最新提示☆ ◇002320 海峡股份 更新日期：2025-04-30◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│
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│每股收益(元) │ 0.0535│ 0.1152│ 0.1139│ 0.1070│
│每股净资产(元) │ 1.9788│ 1.9230│ 1.9260│ 1.9175│
│加权净资产收益率(%) │ 2.7400│ 6.1200│ 5.9800│ 5.5700│
│实际流通A股(万股) │ 222893.32│ 222893.32│ 222893.32│ 222893.32│
│限售流通A股(万股) │ ---│ ---│ ---│ ---│
│总股本(万股) │ 222893.32│ 222893.32│ 222893.32│ 222893.32│
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│●最新公告:2025-04-30 00:00 海峡股份（002320）：2025年一季度报告(详见后) │
│●最新报道:2025-04-30 02:48 图解海峡股份一季报：第一季度单季净利润同比减29.98%(详见后) │
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│●财务同比:2025-03-31 营业收入(万元):131824.97 同比增(%):-5.11；净利润(万元):11926.21 同比增(%):-29.98 │
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│最新分红扩股: │
│●分红:2024-12-31 10派0.4元(含税) 股权登记日:2025-04-28 除权派息日:2025-04-29 │
│●分红:2024-06-30 不分配不转增 │
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│●股东人数:截止2025-04-18,公司股东户数45000,增加2.27% │
│●股东人数:截止2025-04-10,公司股东户数44000,减少3.29% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
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│●2025-04-24投资者互动:最新2条关于海峡股份公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
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【主营业务】
船舶运输和轮渡港口服务。
【最新财报】 ●2025一季报预约披露时间:2025-04-30
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│最新主要指标 │ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│
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│每股经营现金流(元) │ 0.2050│ 0.6770│ 0.4930│ 0.3750│
│每股未分配利润(元) │ 0.7029│ 0.6494│ 0.6526│ 0.6457│
│每股资本公积(元) │ 0.1443│ 0.1421│ 0.1436│ 0.1415│
│营业收入(万元) │ 131824.97│ 421981.75│ 321940.24│ 236391.95│
│利润总额(万元) │ 47195.98│ 138571.53│ 113089.15│ 91990.33│
│归属母公司净利润(万) │ 11926.21│ 25688.22│ 25393.08│ 23846.70│
│净利润增长率(%) │ -29.98│ -40.75│ -31.24│ -14.35│
│最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ ---│ ---│ ---│ 0.0535│
│2024 │ 0.1152│ 0.1139│ 0.1070│ 0.0764│
│2023 │ 0.1945│ 0.1657│ 0.1249│ 0.0707│
│2022 │ 0.0682│ 0.0555│ 0.0662│ 0.0432│
│2021 │ 0.1193│ 0.1271│ 0.1143│ 0.0517│
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【2.互动问答】
