最新提示☆ ◇000738 航发控制 更新日期：2026-01-17◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
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│每股收益(元) │ 0.3049│ 0.2346│ 0.1116│ 0.5700│
│每股净资产(元) │ 9.5293│ 9.4557│ 9.5020│ 9.3878│
│加权净资产收益率(%) │ 3.2100│ 2.4700│ 1.1800│ 6.2100│
│实际流通A股(万股) │ 131518.40│ 131518.40│ 131515.26│ 131515.26│
│限售流通A股(万股) │ ---│ ---│ 3.14│ 3.14│
│总股本(万股) │ 131518.40│ 131518.40│ 131518.40│ 131518.40│
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│●最新公告:2026-01-13 19:26 航发控制（000738）：董事会决议公告(详见后) │
│●最新报道:2026-01-14 15:01 航发控制(000738)：研制的弹用动力控制装置，主要配套相关军用导弹动力控制(详见后) │
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│●业绩预告: │
│2026-01-14 预告业绩:业绩大幅下降 │
│预计公司2025年01-12月归属于上市公司股东的净利润为31500万元至36000万元，与上年同期相比变动幅度为-58.02%至-52.02%。 │
│扣非后净利润31000.00万元至35500.00万元，与上年同期相比变动幅度为-57.27%--51.07%。 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●财务同比:2025-09-30 营业收入(万元):396771.72 同比增(%):-5.75；净利润(万元):40093.72 同比增(%):-36.25 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│最新分红扩股: │
│●分红:2025-06-30 不分配不转增 │
│●分红:2024-12-31 10派1.72元(含税) 股权登记日:2025-06-25 除权派息日:2025-06-26 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东人数:截止2026-01-09,公司股东户数84973,增加16.99% │
│●股东人数:截止2025-12-31,公司股东户数72635,增加0.42% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
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│●2026-01-13投资者互动:最新10条关于航发控制公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
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│●拟增减持: │
│●拟减持:2025-11-15公告，持股5%以上大股东2025-11-15至2026-02-14通过大宗交易拟减持等于2500.00万股,占总股本1.90% │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东大会:2026-01-30召开2026年1月30日召开1次临时股东会 │
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【主营业务】
航空发动机及燃气轮机控制系统、国际合作业务、控制系统技术衍生产品
【最新财报】 ●2025年报预约披露时间:2026-03-27
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│最新主要指标 │ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
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│每股经营现金流(元) │ 0.5120│ 0.7670│ 0.3480│ -0.1990│
│每股未分配利润(元) │ 3.2971│ 3.2268│ 3.2758│ 3.1642│
│每股资本公积(元) │ 5.0816│ 5.0816│ 5.0816│ 5.0816│
│营业收入(万元) │ 396771.72│ 273553.41│ 134877.14│ 548096.66│
│利润总额(万元) │ 46991.83│ 36278.81│ 17508.48│ 86808.75│
│归属母公司净利润(万) │ 40093.72│ 30850.53│ 14681.16│ 75027.03│
│净利润增长率(%) │ -36.25│ -34.32│ -43.61│ 3.26│
│最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ ---│ 0.3049│ 0.2346│ 0.1116│
│2024 │ 0.5700│ 0.4782│ 0.3572│ 0.1980│
│2023 │ 0.5500│ 0.4533│ 0.3419│ 0.1852│
│2022 │ 0.5200│ 0.4122│ 0.3099│ 0.1625│
│2021 │ 0.4000│ 0.3470│ 0.2590│ 0.1144│
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【2.互动问答】
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│01-13 │问：请问截至2026年1月9日，贵公司股东人数是多少谢谢~ │
