2029年12月31日止的每个年度，│
│ │按照框架协议约定的存款利率确定原则，中航财务为中航集团、国货航集团提供存款服务每│
│ │年分别向中航集团、国货航集团支付的利息预计上限均未达到上交所股票上市规则下应予披│
│ │露的标准，即低于公司最近一期经审计净资产的0.5%。 │
│ │ 2.综合授信及贷款服务情况 │
│ │ 根据上市地上市规则的相关要求，除贷款业务外，中航财务提供信用风险相关授信业务│
│ │（除贷款业务外，包括但不限于票据贴现、非融资性保函、票据承兑等），由于综合授信服│
│ │务业务以余额方式占用综合授信额度，且各品种间可以相互占用额度，因此授信额度可循环│
│ │使用。 │
│ │ （1）与中航集团的综合授信及贷款服务情况 │
│ │ 截至2027年12月31日、2028年12月31日和2029年12月31日止的每个年度，中航财务向中│
│ │航集团提供综合授信额度，参考以下因素确定：（1）中航财务过往实际给予中航集团的授 │
│ │信额度（即中航财务为中航集团有关成员单位办理具体综合授信业务前，先评价有关成员单│
│ │位的信用情况而给予有关成员单位最大授信额度的总和）；及（2）未来中航集团综合授信 │
│ │服务（主要为贷款和保函业务）需求和相关成员单位的最新信用情况。预计截至2027年12月│
│ │31日、2028年12月31日及2029年12月31日止的三个年度各年中航财务授予中航集团的综合授│
│ │信额度每年预计不超过人民币90亿元。 │
│ │ 截至2027年12月31日、2028年12月31日和2029年12月31日止的每个年度，中航财务向中│
│ │航集团提供贷款服务（含利息）每日余额预计年度上限，参考以下因素厘定：（1）参考中 │
│ │航财务向中航集团所提供贷款服务的每日结余的历史最高金额；（2）中航财务将进一步充 │
│ │分发挥其金融服务平台功能。在中航集团公司于未来三年将维持相同水平的流动资金贷款需│
│ │求的前提下，并假设中航集团公司现有直接融资中的部分融资金额未来可通过中航财务进行│
│ │贷款，预计截至2027年12月31日、2028年12月31日及2029年12月31日止的三个年度各年中航│
│ │财务可进一步向中航集团提供的贷款服务金额约为人民币15亿元；（3）根据中航集团公司 │
│ │部分子公司的流动资金贷款需求规划，预计截至2027年12月31日、2028年12月31日及2029年│
│ │12月31日止的三个年度各年，中航集团公司部分子公司因此向中航财务产生的额外贷款需求│
│ │约为人民币10亿元。综上，截至2027年12月31日、2028年12月31日及2029年12月31日止的三│
│ │个年度，每年中航财务向中航集团提供贷款服务的每日最高余额（含应计利息）预计不超过│
│ │人民币25亿元。 │
│ │ 二、关联方介绍和关联关系 │
│ │ （一）中航集团公司 │
│ │ 中航集团公司是一家在中国注册成立的国有企业，成立于2002年，注册资本为1550000 │
│ │万元，公司住所为北京市顺义区天柱路30号院1号楼-1至9层101-C709，法定代表人为刘铁祥│
│ │。中航集团公司主要经营集团公司及其投资企业中国家投资形成的全部国有资产和国有股权│
│ │；飞机租赁；航空器材及设备的维修。 │
│ │ 中航集团公司直接持有本公司42.53%的股份，并通过其全资子公司中国航空（集团）有│
│ │限公司持有本公司11.18%的股份。 │
│ │ （二）国货航 │
│ │ 国货航是一家在中国注册成立的公司，成立于2003年，注册资本为1220888.1225万元，│
│ │住所为北京市顺义区天柱路29号院1幢1至9层，法定代表人为陈松。国货航集团经营范围包 │
│ │括国际定期和不定期航空货运、邮件运输和按照货物运输的行李运输，以及航空器维修。与│
│ │主营业务有关的地面服务和航空速递，地面设备的制造、维修，汽车及零配件的销售（小轿│
│ │车除外），汽车租赁。 │
│ │ 截至2025年12月31日，中国航空资本控股有限责任公司为中航集团公司全资子公司，其│
│ │持有国货航39.40%股份，本公司股东国泰航空有限公司间接持有国货航21.01%股权。 │
│ │ （三）中航财务 │
│ │ 中航财务是一家在中国注册成立的公司，成立于1994年，注册资本为112796.1864万元 │
│ │，住所为北京市朝阳区霄云路36号1幢18层01-03号、22层01A号、26层01-11号，法定代表人│
│ │为向丽。中航财务主要为中航集团公司及其下属公司提供金融财务服务，经营范围包括吸收│
│ │成员单位存款；办理成员单位贷款；办理成员单位票据贴现；办理成员单位资金结算与收付│
│ │；提供成员单位委托贷款、债券承销、非融资性保函、财务顾问、信用鉴证及咨询代理业务│
│ │；从事同业拆借；办理成员单位票据承兑；办理成员单位产品买方信贷；从事固定收益类有│
│ │价证券投资。 │
│ │ 本公司和中航集团公司分别持有中航财务51%和49%的股权，中航财务为本公司的控股子│
│ │公司。 │
│ │ 鉴于本次交易的一方为本公司控股子公司中航财务，另一方为本公司关联方中航集团公│
│ │司、国货航，根据上市地上市规则，中航集团公司、国货航为本公司的关联方，本次交易构│
│ │成关联交易。 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-10-31 │
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│关联方 │中国航空集团有限公司、中国航空资本控股有限责任公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │公司控股股东、公司控股股东全资子公司 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │增发发行 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）于2025年10月30日召开第七│
│ │届董事会第九次会议，审议通过《关于公司2025年度向特定对象发行A股股票方案的议案》 │
│ │等与公司2025年度向特定对象发行A股（以下简称“本次向特定对象发行”、“本次发行” │
│ │、“本次交易”或“本次关联交易”）的相关议案，中国航空集团有限公司（以下简称“中│
│ │航集团”）和中国航空资本控股有限责任公司（以下简称“中航控股”）拟以现金方式认购│
│ │公司本次发行的全部A股股票。 │
│ │ 中航集团为公司控股股东；中航控股为中航集团全资子公司，为上市公司控股股东控制│
│ │的关联方。因此，中航集团及中航控股为公司的关联方，其参与认购本次向特定对象发行A │
│ │股股票构成与公司的关联交易。 │
│ │ 本次向中航集团、中航控股发行A股股票交易金额不超过人民币200.00亿元，超过公司 │
│ │最近一期经审计净资产的5%；过去12个月除日常关联交易外，中航集团以现金方式认购公司│
│ │向特定对象发行A股股票8.55亿股，交易金额60.00亿元，为公司与同一关联人发生的同类关│
│ │联交易。 │
│ │ 本次向特定对象发行A股股票尚需履行国有资产监督管理职责的主体批准、公司股东大 │
│ │会审议通过、上海证券交易所审核通过并报中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监│
│ │会”）注册等手续，在中国证监会同意注册后方可实施。上述事项的批准、核准能否取得以│
│ │及取得时间存在不确定性。敬请广大投资者注意投资风险。 │
│ │ 一、本次交易基本情况 │
│ │ 2025年10月30日，公司第七届董事会第九次会议审议通过了本次向特定对象发行A股股 │
│ │票的议案。本次向特定对象发行A股股票拟募集资金总额不超过人民币200.00亿元，发行对 │
│ │象为中航集团和中航控股，发行价格为6.57元/股，发行数量不超过3044140030股（含本数 │
