资本运作☆ ◇688510 航亚科技 更新日期：2025-04-05◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.股权投资】【2.项目投资】【3.股权转让】【4.收购兼并】
【5.关联交易】【6.股权质押】【7.担保明细】【8.重大事项】
【1.股权投资】
截止日期:2024-12-31
┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┬──────┬──────┐
│所持对象 │(初始)投资│ 持有数量│占公司股权│ 账面价值│ 报告期损益│ 币种│
│ │ (万元)│ (万股)│ (%)│ (万元)│ (万元)│ │
├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┤
│贵州航亚科技有限公│ ---│ ---│ 70.00│ ---│ -201.96│ 人民币│
│司 │ │ │ │ │ │ │
└─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┴──────┘
【2.项目投资】
截止日期:2024-12-31
┌─────────┬──────┬─────┬─────┬─────┬─────┬──────┐
│项目名称 │募集资金承诺│报告期投入│ 累计投入 │ 项目进度│报告期实现│预计完成日期│
│ │投入金额(元)│ 金额(元) │ 金额(元) │ (%)│ 效益(元) │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│研发中心建设项目 │ 6619.09万│ 3513.01万│ 7046.46万│ 106.46│ ---│ ---│
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│航空发动机关键零部│ 4.08亿│ 12.87万│ 4.27亿│ 104.65│ 4752.05万│ ---│
│件产能扩大项目 │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│航空发动机关键零部│ 4.08亿│ 12.87万│ 4.27亿│ 104.65│ 4752.05万│ ---│
│件产能扩大项目 │ │ │ │ │ │ │
└─────────┴──────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
【3.股权转让】 暂无数据
【4.收购兼并】 暂无数据
【5.关联交易】
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-03-28 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │严奇、周丽华夫妇 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │公司董事及其亲属 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │其他 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2024年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-03-28 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国航空发动机集团有限公司及下属科研院所工厂 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │公司股东为其下属子公司的公司及下属科研院所工厂 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │租赁关联方资产及发生水电费 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2024年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-03-28 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │无锡乘风航空工程技术有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │公司持股的公司 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │接受关联人提供的劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2024年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-03-28 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国航空发动机集团有限公司及下属科研院所工厂 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │公司股东为其下属子公司的公司及下属科研院所工厂 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │接受关联人提供的劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2024年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-03-28 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │无锡乘风航空工程技术有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │公司持股的公司 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联人销售产品、商品 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2024年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-03-28 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国航空发动机集团有限公司及下属科研院所工厂 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │公司股东为其下属子公司的公司及下属科研院所工厂 