最新提示☆ ◇000800 一汽解放 更新日期：2026-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 2025-12-31│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│
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│每股收益(元) │ 0.1472│ 0.0756│ 0.0040│ 0.0071│ 0.1266│ 0.0861│
│每股净资产(元) │ 5.3790│ 5.3670│ 5.3118│ 5.3537│ 5.3466│ 5.2225│
│加权净资产收益率(%│ 2.7300│ 1.4100│ 0.0800│ 0.1300│ 2.4500│ 1.5100│
│) │ │ │ │ │ │ │
│实际流通A股(万股) │ 492083.82│ 492086.07│ 492086.07│ 462235.35│ 462235.35│ 462238.93│
│限售流通A股(万股) │ 44.28│ 42.03│ 42.03│ 30001.77│ 30001.77│ 147.44│
│总股本(万股) │ 492128.10│ 492128.10│ 492128.10│ 492237.12│ 492237.12│ 462386.37│
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│●最新公告:2026-04-17 16:52 一汽解放（000800）：关于聘任公司董事会秘书的公告(详见后) │
│●最新报道:2026-04-20 15:57 一汽解放(000800)：公司燃料电池重卡已实现批量销售(详见后) │
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│●财务同比:2025-12-31 营业收入(万元):6267800.10 同比增(%):6.99；净利润(万元):72454.52 同比增(%):16.41 │
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│最新分红扩股: │
│●分红:2025-12-31 10派0.45元(含税) │
│●分红:2025-06-30 不分配不转增 │
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│●股东人数:截止2025-12-31,公司股东户数78938,减少3.69% │
│●股东人数:截止2026-02-28,公司股东户数73783,减少6.53% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
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│●2026-04-22投资者互动:最新1条关于一汽解放公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
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【主营业务】
商用车的研发、生产和销售
【最新财报】 ●2026一季报预约披露时间:2026-04-30
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│最新主要指标 │ 2025-12-31│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│
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│每股经营现金流(元)│ 0.5460│ 0.7140│ 1.5520│ 0.0840│ -1.1890│ -0.4250│
│每股未分配利润(元)│ 1.3275│ 1.2561│ 1.1844│ 1.2361│ 1.2302│ 1.2677│
│每股资本公积(元) │ 2.4294│ 2.4295│ 2.4295│ 2.4300│ 2.4300│ 2.2226│
│营业收入(万元) │ 6267800.10│ 4399587.03│ 2807870.51│ 1434105.72│ 5858110.63│ 4513536.11│
│利润总额(万元) │ 39714.59│ 12199.86│ -13428.65│ -4784.33│ 32604.87│ 7400.06│
│归属母公司净利润( │ 72454.52│ 37214.17│ 1965.58│ 2905.35│ 62242.77│ 36364.88│
│万) │ │ │ │ │ │ │
│净利润增长率(%) │ 16.41│ 2.34│ -95.89│ -82.84│ 0.00│ -14.21│
│最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ 0.1472│ 0.0756│ 0.0040│ 0.0071│
│2024 │ 0.1266│ 0.0861│ 0.1096│ 0.0378│
│2023 │ 0.1805│ 0.0889│ 0.0872│ 0.0133│
│2022 │ 0.0734│ -0.1402│ 0.0366│ 0.0981│