│ │），不超过发行前公司总股本的30%，最终以中国证监会注册同意的股票发行数量为准。 │
│ │ 本次向特定对象发行A股股票的发行对象为中航集团和中航控股。中航集团为公司控股 │
│ │股东；中航控股为中航集团全资子公司，为上市公司控股股东控制的关联方。因此，中航集│
│ │团及中航控股为公司的关联方，其参与认购本次向特定对象发行A股股票构成与公司的关联 │
│ │交易。公司于2025年10月30日与中航集团、中航控股签署了《中国航空集团有限公司及中国│
│ │航空资本控股有限责任公司与中国国际航空股份有限公司之附条件生效的2025年度向特定对│
│ │象发行A股股票认购协议》（以下简称“《认购协议》”），上述协议具体内容详见本公告 │
│ │“四、关联交易协议的主要内容”。 │
│ │ 本次向特定对象发行A股股票尚需履行国有资产监督管理职责的主体批准、公司股东大 │
│ │会审议通过、上海证券交易所审核通过并报中国证监会注册等手续，在中国证监会同意注册│
│ │后方可实施。 │
│ │ 二、关联方和关联关系情况 │
│ │ （一）关联关系介绍 │
│ │ 截至本公告日，中航集团直接持有本公司7421462701股A股股票，并通过全资子公司间 │
│ │接持有本公司1332482920股的A股股票以及616779308股H股股票，合计约占公司总股本的53.│
│ │71%。中航集团为公司控股股东；中航控股为中航集团全资子公司，为上市公司控股股东控 │
│ │制的关联方。 │
│ │ （二）关联方基本情况 │
│ │ 中航集团是一家在中国注册成立的国有企业，注册资本为1550000万元人民币，注册地 │
│ │址为北京市顺义区天柱路30号院1号楼-1至9层101-C709，法定代表人为刘铁祥。中航集团的│
│ │经营范围为“经营集团公司及其投资企业中由国家投资形成的全部国有资产和国有股权；飞│
│ │机租赁；航空器材及设备的维修。（市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法│
│ │须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业│
│ │政策禁止和限制类项目的经营活动。）”。 │
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│公告日期 │2025-10-31 │
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│关联方 │中航（北京）融资租赁有限公司 │
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│关联关系 │公司控股股东控制的公司 │
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│支付方式 │现金 │交易方式 │重要合同 │
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│交易详情 │一、本次关联交易的基本情况 │
│ │ （一）本次关联交易履行的审议程序 │
│ │ 2025年10月30日，中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）与中│
│ │航（北京）融资租赁有限公司（以下简称“北京租赁”）签署《飞机出售持续性关联（连）│
│ │交易框架协议》（以下简称“框架协议”），并批准框架协议项下持续关联交易的年度交易│
│ │金额上限，本公司将不定期向北京租赁以协议转让方式出售本公司拥有所有权的飞机，框架│
│ │协议初始有效期自2025年10月30日至2027年12月31日。 │
│ │ 2025年10月30日，公司召开第七届董事会第九次会议，审议通过了与本次关联交易相关│
│ │的议案，董事会审议前述议案时，关联董事刘铁祥先生、王明远先生、崔晓峰先生和肖鹏先│
│ │生已回避表决。在提交公司董事会审议前，本次关联交易已经公司第七届董事会审计和风险│
│ │管理委员会（监督委员会）第七次会议和公司第七届董事会第四次独立董事专门会议审议通│
│ │过。 │
│ │ 二、关联人介绍和关联关系 │
│ │ （一）关联人基本情况 │
│ │ 北京租赁成立于2015年8月7日，注册地址为北京市顺义区保联二街2号院2号楼101室（ │
│ │天竺综合保税区），注册资本为人民币300000万元，统一社会信用代码为9111011333643227│
│ │X8，法定代表人为沈洁，北京租赁主要从事融资租赁业务，租赁业务；向国内外购买租赁财│
│ │产；租赁财产的残值处理及维修；租赁交易咨询和担保；货物进出口、技术进出口、代理进│
│ │出口。 │
│ │ 截至2024年12月31日，北京租赁总资产为人民币148.5亿元，净资产为人民币30.1亿元 │
│ │，营业收入为人民币3.7亿元，净利润为人民币2.0亿元。 │
│ │ 2.与本公司的关联关系 │
│ │ 中国航空（集团）有限公司（以下简称“中航有限”）持有北京租赁60%股权，中国航 │
│ │空资本控股有限责任公司（以下简称“中航控股”）持有北京租赁40%股权，中航有限及中 │
│ │航控股均为本公司控股股东中国航空集团有限公司的全资子公司，北京租赁为本公司控股股│
│ │东控制的公司属于上海证券交易所《股票上市规则》规定的本公司关联方，本公司与北京租│
│ │赁之间的交易构成本公司的关联交易。根据香港联合交易所有限公司（以下简称“联交所”│
│ │）相关规定，北京租赁为本公司联交所上市规则项下的关连人士，与本公司的交易构成本公│
│ │司的关连交易。 │
│ │ （三）北京租赁为本公司长期合作对象，其财务状况良好，具有较强的履约能力，不会│
│ │给交易各方的生产经营带来风险，且在与本公司过往交易中均能及时履行交易协议约定义务│
│ │，可为本公司提供价格合理、高效优质的服务。 │
│ │ 三、关联交易的主要内容和定价政策 │
│ │ （一）关联交易的主要内容 │
│ │ 根据框架协议，在框架协议约定期限内，本公司将不定期向北京租赁以协议转让方式出│
│ │售本公司拥有所有权的飞机，北京租赁向本公司支付价款。双方将就对价支付、各方权利义│
│ │务等具体事宜签署具体协议。 │
│ │ （二）关联交易的定价政策 │
│ │ 框架协议项下的价款须经本公司与北京租赁公司公平协商及厘定，按正常商业条款进行│
│ │。不含税的飞机出售价格应以独立第三方评估机构出具的资产评估值为准。 │
│ │ （三）框架协议的主要内容 │
│ │ 1.协议主体 │
│ │ 卖方：中国国际航空股份有限公司 │
│ │ 买方：中航（北京）融资租赁有限公司 │
│ │ 2.交易标的 │
│ │ 本协议约定期限内，买卖双方按照各自的实际需求，并经协商一致，拟由卖方不定期向│
│ │买方以协议转让方式出售卖方拥有所有权的飞机，买方向卖方支付价款。 │
│ │ 3.定价原则 │
│ │ 据本协议约定，卖方同意出售和交付飞机，买方同意购买和接收飞机。出售飞机的定价│
│ │原则如下：不含税出售价格为第三方评估机构出具的资产评估值，经公平协商厘定。 │
│ │ 4.协议期限 │
│ │ 本协议经卖方董事会批准，双方签署后生效，有效期自2025年10月30日至2027年12月31│
│ │日。在2027年12月31日之后本协议可自动连续续期多次，每次为期三年（与初始期限一并简│
│ │称为“协议期限”），但框架协议续期应以不违反公司上市地交易所上市规则的要求为前提│
│ │，且应履行该等上市规则所要求的批准程序。在协议期限内，本协议任何一方可给予另一方│
│ │不少于3个月的提前书面通知，以于任何一年的12月31日期满时终止本协议。 │
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【7.股权质押】
【累计质押】 暂无数据
【质押明细】 暂无数据
【8.担保明细】
截止日期:2020-06-30
