最新提示☆ ◇002320 海峡股份 更新日期：2026-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 按04-23股本│ 2025-12-31│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
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│每股收益(元) │ ---│ 0.0775│ 0.0852│ 0.0564│ 0.0535│ 0.1390│
│每股净资产(元) │ ---│ 1.7891│ 1.8060│ 1.7631│ 1.9788│ 1.9230│
│加权净资产收益率(%│ ---│ 3.3400│ 2.9600│ 1.9600│ 2.7400│ 6.1200│
│) │ │ │ │ │ │ │
│实际流通A股(万股) │ 223579.80│ 223522.00│ 222893.32│ 222893.32│ 222893.32│ 222893.32│
│限售流通A股(万股) │ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│
│总股本(万股) │ 223579.80│ 223522.00│ 222893.32│ 222893.32│ 222893.32│ 222893.32│
│最新指标变动原因 │ 期权行权│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│
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│●最新公告:2026-04-24 16:13 海峡股份（002320）：关于收到中期票据接受注册通知书的公告(详见后) │
│●最新报道:2026-04-24 17:40 002320海峡股份投资者关系管理信息20260424(详见后) │
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│●财务同比:2025-12-31 营业收入(万元):511992.84 同比增(%):-0.26；净利润(万元):17314.22 同比增(%):-44.13 │
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│最新分红扩股: │
│●分红:2025-12-31 10派0.4元(含税) 股权登记日:2026-04-28 除权派息日:2026-04-29 │
│●分红:2025-06-30 不分配不转增 │
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│●股东人数:截止2026-04-20,公司股东户数82000,增加0.00% │
│●股东人数:截止2026-04-10,公司股东户数82000,减少2.38% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
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│●2026-04-23投资者互动:最新1条关于海峡股份公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
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【主营业务】
船舶运输和轮渡港口服务
【最新财报】 ●2026一季报预约披露时间:2026-04-28
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│最新主要指标 │ 按04-23股本│ 2025-12-31│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
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│每股经营现金流(元)│ ---│ 0.6810│ 0.5930│ 0.4720│ 0.2050│ 0.6770│
│每股未分配利润(元)│ ---│ 0.6143│ 0.5657│ 0.5366│ 0.7029│ 0.6494│
│每股资本公积(元) │ ---│ 0.0959│ 0.1071│ 0.0965│ 0.1443│ 0.1421│
│营业收入(万元) │ ---│ 511992.84│ 392255.92│ 272104.38│ 131824.97│ 421981.75│
│利润总额(万元) │ ---│ 123070.23│ 99223.30│ 72166.66│ 47195.98│ 138571.53│
│归属母公司净利润( │ ---│ 17314.22│ 19047.26│ 12567.67│ 11926.21│ 25688.22│
│万) │ │ │ │ │ │ │
│净利润增长率(%) │ ---│ -32.60│ -24.99│ -47.30│ -29.98│ -17.10│
│最新指标变动原因 │ 期权行权│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ 0.0775│ 0.0852│ 0.0564│ 0.0535│
