最新提示☆ ◇300277 海联讯 更新日期：2026-03-25◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 按03-19股本│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│
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│每股收益(元) │ ---│ 0.0115│ 0.0046│ -0.0030│ 0.0282│ 0.0132│
│每股净资产(元) │ ---│ 1.4319│ 1.4250│ 1.4658│ 1.4689│ 1.4541│
│加权净资产收益率(%│ ---│ 0.8000│ 0.3200│ -0.2000│ 1.9300│ 0.9200│
│) │ │ │ │ │ │ │
│实际流通A股(万股) │ 76768.22│ 34131.47│ 34131.47│ 33462.23│ 33462.23│ 33437.23│
│限售流通A股(万股) │ 74892.26│ 38.53│ 38.53│ 37.77│ 37.77│ 62.77│
│总股本(万股) │ 151660.48│ 34170.00│ 34170.00│ 33500.00│ 33500.00│ 33500.00│
│最新指标变动原因 │ 激励股份解禁│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│
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│●最新公告:2026-03-25 17:33 海联讯（300277）：关于变更公司证券简称的公告(详见后) │
│●最新报道:2026-03-25 17:36 海联讯(300277)：3月26日起证券简称变更为“汽轮科技”(详见后) │
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│●业绩预告: │
│2026-01-30 预告业绩:业绩大幅下降 │
│预计公司2025年01-12月归属于上市公司股东的净利润为200万元至300万元，与上年同期相比变动幅度为-78.85%至-68.28%。扣非 │
│后净利润30.00万元至45.00万元，与上年同期相比变动幅度为-65.72%--48.58%。 │
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│●财务同比:2025-09-30 营业收入(万元):12472.19 同比增(%):-4.72；净利润(万元):392.85 同比增(%):-13.07 │
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│最新分红扩股: │
│●分红:2025-06-30 不分配不转增 │
│●分红:2024-12-31 10转增0.2股派0.2元(含税) 股权登记日:2025-06-10 除权派息日:2025-06-11 │
│●增发:2026-01-27 通过非公开发行117490.4765万股 发行价:9.350元 增发上市日:2026-02-11 股权登记日:--- 发行对象:吸收 │
│合并的发行对象为合并实施股权登记日收市后登记在册的杭州汽轮动力集团股份有限公司全体股东。 │
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│●股东人数:截止2025-09-30,公司股东户数31557,增加22.71% │
│●股东人数:截止2025-06-30,公司股东户数25717,减少12.09% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
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│●2026-03-10投资者互动:最新4条关于海联讯公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
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│●限售解禁:2029-02-19 解禁数量:74922.68(万股) 占总股本比:49.40(%) 解禁原因:非公开发行限售 状态:预估 │
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【主营业务】
电力信息化系统集成业务
【最新财报】 ●2025年报预约披露时间:2026-04-27
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│最新主要指标 │ 按03-19股本│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│
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│每股经营现金流(元)│ ---│ 0.0730│ -0.0150│ -0.0750│ 0.1350│ 0.0610│
│每股未分配利润(元)│ ---│ 0.1423│ 0.1354│ 0.1505│ 0.1535│ 0.1407│
│每股资本公积(元) │ ---│ 0.2229│ 0.2229│ 0.2474│ 0.2474│ 0.2474│
│营业收入(万元) │ ---│ 12472.19│ 7516.44│ 2557.19│ 22805.81│ 13089.77│
