最新提示☆ ◇002405 四维图新 更新日期：2025-03-14◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 按12-17股本│ 2024-09-30│ 2024-06-30│ 2024-03-31│
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│每股收益(元) │ ---│ -0.2108│ -0.1541│ -0.0735│
│每股净资产(元) │ ---│ 3.9695│ 4.0720│ 4.1535│
│加权净资产收益率(%) │ ---│ -4.9700│ -3.6100│ -1.7100│
│实际流通A股(万股) │ 235552.27│ 233631.91│ 233197.70│ 233001.01│
│限售流通A股(万股) │ 1629.46│ 3761.79│ 4577.33│ 4774.02│
│总股本(万股) │ 237181.73│ 237393.70│ 237775.03│ 237775.03│
│最新指标变动原因 │ 股份回购│ ---│ ---│ ---│
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│●最新公告:2025-03-13 20:52 四维图新（002405）：职工代表大会关于公司2025年员工持股计划的决议公告(详见后) │
│●最新报道:2025-03-13 20:54 四维图新(002405)：拟推2025年员工持股计划(详见后) │
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│●业绩预告: │
│2025-01-21 预告业绩:预计减亏 │
│预计公司2024年01-12月归属于上市公司股东的净利润为-111610.21万元至-78127.15万元，与上年同期相比变动幅度为15.04%至40│
│.53%。扣非后净利润-114172.05万元至-79920.44万元，与上年同期相比变动幅度为20.04%-44.03%。 │
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│●财务同比:2024-09-30 营业收入(万元):252806.99 同比增(%):9.06；净利润(万元):-48666.04 同比增(%):1.66 │
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│最新分红扩股: │
│●分红:2024-06-30 不分配不转增 │
│●分红:2023-12-31 不分配不转增 │
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│●股东人数:截止2024-09-30,公司股东户数219466,增加10.83% │
│●股东人数:截止2024-06-30,公司股东户数198023,减少11.93% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
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│●2025-03-12投资者互动:最新11条关于四维图新公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
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│●拟增减持: │
│●拟减持:2025-01-23公告，监事会主席2025-02-21至2025-05-20通过集中竞价拟减持小于等于0.39万股,占总股本0.00% │
│●拟减持:2025-01-23公告，董事、副总经理、财务总监2025-02-21至2025-05-20通过集中竞价拟减持小于等于47.00万股,占总股 │
│本0.02% │
│●拟减持:2025-01-23公告，副总经理、董事会秘书2025-02-21至2025-05-20通过集中竞价拟减持小于等于42.00万股,占总股本0.0│
│2% │
│●拟减持:2025-01-23公告，副总经理2025-02-21至2025-05-20通过集中竞价拟减持小于等于40.00万股,占总股本0.02% │
│●拟减持:2025-01-23公告，董事、副总经理2025-02-21至2025-05-20通过集中竞价拟减持小于等于47.75万股,占总股本0.02% │
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│●股东大会:2025-03-31召开2025年3月31日召开1次临时股东会 │
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【主营业务】
导航地图业务、车联网业务、汽车电子芯片业务、自动驾驶业务、位置大数据服务业务