│2024 │ 0.1390│ 0.1259│ 0.0885│ 0.0764│
│2023 │ 0.1945│ 0.1657│ 0.1249│ 0.0707│
│2022 │ 0.0682│ 0.0555│ 0.0662│ 0.0432│
│2021 │ 0.1193│ 0.1271│ 0.1143│ 0.0517│
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【2.互动问答】
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│04-23 │问：请问董秘，根据公司发布的《市值管理规定》第五章第十三条，公司股价短期连续或者大幅下跌情形，应及时│
│ │采取相关措施，在股价连跌六个月腰斩的情况下，公司只是说股价受多重影响，似乎没有按照相关文件相关规定去│
│ │履行职责，是否需要对投资者说明一下情况，这些规定是否沦为摆设 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好！二级市场股价确实受宏观经济环境、行业政策、市场情绪、投资者预期及公司基本面等│
│ │多重复杂因素共同影响。公司已通过合规的信息披露、常态化的投资者沟通、持续稳定的分红政策以及经营层面的│
│ │积极应对来履行职责。当然，我们也深刻认识到，市值管理成效最终需要通过业绩改善和长期价值创造来检验。公│
│ │司管理层始终专注于主营业务发展与内在价值提升，致力于以稳健业绩回报广大投资者。 │
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│04-22 │问：您好，截止4月20日收盘公司的股东人数是多少谢谢！ │
│ │ │
│ │答：约8.2万户。 │
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│04-22 │问：请问截止到4月20号收盘的股东人数，谢谢 │
│ │ │
│ │答：约8.2万户。 │
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│04-22 │问：请问公司4月20日股东人数是多少谢谢 │
│ │ │
│ │答：约8.2万户。 │
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│04-17 │问：请问董秘，今年油价持续在高位，公司是否会获得油价补贴资金 │
│ │ │
│ │答：公司所属船舶能否继续享受燃油补受船舶营业模式、运营情况、航线性质、政府补贴具体实施政策等多因素影│
│ │响。公司将持续关注政策动态，并与相关部门保持沟通，具体补贴事宜请以公司后续公告或定期报告披露为准。 │
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│04-16 │问：2021年完成琼州海峡航运资源整合后，确实营收和净利润都有提升，然而大部分利润都属于少数股东权益，归│
│ │母利润部分在2024年同比2023下降的基础上，再同比2024下降。2024和2025的年度分红10派0.4元都是最低水平（ │
│ │比2022年度的10派0.45元还要低），而且公司并没有花费现金进行回购注销等市值管理的工作。在这种利润、股价│
│ │、分红持续下降的背景下，如何让长期投资者继续有信心持股 │
│ │ │
│ │答：公司严格依规执行分红政策，兼顾投资者合理回报与公司可持续发展的资金保障。关于回购建议，公司将结合│
│ │融资进展、资金需求及市场情况审慎研究，若启动将严格履行程序并披露。公司始终以经营业绩提升为核心回报投│
│ │资者，将继续深化战略执行，筑牢安全防线，精进公司治理，持续提升盈利质量，以稳健经营成果和可持续发展能│
│ │力，切实维护长期投资者利益。 │
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│04-13 │问：请问截止到2026年4月10日公司的股东人数是多少谢谢 │
│ │ │
│ │答：约8.2万户。 │
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│04-13 │问：请问截止到2026年4月10日公司的股东人数是多少谢谢 │
│ │ │
│ │答：约8.2万户。 │
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│04-13 │问：请问董秘，截止至4月10日收盘，公司的股东人数是多少，谢谢 │
│ │ │
│ │答：约8.2万户 │
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│04-13 │问：您好，截止4月10日收盘公司的股东人数是多少谢谢！ │
│ │ │
│ │答：约8.2万户 │
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│04-08 │问：董秘您好，股价调整的时间已经很长，高位下来的幅度也相当深。地缘政治局势加上年报的业绩同比下降不少│
