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002920(德赛西威)最新操盘提示操盘提醒

 

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最新提示☆ ◇002920 德赛西威 更新日期:2025-07-06◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】 【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】 【1.最新提示】 【最新提醒】 ┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │●最新主要指标 │ 按04-23股本│ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ ├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │每股收益(元) │ ---│ 1.0500│ 3.6300│ 2.5500│ │每股净资产(元) │ ---│ 18.4266│ 17.3765│ 16.1367│ │加权净资产收益率(%) │ ---│ 5.8600│ 23.0700│ 16.6900│ │实际流通A股(万股) │ 55313.58│ 55313.58│ 55313.58│ 55151.27│ │限售流通A股(万股) │ 181.35│ 182.36│ 182.36│ 349.34│ │总股本(万股) │ 55494.93│ 55495.94│ 55495.94│ 55500.61│ │最新指标变动原因 │ 其他│ ---│ ---│ ---│ ├─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤ │●最新公告:2025-07-01 18:22 德赛西威(002920):关于2025年股票期权激励计划授予登记完成的公告(详见后) │ │●最新报道:2025-06-16 20:00 德赛西威(300752)2025年6月16日-19日投资者关系活动主要内容(详见后) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●财务同比:2025-03-31 营业收入(万元):679196.25 同比增(%):20.26;净利润(万元):58224.85 同比增(%):51.32 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │最新分红扩股: │ │●分红:2024-12-31 10派12元(含税) 股权登记日:2025-04-16 除权派息日:2025-04-17 │ │●分红:2024-06-30 不分配不转增 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●股东人数:截止2025-03-31,公司股东户数48798,增加17.78% │ │●股东人数:截止2025-02-28,公司股东户数41433,增加4.36% │ │(详见股东研究-股东人数变化) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●2025-07-03投资者互动:最新5条关于德赛西威公司投资者互动内容 │ │(详见互动回答) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●拟增减持: │ │●拟减持:2025-06-07公告,特定股东2025-06-12至2025-09-11通过集中竞价,大宗交易拟减持小于等于798.03万股,占总股本1.44%│ │●拟减持:2025-06-07公告,持股5%以上股东2025-06-30至2025-09-29通过集中竞价,大宗交易拟减持小于等于1640.00万股,占总股│ │本3.00% │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●限售解禁:2025-12-29 解禁数量:164.27(万股) 占总股本比:0.30(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │ └─────────────────────────────────────────────────────────┘ 【主营业务】 汽车电子产品的研发设计、生产和销售。 【最新财报】 ●2025中报预约披露时间:2025-08-12 ┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │最新主要指标 │ 按04-23股本│ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ ├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │每股经营现金流(元) │ ---│ 1.0930│ 2.6910│ 1.5120│ │每股未分配利润(元) │ ---│ 11.9762│ 10.9273│ 9.8486│ │每股资本公积(元) │ ---│ 4.8515│ 4.8536│ 4.8415│ │营业收入(万元) │ ---│ 679196.25│ 2761806.38│ 