最新提示☆ ◇001205 盛航股份 更新日期：2026-03-04◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│●最新主要指标 │ 按12-31股本│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│
├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│每股收益(元) │ ---│ 0.3897│ 0.2883│ 0.2017│
│每股净资产(元) │ ---│ 11.0729│ 10.9726│ 11.0087│
│加权净资产收益率(%) │ ---│ 3.5000│ 2.5900│ 1.8200│
│实际流通A股(万股) │ 15950.23│ 15950.22│ 15941.88│ 15941.88│
│限售流通A股(万股) │ 2850.12│ 2850.12│ 2858.43│ 2858.43│
│总股本(万股) │ 18800.35│ 18800.34│ 18800.31│ 18800.31│
│最新指标变动原因 │ 可转债转股│ ---│ ---│ ---│
├─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤
│●最新公告:2026-03-02 18:22 盛航股份（001205）：盛航股份关于调整公司组织架构的公告(详见后) │
│●最新报道:2026-01-12 20:00 盛航股份(001205)2026年1月12日投资者关系活动主要内容(详见后) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●财务同比:2025-09-30 营业收入(万元):107949.96 同比增(%):-4.53；净利润(万元):7326.25 同比增(%):-45.63 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│最新分红扩股: │
│●分红:2025-06-30 不分配不转增 │
│●分红:2024-12-31 10派1.2元(含税) 股权登记日:2025-06-05 除权派息日:2025-06-06 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东人数:截止2025-09-30,公司股东户数13486,减少9.62% │
│●股东人数:截止2025-06-30,公司股东户数14921,增加0.82% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●2026-03-03投资者互动:最新5条关于盛航股份公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●质押占比:控股股东 万达控股集团有限公司 截至2025-07-04累计质押股数：1520.04万股 占总股本比：8.09% 占其持股比:70.0│
│0% │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东大会:2026-03-18召开2026年3月18日召开2次临时股东会 │
└─────────────────────────────────────────────────────────┘
【主营业务】
国内沿海、长江中下游及国际液体化学品、液化石油气、成品油水上运输业务
【最新财报】 ●2025年报预约披露时间:2026-04-17
┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│最新主要指标 │ 按12-31股本│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│
├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│每股经营现金流(元) │ ---│ 1.8300│ 1.4300│ 0.4010│
│每股未分配利润(元) │ ---│ 4.4420│ 4.3406│ 4.3724│
│每股资本公积(元) │ ---│ 5.3613│ 5.3613│ 5.3613│
│营业收入(万元) │ ---│ 107949.96│ 71324.13│ 37243.34│
│利润总额(万元) │ ---│ 9252.10│ 6641.46│ 4714.98│
│归属母公司净利润(万) │ ---│ 7326.25│ 5420.24│ 3792.47│
│净利润增长率(%) │ ---│ -45.63│ -44.18│ -19.83│
│最新指标变动原因 │ 可转债转股│ ---│ ---│ ---│
└─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘
【近五年每股收益对比】
┌─────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐
│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
├─────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│2025 │ ---│ 0.3897│ 0.2883│ 0.2017│
│2024 │ 0.7947│ 0.8034│ 0.5726│ 0.2803│
