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300589(江龙船艇)最新操盘提示操盘提醒

 

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最新提示☆ ◇300589 江龙船艇 更新日期:2025-05-13◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】 【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】 【1.最新提示】 【最新提醒】 ┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │●最新主要指标 │ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│ ├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │每股收益(元) │ -0.0069│ 0.0298│ 0.0641│ 0.0547│ │每股净资产(元) │ 2.1804│ 2.1845│ 2.2160│ 2.2032│ │加权净资产收益率(%) │ -0.3200│ 1.3800│ 2.7400│ 2.3400│ │实际流通A股(万股) │ 23160.70│ 23160.70│ 23160.70│ 23160.70│ │限售流通A股(万股) │ 14606.10│ 14606.10│ 14606.10│ 14606.10│ │总股本(万股) │ 37766.80│ 37766.80│ 37766.80│ 37766.80│ ├─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤ │●最新公告:2025-04-27 18:47 江龙船艇(300589):关于船舶订单的进展公告(详见后) │ │●最新报道:2025-05-08 20:00 江龙船艇(300589)2025年5月8日投资者关系活动主要内容(详见后) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●财务同比:2025-03-31 营业收入(万元):14977.67 同比增(%):-58.06;净利润(万元):-261.83 同比增(%):-118.88 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │最新分红扩股: │ │●分红:2024-12-31 10派0.1元(含税) │ │●分红:2024-06-30 不分配不转增 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●股东人数:截止2025-03-31,公司股东户数26360,增加15.19% │ │●股东人数:截止2024-12-31,公司股东户数22883,减少7.77% │ │(详见股东研究-股东人数变化) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●2025-04-27投资者互动:最新1条关于江龙船艇公司投资者互动内容 │ │(详见互动回答) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●股东大会:2025-05-19召开2025年5月19日召开2024年度股东会 │ └─────────────────────────────────────────────────────────┘ 【主营业务】 旅游休闲船艇和公务执法船艇的设计、研发、生产和销售。 【最新财报】 ┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │最新主要指标 │ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│ ├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │每股经营现金流(元) │ -0.4290│ -0.9020│ -1.6760│ -1.4560│ │每股未分配利润(元) │ 0.5760│ 0.5830│ 0.6203│ 0.6109│ │每股资本公积(元) │ 0.5191│ 0.5165│ 0.5138│ 0.5103│ │营业收入(万元) │ 14977.67│ 172939.47│ 124190.71│ 76684.87│ │利润总额(万元) │ -449.12│ 563.11│ 2337.28│ 2210.44│ │归属母公司净利润(万) │ -261.83│ 1124.78│ 2422.01│ 2066.81│ │净利润增长率(%) │ -118.88│ -74.48│ 53.55│ 62.21│ │最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│ └─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘ 【近五年每股收益对比】 ┌─────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐ │年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│ ├─────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤ │2025 │ ---│ ---│ ---│ -0.0069│ │2024 │ 0.0298│ 0.0641│ 0.0547│ 0.0367│ │2023 │ 0.1167│ 0.0418│ 0.0337│ 0.0142│ │2022 │ 0.0347│ 0.0186│ 0.0235│ 0.0197│ │2021 │ 0.2014│ 0.0785│ 0.0300│ 0.0114│ └─────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┘ 【2.