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002985(北摩高科)最新操盘提示操盘提醒

 

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最新提示☆ ◇002985 北摩高科 更新日期:2025-06-13◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】 【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】 【1.最新提示】 【最新提醒】 ┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │●最新主要指标 │ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│ ├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │每股收益(元) │ 0.1600│ 0.0500│ 0.2509│ 0.2000│ │每股净资产(元) │ 7.6852│ 7.5227│ 7.6633│ 7.9516│ │加权净资产收益率(%) │ 2.1300│ 0.6200│ 2.6000│ 2.0700│ │实际流通A股(万股) │ 19808.32│ 19808.32│ 20728.44│ 20728.44│ │限售流通A股(万股) │ 13377.04│ 13377.04│ 12456.92│ 12456.92│ │总股本(万股) │ 33185.36│ 33185.36│ 33185.36│ 33185.36│ ├─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤ │●最新公告:2025-05-23 20:20 北摩高科(002985):第三届监事会第十二次会议决议的公告(详见后) │ │●最新报道:2025-05-20 14:50 北摩高科(002985):2024年公司的研发投入占收入的比重为10.71%(详见后) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●财务同比:2025-03-31 营业收入(万元):26229.32 同比增(%):9.27;净利润(万元):5379.59 同比增(%):-26.72 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │最新分红扩股: │ │●分红:2024-12-31 10派0.23元(含税) │ │●分红:2024-06-30 10派2.5元(含税) 股权登记日:2024-09-26 除权派息日:2024-09-27 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●股东人数:截止2024-12-31,公司股东户数35744,减少9.14% │ │●股东人数:截止2025-03-31,公司股东户数32963,减少7.78% │ │(详见股东研究-股东人数变化) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●2025-05-19投资者互动:最新19条关于北摩高科公司投资者互动内容 │ │(详见互动回答) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●股东大会:2025-06-13召开2025年6月13日召开2024年度股东会 │ └─────────────────────────────────────────────────────────┘ 【主营业务】 军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发、生产和销售。 【最新财报】 ┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │最新主要指标 │ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│ ├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │每股经营现金流(元) │ 0.3640│ 0.5560│ -0.1680│ -0.2730│ │每股未分配利润(元) │ 3.5304│ 3.3683│ 3.6084│ 3.8126│ │每股资本公积(元) │ 2.5205│ 2.5205│ 2.4499│ 2.5418│ │营业收入(万元) │ 26229.32│ 53789.94│ 48319.90│ 34474.65│ │利润总额(万元) │ 6708.12│ 1955.18│ 11760.60│ 9621.87│ │归属母公司净利润(万) │ 5379.59│ 1615.42│ 8325.27│ 6664.67│ │净利润增长率(%) │ -26.72│ -92.57│ -76.10│ -73.19│ │最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│ └─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘ 【近五年每股收益对比】 ┌─────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐ │年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│ ├─────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤ │2025 │ ---│ ---│ ---│ 0.1600│ │2024 │ 0.0500│ 0.2509│ 0.2000│ 0.2200│ │2023 │ 0.6600│ 1.0499│ 0.7500│ 0.4100│ │2022 │ 0.9500│ 0.9808│ 0.6300│ 0.4700│ │2021 │ 1.2700│ 0.9788│ 0.6800│ 0.4100│ └─────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┘ 【2.互动问答】 ┌──────┬──────────────────────────────────────────────────┐ │05-19 │问:公司目前有没有推动相关的并购重组谢谢! │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。5月16日,证监会发布了修改后的《上市公司重大资产重组管理办法》 │ │ │。