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联人销售产品、商品 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2024年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-03-28 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国航空发动机集团有限公司及下属科研院所工厂 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │公司股东为其下属子公司的公司及下属科研院所工厂 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联人购买原材料 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2024年度，公司实际与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-03-28 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国航空发动机集团有限公司及下属科研院所工厂 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │公司股东为其下属子公司的公司及下属科研院所工厂 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │租赁关联方资产及发生水电费 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-03-28 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │无锡乘风航空工程技术有限公司 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │公司持股的公司 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │接受关联人提供的劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-03-28 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国航空发动机集团有限公司及下属科研院所工厂 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │公司股东为其下属子公司的公司及下属科研院所工厂 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │接受关联人提供的劳务 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-03-28 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国航空发动机集团有限公司及下属科研院所工厂 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │公司股东为其下属子公司的公司及下属科研院所工厂 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联人销售产品、商品 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
┌──────┬────────────────────────────────────────┐
│公告日期 │2025-03-28 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联方 │中国航空发动机集团有限公司及下属科研院所工厂 │
├──────┼────────────────────────────────────────┤
│关联关系 │公司股东为其下属子公司的公司及下属科研院所工厂 │
├──────┼────────────────┬──────┬────────────────┤
│支付方式 │现金 │交易方式 │向关联人购买原材料 │
├──────┼────────────────┴──────┴────────────────┤
│交易详情 │2025年度，公司预计与关联方发生的日常关联交易 │
└──────┴────────────────────────────────────────┘
【6.股权质押】
【累计质押】 暂无数据
【质押明细】 暂无数据
【7.担保明细】 暂无数据
【8.重大事项】
──────┬──────────────────────────────────
2025-03-28│其他事项
──────┴──────────────────────────────────
重要内容提示：
无锡航亚科技股份有限公司（以下简称“公司”）拟根据具体业务情况，在不影响公司主
营业务发展和资金使用安排的前提下，以规避和防范汇率风险为目的，使用自有资金与银行等
金融机构适度开展外汇套期保值业务，资金额度不超过1000万美元或等值外币，额度有效期为
自公司董事会审议通过之日起12个月内，在上述期限及额度范围内，资金可循环使用。
公司于2025年3月27日召开第三届董事会第十三次会议、第三届监事会第十三次会议审议
通过《关于开展外汇套期保值业务的议案》，本议案无需提交公司股东大会审议。该事项不涉
及关联交易。
特别风险提示：公司进行外汇套期保值业务遵循合法、审慎、安全、有效的原则，不进行
以投机为目的的外汇交易，所有外汇套期保值业务均以正常业务经营为基础，以规避和防范汇
率风险为目的。但是进行外汇套期保值业务会存在一定的汇率波动风险、流动性风险、履约风
险等，敬请投资者注意投资风险。
一、拟开展的外汇套期保值业务概述
（一）开展外汇套期保值业务的背景
公司国际业务主要采用美元进行结算，随着公司国际业务的不断拓展，外汇收支规模不断
增长。受国际政治、经济形势等因素影响，汇率和利率波动幅度不断加大，外汇风险显著增加
。为防范汇率波动风险，提高外汇资金使用效率，降低市场波动对公司经营及损益带来的影响
，公司拟根据具体业务情况，在不影响公司主营业务发展和资金使用安排的前提下，以规避和
防范汇率风险为目的，使用自有资金与银行等金融机构适度开展外汇套期保值业务。基于公司
外币资产、负债状况以及外汇收支业务情况，公司开展的外汇套期保值业务与日常经营需求紧
密相关，能够提高公司积极应对汇率风险、利率风险的能力，增强公司财务稳健性。
（二）交易金额
根据公司资产规模及2025年业务需求情况、周转期限等业务背景的特征，基于审慎预测原
