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002928(华夏航空)最新操盘提示操盘提醒

 

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最新提示☆ ◇002928 华夏航空 更新日期:2025-06-07◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】 【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】 【1.最新提示】 【最新提醒】 ┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │●最新主要指标 │ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│ ├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │每股收益(元) │ 0.0644│ 0.2104│ 0.2407│ 0.0205│ │每股净资产(元) │ 2.6940│ 2.6270│ 2.6553│ 2.4359│ │加权净资产收益率(%) │ 2.4100│ 8.3200│ 9.4600│ 0.8400│ │实际流通A股(万股) │ 127824.16│ 127824.16│ 127824.16│ 127824.16│ │限售流通A股(万股) │ ---│ ---│ ---│ ---│ │总股本(万股) │ 127824.16│ 127824.16│ 127824.16│ 127824.16│ ├─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤ │●最新公告:2025-05-16 19:39 华夏航空(002928):2024年年度股东大会决议公告(详见后) │ │●最新报道:2025-05-26 16:26 华夏航空涨7.33%,中邮证券四周前给出“买入”评级(详见后) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●财务同比:2025-03-31 营业收入(万元):177391.99 同比增(%):9.78;净利润(万元):8197.68 同比增(%):232.31 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │最新分红扩股: │ │●分红:2024-12-31 不分配不转增 │ │●分红:2024-06-30 不分配不转增 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●股东人数:截止2024-12-31,公司股东户数24782,减少17.85% │ │●股东人数:截止2025-03-31,公司股东户数25837,增加4.26% │ │(详见股东研究-股东人数变化) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●质押占比:控股股东 华夏航空控股(深圳)有限公司 截至2025-04-11累计质押股数:1432.67万股 占总股本比:1.12% 占其持股 │ │比:4.79% │ └─────────────────────────────────────────────────────────┘ 【主营业务】 航空客货运输业务 【最新财报】 ┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │最新主要指标 │ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│ ├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │每股经营现金流(元) │ 0.2890│ 1.4160│ 1.0710│ 0.6050│ │每股未分配利润(元) │ -0.9843│ -1.0484│ -1.0182│ -1.2376│ │每股资本公积(元) │ 2.5541│ 2.5512│ 2.5782│ 2.5782│ │营业收入(万元) │ 177391.99│ 669560.00│ 515399.94│ 321109.07│ │利润总额(万元) │ 9862.72│ 37161.94│ 35989.70│ 5330.68│ │归属母公司净利润(万) │ 8197.68│ 26797.30│ 30660.09│ 2615.13│ │净利润增长率(%) │ 232.31│ 127.77│ 143.96│ 103.48│ │最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│ └─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘ 【近五年每股收益对比】 ┌─────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐ │年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│ ├─────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤ │2025 │ ---│ ---│ ---│ 0.0644│ │2024 │ 0.2104│ 0.2407│ 0.0205│ 0.0194│ │2023 │ -0.7577│ -0.5476│ -0.5906│ -0.2166│ │2022 │ -1.9148│ -1.4972│ -0.9447│ -0.4517│ │2021 │ -0.1111│ -0.1289│ 0.0115│ -0.0474│ └─────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┘ 【2.