│ │ │
│ │答：您好，截至2026年1月9日收盘，公司股东人数为84973。 │
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│01-13 │问：董秘，你好！截止1月9号，股东人数多少 │
│ │ │
│ │答：您好，截至2026年1月9日收盘，公司股东人数为84973。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-13 │问：请问董秘：随着C919实现商业运营，国产发动机CJ-1000A（长江1000）的研制进展备受瞩目。请问公司配套CJ│
│ │-1000A的控制系统目前处于什么阶段是否已开始小批量交付或进行挂飞试验 │
│ │ │
│ │答：您好，长江系列发动机是对标国际第五代民用航空发动机水平研制的，代表了民用航空发动机国际先进水平。│
│ │作为国产商用发动机产业链重要配套单位，公司将长江发动机配套研制任务列为“十五五”重点项目，各子公司加│
│ │强与中国航发商发沟通，做好工作对接，压实各层级责任，聚焦优势资源，紧前安排产品试制和试验工作，确保任│
│ │务完成。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-13 │问：董秘您好！随着“千帆星座”等商业航天计划的爆发，可重复使用火箭对发动机控制系统的精度要求极高。请│
│ │问公司控股子公司在液体火箭发动机控制技术、或空天动力控制领域是否有相关研发项目公司在航天领域的收入占│
│ │比是否有望随着商业航天的繁荣而提升 │
│ │ │
│ │答：您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境、工作高度等存在显著差│
│ │异，分属不同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统，感谢您的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-13 │问：你好，贵公司在商业航天方面有哪些布局，合作方有哪些，有实质性订单吗营收占比是多少，谢谢。 │
│ │ │
│ │答：您好，公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供│
│ │相关弹用动力控制装置、空间站相关产品，如有其他重要业务拓展或进展，公司将严格按照监管规定及时披露，谢│
│ │谢您的关注。 │
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│01-13 │问：请问董秘：市场一直高度关注中国航发集团的资产证券化率。贵公司作为航发集团旗下唯一的动力控制上市平│
│ │台，目前与大股东“中国航发动控所（614所）”在FADEC系统研制上的“体外资产”是否有进一步整合或注入上市│
│ │公司的计划以减少关联交易，提升上市公司技术完整性。谢谢！ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您对公司的关注，公司暂未收到上级关于资产整合或注入的通知。后续如有进展，公司将按监管要│
│ │求及时披露。 │
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│01-13 │问：请问董秘：之前您提到公司有产品配套“空间站”和“某型导弹”。请问在目前爆发的“商业航天”领域（如│
│ │商业运载火箭、卫星互联网“千帆星座”等），公司是否已有实质性的业务合作或产品交付 │
│ │ │
│ │答：您好，您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境、工作高度等存在│
│ │显著差异，分属不同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统，感谢您的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-13 │问：公司的FADEC产品属于航空发动机控制系统，是否通过技术迁移与航天场景适配，为国内实现液体火箭发动机 │
│ │深度节流商业化应用做出贡献FADEC是火箭发动机的 “数字大脑”，通过全数字闭环控制实现对发动机推力、燃料│
│ │混合比、启动 / 关机、故障诊断等全流程的精确管理，是可重复使用火箭实现深度节流、垂直回收、多次点火的 │
│ │核心技术基础。 │
│ │ │
│ │答：您好，您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境、工作高度等存在│
│ │显著差异，分属不同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统，感谢您的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-13 │问：您好董秘，请问贵公司是否有提供关键零部件和控制系统给蓝箭航天和中科宇航呢 │
│ │ │
│ │答：您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境等存在显著差异，分属不│
│ │同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相│
│ │关弹用动力控制装置、空间站相关产品。蓝箭航天和中科宇航方面的业务，公司没有可以披露的信息，您可以咨询│
│ │该企业，感谢您的关注。 │
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│01-13 │问：弹用动力控制装置在航天火箭上的主要作用是精准控制火箭发动机的工作状态，保障火箭从点火起飞到入轨的│
│ │全流程动力稳定输出吗 │
│ │ │
│ │答：您好，公司研制的弹用动力控制装置，主要配套相关军用导弹动力控制，与航天火箭所用的发动机属于不同业│
│ │务，感谢您的关注。 │
