最新提示☆ ◇002928 华夏航空 更新日期：2025-06-07◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│●最新主要指标 │ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│
├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│每股收益(元) │ 0.0644│ 0.2104│ 0.2407│ 0.0205│
│每股净资产(元) │ 2.6940│ 2.6270│ 2.6553│ 2.4359│
│加权净资产收益率(%) │ 2.4100│ 8.3200│ 9.4600│ 0.8400│
│实际流通A股(万股) │ 127824.16│ 127824.16│ 127824.16│ 127824.16│
│限售流通A股(万股) │ ---│ ---│ ---│ ---│
│总股本(万股) │ 127824.16│ 127824.16│ 127824.16│ 127824.16│
├─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤
│●最新公告:2025-05-16 19:39 华夏航空（002928）：2024年年度股东大会决议公告(详见后) │
│●最新报道:2025-05-26 16:26 华夏航空涨7.33%，中邮证券四周前给出“买入”评级(详见后) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●财务同比:2025-03-31 营业收入(万元):177391.99 同比增(%):9.78；净利润(万元):8197.68 同比增(%):232.31 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│最新分红扩股: │
│●分红:2024-12-31 不分配不转增 │
│●分红:2024-06-30 不分配不转增 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东人数:截止2024-12-31,公司股东户数24782,减少17.85% │
│●股东人数:截止2025-03-31,公司股东户数25837,增加4.26% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●质押占比:控股股东 华夏航空控股(深圳)有限公司 截至2025-04-11累计质押股数：1432.67万股 占总股本比：1.12% 占其持股 │
│比:4.79% │
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【主营业务】
航空客货运输业务
【最新财报】
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│最新主要指标 │ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│
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│每股经营现金流(元) │ 0.2890│ 1.4160│ 1.0710│ 0.6050│
│每股未分配利润(元) │ -0.9843│ -1.0484│ -1.0182│ -1.2376│
│每股资本公积(元) │ 2.5541│ 2.5512│ 2.5782│ 2.5782│
│营业收入(万元) │ 177391.99│ 669560.00│ 515399.94│ 321109.07│
│利润总额(万元) │ 9862.72│ 37161.94│ 35989.70│ 5330.68│
│归属母公司净利润(万) │ 8197.68│ 26797.30│ 30660.09│ 2615.13│
│净利润增长率(%) │ 232.31│ 127.77│ 143.96│ 103.48│
│最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│
└─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘
【近五年每股收益对比】
┌─────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐
│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ ---│ ---│ ---│ 0.0644│
│2024 │ 0.2104│ 0.2407│ 0.0205│ 0.0194│
│2023 │ -0.7577│ -0.5476│ -0.5906│ -0.2166│
│2022 │ -1.9148│ -1.4972│ -0.9447│ -0.4517│
│2021 │ -0.1111│ -0.1289│ 0.0115│ -0.0474│
└─────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┘
【2.互动问答】 暂无数据
【3.最新公告】
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2025-05-16 19:39│华夏航空（002928）：2024年年度股东大会决议公告
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华夏航空（002928）：2024年年度股东大会决议公告。公告详情请查看附件
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-05-16/150f1b82-5980-4b68-a4cd-2aa944143bf3.PDF
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2025-05-16 19:39│华夏航空（002928）：2024年年度股东大会的法律意见书
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华夏航空（002928）：2024年年度股东大会的法律意见书。公告详情请查看附件
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-05-17/31486312-8f69-45c7-a2a2-d4ff80613102.PDF