互动问答】 暂无数据 【3.最新公告】 ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-05-16 19:39│华夏航空(002928):2024年年度股东大会决议公告 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 华夏航空(002928):2024年年度股东大会决议公告。公告详情请查看附件 http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-05-16/150f1b82-5980-4b68-a4cd-2aa944143bf3.PDF ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-05-16 19:39│华夏航空(002928):2024年年度股东大会的法律意见书 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 华夏航空(002928):2024年年度股东大会的法律意见书。公告详情请查看附件 http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-05-17/31486312-8f69-45c7-a2a2-d4ff80613102.PDF ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-05-12 15:45│华夏航空(002928):关于为全资子公司提供担保的进展公告 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 华夏航空(002928):关于为全资子公司提供担保的进展公告。公告详情请查看附件。 http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-05-12/58cb5700-62a1-4d4f-baf0-d93b5d77a8d0.PDF 【4.最新报道】 ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-05-26 16:26│华夏航空涨7.33%,中邮证券四周前给出“买入”评级 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 华夏航空今日上涨7.33%,报8.64元。中邮证券研报预计2025-2027年归母净利润分别为4亿、7.2亿、10亿元,维持“买入”评级, 但预测准确度为51.64%。国联证券田照丰团队预测更准确。 https://stock.stockstar.com/RB2025052600020564.shtml ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-05-12 17:58│华夏航空(002928)2025年5月12日投资者关系活动主要内容 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 投资者提出的问题及公司回复情况 公司就投资者在本次说明会中提出的问题进行了回复: 1、我国支线航空与高铁是否存在比较大的竞争,支线航空有何优势? 答:尊敬的投资者,您好!支线航空与高铁分别满足不同类型的出行需求,目前公司大部分航线与高铁线路没有重叠;高铁通过线 状网络连接一系列人口密度较高的城市,从而满足城市间集中的出行需求,而支线航空主要服务于人口密度较低的城市间相对分散的出 行需求,支线航空具有更好的经济性;即使在东部等高铁密集区域,公司打造了以衢州为代表的区域航空枢纽模式,围绕枢纽构建以跨 省航线为主的支线航空网络,满足差异化的航空出行需求;公司始终致力于为中小城市提供更便捷、更舒适的航空出行方式,与其他交 通方式协同打造便捷的综合交通网络,更好地满足人民群众对出行的需求。感谢您的关注! 2、行业以后的发展前景怎样? 答:尊敬的投资者,您好!近年来,随着支线城市的经济发展,支线城市的出行需求也维持了高速增长。十三五期间,整体机场吞 吐量复合增速 10%左右,支线机场吞吐量复合增速达到约整体的 2 倍,支线机场吞吐量增速明显高于干线机场;根据民航局《新时代 民航强国建设行动纲要》,到 2035 年,我国运输机场数量将达到 450个左右,其中新增机场大部分是支线机场,支线机场网络布局将 进一步完善,航空覆盖人群比例将进一步提升。随着支线城市经济水平不断增长,人民消费能力不断提升,支线航空市场出行需求将持 续保持高速发展。 近年来,中小城市航空消费潜力持续释放,以旅游为代表的因私出行需求旺盛,五一节假日“县城游、小城游”的需求热点也反映 出行需求的新机遇,公司将紧跟需求变化,提前进行战略性的网络布局,提升公司收益水平。