最新提示☆ ◇000768 中航西飞 更新日期：2026-01-12◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
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│每股收益(元) │ 0.3576│ 0.2481│ 0.1043│ 0.3692│
│每股净资产(元) │ 7.8401│ 7.7214│ 7.6929│ 7.5579│
│加权净资产收益率(%) │ 5.4300│ 3.8000│ 1.6100│ 5.9100│
│实际流通A股(万股) │ 277272.59│ 277272.59│ 277280.77│ 276864.39│
│限售流通A股(万股) │ 842.32│ 842.32│ 893.24│ 1309.62│
│总股本(万股) │ 278114.91│ 278114.91│ 278174.01│ 278174.01│
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│●最新公告:2026-01-10 00:00 中航西飞（000768）：第九届董事会第十六次会议决议公告(详见后) │
│●最新报道:2026-01-09 18:57 中航西飞(000768)：截至目前，公司与光启技术暂无合作业务(详见后) │
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│●财务同比:2025-09-30 营业收入(万元):3024433.08 同比增(%):4.94；净利润(万元):99236.54 同比增(%):5.15 │
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│最新分红扩股: │
│●分红:2025-06-30 不分配不转增 │
│●分红:2024-12-31 10派1.2元(含税) 股权登记日:2025-06-20 除权派息日:2025-06-23 │
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│●股东人数:截止2025-12-31,公司股东户数180615,减少2.43% │
│●股东人数:截止2025-12-20,公司股东户数185119,增加1.72% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
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│●2026-01-09投资者互动:最新6条关于中航西飞公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
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│●限售解禁:2026-02-24 解禁数量:416.38(万股) 占总股本比:0.15(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2027-02-16 解禁数量:417.63(万股) 占总股本比:0.15(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
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【主营业务】
军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务，属于高端航空装备制造业
【最新财报】 ●2025年报预约披露时间:2026-03-31
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│最新主要指标 │ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
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│每股经营现金流(元) │ -2.9590│ -4.2840│ -1.2920│ -0.0210│
│每股未分配利润(元) │ 1.7672│ 1.6581│ 1.6338│ 1.5300│
│每股资本公积(元) │ 4.2391│ 4.2336│ 4.2301│ 4.2292│
│营业收入(万元) │ 3024433.08│ 1941631.62│ 843842.31│ 4321575.25│
│利润总额(万元) │ 117550.67│ 82163.97│ 33764.93│ 119523.35│
│归属母公司净利润(万) │ 99236.54│ 68888.27│ 28875.39│ 102343.55│
│净利润增长率(%) │ 5.15│ 4.83│ 5.97│ 18.87│
│最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ ---│ 0.3576│ 0.2481│ 0.1043│
│2024 │ 0.3692│ 0.3404│ 0.2369│ 0.0984│
│2023 │ 0.3105│ 0.2898│ 0.2037│ 0.0851│
│2022 │ 0.1891│ 0.2374│ 0.1744│ 0.0558│