【最新财报】 ●2024年报预约披露时间:2025-04-26
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│最新主要指标 │ 按12-17股本│ 2024-09-30│ 2024-06-30│ 2024-03-31│
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│每股经营现金流(元) │ ---│ 0.0570│ 0.0820│ 0.0360│
│每股未分配利润(元) │ ---│ -0.1537│ -0.0984│ -0.0208│
│每股资本公积(元) │ ---│ 3.3528│ 3.4230│ 3.4131│
│营业收入(万元) │ ---│ 252806.99│ 166689.83│ 70733.99│
│利润总额(万元) │ ---│ -48917.43│ -35412.76│ -17044.74│
│归属母公司净利润(万) │ ---│ -48666.04│ -35565.08│ -16977.36│
│净利润增长率(%) │ ---│ 1.66│ -20.62│ -65.12│
│最新指标变动原因 │ 股份回购│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2024 │ ---│ -0.2108│ -0.1541│ -0.0735│
│2023 │ -0.5753│ -0.2172│ -0.1294│ -0.0451│
│2022 │ -0.1482│ -0.0261│ -0.0156│ 0.0052│
│2021 │ 0.0550│ -0.0190│ -0.0257│ -0.0220│
│2020 │ -0.1594│ -0.1003│ -0.0843│ -0.0375│
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【2.互动问答】
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│03-12 │问：请问领导管理层一方面14.08入股图小象，一方面低价减持是否意味着图小象合伙人有退伙的可能吗 │
│ │ │
│ │答：您好，公司不存在您所说的风险，感谢您的关注。 │
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│03-12 │问：董秘您好：阿里玄铁C930作为首款服务器级处理器，在汽车电子领域有潜在应用，从业务协同角度看，对四维│
│ │图新在车载控制器市场是否有进一步扩大份额，是否会带动其相关业务发展，对其智驾芯片业务有什么的预期影响│
│ │。 │
│ │ │
│ │答：您好，目前杰发科技主要聚焦汽车电子芯片领域，您所提及的芯片不是车规级芯片。 │
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│03-12 │问：董秘，您好！请问公司是否计划在上海车展参展谢谢 │
│ │ │
│ │答：您好，欢迎持续关注官方发布，感谢您的支持与关注。 │
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│03-12 │问：董秘，您好！去年贵司公告了和长城的智驾订单，结合考虑长城25年新推车型（包括小改款），以及智驾级别│
│ │L2，长城的坦克300，哈弗H5,H6应该是用的贵司的智驾产品，3款车共计10个车型，请问是否属实还有希望贵司尽 │
│ │快落地中阶和中高阶的智驾订单，25年智驾普及的速度超乎想象，贵司的动作如果再不快一点，市场要被分完了 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的建议，公司涉车厂订单须根据保密协议情况进行披露，感谢您的理解。 │
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│03-12 │问：董秘，您好！贵司真的要反思在宣传这一块的积极性和力度，LLMI3D大模型，之前也是有人问了才回答，世界│
│ │模型也说要等到车展才展出，兵贵神速，希望可以及时的公开这些技术上的突破，只有广而告之，潜在客户才会来│
│ │咨询，进而转化为营收和利润 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的建议，公司理解投资者的关切，公司会更积极的以多种合法合规的形式进行市值管理，推动市│
│ │值更合理的反映公司的内在价值。感谢您的理解与关注。 │
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│03-12 │问：董秘，您好！贵司在去年UG大会提出的基于地平线J6E和J6M的方案是否有项目落地，这两个方案的落地非常重│
│ │要，填补贵司在中阶智驾和中高阶的空白，如果有项目落地，希望可以尽快把这个好消息告诉大家，并且把这个极│