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│担保方 │被担保方 │ 担保金额│币种 │担保起始日│担保截止日│担保类型│是否履│是否关│
│ │ │ (元)│ │ │ │ │行完毕│联交易│
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│中国航空集│中国国际航│ 10.18亿│人民币 │--- │--- │连带责任│未知 │未知 │
│团财务有限│空股份有限│ │ │ │ │担保 │ │ │
│责任公司 │公司、国航│ │ │ │ │ │ │ │
│ │进出口有限│ │ │ │ │ │ │ │
│ │公司、北京│ │ │ │ │ │ │ │
│ │飞机维修工│ │ │ │ │ │ │ │
│ │程有限公司│ │ │ │ │ │ │ │
│ │、北京航空│ │ │ │ │ │ │ │
│ │有限责任公│ │ │ │ │ │ │ │
│ │司、成都国│ │ │ │ │ │ │ │
│ │航进出口有│ │ │ │ │ │ │ │
│ │限公司 │ │ │ │ │ │ │ │
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│中国国际航│深圳航空公│ 132.80万│人民币 │--- │--- │连带责任│未知 │未知 │
│空股份有限│司员工 │ │ │ │ │担保 │ │ │
│公司 │ │ │ │ │ │ │ │ │
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【9.重大事项】
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2026-07-18│购销商品或劳务
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经中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）第七届董事会第十九次
会议批准，本公司作为买方，本公司全资子公司国航进出口有限公司（以下简称“国航进出口
公司”）作为进口代理机构，于2026年7月17日与空中客车公司（以下简称“空客公司”）签
订飞机购置协议，本公司向空客公司购买15架空客A350-900飞机；本公司控股子公司深圳航空
有限责任公司（以下简称“深圳航空”）与空客公司签订飞机购置协议，深圳航空向空客公司
购买40架A320NEO系列飞机（前述交易以下合称“本次交易”），本次采购飞机计划于2029年
至2032年分批交付。
本次交易不构成关联交易，不构成重大资产重组。
本次交易尚须公司股东会审议通过及国家有关部门批准后方可生效。
一、交易概述
（一）本次交易的基本情况
1.本次交易概况
2026年7月17日，本公司作为买方，国航进出口公司作为本公司的进口代理机构与空客公
司签订协议，向空客公司购买15架空客A350-900飞机；同日，深圳航空与空客公司签订协议，
向空客公司购买40架A320NEO系列飞机，本次交易按照空客公司公布的有效目录价格合计约为1
24.4亿美元（按照本次交易协议签署日当天中国人民银行公布的人民币兑美元中间价汇率1美
元兑6.7934人民币汇率计算，约合人民币845.1亿元），飞机将于2029年至2032年分批交付。
（二）董事会审议本次交易相关议案的表决情况
本次交易已经本公司第七届董事会第十九次会议与会董事全体一致同意批准。
（三）本次交易生效尚需履行的审批及其他程序
按照相关法律法规及上海证券交易所《股票上市规则》规定，本次交易尚须取得本公司股
东会审议通过及国家有关部门批准后方可生效。
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2026-07-15│其他事项
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2026年6月，中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）及所属子公司（以下简
称“本集团”）合并客运运力投入（按可用座位公里计）及旅客周转量（按收入客公里计）同
比均下降。客运运力投入同比下降6.1%，旅客周转量同比下降2.9%。其中，国内客运运力投入
同比下降7.7%，旅客周转量同比下降6.7%；国际客运运力投入同比下降1.6%，旅客周转量同比
上升7.4%；地区客运运力投入同比下降16.4%，旅客周转量同比下降11.5%。平均客座率83.9%
，同比上升2.8个百分点。其中，国内航线同比上升0.9个百分点，国际航线同比上升7.0个百
分点，地区航线同比上升4.4个百分点。
货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比下降6.3%，货邮周转量（按收入货
运吨公里计）同比下降1.6%。货运载运率为48.0%，同比上升2.3个百分点。
2026年6月5日起，公司新开温州-济州航线（每周两班）。6月15日起，公司新开成都天府
-延安航线（每周四班）。
2026年6月，本集团共引进1架A320系列飞机，1架B737系列飞机，退出1架A320系列飞机。
截至2026年6月底，本集团合计运营972架飞机，其中自有飞机427架，融资租赁260架，经营租
赁285架。
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2026-07-15│其他事项
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1.中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”）预计2026年半年度归属于上市公司股
东的净亏损约为人民币21亿元到人民币26亿元。
2.扣除非经常性损益事项后，公司归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为
人民币23亿元到人民币31亿元。
一、本期业绩预告情况
（一）业绩预告期间
2026年1月1日至2026年6月30日。
（二）业绩预告情况
1.经公司财务部门初步测算，预计公司2026年半年度将出现亏损，归属于上市公司股东的
净亏损约为人民币21亿元到人民币26亿元，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损
约为人民币23亿元到人民币31亿元。
2.本次业绩预告未经注册会计师审计。
二、上年同期业绩情况
（一）亏损总额：人民币27.89亿元。
归属于上市公司股东的净亏损：人民币18.06亿元。
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损：人民币20.04亿元。
（二）每股收益：-0.11元。
三、本期业绩预亏的主要原因
2026年上半年，中国经济总体平稳运行，航空市场延续稳健增长态势，开局良好。公司抓
住发展机遇，聚焦安全生产、效益攻坚、成本管控、服务品质、数智化转型等领域，全力推进
提质增效。动态优化生产组织，有效扩大投入规模；科学把控量价关系，稳步提升收益品质；
严格管控成本费用，积极推进降本增效。
上半年公司经营效益整体呈现增投增产增收特点，其中一季度实现大额盈利，但受中东地
缘冲突影响，航油价格高位运行，大幅挤压航空公司盈利空间，预计公司2026年上半年经营业
绩出现亏损。
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2026-06-16│其他事项
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客运运力投入同比下降6.4%，旅客周转量同比下降2.7%。其中，国内客运运力投入同比下
降9.4%，旅客周转量同比下降7.5%；国际客运运力投入同比上升1.2%，旅客周转量同比上升9.