│2021 │ 0.2358│ 0.2196│ 0.1213│ 0.0489│
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【2.互动问答】
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│01-09 │问：公司重点强调过数次与机构投资者的沟通工作，请问公司是否重视中小投资者的权益，为保护中小投资者权益│
│ │、特别是加强与中小投资者的沟通方面，做了哪些工作 │
│ │ │
│ │答：您好，谢谢您对公司的关注！近年来，公司贯彻“全国投资者保护宣传日”的精神，开展了系列工作。一是主│
│ │动组织 “中小投资者接待日”，为中小投资者搭建与公司管理团队直接对话的桥梁；二是保障沟通渠道畅通，优 │
│ │化“互动易”答复工作机制，高质量、高效率开展问题回复，回应来电咨询；三是在严格遵守信息披露规则、保密│
│ │要求的前提下，接待中小投资者对公司进行实地参观与调研，直观了解公司运营现状、技术实力与未来规划，增强│
│ │长期投资信心。 │
│ │公司衷心感谢广大中小投资者的持续关注与支持，将继续以扎实的业绩和真诚的沟通，保护投资者合法权益，共享│
│ │公司高质量发展成果。 │
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│01-09 │问：Ag600大型水陆两栖飞机开始批量生产，请问贵公司为该飞机生产哪些部件 │
│ │ │
│ │答：您好，谢谢您对公司的关注！公司主要承担AG600大型水陆两栖飞机中机身、机翼、襟翼工作包的批产制造工 │
│ │作。子公司陕飞主要承担AG600飞机中后机身、后机身、垂直尾翼、水平尾翼四大部件的制造。 │
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│01-09 │问：请问公司与光启技术有合作吗公司或下属关联公司产品是否使用了光启技术的超材料 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。截至目前，公司与光启技术暂无合作业务。光启技术不是公司或下属子公司的供│
│ │应商。 │
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│01-09 │问：贵司去年互动平台回复：某些产品已延伸运用于天基平台。请问轨道轰炸机作为跨空天的战略装备是否符合公│
│ │司战略发展规划贵司现有技术储备经验能否支持该类装备研制 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。公司从事的主要业务和产品情况请查阅巨潮资讯网上披露的《2025年半年度报告│
│ │》。公司如有应披露信息，将严格按照有关法律法规的规定及时履行信息披露义务。 │
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│01-09 │问：董秘好！公司研制的大型无人运输飞机鸿鹄HH-200近期下线了，在大型无人运输飞机领域这款飞机在国内处于│
│ │什么水平有没有竞品未来发展潜力如何 │
│ │ │
│ │答：您好，谢谢您对公司的关注！HH-200无人运输飞机由公司参股公司中航西飞民用飞机有限责任公司负责研制，│
│ │HH-200无人运输系统在国内外大型无人运输飞机领域处于领先水平，未来不仅可成为民用支线物流货运的主力装备│
│ │，还可在应急救援、人工影响天气等多用途领域发挥关键作用。 │
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│01-09 │问：董秘好！近期国家多次下发文件，大力支持商业航天发展，公司在支持商业航天发展方面有没有更大更力度的│
│ │新举措 │
│ │ │
│ │答：您好，谢谢您对公司的关注！公司目前在商业航天领域着力于在先进复合材料开发及制造方向，主要开展的业│
│ │务包含结构性复合材料及功能性复合材料零部件开发及制造业务，截至目前，前述应用领域材料业务占公司整体营│
│ │收比例较小。依托公司搭建的博士工作室、大飞机创新原复材实验室等平台，不断开展前沿技术攻关及科技成果转│
│ │化工作。同时依托公司在行业科研与产业优势，加强高校、科研院所、企业以及行业协会资源整合，进一步协同创│
│ │新，实现技术溢出效应，并且在市场拓展方面，公司将积极做好市场调研与相关产品研发，并充分利用现有资源、│
│ │技术能力等对外拓展市场，创造价值增量，提升品牌价值。 │
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│01-07 │问：公司明年市值管理除了深耕主业，兴军强军，夯实科技核心技术，提升业绩，强化与资本市场沟通，还有什么│
│ │预期市值管理措施吗 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。市值管理是公司长期持续开展的一项重要工作。2026年，公司将继续秉持“价值│
│ │创造为核心、合规运作为基石”的原则，着力推动公司市值与内在价值相匹配。公司将进一步聚焦主业经营、提升│
│ │经营质量，强化价值传播，科学运用合规的市值管理手段，增进资本市场对公司的了解与认同，努力实现公司价值│
│ │与股东利益的最大化。公司如有应披露信息，将严格按照有关法律法规的规定及时履行信息披露义务。 │