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│04-24 │问：目前公司旅游航线开通了几条有哪些游轮运营股东优惠船票的价格在哪里购买 │
│ │ │
│ │答：公司目前运营三亚至西沙旅游航线，该航线由“祥龙岛”轮运营。 │
│ │请报名参与活动的股东将本人及其同行亲友（若有）身份证扫描件、持股证明文件、联系电话、购买房型舱位及数│
│ │量等资料发送至公司电子邮箱：haixiagufen@163.com。公司将根据股东提交的报名信息，核实报名股东是否为公 │
│ │司截至2025年4月14日下午15:00收市时在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司登记在册的股东。核实完毕后│
│ │，公司将由专人联系报名股东办理后续付款及登船等相关事宜。 │
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│04-24 │问：你好，请问股东怎样享受优惠价格乘坐公司祥龙岛呢怎么才算符合条件股东呢 │
│ │ │
│ │答：2025年4月14日下午15:00收市时，在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司登记在册的公司全体股东。参│
│ │与股东可为本人及其同行亲友购买特惠船票，活动时间内仅可参与一次活动。 │
│ │请报名参与活动的股东将本人及其同行亲友（若有）身份证扫描件、持股证明文件、联系电话、购买房型舱位及数│
│ │量等资料发送至公司电子邮箱：haixiagufen@163.com。公司将根据股东提交的报名信息，核实报名股东是否为公 │
│ │司截至2025年4月14日下午15:00收市时在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司登记在册的股东。核实完毕后│
│ │，公司将由专人联系报名股东办理后续付款及登船等相关事宜。 │
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│04-21 │问：如果收购案能做得滴水不漏，那敢快签！万一了，我们是给你们提意见而已！ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注！ │
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│04-21 │问：您好，请问4月18日收盘后公司的股东人数是多少谢谢！ │
│ │ │
│ │答：截止4月18日，股东人数约4.5万人。 │
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│04-21 │问：董秘您好，请问截止到4月20日公司股东人数是多少 │
│ │ │
│ │答：截止4月18日，股东人数约4.5万人。 │
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│04-21 │问：请问4.18股东人数 │
│ │ │
│ │答：截止4月18日，股东人数约4.5万人。 │
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│04-21 │问：股东人数多少 │
│ │ │
│ │答：截止4月18日，股东人数约4.5万人 │
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│04-17 │问：请问贵公司人均薪酬高达40万元，这在传统行业是非常罕见的，同比渤海轮渡人均只有15万，但业绩却是贵公│
│ │司的四倍之多。贵公司多年市值和股价徘徊不前，唯有薪酬屡创新高，这是否有合理性上级部门是否对薪酬有约束│
│ │机制 │
│ │ │
│ │答：目前各股票软件自行计算各上市公司人均薪酬数据，采用的口径与数据来源不一，结果千差万别。本公司部分│
│ │非核心业务采用业务外包模式，相应人员薪酬被统计入了职工薪酬，但相应人数并不会被统计到公司员工人数对外│
│ │披露，因此可能造成了投资者在股票软件所看到的公司人均薪酬数据的误差。其次，公司员工大量为船员群体，由│
│ │于工作强度、性质、技能等因素导致船员薪酬一般而言较社会平均薪酬更高。 │
│ │公司已将员工薪酬与业绩挂钩，高管薪酬考核也纳入市值管理因素。公司建立了完善的公司治理结构和内部监督机│
│ │制，对薪酬管理进行严格规范和监督。公司董事会下设薪酬与考核委员会，负责制定和审核公司的薪酬政策和方案│
│ │，并对高管薪酬进行考核和监督。员工薪酬作为经营成本的一部分，也纳入年度财务预算经股东大会审议通过后实│
│ │施。 │
│ │公司将继续努力提升业绩，积极推进资源整合，以提升公司的长期价值和股东回报。公司将继续优化薪酬管理体系│