│利润总额(万元) │ ---│ 872.78│ 384.49│ -178.49│ 2102.23│ 795.18│
│归属母公司净利润( │ ---│ 392.85│ 156.58│ -100.74│ 945.81│ 451.91│
│万) │ │ │ │ │ │ │
│净利润增长率(%) │ ---│ -13.07│ -45.57│ -882.47│ -12.50│ 0.00│
│最新指标变动原因 │ 激励股份解禁│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ ---│ 0.0115│ 0.0046│ -0.0030│
│2024 │ 0.0282│ 0.0132│ 0.0084│ 0.0004│
│2023 │ 0.0323│ 0.0209│ 0.0161│ 0.0003│
│2022 │ 0.0308│ 0.0178│ 0.0097│ -0.0032│
│2021 │ 0.0426│ 0.0279│ 0.0228│ 0.0060│
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【2.互动问答】
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│03-10 │问：杭汽轮与海联讯完成合并，公司名称变更为杭汽科技，主要业务围绕两种汽轮机开展业务发展，其控制系统业│
│ │务原海联讯的电子信息业务是两回事，两家公司一个在深圳一个杭州公司。业务发展方向不同是两家不同企业，海│
│ │联讯规模小常年处于亏损边缘，是否可以考虑出售这块业务，其中精力投入到国家需要的两机方面 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好！感谢您的宝贵建议。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│03-10 │问：公司名称变更合适完成目前是否除了名称外，其他变更都基本完成了 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好！公司名称变更事项已通过股东会审议，公司将根据市场监督管理部门的要求尽快完成工│
│ │商变更登记工作。 │
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│03-10 │问：安徽昊源化工集团有限公司26万吨/年苯乙烯装置投用的国产首台特大机型螺杆尾气压缩机成功投运，打破了 │
│ │我国苯乙烯装置尾气压缩机大部分从国外进口的局面，标志着我国在螺杆压缩机领域达到了世界先进水平。这套由│
│ │中船重工711所自主设计研发的螺杆压缩机，正是由杭汽轮生产的反动式高转速小汽机驱动的。在杭汽轮汽轮机的 │
│ │稳定高效的配合下，该装置所有数据均达到国际一流水平，成为领域标杆。是否属实 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。该项目汽轮机组由杭汽轮供货。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│03-10 │问：董秘你好。 │
│ │我公司研制的HGT51F 50MW F级重型燃气轮机，公司宣传是“国内首台完全自主知识产权F级重型燃机”。现在已成│
│ │功商签。 │
│ │ 请问该产品能否享受到国家或者浙江省层面关于“首台套装备”的奖励政策具体是享受到什么样的奖励 │
│ │ 谢谢 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好！首台套产品需要按照相关要求进行申报，并经相关部门审批。公司将积极申报和争取。│
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-27 │问：请问公司今年一季报应该是和杭汽轮合并报表吧大概率会有大幅预增会不会发公告 │
│ │ │
│ │答：您好，相关事项请您关注公司后续公告，感谢您的关注。 │
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│02-27 │问：当前全球燃气轮机市场需求旺盛、产能供应趋紧，公司自主研发的50MW级HGT51F燃机已步入商业化关键阶段。│
│ │建议公司把握时机，当机立断处置原杭汽轮所持杭州银行的大额股份投资，回笼资金以全力加速自主燃机的产业化│
│ │进程与市场推广，进一步聚焦高端装备主业，增强核心竞争力，加快推进世界一流能源装备企业的建设步伐。 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好!感谢您的建议。 │
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│02-27 │问：您好，请问截至2026年2月13日，公司股东人数有多少 │
│ │ │
│ │答：您好，公司在定期报告中披露截至报告期末的股东人数，您可在巨潮资讯网查阅公司发布的定期报告。截至20│
│ │25年9月30日，公司股东总人数为31,557户，感谢您的关注。 │
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│02-27 │问：董秘你好。 │
│ │ 我们公司第一台自研燃机（HGT51）已经商签，请问它的转子主轴的锻件是哪里公司提供是杭汽轮子公司“杭州│
│ │汽轮铸锻有限公司”提供的吗 │