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│01-07 │问：公司互动回复：深耕主业，夯实核心竞争力，通过持续提升内在价值达到市值媲配获得市场认可。从股价走势│
│ │分析贵司有十年时间市值未获得市场认可，跟内在价值提升已没有太多关联度。贵司对于市值管理重点强调与机构│
│ │投资者沟通，如果市场价值机制失灵或机构投资者沟通失效，需要贵司更强力措施扭转失灵的市场机制与无效的沟│
│ │通 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的建议。 │
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│01-04 │问：请问截至2025年12月31日，贵公司股东人数是多少谢谢~ │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。截至2025年12月31日，公司的股东人数是180,615户。 │
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│12-31 │问：您好，请问公司是否有计划发展增材制造技术 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。目前公司在军民用大飞机中均应用了增材制造产品，也有计划重点发展增材制造│
│ │技术，主要聚焦激光选区熔化和激光直接沉积成形等主流技术路线，重点攻关钛合金、铝合金、高温合金等航空关│
│ │键材料，同步探索增材修复、再制造和工装模具等领域的应用场景，已建成公司增材制造专业执行标准体系架构，│
│ │多种增材制造工艺将为公司后续产品研发提供重要支持。“十五五”期间，增材制造将作为公司重点发展方向之一│
│ │，以创新打造优势专业，链式布局产业发展，加快科技成果向产业化转化。 │
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│12-31 │问：2026年贵公司是否还会执行股市股价的市值管理相比较新一年的市值管理计划和上一年有什么改进或者新规划│
│ │或者取消市值管理 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。市值管理是公司长期持续开展的一项重要工作。2026年，公司将继续秉持“价值│
│ │创造为核心、合规运作为基石”的原则，着力推动公司市值与内在价值相匹配。公司将进一步聚焦主业经营、提升│
│ │经营质量，并通过更主动、透明、及时的投资者沟通，增进资本市场对公司的了解与认同，努力实现“价值支撑市│
│ │值、市值反映价值”的良性互动，切实维护全体股东特别是中小投资者的长远利益。 │
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│12-26 │问：请问公司有参与九天无人机的制造吗 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。依托大/超大型航空零件精密制造、数控喷丸成形及强化、航空复合材料构件制 │
│ │造等先进制造技术能力，公司参与了“九天”无人机机体零部件的研制生产。 │
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│12-24 │问：您好，请问贵公司参与了朱雀三号的开发制造环节吗贵公司与蓝箭航天有无业务往来谢谢 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。截至目前，公司未参与朱雀三号的开发制造环节；与蓝箭航天无直接业务往来。│
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│12-24 │问：公司有布局空天一体化装备研制吗 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。公司立足大型空中平台研发制造优势，一方面将研发制造能力延伸至天基平台，│
│ │与航天单位深度合作，参与多型通信、导航卫星平台研制，是北斗系列卫星星载复合材料天线主要供应商之一；另│
│ │一方面积极研制、参研多型大中型无人机，以空中节点与应用载体身份，助力空天一体化建设。 │
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│12-24 │问：公司互动回复市值短期波动，但贵司市值十年时间几乎徘徊不进，这不是短期的波动，企业有几个十年生命周│
│ │期贵司也向市场传递了正向的生产经营信息，为什么短期交易性资金或长期性资金不青睐公司这肯定不是市场出了│
│ │问题，公司想过自身市值管理是否出现了偏差 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。公司聚焦主责主业，经营业绩连续多年盈利增长，在大飞机、防务装备等领域成│
│ │果显著，上市以来持续现金分红。市值受宏观经济、行业周期、市场情绪等多种因素影响，公司将持续夯实核心竞│
│ │争力，强化与资本市场沟通，增进资本市场对公司在国家航空装备体系建设中战略地位和长期成长价值的理解与认│
│ │同。 │
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│12-24 │问：2025年将要结束，贵司的股价一年中下跌14%,处于中航系上涨排名中的倒数位置！贵司并声明股价市值管理纳│