则，公司拟进行的外汇套期保值业务累计金额不超过1000万美元或等值外币，额度有效期为自
公司董事会审议通过之日起12个月内，在上述额度内可以滚动使用。资金来源为自有资金，不
包括募集资金。
（三）交易类型
公司拟开展的外汇套期保值业务只限于从事与公司生产经营所使用的主要结算货币相同的
币种，即美元。公司进行的外汇套期保值业务品种包括但不限于远期结售汇、外汇货币掉期、
外汇互换、外汇期权业务及其他外汇衍生产品业务。
（四）交易对手
经国家外汇管理局和中国人民银行或是所在国家级地区金融外汇管理当局批准、具有办理
外汇套期保值业务经营资质的银行等金融机构。
（五）流动性安排
外汇套期保值业务以正常外汇资产、负债为依据，业务金额和业务期限与预期收支计划相
匹配。
（六）交割方式
外汇套期保值业务到期采用本金交割或差额交割的方式。
二、审议程序
公司于2025年3月27日召开了第三届董事会第十三次会议、第三届监事会第十三次会议，
审议通过了《关于开展外汇套期保值业务的议案》，同意公司根据实际业务发展情况，使用自
有资金与银行等金融机构适度开展外汇套期保值业务，资金额度不超过1000万美元或等值外币
，额度有效期为自公司董事会审议通过之日起12个月内，在上述期限及额度范围内，资金可循
环使用。本事项无需提交公司股东大会审议。
三、开展外汇套期保值业务的风险分析
公司开展外汇套期保值业务遵循合法、谨慎、安全和有效的原则，不做投机性、套利性的
交易操作，但外汇套期保值业务操作仍存在一定的风险。
──────┬──────────────────────────────────
2025-03-28│其他事项
──────┴──────────────────────────────────
重要内容提示：
无锡航亚科技股份有限公司（以下简称“公司”）拟就公司在日常经营活动中产生的部分
应收账款开展保理业务（以下简称“保理业务”），保理业务开展金额额度上限为5000万元人
民币或其他等值货币。
本次交易未构成关联交易，也未构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产
重组。
本次交易已经公司第三届董事会第十三次会议和第三届监事会第十三次会议审议通过，无
需提交股东大会审议。
一、开展保理业务概述
公司于2025年3月27日以现场方式召开第三届董事会第十三次会议和第三届监事会第十三
次会议，审议通过了《关于开展应收账款保理业务的议案》，同意就公司在日常经营活动中产
生的部分应收账款开展保理业务，保理业务开展金额额度上限为5000万元人民币或其他等值货
币。保理业务期限为本次董事会审议通过之日起12个月内，具体每笔保理业务期限以单项保理
合同约定为准。
本次开展保理业务未构成关联交易，也未构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的
重大资产重组。根据《上海证券交易所科创板股票上市规则》和《无锡航亚科技股份有限公司
章程》等相关规定，本次保理业务无需提交股东大会审议。
二、开展保理业务标的
本次应收账款保理业务标的为公司在日常经营活动中发生的部分尚未到期的应收账款。截
至本公告日，本次转让的应收账款不存在抵押、质押给任何第三方的情况。
三、开展保理业务主要内容
1、合作机构：拟开展保理业务的合作机构为国内商业银行、商业保理公司等具备相关业
务资格的机构，具体合作机构授权公司管理层根据合作关系及综合资金成本、融资期限、服务
能力等因素选择。
2、保理方式：合作机构受让公司在日常经营活动中产生的应收账款，为公司提供无追索
权及有追索权保理业务服务。
3、保理金额：总金额不超过5000万元人民币或其他等值货币。
4、保理费率：根据单笔保理业务操作时具体金融市场价格波动，由双方协商确定。
5、保理期限：保理业务期限为本次董事会审议通过之日起12个月内，具体每笔保理业务
期限以单项保理合同约定期限为准。
6、主要责任及说明：
（1）开展应收账款无追索权保理业务，保理业务相关机构若在约定的期限内未收到或未
足额收到应收账款，保理业务相关机构无权向公司追索未偿融资款及相应利息；
（2）开展应收账款有追索权保理业务，公司应继续履行服务合同项下的其他所有义务，
并对有追索权保理业务融资对应的应收账款承担偿还责任，合作机构若在约定期限内不能足额
收到应收账款、融资利息，则有权按照合同约定向公司追索未偿融资款以及由于公司的原因产
生的罚息等。
（3）保理合同以保理业务相关机构固定格式的《国内保理业务合同》等相关法律文件为
准。
──────┬──────────────────────────────────
2025-03-28│其他事项
──────┴──────────────────────────────────
无锡航亚科技股份有限公司（以下简称“公司”）监事会于近日收到公司第三届监事会职
工代表监事季瑾先生提交的书面辞职报告，季瑾先生因工作调整，申请辞去公司职工代表监事
职务，辞去职工代表监事职务后季瑾先生将继续在公司担任其他职务。公司监事会对季瑾先生
任职职工代表监事期间为公司发展及规范运作所做出的贡献表示衷心感谢。
为保证公司监事会的合规运作，维护公司职工的合法权益，监督公司规范运营，根据《中
华人民共和国公司法》等法律法规及《无锡航亚科技股份有限公司章程》的有关规定，公司于
2025年3月27日召开职工代表大会并作出决议，会议同意选举蒋海恬女士（简历附后）担任公
司第三届监事会新任职工代表监事，任期自本次职工代表大会决议通过之日起至本届监事会任
期届满之日止。
──────┬──────────────────────────────────
2025-03-28│其他事项
──────┴──────────────────────────────────
为践行“以投资者为本”的发展理念，无锡航亚科技股份有限公司（以下简称“公司”）
，基于对公司未来发展前景的坚定信心，切实履行社会责任，落实打造长期、稳定、可持续的
投资者价值回报机制，公司于2024年3月28日在上海证券交易所网站披露了《无锡航亚科技股
份有限公司2024年度“提质增效重回报”行动方案》（以下简称“行动方案”），努力实现经
营业绩持续稳定的增长，为客户、股东、员工及其他社会各方创造价值，积极回报利益相关方
。
自行动方案发布以来，公司积极开展落实相关工作，取得了一定的成效。
公司于2025年3月27日召开第三届董事会第十三次会议审议通过了《关于公司<2025年度“
提质增效重回报”行动方案>的议案》，现将2024年行动方案的实施进展及评估情况和2025年
主要措施报告如下：
一、提质增效进展中
2024年，公司总体经营状况继续呈现良好发展态势，营业收入及净利润齐增，利润增速快
于收入。全年实现营业收入70323.75万元，较上年同期增加29.39%；实现归属于母公司所有者
的净利润12652.53万元，同比增长40.27%；剔除股份支付费用影响后.