│ │ 谢谢 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好!杭汽轮自主燃机的主轴为自主研发设计、自主工艺开发、自主制订制造规范的自主产品 │
│ │，由公司及公司核心供应链加工制造。 │
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│02-27 │问：董秘你好。 │
│ │1 我们公司第一台自研燃气轮机已经完成商签。请问该燃机的控制系统是我们公司自研的还是购买其他公司的 │
│ │2 公司在最近的机构调研时说第二台自研燃机已经投入生产，请问该台燃机的购买甲方是谁 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好!杭汽轮的第一台自主燃机为试验样机，目前正在公司燃机试验中心进行试验，其核心部 │
│ │件已基本实现国产化，由公司及公司核心供应链生产制造。公司第二台自研燃机用于连云港自主燃机试验和应用示│
│ │范基地。 │
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│02-27 │问：请问1、何时证券简称才能更名 │
│ │2、按照正常的逻辑，当下交易的股票海联讯，是已经合并了杭汽轮，所以在出去年海联讯自身年报的同时，有必 │
│ │要出一份合并后的资产负债表。 │
│ │ │
│ │答：您好，公司已召开董事会审议通过变更公司证券简称，尚需提交公司股东会审议，具体内容详见公司2026年02│
│ │月12日在巨潮资讯网披露的《关于拟变更公司名称、证券简称、经营范围、注册资本及公司住所的公告》。公司将│
│ │严格按照相关法律法规履行信息披露义务，感谢您的关注。 │
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│02-27 │问：杭汽轮在我国超大型水面舰艇平台用动力汽轮机方面有很好的口碑，并受到有关部门表扬，希望公司再接再厉│
│ │，为我国的国防建设做出更大的贡献，谢谢！ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好！杭汽轮工业汽轮机产品主要用于石油、炼化、煤化工、纺织、冶金、热电联产、大型电│
│ │站配套等领域。感谢您对公司的关注。 │
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│02-27 │问：请问能介绍一下公司的H级燃气轮机的一些情况吗是我国首台全自主研制完全自己知识产权的产品，核心零件 │
│ │完全自产的争气机吗祝愿杭汽轮在新的征程中越来越好，07年买入杭汽轮持有至今，公司的分红非常慷慨，请问会│
│ │一如既往的保持这个理念吗谢谢 │
│ │ │
│ │答：您好，杭汽轮50MW等级燃气轮机拥有完全自主知识产权，于2024年完成首台样机制造；2025年上半年完成全负│
│ │荷试验，2025年7月成功达到满负荷，性能指标达到国内先进水平；公司重视投资者合理回报，公司的利润分配政 │
│ │策请以公司公告为准。感谢您的长期支持与关注 │
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│02-27 │问：请问公司的动力汽轮机在中国的石化和煤化工以及锅炉给水泵领域的市场占有率大概有多少，市场地位如何，│
│ │能介绍一下吗 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，你好！在国内工业驱动汽轮机领域中，杭汽轮在标准制定、技术研发、生产制造、质量控制等│
│ │关键环节占据主导地位，是国内少数可按用户的特殊需要非标设计制造工业汽轮机的厂商，作为国内少数可与国际│
│ │顶尖厂商同平台、同配置、同价格竞争的国产工业汽轮机厂商，杭汽轮在国内工业驱动领域市场占有率保持领先。│
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│02-27 │问：请问公司燃气轮机的叶片和燃烧室等核心零件是自产的吗有给其他主机厂提供零件的业务吗谢谢 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，你好！杭汽轮自主燃机的叶片和燃烧室等核心部件全部为自主研发设计、自主工艺开发、自主│
│ │制订制造规范的自主产品，由公司及公司核心供应链加工制造。目前没有给其他主机厂提供零件的业务。 │
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│02-27 │问：请问公司与斗山能源在燃气轮机及其配套方面的合作情况能介绍吗 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，你好！目前，杭汽轮与斗山能源并未开展燃气轮机及其配套方面的合作。 │
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│02-27 │问：请问公司与西门子公司的合作有哪些，能介绍一下吗，谢谢 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，你好！杭汽轮于2015年起与西门子建立燃气轮机合作关系，引入SGT系列燃气轮机（以SGT-800│
│ │为代表），目前已累计向市场交付超过50台套，合作范围从SGT-300逐步拓展至SGT5-2000E，合作深度持续加强。 │
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【3.最新公告】
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2026-03-25 17:33│海联讯（300277）：关于变更公司证券简称的公告