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2025-05-12 15:45│华夏航空（002928）：关于为全资子公司提供担保的进展公告
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华夏航空（002928）：关于为全资子公司提供担保的进展公告。公告详情请查看附件。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-05-12/58cb5700-62a1-4d4f-baf0-d93b5d77a8d0.PDF
【4.最新报道】
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2025-05-26 16:26│华夏航空涨7.33%，中邮证券四周前给出“买入”评级
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华夏航空今日上涨7.33%，报8.64元。中邮证券研报预计2025-2027年归母净利润分别为4亿、7.2亿、10亿元，维持“买入”评级，
但预测准确度为51.64%。国联证券田照丰团队预测更准确。
https://stock.stockstar.com/RB2025052600020564.shtml
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2025-05-12 17:58│华夏航空(002928)2025年5月12日投资者关系活动主要内容
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投资者提出的问题及公司回复情况
公司就投资者在本次说明会中提出的问题进行了回复：
1、我国支线航空与高铁是否存在比较大的竞争，支线航空有何优势？
答：尊敬的投资者，您好！支线航空与高铁分别满足不同类型的出行需求，目前公司大部分航线与高铁线路没有重叠；高铁通过线
状网络连接一系列人口密度较高的城市，从而满足城市间集中的出行需求，而支线航空主要服务于人口密度较低的城市间相对分散的出
行需求，支线航空具有更好的经济性；即使在东部等高铁密集区域，公司打造了以衢州为代表的区域航空枢纽模式，围绕枢纽构建以跨
省航线为主的支线航空网络，满足差异化的航空出行需求；公司始终致力于为中小城市提供更便捷、更舒适的航空出行方式，与其他交
通方式协同打造便捷的综合交通网络，更好地满足人民群众对出行的需求。感谢您的关注！
2、行业以后的发展前景怎样？
答：尊敬的投资者，您好！近年来，随着支线城市的经济发展，支线城市的出行需求也维持了高速增长。十三五期间，整体机场吞
吐量复合增速 10%左右，支线机场吞吐量复合增速达到约整体的 2 倍，支线机场吞吐量增速明显高于干线机场；根据民航局《新时代
民航强国建设行动纲要》，到 2035 年，我国运输机场数量将达到 450个左右，其中新增机场大部分是支线机场，支线机场网络布局将
进一步完善，航空覆盖人群比例将进一步提升。随着支线城市经济水平不断增长，人民消费能力不断提升，支线航空市场出行需求将持
续保持高速发展。
近年来，中小城市航空消费潜力持续释放，以旅游为代表的因私出行需求旺盛，五一节假日“县城游、小城游”的需求热点也反映
出行需求的新机遇，公司将紧跟需求变化，提前进行战略性的网络布局，提升公司收益水平。感谢您的关注！
3、公司本期盈利水平如何？
答：尊敬的投资者，您好！2024 年度，公司营业收入 669,560.00万元，同比增长 29.98%；公司归属于上市公司股东的净利润26,
797.30 万元，同比增长 127.77%。感谢您的关注！
4、公司之后的盈利有什么增长点？
答：尊敬的投资者，您好！2025年一季度公司飞机利用率达到 8小时，同比增长 0.9小时，随着利用率的持续提升，公司单位成本
有进一步下降的空间；其次，公司将抓住支线市场出行需求的新机会，提前进行战略性的网络布局，强化支线市场占有率和竞争优势，
提升公司单位收益水平；最后，公司坚信安全飞行是公司发展的基石，持续压实安全生产责任，持续完善安全管理体系，推动双重预防
机制与 SMS体系进一步融合，进一步提高安全运行水平。感谢您的关注！
5、你好，飞机平均日利用率是航空公司经营状况的一个重要指标，公司在 2022 年之前也有此方面的信息，但之后这几年来，在
公司半年报和年报中或其他公开，正式渠道，均未看到关于此方面的信息，能否补充一下 2022----2024 年此方面的信息呢？在以后半
年度和年度的财报中能否继续披露这方面的信息呢？谢谢
答：尊敬的投资者，您好！随着航空需求的恢复，公司利用率连年大幅提升，2024年达到 7.5 小时，2025年一季度达到 8小时；
公司将持续推动利用率的提升，以摊薄公司飞机租赁及折旧等固定成本，提升公司盈利能力。感谢您的关注！
6、您好，去年年初民航总局发布了最新修订的《支线航空补贴管理暂行办法》，内容与老办法相比有了很多改变，公司作为典型
支线航空，请解读一下新办法相比老办法对公司的影响如何？谢谢
答：尊敬的投资者，您好！财政部、民航局发布了最新的《关于修订支线航空补贴管理暂行办法的通知》，该办法自 2024 年 1月
1日起开始施行，距上一版本《支线航空补贴管理暂行办法》（民航发[2013]28 号）已超过 10年，修订后的补贴办法加大了对经济发
展相对落后的偏远地区扶持力度，旨在通过财政支持，来促进欠发达地区的经济发展，满足偏远地区人民群众出行和人员跨区域流动的
基本需要，加大了对偏远地区补贴力度。同时，在补贴方式方面，老办法按旅客运输量核定补贴，新办法按实际飞行小时核定补贴，解
决了原方式对座位数少的支线飞机不利的问题，加大了对使用支线飞机执飞航线的补贴力度，来鼓励各航司运营航段成本低的支线飞机
进行市场开发与培育。2024年，公司加大对地面交通不便区域的运力投放，符合《支线航空补贴管理暂行办法》补贴范围的航段运力占
比提升 4.4个百分点。感谢您的关注！
7、你好，从以往公司年报中可以看到，公司年度净利润绝大多数都是由航线补贴贡献的，而长期来说，航线补贴会受到很大的国
家政策影响，补贴持续的不确定性也很大，公司利润最终靠的还是自身的业务，但最近几年公司的主营收入和主营成本几乎是相当的，
此方面利润贡献很小甚至为负，请问这是支线航空的属性决定的还是自身业务经营不善造成的？长期来说，公司怎样把自身业务的利润
逐步改善并持续稳定呢？
答：尊敬的投资者，您好！支线机场所在的地区大多是二、三、四线城市，地方政府亟待通过航空客运拉动进出客流，进而带动该
地区的商流、旅游及对外交流，从而促进当地经济的发展。 不同于传统干线航线高客座率、高票价的情况，在各支线机场发展过程中
，由于客流量少，未形成规模，新开支线航线的风险较大，阻碍了航空公司开辟支线航线的积极性。而航班数量少，交通不便利，又会