目前证监会鼓励上市公司加强产业整合,未来政策也将继续助力传统行业通过重组合理提升产业集中度,提升资│ │ │源配置效率。公司会认真研究相关政策和评估未来发展方向。具体情况请关注公司公告。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │05-19 │问:贵公司在中东业务有没有新的进展 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。公司目前正在积极开拓中东市场。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │05-19 │问:你好,公司产品能应用于新能源汽车吗 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。公司的产品可以应用于新能源汽车领域。公司会积极研究刹车制动产品│ │ │在民品的应用拓展,同时寻求合作,未来布局盈利能力强、市场规模大的下游行业。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │05-19 │问:王总,现在公司生产经营交货层面是否紧张,产能稼动率是否很充足,听说甲方在拼命的赶进度,项目完成度│ │ │不足会受到前所未有的出发。公司是否有感受这种供需层面的变化呢 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。今年是十四五的最后一年,下游客户的需求迫切程度有所提升。当前我│ │ │国航空装备正处在关键的发展换代时期,航空装备规模列装和全谱系化发展,新质作战力量的引入,以及军贸和通│ │ │航的领域拓展,将有力驱动我国军用航空市场规模持续增长。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │05-19 │问:请问,25年一季度起落架业务收入占总营收的比重 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。25年第一季度起落架占营业收入的比重同比去年有所提升。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │05-19 │问:请问公司,机轮及刹车控制系统营业收入近年一直较为稳定,为何2024年,这块业务营收下降60% │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。营业收入下降的主要原因是公司受到客户单位总体合同签订进度等因素│ │ │影响,部分已经明确的采购需求因合同签订和价格确定的时间较晚,未能在本报告期形成收入。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │05-19 │问:请问贵公司起落架是否应用于AG600水陆两用飞机上 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。考虑到涉密原因,具体型号不便于回复。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │05-19 │问:我国各航空公司目前停止进口波音飞机及零配件,对公司今年业务经营影响大不大 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。从国际竞争来看,民用航空刹车制动系统市场主要为国外巨头垄断,主│ │ │要参与者包括美国的Goodrich、Honeywell、ABSC,法国的赛峰、Messier Bugatti,英国的Dunlop Aviation等企 │ │ │业。今年以来,地缘政治紧张局势不断升级,在此背景下商用飞机产业链和航材自主可控迫在眉睫,民航刹车制动│ │ │产品或存在较大的国产替代空间。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │05-19 │问:听说今年贵公司在手起落架订单过亿,是否属实 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。订单情况请关注公司后续公告。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │05-19 │问:贵公司3月份申请立项的起落架中试项目是民航机型还是军用机型 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。目前公司的起落架业务主要覆盖军工领域。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │05-19 │问:禁止采购波音零部件,对公司业务是否利好,公司推进民航业务有促进作用 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。从国际竞争来看,民用航空刹车制动系统市场主要为国外巨头垄断,主│ │ │要参与者包括美国的Goodrich、Honeywell、ABSC,法国的赛峰、Messier Bugatti,英国的Dunlop Aviation等企 │ │ │业。今年以来,地缘政治紧张局势不断升级,在此背景下商用飞机产业链和航材自主可控迫在眉睫,民航刹车制动│ │ │产品或存在较大的国产替代空间。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │05-19 │问:请问公司产品在军品民品市场的占有率有多少独家产品有多少主要竞争对手有哪些公司研发投入占收入的百分│ │ │百有多少 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。公司在军品刹车制动领域市占率较高,部分产品独家供应,填补了国内│ │ │空白。民航刹车制动市场目前由海外企业垄断,未来存在国产替代的空间。2024年公司的研发投入占收入的比重为│ │ │10.71%。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │05-19 │问:请问公司应收账款过高如何解决一面是有息贷款,一面又被客户大量占有货款,希望公司领导成立清收专项小│ │ │组高度重视起来京翰禹原核心团队离开后效益今年是否有所好转建议对京翰禹实施股权激励提高工作积极性。 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。京瀚禹核心团队并未离开,京瀚禹未来将持续拓展一筛、采筛一体、环│ │ │境实验、车规等业务,资源整合,开发新业务领域。您的建议公司会认真采纳。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │05-19 │问:全球贸易摩擦对于北摩高科来说是大机遇,北摩高科应该抓住这个千载难逢的机会推进加入空客全球产业链的│ │ │进度,请问公司在成为空客供应商做了哪些工作目前有哪些进展 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。