│2023 │ 1.0794│ 0.6913│ 0.5122│ 0.2640│
│2022 │ 1.0029│ 0.7987│ 0.5348│ 0.2330│
│2021 │ 0.8616│ 0.9609│ 0.6602│ 0.3701│
└─────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┘
【2.互动问答】
┌──────┬──────────────────────────────────────────────────┐
│03-03 │问：你们有海外油品运输吗 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司主要从事国内沿海、长江中下游及国际液体化学品、成品油水│
│ │上运输业务，不涉及原油运输业务。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│03-03 │问：情管理层分析一下美伊爆发的冲突，对贵公司影响和应对的策略 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司当前国际危化品水路运输业务主要集中在东北亚、东南亚、印│
│ │度等区域内，暂不涉及中东航线，地区冲突对公司业务经营暂无直接影响，但因冲突引发的国际油价波动，将对公│
│ │司经营产生一定的影响。 │
│ │公司将持续密切关注市场变化，聚焦国际石化客户的优质长约业务和期租业务，巩固东南亚、东北亚、印度等优势│
│ │区域内业务合作关系，并通过制定灵活运价策略、聚焦高潜力市场、挖掘细分市场、拓展新兴增长区域等多项措施│
│ │，强化抗波动能力、提升盈利韧性，推动外贸液货危险品水路运输业务的持续稳定经营。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│03-03 │问：伊朗美国打架了，对盛航股份海运是风险还是机会请管理层分析一下海外战时对公司运输的机会和风险 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司当前国际危化品水路运输业务主要集中在东北亚、东南亚、印│
│ │度等区域内，暂不涉及中东航线，地区冲突对公司业务经营暂无直接影响，但因冲突引发的国际油价波动，将对公│
│ │司经营产生一定的影响。 │
│ │公司将持续密切关注市场变化，聚焦国际石化客户的优质长约业务和期租业务，巩固东南亚、东北亚、印度等优势│
│ │区域内业务合作关系，并通过制定灵活运价策略、聚焦高潜力市场、挖掘细分市场、拓展新兴增长区域等多项措施│
│ │，强化抗波动能力、提升盈利韧性，推动外贸液货危险品水路运输业务的持续稳定经营。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│03-03 │问：25年全年前三季度应收10亿，净利润7500万，同比24年三季度净利润下滑45%，应收少了5个亿，船多了，运力│
│ │多了，应收下降，利润下降，公司COA订单居多，运价很稳定为什么出现这样的局面 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据公司发布的定期报告，2025年前三季度实现营业收入10.79亿 │
│ │元，较上年同期11.31亿元减少5,127.34万元，同比下降4.53%。2025年前三季度实现归属于母公司股东的净利润7,│
│ │326.25万元，较上年同期13,473.79万元减少6,147.54万元，同比下降45.63%。 │
│ │净利润下降的主要原因如下：一是受液货危险品运输市场景气度下行影响，公司货运周转量及运价水平均有所下降│
│ │，对整体收入及毛利水平产生影响；二是部分船舶由内贸航线调整至外贸航线运营，航次中停靠港口次数增加，且│
│ │外贸港口收费标准整体高于内贸港口，相应导致港口费用及燃料油消耗增加；三是部分船舶为满足业务经营需要实│
│ │施改造，阶段性增加了船舶运营成本。 │
│ │受上述因素综合影响，公司2025年前三季度整体盈利水平较上年同期有所下降。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│03-03 │问：请问贵公司24年至今公司船增加了十几艘，运力大幅提升，业绩和净利润没变化，请问是运价下降，还是船停│
│ │滞，请公司认真回答 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。截至2024年末，公司拥有和控制的内外贸船舶共52艘，2025年末为│
│ │54艘。由于近年来受石化行业景气度下行影响，内外贸船舶运价均有所下降，导致公司业绩承压。与此同时，随着│
│ │公司船舶运力规模的持续扩大，船舶运营管理成本和相关财务费用增长，对公司利润水平也产生一定程度的摊薄影│
│ │响。 │
│ │面对运输市场承压及成本上升等多重因素，公司董事会和管理层积极应对，充分发挥在危化品细分运输市场中的专│
│ │业化优势，通过持续深化与核心客户的合作关系、提升服务质量、稳固业务基础。同时，公司坚持市场导向，积极│
│ │拓展国内外新客户资源，结合市场变化灵活调配内外贸运力，通过优化运力结构与航线布局，提升整体资源使用效│
│ │率与业务韧性。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-26 │问：上市后市值的管理业尤为重要，请问中国万达分别20以上签订股权转让，目前股价跌16、控股股东股票被质押│