│2021 │ 0.8412│ 0.7696│ 0.7047│ 0.3878│
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【2.互动问答】
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│04-22 │问：董秘你好，请问是研发的时候共同开发，解放出研发费，成功时候是叫红旗芯片，卖出盈利时候是一汽集团。│
│ │难道这就是为什么研发费每年30亿左右，5年来什么东西都研发不出来的原因吗 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，公司研发聚焦提升产品竞争力，同时聚焦于新能源、智能化等转型关键领域，费用严格支│
│ │出按制度管控。商用车转型需长期技术积累，研发投入正是为未来筑牢核心竞争力，我们会持续提升研发投入效能│
│ │，加快技术转化，全力推动经营业绩改善。感谢您的关注。 │
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│04-21 │问：红旗天工系列新能源车一季度销量仅仅1000台，请问，集团新能源转型失败是否会辐射到一汽解放请问，一汽│
│ │在资本市场数十年的不思进取，是否会影响品牌形象，影响销量 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，一汽解放新能源转型稳步推进，2025年新能源销量4.5 万辆，同比增长184.3%。资本市场│
│ │表现受多重因素影响，公司将聚焦技术创新、降本增效、稳健经营，以业绩改善切实维护投资者价值。感谢您的关│
│ │注。 │
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│04-21 │问：董秘你好，贵公司每年25-30亿的研发费用都持续6年了，研究什么也该研发成功了，请问高投入低产出要持续│
│ │到什么时候 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，公司研发聚焦提升产品竞争力，同时聚焦于新能源、智能化等转型关键领域，费用严格支│
│ │出按制度管控。商用车转型需长期技术积累，研发投入正是为未来筑牢核心竞争力，我们会持续提升研发投入效能│
│ │，加快技术转化，全力推动经营业绩改善。感谢您的关注。 │
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│04-21 │问：董秘你好，请问一汽红旗芯片研制成功，贵公司有投入资金研究吗 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，公司针对部分车规芯片积极开展联合开发，感谢您的关注。 │
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│04-20 │问：请问董秘，重汽，三一，徐工等新能源重卡都在强势占领市场，解放作为我国老重卡车企来说有没有信心打赢│
│ │这些强劲的对手 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，一汽解放作为“国车长子”，拥有70余载技术积淀与千万用户信赖。面对新能源浪潮，公│
│ │司充满信心，依托领先的智能制造体系与全栈自研三电技术，解放已推出J6P、J6L、JH6、J6Pro、J6G及鹰驰等新 │
│ │能源爆款车型。2025年公司新能源整车销量4.5万辆，同比增长184.3%。同时，我们发布了蓝图3.0平台系列化产品│
│ │，在自主总成、节能技术包、高防护等领域全面升级，产品竞争力实现新跨越。感谢您的关注。 │
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│04-20 │问：霍尔木兹海峡很难恢复如初，这不是短期的事件性影响，而是会彻底扭转中东地区陆上交通的重大转折点，请│
│ │问对公司会构成哪些影响是否能提升公司收入及利润 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，目前解放沙特公司已正式落地，作为辐射中东地区的营销中心，将会积极抢占商用车需求│
│ │机遇。感谢您的关注。 │
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│04-20 │问：公司的氢能源燃料电池重卡年产量是多少 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，公司产线具备燃油、燃气、纯电、氢能柔性切换的生产能力，随着市场变化可随时调节各│
│ │燃料种类的产量。公司燃料电池重卡已实现批量销售，在五大城市群和富氢地区标杆级示范运营。感谢您的关注。│
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│04-17 │问：请问公司一季度出口商用车数量是多少一季度出口盈利能力同比有提升吗 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司一季度商用车出口业务保持稳健发展态势，海外市场拓展成效显著。具体经营数据请│
│ │以公司后续披露的定期报告为准，感谢您的关注！ │
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│04-15 │问：董秘您好！最近一汽高管那边也公开说了，车企别盲目过度自研，不然就是纯纯浪费资源，行业还是得理性搞│