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│01-07 │问：董秘你好！请问贵公司产品是否适用于机器人产业链 │
│ │ │
│ │答：公司基于多年积累的航空发动机控制技术开发的衍生产品在国内处于领先水平，相关泵阀、电液伺服阀、传感│
│ │器等可用于高端装备或精密仪器。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-07 │问：请问董秘:一些报道中提到的FADEC（全权限数字电子控制器），是贵公司的技术，还是动控所的技术谢谢！ │
│ │ │
│ │答：您好，目前国内航空发动机使用的FADEC系统是中国航发动控所牵头，公司参与配套。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-07 │问：请问董秘：弹用动力控制装置和空间站相关产品具体指什么产品弹用动力控制装置是导弹用的还是什么其他产│
│ │品用的 │
│ │ │
│ │答：弹用动力控制装置是为某型导弹配装的动力控制相关产品。弹用动力控制装置和空间站具体产品情况涉密不便│
│ │披露，敬请理解。 │
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│01-07 │问：董秘 你好 请问贵公司和蓝天科技业务有合作吗 │
│ │ │
│ │答：您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境等存在显著差异，分属不│
│ │同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相│
│ │关弹用动力控制装置、空间站相关产品。关于“蓝天科技业务”，公司没有可以披露的信息。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-07 │问：董秘 您好！贵公司主要研制航空发动机控制系统，请问产品有没有应用在蓝箭航天的朱雀三号火箭上呢 │
│ │ │
│ │答：您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境等存在显著差异，分属不│
│ │同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相│
│ │关弹用动力控制装置、空间站相关产品。关于“蓝箭航天业务”，公司没有可以披露的信息。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-07 │问：您好，公司是否与蓝箭航天、深蓝航天、星际荣耀、星河动力、零壹空间、中科宇航等公司有业务合作公司产│
│ │品是否可以用于月球探测、空间站、卫星上 │
│ │ │
│ │答：您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境等存在显著差异，分属不│
│ │同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相│
│ │关弹用动力控制装置、空间站相关产品。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-07 │问：您好！请问公司在火箭回收领域有何布局 │
│ │ │
│ │答：您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境等存在显著差异，分属不│
│ │同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相│
│ │关弹用动力控制装置、空间站相关产品。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-06 │问：请问截至2025年12月31日，贵公司股东人数是多少谢谢~ │
│ │ │
│ │答：您好，截止2025年12月31日收盘，公司股东人数为72635。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-06 │问：董秘 你好！截止12月31号，股东人数多少！ │
│ │ │
│ │答：您好，截止2025年12月31日收盘，公司股东人数为72635。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-06 │问：董秘，您好！请问公司截至12月31日的股东人数是多少谢谢 │
│ │ │
│ │答：您好，截止2025年12月31日收盘，公司股东人数为72635。 │
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│12-26 │问：近期有报道称产学研引领国产重型燃气轮机制造破“卡”突围，请问公司有没有参与攻关 │
│ │ │
│ │答：您好，公司提供相关军、民用燃机控制系统产品，部分军用燃机控制系统产品已实现批量交付，民用燃机方面│
│ │跟随主机积极开拓石化、船舶等领域，正在进行相关产品的研制交付。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│12-26 │问：你好，请问公司航空发动机控制系统是否已经在商业航天中开始运用火箭发射后进行回收的关键，是不是属于│
│ │公司主营的发动机控制系统谢谢 │
│ │ │
│ │答：您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境等存在显著差异，分属不│
│ │同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相│
│ │关弹用动力控制装置、空间站相关产品。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│12-26 │问：你好，请问公司航空发动机控制系统是否已经在商业航天中开始运用火箭发射后进行回收的关键，是不是属于│
│ │公司主营的发动机控制系统 │
│ │ │
│ │答：您好，火箭发动机属于航天装备，航天和航空装备从设计要求、研制材料、运行环境等存在显著差异，分属不│
