最新提示☆ ◇001391 国货航 更新日期：2026-11-13◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 2026-09-30│ 2026-06-30│ 2026-03-31│ 2025-12-31│ 2025-09-30│ 2025-06-30│
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│每股收益(元) │ 0.1200│ 0.0800│ 0.0400│ 0.2100│ 0.1500│ 0.1000│
│每股净资产(元) │ 2.2315│ 2.1864│ 2.2370│ 2.1986│ 2.1373│ 2.0886│
│加权净资产收益率(%│ 5.4400│ 3.3900│ 1.7400│ 10.0100│ 7.1900│ 4.8800│
│) │ │ │ │ │ │ │
│实际流通A股(万股) │ 729150.63│ 151935.40│ 151935.40│ 151935.40│ 85876.53│ 85876.53│
│限售流通A股(万股) │ 491737.49│ 1068952.72│ 1068952.72│ 1068952.72│ 1135011.60│ 1135011.60│
│总股本(万股) │ 1220888.12│ 1220888.12│ 1220888.12│ 1220888.12│ 1220888.12│ 1220888.12│
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│●最新公告:2026-10-28 18:21 国货航（001391）：第二届董事会第十六次会议决议公告(详见后) │
│●最新报道:2026-11-13 16:46 001391国货航投资者关系管理信息20261113(详见后) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●财务同比:2026-09-30 营业收入(万元):1901469.70 同比增(%):14.30；净利润(万元):147171.94 同比增(%):-19.84 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│最新分红扩股: │
│●分红:2026-06-30 不分配不转增 │
│●分红:2025-12-31 每10股派0.87元(含税) 股权登记日:2026-07-01 除权派息日:2026-07-02 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东人数:截止2026-09-30,公司股东户数115200,减少0.31% │
│●股东人数:截止2026-06-30,公司股东户数115561,减少5.97% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●限售解禁:2027-12-30 解禁数量:491737.49(万股) 占总股本比:40.28(%) 解禁原因:首发、公开增发网下配售股份 状态:预估 │
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【主营业务】
航空物流
【最新财报】
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│最新主要指标 │ 2026-09-30│ 2026-06-30│ 2026-03-31│ 2025-12-31│ 2025-09-30│ 2025-06-30│
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│每股经营现金流(元)│ 0.2210│ 0.1290│ 0.0650│ 0.3490│ 0.2370│ 0.1360│
│每股未分配利润(元)│ 0.5643│ 0.5189│ 0.5694│ 0.5308│ 0.4901│ 0.4413│
│每股资本公积(元) │ 0.6023│ 0.6023│ 0.6023│ 0.6023│ 0.6023│ 0.6023│
│营业收入(万元) │ 1901469.70│ 1253890.04│ 522003.65│ 2287807.65│ 1663595.97│ 1093486.28│
│利润总额(万元) │ 195605.46│ 120148.13│ 62873.16│ 344306.06│ 244750.80│ 165450.24│
│归属母公司净利润( │ 147171.94│ 91769.60│ 47205.45│ 258469.42│ 183595.38│ 124017.71│
│万) │ │ │ │ │ │ │
│净利润增长率(%) │ -19.84│ -26.00│ -18.45│ 32.33│ 0.00│ 0.00│
│最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2026 │ ---│ 0.1200│ 0.0800│ 0.0400│
│2025 │ 0.2100│ 0.1500│ 0.1000│ 0.0500│