│ │入绩效考核，贵司今年大概完不成上涨或者股价持平的市值管理！是不是贵司的市值管理是无效的是否明年还继续│
│ │市值管理并且绩效考核是否会有惩罚机制 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。根据国资委规定，公司市值围绕市值变动情况、经营指标变化情况、信息披露质│
│ │量、投资者关系管理、现金分红等多维度进行考核。市值管理的核心是夯实内在价值，公司明年将持续深化相关工│
│ │作，聚焦主业与创新，强化资本市场沟通，推动市值与内在价值协同增长。 │
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│12-22 │问：请问：截止到2025年12月20日，中航西飞公司的股东人数。 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。截至2025年12月20日，公司的股东人数是185,119户。 │
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│12-22 │问：董秘，你好！截止12月19（20）号，股东人数多少 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。截至2025年12月19日，公司的股东人数是185,119户。 │
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│12-22 │问：请问截至12月19日，贵公司的股东人数是多少谢谢~ │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。截至2025年12月19日，公司的股东人数是185,119户。 │
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│12-22 │问：公司相对于中航成飞、中航沈飞虽然产品结构研制不同，但相对于前两家公司的创新力度贵司稍逊。而且，中│
│ │航成飞已经开始布局空天一体化装备的研制，贵司在这方面已经大幅落后已经在股价有所体现。“大国重器”最终│
│ │要转化成新质生产力装备而不是口号 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。公司聚焦航空主业，以军品业务、民品业务、国际转包和新质新域业务为发展核│
│ │心，以重点型号为牵引，深耕科技创新，建成了具有自主知识产权的航空零件离散制造国产智能柔性生产线，构建│
│ │了完备的大型复合材料主承力结构制造及装配技术体系，初步具备了功能结构件、激光增材等零件的研制能力，为│
│ │公司大中型运输机、轰炸机、特种飞机及衍生谱系的发展提供了更大的机遇。上市公司股价波动受宏观经济、行业│
│ │周期、市场情绪等多种因素综合影响，公司未来会持续立足自身定位深化创新，加快推进技术成果转化，努力创造│
│ │良好的经营业绩回报广大股东。 │
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│12-22 │问：公司有商业航天、商业航空、低空经济、军民大飞机等产品，市值为何创新低难道大部分资金方（长期资本或│
│ │耐心资本）尽调水平低吗还是质疑贵司研制水平就是代加工企业生产的产品科技含量低 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。公司市值短期波动受行业周期、资金偏好等多重因素影响。公司是覆盖研发、制│
│ │造、试飞、服务的全产业链航空装备核心供应商，非简单代加工，在军民大飞机、商业航天、低空经济等领域掌握│
│ │核心技术。公司会持续向市场传递价值。 │
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│12-19 │问：公司在商业航天领域或商业航空领域有什么优势吗目前在商业航天或商业航空领域已经有实用性的运营产品吗│
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。公司在商业航天及航空领域，拥有大型可循环飞行器的成熟研发经验、国内领先│
│ │的大尺寸飞行器制造能力，并建立了符合CAAC等适航标准的质量体系。公司在先进复合材料方面具有优势，部分产│
│ │品已应用于大型火箭、航天飞船及卫星等部件，具备实用化运营产品的开发与制造能力。 │
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│12-19 │问：公司业绩稳健，但财报显示应收账款有所增加，经营活动现金流净额仍为负值。这在快速成长、重资产的装备│
│ │制造业中虽常见，却是投资者评估财务质量和风险的关键。请问管理层，面对未来民机产能上量、新型号研发等资│
│ │金需求，有何具体策略优化营运资金管理（尤其管控应收账款）如何平衡技术投入、产能扩张与改善现金流的关系│
│ │，以确保财务结构持续健康，支撑长远发展 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。公司高度重视现金流管理，面对未来民机产能上量、新型号研发等资金需求，将│
│ │持续优化资金管理策略：一是将资金需求纳入预算管理，精细化资金收支安排，严格现金流过程监控，有效提升资│