│ │，更是雪上加霜，与封关首个春运以及封关百日亮眼的数据形成较大的反差。请问公司有没有维稳的措施，如果第│
│ │一季度的业绩真的如公开数据般亮眼，可否尽快发布2026年1季度预增公告或自愿性披露，以提振股价，谢谢 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好！股价受多重市场因素影响，自愿性披露需保持持续性而非选择性披露。公司将持续优化│
│ │运力，不断提升服务质量，专注主业提升经营效率，同时加强市场沟通，以稳健业绩和长期价值回报投资者。感谢│
│ │您的理解与支持！ │
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│04-02 │问：请问董秘，长乐公主号处于持续亏损状态， 截至 2025 年年末， 累计亏损额为 12,157.10 万元，那继续运 │
│ │行这条航线的意义在哪里。如未来继续亏损，加上船只变旧，是不是又要为船只做大额计提，这样影响利润影响分│
│ │红，确定不存在损害股东利益吗，请董秘解答，谢谢 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，感谢您对海峡股份及 “长乐公主” 轮运营情况的关注。“长乐公主” 轮调整至海口至 │
│ │北海航线，是公司提升琼州海峡通道保障韧性、拓展北部湾客运市场的重要布局。目前航线处于运力升级、双向对│
│ │开及市场培育阶段，公司正通过运力优化持续培育旅客出行习惯，夯实航线长期运营基础。 │
│ │公司已严格遵循会计准则要求对该轮计提资产减值准备，后续年度折旧费用将相应下降，有利于减轻成本压力、改│
│ │善航线盈利水平。相关决策严格遵循监管要求，兼顾短期经营与长期发展，切实维护全体股东利益。公司将持续加│
│ │强运营管控，努力提升经营效益，感谢您的关注与监督。 │
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│04-02 │问：贵公司为什么不开展国际业务，以适应历史的发展，亨受海南封关的红利 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司国际化发展及海南封关政策机遇的关注。公司已于 2025 年通过收购中远海│
│ │运客运有限公司，间接取得其运营的 “大连 — 仁川” 国际航线资质，并已开展相关国际客货班轮运输业务。公│
│ │司对各类投资及航线拓展始终秉持审慎原则，所有重大项目均会开展充分的可行性研究与风险论证，确保决策科学│
│ │合规，切实维护全体股东利益。未来若筹划新增国际航线或实施重大对外投资，公司将严格按照监管规定及时履行│
│ │信息披露义务，敬请投资者关注后续相关公告。 │
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│04-02 │问：董秘您好，在海峡股份公众号发布的春运数据，以及封关百日数据中，都有特意将运输新能源车数据单独拎出│
│ │来，而在年报中没有过多提及。想请问董秘的是，新能源车的运输方式，收费和毛利率，是否有和燃油车的不同，│
│ │新能源车的占比增加，是否会对业绩有更加正面的帮助，谢谢 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司新能源车运输业务的关注。 公司目前对新能源汽车过海采用”人车分装“ │
│ │模式，即车辆由专用甲板货船运输，司乘人员改乘配套客滚船，通过物理隔离方式有效降低新能源车自燃可能带来│
│ │的安全风险。在收费标准上，新能源车过海价格与传统燃油车保持一致，但由于新能源车运输在安全方面投入更高│
│ │，从业务结构来看，新能源车运输的毛利率理论上略低于传统燃油车运输。现阶段公司坚持社会效益优先的运营策│
│ │略，未对新能源车过海实施溢价收费。从行业趋势判断，新能源汽车过海占比将持续提升。公司已建立成熟的新能│
│ │源车过海运营体系，相关业务布局有利于巩固公司在琼州海峡客滚运输市场的龙头地位，长期来看对公司业务结构│
│ │优化和市场份额稳定具有积极作用。 │
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│04-02 │问：现在越来越多A股公司，都选择去港股上市形成A+H，有助于提升公司的国际知名度。海南自贸港作为面向世界│
│ │的长期政策，相关上市公司也应该积极与世界接轨。目前港股市场上并没有海南自贸相关概念，贵公司是否有去港│
│ │股上市的打算，成为海南自贸概念H股第一股呢 │
│ │ │
│ │答：感谢投资者对海峡股份的长期关注。您提到的A+H架构对于提升企业国际知名度和拓宽融资渠道确实具有重要 │
│ │意义，特别是间接控股股东中远海运集团在这一领域有着丰富的实践经验。不过，截至目前，海峡股份仅在深交所│
│ │主板上市，尚未在香港联交所上市，也暂无赴港上市的实质性计划或方案。公司会持续评估各种资本运作方式的必│
│ │要性和可行性，如未来有港股上市计划，将及时通过巨潮资讯网等官方渠道披露，敬请关注公司后续公告。 │
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│04-01 │问：您好，截止3月底公司的股东人数是多少谢谢！ │
│ │ │