│2024 │ 0.1800│ 0.1000│ 0.0600│ 0.0200│
│2023 │ 0.1100│ 0.0600│ ---│ ---│
│2022 │ 0.2900│ ---│ 0.2000│ ---│
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【2.互动问答】 暂无数据
【3.最新公告】
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2026-10-28 18:21│国货航（001391）：第二届董事会第十六次会议决议公告
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一、董事会会议召开情况
中国国际货运航空股份有限公司（以下简称“国货航”、“公司”）第二届董事会第十六次会议（以下简称“本次会议”）于 202
6 年 10 月 28 日在北京市顺义区天柱路 29 号院公司会议室以现场结合通讯表决方式召开，会议通知已于2026 年 10 月 23 日以电
子邮件方式送达全体董事。本次会议应出席董事 15 人，实际出席董事 15 人（其中，邓健荣董事、郑家驹董事、熊伟董事、周治伟董
事、刘航独立董事、杨武独立董事通过通讯方式出席会议）。会议由董事长陈松先生主持。公司董事会秘书及其他部分高级管理人员列
席本次会议。本次会议的召开符合《中华人民共和国公司法》等法律法规及《中国国际货运航空股份有限公司章程》的规定。
二、董事会会议审议情况
本次会议审议并通过了如下议案：
1.审议通过《关于 2026 年第三季度报告的议案》
具体内容请见公司同日于深圳证券交易所网站（www.szse.cn）及指定媒体披露的《2026 年第三季度报告》。
表决结果：15 票同意、0 票反对、0 票弃权。
本议案已经公司董事会审计和风险管理委员会审议通过。
2.审议通过《关于选举国货航第二届董事会提名委员会委员的议案》
全体董事一致同意选举衣学东为公司第二届董事会提名委员会委员，任期与公司第二届董事会董事任期一致。
表决结果：15 票同意、0 票反对、0 票弃权。
三、备查文件
1.第二届董事会第十六次会议决议；
2.第二届董事会审计和风险管理委员会 2026 年第七次会议决议。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-10-29/1e9874d2-f2e3-447e-939a-001c5868e3de.PDF
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2026-10-28 18:19│国货航（001391）：2026年三季度报告
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国货航（001391）：2026年三季度报告。公告详情请查看附件
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-10-29/efc5c729-a7c1-46e4-bdb1-a080bc8db9f9.PDF
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2026-10-23 17:24│国货航（001391）：2026年第四次临时股东会决议公告
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特别提示：
● 本次股东会未出现否决提案的情形。
● 本次股东会未涉及变更以往股东会已通过的决议。
一、会议召开和出席情况
1.现场会议召开时间：2026 年 10 月 23 日 14:30
2.网络投票时间：通过深圳证券交易所交易系统进行网络投票的具体时间为 2026 年 10 月 23 日的9:15—9:25，9:30—11:30，1
3:00—15:00；通过深圳证券交易所互联网投票系统投票的具体时间为2026 年 10 月 23 日的 9:15 至 15:00 的任意时间。
3.会议方式：本次股东会采用现场投票与网络投票相结合的方式召开。
4.现场会议召开地点：中国北京市顺义区空港工业区天柱路 29 号院国货航总部综合楼三楼会议室5.召集人：本公司董事会
6.主持人：本公司董事长陈松先生
7.股东出席的总体情况
出席本次会议的股东及股东授权委托代表共 801 人，代表股份 10,178,145,690 股，占公司有表决权股份总数的 83.3667%。
其中：通过现场投票的股东及股东授权委托代表共 4 人，代表股份 7,482,669,044 股，占公司有表决权股份总数的 61.2887%。
通过网络投票的股东 797 人，代表股份 2,695,476,646 股，占公司有表决权股份总数的 22.0780%。中小股东出席的总体情况：
出席本次会议的中小股东及其授权委托代表共 796 人，代表股份 129,990,117 股，占公司有表决权股份总数的 1.0647%。
其中：通过现场投票的中小股东及其授权委托代表共 1人，代表股份 106,895,272 股，占公司有表决权股份总数的 0.8756%。