│ │，请问公司是否有平仓风险，是否有市值管理的意识，是否有增持的意图，宝港国际是否有资产注入的预期 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。经与公司控股股东万达控股集团有限公司确认，截至目前，公司控│
│ │股股东资信状况良好，具备相应的资金偿还能力，其所持公司股份质押风险可控，不存在平仓风险或被强制平仓的│
│ │情形。公司将持续关注控股股东股份质押情况及质押风险情况，并按规定及时做好相关信息披露工作。 │
│ │公司重视市值管理工作，坚持自身价值创造，持续聚焦主业，围绕提升上市公司质量、提高信息披露质量、加强投│
│ │资者关系管理、持续提升核心竞争力和服务能力等方面开展相关工作，推动公司内在价值的提升。现阶段公司正在│
│ │积极探索与控股股东在产业协同、资源赋能等方面共赢发展的路径，以增强公司持续稳定经营能力和抗风险能力。│
│ │谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-26 │问：请问，贵公司目前公司运输船价格是否同比涨价，其次与控股公司万达，是否有关联交易，抖音船员介绍大部│
│ │分都在山东跑运输，控股公司的化工企业比较多，是否有关联，如果有关联能否披露 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。自2025年第四季度以来，国内化工市场逐步回升，行业呈现量价同│
│ │升的回暖态势，现阶段公司内贸危化品水路运输业务运价稳定，长约客户运量稳定。外贸危化品水路运输市场因受│
│ │供需变化、国际油价波动、人工成本、地缘政治等多重因素影响，近年来市场运价有所下降，当前公司外贸液货危│
│ │险品水路运输市场运价维持稳定，未出现明显波动。公司也将持续密切关注市场变化，通过优化航线布局、强化成│
│ │本管控、提升营运效率等多项措施，推动内外贸业务的持续稳定经营。 │
│ │公司内贸危化品水路运输业务范围覆盖国内沿海主要化工产业基地，并与国内大型石化生产企业建立了良好合作关│
│ │系。公司及子公司营运船舶因生产经营需要，与控股股东下属石化码头相关企业存在装卸货、靠离泊作业等业务关│
│ │系，涉及关联交易金额较小，且均已在定期报告中予以披露；公司当前与控股股东下属相关化工企业暂无业务合作│
│ │，如后续涉及相关事项，公司将按照关联交易的相关规则履行内部决策程序和信息披露义务。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-24 │问：截止到目前，公司的股东人数是多少 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。为保证信息披露的公平性，公司将在各定期报告中披露各报告期末│
│ │的股东人数；投资者可通过查询公司前期已披露的定期报告和后期披露的定期报告关注公司股东人数情况。谢谢！│
└──────┴──────────────────────────────────────────────────┘
【3.最新公告】
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2026-03-02 18:22│盛航股份（001205）：盛航股份关于调整公司组织架构的公告
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
南京盛航海运股份有限公司（以下简称“公司”）于 2026 年 3月 2日召开第四届董事会第三十四次会议，审议通过了《关于调整
公司组织架构的议案》。
为更好地适应公司长远战略发展规划，进一步完善公司的治理结构，提升专业化管理水平和运营效率，促进公司高质量发展，公司
结合战略发展规划和当下实际经营情况，对部分组织架构进行了调整与优化，并授权公司管理层负责实施组织架构调整后的具体事宜。
调整后的组织架构图详见附件。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-03-03/5293c291-b850-41c4-8ec3-3441c6eeabd5.PDF
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2026-03-02 18:21│盛航股份（001205）：盛航股份第四届董事会第三十四次会议决议公告
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
一、董事会会议召开情况
南京盛航海运股份有限公司（以下简称“公司”）第四届董事会第三十四次会议通知已于 2026年 2月 25日以电子邮件的方式送达
全体董事。会议于 2026年3月 2日在公司会议室通过现场结合通讯会议的方式召开。
会议由公司董事长晏振永先生主持，本次董事会应出席会议的董事 8人，实际出席董事 8人，其中董事孙增武、谢秀娟以及独立董
事乔久华、陈华、薛文成通过通讯方式参加会议。公司董事会秘书和高级管理人员列席了董事会会议。会议召开符合《中华人民共和国
公司法》和《公司章程》的有关规定。
二、董事会会议审议情况
经与会董事认真审议，会议审议并通过了以下议案：
（一）审议通过《关于 2023 年向不特定对象发行可转换公司债券部分募集资金投资项目结项并将结余募集资金永久补充流动资金
的议案》。
鉴于公司 2023 年向不特定对象发行可转换公司债券募集资金投资项目（以下简称“募投项目”）“沿海省际液体危险货物船舶置