│ │致性价比的方案推送给客户，让客户来实际体验，25年智驾平权的浪潮太猛了，贵司之前稳扎稳打的计划已经行不│
│ │通了，得做出改变 │
│ │ │
│ │答：您好，伴随汽车行业向中高阶智驾加速演进和公司相关板块业务布局及产品的成熟度不断提升，智驾业务从低│
│ │阶到高阶解决方案市场份额将进一步增加。感谢您的理解与支持。 │
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│03-12 │问：董秘，您好！之前贵司提到过，小米的数据采集小车以及数据合规的demo是贵司提供的，请问小米后续的量产│
│ │数据合规项目是否是贵司做的 │
│ │ │
│ │答：您好，公司严格按照与客户保密协议情况进行披露，感谢您的理解。 │
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│03-12 │问：董秘，您好！从贵司去年的半年报中可以看出，其实贵司本身是盈利的，只是类似于杰发，六分这些子公司的│
│ │亏损而拖累了贵司的整体业绩，请问贵司的这些子公司在24年下半年以及25年是否有业绩上的好转 │
│ │ │
│ │答：您好，预计公司2025年将实现大幅度减亏。感谢您的理解与支持。 │
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│03-12 │问：董秘，您好！贵司和比亚迪在智驾上的合作现在已经主要还是一些出海的车型上，国内车型合作已经很少了，│
│ │那长城的订单正在量产，还没起量，那是不是说明贵司Q1在智驾方向上的出货非常少 │
│ │ │
│ │答：您好，公司将于2025年4月下旬披露2025年一季度业绩，请您关注并参阅。 │
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│03-12 │问：董秘，您好！去年贵司官宣和大卓的合作，其中重点介绍了在智驾领域的合作，最近奇瑞刚刚官宣基于地平线│
│ │平台的智驾的合作，请问贵司是否有参与其中 │
│ │ │
│ │答：您好，公司严格按照与客户保密协议情况进行披露，感谢您的理解。 │
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│03-12 │问：2024年半年报显示公司重要参股公司六分科技主营高精度定位解决方案，业务已覆盖智能汽车、低空经济、智│
│ │能机器人、共享出行、智慧港口等多个领域。请问六分公司的智能机器人是涉及到工业机器人还是人形机器人领域│
│ │请正面回复 │
│ │ │
│ │答：您好，敬请关注六分科技公众号。感谢您的关注与支持。 │
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│03-07 │问：董秘，您好！请问贵司在AI新基建业务上有规划吗会考虑并购等策略来迅速布局吗 │
│ │ │
│ │答：您好，四维图新的AI新基建是公司为提速智驾产品与服务落地，自主建立的一整套数据闭环解决方案。AI新基│
│ │建聚焦于智能服务与智能云平台的深度融合，涵盖了从车辆运营管理、数据采集、数据处理、自动化标注、大规模│
│ │训练、测试、质量追踪到地图服务在内的全方位流程, 致力于推动端到端技术的数据闭环能力并实现智能驾驶算法│
│ │快速迭代。感谢您的支持与关注。 │
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│03-07 │问：炒股软件显示公司商誉高达20亿请问怎么来的真的吗 │
│ │ │
│ │答：您好，截至2024年6月30日，公司商誉21.91亿元，其中21.57亿由投资杰发科技产生。杰发科技专注汽车电子 │
│ │芯片设计超过10年，是国内最早车规级汽车芯片提供商之一，杰发科技两大产品线SoC和MCU全部通过车规认证并稳│
│ │定量产多代，SoC芯片出货量已达到8600万套片，MCU芯片出货量突破6500万颗。目前，杰发科技重点布局AC780x系│
│ │列、AC784x系列、AC787x系列以及MCU+等系列产品，以满足市场多样化需求。此外，在2024年4月的车展上，杰发 │
│ │科技推出最新一代智能座舱域控SoC芯片AC8025，联合地平线征程3推出了舱行泊一体化解决方案，并搭载到四维图│
│ │新最新发布的NI in Car中。公司于每个资产负债表日均需结合多种因素对形成商誉的资产组进行减值测试，目前 │
│ │杰发科技业务进展良好，不存在减值风险。感谢您的支持与关注。 │
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│03-07 │问：你好，请问公司几位高管的减持已经完成了吗 │
│ │ │
│ │答：您好，公司严格按照法律法规进行披露，感谢您的理解。 │
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│03-07 │问：你好，请问公司高管为何要在股价低迷时选择减持套现，为何不增持提振信心 │
│ │ │