│ │技术整合。作为公司投资者，真心建议咱们集团能把内部的三电、智驾这些核心技术好好整合共享，别各干各的重│
│ │复投入，白白耗研发经费。不如把省下来的钱和精力，集中攻克卡脖子技术和前瞻布局，这样研发效率更高，也能│
│ │真正提升公司核心竞争力，对公司长远发展也更有利，希望管理层能考虑下！ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，感谢您的建议。公司高度重视研发成果转化与研发投入产出率，未来将持续深化协同机制│
│ │，优化资源配置，聚焦核心技术突破，提升研发效率与核心竞争力，助力公司长远发展。感谢您的关注。 │
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│04-14 │问：当年重组上市，时任董事长说过商用车行业得重卡者得天下。彼时一汽解放重卡销量以近4成市占率，牵引车 │
│ │更是独占半壁江山的绝对优势，成为当之无愧的商用车领军企业。如今的一汽解放，在重卡，中卡，轻卡几个细分│
│ │里，只有在整体市场规模最小的中卡领域还保持着份额第一，月销也不过几千辆。而在重卡领域，已经跟现在的领│
│ │军企业以月均一万辆的差距越落越大，而且以目前的趋势，可能很快连行业前三也保不住。你们有认真分析过原因│
│ │吗 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，公司国内中重卡终端份额仍居行业首位，牵引车等核心品类优势显著。公司正深化质量攻│
│ │坚、突破核心技术并加速新能源布局，坚持价值竞争，以稳健经营持续回报股东，感谢您的关注。 │
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│04-14 │问：根据各大商用车网站报道，3月份重汽单重卡销量就达到了3.59万辆，而一汽解放中重卡销量加起来也不过3.2│
│ │万辆，为何贵司公众号上又是国内中重卡市占率第一的喜报呢以前也是解放每个月中重卡的销量都不及重汽重卡的│
│ │销量，你们公众号却每个月都发布中重卡市占率第一的喜报，请问是什么原因我从没看到有其他车企统计中重卡的│
│ │数据，貌似只有你们一家是统计这个数据的，所以才会无论卖多少，你们在这个数据上都是第一吧 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，公司公众号发布数据为北斗口径国内终端数据，3月市占率为25%，排名行业第一。感谢您│
│ │的关注。 │
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│04-14 │问：董秘你好，贵公司和华为合作的车型是哪款什么时候上市 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，公司将积极开展与优秀头部企业的合作，更好推动公司经营发展。感谢您的关注。 │
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│04-13 │问：上证e互动/互动易精简提问版 │
│ │ │
│ │董秘您好！请问公司纯电重卡相比竞品，在全生命周期TCO上具备哪些核心优势在首次购车成本方面又有哪些竞争 │
│ │力 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，公司在TCO方面主要核心优势：一是低自重，通过轻量化设计提升合规载货能力，帮助客 │
│ │户多拉多赚；二是低电耗，依托整车体系化节能技术降低每公里能耗，显著减少运营成本；三是高可靠，车辆出勤│
│ │率更高、维保支出更低，保障客户全周期运营收益。在首次购车成本方面主要核心优势：一是自主总成降本，通过│
│ │核心零部件自主化和供应链协同，持续提升整车成本竞争力；二是商业模式创新，通过车电分离、电池租赁等模式│
│ │降低一次性购车门槛，减轻客户资金压力。感谢您的关注。 │
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│04-13 │问：董秘您好，建议公司将研发重心聚焦氢能前瞻性核心技术，纯电路线可更多共享集团现有技术平台，减少重复│
│ │投入、提升研发效率，更好兼顾技术领先性与盈利质量，维护股东长期价值。 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，公司高度重视新能源商用车发展，已形成纯电、混动、氢能并行的技术布局。公司会深化│
│ │各方资源协同与成果共享，优化研发资源配置，兼顾技术领先性与经营效率，感谢您的关注。 │
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│04-13 │问：2026年3月份，重卡市场有5家企业销量破万，月销超万辆企业数与上月持平。其中排名首位的重汽月销量超3 │
│ │万辆，以3.59万辆蝉联月榜销冠；排名月榜2-4位的解放、东风和陕汽月销量均超2万辆，分别达到2.51万辆、2.30│
│ │万辆和2.22万辆；福田销售1.95万辆排名月榜第5位。 │
│ │从上述报道看，公司销量与重汽越来越大，而与东风陕汽福田越缩越小，而且重卡盈利能力在四家企业中是最差的│