具体进展请关注公司公告。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │05-19 │问:贸易摩擦对于北摩高科来说是大机遇,近期公司在民航市场的国产替代方面取得什么进展 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。从国际竞争来看,民用航空刹车制动系统市场主要为国外巨头垄断,主│ │ │要参与者包括美国的Goodrich、Honeywell、ABSC,法国的赛峰、Messier Bugatti,英国的Dunlop Aviation等企 │ │ │业。今年以来,地缘政治紧张局势不断升级,在此背景下商用飞机产业链和航材自主可控迫在眉睫,民航刹车制动│ │ │产品或存在较大的国产替代空间。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │05-19 │问:关税战是否对公司形成利好刹车盘等民航业务进口替代会加速 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。从国际竞争来看,民用航空刹车制动系统市场主要为国外巨头垄断,主│ │ │要参与者包括美国的Goodrich、Honeywell、ABSC,法国的赛峰、Messier Bugatti,英国的Dunlop Aviation等企 │ │ │业。今年以来,地缘政治紧张局势不断升级,在此背景下商用飞机产业链和航材自主可控迫在眉睫,民航刹车制动│ │ │产品或存在较大的国产替代空间。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │05-19 │问:请问贵公司与中国商飞目前有没有业务往来 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。公司目前在积极地参与商飞若干型号的国产化工作。具体情况请关注公│ │ │司后续公告。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │05-19 │问:关税战是否对公司业务造成影响利空还是利好 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。从国际竞争来看,民用航空刹车制动系统市场主要为国外巨头垄断,主│ │ │要参与者包括美国的Goodrich、Honeywell、ABSC,法国的赛峰、Messier Bugatti,英国的Dunlop Aviation等企 │ │ │业。今年以来,地缘政治紧张局势不断升级,在此背景下商用飞机产业链和航材自主可控迫在眉睫,民航刹车制动│ │ │产品或存在较大的国产替代空间。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │05-19 │问:对所有美国进口商品加征对等关税,霍尼韦尔刹车盘业务受影响,是否对公司形成利好 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。从国际竞争来看,民用航空刹车制动系统市场主要为国外巨头垄断,主│ │ │要参与者包括美国的Goodrich、Honeywell、ABSC,法国的赛峰、Messier Bugatti,英国的Dunlop Aviation等企 │ │ │业。今年以来,地缘政治紧张局势不断升级,在此背景下商用飞机产业链和航材自主可控迫在眉睫,民航刹车制动│ │ │产品或存在较大的国产替代空间。 │ └──────┴──────────────────────────────────────────────────┘ 【3.最新公告】 ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-05-23 20:20│北摩高科(002985):第三届监事会第十二次会议决议的公告 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 一、监事会会议召开情况 北京北摩高科摩擦材料股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)于2025 年 05 月 20 日以专人送达方式,发出了关于召 开公司第三届监事会第十二次会议的通知,本次会议于 2025 年 05 月 23 日下午在公司会议室以现场会议方式召开。会议应出席监事 3人,实际出席监事 3人,董事会秘书列席会议,会议由监事会主席夏青松先生主持。本次会议的召集、召开程序及表决符合《中华人 民共和国公司法》等法律、法规及《北京北摩高科摩擦材料股份有限公司章程》的相关规定,本次会议及其决议合法有效。 二、监事会会议审议情况 1、审议通过《关于修订<北京北摩高科摩擦材料股份有限公司章程>的议案》 根据《公司法》、《上市公司章程指引》等有关规定,公司拟修订《公司章程》中相关条款。 监事会同意此议案,本议案尚需提交公司 2024年年度股东大会审议。 表决结果:3票同意,0票反对,0票弃权。 三、备查文件 1. 北京北摩高科摩擦材料股份有限公司第三届监事会第十二次会议决议; http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-05-23/07f43a8c-0ac8-4913-93fb-e6a0ff4e351f.PDF ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-05-23 20:19│北摩高科(002985):董事、高级管理人员薪酬管理制度(2025年5月) ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 董事、高级管理人员薪酬管理制度 (2025 年 5 月制定) 第一章 总则 第一条 为进一步完善北京北摩高科摩擦材料股份有限公司(以下简称“公司”)董事和高级管理人员的薪酬管理,建立科学有效 的激励和约束机制,有效调动董事和高级管理人员的积极性,确保公司发展战略目标的实现,根据《中华人民共和国公司法》《上市公 司治理准则》等有关国家相关法律、法规的规定及《公司章程》《北京北摩高科摩擦材料股份有限公司董事会薪酬与考核委员会工作细 则》,并结合公司现行的薪酬管理体系,特制定本制度。 第二条 适用本制度的董事与高级管理人员包括:公司董事、董事会聘任的总经理、副总经理、财务总监、董事会秘书及由《公司 章程》或董事会认定的其他高级管理人员。第三条 公司董事和高级管理人员薪酬与公司经营业绩相结合,保障公司稳定发展,同时符 合市场价值规律,其薪酬的确定遵循以下原则: 1.体现收入水平符合公司规模与业绩的原则,同时与外部薪酬水平相符; 2.