│ │答：您好，本次减持原因为个人资金需求，感谢您的理解与支持。 │
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│03-07 │问：您好！鉴于四维股价大幅落后于所属板块（指自动驾驶、车联网、汽车芯片等，走势几乎每天大幅落后于所在│
│ │板块平均水平，天天处于垫底状态）的弱势窘境。强烈建议尽速举行一次机构投资者访谈，详尽介绍公司所处行业│
│ │中地位、公司发展前景（业绩预计）等，增强机构投资者信心，不然在已经错过大半轮行情况下，四维可能会全部│
│ │错过这轮科技行情。 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的建议，公司理解投资者的关切，公司会更积极的以多种合法合规的形式进行市值管理，推动市│
│ │值更合理的反映公司的内在价值。感谢您的理解与关注。 │
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│03-07 │问：请公司管理层抓紧减持，说到做到，不要搞忽悠式减持。 │
│ │ │
│ │答：您好，公司严格按照法律法规进行披露，感谢您的理解。 │
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│03-07 │问：请问贵公司的LLMI3D空间大模型进展情况什么时候能应用落地该空间大模型能应用在什么地方请详细说明，谢│
│ │谢 │
│ │ │
│ │答：您好，LLMI3D空间大模型已经投入公司智驾训练数据标注和生产，通过大模型泛化能力可以快速标注不同家摄│
│ │像头的数据，进一步加速智驾模型的迁移适配。感谢您的关注与支持。 │
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│03-07 │问：年初高管发布了减持公告，我们小散希望管理层能督促一下他们加快减持，反正该来的尽量快点来。 │
│ │ │
│ │答：您好，公司严格按照法律法规进行披露，感谢您的理解。 │
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│03-05 │问：董秘，您好！请问公司智云业务是否可与Deepseek大模型接入并产生积极影响 │
│ │ │
│ │答：您好，DeepSeek最直接的是在智舱领域的接入和应用，同时公司的ADS AI Infra部门在四维火山云私有化部署│
│ │了DeepSeek大模型，目前开发人员已经在使用vscode copilot和cline的插件，后续将应用更多DeepSeek插件，以 │
│ │便提高自动驾驶算法开发效率。公司鼓励包括算法开发团队在内的员工使用不限于DeepSeek的AI工具，加速产品与│
│ │服务更新迭代，加快问题分析，数据挖掘、标注和生产提效，以AI新基建的进步反哺其他业务条线的开发与融合。│
│ │感谢您的支持与关注。 │
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│03-05 │问：董秘，请问公司高管减持完了吗谢谢 │
│ │ │
│ │答：您好，公司严格按照法律法规和根据保密协议情况进行披露，感谢您的理解。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│03-05 │问：董秘，您好！网传“四维基于玄铁处理器的车载控制器已通过ISO 26262认证，并获得了比亚迪、吉利等车企 │
│ │的认可。随着玄铁930C芯片在汽车电子领域的潜在应用，四维图新有望进一步提升其在车载控制器市场的份额”，│
│ │请问是否属实 │
│ │ │
│ │答：您好，目前杰发科技主要聚焦汽车电子芯片领域，您所提及的芯片不是车规级芯片。 │
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│03-05 │问：您好！四维在二级市场表现很弱（与同类板块相比也是如此），能否在合规的前提下，更加详细地介绍一下公│
│ │司目前在手的订单的同比增长情况。以提振信心。谢谢！0 │
│ │ │
│ │答：您好，伴随汽车行业向中高阶智驾加速演进和公司相关板块业务布局及产品的成熟度不断提升，业务市场份额│
│ │将进一步增加。预计公司2025年将实现大幅度减亏。感谢您的理解与支持。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│03-05 │问：您好！前几天四维回答说“四维是自动驾驶的核心标的″，但二级市场不这样认为。因为股价远远落后于″自│
│ │动驾驶、车联网、汽车芯片“等板块（今年估计要落后近30%了）。几乎每天走势都是落后这些板块的。请问为什 │
│ │么二级市场对四维的定位落差四维自己的定位这么大二级市场根本没有认为四维是核心标的。说明四维与投资者（│
│ │机构）的沟通宣传有非常大的问题（如自动驾驶前十的排名根本没有四维）。请问如何扭转这一局面（定落差） │
│ │ │