本报告期实现归属于母公司所有者的净利润13895.21万元，同比增长54.05%。
1.航空发动机叶片业务稳健增长。（1）全年共交付一百多万片压气机叶片，新产品的研
发试制、批产爬坡进展顺利，持续为公司贡献业务收入和利润；（2）募投建设的压气机叶片
车间新增（年产60万片）产能顺利释放中。
2.航空发动机关键零部件机加业务培育取得进展。（1）精密机加业务（整体叶盘/整流器
、机匣、涡轮盘等盘环件三大类发动机零部件，统称为转动件与结构件）的培育稳步成长，收
入稳定增长，成为公司收入与利润新的增长极；（2）募投建设的无锡整体叶盘专业化车间投
入使用，位居国内整体叶盘专业化车间规模前列。
3.医疗骨科业务平稳发展。受集采影响部分跨国企业调整业务政策，公司医疗骨科关节业
务总收入同比有所下降；出口业务取得新进展，国际业务收入同比增长。随着老龄化的进一步
加剧、集采降价（以价换量）、关节置换的渗透率远低于发达国家等重要因素的影响，国内业
务未来可期；预计国际业务将进入收获期。
──────┬──────────────────────────────────
2025-03-28│其他事项
──────┴──────────────────────────────────
无锡航亚科技股份有限公司（以下简称“公司”）核心技术人员崔腾先生因个人原因辞职
，其辞职后不再担任公司任何职务。
公司一直重视自主知识产权的研发，已建立较为完善的研发管理体系和知识产权保护管理
体系。本次核心技术人员变动不会影响公司拥有的核心技术及其专利权属完整性，亦不会对公
司的核心竞争力、技术优势、业务及产品创新能力产生重大不利影响。
一、核心技术人员变动的具体情况
核心技术人员崔腾先生因个人原因辞去公司核心技术人员职务。离职后，崔腾先生不再担
任公司任何职务，公司及董事会对崔腾先生为公司发展所做出的贡献表示衷心感谢。
1、核心技术人员的具体情况
崔腾先生，1987年生，中国国籍，无境外永久居留权，机械设计制造及自动化学士，机械
工程硕士,2011年09月至2018年09月，曾任沈阳黎明航空发动机有限责任公司工艺技术员；201
8年09月至2019年09月，历任华瑞（江苏）燃机有限公司技术研发部产品工程师。曾任公司精
机事业部工程技术部经理。截至本公告披露日，崔腾先生未直接持有公司股份。
2、参与的研发项目和知识产权情况
崔腾先生在任职期间参与的研发任务已交接其他研发同事负责，其离职不会对原有项目的
研发进程产生重大不利影响。
崔腾先生工作期间参与、申请的专利等知识产权均为职务成果。截至本公告披露日，该等
职务成果所形成的知识产权所有权均归属于公司。公司与上述人员不存在涉及职务成果、知识
产权相关的纠纷或潜在纠纷，也不存在影响公司知识产权权属完整性的情况。
3、履行保密及竞业限制情况
公司与崔腾先生签署了《保密协议》及《竞业限制协议》，对公司核心技术和知识产权保
护、竞业禁止等事项作了严格的规定，双方明确约定了保密内容和违约责任。截至本公告披露
日，公司未发现其有违反上述相关协议的情形。
──────┬──────────────────────────────────
2025-03-28│其他事项
──────┴──────────────────────────────────
每股分配比例：A股每10股派发现金红利2元（含税），不送红股，不进行资本公积转增股
本。
本次利润分配以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，具体日期将在权益分派实
施公告中明确。
在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，拟维持分配总额不变，相应调整
每股分配比例，并将另行公告具体调整情况。
一、利润分配方案内容
经公证天业会计师事务所（特殊普通合伙）审计，截至2024年12月31日，无锡航亚科技股
份有限公司（以下简称“公司”）母公司期末可供分配利润为人民币243581142.03元。经第三
届董事会第十三次会议决议，公司2024年度拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数
进行利润分配。本次利润分配方案如下：
公司拟向全体股东每10股派发现金红利人民币2元（含税）。截至2024年12月31日，公司
总股本258382608股，以此计算合计拟派发现金红利51676521.60元（含税），本年度公司现金
分红金额占2024年合并报表归属于母公司股东净利润比例45.81%。本次利润分配不送红股，不
进行资本公积转增股本。本次利润分配后，剩余未分配利润滚存以后年度分配。
如在本公告披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，公司总股本发生变动的，公司拟
维持每股分配比例不变，相应调整分配总额。如后续总股本发生变化，将另行公告具体调整情
况。本次利润分配预案尚需提交公司2024年度股东大会审议。
──────┬───
|