互动问答】 ┌──────┬──────────────────────────────────────────────────┐ │04-27 │问:董秘,你好!公司将法定代表人由晏志清变更为席方远的目的是什么 │ │ │ │ │ │答:您好!公司基于实际经营需要,拟补选席方远先生为第四届董事会非独立董事,执行公司事务。并根据《公司│ │ │法》第十条第一款的规定对《公司章程》涉及法定代表人资格条款进行修订,明确公司的法定代表人由代表公司执│ │ │行公司事务的董事担任。《公司章程》修订后法定代表人相应变更。谢谢。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │04-24 │问:看公司年报,营业收入增长那么高,但是归母净利润和扣非净利润呈下降趋势,请问这种情况的原因是什么增│ │ │收不增利,公司在内部经营管理上是不是有问题请问有没有进行反思 │ │ │ │ │ │答:报告期内2024年实现营业收入17.29亿元,较2023年的11.87亿元同比增长45.72%。但由于整体毛利偏低,以及│ │ │部分项目回款周期长,应收账款增加,计提信用减值及财务费用增加,导致2024年归属于上市公司股东的净利润、│ │ │扣非净利润同比下滑。 │ │ │经济增速下降,政府支出收缩,使部分公务执法船项目付款延迟,对公司现金流形成较大压力。为应对上述情况,│ │ │2024年公司加大了对特种作业船市场的拓展,特种作业船艇无论绝对金额,还是占订单总额的比重,均创历史新高│ │ │,使得公司公务执法船、旅游休闲船、特种作业船订单分布更加均衡,抗风险能力增强;另外公司成立国际事业部│ │ │,加强海外市场的拓展,驱动全公司管理能力的提升;同时公司成立修船事业部,虽然业务体量暂时不大,但对于│ │ │公司业务向船舶后市场延伸,以及毛利水平的提升有积极意义。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │04-24 │问:董秘,你好!公司第一大股东夏刚与万科合资成立江西万科益达置业投资公司主导房地产业务,夏刚持公司股│ │ │份9271万股,市值超10亿元,他不直接参与公司运营管理且其目前主要从事房地产业,目前房地产业务艰难,其可│ │ │能会转让公司股份给中船集团或珠海海洋集团以换取资金吗 │ │ │ │ │ │答:您好,公司未收到股东的相关通知,感谢您对公司的关注,谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │04-24 │问:作为一个船艇制造企业,请问近期美国对我船舶行业的关税政策是否会对公司产生很大影响另外,海军节快到│ │ │了,公司会以什么方式来庆祝海军的节日。 │ │ │ │ │ │答:您好,公司没有产品出口至美国。目前在建船舶基本不受影响,新签订单可以规避美国品牌。总体进口美国设│ │ │备较少,美国关税政策对公司的影响较小,谢谢。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │04-24 │问:董秘,你好 公司参加4月24-26号的珠海国际海洋智能科技展览会吗 │ │ │ │ │ │答:您好,公司并未参加此次展览会,谢谢。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │04-24 │问:董秘,你好 年报显示截止12月31号 员工持股173万股,为何一季报没提及这173万股员工持股,是一季度清仓│ │ │了吗 │ │ │ │ │ │答:您好,截至2025年3月31日,员工持股计划持股为1,739,481股,未在2025年第一季度报告前十大股东名单中,│ │ │感谢您的关注,谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │04-24 │问:董秘,你好 公司2022年员工持股计划减持完毕了吗 │ │ │ │ │ │答:您好,截至2024年12月31日,员工持股计划持股为1,739,481股。具体详见公司于2025年4月24日披露的《2024│ │ │年年度报告》第四节“公司治理”之十三“员工持股计划的实施情况”。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │04-24 │问:董秘,你好 2025珠海国际海洋智能科技展览会将于4月24日至26日举行,公司参加吗 │ │ │ │ │ │答:您好,公司并未参加此次展览会,谢谢。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │04-16 │问:请问,公司上市这么多年以来,为什么没有借助资本市场的力量发展壮大,分红也少的可怜,只有各大股东无│ │ │休止的减持套现,公司上市的初衷难道就是为了变现吗作为一个上市公司,没能借助资本市场的力量发展壮大,没│ │ │能给投资者带来良好的回报,到底是公司不思进取还是管理层的尸位素餐 │ │ │ │ │ │答:您好,公司于2021年向特定对象发行股票,成功募集资金总额3.75亿元,募集资金净额3.67亿元,募集资金主│ │ │要用于海洋先进船艇智能制造项目。