通过网络投票的中小股东 795 人，代表股份 23,094,845 股，占公司有表决权股份总数的 0.1892%。备注：上述中小股东是指除
公司董事、高级管理人员以及单独或合计持有公司 5%以上股份股东以外的其他股东。
8.公司部分董事、董事会秘书、高级管理人员及公司见证律师出席或列席了本次会议。9.本次会议的召开符合《中华人民共和国公
司法》《上市公司股东会规则》等相关法律法规和《中国国际货运航空股份有限公司章程》的规定。
二、议案审议表决情况
本次股东会提案采用现场投票与网络投票相结合的表决方式，表决结果如下：
提案 提案 表决 同意 反对 弃权 回避 表决
编码 名称 分类 股数 比例 股数 比例 股数 比例 股数 结果
（股） （股） （股） （股）
1 关于选 总表决 10,174 99.964 3,192, 0.0314 444,70 0.0044 0 同意
举衣学 情况 ,508,1 3% 858 % 0 %
东先生 32
为第二 其中， 126,35 97.201 3,192, 2.4562 444,70 0.3421 0
届董事 中小股 2,559 7% 858 % 0 %
会董事 东的表
的议案 决情况
该议案以普通决议通过，已获得出席本次会议有效表决权股份总数的过半数通过。
三、律师出具的法律意见
1.律师事务所名称：北京国枫律师事务所
2.律师姓名：周双月、赵丽华
3.结论意见：本所律师认为，本次会议的召集、召开程序符合法律、行政法规、规章、规范性文件、《上市公司股东会规则》和《
中国国际货运航空股份有限公司章程》的规定，本次会议的召集人和出席会议人员的资格以及本次会议的表决程序和表决结果均合法有
效。
四、备查文件
1.中国国际货运航空股份有限公司 2026 年第四次临时股东会决议；
2.北京国枫律师事务所关于中国国际货运航空股份有限公司 2026 年第四次临时股东会的法律意见书。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-10-24/32133c44-7325-4ac2-a803-5b02ea383f57.PDF
【4.最新报道】
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2026-11-13 16:46│001391国货航投资者关系管理信息20261113
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问题一：前三季度公司整体经营形势。
答：2026 年前三季度，公司实现营业收入 190.15 亿元，同比增长 14.30%，其中航空货运和货站板块稳步增长，综合物流板块实
现较快提升；公司实现归属于上市公司股东的净利润 14.72 亿元；经营活动产生的现金流量净额为 26.95 亿元；资产负债率保持在约
12%的较低水平。
问题二：2027 年长协的定价思路及签约进展如何 ？
答：公司 2027 年货机长协签约工作已启动，不同航线基准定价有所不同，并继续采用布伦特油价挂钩机制。目前客户意向反馈正
在收集中。
问题三：公司三种机型各自运行特点？针对不同特点如何开展运力投放和航线网络布局？
答：公司形成以 B777 和 B747 货机为主力机型覆盖欧美长航距市场、以 A330 货机为辅助机型补充中远程市场的布局。三种机型
针对不同航线长度和载能需求体现出不同的经济性。公司根据三种机型特点进行航线规划和布局，争取使主要目标客户需求得以满足并
优化经营表现。
问题四：公司的客机腹舱业务是如何结算的？
答：公司独家采购中国国航客机货物运输服务，并以国货航的名义独立从事客机货运业务经营。国货航以缔约承运人身份，与托运
人签署货物运输服务合同，国货航就中国国航客机货运舱位承运的货物收取运费并承担整体货运承运责任。中国国航以实际承运人身份
，为国货航交运的货物提供空中运输及相关的货库、站坪等机场地面保障服务，并承担实际承运人责任及相应安保责任。结算具体模式
为：中国国航和其控股子公司就国货航独家经营其客机货运业务向国货航收取运输服务价款，运输服务价款以客机货运业务产生的实际
货运收入为基数，扣减一定业务费率计算得出。
问题五：如何看待航空货运市场整体趋势？
答：根据民航局发布数据，今年 1-9 月中国民航实现货邮运输量 772.1 万吨，同比上升 4.4%，其中国际运输量 355.3 万吨，同
比上升 12.1%。国际增速快于整体增速。根据国际航协（IATA）发布的最新数据，前三季度全球航空货运行业货量累计增长5.0%，9 月
表现亮眼，全球航空货运需求同比增长7.7%，较 8 月的 4.4%近乎翻倍，国际货运增速达到8.6%，8 月为 5.5%。前三季度国际航空货
运市场整体走势趋好。
问题六：请介绍下公司燃油附加费机制是什么样的？
答：公司航油成本与国际油价的波动密切相关。为应对航油价格波动带来的成本波动，按照行业惯例和合同约定，在达到条件时，
公司启动燃油附加费机制，向客户收取的燃油附加费将会随着油价的变化而进行调整，对降低航油价格上涨风险起到一定积极作用。
问题七：公司分红安排和后续分红规划如何？
答：公司已制定并披露了《中国国际货运航空股份有限公司首次公开发行人民币普通股（A股）股票并上市后三年股东回报规划》