│ │同领域。公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。在航天领域，公司根据客户需要有提供相│
│ │关弹用动力控制装置、空间站相关产品。 │
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│12-23 │问：您好！ │
│ │请问可以去你们工厂现场参观吗 │
│ │ │
│ │答：您好，公司航空发动机及燃气轮机控制系统业务占比约90%，科研生产区域涉及国家秘密事项，依据武器装备 │
│ │科研生产保密管理规定，该类区域不对外开放访问。目前公司正在积极拓展民用大飞机、通航动力等战略新兴业务│
│ │，后续如您想参观了解该类业务，您可以根据公司公告的投关联系方式，向公司董办提交正式申请，公司将在确认│
│ │条件合规并履行相关审批程序后及时反馈您。感谢您对公司的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│12-23 │问：尊敬的董秘您好！贵司在爆震发动机控制方面有无技术支持！ │
│ │ │
│ │答：公司是国家定点专业从事航空发动机及燃气轮机控制系统研制生产的核心企业，全方位参与国内在研在役涡喷│
│ │、涡扇、涡轴、涡桨等军民用航空发动机型号的研制生产。关于爆震发动机，公司目前没有可以公开披露的信息。│
│ │感谢您对公司的关注。 │
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│12-23 │问：董秘，你好！九天无人机的“秦岭”发动机，公司有参与吗 │
│ │ │
│ │答：您好，公司是国家定点专业从事航空发动机控制系统研制生产的核心企业，公司研制生产的航空发动机控制系│
│ │统可配装于中高端军民用无人机的发动机，包括“秦岭”发动机等。 │
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│12-22 │问：董秘，你好！截止12月19（20）号，股东人数多少 │
│ │ │
│ │答：您好，截止2025年12月19日收盘，公司股东人数为72332。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│12-22 │问：请问截至12月19日，贵公司的股东人数是多少谢谢~ │
│ │ │
│ │答：您好，截止2025年12月19日收盘，公司股东人数为72332。 │
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【3.最新公告】
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2026-01-13 19:26│航发控制（000738）：董事会决议公告
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航发控制（000738）：董事会决议公告。公告详情请查看附件。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-01-14/f704ba15-cc8f-4d5f-a5e8-f7c8ef505350.PDF
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2026-01-13 19:25│航发控制（000738）：2026年关联租赁预计公告
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一、关联交易概述
中国航发动力控制股份有限公司（以下简称公司）结合 2026 年日常生产经营需要，2026 年公司预计将与西安秦智动力控制有限
责任公司、中国航发北京长空机械有限责任公司、中国航发控制系统研究所发生租赁业务。预计总金额不超过 3,400 万元，预计金额
占公司最近一期经审计净资产的 0.28%，无需提交股东会审议。
鉴于公司和西安秦智动力控制有限责任公司、中国航发北京长空机械有限责任公司、中国航发控制系统研究所的实际控制人均为中
国航空发动机集团有限公司，根据《深圳证券交易所股票上市规则》第 6.3.3 条的规定，本次交易构成了公司的关联交易。
公司于 2026 年 1月 13 日召开了第十届董事会第二次会议，审议通过了《关于 2026年关联租赁预计的议案》，在董事会审议本
议案时，关联董事刘浩、袁春飞、牟欣、杨先锋、杨卫军、李平、李晓旻、杜鹏杰回避了表决，独立董事邸雪筠、录大恩、索建秦、王
学华、魏云锋一致同意本议案，表决结果同意 5票，反对 0票，弃权 0票。
公司于 2026年 1月 12日召开了 2026年第一次独立董事专门会议，审议通过了《关于 2026 年关联租赁预计的议案》。
本议案涉及的交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组行为，不构成重组上市，无需经过有关部门批准
。
二、关联方基本情况
（一）关联人：西安秦智动力控制有限责任公司
1.基本情况
法定代表人：张宇
注册资本：33,200 万元
住所：西安市莲湖区大庆路 750 号
经营范围为：一般项目：液压动力机械及元件制造；液压动力机械及元件销售；液力动力机械及元件制造；试验机制造;试验机销
售；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；计量服务；通用设备制造（不含特种设备制造）；通用设备修
理；机械零件、零部件加工；机械零件、零部件销售；黑色金属铸造；有色金属铸造；锻件及粉末冶金制品制造；金属工具制造；模具
制造；模具销售；工艺美术品及礼仪用品制造（象牙及其制品除外）；工艺美术品及收藏品零售（象牙及其制品除外）；机械设备租赁
；非居住房地产租赁；健身休闲活动；物业管理。
许可项目：国防计量服务；检验检测服务；技术进出口；进出口代理；货物进出口；体育场地设施经营（不含高危险性体育运动）
。
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