8%；地区客运运力投入同比下降13.6%，旅客周转量同比下降4.2%。平均客座率84.5%，同比上
升3.2个百分点。其中，国内航线同比上升1.8个百分点，国际航线同比上升
6.4个百分点，地区航线同比上升7.8个百分点。货运方面，货运运力投入（按可用货运吨
公里计）同比下降5.4%，货邮周转量（按收入货运吨公里计）同比上升1.6%。货运载运率为44
.6%，同比上升3.1个百分点。2026年5月1日起，公司复航北京首都-丹东航线（每周七班）、
新开重庆-马尼拉航线（每周四班）。5月26日起，公司新开武汉-林芝航线（每周两班）。202
6年5月，本集团共引进6架A320系列飞机，1架B737系列飞机，退出1架A320系列飞机。截至202
6年5月底，本集团合计运营971架飞机，其中自有飞机426架，融资租赁260架，经营租赁285架
。2、可用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量3、可用座位公里指飞行公里乘以可出售座
位数量
4、可用货运吨公里指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量
5、收入吨公里指飞行公里乘以收费运载（乘客及货物）吨位量
6、收入客公里指飞行公里乘以收费旅客人数
7、收入货运吨公里指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位
8、客座利用率指以收入客公里除以可用座位公里所得的百分比
9、货物及邮件载运率指以收入货运吨公里除以可用货运吨公里所得的百分比
10、综合载运率指以收入吨公里除以可用吨公里所得的百分比
以上主要运营数据来自本集团内部统计，可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。
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2026-06-10│其他事项
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重要内容提示：
发行数量和价格股票种类：人民币普通股（A股）发行数量：3,044,140,030股发行价格：
6.57元/股
预计上市时间中国国际航空股份有限公司（以下简称“中国国航”“公司”“发行人”）
已于2026年6月4日就本次向特定对象发行A股股票（以下简称“本次发行”）向中国证券登记
结算有限责任公司上海分公司办理完毕登记、托管及限售手续。本次向特定对象发行新增普通
股股份为有限售条件流通股，预计将于限售期届满后的次一交易日起在上海证券交易所（以下
简称“上交所”）上市流通交易，如遇法定节假日或休息日，则顺延至其后的第一个交易日。
资产过户情况
本次发行的股票全部以现金认购，不涉及资产过户。
（一）本次发行履行的相关程序
1、本次发行履行的内部决策程序
2025年10月30日，公司召开第七届董事会第九次会议，审议通过了《关于公司2025年度向
特定对象发行A股股票方案的议案》《关于公司2025年度向特定对象发行A股股票预案的议案》
等与本次发行相关的议案，并提请召开股东会审议相关议案。
2025年11月19日，中国航空集团有限公司（以下简称“中航集团”）出具《关于中国国际
航空股份有限公司2025年度向特定对象发行A股股票发行方案的批复》（中航集团发〔2025〕1
36号），原则同意公司本次向特定对象发行A股股票方案。
2025年12月16日，公司召开2025年第三次临时股东会，审议通过了与本次发行相关的议案
，并授权董事会及其授权人士全权办理与本次发行有关事宜。
2、本次发行监管部门审核过程
2026年2月8日，上交所出具《关于中国国际航空股份有限公司向特定对象发行股票的交易
所审核意见》，认为公司向特定对象发行股票符合发行条件、上市条件和信息披露要求。
2026年3月3日，中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）出具《关于同意中
国国际航空股份有限公司向特定对象发行股票注册的批复》（证监许可〔2026〕375号），同
意公司向特定对象发行股票的注册申请，批复自同意注册之日起12个月内有效。
（二）本次发行情况
1、发行股票种类：人民币普通股（A股）
2、发行数量：3,044,140,030股
3、发行价格：6.57元/股
4、募集资金总额：19,999,999,997.10元
5、发行费用：9,536,992.15元（不含增值税）
6、募集资金净额：19,990,463,004.95元
7、保荐人（主承销商）：中信证券股份有限公司
（三）募集资金验资和股份登记情况
根据毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）于2026年5月22日出具的《关于向特定对
象发行A股股票由中信证券股份有限公司代收取的发行对象认购资金到位情况的审验报告》（
毕马威华振验字第2600432号），截至2026年5月21日止，保荐人（主承销商）指定的认购资金
专用账户已收到参与本次发行的投资者缴付的认购资金人民币19,999,999,997.10元。
根据毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）于2026年5月22日出具《中国国际航空股
份有限公司验资报告》（毕马威华振验字第2600431号），截至2026年5月22日，发行人本次发
行募集资金总额人民币19,999,999,997.10元，扣除与发行有关的费用人民币9,536,992.15元
（不含增值税），实际募集资金净额为人民币19,990,463,004.95元，其中计入股本人民币3,0
44,140,030元，计入资本公积人民币16,946,322,974.95元。
本次发行新增股份于2026年6月4日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理完毕
登记托管手续。
（四）资产过户情况
本次发行的股票全部以现金认购，不涉及资产过户。
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2026-06-06│其他事项
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中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”）副总裁郑为民先生因退休，不再担任公
司副总裁职务，且不再担任公司及控股子公司的任何职务。
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2026-05-29│其他事项
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中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”）董事会于近日收到贺以礼先生递交的辞
呈，董事贺以礼先生因退休，自公司股东会选举产生新任董事之日起将不再担任公司董事。
（一）辞任的基本情况
公司董事会于近日收到贺以礼先生递交的辞呈，贺以礼先生因退休，向公司董事会辞去董
事职务，自公司股东会选举产生新任董事之日起将不再担任公司董事。
（二）贺以礼先生辞任对公司的影响
根据《公司法》《公司章程》及相关规定，贺以礼先生因退休辞任董事职务不会导致董事
会成员低于法定人数。截至本公告披露日，贺以礼先生未持有公司股票，亦不存在应当履行而
未履行的承诺事项，并已按照公司相关管理制度做好辞任交接工作。贺以礼先生确认其与公司
董事会和公司无意见分歧，亦无有关辞任的其他事宜需提交公司股东会和董事会。
公司董事会对贺以礼先生在任职期间为公司发展作出的贡献表示衷心的感谢。
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2026-05-29│其他事项
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本次会议是否有否决议案：无
一、会议召开和出席情况
（一）股东会召开的时间：2026年5月28日
（二）股东会召开的地点：中国北京市顺义区天柱路30号国航总部大楼C313会议室
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2026-05-16│其他事项
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客运运力投入同比上升0.5%，旅客周转量同比上升5.8%。其中，国内客运运力投入同比持
平，旅客周转量同比上升2.7%；国际客运运力投入同比上升2.4%，旅客周转量同比上升13.8%
；地区客运运力投入同比下降6.1%，旅客周转量同比上升3.1%。平均客座率85.5%，同比上升4
.3个百分点。其中，国内航线同比上升2.3个百分点，国际航线同比上升8.5个百分点，地区航
线同比上升7.4个百分点。
货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比下降3.6%，货邮周转量（按收入货
运吨公里计）同比上升4.2%。货运载运率为41.8%，同比上升3.1个百分点。
2026年4月1日起，公司新开北京首都-汉中航线（每周七班）；4月21日起，公司复航北京
首都-德里航线（每周三班）；4月28日起，公司新增北京大兴-法兰克福航线（每周七班）。
2026年4月，本集团共引进1架C919飞机，4架A320系列飞机，1架B737系列飞机，退出1架A
320系列飞机。截至2026年4月底，本集团合计运营965架飞机，其中自有飞机427架，融资租赁
254架，经营租赁284架。
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2026-05-13│其他事项