换购置项目”已实施完毕并达到预定可使用状态。为合理配置资金，提高募集资金使用效率，降低财务成本，公司决定将该项目予以结
项，并将项目结余募集资金共计人民币 5,796,419.23元（包括未使用完毕的募投项目本金以及累计收到的理财收益、银行存款利息扣
除银行手续费等的净额，具体金额以资金转出当日银行结息余额为准）永久补充流动资金，用于公司日常经营活动，并注销对应募集资
金专项账户，对应的募集资金三方监管协议亦终止。公司董事会授权管理层及财务部办理募集资金专户销户相关事项。
本议案具体内容详见公司同日刊载于巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）的《关于 2023年向不特定对象发行可转换公司债券部分募
集资金投资项目结项并将结余募集资金永久补充流动资金的公告》（公告编号：2026-007）。
本议案已经公司第四届董事会审计委员会第二十八次会议审议通过，并同意提交董事会审议。
公司独立董事已召开专门会议对该议案进行审议，全体独立董事对该议案发表了明确同意的意见，具体内容详见公司同日刊载于巨
潮资讯网（www.cninfo.com.cn）的《公司第四届董事会独立董事第二十三次专门会议审核意见》。
中国国际金融股份有限公司对本议案出具了核查意见，具体内容详见公司同日刊载于巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）的《中国
国际金融股份有限公司关于南京盛航海运股份有限公司 2023年向不特定对象发行可转换公司债券部分募集资金投资项目结项并将结余
募集资金永久补充流动资金的核查意见》。
表决结果：同意票为 8票，反对票为 0票，弃权票为 0票。
（二）审议通过《关于制定<南京盛航海运股份有限公司董事、高级管理人员薪酬管理制度>的议案》。
根据《中华人民共和国公司法》《上市公司治理准则》等相关法律法规、规范性文件以及《南京盛航海运股份有限公司章程》的规
定，并结合公司实际情况，拟制定《南京盛航海运股份有限公司董事、高级管理人员薪酬管理制度》。
本 议 案 涉 及 的 制 度 具 体 内 容 详 见 公 司 同 日 刊 载 于 巨 潮 资 讯 网（www.cninfo.com.cn）的《南京盛航海运
股份有限公司董事、高级管理人员薪酬管理制度》。
本议案已经公司第四届董事会薪酬与考核委员会第六次会议审议通过，并同意提交董事会审议。
表决结果：同意票为 8票，反对票为 0票，弃权票为 0票。
本议案尚需提交公司股东会审议。
（三）审议通过《关于调整公司组织架构的议案》。
为更好地适应公司长远战略发展规划，进一步完善公司的治理结构，提升专业化管理水平和运营效率，促进公司高质量发展，公司
结合战略发展规划和当下实际经营情况，对部分组织架构进行了调整与优化，并授权公司管理层负责实施组织架构调整后的具体事宜。
本议案具体内容详见公司同日刊载于巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）的《关于调整公司组织架构的公告》（公告编号：2026-00
8）。
表决结果：同意票为 8票，反对票为 0票，弃权票为 0票。
（四）审议通过《关于提请召开公司 2026 年第二次临时股东会的议案》。
公司拟于 2026 年 3月 18日召开 2026年第二次临时股东会，审议上述相关议案，具体内容详见公司同日刊载于巨潮资讯网（www.
cninfo.com.cn）的《南京盛航海运股份有限公司关于召开 2026年第二次临时股东会的通知》（公告编号：2026-009）。
表决结果：同意票为 8票，反对票为 0票，弃权票为 0票。
三、备查文件
1、公司第四届董事会第三十四次会议决议；
2、公司第四届董事会独立董事第二十三次专门会议审核意见；
3、公司第四届董事会审计委员会第二十八次会议决议；
4、公司第四届董事会薪酬与考核委员会第六次会议决议；
5、《中国国际金融股份有限公司关于南京盛航海运股份有限公司 2023年向不特定对象发行可转换公司债券部分募集资金投资项目
结项并将结余募集资金永久补充流动资金的核查意见》。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-03-03/8231fee6-a3fc-4048-a1ca-76a0231a2483.PDF
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2026-03-02 18:20│盛航股份（001205）：：盛航股份关于2023年向不特定对象发行可转换公司债券部分募集资金投资项目结项并将
│结...
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
盛航股份（001205）：：盛航股份关于2023年向不特定对象发行可转换公司债券部分募集资金投资项目结项并将结...。公告详情
请查看附件
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-03-03/d27d4d7d-bea0-4279-81a8-6062f921f164.PDF
【4.最新报道】
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2026-01-12 20:00│盛航股份(001205)2026年1月12日投资者关系活动主要内容
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
1、公司船舶运力情况？
