最新提示☆ ◇000738 航发控制 更新日期：2026-03-04◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│●最新主要指标 │ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│每股收益(元) │ 0.3049│ 0.2346│ 0.1116│ 0.5700│
│每股净资产(元) │ 9.5293│ 9.4557│ 9.5020│ 9.3878│
│加权净资产收益率(%) │ 3.2100│ 2.4700│ 1.1800│ 6.2100│
│实际流通A股(万股) │ 131518.40│ 131518.40│ 131515.26│ 131515.26│
│限售流通A股(万股) │ ---│ ---│ 3.14│ 3.14│
│总股本(万股) │ 131518.40│ 131518.40│ 131518.40│ 131518.40│
├─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤
│●最新公告:2026-01-30 18:19 航发控制（000738）：2026年第一次临时股东会的法律意见书(详见后) │
│●最新报道:2026-03-03 14:20 异动快报：航发控制（000738）3月3日14点19分触及跌停板(详见后) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●业绩预告: │
│2026-01-14 预告业绩:业绩大幅下降 │
│预计公司2025年01-12月归属于上市公司股东的净利润为31500万元至36000万元，与上年同期相比变动幅度为-58.02%至-52.02%。 │
│扣非后净利润31000.00万元至35500.00万元，与上年同期相比变动幅度为-57.27%--51.07%。 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●财务同比:2025-09-30 营业收入(万元):396771.72 同比增(%):-5.75；净利润(万元):40093.72 同比增(%):-36.25 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│最新分红扩股: │
│●分红:2025-06-30 不分配不转增 │
│●分红:2024-12-31 10派1.72元(含税) 股权登记日:2025-06-25 除权派息日:2025-06-26 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东人数:截止2026-02-13,公司股东户数98948,增加11.84% │
│●股东人数:截止2026-01-30,公司股东户数88472,减少3.32% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●2026-03-02投资者互动:最新1条关于航发控制公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
└─────────────────────────────────────────────────────────┘
【主营业务】
航空发动机及燃气轮机控制系统、国际合作业务、控制系统技术衍生产品
【最新财报】 ●2025年报预约披露时间:2026-03-27
┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│最新主要指标 │ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│每股经营现金流(元) │ 0.5120│ 0.7670│ 0.3480│ -0.1990│
│每股未分配利润(元) │ 3.2971│ 3.2268│ 3.2758│ 3.1642│
│每股资本公积(元) │ 5.0816│ 5.0816│ 5.0816│ 5.0816│
│营业收入(万元) │ 396771.72│ 273553.41│ 134877.14│ 548096.66│
│利润总额(万元) │ 46991.83│ 36278.81│ 17508.48│ 86808.75│
│归属母公司净利润(万) │ 40093.72│ 30850.53│ 14681.16│ 75027.03│
│净利润增长率(%) │ -36.25│ -34.32│ -43.61│ 3.26│
│最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│
└─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘
【近五年每股收益对比】
┌─────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐
│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
├─────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│2025 │ ---│ 0.3049│ 0.2346│ 0.1116│
│2024 │ 0.5700│ 0.4782│ 0.3572│ 0.1980│
│2023 │ 0.5500│ 0.4533│ 0.3419│ 0.1852│
│2022 │ 0.5200│ 0.4122│ 0.3099│ 0.1625│
│2021 │ 0.4000│ 0.3470│ 0.2590│ 0.1144│
└─────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┘
【2.互动问答】
┌──────┬──────────────────────────────────────────────────┐
│03-02 │问：请问截至2月13日，贵公司股东人数是多少谢谢~ │
│ │ │
│ │答：您好，截至2026年2月13日收盘公司股东人数为98948 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：请问董秘：请问截止到2026年2月10日，股东户数是多少谢谢 │
│ │ │
│ │答：您好，截至2026年2月10日收盘，公司股东人数104829。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：请问截至2月10日，贵公司股东人数是多少谢谢~ │