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一、股东会有关情况
1.股东会的类型和届次：2025年度股东会
2.股东会召开日期：2026年5月28日
二、增加临时提案的情况说明
1.提案人：中国航空集团有限公司
2.提案程序说明公司已于2026年5月7日公告了股东会召开通知，合计持有53.71%股份的股
东中国航空集团有限公司，在2026年5月12日提出临时提案并书面提交股东会召集人。股东会
召集人按照《上市公司股东会规则》有关规定，现予以公告。3.临时提案的具体内容
本次临时提案为《关于选举林绍波先生为公司非执行董事的议案》，前述议案已经公司第
七届董事会第十六次会议审议通过，具体内容详见公司于2026年5月13日在《中国证券报》《
上海证券报》和《证券日报》及上海证券交易所网站www.sse.com.cn上发布的《中国国际航空
股份有限公司第七届董事会第十六次会议决议公告》。
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2026-05-07│其他事项
──────┴──────────────────────────────────
重要内容提示：
股东会召开日期：2026年5月28日
本次股东会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统一、召开会议的基
本情况
（一）股东会类型和届次
2025年度股东会
（二）股东会召集人：董事会
（三）投票方式：本次股东会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结合的方式
（四）现场会议召开的日期、时间和地点
召开的日期时间：2026年5月28日11点00分
召开地点：中国北京市顺义区天柱路30号国航总部大楼C313会议室（五）网络投票的系统
、起止日期和投票时间。
网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统
网络投票起止时间：自2026年5月28日
至2026年5月28日
采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股东会召开当日
的交易时间段，即9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00；通过互联网投票平台的投票时间为
股东会召开当日的9:15-15:00。
（六）融资融券、转融通、约定购回业务账户和沪股通投资者的投票程序涉及融资融券、
转融通业务、约定购回业务相关账户以及沪股通投资者的投票，应按照《上海证券交易所上市
公司自律监管指引第1号——规范运作》等有关规定执行。
──────┬──────────────────────────────────
2026-04-30│其他事项
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中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）控股子公司中国航空集团
财务有限责任公司（以下简称“中航财务”）分别与中国航空集团有限公司（以下简称“中航
集团公司”）及中国国际货运航空股份有限公司（以下简称“国货航”）签署《金融财务服务
持续性关联（连）交易框架协议》（以下简称“框架协议”），并拟按照批准的年度交易上限
向相关关联方提供金融财务服务（以下简称“本次关联交易”或“本次交易”），本次关联交
易需提交公司股东会审议。
本次关联交易中涉及中航财务与国货航的相关交易安排需经国货航股东会审议通过。
一、日常关联交易的基本情况
（一）日常关联交易履行的审议程序
1.鉴于中航财务与中航集团公司及国货航的金融财务服务持续性关联（连）交易框架协议
将于2026年12月31日到期，公司于2026年4月29日召开第七届董事会第十五次会议，分别审议
通过中航财务与中航集团公司、中航财务与国货航签署《金融财务服务持续性关联（连）交易
框架协议》及申请2027-2029年年度交易上限的议案。
本次日常关联交易预计金额和类别
1.存款服务
公司预计未来截至2027年12月31日、2028年12月31日和2029年12月31日止的每个年度，按
照框架协议约定的存款利率确定原则，中航财务为中航集团、国货航集团提供存款服务每年分
别向中航集团、国货航集团支付的利息预计上限均未达到上交所股票上市规则下应予披露的标
准，即低于公司最近一期经审计净资产的0.5%。
2.综合授信及贷款服务情况
根据上市地上市规则的相关要求，除贷款业务外，中航财务提供信用风险相关授信业务（
除贷款业务外，包括但不限于票据贴现、非融资性保函、票据承兑等），由于综合授信服务业
务以余额方式占用综合授信额度，且各品种间可以相互占用额度，因此授信额度可循环使用。
（1）与中航集团的综合授信及贷款服务情况
截至2027年12月31日、2028年12月31日和2029年12月31日止的每个年度，中航财务向中航
集团提供综合授信额度，参考以下因素确定：（1）中航财务过往实际给予中航集团的授信额
度（即中航财务为中航集团有关成员单位办理具体综合授信业务前，先评价有关成员单位的信
用情况而给予有关成员单位最大授信额度的总和）；及（2）未来中航集团综合授信服务（主
要为贷款和保函业务）需求和相关成员单位的最新信用情况。预计截至2027年12月31日、2028
年12月31日及2029年12月31日止的三个年度各年中航财务授予中航集团的综合授信额度每年预
计不超过人民币90亿元。
截至2027年12月31日、2028年12月31日和2029年12月31日止的每个年度，中航财务向中航
集团提供贷款服务（含利息）每日余额预计年度上限，参考以下因素厘定：（1）参考中航财
务向中航集团所提供贷款服务的每日结余的历史最高金额；（2）中航财务将进一步充分发挥
其金融服务平台功能。在中航集团公司于未来三年将维持相同水平的流动资金贷款需求的前提
下，并假设中航集团公司现有直接融资中的部分融资金额未来可通过中航财务进行贷款，预计
截至2027年12月31日、2028年12月31日及2029年12月31日止的三个年度各年中航财务可进一步
向中航集团提供的贷款服务金额约为人民币15亿元；（3）根据中航集团公司部分子公司的流
动资金贷款需求规划，预计截至2027年12月31日、2028年12月31日及2029年12月31日止的三个
年度各年，中航集团公司部分子公司因此向中航财务产生的额外贷款需求约为人民币10亿元。
综上，截至2027年12月31日、2028年12月31日及2029年12月31日止的三个年度，每年中航财务
向中航集团提供贷款服务的每日最高余额（含应计利息）预计不超过人民币25亿元。
二、关联方介绍和关联关系
（一）中航集团公司
中航集团公司是一家在中国注册成立的国有企业，成立于2002年，注册资本为1550000万
元，公司住所为北京市顺义区天柱路30号院1号楼-1至9层101-C709，法定代表人为刘铁祥。中
航集团公司主要经营集团公司及其投资企业中国家投资形成的全部国有资产和国有股权；飞机
租赁；航空器材及设备的维修。
中航集团公司直接持有本公司42.53%的股份，并通过其全资子公司中国航空（集团）有限
公司持有本公司11.18%的股份。
（二）国货航
国货航是一家在中国注册成立的公司，成立于2003年，注册资本为1220888.1225万元，住
所为北京市顺义区天柱路29号院1幢1至9层，法定代表人为陈松。国货航集团经营范围包括国
际定期和不定期航空货运、邮件运输和按照货物运输的行李运输，以及航空器维修。与主营业
务有关的地面服务和航空速递，地面设备的制造、维修，汽车及零配件的销售（小轿车除外）
，汽车租赁。
截至2025年12月31日，中国航空资本控股有限责任公司为中航集团公司全资子公司，其持
有国货航39.40%股份，本公司股东国泰航空有限公司间接持有国货航21.01%股权。
（三）中航财务
中航财务是一家在中国注册成立的公司，成立于1994年，注册资本为112796.1864万元，
住所为北京市朝阳区霄云路36号1幢18层01-03号、22层01A号、26层01-11号，法定代表人为向
丽。中航财务主要为中航集团公司及其下属公司提供金融财务服务，经营范围包括吸收成员单
位存款；办理成员单位贷款；办理成员单位票据贴现；办理成员单位资金结算与收付；提供成
员单位委托贷款、债券承销、非融资性保函、财务顾问、信用鉴证及咨询代理业务；从事同业
拆借；办理成员单位票据承兑；办理成员单位产品买方信贷；从事固定收益类有价证券投资。
本公司和中航集团公司分别持有中航财务51%和49%的股权，中航财务为本公司的控股子公
司。
鉴于本次交易的一方为本公司控股子公司中航财务，另一方为本公司关联方中航集团公司
、国货航，根据上市地上市规则，中航集团公司、国货航为本公司的关联方，本次交易构成关
联交易。
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2026-04-30│其他事项
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中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”）总会计师孙玉权先生因工作调动，不再
担任总会计师职务，且不再担任公司及控股子公司的任何职务。
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2026-04-16│其他事项
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2026年3月，中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）及所属子公司（以下简
称“本集团”）合并客运运力投入（按可用座位公里计）及旅客周转量（按收入客公里计）同