│ │。管理层清楚现状吗 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，公司3月销量同比提升，3月国内终端份额位居国内第一。公司正全力推进全域降本增效、│
│ │优化产品结构、发力新能源与海外市场，强化核心技术与细分市场优势。同时深化管理变革，提升运营效率，致力│
│ │改善盈利水平，以稳健经营回报投资者信任。感谢您的关注。 │
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│04-13 │问：董秘您好！请问公司纯电重卡相比竞品，在全生命周期TCO上具备哪些核心优势在首次购车成本方面又有哪些 │
│ │竞争力 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，公司在TCO方面主要核心优势：一是低自重，通过轻量化设计提升合规载货能力，帮助客 │
│ │户多拉多赚；二是低电耗，依托整车体系化节能技术降低每公里能耗，显著减少运营成本；三是高可靠，车辆出勤│
│ │率更高、维保支出更低，保障客户全周期运营收益。在首次购车成本方面主要核心优势：一是自主总成降本，通过│
│ │核心零部件自主化和供应链协同，持续提升整车成本竞争力；二是商业模式创新，通过车电分离、电池租赁等模式│
│ │降低一次性购车门槛，减轻客户资金压力。感谢您的关注。 │
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│04-09 │问：董秘您好！请问公司J7及J7创领版高端重卡的产品竞争力如何公司是否计划依托该两款车型进一步抢占国内高│
│ │端重卡市场份额 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，公司J7及J7创领版是公司对标欧标、历时多年研发的战略级高端重卡，核心竞争力突出。│
│ │未来公司将以J7系列为核心抓手抢占国内高端重卡市场份额，提升品牌溢价与盈利能力。感谢您的关注。 │
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│04-09 │问：尊敬的公司管理层你们好，作为贵司近十年的股东，诚恳建议你们不要再分红了，不如用拟分红的资金从二级│
│ │市场回购或者增持股份吧，这才是实实在在的对投资者负责任。你们分红的资金80%都是被大股东拿走了，而大股 │
│ │东多年来对上市公司毫不作为，一边拿着分红，一边再融资，任由公司市值年年创新低，丝毫不考虑公众股东的利│
│ │益。一汽集团能不能看看学学人家重汽的大股东是怎么对待公众股东的 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，感谢您十年相伴与宝贵建议。公司分红严格按照监管法规及公司章程规定执行，兼顾全体│
│ │股东权益。公司高度重视市值管理，将结合经营与资金状况，审慎研究多元价值维护工具，全力提升长期投资价值│
│ │，切实保护中小股东利益。感谢您的关注。 │
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│04-09 │问：董秘你好，上市公司山东章鼓因为年报通过虚构增加销售费用和管理费用的方式虚减利润，被证监会实施其他│
│ │风险警示，股票简称变更为“ST章鼓”，相关责任人也被罚款690万。而一汽解放多年来年报销售费用和管理费用 │
│ │都远高于同行业其他上市公司，而净利润尤其是扣非净利润却连续几年远低于同行业主流上市公司，很不正常，是│
│ │否跟山东章鼓一样存在虚减利润的行为贵司能否全面自查 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，公司严格遵守会计准则与信披规定，感谢您的关注。 │
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│04-09 │问：中东地区海运受阻，必须走陆路，是否会刺激公司对该地区重卡出口目前是否已接到订单 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，目前解放沙特公司已正式落地，作为辐射中东地区的营销中心，将会积极抢占商用车需求│
│ │机遇。感谢您的关注。 │
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│04-08 │问：于总经理，你好，您作为兼职董秘，近期回复投资者市值管理工作时，总是用已制定了市值管理制度来囊括一│
│ │切市值管理。我想请问，你们在实际市值管理中进行了哪些维护因为这么多年来，你们总是在不停增发稀释股东股│
│ │权，股价不停的下跌，而官方总用一些虚无缥缈的不切实际又做不到的口头承诺在回复股东提问。请问，实实在在│
│ │的维护市值的手段贵公司动用了哪些既然反复强调市值管理制度，那么可否将制度公开，让投资者明白公司的苦衷│
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注和监督。公司近年来围绕提升经营质量、强化股东回报、畅通投资者沟通等│
│ │方面持续开展工作。在提升经营质效方面，公司持续推进新能源转型与海外市场拓展，狠抓降本增效，2025 年公 │
│ │司经营业绩全面提升，营业收入同比增长 6.99%，归母净利润同比增长 16.41%；股东回报方面，公司坚持现金分 │
│ │红，上市五年已累计分红超 62 亿元，切实以实际行动回馈股东；此外公司常态化召开业绩说明会、开展路演反路│
