最新提示☆ ◇001391 国货航 更新日期:2026-03-04◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 按12-30股本│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│
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│每股收益(元) │ ---│ 0.1500│ 0.1000│ 0.0500│
│每股净资产(元) │ ---│ 2.1373│ 2.0886│ 2.0995│
│加权净资产收益率(%) │ ---│ 7.1900│ 4.8800│ 2.3000│
│实际流通A股(万股) │ 151935.40│ 85876.53│ 85876.53│ 83894.39│
│限售流通A股(万股) │ 1068952.72│ 1135011.60│ 1135011.60│ 1136993.73│
│总股本(万股) │ 1220888.12│ 1220888.12│ 1220888.12│ 1220888.12│
│最新指标变动原因 │ 限售股份上市│ ---│ ---│ ---│
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│●最新公告:2026-02-06 17:07 国货航(001391):关于聘任高级管理人员的公告(详见后) │
│●最新报道:2026-01-29 20:00 国货航(001391)2026年1月29日投资者关系活动主要内容(详见后) │
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│●财务同比:2025-09-30 营业收入(万元):1663595.97 同比增(%):16.92;净利润(万元):183595.38 同比增(%):66.21 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│最新分红扩股: │
│●分红:2025-06-30 不分配不转增 │
│●分红:2024-12-31 10派0.65元(含税) 股权登记日:2025-07-10 除权派息日:2025-07-11 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东人数:截止2025-09-30,公司股东户数134973,减少17.77% │
│●股东人数:截止2025-06-30,公司股东户数164131,减少19.93% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●拟增减持: │
│●拟减持:2026-01-24公告,股东2026-02-24至2026-05-23通过集中竞价,大宗交易拟减持小于等于12449.84万股,占总股本1.02% │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●限售解禁:2027-12-30 解禁数量:491737.49(万股) 占总股本比:40.28(%) 解禁原因:首发、公开增发网下配售股份 状态:预估 │
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【主营业务】
航空货物运输
【最新财报】 ●2025年报预约披露时间:2026-04-10
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│最新主要指标 │ 按12-30股本│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│
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│每股经营现金流(元) │ ---│ 0.2370│ 0.1360│ 0.0430│
│每股未分配利润(元) │ ---│ 0.4901│ 0.4413│ 0.4522│
│每股资本公积(元) │ ---│ 0.6023│ 0.6023│ 0.6023│
│营业收入(万元) │ ---│ 1663595.97│ 1093486.28│ 518202.81│
│利润总额(万元) │ ---│ 244750.80│ 165450.24│ 77349.88│
│归属母公司净利润(万) │ ---│ 183595.38│ 124017.71│ 57882.33│
│净利润增长率(%) │ ---│ 66.21│ 86.15│ ---│
│最新指标变动原因 │ 限售股份上市│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ ---│ 0.1500│ 0.1000│ 0.0500│
│2024 │ 0.1800│ 0.1000│ 0.0600│ 0.0200│
│2023 │ 0.1100│ 0.0600│ ---│ ---│
│2022 │ 0.2900│ ---│ 0.2000│ ---│
│2021 │ ---│ ---│ ---│ ---│
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【2.互动问答】 暂无数据
【3.最新公告】
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2026-02-06 17:07│国货航(001391):关于聘任高级管理人员的公告