感谢您的关注! 3、公司本期盈利水平如何? 答:尊敬的投资者,您好!2024 年度,公司营业收入 669,560.00万元,同比增长 29.98%;公司归属于上市公司股东的净利润26, 797.30 万元,同比增长 127.77%。感谢您的关注! 4、公司之后的盈利有什么增长点? 答:尊敬的投资者,您好!2025年一季度公司飞机利用率达到 8小时,同比增长 0.9小时,随着利用率的持续提升,公司单位成本 有进一步下降的空间;其次,公司将抓住支线市场出行需求的新机会,提前进行战略性的网络布局,强化支线市场占有率和竞争优势, 提升公司单位收益水平;最后,公司坚信安全飞行是公司发展的基石,持续压实安全生产责任,持续完善安全管理体系,推动双重预防 机制与 SMS体系进一步融合,进一步提高安全运行水平。感谢您的关注! 5、你好,飞机平均日利用率是航空公司经营状况的一个重要指标,公司在 2022 年之前也有此方面的信息,但之后这几年来,在 公司半年报和年报中或其他公开,正式渠道,均未看到关于此方面的信息,能否补充一下 2022----2024 年此方面的信息呢?在以后半 年度和年度的财报中能否继续披露这方面的信息呢?谢谢 答:尊敬的投资者,您好!随着航空需求的恢复,公司利用率连年大幅提升,2024年达到 7.5 小时,2025年一季度达到 8小时; 公司将持续推动利用率的提升,以摊薄公司飞机租赁及折旧等固定成本,提升公司盈利能力。感谢您的关注! 6、您好,去年年初民航总局发布了最新修订的《支线航空补贴管理暂行办法》,内容与老办法相比有了很多改变,公司作为典型 支线航空,请解读一下新办法相比老办法对公司的影响如何?谢谢 答:尊敬的投资者,您好!财政部、民航局发布了最新的《关于修订支线航空补贴管理暂行办法的通知》,该办法自 2024 年 1月 1日起开始施行,距上一版本《支线航空补贴管理暂行办法》(民航发[2013]28 号)已超过 10年,修订后的补贴办法加大了对经济发 展相对落后的偏远地区扶持力度,旨在通过财政支持,来促进欠发达地区的经济发展,满足偏远地区人民群众出行和人员跨区域流动的 基本需要,加大了对偏远地区补贴力度。同时,在补贴方式方面,老办法按旅客运输量核定补贴,新办法按实际飞行小时核定补贴,解 决了原方式对座位数少的支线飞机不利的问题,加大了对使用支线飞机执飞航线的补贴力度,来鼓励各航司运营航段成本低的支线飞机 进行市场开发与培育。2024年,公司加大对地面交通不便区域的运力投放,符合《支线航空补贴管理暂行办法》补贴范围的航段运力占 比提升 4.4个百分点。感谢您的关注! 7、你好,从以往公司年报中可以看到,公司年度净利润绝大多数都是由航线补贴贡献的,而长期来说,航线补贴会受到很大的国 家政策影响,补贴持续的不确定性也很大,公司利润最终靠的还是自身的业务,但最近几年公司的主营收入和主营成本几乎是相当的, 此方面利润贡献很小甚至为负,请问这是支线航空的属性决定的还是自身业务经营不善造成的?长期来说,公司怎样把自身业务的利润 逐步改善并持续稳定呢? 答:尊敬的投资者,您好!支线机场所在的地区大多是二、三、四线城市,地方政府亟待通过航空客运拉动进出客流,进而带动该 地区的商流、旅游及对外交流,从而促进当地经济的发展。 不同于传统干线航线高客座率、高票价的情况,在各支线机场发展过程中 ,由于客流量少,未形成规模,新开支线航线的风险较大,阻碍了航空公司开辟支线航线的积极性。而航班数量少,交通不便利,又会 阻碍当地的经济发展,降低客流量,形成恶性循环。 为解决这一难题,地方政府及机场与航空公司开展运力购买合作,由地方政府及机场通过运力购买的形式向航空公司购买运力,增 加开通航线,培育客流市场。此合作模式由地方政府及机场作为运力购买方,从而保证了航空公司开通新支线航线的经济效益,消除了 航空公司的后顾之忧,增加了当地航线数量,从而实现当地促进商流、旅游,提高机场使用效率,推动地区整体经济发展的目标。因此 ,地方政府及机场购买民航运力是通过“小资金”撬动“大利益”,对当地而言具有重要的现实意义。所以,该合作模式是支线航空发 展采用的普遍模式,已持续发展近 20年,具备持续性、稳定性。感谢您的关注! 8、你好,公司飞机费用多是美元交易,人民币汇率是主要因素,请问在做财务报表时,美元转换从人民币,那转换汇率是怎么确 定的?请介绍一下 答:尊敬的投资者,您好!公司的美元负债会受到汇率波动的影响,以每个定期报告的报表日所对应的人民币兑美元中间价为核算 依据,进行汇兑损益的计算。感谢您的关注! 9、你好,航空煤油是公司营运的主要成本之一,请问公司航空煤油的供应商是哪些单位?成交价格是基于什么作为标准或参考? 请介绍一下,谢谢 答:尊敬的投资者,您好!公司的航空煤油供应商以中航油为主;航油价格由综合采购成本和进销差价组成,其中综合采购成本按 照国家相关部委每月核定的金额执行,进销差价按照《关于进一步调整航空煤油进销差价的通知》执行。感谢您的关注! http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-05-12/1223527268.PDF ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-04-29 20:44│民生证券:首次覆盖华夏航空给予买入评级 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 民生证券研报指出,华夏航空2024年营收67亿元,净利2.7亿元,扭亏为盈,主要受益于运力恢复、支线补贴及资产出售。