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重要提示：
1、变更后的证券简称：汽轮科技
2、新证券简称启用日期：2026 年 3月 26 日
3、公司证券代码“300277”保持不变；
一、公司证券简称变更的说明
浙江杭汽轮动力科技集团股份有限公司分别于 2026 年 2月 11 日、2026 年 3 月 5 日召开第六届董事会 2026 年第一次临时会
议、2026 年第一次临时股东会，审议通过了《关于变更公司名称、证券简称、经营范围、注册资本及公司住所的议案》《关于修订〈
公司章程〉的议案》，同意对公司中文名称、英文名称、证券简称、经营范围、注册资本、公司住所等进行变更并修改公司章程，具体
详见公司于 2026年 2 月 12 日在巨潮资讯网（https://www.cninfo.com.cn)披露的《关于拟变更公司名称、证券简称、经营范围、注
册资本及公司住所的公告》（公告编号：2026-008）。
公司变更证券简称的具体情况如下：
类别 变更前 变更后
证券简称 海联讯 汽轮科技
英文简称 Hirisun HANGZHOU TURBINE
二、公司证券简称变更的原因说明
2025 年 9 月 23 日，公司获得中国证监会《关于同意杭州海联讯科技股份有限公司吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司注册
的批复》（证监许可〔2025〕2141 号），同意公司以向杭州汽轮动力集团股份有限公司（以下简称：杭汽轮）全体换股股东发行 A股
股票的方式换股吸收合并杭汽轮。
2026 年 2 月 11 日，公司换股吸收合并杭汽轮的新增股份在深圳证券交易所上市流通。目前，公司正积极推进资产、业务等有序
整合。通过本次重组的实施，公司形成了以工业透平机械业务为主，电力信息化业务为辅的业务格局，有效提升了公司的核心竞争力、
持续盈利能力。本次变更公司证券简称及英文简称是基于公司重大资产重组实施完成后的实际情况，为准确反映公司主营业务变化、战
略发展方向及品牌价值所做出的必要调整。
三、其他事项说明
公司变更证券简称的申请已经深圳证券交易所审核无异议，公司证券代码保持不变，新证券简称的启用日期为 2026 年 3月 26 日
。
四、备查文件
变更公司证券简称申请表。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-03-25/d5d8231d-cfbf-4c0a-a016-dc8f702da667.PDF
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2026-03-17 18:23│海联讯（300277）：关于变更公司名称暨完成工商变更登记的公告
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海联讯（300277）：关于变更公司名称暨完成工商变更登记的公告。公告详情请查看附件。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-03-17/7fa9e368-6d8d-4fc8-bab9-2e953ae8488e.PDF
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2026-03-17 17:27│海联讯（300277）：：关于2021年限制性股票激励计划（承继自原杭州汽轮动力集团股份有限公司）预留授予部
│分...
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海联讯（300277）：：关于2021年限制性股票激励计划（承继自原杭州汽轮动力集团股份有限公司）预留授予部分...。公告详情
请查看附件
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-03-18/9691f7d7-7385-40f0-806e-6f4f2e80889b.PDF
【4.最新报道】
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2026-03-25 17:36│海联讯(300277)：3月26日起证券简称变更为“汽轮科技”
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格隆汇3月25日丨海联讯(300277.SZ)公布，公司变更证券简称的申请已经深圳证券交易所审核无异议，公司证券代码保持不变，新
证券简称的启用日期为2026年3月26日。变更后的证券简称：汽轮科技。
https://www.gelonghui.com/news/5195231
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2026-03-18 18:12│海联讯(300277)：燃气轮机业务是公司“十四五”及“十五五”战略转型的核心方向之一
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海联讯燃气轮机业务是其“十四五”及“十五五”战略转型核心。公司与三菱、西门子长期合作，累计交付超50台套，产品覆盖SG
T-300至5000E系列。自主研发方面，50MW级样机于2024年投产，2025年7月成功实现满负荷运行，性能达国内先进水平。目前正推进商
业化进程，第二台机组已投入连云港示范项目，未来将拓展产品谱系以适应多元场景。...