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国货航(001391):关于聘任高级管理人员的公告。公告详情请查看附件。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-02-07/eadf1c73-9d88-4a94-959e-b95a65d56591.PDF
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2026-02-06 17:06│国货航(001391):第二届董事会第八次会议决议公告
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一、董事会会议召开情况
中国国际货运航空股份有限公司(以下简称“国货航”、“公司”)第二届董事会第八次会议(以下简称“本次会议”)于 2026
年 2月 6日在北京市顺义区天柱路 29 号院公司会议室以现场结合通讯表决方式召开,会议通知已于 2026 年 1月 29 日以电子邮件方
式送达全体董事。本次会议应出席董事 15 人,实际出席董事 15 人(其中,李军董事、李萌董事、祝继高独立董事及陆涛职工董事通
过现场方式出席会议,其余董事以通讯方式出席。有 3 位董事因另有公务,委托其他董事出席会议并表决,分别为陈松董事长委托李
军董事代为出席会议并表决,邓健荣董事委托郑家驹董事代为出席并表决,熊伟董事委托李萌董事代为出席会议并表决)。经过半数董
事推举,会议由董事、总裁李军先生主持。公司部分高级管理人员列席本次会议。本次会议的召开符合《中华人民共和国公司法》等法
律法规及《中国国际货运航空股份有限公司章程》的规定。
二、董事会会议审议情况
本次会议审议并通过了如下议案:
1.审议通过《关于<国货航经理层成员 2021-2024 年聘(任)期经营业绩考核结果及 2025-2027 年聘(任)期经营业绩考核方案>
的议案》
表决结果:15 票同意、0 票反对、0 票弃权。
本议案已经公司董事会薪酬与考核委员会审议通过。
2.审议通过《关于聘任总飞行师的议案》
具体内容请见公司同日于深圳证券交易所网站(www.szse.cn)及指定媒体披露的《关于聘任高级管理人员的公告》。
表决结果:15 票同意、0 票反对、0 票弃权。
本议案已经公司董事会提名委员会审议通过。
3.审议通过《关于国货航 2026 年度重大经营风险预测评估报告的议案》
表决结果:15 票同意、0 票反对、0 票弃权。
本议案已经公司董事会审计和风险管理委员会审议通过。
三、备查文件
1.第二届董事会第八次会议决议;
2.第二届董事会薪酬与考核委员会 2026 年第一次会议决议;
3.第二届董事会提名委员会 2026 年第一次会议决议;
4.第二届董事会审计和风险管理委员会 2026 年第一次会议决议。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-02-07/dbefc8f6-ed52-4f79-8a2f-75d369c13a47.PDF
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2026-01-23 20:46│国货航(001391):关于股东及其一致行动人减持股份计划预披露公告
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国货航(001391):关于股东及其一致行动人减持股份计划预披露公告。公告详情请查看附件。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-01-24/afcea908-656b-4b52-99ac-3ca90127b96d.PDF
【4.最新报道】
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2026-01-29 20:00│国货航(001391)2026年1月29日投资者关系活动主要内容
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问题一:公司制定“十五五”发展规划的情况?
答:国货航正按照国家和集团“十五五”规划的统筹安排推进“十五五”规划制定工作,将积极贯彻落实国家关于加强国际航空货
运能力建设、维护产业链供应链安全稳定、有效降低物流成本等相关决策部署,充分发挥国货航在供应链、产业链中的责任与担当。国
货航将借助“十五五”规划契机,结合公司战略发展方向,进一步提升核心能力,提高资源使用效率,持续增强行业竞争力,提升投资
回报。
问题二:美国及欧洲的关税政策,对公司业务会产生哪些影响?
答:国货航将密切关注各类外部因素的影响。国际各国/各地区关税政策的变化,会给市场带来不确定性,我们会密切关注相应政
策变化和市场反应,与合作伙伴积极应对。长周期来看,国货航将立足于国家“双循环”新发展格局,服务于中国制造业的创新成长,
服务于产业和消费升级,持续拓展航线网络布局,加强与上下游合作伙伴的沟通和协作,助力中国物流进出口规模和质量进一步提升。
在此基础上不断加强自身经营管理,持续拓展航线网络布局,增强抵御风险能力。
问题三:公司未来航空货站发展规划是怎样的?
答:国货航目前拥有北京、天津、杭州、成都、重庆五地6大自有货站,公司将持续加强枢纽货站能力建设,做好延链补链,不断
提升货站经营服务品质;同时,将通过积极探索推进数字化与自动化发展,不断提升货站运营效能。
问题四:国货航为何选择引进A350F货机,以及引进的进度如何?