比均上升。客运运力投入同比上升10.7%，旅客周转量同比上升19.9%。其中，国内客运运力投
入同比上升11.7%，旅客周转量同比上升16.9%；国际客运运力投入同比上升8.5%，旅客周转量
同比上升27.6%；地区客运运力投入同比上升10.7%，旅客周转量同比上升19.8%。平均客座率8
6.3%，同比上升6.6个百分点。其中，国内航线同比上升3.8个百分点，国际航线同比上升13.3
个百分点，地区航线同比上升5.9个百分点。
货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比上升4.1%，货邮周转量（按收入货
运吨公里计）同比下降2.9%。货运载运率为35.4%，同比下降2.6个百分点。
2026年3月24日起，公司新开北京首都-布鲁塞尔航线（每周七班）。3月26日起，公司新
开成都天府-布鲁塞尔航线（每周三班）。3月29日起，公司新开北京首都-榆林航线（每周七
班）、北京首都-嘉兴航线（每周七班）、温州-湛江航线（每周三班）、呼和浩特-宜昌航线
（每周七班）。3月30日起，公司复航北京首都-平壤（每周一班）。3月31日起，公司新开上
海浦东-丽江航线（每周三班）。
2026年3月，本集团共引进1架C919飞机，退出1架B737系列飞机。截至2026年3月底，本集
团合计运营960架飞机，其中自有飞机423架，融资租赁252架，经营租赁285架。
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2026-03-27│资产租赁
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经中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）第七届董事会战略和投
资委员会审议通过，并经公司第七届董事会第十四次会议批准，本公司控股子公司山东航空股
份有限公司（以下简称“山东航空”）拟通过经营性租赁方式引进10架波音737系列飞机（以
下简称“本交易”或“本次交易”）。飞机预计将于2026年及2027年分批交付至山东航空。
本次交易不构成关联交易，不构成重大资产重组。
本次交易无须公司股东会审议通过。
一、本次交易的基本情况
1.交易概述
本公司控股子公司山东航空与交银金融租赁有限责任公司（以下简称“交银租赁”）、厦
门飞机融资租赁有限公司（以下简称“厦飞租”）、四川赛德航空科技有限公司（以下简称“
四川赛德”）、民生金融租赁股份有限公司（以下简称“民生租赁”）签订协议，向上述四家
租赁公司共计租赁10架波音737系列飞机，预计2026年至2027年分批交付。
2.交易各方
（1）承租方
山东航空，统一社会信用代码91370000720721201F，于1999年12月13日于山东省济南市注
册成立，注册资本40000万元，法定代表人朱松岩，主要业务为航空客运、航空货运及航空相
关服务；
（2）出租方
交银租赁，统一社会信用代码913100006694171074，于2007年12月20日于中国上海注册成
立，注册资本2000000万元，法定代表人陈隃，主要业务为融资租赁服务，转让和受让融资租
赁资产相关服务。
厦飞租，统一社会信用代码91350200MAK97HU4XY，于2015年9月28日于福建省厦门市注册
成立，注册资本21749.5408万元，法定代表人陈春光，主营业务包括融资租赁业务、租赁业务
、向国内外购买租赁财产、商用飞机全系列的处置，含商用飞机的租、售、租售结合等。
四川赛德，统一社会信用代码91510100MA7LNGTH1N，于2022年3月29日在四川省成都市注
册，注册资本30000万元，法定代表人王显强，主要业务包括航空商务服务、民用航空材料销
售、航空运营支持服务、航空运输设备销售、机械设备租赁。
民生租赁，统一社会信用代码911201186737078795，于2008年4月2日在中国天津注册成立
，注册资本509500万元，法定代表人黄红日，主营业务包括融资租赁业务、转让和受让融资租
赁资产、租赁物变卖及处理业务等。
本公司在做出一切合理查询后确认，上述四家公司及其各最终权益拥有人均不是本公司及
山东航空的关联方。
3.交易标的
山东航空本次租赁的标的为10架波音737系列飞机（B737-800型号6架，B737MAX型号4架）
。飞机产权清晰，不存在抵押、质押及其他任何限制转让的情况，不涉及诉讼、仲裁事项或查
封、冻结等司法措施。
4.租金金额
前述10架飞机中，3架B737-800型号飞机租期为11年，3架B737-800型号飞机租期为10年，
4架B737MAX型号飞机租期为12年。约定租期内租金约合28.8亿元人民币。
5.租金支付及飞机交付安排
根据行业惯例及交易双方的协商，本次交易中10架飞机的租金将按月度或季度分期支付。
在本次交易中，山东航空拟租赁的前述飞机计划于2026至2027年分批交付。
二、本次交易的资金来源
山东航空将以自有资金方式为本次交易提供资金。预计本次交易不会对山东航空的现金流
状况或业务运营构成任何重大影响。
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2026-03-27│其他事项
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经中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”）第七届董事会审计和风险管理委员会
（监督委员会）会议审议通过，公司于2026年3月26日召开第七届董事会第十四次会议，审议
通过了《关于2025年度计提减值准备的议案》，同意公司依据实际情况计提资产减值准备。
一、本次计提减值准备的情况概述
根据《企业会计准则》及公司相关会计政策、会计估计的规定，为客观、公允地反映公司
2025年度的财务状况和经营成果，公司对有关资产进行预期信用损失评估，同时对可能出现减
值迹象的相关资产进行了减值测试。根据测试结果，2025年度公司计提各项资产减值准备合计
人民币5.75亿元。
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2026-03-27│其他事项
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根据公司2025年度财务报告的审计结果，公司在中国会计准则和国际会计准则下母公司的
净亏损分别为人民币29.62亿元和人民币29.80亿元，可供分配利润均为负值。按照公司已确立
的利润分配政策，未达到分红条件，2025年度公司拟不提取盈余公积，不进行利润分配。
本次利润分配预案尚须提交公司2025年度股东会审议。
一、2025年度不进行利润分配的情况说明
根据中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”）2025年度财务报告的审计结果，公
司在中国会计准则和国际会计准则下母公司的净亏损分别为人民币29.62亿元和人民币29.80亿
元，可供分配利润均为负值。按照公司已确立的利润分配政策，未达到分红条件，2025年度公
司拟不提取盈余公积，不进行利润分配。
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2026-03-27│其他事项
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拟续聘的会计师事务所名称：毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）及毕马威会计师
事务所
中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”）拟续聘毕马威华振会计师事务所（特殊
普通合伙）及毕马威会计师事务所分别作为公司2026年度国内会计准则及国际会计准则下财务
报告的审计机构，毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）为公司2026年度内部控制审计机
构。其中，拟续聘的审计机构情况如下：
（一）机构信息
1.毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）
（1）基本信息
毕马威华振会计师事务所于1992年8月18日在北京成立，于2012年7月5日获财政部批准转
制为特殊普通合伙的合伙制企业，更名为毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简
称“毕马威华振”），2012年7月10日取得工商营业执照，并于2012年8月1日正式运营。
毕马威华振总所位于北京，注册地址为北京市东城区东长安街1号东方广场东2座办公楼8
层。
（2）人员信息
毕马威华振的首席合伙人邹俊，中国国籍，具有中国注册会计师资格。于2025年12月31日
，毕马威华振有合伙人247人，注册会计师1412人，其中签署过证券服务业务审计报告的注册
会计师超过330人。
（3）业务规模
毕马威华振2024年经审计的业务收入总额超过人民币41亿元，其中审计业务收入超过人民
币40亿元（包括境内法定证券服务业务收入超过人民币9亿元，其他证券服务业务收入约人民
币10亿元，证券服务业务收入共计超过人民币19亿元）。
毕马威华振2024年上市公司年报审计客户家数为127家，上市公司财务报表审计收费总额
约为人民币6.82亿元。这些上市公司主要行业涉及制造业，金融业，交通运输、仓储和邮政业
，信息传输、软件和信息技术服务业，房地产业，电力、热力、燃气及水生产和供应业，采矿
业，批发和零售业，农、林、牧、渔业，住宿和餐饮业，科学研究和技术服务业，卫生和社会
工作，水利、环境和公共设施管理业，文化、体育和娱乐业以及租赁和商务服务业。毕马威华
振2024年本公司同行业上市公司审计客户家数为8家。
（4）投资者保护能力
毕马威华振购买的职业保险累计赔偿限额和计提的职业风险基金之和超过人民币2亿元，