│ │演等活动，提升信息披露透明度，连续五年获得深交所信息披露 A 级评价，自愿性披露英文版年度报告及半年度 │
│ │报告，扩大投资者覆盖范围，为广大投资者了解公司畅通渠道。未来公司将继续聚焦主业提质增效，不断夯实内在│
│ │价值，同时加强与资本市场的沟通，促进公司价值的合理回归。感谢您的关注。 │
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│04-08 │问：董秘您好！请问去年公司新设沙特海外子公司，是否有同步新设沙特KD工厂 │
│ │ │
│ │答：答：尊敬的投资者您好，目前解放沙特公司已正式落地，作为辐射中东地区的营销中心，将会积极抢占商用车│
│ │需求机遇。感谢您的关注。 │
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│04-08 │问：请问中东地区战后重建是否会增加重卡需求，公司如何把握这样的机会当地销售是否已在积极开拓市场把握历│
│ │史性机遇 │
│ │ │
│ │答：答：尊敬的投资者您好，目前解放沙特公司已正式落地，作为辐射中东地区的营销中心，将会积极抢占商用车│
│ │需求机遇。感谢您的关注。 │
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│04-08 │问：董秘您好，想请教两个问题：1. 公司推进大制造一体化，每年大概能带来多少降本增效2. 公司轻卡这块相对│
│ │薄弱，后续打算怎么补齐短板、提升竞争力 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，公司推进大制造一体化，通过研产销协同、供应链整合、生产精益化管理等系统性举措，│
│ │持续优化资源配置、提升运营效率，有效实现降本增效，不断增强整体盈利能力与抗风险能力，相关成效已在经营│
│ │质量中逐步体现。关于轻卡业务，公司始终高度重视轻卡布局，正加速产品迭代升级与成本优化，强化渠道服务能│
│ │力。解放轻卡在可靠性、耐久性和用户口碑上的核心优势，将持续转化为市场竞争力。感谢您的关注。 │
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│04-08 │问：中东地区的战争是否会刺激今年重卡需求 │
│ │ │
│ │答：答：尊敬的投资者您好，目前解放沙特公司已正式落地，作为辐射中东地区的营销中心，将会积极抢占商用车│
│ │需求机遇。感谢您的关注。 │
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│04-08 │问：请问霍尔木兹海峡封闭，是否会增加对重卡运输民生物资的需求，公司如何把握这样的历史性机遇 │
│ │ │
│ │答：答：尊敬的投资者您好，公司将聚焦区域陆路物流与新能源重卡市场，优化产品与服务布局，抢占供应链重构│
│ │等带来的增量市场。感谢您的关注。 │
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│04-07 │问：董秘您好！25年财报数据公司库存较24年增30%，库存远高于营收+6.99%，周转率连续下滑低于行业区间。请 │
│ │问公司有做好去库存和提升周转率应对策略没 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，公司存货及应收账款受行业季节性及战略储备影响有所波动，整体风险可控。未来公司将│
│ │强化产销协同，严控长库龄产品；深化营销变革，加大终端消化力度；优化供应链，推进精益生产；多措并举优化│
│ │库存、提升周转率，保障经营稳健。感谢您的关注。 │
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│04-07 │问：董秘你好，一汽集团开会，要破除“不想改”的惰性，必须坚决反对安于现状、得过且过，“守摊子”“保位│
│ │子”等躺平、懈怠的精神状态；要克服“不敢改”的顾虑，对于体制机制障碍、转型风险挑战等硬骨头，必须动真│
│ │碰硬、敢闯敢试，胆子要大、尺度要大；要解决“不会改”的困惑，立足实际大胆探索，通过对标一流、课题攻关│
│ │、典型引路等方式，在实践中找准方向、明晰路径，以改革手段实现更大突破，一汽解放能做的到吗 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，公司将聚焦经营质效提升，以提升业绩和效率核心导向，严控投入产出比，加速新能源、│
│ │海外等增量市场突破。用实绩实效证明解放的改革决心与能力，回馈投资者信任，感谢您的关注。 │
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│04-07 │问：对比了一下解放和重汽2025年的年报，研发投入解放22.83亿，重汽9亿，销售费用解放13.33亿，重汽4.22亿 │
│ │，管理费用解放14.4亿，重汽3.29亿。仅这三项投入支出解放就比重汽多了33亿。结果是解放销量28万台，净利润│
│ │7.25亿，扣非净利润0.16亿，重汽销量30万台，净利润16.66亿，扣非净利润15.58亿。而港股重汽净利润更是达到│
│ │了70多亿。同为主营重卡商用车，为何会有如此大的差异 │
│
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