该项目已全面建成投产,项目建成后,有效提升公司的建造能力和效率,满足│ │ │了公司产品升级的需要。感谢您对公司的关注! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │04-14 │问:董秘,你好!请问到目前为此公司在手订单是多少 │ │ │ │ │ │答:您好,公司拟于2025年4月24日披露的《2024年年度报告》《2025年第一季度报告》中披露在手订单数据,谢 │ │ │谢。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │04-14 │问:董秘,你好!公司参加海南4月14日举办的深海产业推介会吗 │ │ │ │ │ │答:您好,公司没有参加该会议,谢谢。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │04-14 │问:从公司发布的2024年业绩预告看,公司四季度营业收入同比增长,但是四季度大幅亏损。在造船行业高度景气│ │ │的时候,公司还出现这样的亏损。请问公司如何回报投资者公司如何做大做强(难道公司就没有把船厂做大做强的│ │ │愿景吗公司这样的业绩,未来如何吸引投资者参与融资发展壮大;良好的业绩也是公司的一张靓丽的名片,客户查│ │ │阅资料一看公司持续业绩良好,也会增加合作的信心……)。公司营业收入连年增长,但业绩确很一般。 │ │ │ │ │ │答:与受国际航运市场直接影响的集装箱船、化学品船、干散货船市场不同,公司所在的中小型高性能船艇市场,│ │ │以国内客户为主,面向政府执法部门、航运旅游公司等,受财政支出和居民消费影响较大。由于部分项目毛利偏低│ │ │,加上回款周期变长,应收账款增加,造成计提信用减值和财务成本增加,进而影响利润。2024年公司加强了特种│ │ │作业船市场的开拓,使产品订单分布更加均衡,降低对单一品类订单的依赖。同时积极向海外拓展,签订了批量养│ │ │殖工作船订单,并与客户建立稳固的合作关系,为公司未来发展奠定了基础。谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │04-14 │问:你好,今日美国对船舶征收碳排放税。公司作为国内新能源船舶领先企业,有何新的发展机遇吗 │ │ │ │ │ │答:您好,目前公司新能源船艇没有出售至美国。2024年,《交通运输大规模设备更新行动方案》《交通运输老旧│ │ │营运船舶报废更新补贴实施细则》先后发布。政策力度为历年最强,将有力推动老旧营运船舶的更新替换。政策对│ │ │客船、新能源船舶的补贴标准明显高于货船和燃油动力船舶,公司在旅游客船、高速客船、新能源船舶等细分领域│ │ │深耕多年,有望从中受益。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │04-14 │问:公司高管目前减持进度如何4月8日是否是最后减持日 │ │ │ │ │ │答:您好,公司于2025年4月9日披露了《关于公司董事权益变动触及1%整数倍暨减持计划期限届满的公告》(公告│ │ │编号:2025-004),龚重英女士减持计划已届满,谢谢。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │04-14 │问:请问贵司是否有小型远洋船艇的建造能力,以及是否销往海外地区。据分析,美国加征关税带来的高关税环境│ │ │,可能会造成正规贸易的数量下降30~50%,而使国际上非正规贸易(如海淘代购,走私等)活动增加,这或许会 │ │ │使全球对具有较强远航能力船艇的需求大增,对贵司或许是发展机遇。 │ │ │ │ │ │答:您好,公司主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售,为客户提供从│ │ │应用设计、产品制造到维修保养等全方位的个性化服务解决方案,是国内优秀的铝合金、金属及多材质复合船艇供│ │ │应商。感谢您的关注! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │04-14 │问:董秘 你好!截止3月31号,股东人数多少 │ │ │ │ │ │答:您好,公司拟于2025年4月24日在2025年第一季度报告中披露截至3月31日股东人数,届时敬请查阅,谢谢! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │04-14 │问:董秘,你好!公司董事减持期限届满,为何不发减持结果公告 │ │ │ │ │ │答:您好,公司于2025年4月9日披露了《关于公司董事权益变动触及1%整数倍暨减持计划期限届满的公告》(公告│ │ │编号:2025-004),谢谢。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │04-14 │问:请介绍下公司承建的“湾区伶仃”养殖工船具体情况,包括技术含量,及面向未来公司在深远海养殖业方面的│ │ │发展规划 │ │ │ │ │ │答:您好,湾区伶仃”养殖工船,由公司重要参股子公司澳龙船艇承建,“湾区伶仃”号于2024年4月开工建造, │ │ │总投资约2.6亿元,养殖水体达8万立方米,设计寿命35年。