│ │，确保薪酬水平与公司业绩和股东利益相匹配，同时也为员工提供更好的发展平台与薪酬待遇。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│04-17 │问：全网追问，海峡股份的员工平均年薪40万，但徐闻港收购搞了六七年，请问有资格没办好事，却拿高薪吗 │
│ │ │
│ │答：目前各股票软件自行计算各上市公司人均薪酬数据，采用的口径与数据来源不一，结果千差万别。本公司部分│
│ │非核心业务采用业务外包模式，相应人员薪酬被统计入了职工薪酬，但相应人数并不会被统计到公司员工人数对外│
│ │披露，因此可能造成了投资者在股票软件所看到的公司人均薪酬数据的误差。其次，公司员工大量为船员群体，由│
│ │于工作强度、性质、技能等因素导致船员薪酬一般而言较社会平均薪酬更高。 │
│ │公司已将员工薪酬与业绩挂钩，高管薪酬考核也纳入市值管理因素。公司建立了完善的公司治理结构和内部监督机│
│ │制，对薪酬管理进行严格规范和监督。公司董事会下设薪酬与考核委员会，负责制定和审核公司的薪酬政策和方案│
│ │，并对高管薪酬进行考核和监督。员工薪酬作为经营成本的一部分，也纳入年度财务预算经股东大会审议通过后实│
│ │施。 │
│ │公司将继续努力提升业绩，积极推进资源整合，以提升公司的长期价值和股东回报。公司将继续优化薪酬管理体系│
│ │，确保薪酬水平与公司业绩和股东利益相匹配，同时也为员工提供更好的发展平台与薪酬待遇。 │
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│04-17 │问：贵公司薪酬人均高达近40万之巨，这在传统行业是十分罕见的，与同类型上市公司相比，人家薪酬只有15万但│
│ │业绩是贵公司的四倍之多。贵公司多年股价和市值徘徊不前，大部分利润被畸高人工成本所吞噬，给二级市场投资│
│ │者回报甚微，请问贵公司薪酬是否具有合理性 │
│ │ │
│ │答：目前各股票软件自行计算各上市公司人均薪酬数据，采用的口径与数据来源不一，结果千差万别。本公司部分│
│ │非核心业务采用业务外包模式，相应人员薪酬被统计入了职工薪酬，但相应人数并不会被统计到公司员工人数对外│
│ │披露，因此可能造成了投资者在股票软件所看到的公司人均薪酬数据的误差。其次，公司员工大量为船员群体，由│
│ │于工作强度、性质、技能等因素导致船员薪酬一般而言较社会平均薪酬更高。 │
│ │公司已将员工薪酬与业绩挂钩，高管薪酬考核也纳入市值管理因素。公司建立了完善的公司治理结构和内部监督机│
│ │制，对薪酬管理进行严格规范和监督。公司董事会下设薪酬与考核委员会，负责制定和审核公司的薪酬政策和方案│
│ │，并对高管薪酬进行考核和监督。员工薪酬作为经营成本的一部分，也纳入年度财务预算经股东大会审议通过后实│
│ │施。 │
│ │公司将继续努力提升业绩，积极推进资源整合，以提升公司的长期价值和股东回报。公司将继续优化薪酬管理体系│
│ │，确保薪酬水平与公司业绩和股东利益相匹配，同时也为员工提供更好的发展平台与薪酬待遇。 │
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│04-17 │问：尊敬的董秘您好，您在深交所问询函中回复评估增值原因提到的“船舶资产评估通过向船厂询价确定初始造船│
│ │成本，考虑后续改造成本以及资金成本后得出船舶重置全价，再以重置全价乘以综合成新率得出船舶评估价值”，│
│ │造船业属于强周期行业，在造船业周期高点进行收购估值，被收购方是否实现了周期套利若未来2-3年造船价格回 │
│ │落，重置成本下降是否会削弱标的公司资产价值，导致商誉或公允价值调整谢谢您的释疑。 │
│ │ │
│ │答：本次交易属于同一控制下的企业合并，根据会计准则不会在上市公司合并报表中新增商誉。鉴于当前新造船市│
│ │场面临产能紧张、建造周期较长等现实情况，上市公司难以在短期内通过新造船舶方式，满足旺季运力需求的增长│
│ │。交易完成后，由上市公司统筹运营管理标的公司，通过实施运力调配协同、船员资源共享等整合措施，有效弥补│
│ │旺季期间的运力缺口。 │
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│04-17 │问：追问，之前卖的两艘平板船，共发多少钱要上报中纪委查还有这次用25亿买中远海运客运，其中29年船龄估值│
│ │还几千万到一亿元，有夸大，利益输送影响请如实告知！也会上报！ │
│ │ │
│ │答：两艘平板船投资金额公司已在2024年度报告当中重大的非股权投资情况章节进行过披露。 │
│ │ 收购标的中远海运客运公司船舶资产评估，是通过向船厂询价确定初始造船成本，考虑后续改造成本以及资│
│ │金成本后得出船舶重置全价，以年限法和观察法确定综合成新率，最终船舶重置全价乘以综合成新率得出船舶评估│
│ │价值。由于新造船价格持续攀升，通过询价方式确定的重置全价高于船舶原始建造价格，因此资产基础法下标的公│
│ │司船舶资产评估增值。 │