阻碍当地的经济发展，降低客流量，形成恶性循环。
为解决这一难题，地方政府及机场与航空公司开展运力购买合作，由地方政府及机场通过运力购买的形式向航空公司购买运力，增
加开通航线，培育客流市场。此合作模式由地方政府及机场作为运力购买方，从而保证了航空公司开通新支线航线的经济效益，消除了
航空公司的后顾之忧，增加了当地航线数量，从而实现当地促进商流、旅游，提高机场使用效率，推动地区整体经济发展的目标。因此
，地方政府及机场购买民航运力是通过“小资金”撬动“大利益”，对当地而言具有重要的现实意义。所以，该合作模式是支线航空发
展采用的普遍模式，已持续发展近 20年，具备持续性、稳定性。感谢您的关注！
8、你好，公司飞机费用多是美元交易，人民币汇率是主要因素，请问在做财务报表时，美元转换从人民币，那转换汇率是怎么确
定的？请介绍一下
答：尊敬的投资者，您好！公司的美元负债会受到汇率波动的影响，以每个定期报告的报表日所对应的人民币兑美元中间价为核算
依据，进行汇兑损益的计算。感谢您的关注！
9、你好，航空煤油是公司营运的主要成本之一，请问公司航空煤油的供应商是哪些单位？成交价格是基于什么作为标准或参考？
请介绍一下，谢谢
答：尊敬的投资者，您好！公司的航空煤油供应商以中航油为主；航油价格由综合采购成本和进销差价组成，其中综合采购成本按
照国家相关部委每月核定的金额执行，进销差价按照《关于进一步调整航空煤油进销差价的通知》执行。感谢您的关注！
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-05-12/1223527268.PDF
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2025-04-29 20:44│民生证券：首次覆盖华夏航空给予买入评级
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民生证券研报指出，华夏航空2024年营收67亿元，净利2.7亿元，扭亏为盈，主要受益于运力恢复、支线补贴及资产出售。2025年
一季度净利进一步增长，收入结构优化，机构运力购买支撑价格。预计2025-2027年净利分别为6.2亿、7.8亿、10.6亿元，给予“买入
”评级。
https://stock.stockstar.com/RB2025042900038989.shtml
【5.最新异动】 暂无数据
【6.大宗交易】 暂无数据
【7.融资融券】
┌────────┬────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┐
│交易日期 │ 融资余额(万元)│ 融资买入额(万元)│ 融券余额(万元)│ 融券卖出量(万股)│融资融券余额(万元)│
├────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│2025-06-05 │ 9768.20│ 863.43│ 100.28│ 2.38│ 9868.48│
│2025-06-04 │ 9427.96│ 1071.97│ 80.59│ 0.13│ 9508.55│
│2025-06-03 │ 9108.58│ 1202.20│ 80.02│ 1.09│ 9188.60│
│2025-05-30 │ 9013.71│ 1126.53│ 105.86│ 0.53│ 9119.57│
│2025-05-29 │ 9152.08│ 1502.61│ 105.83│ 3.38│ 9257.91│
│2025-05-28 │ 9306.50│ 1136.02│ 82.33│ 4.30│ 9388.83│
│2025-05-27 │ 9323.44│ 1367.21│ 77.17│ 0.07│ 9400.61│
│2025-05-26 │ 9154.04│ 1462.82│ 111.72│ 0.40│ 9265.76│
│2025-05-23 │ 9634.08│ 594.48│ 101.19│ 0.73│ 9735.27│
│2025-05-22 │ 10171.40│ 614.28│ 95.55│ 0.01│ 10266.95│
│2025-05-21 │ 10465.34│ 834.19│ 96.44│ 0.13│ 10561.78│
│2025-05-20 │ 11123.49│ 563.39│ 91.56│ 0.00│ 11215.05│
│2025-05-19 │ 11272.58│ 507.88│ 89.67│ 0.02│ 11362.26│
│2025-05-16 │ 11275.40│ 886.80│ 90.23│ 0.53│ 11365.63│
│2025-05-15 │ 10749.42│ 409.48│ 87.63│ 0.03│ 10837.04│
│2025-05-14 │ 10598.16│ 520.73│ 96.39│ 0.27│ 10694.55│
│2025-05-13 │ 10384.57│ 576.42│ 94.29│ 0.06│ 10478.87│
│2025-05-12 │ 10669.15│ 1666.76│ 100.13│ 0.03│ 10769.28│
│2025-05-09 │ 10143.18│ 629.60│ 97.61│ 0.03│ 10240.79│
│2025-05-08 │ 10040.93│ 627.81│ 104.93│ 0.67│ 10145.86│
│2025-05-07 │ 10388.57│ 1233.18│ 99.51│ 0.00│ 10488.08│
└────────┴────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┘
【8.风险提示】
【违规稽查】 暂无数据
【交易所问询】 暂无数据
【交易所监管】
┌────────┬────────────────────────────────────────────────┐
│处理日期 │2023-03-23 │
├────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│涉及对象 │上市公司 │
├────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│监管措施 │监管函 │
└────────┴────────────────────────────────────────────────┘
【特别处理】 暂无数据
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