工船总长155.8米,型宽44米,型深24.25米,设计吃水│ │ │16米,最大养殖吃水20米,设有12个独立养殖舱,年产能可达3000至5000吨。 │ │ │公司还承接了挪威摩恩马林公司多艘养殖工作船。随着深远海养殖的推进,以养殖工船为代表的深远海养殖装备前│ │ │景广阔。公司积极参与相关项目、积累经验,为未来发展打好基础。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │04-14 │问:董秘,你好!海南首款新能源智能休闲渔艇“朗格路亚 Range Lure”海钓船是公司生产的吗 │ │ │ │ │ │答:您好,公司有高端休闲钓鱼艇产品,但“朗格路亚 Range Lure”海钓船,并非公司产品,谢谢。 │ └──────┴──────────────────────────────────────────────────┘ 【3.最新公告】 ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-04-27 18:47│江龙船艇(300589):关于船舶订单的进展公告 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 江龙船艇(300589):关于船舶订单的进展公告。公告详情请查看附件。 http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-04-28/f8101e46-ec7e-4b4d-a155-8e0de13f625d.PDF ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-04-23 18:24│江龙船艇(300589):关于召开2024年度股东会的通知 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 江龙船艇(300589):关于召开2024年度股东会的通知。公告详情请查看附件。 http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-04-23/432a9999-0c7a-4607-8c5c-1b3191f23028.PDF ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-04-23 18:20│江龙船艇(300589):2024年年度审计报告 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 江龙船艇(300589):2024年年度审计报告。公告详情请查看附件。 http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-04-24/07ad87a2-e2d5-456d-82fc-c01a99d3e0ae.PDF 【4.最新报道】 ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-05-08 20:00│江龙船艇(300589)2025年5月8日投资者关系活动主要内容 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 1.近日公司发布公告新生效2艘养殖工作船订单,北欧船舶检验标准素来严苛,请介绍一下公司与摩恩马林多次合作的原因,以及 公司与摩恩马林已生效的订单?以及此次生效的船舶的技术优势? 答:您好!公司首次与摩恩马林公司于2023年签订2艘0.89亿元养殖工作船,2024年与摩恩马林公司再次签订12艘总金额6.29亿元的 批量养殖工作船总合同,截至目前已生效4艘,金额1.94亿元。公司与摩恩马林公司多次合作,彰显了摩恩马林公司对江龙船艇设施设 备、生产能力及经验技术的高度认可,将进一步提升江龙船艇在全球高端市场的品牌影响力。 2025年4月25日生效的21米级养殖工作船凝聚多项创新技术:采用双体船型设计,总长21米,型宽达12米,配备先进混合动力系统 ,在确保航速性能的同时显著提升能效表现。其特有的耐低温船体结构可适应挪威等高纬度海域的极端作业环境,5.1米型深设计配合 开放式甲板,为现代化渔业作业提供了充足的操作空间与设备搭载能力。经AI大模型验证,该船型在北欧复杂海况下仍能保持优异稳性 ,完全满足现代水产养殖产业对高效、环保、全天候作业的严苛需求。 2.我注意到公司AI无人艇项目已经结题,请介绍一下这艘船? 答:您好!公司5G-AI智能无人艇的研发项目目前已结题,本项目采用铝合金双体船型,搭载着水质传感和机械臂,具有自动导航、 远程驾驶功能,可以在50米的距离内自动识别障碍物,实现自动避障,用于河道及近海智能打捞。本项目的成功研发填补公司在无人艇 领域的空白,增强在无人艇的市场竞争优势,可创造更高的经济效益。详见公司于2025年4月24日披露的《2024年年度报告》。谢谢! 3.你好,请问贵司目前订单在手订单情况如何,与去年同期相比有何变化 答:您好!2025年1-3月,公司新签订单不含税金额1.46亿元,同比增长82.50%。截至2025年3月31日,在手订单不含税金额14.70亿 元,同比下降25.76%。谢谢! 4.关键零部件的进口依赖度如何?如何保障供应链安全? 答:您好!公司主要设备可以找到国产替代,公司将通过增加国产设备的采购,加强和优秀供应商的深度合作,做好备选方案,保 障供应链安全。谢谢! 5.24年营收同比增长45.72%,但净利润同比下降74.48%,如何解释增收不增利的现象?25年有明确的毛利率改善计划吗? 