│ │ 2020年至2022年，渤海湾两岸的出行受到了较大的限制，从而导致标的公司出现运力过剩下持续的经营亏损│
│ │。结合当时所处特殊的国内经济状况及经营环境，标的公司于2020年末和2022年末分别对运输船舶进行了减值测试│
│ │。考虑到标的公司所持有的葫芦岛、普陀岛及棒棰岛由于船龄较长、相应的客位及车道线较少、装修陈旧对旅客吸│
│ │引力相对较弱等因素，标的公司基于谨慎性原则，根据可收回金额和账面价值，对上述3艘船舶计提减值准备。葫 │
│ │芦岛、普陀岛及棒棰岛累计计提的资产减值准备分别为7,764.20万元、7,784.34万元及2,740.35万元，从而导致前│
│ │述船舶的账面价值较低。 │
│ │ 2023年及2024年随着渤海湾客滚运输市场持续恢复，相应经营环境也正常化。在目前的经济环境下，以2024│
│ │年6月30日为评估基准日，资产基础法下对标的公司所有船舶资产采用一致的评估方法，评估价值以向船厂询价的 │
│ │结果作为依据，葫芦岛、普陀岛及棒棰岛由于历史上计提了相应减值准备，账面价值较低，但评估值增值，从而导│
│ │致前述船舶的评估增值的幅度较高。 │
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│04-17 │问：请问贵公司与东南亚地区之间有什么业务往来 │
│ │ │
│ │答：公司目前并未直接开通面向东南亚其他国家的航线。 │
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│04-17 │问：请问贵公司港口航运在东南亚处于什么地位 │
│ │ │
│ │答：公司是海南省客货进出岛的骨干航运企业，主要经营以海南省为中心的南海客滚运输业务，客滚运输能力和运│
│ │量多年稳居南海客滚运输市场前列。公司在东南亚港口航运领域，特别是在琼州海峡客滚运输市场中，具有显著的│
│ │市场地位和技术优势。公司目前并未直接开通面向东南亚其他国家的航线。 │
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│04-14 │问：董秘您好，贵公司是否有在运营或财务方面使用区块链技术如果有，具体年份是 │
│ │ │
│ │答：目前公司并不涉及上述技术运用。 │
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│04-11 │问：请问4.10日股东人数 │
│ │ │
│ │答：约4.4万人 │
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│04-11 │问：请问，股东人数多少 │
│ │ │
│ │答：截至4月10日，约4.4万人。 │
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│04-11 │问：您好，请问4月10日收盘后公司的股东人数是多少谢谢！ │
│ │ │
│ │答：约4.4万人 │
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│04-11 │问：你好，请问重组徐闻港进展如何年内是否可以并购完成有没有计划时间以提升区域统筹发展 │
│ │ │
│ │答：目前公司尚无法预计投资收购徐闻港相关事项完成时间，公司当前仍然持续与交易对手方就投资徐闻港相关事│
│ │项开展尽职调查以及谈判沟通工作，截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意见。公司将继续以积极的态度│
│ │推动投资徐闻港事项，如后续发生根据规定需披露进展的情形，公司将严格按照深圳证券交易所的有关规定履行信│
│ │息披露义务。 │
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│04-08 │问：截止收盘股东人数多少 │
│ │ │
│ │答：截止2025年3月底，约4.5万人 │
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│04-03 │问：请问，海峡股份什么时候开展直播带货项目启动了吗 │
│ │ │
│ │答：公司相关直播平台有不定期进行西沙旅游航线的推广直播，感谢您的关注！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│04-03 │问：你好，针对上市公司现金收购重组客运公司后，股价下跌。公司有没有回购计划 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好！公司暂时没有相关回购计划，公司严格履行信息披露义务，若有相关计划，将第一时间│
│ │通过法定渠道公告。感谢您对海峡股份的关注与支持。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│04-01 │问：此次高溢价收购的合理性依据是什么如何确保这不会导致公司资金使用效率降低，损害股东利益收购完成后，│