体现责权利对等的原则,薪酬与岗位价值高低、承担责任大小相符; 3.体现公司长远利益的原则,与公司持续健康发展的目标相符; 4.体现激励与约束并重、奖罚对等的原则,薪酬发放与考核挂钩、与奖惩挂钩。 第二章 薪酬管理机构 第四条 董事会薪酬与考核委员会负责拟定公司董事和高级管理人员薪酬管理制度,报董事会和股东会审批。 第五条 董事会薪酬与考核委员会负责制定董事、高级管理人员的薪酬政策与方案并提出建议;制定董事与高级管理人员考核的标 准;负责审查公司董事、高级管理人员履行职责并对其进行年度考核;负责对公司薪酬制度执行情况进行监督。 第六条 公司相关职能部门配合董事会薪酬与考核委员会进行公司董事、高级管理人员薪酬方案的具体实施。 第三章 薪酬的标准与发放 第七条 公司非独立董事根据其在公司担任的除董事外的其他职务的薪酬标准领取薪酬,并根据其实际履职情况依照公司有关制度 进行考核并发放。 第八条 公司独立董事实行固定津贴制度,津贴标准由股东会审议,股东会审议通过后按月发放。 第九条 公司高级管理人员根据其在公司担任的具体职务领取薪酬。 第十条 公司根据相关法律法规和激励需要,可以通过限制性股票、期权、员工持股计划等方式,对包括董事、高级管理人员在内 的核心员工实施中长期激励。 第十一条 公司董事和高级管理人员的薪酬及津贴,由公司按照国家有关规定代扣代缴个人所得税。 第十二条 公司董事和高级管理人员在任职期间,发生下列任一情形,公司可以实施降薪或不予发放薪酬: 1.被证券交易所公开谴责或宣布为不适当人选的; 2.因重大违法违规行为被中国证券监督管理委员会予以行政处罚的; 3.因个人原因擅自离职、辞职或被免职的; 4.公司董事会或审计委员会认定严重违反公司有关规定的其他情形。 第四章 薪酬的调整 第十三条 薪酬方案的制定应为公司经营战略服务,并随着公司的经营战略实际情况变化进行适当调整以适应公司长期稳定发展需 要;若公司遇有外部宏观经济形势或经营环境发生重大变化时,公司也可根据具体情况对本管理制度提出修订方案。 第十四条 公司每年可根据公司经营发展状况、组织结构调整、行业薪酬水平及通货膨胀水平、公司盈利水平、岗位发生变动等因 素变化提出年度薪酬调整建议,由薪酬与考核委员会制定年度薪酬方案报董事会审核同意后,提交股东会审议通过后生效。 第十五条 经公司董事会薪酬与考核委员会审批,公司可以临时性的为专门事项设立专项奖励或惩罚,作为对在公司任职的董事、 高级管理人员的薪酬的补充,从而有针对性的进行激励和约束。 第五章 附则 第十六条 本制度未尽事宜或与国家有关法律、法规、部门规章、中国证券监督管理委员会和深圳证券交易所等发布的规范性文件 以及《公司章程》有冲突或不一致时,则按相关法律、法规、部门规章、中国证券监督管理委员会和深圳证券交易所等发布的规范性文 件及《公司章程》的规定执行。 第十七条 本制度由公司董事会薪酬与考核委员会制定,由公司董事会负责解释和修订,经公司股东会审议通过之日起生效并实施 ,修改时亦同。 http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-05-24/41017b5d-0868-4a53-aef8-df88cf3b840d.PDF ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-05-23 20:19│北摩高科(002985):审计委员会工作细则(2025年5月) ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 北摩高科(002985):审计委员会工作细则(2025年5月)。公告详情请查看附件 http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-05-24/80a742e1-4edd-42ac-9d60-e696846dc006.PDF 【4.最新报道】 ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-05-20 14:50│北摩高科(002985):2024年公司的研发投入占收入的比重为10.71% ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 格隆汇5月20日丨北摩高科(002985.SZ)在互动平台表示,公司在军品刹车制动领域市占率较高,部分产品独家供应,填补了国内空 白。民航刹车制动市场目前由海外企业垄断,未来存在国产替代的空间。2024年公司的研发投入占收入的比重为10.71%。 https://www.gelonghui.com/news/5006691 ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-05-20 14:44│北摩高科(002985):公司的产品可以应用于新能源汽车领域 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 格隆汇5月20日丨北摩高科(002985.SZ)在互动平台表示,公司的产品可以应用于新能源汽车领域。公司会积极研究刹车制动产品在 民品的应用拓展,同时寻求合作,未来布局盈利能力强、市场规模大的下游行业。 https://www.gelonghui.com/news/5006683 ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-04-25 17:46│北摩高科(002985)2025年4月25日投资者关系活动主要内容 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 1.请公司介绍2024年年报的基本情况 答:2024年全年,公司实现营业收入5.38亿元,实现归属于上市公司股东净利润1615.42万元。营业收入下降的主要原因是公司受 到客户单位总体合同签订进度等因素影响,部分已经明确的采购需求因合同签订和价格确定的时间较晚,未能在本报告期形成收入。同 时,从行业角度来看,国防军工行业经历了下游客户交付节奏变动等因素的影响,“十四五”中期整个市场需求出现一定的波动,进而 一定程度上影响公司业绩表现。归属于上市公司净利润下滑原因为,第一,公司收入下滑;第二,公司产品结构发生变化,毛利率相对 较低的起落架业务占比提升;第三,受到行业因素影响,应收账款回款变慢,报告期内公司针对应收账款计提的信用减值损失增加。 2.请公司介绍2025年一季报的基本情况 答:2024年第一季度,公司实现营业收入2.62亿元,实现归属于上市公司股东净利润5379.59万元。今年第一季度,经营活动产生 现金流量净额同比大增296.90%,主要原因为客户回款增加。从收入结构来看,公司起落架业务取得了较大进展,占营业收入的比重有 所提升

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