答:您好!2024年增收不增利是由于整体毛利偏低,以及部分项目回款周期长,应收账款增加,计提信用减值及财务费用增加。202 5年将调整产品结构,加强高附加值市场的拓展。优化前端设计和生产组织,提高建造效率。谢谢! 6.针对现金流持续恶化的应对措施是什么?是否考虑优化付款周期或调整订单结构? 答:您好!公司2024年度现金流为负,主要受2023年大额订单影响,该订单于2023年度收取大额首付款,而主要成本投入集中在202 4年度,致公司2024年现金流为负,谢谢! 7.特种船订单占比提升但整体毛利偏低,未来是否优先承接高毛利项目?如何平衡订单规模与盈利能力? 答:您好!2024年公司加大了对特种作业船市场的拓展,公司公务执法船、旅游休闲船、特种作业船订单分布更加均衡,抗风险能 力增强。公司会进一步加强项目评估,关注项目的毛利率水平,平衡订单规模和盈利能力。谢谢! 8.新能源船艇已交付多艘纯电动船舶,相关业务收入占比多少?技术储备能否支撑未来氢能船艇市场需求? 答:您好!公司2024年新能源船艇收入占船艇销售收入比例为4.31%。公司具备氢燃料动力工作船的生产能力,国内首艘入级中国船 级社的500kw氢燃料电池动力工作船由公司承建,谢谢。 9.国际事业部成立后海外订单占比提升至多少? 答:您好!公司2024年成立国际事业部,2024年签订海外市场订单不含税金额3.43亿元,订单占比为34.93%。谢谢。 10.存货周转率从2023年的9.37次降至2024年的5.77次,是否因特种船生产周期延长?如何优化JIT生产模式? 答:您好,公司2024年存货周转率为12.29,2023年存货周转率为8.62,存货周转率较2023年提升了3.67,谢谢。 11.目前的业务增长情况如何?未来有哪些具体的市场扩展计划? 答:您好,公司2024年实现营业收入17.29亿元,较2023年的11.87亿元同比增长45.72%。未来,公司将通过聚焦船艇制造主业,以 产品大型化、新能源化、专业化为发展方向;积极开拓海外市场,构建国内国外两套市场体系;加大船舶维修保养市场的开拓;推动管 理数字化和建造智能化;充分发挥上市平台功能,提高上市公司质量。推动公司进一步发展。 12.未来的增长潜力如何?有哪些内外部因素可能影响增长? 答:您好!公司未来增长潜力体现在:聚焦船艇制造主业,产品大型化、新能源化、专业化;开拓海外市场,构建国内外两套市场 体系;开拓船舶后市场;推动管理数字化和建造智能化;发挥上市平台功能。内部影响因素有业务体量扩大对管理能力要求提高,人才 争夺加剧等;外部影响因素有经济增速下降、政府支出收缩使部分公务执法船项目付款延迟,国企并购重组在中小型船舶市场形成新竞 争。谢谢! http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-05-08/1223496270.PDF ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-04-28 14:02│江龙船艇再度携手挪威Moen Marin AS 深化全球高端船舶市场合作 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 近日,江龙船艇与挪威Moen Marin AS再度签约两艘20米级养殖工作船。此次签约彰显了摩恩马林对江龙船艇的高度认可,将进一 步提升其品牌影响力。董事长晏志清表示,此次续签标志着双方优势互补、合作共赢。公司已建立全方位质量管控体系,确保项目的高 质量交付。此次承建的21米级混合动力养殖工作船采用双体船型设计,配备先进混合动力系统,能适应高纬度海域的极端作业环境。随 着全球海洋经济产业升级,特种作业船舶市场呈现高速增长态势。 http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=899238 ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-04-24 01:22│图解江龙船艇一季报:第一季度单季净利润同比减118.88% ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 江龙船艇2025年一季报显示,公司主营收入同比下降58.06%至1.5亿元;归母净利润和扣非净利润分别下降118.88%和149.77%,均 为负值;负债率高达61.41%,毛利率为11.51%。整体业绩下滑明显,财务状况承压。以上数据由证券之星根据公开信息整理,仅供参考 。 https://stock.stockstar.com/RB2025042400001296.shtml 【5.最新异动】 暂无数据 【6.大宗交易】 暂无数据 【7.融资融券】 ┌────────┬────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┐ │交易日期 │ 融资余额(万元)│ 融资买入额(万元)│ 融券余额(万元)│ 融券卖出量(万股)│融资融券余额(万元)│ ├────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │2025-05-09 │ 29189.12│ 636.09│ 0.00│ 0.00│ 29189.12│ │2025-05-08 │ 29616.09│ 1161.3

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