│ │ │
│ │答：您好，截至2026年2月10日收盘，公司股东人数104829。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：请问贵公司有没有和SPACE X合作或者产生相关的业务竞争在未来太空发射火箭占公司的净利润是否有潜在的 │
│ │增长空间 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您对公司的关注，公司不涉及SPACE X项目，无火箭发射业务。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：请问贵公司有没有和SPACE X合作或者产生相关的业务竞争在未来太空发射火箭占公司的净利润是否有潜在的 │
│ │增长空间 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您对公司的关注，公司不涉及SPACE X项目，无火箭发射业务。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：请问新一代发动机的控制系统从液压改成fadec之后，由于数字化程度提升，614所的收入是有提升趋势的，但│
│ │公司的收入是否面临下滑风险 │
│ │ │
│ │答：您好，目前国内军用航空发动机使用的FADEC系统是中国航发动控所牵头，公司参与配套。随着发动机的数字 │
│ │化技术升级，对关键机械液压部分的精准化控制要求也将显著提升，从而导致关键机械液压部分的价值将随着发动│
│ │机的整体价值规模增加而增加。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：贵公司有参与南天门计划吗 │
│ │ │
│ │答：您好，关于该问题，公司没有可以披露的信息。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：“董秘您好，注意到公司在2025年5月13日曾表示，利用航空动力控制技术优势，积极对接航天行业，且公司 │
│ │随后被交易所纳入（商业航天）板块。 │
│ │请问：公司在航天领域的’衍生产品‘目前是否已从’样机试制‘阶段转入“批量生产阶段”未来在年报中，公司│
│ │是否会像其它企业一样，单独披露这块业务的营收占比，毕竟投资者还是非常期待0-1的突破，以便投资者更好地 │
│ │理解公司的估值逻辑。 │
│ │ │
│ │答：您好，在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。暂不涉及火箭、卫星│
│ │业务。公司的业务具体情况介绍及收入情况，以巨潮资讯网披露的公司定期报告为准。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：您好董秘，注意到公司在航空发动机控制系统及精密阀门、铸件领域技术积淀深厚。复用火箭着陆返回段的推│
│ │力调节、姿态控制，与航空飞控系统的控制逻辑、执行机构（如阀门、作动器）性能要求高度相似。公司在精密液│
│ │氧/甲烷阀门、涡轮泵端面密封及高温合金铸件等技术方向，是否有向商业航天复用火箭着陆控制系统进行技术迁 │
│ │移的储备或布局若涉及原理探讨，也盼简要分享思路，感谢解答～ │
│ │ │
│ │答：您好，公司业务目前不涉及火箭回收业务。未来公司会进一步深化控制系统核心技术优势的外延应用，加大技│
│ │术同源、产业同根相关新兴产业拓展，培育“第二增长曲线”。感谢您对公司的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：贵公司有参与火箭回收相关项目的研发吗 │
│ │ │
│ │答：您好，公司业务目前不涉及火箭回收业务。未来公司会进一步深化控制系统核心技术优势的外延应用，加大技│
│ │术同源、产业同根相关新兴产业拓展，培育“第二增长曲线”。感谢您对公司的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：请问董秘：低空经济是国家战略新兴产业。请问贵公司的中小型航空发动机控制系统，是否已应用于eVTOL（ │
│ │电动垂直起降飞行器）或大型工业无人机领域目前是否有相关产品的适航取证或意向订单 │
│ │ │
│ │答：您好，公司积极参与中高端通航动力、无人机动力控制系统产品研制，目前技术比较成熟的是为集团内外主机│
│ │单位配套的 1000kW、200kW 涡轴，1000kW 涡桨，600公斤推力及以上多种涡扇发动机等控制系统，可广泛用于多 │
│ │种载人、无人和货运机型；其中 AES100、涡轴16已配合主机厂所获得生产许可证。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：您好董秘，之前贵公司说为加快衍生品产业化发展，设立专项资金支持子公司围绕市场需求，利用航空动力控│
│ │制业务积累的技术优势，强化技术创新与产业创新的融合，积极对接商业航天、船舶、兵器、石化、汽车等行业企│
│ │业，同时加强与控制系统研究所等单位的技术合作。请问此专项资金已经成立了吗，能透露投入了多少吗 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您对公司的关注，该资金为公司自有资金，已设立，并于2025年启动运转、按计划拨付子公司使用│
│ │。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：您好董秘，之前贵公司说为加快衍生品产业化发展，设立专项资金支持子公司围绕市场需求，利用航空动力控│
│ │制业务积累的技术优势，强化技术创新与产业创新的融合，积极对接商业航天、船舶、兵器、石化、汽车等行业企│
│ │业，同时加强与控制系统研究所等单位的技术合作。请问此专项资金已经成立了吗，能透露投入了多少吗 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您对公司的关注，该资金为公司自有资金，已设立，并于2025年启动运转、按计划拨付子公司使用│
│ │。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：董秘您好！工信部已将低空经济列为支柱产业。请问公司在中小型航空发动机控制系统（特别是针对eVTOL或 │
│ │工业级无人机）方面是否有技术储备鉴于燃油与混动版eVTOL对全权限数字电子控制系统（FADEC）的高要求，公司│
│ │作为国内龙头，是否有具体的民用适航取证计划或已对接的低空主机厂客户 │
│ │ │