符合法律法规相关规定。近三年毕马威华振在执业行为相关民事诉讼中承担民事责任的情况：
此期间审结债券相关民事诉讼案件，终审判决毕马威华振按2%-3%比例承担赔偿责任（约人民
币460万元），案款已履行完毕。
（5）诚信记录
近三年，毕马威华振及其从业人员未因执业行为受到任何刑事处罚、行政处罚或证券交易
所的自律监管措施或纪律处分；毕马威华振和四名从业人员曾受到地方证监局出具警示函的行
政监管措施一次；两名从业人员曾受到行业协会的自律监管措施一次。根据相关法律法规的规
定，前述事项不影响毕马威华振继续承接或执行证券服务业务和其他业务。
2.毕马威会计师事务所
（1）基本信息
毕马威会计师事务所（以下简称“毕马威香港”）为一所根据中国香港法律设立的合伙制
事务所，由其合伙人全资拥有。毕马威香港自1945年起在中国香港提供审计、税务和咨询等专
业服务，为众多中国香港上市公司提供审计服务，包括银行、保险、证券等金融机构。毕马威
香港自成立起即是与毕马威国际相关联的独立成员所全球性组织中的成员。
自2019年起，毕马威香港根据中国香港《会计及财务汇报局条例》注册为公众利益实体核
数师。此外，毕马威香港经中华人民共和国财政部批准取得在中国内地临时执行审计业务许可
证，并是在USPCAOB（美国公众公司会计监督委员会）和JapaneseFinancialServicesAgency（
日本金融厅）注册从事相关审计业务的会计师事务所。
毕马威香港注册地址为中国香港中环遮打道10号太子大厦8楼。于2025年12月，毕马威香
港的从业人员总数超过2000人。
（2）投资者保护能力
毕马威香港按照相关法律法规要求每年购买职业保险。
（3）诚信记录
中国香港相关监管机构每年对毕马威香港进行独立检查。最近三年的执业质量检查并未发
现任何对审计业务有重大影响的事项。
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2026-03-26│其他事项
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一、会议召开和出席情况
（一）股东会召开的时间：2026年3月25日
（二）股东会召开的地点：中国北京市顺义区天柱路30号国航总部大楼C713会议室。
（四）表决方式是否符合《公司法》及《公司章程》的规定，会议主持情况等。
公司2026年第一次临时股东会由公司董事会召集，本次会议由董事长刘铁祥先生主持，会
议的召集、召开及表决符合《公司法》等法律、法规、规范性文件和《公司章程》的有关规定
。
（五）公司董事和董事会秘书的列席情况
1、公司在任董事8人，列席4人，董事肖鹏先生、独立董事徐念沙先生、独立董事禾云先
生、独立董事谭允芝女士及董事候选人曲光吉先生因公务未能列席本次股东会；
2、公司董事会秘书肖烽先生列席了本次股东会。
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2026-03-17│其他事项
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2026年2月，中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）及所属子公司（以下简
称“本集团”）合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升。
客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升13.8%，旅客周转量同比上升19.1%。
其中，国内客运运力投入同比上升13.3%，旅客周转量同比上升16.9%；国际客运运力投入
同比上升14.0%，旅客周转量同比上升23.7%；地区客运运力投入同比上升25.4%，旅客周转量
同比上升37.1%。平均客座率85.9%，同比上升3.8个百分点。其中，国内航线同比上升2.7个百
分点，国际航线同比上升6.5个百分点，地区航线同比上升6.8个百分点。
货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比上升11.5%，货邮周转量（按收入
货运吨公里计）同比上升21.4%。货运载运率为32.4%，同比上升2.6个百分点。
2026年2月，本集团共引进1架B737系列飞机，退出1架A320系列飞机。
截至2026年2月底，本集团合计运营960架飞机，其中自有飞机423架，融资租赁247架，经
营租赁290架。
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2026-03-06│其他事项
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一、召开会议的基本情况
（一）股东会类型和届次
2026年第一次临时股东会
（二）股东会召集人：董事会
（三）投票方式：本次股东会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结合的方式
（四）现场会议召开的日期、时间和地点
召开的日期时间：2026年3月25日14点00分
召开地点：中国北京市顺义区天柱路30号国航总部大楼C313会议室（五）网络投票的系统
、起止日期和投票时间。
网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统
网络投票起止时间：自2026年3月25日至2026年3月25日
采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股东会召开当日
的交易时间段，即9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00；通过互联网投票平台的投票时间为
股东会召开当日的9:15-15:00。
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2026-03-06│其他事项
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重要内容提示：
中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”）副董事长、董事、董事会航空安全委员
会主任、委员及总裁王明远先生因退休，不再担任前述职务，且不再担任公司及控股子公司的
任何职务。
（一）辞任基本情况
公司董事会于近日收到王明远先生递交的辞呈。王明远先生因退休，向公司董事会辞去副
董事长、董事职务以及航空安全委员会主任、委员及总裁职务。该辞任即日起生效。
（二）王明远先生辞任对公司的影响
根据《公司法》《公司章程》及相关规定，王明远先生因退休辞任公司副董事长、董事职
务以及航空安全委员会主任、委员及总裁职务不会导致董事会成员低于法定人数。公司将按照
法定程序及时完成相关补选及聘任工作。截至本公告披露日，王明远先生未持有公司股票，亦
不存在应当履行而未履行的承诺事项，并已按照公司相关管理制度做好辞任交接工作。
王明远先生在担任公司相关职务期间恪尽职守、勤勉尽责，公司董事会对王明远先生任职
期间对公司作出的卓越贡献表示诚挚的感谢。
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2026-02-14│其他事项
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2026年1月，中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）及所属子公司（以下简
称“本集团”）合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升。
客运运力投入（按可用座位公里计）同比下降0.9%，旅客周转量同比上升3.0%。
其中，国内客运运力投入同比下降2.0%，旅客周转量同比上升2.6%；国际客运运力投入同
比上升1.5%，旅客周转量同比上升4.2%；地区客运运力投入同比下降0.8%，旅客周转量同比上
升1.8%。平均客座率82.2%，同比上升3.2个百分点。其中，国内航线同比上升3.7个百分点，
国际航线同比上升2.0个百分点，地区航线同比上升1.9个百分点。
货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比下降3.9%，货邮周转量（按收入货
运吨公里计）同比上升4.4%。货运载运率为35.6%，同比上升2.8个百分点。
2026年1月24日起，公司新开北京首都-阿布扎比航线（每周四班）。1月28日起，公司新
开北京首都-泸州航线（每周七班）。
2026年1月，本集团共退出3架A320系列飞机和1架A330系列飞机。截至2026年1月底，本集
团合计运营960架飞机，其中自有飞机417架，融资租赁251架，经营租赁292架。
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2026-01-31│其他事项
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重要内容提示：
1.中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”）预计2025年度归属于上市公司股东的
净亏损约为人民币13亿元到人民币19亿元。
2.扣除非经常性损益事项后，公司归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为
人民币19亿元到人民币27亿元。
一、本期业绩预告情况
（一）业绩预告期间
2025年1月1日至2025年12月31日。
（二）业绩预告情况
1.经公司财务部门初步测算，预计公司2025年度将出现亏损，归属于上市公司股东的净亏