答：截至目前，按照公司船舶登记证书记载的船舶类型口径统计，公司控制的内外贸船舶（含控股子公司盛航浩源控制的船舶运力
，下同）共 54艘，总运力 42.48万载重吨。其中，内贸化学品船 34艘，总运力 21.61 万载重吨；成品油船 13艘，总运力 13.07 万
载重吨；液化石油气船 1艘，总运力 4,626载重吨，载货量 5,546.80立方米；外贸化学品船舶 6艘，总运力 7.34万载重吨。
2025年度，公司有两艘新造船投入运营，分别为：以“退一进一”方式获批在国内新建的一艘油化两用船（6,187.40载重吨）“盛
航发现”轮，以及新建的一艘外贸化学品船（13,710.24载重吨）“盛航财富”轮。公司根据市场发展状况，灵活调整船舶在内外贸市
场的运力布局，从而提高整体船队的运营效率，公司内外贸实际运营的船舶数量根据业务安排动态变化。
2、公司 2026 年的运力引进计划？
答：截至目前，子公司盛航浩源现有在建船舶 3 艘，总运力 2.7万载重吨。公司未来将继续通过参加交通部新增运力评审的方式
，申请获取新增运力。同时，也将结合交通部关于加快船舶运力结构调整，推动航运业高质量发展的政策指引，采取“退一进一”方式
进行运力置换，以推动公司老旧船舶的更新换代。另外，公司也将适时根据内外贸运输市场的发展情况以及潜在的市场交易机会，通过
建造新船、购置市场存量化学品船舶的方式，不断完善和优化公司现有船队运力结构，进一步增强公司核心竞争力。
3、目前内贸化学品航运市场情况如何？
答：2025年前三季度，内贸危化品水路运输市场受石化行业景气度影响，部分化工产品价格波动、炼化企业装置检修，叠加客户成
本传导等因素，化学品船东单船货运周转量和运价普遍有所下调，具备规模优势的船东陆续开始调整运力布局，逐步将部分内贸船舶运
力转向外贸市场运营。2025年第四季度，国内化工市场逐步企稳，新增产能有序释放，行业呈现量价同升的回暖态势。
伴随着国内多家大型炼厂新增产能陆续投产，内贸危化品水路运输需求有望呈增长趋势。综合来看，2026年内贸危化品水路运输行
业复苏向好的趋势明确，但受运力调节机制（如市场内转外运营船舶回调）等因素制约，行业出现大幅增长的可能性相对有限。
截至目前，公司内贸危化品水路运输业务长约订单约为 70%，为全年运营奠定坚实基础。公司也将继续保持与大型石化企业的深度
合作关系，不断加强市场开拓，落实各项安全管理措施，持续为客户提供“安全、优质、高效”的物流服务，以确保公司整体船队的稳
定、高效运营。
4、目前外贸化学品航运市场情况如何？
答：外贸液货危险品水路运输市场因国际市场供需变化、贸易活跃度、国际油价波动、地缘等多重因素影响，市场运价较 2024年
有所下降。在公司船舶运力较上年同期有较大幅度增长的前提下，受市场运价下降因素的影响， 液货危险品水路运输业务的发展受到
一定程度影响。
面对市场低位运行、运营难度加大的挑战，公司结合船队已具备的内外贸兼营优势和高精尖货物运输能力，通过航线优化以提升货
物与航线的匹配度，制定分层定价机制、长期合约与现货市场结合的运价策略，聚焦高潜力市场、巩固优势区域、挖掘细分市场、拓展
新兴增长区域等多项措施，强化抗波动能力、提升盈利韧性，推动外贸液货危险品水路运输市场的持续稳定经营。
5、公司目前可转债情况？
答：经中国证券监督管理委员会同意注册，公司于 2023年 12月6日向不特定对象发行 7,400,000张可转换公司债券，债券期限为6
年，募集资金总额为人民币 74,000.00万元。经深圳证券交易所（以下简称“深交所”）同意，公司可转债于 2023 年 12 月 28日起
在深交所挂牌交易，转股期限为自 2024年 6月12日起至2029年 12月 5日。
根据公司前期已发布的相关信息披露文件，截至 2025年末，“盛航转债”剩余可转债数量为 4,540,671张，剩余可转债票面总金
额为人民币 454,067,100 元，占发行总额的 61.36%，目前“盛航转债”尚在转股期限内。公司将持续关注“盛航转债”交易、转股等
相关事项，严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 15 号——可转换公司债券》等相关
规则的规定以及公司《募集说明书》的约定履行信息披露义务。
6、目前控股股东山东万达对公司是否有协同？对于控股权是否有后续安排？
答：现阶段公司正在积极探索与控股股东万达控股集团有限公司在产业协同、资源赋能等方面共赢发展的路径，以增强公司持续稳
定经营能力和抗风险能力。控股股东亦通过提名、委派董事、高级管理人员的形式，参与并持续推进公司高效治理和规范运作。公司管
理层亦根据万达控股集团管理体系要求，通过加强市场开拓、优化业务布局、推进精细化管理等多种措施，助力提升公司整体经营效率
。
截至目前，公司控制权维持稳定，如涉及公司控制权的相关后续事项，公司将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求履行相关
决策程序和信息披露义务。
风险提示：
公司郑重提醒广大投资者，有关公司信息请以公司在巨潮资讯网和法定信息披露媒体刊登的相关公告为准。本次调研信息中如涉及
对外部环境判断、公司发展战略、未来计划等描述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-01-13/1224932499.PDF
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2025-10-26 15:05│国金证券：给予盛航股份买入评级
─────────┴─────────────────────────────────────
|