│ │答：约8.4万户 │
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│04-01 │问：您好，我注意到贵公司在2024年未提供业绩说明会视频回放。请问在即将举行的2025年年度业绩说明会中，贵│
│ │公司是否考虑引入视频直播形式，并在会后提供完整的视频回放，以便投资者更充分地了解会议内容感谢您的解答│
│ │。 │
│ │ │
│ │答：感谢您的关注与建议！关于2025年度业绩说明会的举办形式，公司将严格按照深交所相关规定，提前通过巨潮│
│ │资讯网及公司法定信息披露媒体发布会议通知，明确告知会议时间、直播平台及举办方式。请您关注公司后续公告│
│ │。 │
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【3.最新公告】
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2026-04-24 16:13│海峡股份（002320）：关于收到中期票据接受注册通知书的公告
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海峡股份（002320）：关于收到中期票据接受注册通知书的公告。公告详情请查看附件。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-04-25/7ac00c53-a000-4e3a-8301-01ac4f215083.PDF
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2026-04-22 17:52│海峡股份（002320）：2025年年度权益分派实施公告
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海南海峡航运股份有限公司（以下简称“海峡股份”或“公司”）2025 年年度权益分派方案已获 2026 年 4 月 20 日召开的 202
5 年度股东会审议通过，现将权益分派事宜公告如下：
一、权益分派方案
本公司 2025 年年度权益分派方案为：以公司现有总股本 2,235,797,987 股为基数，向全体股东每 10 股派 0.400000 元人民币
现金（含税；扣税后，通过深股通持有股份的香港市场投资者、境外机构（含 QFII、RQFII）以及持有首发前限售股的个人和证券投资
基金每 10 股派 0.360000 元；持有首发后限售股、股权激励限售股及无限售流通股的个人股息红利税实行差别化税率征收，本公司暂
不扣缴个人所得税，待个人转让股票时，根据其持股期限计算应纳税额【注】；持有首发后限售股、股权激励限售股及无限售流通股的
证券投资基金所涉红利税，对香港投资者持有基金份额部分按 10%征收，对内地投资者持有基金份额部分实行差别化税率征收）。
【注：根据先进先出的原则，以投资者证券账户为单位计算持股期限，持股1个月（含 1个月）以内，每 10 股补缴税款 0.080000
元；持股 1个月以上至 1年（含 1年）的，每 10 股补缴税款 0.040000 元；持股超过 1年的，不需补缴税款。】
自公司 2025 年度利润分配预案披露至本次权益分派实施期间，公司股本总额因股权激励期权行权增加 501,250 股。
本次实施的分配方案的原则为每股分配比例不变的原则。
本次实施的利润分配方案与股东大会审议通过的利润分配方案及其调整原则一致。
本次权益分派的实施距股东大会审议通过的时间未超过两个月。
二、股权登记日与除权除息日
本次权益分派股权登记日为：2026 年 4月 28 日，除权除息日为：2026 年 4月 29 日。
三、权益分派对象
本次分派对象为：截止 2026 年 4月 28 日下午深圳证券交易所收市后，在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司（以下简称
“中国结算深圳分公司”）登记在册的本公司全体股东。
四、权益分派方法
本公司此次委托中国结算深圳分公司代派的 A股股东现金红利将于 2026 年4 月 29 日通过股东托管证券公司（或其他托管机构）
直接划入其资金账户。
五、股票期权行权价格调整说明
本次权益分派实施完毕后，公司将根据《2022 年股票期权激励计划》的相关规定对股票期权的行权价格进行调整，公司后续将根
据相关规定履行相应的调整程序并及时披露。
六、咨询机构：
咨询地址：海南省海口市滨海大道 157 号港航大厦 14 层证券部/法务部
咨询联系人：刘哲
咨询电话：0898-68612566
传真电话：0898-68615225
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-04-23/1b9a45ef-bcde-4347-8a1e-59f7ce853da9.PDF
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2026-04-22 17:52│海峡股份（002320）：关于董事辞职的公告
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海南海峡航运股份有限公司（以下简称“公司”或“海峡股份”）董事会于2026 年 4 月 22 日收到公司董事叶伟先生的书面辞职