1897476.54│ │利润总额(万元) │ ---│ 66872.78│ 209966.31│ 147082.01│ │归属母公司净利润(万) │ ---│ 58224.85│ 200487.53│ 140680.70│ │净利润增长率(%) │ ---│ 51.32│ 29.62│ 46.49│ │最新指标变动原因 │ 其他│ ---│ ---│ ---│ └─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘ 【近五年每股收益对比】 ┌─────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐ │年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│ ├─────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤ │2025 │ ---│ ---│ ---│ 1.0500│ │2024 │ 3.6300│ 2.5500│ 1.5100│ 0.7000│ │2023 │ 2.8100│ 1.7400│ 1.1000│ 0.6000│ │2022 │ 2.1500│ 1.2500│ 0.9400│ 0.5700│ │2021 │ 1.5100│ 0.8900│ 0.6700│ 0.4200│ └─────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┘ 【2.互动问答】 ┌──────┬──────────────────────────────────────────────────┐ │07-03 │问:董秘好!公司近5年毛利率徘徊在20%左右,期间费用率却达12%(2025Q1),是否有具体举措(如供应链优化 │ │ │、技术降本)实现毛利率突破25% │ │ │ │ │ │答:您好,面对竞争,公司在多维度积极提质增效。比如供应链管理提效、强化生态协同合作、提高研发效率、通│ │ │过标准化放大规模效益、大力开拓国际市场、优化客户结构等。谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │07-03 │问:"董秘您好,小米YU7搭载的智能座舱和智能驾驶域控制器是否由德赛西威独家供应若已合作,具体配套车型 │ │ │的订单规模及单车价值量是多少 │ │ │ │ │ │答:您好,公司客户群体已覆盖国内绝大部分主流车厂,不同客户的订单情况与单车价值量不同,谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │07-03 │问:董秘好,"YU7采用英伟达Thor芯片的舱驾一体域控制器,德赛西威在此方案中的自研算法占比多少与华为、 │ │ │大疆等竞品相比,技术壁垒体现在哪些方面 │ │ │ │ │ │答:您好,公司的智能驾驶业务已领先行业,随着产品的快速升级迭代,以及舱驾一体融合产品的推出,公司的竞│ │ │争力将进一步提升。面对激烈的竞争,公司在多维度积极提质增效,如供应链管理提效、强化生态协同合作、提高│ │ │研发效率、通过标准化放大规模效益、大力开拓国际市场、优化客户结构等。谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │07-03 │问:董秘您好,"公司域控技术与机器人产业高度协同,是否有计划与小米机器人团队合作开发通用控制平台 │ │ │ │ │ │答:您好,公司目前产品主要配套为乘用车,但在深耕主业的同时积极探索和孵化新产品、新业务,为公司长远发│ │ │展持续打造新增长点。谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │07-03 │问:董秘您好!"德赛西威自研的端到端辅助驾驶算法是否已应用于小米YU7与特斯拉FSD V12相比,公司在数据积│ │ │累和场景泛化能力上有何差异化 │ │ │ │ │ │答:您好,公司智能驾驶业务产品范围涵盖智能驾驶计算系统,传感器和算法等,已连续多年领先行业,公司客户│ │ │群体已覆盖国内绝大部分主流车厂,谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-30 │问:董秘你好,公司作为智驾供应链领军企业之一,是否为小米集团的汽车相关内容提供技术或产品 │ │ │ │ │ │答:您好,公司客户群体已覆盖国内绝大部分主流车厂,并加速拓展高端市场、国际市场。谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-30 │问:公司在智能座舱和智能辅助驾驶相比较华为有什么竞争优势,华为一直说自己遥遥领先。 │ │ │ │ │ │答:您好,公司不断拓展自身在研发创新、客户服务、安全验证方面的综合实力,满足客户对不同产品组合及业务│ │ │开发模式的多元需求,在产品、技术、服务、供应体系等方面的坚实基础下,公司能够满足客户在短时间内实现快│ │ │速、安全、大规模地配置不同产品的需求。谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-23 │问:公司有没有为小米汽车SU7和YU7供应智能座舱和智能驾驶域控制器 │ │ │ │ │ │答:您好,公司客户群体已覆盖国内绝大部分主流车厂,并加速拓展高端市场、国际市场。谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-23 │问:你好,最近汽车行业开启所谓反内卷风潮。请问主机厂实行"缩短账期至60天"这一措施对企业经营现金流,│ │ │应收账款,存货计提折旧有多大影响。公司是否有加快回款等相关措施。 │ │ │ │ │ │答:您好,账期的改善能减少公司因账期问题导致的资金紧张和经营压力,提升资金周转效率。公司将持续与客户│ │ │沟通确认应收账期,谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-23 │问:近日国内主流车企纷纷承诺把供应商账期控制在60天内,对于公司过去应收95亿账款收回和未来资金压力是否│ │ │能有明显改善 │ │ │ │ │ │答:您好,账期的改善能减少公司因账期问题导致的资金紧张和经营压力,提升资金周转效率。公司将持续与客户│ │ │沟通确认应收账期,谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-17 │问:董秘好,近期惠创投和神华投资连续减持套现超25亿元,且神华投资存在清仓可能。公司是否已制定针对性措│ │ │施稳定市场信心后续是否存在其他主要股东的减持计划如何平衡地方政府股东套现需求与中小投资者利益 │ │ │ │ │ │答:您好,公司按照相关法律法规,在股东进行通知后披露相应减持公告。公司管理层依然致力于公司经营管理的│ │ │提升,通过提升经营业绩回馈投资者,感谢您对我司的关注! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-17 │问:请问贵公司股东惠州国资旗下惠州市创新投资公司为何在公司业绩上升股价下跌时大幅减持 │ │ │ │ │ │答:您好,公司按照相关法律法规,在股东进行通知后披露相应减持公告。公司管理层依然致力于公司经营管理的│ │ │提升,通过提升经营业绩回馈投资者,感谢您对我司的关注! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-16 │问:董秘好,公司2025年研发投入占比超15%,且自研算法、舱驾一体方案等技术取得突破。但这些技术如何转化 │ │ │为实际收入目前与主机厂签订的L3/L4级智能驾驶订单规模及毛利率水平如何是否面临“技术领先但利润承压”的 │ │ │困境 │ │ │ │ │ │答:您好,公司始终将自主研发与创新能力作为核心竞争力,长期坚持高水平的研发投入,以确保持续的技术引领│ │ │和行业领先地位。2024年,公司研发投入达到21.92亿元,占销售额的7.94%。公司已与奇瑞汽车达成相关合作,共│ │ │同开发舱驾一体中央计算平台,该平台基于公司自主研发的智能中央计算平台ICPS01E打造,采用创新的单芯片多 │ │ │域融合解决方案,成为业内首款可量产舱驾一体SOC产品,标志着公司在智能驾驶核心技术领域取得重大突破。同 │ │ │时,公司已与昊铂签订战略合作协议,将基于新一代高算力芯片共同研发推动新一代舱驾一体乃至中央计算平台的│ │ │加速落地,适配L4高级别自动驾驶软硬件系统需求。谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-16 │问:公司提出2025年加速国际化,但境外收入占比仅6.18%(2024年)。欧美市场拓展面临哪些具体挑战是否考虑 │ │ │通过并购或合资快速打开海外市场预计未来3年境外收入占比目标是多少 │ │ │ │ │ │答:您好,2024年,公司海外订单年化销售额超过50亿元,同比增长幅度超过120%,目前已获得 TATA MOTORS、VO│ │ │LKSWAGEN、MAZDA、STELLANTIS、SEAT、TOYOTA 、SKODA、VOLVO、FORD、AUDI、LEXUS、SUZUKI、HONDA等国际知名│ │ │车企的新项目订单。产能布局方面,公司德国工厂正常开展生产运营,西班牙工厂已开工建设,预计2025年底竣工│ │ │,2026年开始向客户供应智能座舱、智能驾驶等一系列智能化产品。其中德国工厂和西班牙工厂主要服务欧洲客户│ │ │,如大众、沃尔沃等。谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-11 │问:你好,6月6号公司披露股东20多亿巨额减持,公司是不是把内幕消息提前泄露给相关人士让他们提前出逃了,│ │ │导致最近股票大跌十多个点,普通投资者只有今天才知道股东巨额减持的事,这样公平吗上市公司这样明目张胆的│ │ │搞内幕交易合适吗下周开始普通投资者还得承担多少损失。 │ │ │ │ │ │答:您好,公司一直以来严格按照《公司法》《证券法》和证监会、深圳证券交易所关于信息披露的相关要求,真│ │ │实、准确、完整、及时地履行信息披露义务。感谢您对公司的关注! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-11 │问:网上传言贵公司在无人物流车领域跟九识智能有合同请问是否属实 │ │ │ │ │ │答:您好,公司目前产品主要配套为乘用车,公司信息请以公司官方发布与披露的内容为准,谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-11 │问:请问贵公司的域控产品有没有应用到无人物流车领域 │ │ │ │ │ │答:您好,公司目前产品主要配套为乘用车,谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-11 │问:请问贵公司的域控制器除了应用于乘用车市场,还没有发展其它市场,比如无人物流车之类的 │ │ │ │ │ │答:您好,公司目前产品主要配套为乘用车,谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-11 │问:你好,公司定增是否有所进展,长期停滞是否影响公司项目进程。 │ │ │ │ │ │答:您好,公司向特定对象发行股票申请已获得中国证券监督管理委员会同意注册的批复,公司董事会将按照相关│ │ │法律法规和上述批复文件的要求以及公司股东大会的授权,在规定期限内办理本次向特定对象发行A股股票的相关 │ │ │事宜,并及时履行信息披露义务,谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-11 │问:今天遇到通行宝在展示无人清扫车,展示时宣传是和公司共同研发的,请问公司和通行宝的合作模式和现在的│ │ │订单是多广 │ │ │ │ │ │答:您好,公司目前产品主要配套为乘用车,但在深耕主业的同时积极探索和孵化新产品、新业务,为公司长远发│ │ │展持续打造新增长点。谢谢! │ └──────┴──────────────────────────────────────────────────┘ 【3.最新公告】 ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-07-01 18:22│德赛西威(002920):关于2025年股票期权激励计划授予登记完成的公告 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 德赛西威(002920):关于2025年股票期权激励计划授予登记完成的公告。公告详情请查看附件。 http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-07-01/26ba8e8d-db89-4bfe-b40c-6f8ccbabd168.PDF ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-06-13 16:42│德赛西威(002920):关于2025年员工持股计划非交易过户完成的公告 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司(以下简称“公司”或“德赛西威”)于2025 年 5 月 23 日召开的第四届董事会第十次会 议、第四届监事会第十次会议,以及 2025 年 6 月 9 日召开的 2025 年第二次临时股东大会,审议通过了《关于公司<2025 年员工持 股计划(草案)>及其摘要的议案》等相关议案,同意公司实施 2025 年 员 工 持 股 计 划 。 具 体 内 容 详 见 公 司 刊 登 于 巨 潮 资 讯 网(www.cninfo.com.cn)的相关公告。 根据《关于上市公司实施员工持股计划试点的指导意见》及《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号—主板上市公司规范 运作》等相关规定,现将2025 年员工持股计划实施的相关情况公告如下: 一、2025 年员工持股计划的股票来源情况 2025 年员工持股计划的股票来源为通过非交易过户方式受让公司回购专用证券账户回购的标的股票。 公司于 2025 年 4 月 15 日召开第四届董事会第八次会议,审议通过了《关于回购公司股份方案的议案》,并于 2025 年 4 月 2 5 日披露了《关于回购公司股份比例达 1%暨回购实施完成的公告》,公司通过回购专用证券账户以集中竞价方式累计回购公司股份数 量为 5,980,773 股,占公司总股本的 1.08%,成交最高价为 102.38 元/股,成交最低价为 97.83 元/股,成交总金额为 599,775,916 .02 元(不含交易费用)。本次回购符合公司回购方案及相关法律法规的要求。 截至本公告披露日,公司回购专用证券账户的股份总数为 5,980,773 股,最高成交价为 102.38 元 /股,最低成交价为 97.83 元 /股,支付的总金额为599,775,916.02 元,回购均价为 100.28 元/股。 二、2025 年员工持股计划的专户开立及股份过户情况 1、2025 年员工持股计划专户开立情况 公司已在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司开立了 2025 年员工持股计划专用证券账户,证券账户名称为“惠州市德赛西 威汽车电子股份有限公司-2025 年员工持股计划”,证券账户号码为 0899480739。 2、2025 年员工持股计划的认购情况 根据《2025 年员工持股计划(草案)》,2025 年员工持股计划拟筹集资金总额为人民币 16,799.48 万元,以“份”作为认购单 位,每份份额为 1 元,员工持股计划的总份数拟为 16,799.48 万份。 2025 年员工持股计划实际认购的资金总额为 16,799.48 万元,实际认购的份额为 16,799.48 万份,实际缴款人数为 67 人,资 金来源为员工合法薪酬、自筹资金及通过法律、行政法规允许的其他方式获得的资金。2025 年员工持股计划实际认购份额未超过股东 大会审议通过的拟认购份额。 