│ │答：您好，公司积极参与中高端通航动力、无人机动力控制系统产品研制，目前技术比较成熟的是为集团内外主机│
│ │单位配套的 1000kW、200kW 涡轴，1000kW 涡桨，600公斤推力及以上多种涡扇发动机等控制系统，可广泛用于多 │
│ │种载人、无人和货运机型；其中 AES100、涡轴16已配合主机厂所获得生产许可证。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：近期听闻中国航发与中国电子签署战略合作协议，请问公司是否会考虑合作研发智能航空发动机等项目 │
│ │ │
│ │答：您好，高端化、智能化、绿色化、融合化是航空发动机未来的发展方向，公司将积极跟随产业发展趋势和上级│
│ │政策引导，持续加大前沿技术探索和自主创新。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：董秘您好！人民日报发文，“南天门计划照见现实”航发控制主营航空发动机控制系统、燃油系统等核心部件│
│ │研发生产，且是唯一行业龙头，公司的控制技术是否适配“南天门计划”中的“鸾鸟”空天母舰、“玄女”无人战│
│ │机等，这类装备的动力调控需求 │
│ │ │
│ │答：您好，关于该问题，公司没有可以披露的信息。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：贵司好：近期上海证券报报道中国版航天旅游呼之欲出！请问贵司的商业航天相关产品是不是相对于航天旅游│
│ │来说，应用面更为广阔一点2024年中国航天工程办公室表示，我国将抓紧推动国外航天员及太空游客参与空间站飞│
│ │行，公司产品是会应用此项目，进展如何谢谢！ │
│ │ │
│ │答：您好，在航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置、空间站相关产品。公司暂不涉及航天旅│
│ │游业务。公司的业务具体情况介绍及收入情况，以巨潮资讯网披露的公司定期报告为准。感谢您对公司的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：众所周知六代机使用爆震发动机作为动力来源。请问爆震发动机的控制系统与非爆震发动机有什么区别公司是│
│ │否已经掌握了相应的技术爆震发动机也是使用FADEC吗谢谢 │
│ │ │
│ │答：公司是国家定点专业从事航空发动机及燃气轮机控制系统研制生产的核心企业，全方位参与国内在研在役涡喷│
│ │、涡扇、涡轴、涡桨等军民用航空发动机型号的研制生产。爆震发动机多用于高超声速飞行器，公司目前没有可以│
│ │披露的信息。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：董秘您好！关注到公司近期的存货和关联交易预估有所增加。请问这是否是为了应对国产商用大飞机发动机（│
│ │CJ-1000A）即将到来的批量化交付而做的原材料备货公司在商用航空发动机控制系统的国产化替代率上是否已达到│
│ │100% │
│ │ │
│ │答：您好，CJ-1000A是我国自主研制的首款民用大涵道比涡扇发动机，是对标国际第五代民用航空发动机水平研制│
│ │的，代表了民用航空发动机国际先进水平。作为国产商用发动机产业链重要配套单位，公司将长江发动机配套研制│
│ │任务列为“十五五”重点项目，凝聚优势资源，以配合主机取证为导向，加严项目过程管控，加大关键验证设备条│
│ │件保障力度，加快建强适航体系能力建设，推动项目任务高质量交付。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：近期听闻我国第一架配备“中国心”的轻型运动飞机Aurora SA60L（“阿若拉”）正式交付，请问公司产品是│
│ │否用于该机型的配套 │
│ │ │
│ │答：您好，公司未参与该项目。感谢您对公司的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：董秘您好！关注到集团张玉金董事长强调“软件定义发动机”及“平台化思维”。请问公司在控制系统领域：│
│ │软件方面：在控制系统软件架构、AI算法应用（如故障预测、智能控制）上是否有新突破平台化方面：是否建立了│
│ │通用化、系列化的软硬件开发平台（如通用阀门、作动器平台），以提高研发效率并降低成本软硬结合：如何通过│
│ │“软件定义”实现同一硬件平台加载不同软件，从而适应军用、民用及燃机等不同型号需求期待您的解答！ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您对公司的关注，根据业务分工定位，公司主要负责航空发动机控制系统中的关键机械液压执行机│
│ │构，电子和软件部分由中国航发动控所负责。关于此方面的信息，公司没有可以披露的内容。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-13 │问：董秘您好！请问 │
│ │1.贵公司产品是否适用于低空经济产业的部件。 │
│ │2.贵公司的产品是不是燃气轮机的核心部件， │
│ │ │
│ │答：您好，（1）公司积极参与中高端通航动力、无人机动力控制系统产品研制，目前技术比较成熟的是为集团内 │
│ │外主机单位配套的 1000kW、200kW 涡轴，1000kW 涡桨，600公斤推力及以上多种涡扇发动机等控制系统，可广泛 │
│ │用于多种载人、无人和货运机型；其中 AES100、涡轴16已配合主机厂所获得生产许可证。后续公司将加强中高端 │
│ │通航动力控制系统产品的谱系化、平台化、衍生化发展，从体制机制优化、成本价格管控等多方面积极配合主机做│
│ │好市场化拓展。 │
│ │（2）公司提供相关军、民用燃机控制系统产品，目前部分军用燃机控制系统产品已实现批量交付，民用燃机方面 │
│ │跟随主机积极开拓石化、船舶等领域，正在进行产品的研制交付。具体业务情况以巨潮资讯网披露的公司定期报告│
│ │为准。 │
└──────┴──────────────────────────────────────────────────┘
【3.最新公告】
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2026-01-30 18:19│航发控制（000738）：2026年第一次临时股东会的法律意见书
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
航发控制（000738）：2026年第一次临时股东会的法律意见书。公告详情请查看附件。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-01-31/2addc9b3-f35d-41c4-9639-e9aae0c8ffcb.PDF