损约为人民币13亿元到人民币19亿元，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为
人民币19亿元到人民币27亿元。
2.本次业绩预告未经注册会计师审计。
二、上年同期业绩情况
（一）亏损总额：人民币16.05亿元。
归属于上市公司股东的净亏损：人民币2.37亿元。
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损：人民币25.40亿元。
（二）每股收益：-0.01元。
三、本期业绩预亏的主要原因
2025年，中国经济总体平稳向好，民航业延续稳健增长趋势，公司抓住市场机遇、积极应
对行业发展新常态，深入推进提质增效。持续优化生产组织，挖潜可用飞机资源确保有效投入
；动态把握市场流向，科学平衡量价关系稳定收益品质；全面升级成本管控，强化“过紧日子
”意识压降成本水平。公司全力以赴促生产、强经营、稳增长，经营效益整体呈现增投增收降
本特点，巩固了经营质量持续向优态势。公司严格执行企业会计准则，于资产负债表日对递延
所得税资产的账面价值进行复核，相应转回部分递延所得税资产，预计2025年归属于上市公司
股东净利润出现亏损。
四、风险提示
本公司不存在影响本次业绩预告内容准确性的不确定因素。
五、其他说明事项
以上预告数据仅为初步核算数据，具体准确的财务数据以公司正式披露的经审计后的2025
年年度报告为准，敬请广大投资者注意投资风险。
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2026-01-16│其他事项
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2025年12月，中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）及所属子公司（以下简
称“本集团”）合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升。
客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升4.0%，旅客周转量同比上升10.0%。
其中，国内客运运力投入同比上升4.2%，旅客周转量同比上升10.6%；国际客运运力投入
同比上升4.1%，旅客周转量同比上升9.1%；地区客运运力投入同比下降0.7%，旅客周转量同比
上升4.1%。平均客座率82.2%，同比上升4.5个百分点。其中，国内航线同比上升4.9个百分点
，国际航线同比上升3.6个百分点，地区航线同比上升3.4个百分点。
货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比下降1.9%，货邮周转量（按收入货
运吨公里计）同比上升5.3%。货运载运率为39.2%，同比上升2.7个百分点。
2025年12月30日起，公司新增成都天府-阿拉木图航线（每周两班）。
2025年12月，本集团共引进6架A320系列飞机和2架C919飞机。截至2025年12月底，本集团
合计运营964架飞机，其中自有飞机418架，融资租赁252架，经营租赁294架。
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2026-01-09│其他事项
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中国国际航空股份有限公司（以下简称“公司”）于近日收到上海证券交易所出具的《关
于受理中国国际航空股份有限公司沪市主板上市公司发行证券申请的通知》（上证上审（再融
资）〔2026〕5号）。
上海证券交易所依据相关规定对公司报送的沪市主板上市公司发行证券的募集说明书及相
关申请文件进行了核对，认为申请文件齐备，符合法定形式，决定予以受理并依法进行审核。
公司本次向特定对象发行A股股票事项尚需上海证券交易所审核通过并报中国证券监督管
理委员会（以下简称“中国证监会”）注册等手续，在中国证监会同意注册后方可实施，能否
获得上海证券交易所审核通过并获中国证监会同意注册及相应的时间均存在不确定性。公司将
根据进展情况，严格按照上市公司向特定对象发行A股股票相关法律法规的规定和要求及时履
行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。
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2026-01-06│股权转让
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经中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）第七届董事会第十一次
会议批准，本公司全资子公司EaserichInvestmentsInc.拟在香港证券交易市场委托配售代理
通过大宗交易出售持有的国泰航空有限公司（以下简称“国泰航空”）约1.61%股权（即10808
0000股）。本次交易价格确定为12.22港元/股，预计总交易金额为港币13.21亿元。
本次交易不构成关联交易，不构成重大资产重组。
本次交易未达到股东会审议标准。
一、本次交易概述
（一）本次交易的基本情况
1.本次交易概况
公司及其全资子公司EaserichInvestmentsInc.于2026年1月5日与配售代理签署配售协议
拟在香港证券交易市场委托配售代理通过大宗交易方式出售持有的国泰航空约1.61%股权（即1
08080000股），结合国泰航空近期股票价格并根据配售代理询价结果确定交易价格为12.22港
元/股，预计总交易金额为港币13.21亿元。本次交易预计将于不晚于配售协议签署后的3个交
易日内或EaserichInvestmentsInc.与配售代理书面同意的其他期限内完成。
经公司财务部门测算，本次出售资产预计实现税前利润约人民币1.82亿元（不考虑交易费
用、其他综合收益、增值税及附加的影响；港币兑人民币汇率按照1:0.90141计算，下同），
根据上海证券交易所上市规则的相关规定，本次交易需经公司董事会审议通过。
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2025-12-31│购销商品或劳务
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经中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）第七届董事会第十次会
议批准，本公司及全资子公司国航进出口有限公司（以下简称“国航进出口公司”）于2025年
12月30日与空中客车公司（以下简称“空客公司”）签订飞机购置协议，向空客公司购买60架
空客A320NEO系列飞机（以下简称“本次交易”），本次采购飞机计划于2028年至2032年分批
交付。
本次交易不构成关联交易，不构成重大资产重组。
本次交易尚须公司股东会审议通过及国家批准认可。
一、交易概述
（一）本次交易的基本情况
1.本次交易概况
2025年12月30日，为本公司机队建设需要，本公司作为买方，国航进出口公司作为本公司
的进口代理机构与空客公司签订协议，向空客公司购买60架空客A320NEO系列飞机，目录价格
合计约为95.3亿美元，飞机将于2028年至2032年分批交付。
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2025-12-17│其他事项
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本次会议是否有否决议案：无
一、会议召开和出席情况
（一）股东会召开的时间：2025年12月16日
（二）股东会召开的地点：中国北京市顺义区天柱路30号国航总部大楼C713会议室
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2025-11-29│其他事项
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会召开日期：2025年12月16日
本次股东会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统
一、召开会议的基本情况
（一）股东会类型和届次
2025年第三次临时股东会
（二）股东会召集人：董事会
（三）投票方式：本次股东会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结合的方式
（四）现场会议召开的日期、时间和地点
召开的日期时间：2025年12月16日11点00分
召开地点：中国北京市顺义区天柱路30号国航总部大楼C713会议室
（五）网络投票的系统、起止日期和投票时间。
网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统
网络投票起止时间：自2025年12月16日至2025年12月16日采用上海证券交易所网络投票系
统，通过交易系统投票平台的投票时间为股东会召开当日的交易时间段，即9:15-9:25，9:30-
11:30，13:00-15:00；通过互联网投票平台的投票时间为股东会召开当日的9:15-15:00。
（六）融资融券、转融通、约定购回业务账户和沪股通投资者的投票程序涉及融资融券、
转融通业务、约定购回业务相关账户以及沪股通投资者的投票，应按照《上海证券交易所上市
公司自律监管指引第1号——规范运作》等有关规定执行。
〖免责条款〗
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用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
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