3、2025 年员工持股计划非交易过户情况 2025 年 6 月 13 日,公司收到中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司出具的《证券过户登记确认书》,公司回购专用证券账 户所持公司股票已于 2025 年6 月 13 日非交易过户至“惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司-2025 年员工持股计划”证券账户,过 户股份数量为 3,122,000 股,占公司目前总股本 0.56%。2025 年员工持股计划实际过户股份情况与股东大会审议通过的方案不存在差 异。公司全部有效的员工持股计划所持有的股票总数累计未超过公司股本总额的10%,单个员工所获股份权益对应的股票总数累计未超 过公司股本总额的 1%。 根据《2025 年员工持股计划(草案)》的要求,2025 年员工持股计划存续期为 60 个月,自 2025 年员工持股计划草案经公司股 东大会审议通过且公司公告最后一笔标的股票过户至员工持股计划名下之日起计算。2025 年员工持股计划锁定期为 12 个月,自公司 公告最后一笔标的股票过户至员工持股计划名下之日起计算。 三、2025 年员工持股计划涉及的关联关系和一致行动关系 公司部分董事及高级管理人员持有 2025 年员工持股计划份额,以上参加对象与公司 2025 年员工持股计划存在关联关系。在公司 董事会、股东大会审议公司 2025 年员工持股计划相关提案时相关人员回避表决。除上述情况外,公司 2025年员工持股计划与公司第 一大股东、董事、高级管理人员之间不存在关联关系。 公司 2025 年员工持股计划与公司第一大股东、董事、高级管理人员之间不构成一致行动关系,不构成《上市公司收购管理办法》 规定的一致行动关系,具体如下: 1、持有人会议为 2025 年员工持股计划的最高权力机构,持有人会议选举产生管理委员会以及监督 2025 年员工持股计划的日常 管理,2025 年员工持股计划持有人持有的份额相对分散,任意单一持有人均无法对持有人会议及管理委员会决策产生重大影响。 2、公司第一大股东未参加本员工持股计划;公司第一大股东、董事、高级管理人员均未与本员工持股计划签署一致行动协议或存 在一致行动安排,因此,本员工持股计划与公司第一大股东、董事、高级管理人员之间不构成一致行动关系。 四、2025 年员工持股计划的会计处理 按照《企业会计准则第 11 号-股份支付》的规定:完成等待期内的服务或达到规定业绩条件才可行权的换取职工服务的以权益结 算的股份支付,在等待期内的每个资产负债表日,应当以对可行权权益工具数量的最佳估计为基础,按照权益工具授予日的公允价值, 将当期取得的服务计入相关成本或费用和资本公积。 公司将依据有关会计准则和会计制度的规定进行相应的会计处理,2025 年员工持股计划对公司经营成果影响的最终结果将以会计 师事务所出具的年度审计报告为准。 公司将持续关注 2025 年员工持股计划的实施进展情况,并按照相关规定及时履行信息披露义务,敬请广大投资者关注相关公告并 注意投资风险。 五、备查文件 中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司出具的《证券过户登记确认书》。 http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-06-14/985083b1-f510-4381-941c-3e3c503e31e5.PDF ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-06-10 00:00│德赛西威(002920):2025年股票期权激励计划相关调整及授予事项的法律意见书 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 西城区复兴门内大街 158 号远洋大厦 4 楼 致:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 北京市嘉源律师事务所 关于惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 2025 年股票期权激励计划相关调整及授予事项的 法律意见书 嘉源(2025)-05-178敬启者: 根据《中华人民共和国公司法》(以下简称“《公司法》”)、《中华人民共和国证券法》(以下简称“《证券法》”)、中国证 券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)《上市公司股权激励管理办法》(以下简称“《管理办法》”)和《惠州市德赛西威汽 车电子股份有限公司章程》(以下简称“《公司章程》”)等有关规定,北京市嘉源律师事务所(以下简称“本所”)接受惠州市德赛 西威汽车电子股份有限公司(以下简称“德赛西威”或“公司”)的委托,就德赛西威 2025 年股票期权激励计划(以下简称“本次激 励计划”)调整激励对象名单(以下简称“本次调整”)以及向激励对象授予股票期权(以下简称“本次授予”)相关事项出具本法律 意见书。 为出具本法律意见书,本所查阅了《惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司2025 年股票期权激励计划(草案)》(以下简称“

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