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2026-01-30 18:19│航发控制（000738）：2026年第一次临时股东会决议公告
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
航发控制（000738）：2026年第一次临时股东会决议公告。公告详情请查看附件。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-01-31/3591f671-cb3d-4162-859d-cbad5c7471bc.PDF
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2026-01-13 19:26│航发控制（000738）：董事会决议公告
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
航发控制（000738）：董事会决议公告。公告详情请查看附件。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-01-14/f704ba15-cc8f-4d5f-a5e8-f7c8ef505350.PDF
【4.最新报道】
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2026-03-03 14:20│异动快报：航发控制（000738）3月3日14点19分触及跌停板
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
3月3日14点19分，航发控制（000738）触及跌停板，所属航空装备板块下跌。该股涉及国企改革及央企改革等概念。资金面显示，
3月2日主力资金净流出4197.69万元，占总成交额2.44%；游资与散户资金分别净流入31.12万元和4166.56万元。整体呈现主力撤离、散
户承接态势，股价大幅下挫。...
https://stock.stockstar.com/RB2026030300020536.shtml
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2026-02-24 15:14│航发控制(000738)：业务目前不涉及火箭回收业务
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
格隆汇2月24日丨航发控制(000738.SZ)在互动平台表示，公司业务目前不涉及火箭回收业务。未来公司会进一步深化控制系统核心
技术优势的外延应用，加大技术同源、产业同根相关新兴产业拓展，培育“第二增长曲线”。
https://www.gelonghui.com/news/5174131
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2026-02-13 10:45│异动快报：航发控制（000738）2月13日10点43分触及涨停板
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
航发控制（000738）2月13日10点43分触及涨停，所属航空装备板块上涨，领涨股为安达维尔。公司为通用航空、军工集团及大飞
机概念热门标的，当日相关概念涨幅分别为1.83%、1.2%和0.95%。2月12日主力资金净流入8399.91万元，占总成交额6.23%，游资与散
户资金分别净流出2947.52万元和5452.38万元。近5日资金流向显示主力持续流入，市场关注度较高。...
https://stock.stockstar.com/RB2026021300011928.shtml
【5.最新异动】 暂无数据
【6.大宗交易】
┌────────┬────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┐
│交易日期 │ 成交价格(元)│ 成交数量(万股)│ 成交金额(万元)│买方营业部 │卖方营业部 │
├────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│2026-02-05 │ 25.50│ 9.49│ 242.00│粤开证券 │中国银河 │
└────────┴────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┘
【7.融资融券】
┌────────┬────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┐
│交易日期 │ 融资余额(万元)│ 融资买入额(万元)│ 融券余额(万元)│ 融券卖出量(万股)│融资融券余额(万元)│
├────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│2026-03-02 │ 126106.96│ 23454.47│ 1899.96│ 0.19│ 128006.93│
│2026-02-27 │ 123142.79│ 16791.44│ 1963.58│ 0.20│ 125106.37│
│2026-02-26 │ 122438.83│ 19751.96│ 2023.84│ 1.30│ 124462.67│
│2026-02-25 │ 118843.21│ 22221.16│ 1971.95│ 1.17│ 120815.16│
│2026-02-24 │ 110928.17│ 29509.53│ 2006.40│ 3.51│ 112934.57│
│2026-02-13 │ 100012.65│ 30076.57│ 1990.24│ 1.45│ 102002.89│
│2026-02-12 │ 111923.13│ 16568.06│ 1916.24│ 0.58│ 113839.37│
│2026-02-11 │ 113864.65│ 19372.65│ 1871.41│ 0.30│ 115736.06│
│2026-02-10 │ 108029.86│ 22062.61│ 1970.82│ 3.11│ 110000.69│
│2026-02-09 │ 106047.44│ 23086.34│ 1835.20│ 1.38│ 107882.63│
│2026-02-06 │ 98415.95│ 16740.01│ 1819.18│ 1.89│ 100235.13│
│2026-02-05 │ 97
|