，对公司 2024 年底发行上市后三年内的股利分配政策、现金分红等利润分配计划作出相应安排。公司分别实施 2024 年、2025年年度
分红 7.94 亿元、10.62 亿元，占公司当年归母净利润比例分别为 40.63%、41.09%，切实与股东共享经营成果。
公司高度重视提升投资者回报水平，严格遵守法律法规要求，结合自身发展情况，从有利于企业发展、有利于回报广大投资者等多
方面综合考虑，合理确定利润分配方案，并积极研判、制定好新一轮三年股东回报规划。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-11-13/1225670439.PDF
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2026-11-12 10:00│国货航(001391)2026年11月12日投资者关系活动主要内容
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问题一：如何看待国际航空货运市场的走势？
答：根据民航局发布数据，今年 1-9 月中国民航实现货邮运输量 772.1 万吨，同比上升 4.4%，其中国际运输量 355.3 万吨，同
比上升 12.1%。国际增速快于整体增速。根据国际航协（IATA）发布的最新数据，前三季度全球航空货运行业货量累计增长5.0%，9 月
表现亮眼，全球航空货运需求同比增长7.7%，较 8 月的 4.4%近乎翻倍，国际货运增速达到8.6%，8 月为 5.5%。前三季度国际航空货
运市场整体走势趋好。
问题二：2027 年长协的定价思路及签约进展如何？
答：公司 2027 年货机长协签约工作已启动，不同航线基准定价有所不同，并继续采用布伦特油价挂钩机制。目前客户意向反馈正
在收集中。
问题三：公司当前运力布局如何？
答：公司积极响应国家战略对于航空物流发展的要求,服务好市场需求，优化货机运力建设和航线网络布局。
运力建设方面，目前，公司运营 24 架全货机，尚有2 架波音 777 全货机正在推进交付中。此外，预计2029-2033 年将有 10 架
空客 350 货机交付。
运力和航线布局方面：公司以上海为货机主基地，加大成都、广州、深圳等货机枢纽建设，并根据市场变化主动、灵活调整运力航
线布局。2026 年先后新开浦东至迈阿密、格拉斯哥、马德里、墨西哥城；成都至伊斯坦布尔；乌鲁木齐至列日、格拉斯哥多条全货机
航线。
问题四：AI 产业链对航空货运需求的影响？
答：根据国际航协（IATA）数据显示，2025 年 AI相关货物占全球航空货运量的 7%，空运货值约 53%。产地主要集中于亚洲，如
中国台湾、越南、泰国、马来西亚、新加坡等为服务器、芯片及配套件的制造组装枢纽。中国大陆货量也保持高位。AI 需求对航空货
运行业形成了系统性拉动作用，支撑即期运价上行。
问题五：公司制定“十五五”发展规划的情况？
答：公司正按照国家和集团“十五五”规划的统筹安排推进“十五五”规划制定工作，将积极贯彻落实国家关于加强国际航空货运
能力建设、维护产业链供应链安全稳定、有效降低物流成本等相关决策部署，充分发挥国货航在供应链、产业链中的责任与担当。国货
航将借助“十五五”规划契机，结合公司战略发展方向，进一步提升核心能力，提高资源使用效率，持续增强行业竞争力，提升投资回
报。
问题六：公司部分原始股东解禁和减持情况？
答：按照首次公开发行时的股份锁定安排，2026 年9 月 28 日，公司首发前部分已发行股份解除限售并上市流通。公司于 2026
年 9 月 22 日就该事项具体情况进行了披露，详见《首次公开发行前部分已发行股份上市流通提示性公告》（公告编号：2026-040）
。公司后续将持续严格遵循监管规则，规范做好相关信息披露工作。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-11-13/1225670115.PDF
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2026-11-11 16:46│国货航(001391)2026年11月11-12日投资者关系活动主要内容
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问题一：前三季度公司整体经营形势。
答：2026 年前三季度，公司实现营业收入 190.15 亿元，同比增长 14.30%，其中航空货运和货站板块稳步增长，综合物流板块实
现较快提升；公司实现归属于上市公司股东的净利润 14.72 亿元；经营活动产生的现金流量净额为 26.95 亿元；资产负债率保持在约
12%的较低水平。
问题二：2027 年长协的定价思路及签约进展如何 ？
答：公司 2027 年货机长协签约工作已启动，不同航线基准定价有所不同，并继续采用布伦特油价挂钩机制。目前客户意向反馈正
在收集中。
问题三：公司三种机型各自运行特点？针对不同特点如何开展运力投放和航线网络布局？
答：公司形成以 B777 和 B747 货机为主力机型覆盖欧美长航距市场、以 A330 货机为辅助机型补充中远程市场的布局。三种机型
针对不同航线长度和载能需求体现出不同的经济性。公司根据三种机型特点进行航线规划和布局，争取使主要目标客户需求得以满足并