报告。叶伟先生因工作安排调整原因申请辞去公司董事职务，辞职后叶伟先生不再担任公司及下属子公司任何职务。
叶伟先生作为公司第八届董事会董事的原定任期为 2024 年 11 月 18 日至2027 年 11 月 18 日。按照《公司法》及海峡股份《
公司章程》的相关规定，叶伟先生的辞职不会导致公司董事会成员人数低于法定最低人数，不会影响公司董事会的正常运作，辞职申请
自辞职报告送达董事会时生效。
截至本公告披露日，叶伟先生不存在应当履行而未履行的承诺事项。
公司董事会将尽快履行法定程序，启动新的董事候选人提名工作，及时完成董事补选事宜，并严格按照相关规定履行信息披露义务
。
叶伟先生任职期间，恪尽职守，勤勉尽责，公司董事会对叶伟先生为公司发展所做出的贡献表示衷心的感谢！
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-04-23/3952830b-29cc-4267-b0a4-55f70a91f610.PDF
【4.最新报道】
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2026-04-24 17:40│002320海峡股份投资者关系管理信息20260424
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公司介绍：公司2002年由海南港航控股有限公司、深圳市盐田港股份有限公司等5位股东发起设立，2009年公司在深圳证券交易所
挂牌上市，为公司快速发展奠定基础。2017年公司增发股份收购海南港航的轮渡码头资产，业务扩展至港口服务，迈出港航一体化的第
一步。2019年公司的间接控股股东变更为中国远洋海运集团，公司进入快速发展期。2021年海峡股份完成琼州海峡航运资源整合，提升
琼州海峡“黄金水道”运输服务能力2025年公司现金收购中远海运客运100%股权，船队规模跃居世界前列。公司以琼州海峡及渤海湾客
滚运输业务为主，经营海口至海安、烟台至大连三亚至西沙等航线，以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。商业模式上主要通过船舶
运输收取客货运费，依托港口服务获取码头运营收入，同时借助西沙旅游航线开发特色产品提升整体收益。
问：公司以 25 亿元收购烟大航线相关资产，目前标的经营情况？
答：2025年度，公司渤海湾业务营收短期下滑，主要因“棒棰岛”轮退役导致运力减少。2026年，渤海湾航线将主要围绕“提升利
润”目标，积极开发“公转水”货车业务，拓展甩挂车辆运输，抓好基础客群维护，探索形成“线上引流、线下承接”的立体化销售格
局。
问：公司2025年净利润大幅下降的主要原因是什么？
答：净利润大幅下滑是多重因素叠加导致，一方面是成本端上涨，主要是北海航线新运力更新、新航线开辟导致成本大幅增加；二
是收入端承压，如受“棒棰岛”轮退役影响，渤海湾区域营收同比下降；三是减值与费用增加，计提“长乐公主”轮船舶减值准备，财
务费用增加，共同拉低了净利润。
问：公司董事治理架构设置是如何考虑的？
答：公司董事会共设11个席位，是公司设立时由各股东协商确定，与其持股比例相对应。其中独立董事4名，主要依据独立董事人
数不得低于董事总数三分之一的监管要求。除4名独立董事外，其余董事均不在公司领取薪酬。海峡股份的董事治理架构设置既体现国
有控股上市公司的治理特色也严格遵循证监会、深交所关于上市公司治理的各项新规要求。公司将持续完善治理机制，提升董事会决策
质量，切实维护全体股东合法权益。
问：公司高管团队设置是如何考虑的？
答：公司现任高级管理人员共7名，设党委书记兼总经理1名、党委副书记1名、副总经理兼董事会秘书兼首席合规官1名、副总经理
3名、总会计师1名。现有团队平均年龄明显优化，增强了管理层的活力与持续经营能力整体来看，海峡股份高管团队的设置，是结合公
司业务布局、经营规模及长远发展需要合理确定，有利于实现分工专业化、责任清晰化，进一步提升公司治理与经营管理效率，切实维
护公司及全体股东利益。
问：公司拥有优质稳定的航线资源，当前经营表现与资源禀赋仍有提升空间，请问管理层下一步将采取哪些具体措施，改善经营效
率、提升盈利水平与资产回报
答：海安航线：智能优化航班编排，提升船舶周转率和实载率，开展成本精益管理；港口方面，优化生产组织，提升服务品质，推
进硬件设施改造。西沙旅游航线：加大市场营销投入，开发特色项目，深挖增利潜能丰富主题航次并实现常态化。深化客群精细运营，
针对核心客群制定差异化营销方案。广西航线：调整“万荣海”轮至防城港航线运营，深度调查市场需求和潜在货源，开展货车引流活
动，提供优惠政策和增值服务。联合旅行社推出多元化产品，实行客位切位销售；重大节假日开展主题航次提升客户体验度。南沙航线
：协同港航物流，统筹优化进出岛商品车运输模式，加强出岛货源引流。渤海湾航线：积极开发“公转水”货车业务，拓展甩挂车辆运
输，抓好基础客群维护，探索形成“线上引流、线下承接的立体化销售格局。
问：西沙航线船票价格定价机制？有升级做更舒适的豪华邮轮吗？
答：西沙航线船票价格制定体系由西沙旅游资源的独特稀缺性、航线运营高成本、政策管控要求及生态
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