│ │答：您好，公司理解投资者的关切，公司会更积极的以多种合法合规的形式进行市值管理，推动市值更合理的反映│
│ │公司的内在价值。感谢您的理解与关注。 │
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│03-05 │问：董秘，您好！杰发李文雄李总在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会提到，杰发科技MCU产线开始研发 │
│ │基于RISC-V内核的产品，请问贵司基于RISC-V内核的产品是否已经开发完成，具体是哪一款产品贵司基于RISC-V的│
│ │产品有哪些 │
│ │ │
│ │答：您好，公司以RISC- V core 作为非主控core的MCU产品AC7843和AC7870已经开发完成，即将量产。感谢您的支│
│ │持与关注。 │
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│03-05 │问：四维图新的技术可不可以应用到人形机器人当中 │
│ │ │
│ │答：您好，四维图新是国内唯一一家面向自动驾驶，在车规级芯片、高精度地图、高精度定位、数据合规、算法、│
│ │车路云、从低阶到高阶智驾解决方案等关键节点全面布局的企业。感谢您的关注与支持。 │
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│02-28 │问：董秘，您好！随着国内对于测绘的重视，以及特斯拉FSD入华，数据合规越来越受大家重视，据说贵司近期又 │
│ │获取了大量的数据合规订单，已经爆单，请问情况是否属实 │
│ │ │
│ │答：您好，四维图新拥有海量的GIS数据、传统地图数据、高精度地图数据及自动驾驶数据，依托这一数据底座， │
│ │为车厂、政企、行业客户提供各种相关服务及包括国内、海外数据合规业务在内的多种解决方案。公司不仅为宝马│
│ │、福特等大型车厂提供数据合规服务，解决方案亦得到了客户认可并在多个项目中陆续落地，持续赢得重要客户订│
│ │单。感谢您的支持与关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-28 │问：董秘，您好！请问国内现在哪些车厂的数据合规业务是贵司做的比亚迪和小米的是贵司的业务吧 │
│ │ │
│ │答：您好，四维图新拥有海量的GIS数据、传统地图数据、高精度地图数据及自动驾驶数据，依托这一数据底座， │
│ │为车厂、政企、行业客户提供各种相关服务及包括国内、海外数据合规业务在内的多种解决方案。公司不仅为宝马│
│ │、福特等大型车厂提供数据合规服务，解决方案亦得到了客户认可并在多个项目中陆续落地，持续赢得重要客户订│
│ │单。感谢您的支持与关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-28 │问：董秘，您好！根据公司年报预告2024年也是亏损，这样2022年到2024年，连续三年亏损，是否存在退市风险 │
│ │ │
│ │答：您好，根据2024年4月修订的深交所上市规则，公司并不存在您提到的退市风险。公司会在智云、智驾、智舱 │
│ │、智芯等领域持续发力，不断改善经营业绩，以期更好地回报广大投资者。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-28 │问：董秘，您好！请问公司说的AI新基建是啥谢谢 │
│ │ │
│ │答：您好，四维图新的AI新基建是公司为提速智驾产品与服务落地，自主建立的一整套数据闭环解决方案。AI新基│
│ │建聚焦于智能服务与智能云平台的深度融合，涵盖了从车辆运营管理、数据采集、数据处理、自动化标注、大规模│
│ │训练、测试、质量追踪到地图服务在内的全方位流程, 致力于推动端到端技术的数据闭环能力并实现智能驾驶算法│
│ │快速迭代。感谢您的支持与关注。 │
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│02-28 │问：董秘，您好！请问公司是否中标北京高级自动驾驶示范区3.0项目的高精地图项目谢谢 │
│ │ │
│ │答：您好，公司中标的为北京市高级别自动驾驶示范区 3.0 扩区建设项目路侧智能感知设备-1 标段提供设备及服│
│ │务等工作，此项目是北京车路云一体化新基建项目的重要组成部分，将面向高级别自动驾驶，以服务智能网联车辆│
│ │为基础，兼顾交管、交通等智慧城市功能。将围绕通州区175平方公里范围，针对580个路口部署智能化路侧系统，│
│ │包括智能化感知、传输、边缘计算，信号采集、智能终端等系统部署，并通过车路云一体化云控平台、自动驾驶车│
│ │辆监管平台等前端可视化系统进行展示。后续也将在20个车路云试点城市积极推进项目落地，谢谢。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-26 │
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