2025年 一季度净利进一步增长,收入结构优化,机构运力购买支撑价格。预计2025-2027年净利分别为6.2亿、7.8亿、10.6亿元,给予“买入 ”评级。 https://stock.stockstar.com/RB2025042900038989.shtml 【5.最新异动】 暂无数据 【6.大宗交易】 暂无数据 【7.融资融券】 ┌────────┬────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┐ │交易日期 │ 融资余额(万元)│ 融资买入额(万元)│ 融券余额(万元)│ 融券卖出量(万股)│融资融券余额(万元)│ ├────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │2025-06-05 │ 9768.20│ 863.43│ 100.28│ 2.38│ 9868.48│ │2025-06-04 │ 9427.96│ 1071.97│ 80.59│ 0.13│ 9508.55│ │2025-06-03 │ 9108.58│ 1202.20│ 80.02│ 1.09│ 9188.60│ │2025-05-30 │ 9013.71│ 1126.53│ 105.86│ 0.53│ 9119.57│ │2025-05-29 │ 9152.08│ 1502.61│ 105.83│ 3.38│ 9257.91│ │2025-05-28 │ 9306.50│ 1136.02│ 82.33│ 4.30│ 9388.83│ │2025-05-27 │ 9323.44│ 1367.21│ 77.17│ 0.07│ 9400.61│ │2025-05-26 │ 9154.04│ 1462.82│ 111.72│ 0.40│ 9265.76│ │2025-05-23 │ 9634.08│ 594.48│ 101.19│ 0.73│ 9735.27│ │2025-05-22 │ 10171.40│ 614.28│ 95.55│ 0.01│ 10266.95│ │2025-05-21 │ 10465.34│ 834.19│ 96.44│ 0.13│ 10561.78│ │2025-05-20 │ 11123.49│ 563.39│ 91.56│ 0.00│ 11215.05│ │2025-05-19 │ 11272.58│ 507.88│ 89.67│ 0.02│ 11362.26│ │2025-05-16 │ 11275.40│ 886.80│ 90.23│ 0.53│ 11365.63│ │2025-05-15 │ 10749.42│ 409.48│ 87.63│ 0.03│ 10837.04│ │2025-05-14 │ 10598.16│ 520.73│ 96.39│ 0.27│ 10694.55│ │2025-05-13 │ 10384.57│ 576.42│ 94.29│ 0.06│ 10478.87│ │2025-05-12 │ 10669.15│ 1666.76│ 100.13│ 0.03│ 10769.28│ │2025-05-09 │ 10143.18│ 629.60│ 97.61│ 0.03│ 10240.79│ │2025-05-08 │ 10040.93│ 627.81│ 104.93│ 0.67│ 10145.86│ │2025-05-07 │ 10388.57│ 1233.18│ 99.51│ 0.00│ 10488.08│ └────────┴────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┘ 【8.风险提示】 【违规稽查】 暂无数据 【交易所问询】 暂无数据 【交易所监管】 ┌────────┬────────────────────────────────────────────────┐ │处理日期 │2023-03-23 │ ├────────┼────────────────────────────────────────────────┤ │涉及对象 │上市公司 │ ├────────┼────────────────────────────────────────────────┤ │监管措施 │监管函 │ └────────┴────────────────────────────────────────────────┘ 【特别处理】 暂无数据 〖免责条款〗 1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等,投资者使 用前请自行予以核实,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准,本公司 不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求,也不担保服务不会受中断,对服务的及时 性、安全性以及出错发生都不作担保。 3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考,不作为投资决策的依据,本公司不对投资者依 据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险,应谨慎至上。

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