答:国货航采购A350F货机主要是兼顾公司发展规划和市场需求,有利于公司优化机队结构和长期运力补充,构建满足市场和客户
需求的大、中型货机运力结构,为长期稳定经营提供核心资源支持。其次,A350F货机的燃油效率有较大提升,在业载、航程上也有很
强竞争力,有助于提高公司长期稳定经营的抗风险能力。
目前已与空客签署6架A350F货机确认订单,预计将于2029-2031年期间陆续完成交付,另有4架A350F货机意向订单的购买权,行权
最晚期限为2026年底。
问题五:客机腹舱业务是如何结算的?
答:国货航独家采购中国国航客机货物运输服务,并对外以国货航的名义独立从事客机货运业务经营。国货航以缔约承运人身份,
与托运人签署货物运输服务合同,国货航就中国国航客机货运舱位承运的货物收取运费并承担整体货运承运责任。中国国航以实际承运
人身份,为国货航交运的货物提供空中运输及相关的货库、站坪等机场地面保障服务,并承担实际承运人责任及相应安保责任。结算具
体模式为:中国国航和其控股子公司就国货航独家经营其客机货运业务向国货航收取运输服务价款,运输服务价款以客机货运业务产生
的实际货运收入为基数,扣减一定业务费率计算得到。
问题六:公司货机机队和航线网络的布局情况和计划?
答:“十四五”期间,国货航坚持以提升航空物流基础能力为核心,系统推进机队规模扩展与结构优化,持续夯实服务国家战略和
市场需求的运力基础。围绕中长期发展规划,国货航稳步推进宽体货机引进力度以及客改货改装,形成以B777和B747为主力机型覆盖欧
美长航距市场,以A330为辅助机型补充中远程市场的布局,着力打造覆盖远程、中远程市场的多层级运力体系。截至目前,公司拥有宽
体货机24架,其中13架777货机、8架330货机、3架747货机。
在航线网络方面,国货航积极运用新增运力,拓展航线网络和运力布局,调整资源投入和航线比例,改变原有货机机队重点在上海
浦东运行的局面,在华南、西南均开通货运航线,满足市场的多样化需求,形成独特网络布局及竞争优势。
问题七:公司未来有何分红计划?国货航已制定了《中国国际货运航空股份有限公司首次公开发行人民币普通股(A股)股票并上
市后三年股东回报规划》,国货航将以此为基础,围绕提升投资者获得感,持续增强现金分红稳定性、持续性和可预期性,结合自身发
展情况,从有利于企业发展、有利于回报广大投资者等多方面综合考虑,合理确定利润分配方案,具体方案请以公司发布的公告为准。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-01-30/1224957606.PDF
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2025-12-24 20:21│国货航(001391):拟变更部分募集资金用途
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格隆汇12月24日丨国货航(001391.SZ)公布,根据公司对综合物流能力提升建设项目(简称“综合物流项目”)可行性及收益性的
进一步研判,公司拟终止综合物流项目,并将原28,267.74万元募集资金用途变更为飞机引进项目。本次募投项目变更涉及的总金额为2
8,267.74万元,占公司首次公开发行股票募集资金净额的8.22%。
https://www.gelonghui.com/news/5140619
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2025-12-24 17:46│国货航(001391)2025年12月24日投资者关系活动主要内容
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问题一:请问公司“十五五”规划展望如何?
答:国货航正按照国家和集团“十五五”规划的统筹安排推进公司“十五五”规划制定工作,公司将积极贯彻落实国家关于加强国
际航空货运能力建设、维护产业链供应链安全稳定、有效降低物流成本等相关决策部署,锚定打造综合航空物流服务商这一战略,充分
发挥公司在供应链、产业链中的责任与担当。公司将借助“十五五”规划契机,结合公司战略发展方向,进一步优化匹配公司战略市场
和战略资源,持续增强行业竞争力,提高资源使用效率和资本运作效率,提升投资回报。
问题二:公司新引进运力是否都是新货机,未来是否还有客机改装计划?
答:2025年度,国货航引进的波音777货机均为全新货机,A330货机为客机改装货机。关于未来是否继续推进客机改装项目,公司
将根据实际运营需求、市场环境及经济效益等因素,综合评估后审慎决策。
问题三:国货航的航线拓展和价格管理情况如何?