│ │金使用效益，保障技术投入与产能扩张资金需求；二是成立货款回收团队，开展账龄结构分析，紧盯客户回款，确│
│ │保货款及时收回；三是建立应收款项分类清收机制，“一项一策”制定清理方案，压紧责任、强化落实，不断提升│
│ │现金流管控能力。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│12-19 │问：公司是C919最大机体供应商，其批产交付是明确的成长动力。但市场对民机业务的盈利爬坡节奏存在疑虑。请│
│ │问，随着C919进入规模化运营，其机体结构件业务的毛利率提升曲线如何公司通过第二套翼盒数字化装配线等措施│
│ │实现的成本节约，能否在未来1-2年内推动民机板块毛利率向国际主流供应商看齐此外，C929项目当前参与度及未 │
│ │来争取“外翼盒段”的进度和时间表为何 │
│ │ │
│ │答：您好!谢谢您对公司的关注。公司按照中国商飞的需求交付C919项目，并持续开展设计优化、成本压降等专项 │
│ │工作，推进C919利润率不断改善，持续提升民机部件产业效益。公司深度参与C929项目后机身前段、缝翼等活动翼│
│ │面工作包研制，正在积极推进与中国商飞合作，争取为中国大飞机事业作出更大贡献。 │
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│12-19 │问：网传中国新中运，运30运输机首飞是否属实运30运输机是不是中航西飞项目 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。《中国证券报》《证券时报》和巨潮资讯网为公司选定的信息披露媒体，公司所│
│ │有信息均以在上述指定媒体刊登的信息为准。公司是国内大中型运输机研制生产基地，始终致力于新型号、新产品│
│ │的研发与制造工作，持续推进航空装备的升级迭代，努力做好经营管理，力争创造更好业绩回报广大股东。 │
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│12-18 │问：公司作为大中型飞机制造龙头，军用运 - 20 稳定批产、民用 C919 部件交付目标明确，同时行业军民融合趋│
│ │势深化。请问运 - 30 相关业务若落地，将如何与现有军民机产能协同面对多机型量产需求，阎良基地扩建等产能│
│ │提升项目进展如何，能否匹配未来订单增长以保障盈利稳定性 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。公司作为我国大中型军民用飞机研制生产的核心基地，拥有完善的飞机总装、部│
│ │装及零部件制造能力，具备多机型柔性制造的成熟经验。公司始终致力于提升生产线的通用性与协同效率，依托现│
│ │有的技术储备和制造体系，实现各机型之间的高效协同与产能优化，确保项目顺利推进。 │
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│12-18 │问：近期运 - 30 试飞相关消息引发行业关注，该机型作为新一代战术运输机，国产化率超 96% 且规划产能可观 │
│ │。请问公司是否参与运 - 30 的研发、零部件供应或总装环节若有相关合作，当前业务推进进度如何，预计何时能│
│ │为公司贡献营收，以回应市场对新业务的预期 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。《中国证券报》《证券时报》和巨潮资讯网为公司选定的信息披露媒体，公司所│
│ │有信息均以在上述指定媒体刊登的信息为准。公司是国内大中型运输机研制生产基地，始终致力于新型号、新产品│
│ │的研发与制造工作，持续推进航空装备的升级迭代，并努力做好经营管理，力争创造更好业绩回报广大股东。 │
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│12-18 │问：12 月 16 日公司股价跌 1.72%，近一周主力资金净流出超 1700 万元，虽前三季度净利润同比增长 5.15%， │
│ │但股价未充分反映业绩改善。结合运输机行业 8.5% 的年均增速及公司 C919 部件交付放量，公司将采取哪些措施│
│ │加强投资者沟通是否有业绩指引或价值传递计划以提振股价 │
│ │ │
│ │答：您好！谢谢您对公司的关注。公司将从以下方面着手：一方面公司将积极采取多种形式与投资者交流，及时回│
│ │应市场关切，准确传递公司在运输机、C919部件等核心业务上的进展，消除信息不对称。另一方面聚焦价值创造。│
│ │公司将继续通过技术创新和降本增效，确保持续稳定的盈利能力，以扎实业绩夯实价值基础。 │
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│12-18 │问：尊敬的董秘，您好。公司前三季度营收与净利润均实现稳健增长，但今年以来股价表现与基本面存在一定背离│
│ │。市场关注到，当前估值（PE-TTM约62倍）已反映了长期的成长预期。请问管理层如何看待当前市值与内在价值的│
│ │关联除已提及的聚焦主业、加强沟通外，在目前股价水平上，公司是否会考虑通过更具说服力的中期分红规划或股│
│ │份回购等方式，更直接地向市场传递信心并回报股东 │
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