优化经营表现。
问题四：公司的客机腹舱业务是如何结算的？
答：公司独家采购中国国航客机货物运输服务，并以国货航的名义独立从事客机货运业务经营。国货航以缔约承运人身份，与托运
人签署货物运输服务合同，国货航就中国国航客机货运舱位承运的货物收取运费并承担整体货运承运责任。中国国航以实际承运人身份
，为国货航交运的货物提供空中运输及相关的货库、站坪等机场地面保障服务，并承担实际承运人责任及相应安保责任。结算具体模式
为：中国国航和其控股子公司就国货航独家经营其客机货运业务向国货航收取运输服务价款，运输服务价款以客机货运业务产生的实际
货运收入为基数，扣减一定业务费率计算得出。
问题五：如何看待航空货运市场整体趋势？
答：根据民航局发布数据，今年 1-9 月中国民航实现货邮运输量 772.1 万吨，同比上升 4.4%，其中国际运输量 355.3 万吨，同
比上升 12.1%。国际增速快于整体增速。根据国际航协（IATA）发布的最新数据，前三季度全球航空货运行业货量累计增长5.0%，9 月
表现亮眼，全球航空货运需求同比增长7.7%，较 8 月的 4.4%近乎翻倍，国际货运增速达到8.6%，8 月为 5.5%。前三季度国际航空货
运市场整体走势趋好。
问题六：请介绍下公司燃油附加费机制是什么样的？
答：公司航油成本与国际油价的波动密切相关。为应对航油价格波动带来的成本波动，按照行业惯例和合同约定，在达到条件时，
公司启动燃油附加费机制，向客户收取的燃油附加费将会随着油价的变化而进行调整，对降低航油价格上涨风险起到一定积极作用。
问题七：公司分红安排和后续分红规划如何？
答：公司已制定并披露了《中国国际货运航空股份有限公司首次公开发行人民币普通股（A股）股票并上市后三年股东回报规划》
，对公司 2024 年底发行上市后三年内的股利分配政策、现金分红等利润分配计划作出相应安排。公司分别实施 2024 年、2025年年度
分红 7.94 亿元、10.62 亿元，占公司当年归母净利润比例分别为 40.63%、41.09%，切实与股东共享经营成果。
公司高度重视提升投资者回报水平，严格遵守法律法规要求，结合自身发展情况，从有利于企业发展、有利于回报广大投资者等多
方面综合考虑，合理确定利润分配方案，并积极研判、制定好新一轮三年股东回报规划。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-11-13/1225670439.PDF
【5.最新异动】 暂无数据
【6.大宗交易】 暂无数据
【7.融资融券】
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│交易日期 │ 融资余额(万元)│ 融资买入额(万元)│ 融券余额(万元)│ 融券卖出量(万股)│融资融券余额(万元)│
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│2026-11-12 │ 24482.94│ 741.95│ 80.51│ 1.81│ 24563.46│
│2026-11-11 │ 24329.66│ 681.11│ 75.13│ 0.49│ 24404.80│
│2026-11-10 │ 24163.14│ 327.02│ 80.33│ 0.01│ 24243.47│
│2026-11-09 │ 24396.86│ 491.89│ 80.76│ 0.02│ 24477.62│
│2026-11-06 │ 24710.65│ 687.76│ 81.37│ 1.75│ 24792.02│
│2026-11-05 │ 24805.90│ 976.82│ 77.70│ 4.45│ 24883.60│
│2026-11-04 │ 24910.81│ 1441.96│ 58.91│ 0.00│ 24969.72│
│2026-11-03 │ 24683.93│ 1558.29│ 63.98│ 0.65│ 24747.91│
│2026-11-02 │ 24042.25│ 734.15│ 60.24│ 0.52│ 24102.49│
│2026-10-30 │ 23886.98│ 374.42│ 56.88│ 1.35│ 23943.86│
│2026-10-29 │ 24096.33│ 287.55│ 62.13│ 0.44│ 24158.46│
│2026-10-28 │ 24262.35│ 337.48│ 60.25│ 0.00│ 24322.60│
│2026-10-27 │ 24440.12│ 690.36│ 83.52│ 0.00│ 24523.64│
│2026-10-26 │ 24966.92│ 710.10│ 90.18│ 2.54│ 25057.10│
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│2026-10-14 │ 25881.68│ 2045.81│ 103.71│ 1.40│ 25985.39│
│2026-10-13 │ 25295.93│ 3948.89│ 101.15│ 2.33│ 25397.08│
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