https://www.gelonghui.com/news/5187379
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2026-03-17 16:46│海联讯(300277)2026年3月17日投资者关系活动主要内容
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问题 1：公司换股吸收合并进展如何？回归A 股市场后的战略重点是什么？
答：
公司已于近日顺利完成公司名称变更、董事改选、高管选聘等工作，并于 3月 16 日完成了工商变更登记手续。接下来，公司将正
式向深交所申请变更证券简称。本次换股吸收合并工作推进顺利。
回归 A股市场后，公司将继续聚焦主业，全力以赴推动高质量发展。在工业汽轮机方面，除产品升级外，将积极拓展海外市场。在
燃气轮机方面，将加快自主产品的商业化推广进程。同时，公司业务结构将从制造型向制造服务型转变，显著增加服务业务比重，并关
注新能源领域的创新解决方案。
问题 2：请介绍公司的基本情况？
答：
公司是我国工业汽轮机的专业研发制造服务基地、中国工业汽轮机产品标准制定单位，能够按照国际标准、用户特殊个性化要求定
制工业汽轮机。公司专注工业汽轮机六十余载，产品大量应用于石油、炼化、煤化工、纺织、冶金、造纸、太阳能光热发电、生物质/
垃圾发电、热电联产、大型电站配套等领域，助力我国大型核心动力装备摆脱长期依赖进口的局面，为国家工业发展和经济安全做出了
突出贡献，在中国工业驱动汽轮机领域起到支柱性作用，是“国之重器”的优秀制造业代表。公司各下属控股子公司主要围绕汽轮机及
燃气轮机产业链进行布局，涵盖铸锻件加工、电站辅机制造、小型余热利用汽轮机、设备全生命周期服务、进出口贸易、发电机、水轮
机、压缩机、新能源工程总包、燃机自主维修等业务板块。2005年，公司正式进入燃气轮机业务领域，经过 20 余年的市场深耕，公司
已形成了从研发、制造、试验和工程服务的完整产业体系，成为中国燃气轮机产业的骨干企业。
问题 3：公司工业汽轮机业务的发展历程、产品特点、应用领域及竞争格局如何？
答：
工业汽轮机是公司的传统核心业务，发展历程可分为四个阶段：1958至 1975年为产品探索期，从发电用汽轮机逐步拓展至工业驱
动领域；1975 至 1990 年引进西门子技术并消化吸收；1990 至 2000 年形成自主设计、制造及服务能力；2000 年至今进入自主创新
阶段，成功服务于镇海炼化、浙江石化、大连恒力等标志性项目。
产品方面，工业汽轮机以“单台设计、单台制造”的个性化定制模式为主，能够根据客户工艺需求进行非标设计，具备高可靠性、
高效率、高适应性等特点。
应用领域分为两类：一是工业发电领域，包括分布式能源站、企业自备电站、热电联产、余热发电、大型电厂给水泵驱动等；二是
工业驱动领域，主要用于驱动压缩机、鼓风机、泵、压榨机等旋转机械，广泛应用于炼油、化工、化肥、建材、冶金、环保等工业领域
。此外，船用领域和核电辅助应急泵领域也有少量应用。
竞争格局方面，高端工业驱动领域主要与西门子、三菱等国际品牌竞争；发电领域主要为国内竞争对手，市场参与的主体较多，竞
争激烈。
公司产品性能、能耗水平已达到国际厂商同等水平，能够与外资品牌在同等技术平台、同等价格条件下竞争，并在交付周期、服务
响应、运维成本等方面具备一定优势。
问题 4：公司燃气轮机业务的发展历程、合作模式及自主化进展如何？
答：
燃气轮机业务是公司“十四五”及“十五五”战略转型的核心方向之一。
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