│ │将采取哪些具体措施提升中远海运客运的盈利能力，改善其毛利率水平，使其与公司整体业绩实现协同增长面对本│
│ │周股价的大幅下跌，公司将采取哪些措施加强与资本市场的沟通，稳定投资者信心，维护公司市值稳定 │
│ │ │
│ │答：一、本次交易采用收益法和资产基础法两种评估方法，最终采用资产基础法定价。由于标的公司为重资产企业│
│ │，主要资产为船舶，在评估基准日采用重置成本法，可以客观、公允的反映企业的真实市场价值情况，收购价格具│
│ │有合理性。二、根据备考审阅报告，本次交易完成后，上市公司归属于母公司股东的净利润水平提升，有利于上市│
│ │公司增强持续经营能力。三、本次收购完成后，将实现琼州海峡及渤海湾南北运力协同，通过船队运力池互补、航│
│ │线及船员管理优化等多种方式提升上市公司整体的运营效率，具体内容详见2025年3月22日披露的《海南海峡航运 │
│ │股份有限公司重大资产购买暨关联交易报告书（草案）》中上市公司对标的公司的整合方案一节。四、公司将根据│
│ │相关法规，及时披露本次交易的进展情况，做好与投资者的沟通工作。 │
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│04-01 │问：请问，股东人数多少 │
│ │ │
│ │答：截止2025年3月底，约4.5万人。 │
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│04-01 │问：您好，请问3月31日收盘后公司的股东人数是多少谢谢！ │
│ │ │
│ │答：约4.5万人。 │
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│03-31 │问：尊敬的董秘，您好！贵司琼州海峡船舶以短途高频次运输为主，船舶设计注重座位密度，航程时间1.5-2小时 │
│ │。渤海湾船舶长途航线需配备住宿设施，航程时间8-12小时。因为两地船舶的不同特性，如果在淡旺季动态调用船│
│ │舶，会不会出现船舶不适用的情况比如临时调整甲板布局（增加车辆固定装置）满足长途运输需求，或拆除部分住│
│ │宿设施以增加载货空间等，频繁操作此类事宜会不会带来成本增加或事故风险增加的概率谢谢释疑。 │
│ │ │
│ │答：公司将结合航线特征、船型、港口基础设施条件等因素论证具体船舶的适用性，同时，制定具体方案，加强安│
│ │全管理和风险防控。船舶均将按照安全生产规范运营，严控安全风险。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│03-31 │问：你好，公司本次收购中远海运的客轮后，针对后续三年的盈利预估有没有测算过是多少针对年底的封关运作前│
│ │后的客流预估对比，有没有测算过是多少谢谢 │
│ │ │
│ │答：公司披露的于2025年3月22日披露的《海南海峡航运股份有限公司重大资产购买暨关联交易报告书（草案）》 │
│ │第123页披露了中远海运客运本次收益法评估中未来现金流预测情况，具体内容详见报告书。公司车客流量从历史 │
│ │数据看与区域经济发展情况相关。 │
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│03-31 │问：贵公司发布拟现金收购大连中远海运客运公司，其中公告中提到南北协同，问这个协同是否包括运输船（滚装│
│ │船）的协同，即在运力吃紧的情况下，渤海湾的客滚船调剂到琼州海峡运营据数据显示，中远客运现有客滚船吨级│
│ │、船舶主尺度（船长和吃水）均比琼州海峡客船舶大，琼州海峡的码头现在是否具备靠泊及运营渤海湾客滚船的能│
│ │力，不具备此能力的话，又会如何解决此问题，有升级改造码头的计划吗 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好！公司通过本次整合，将实现琼州海峡及渤海湾南北运力协同，通过“北船南调”、“共│
│ │建运力池”等方式，在琼州海峡运输高峰时段引入中远海运客运大型客滚船舶缓解运输压力，保障客货畅通过海，│
│ │提升琼州海峡客滚运输高峰期服务保障能力。目前，海口港秀英港区已具备靠泊3万总吨级客滚船舶能力，同时， │
│ │湛江徐闻港等港口正在筹划大型化升级改造和建设计划，公司将结合运输需求、港口基础设施条件等因素统筹南北│
│ │运力。感谢您对公司的关注。 │
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【3.最新公告】
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2025-04-30 00:00│海峡股份（002320）：2025年一季度报告
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