答:国货航通过强化生产组织快速响应客户需求,共同把握市场趋势、创造商业价值。2025年上半年,全货机方面,结合市场需求
和公司运力引进计划,新开成都-迪拜、上海-河内、广州-格拉斯哥等6条航线,抢占新兴机会市场,同时加密上海始发到欧美干线的航
班频次,巩固上海市场传统大客户合作。价格管理方面,深化包机与协议竞价系统应用,探索更具市场吸引力的竞价模式,进一步拓展
销售渠道;推进运价管理规范化水平,建立舱位使用情况监控机制,在舱位和价格的精准管控上持续发力。
问题四:公司的客机腹舱业务是如何结算的?
答:国货航独家采购国航股份客机货物运输服务,并以国货航的名义独立从事客机货运业务经营。国货航以缔约承运人身份,与托
运人签署货物运输服务合同,国货航就中国国航客机货运舱位承运的货物收取运费并承担整体货运承运责任。中国国航以实际承运人身
份,为国货航交运的货物提供空中运输及相关的货库、站坪等机场地面保障服务,并承担实际承运人责任及相应安保责任。结算具体模
式为:中国国航和其控股子公司就国货航独家经营其客机货运业务向国货航收取运输服务价款,运输服务价款以客机货运业务产生的实
际货运收入为基数,扣减一定业务费率计算得到。
问题五:请介绍下公司2025年航线新开情况?
答:2025年,在全球关税政策不确定性的情况下公司主动进行运力结构优化,上半年陆续新开成都迪拜、成都-法兰克福、成都-阿
姆斯特丹,上海河内,广州-巴黎、广州-格拉斯哥等多条货机航线,下半年又陆续开通了成都-格拉斯哥、成都-浦东等航线,进一步增
强供应链韧性。
问题六:国货航具有哪些竞争优势?
答:一是载旗航空企业的独特地位和品牌优势;二是多元股权结构,与股东的战略合作保障长期发展;三是机队规模和充足的飞行资
源优势;四是航线网络和时刻资源优势:五是地面场站体系服务保障优势;六是专业团队确保高效运营的服务响应优势;七是数字赋能提升
服务品质的优势。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-12-26/1224900976.PDF
【5.最新异动】 暂无数据
【6.大宗交易】 暂无数据
【7.融资融券】
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│交易日期 │ 融资余额(万元)│ 融资买入额(万元)│ 融券余额(万元)│ 融券卖出量(万股)│融资融券余额(万元)│
├────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│2026-03-02 │ 25653.94│ 2845.73│ 44.60│ 1.07│ 25698.54│
│2026-02-27 │ 24705.35│ 1323.91│ 39.53│ 0.00│ 24744.88│
│2026-02-26 │ 24866.68│ 753.47│ 39.39│ 0.04│ 24906.07│
│2026-02-25 │ 24832.06│ 1134.63│ 41.26│ 0.00│ 24873.32│
│2026-02-24 │ 24316.26│ 423.69│ 41.24│ 0.00│ 24357.50│
│2026-02-13 │ 24475.36│ 450.37│ 42.99│ 0.80│ 24518.35│
│2026-02-12 │ 25350.79│ 728.32│ 38.63│ 0.00│ 25389.42│
│2026-02-11 │ 25427.07│ 760.31│ 43.33│ 0.61│ 25470.40│
│2026-02-10 │ 25493.77│ 824.53│ 43.14│ 0.56│ 25536.91│
│2026-02-09 │ 25629.85│ 1087.62│ 40.03│ 0.17│ 25669.88│
│2026-02-06 │ 26026.63│ 2174.42│ 39.07│ 0.00│ 26065.69│
│2026-02-05 │ 25346.70│ 748.05│ 38.99│ 0.00│ 25385.69│
│2026-02-04 │ 26081.90│ 1352.00│ 79.98│ 0.00│ 26161.89│
└────────┴────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┘
【8.风险提示】
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【交易所问询】 暂无数据
【交易所监管】 暂无数据
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