最新提示☆ ◇300825 阿尔特 更新日期：2025-02-16◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│●最新主要指标 │ 按02-07股本│ 2024-09-30│ 2024-06-30│ 2024-03-31│
├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│每股收益(元) │ ---│ 0.0025│ -0.0320│ 0.0421│
│每股净资产(元) │ ---│ 4.8711│ 4.8619│ 4.9408│
│加权净资产收益率(%) │ ---│ 0.0500│ -0.6500│ 0.8400│
│实际流通A股(万股) │ 48441.02│ 48688.32│ 48688.32│ 47583.19│
│限售流通A股(万股) │ 1363.03│ 1115.72│ 1115.72│ 2220.86│
│总股本(万股) │ 49804.05│ 49804.05│ 49804.05│ 49804.05│
│最新指标变动原因 │ 其他│ ---│ ---│ ---│
├─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤
│●最新公告:2025-02-14 17:12 阿尔特（300825）：关于公司控股股东部分股份质押的公告(详见后) │
│●最新报道:2025-02-11 20:18 阿尔特曼再怼马斯克：OpenAI是非卖品(详见后) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●业绩预告: │
│2025-01-21 预告业绩:业绩预亏 │
│预计公司2024年01-12月归属于上市公司股东的净利润为-12000万元至-8000万元，与上年同期相比变动幅度为-433.65%至-322.43%│
│。扣非后净利润-12000.00万元至-8000.00万元，与上年同期相比变动幅度为-1575.67%--1083.78%。 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●财务同比:2024-09-30 营业收入(万元):61674.50 同比增(%):2.19；净利润(万元):124.18 同比增(%):-96.25 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│最新分红扩股: │
│●分红:2024-06-30 不分配不转增 │
│●分红:2023-12-31 不分配不转增 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东人数:截止2024-09-30,公司股东户数27907,增加6.50% │
│●股东人数:截止2024-06-30,公司股东户数26203,减少6.10% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●2025-01-24投资者互动:最新10条关于阿尔特公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●质押占比:控股股东 阿尔特(青岛)汽车技术咨询有限公司 截至2025-02-14累计质押股数：4837.93万股 占总股本比：9.71% 占 │
│其持股比:71.59% │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●限售解禁:2026-03-31 解禁数量:126.40(万股) 占总股本比:0.25(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2027-03-31 解禁数量:94.80(万股) 占总股本比:0.19(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2028-03-31 解禁数量:94.80(万股) 占总股本比:0.19(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
└─────────────────────────────────────────────────────────┘
【主营业务】
燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他汽车行业相关的技术服务。
【最新财报】 ●2024年报预约披露时间:2025-04-21
┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│最新主要指标 │ 按02-07股本│ 2024-09-30│ 2024-06-30│ 2024-03-31│
├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│每股经营现金流(元) │ ---│ 0.2150│ 0.1040│ 0.0760│
│每股未分配利润(元) │ ---│ 1.1882│ 1.1540│ 1.2273│
│每股资本公积(元) │ ---│ 2.6823│ 2.6948│ 2.6792│
│营业收入(万元) │ ---│ 61674.50│ 39244.41│ 25208.96│
│利润总额(万元) │ ---│ -1252.26│ -2808.67│ 1689.11│
│归属母公司净利润(万) │ ---│ 124.18│ -1578.81│ 2073.52│
│净利润增长率(%) │ ---│ -96.25│ -123.88│ -21.61│
│最新指标变动原因 │ 其他│ ---│ ---│ ---│
└─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘
【近五年每股收益对比】
┌─────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐
│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
├─────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│2024 │ ---│ 0.0025│ -0.0320│ 0.0421│
│2023 │ 0.0731│ 0.0686│ 0.1365│ 0.0542│
│2022 │ 0.1643│ 0.1908│ 0.1554│ 0.0783│
│2021 │ 0.6628│ 0.4637│ 0.3388│ 0.1316│
│2020 │ 0.3871│ 0.2776│ 0.1387│ 0.0942│
└─────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┘
【2.互动问答】
┌──────┬──────────────────────────────────────────────────┐
│01-24 │问：请问公司代工的哪些公司的机器人啊 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司机器人业务处于早期培育阶段，具体经营情况请您以公司后续披露公告为准。谢│
│ │谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-24 │问：公司1月17日的回复“……目前在日本已有相关订单落地，未来海外业务将以日本为起点……”，请问这里的 │
│ │订单落地是指与YAMATO53亿油改电大合同的订单开始落地了吗 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。目前，公司已承接日本车企的新能源整车及新能源汽车零部件开发项目，正按照计划│
│ │推进研发、测试及交付工作。其中与YAMATO合作的油改电项目正在进行内部测试，预计于2025年初开始量产供货。│
│ │有关上述合同的后续履行情况以及对公司业绩的影响，请您及时关注公司定期报告。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-24 │问：公司正在培育的AI机器人业务，计划首先在哪个市场实现突破同时请介绍一下公司选择的研发方向，是什么类│
│ │别的机器人呢谢谢！ │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司机器人业务处于早期培育阶段，具体经营情况请您以公司后续披露公告为准。谢│
│ │谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-24 │问：贵公司去年2023年12月，与YAMATO签署《采购合同》，去年需供货5000套产品，请问现在是不是没有履行合同│
│ │，没有履行合同的原因是什么，是否会有被索赔和解除合同的可能，对今后几年的公司业绩会不会造成重大影响 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。2023年12月，公司与YAMATO签署《采购合同》，已按计划完成电动套件设计、零部件│
│ │定点及采购、车辆试制等工作。目前改制车正在进行内部测试，预计于2025年初开始量产供货。有关合同履行情况│
│ │以及对公司业绩的影响，请您及时关注公司定期报告。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-24 │问：贵公司的减速器、耦合器技术能在机器人上使用吗 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司密切关注机器人发展趋势，研究机器人与公司业务的融合与应用，目前相关研究│
│ │与布局规划仍处于初期，公司产品暂未应用于机器人领域。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-24 │问：贵公司无人驾驶技术有哪些 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。在自动驾驶领域，公司锚定系统集成方案解决商的角色定位，与产业链优质资源构建│
│ │合作生态，可满足客户不同阶段的产品开发需求，为客户提供L2-L4级别智能驾驶整车解决方案，覆盖整车设计、 │
│ │系统及部件开发、零部件供应、测试服务、场景运营等全栈式服务。同时，公司前瞻布局RUBIK、ISDC等多个智能 │
│ │化数字底盘平台，搭载了集中式电子电气架构、线控底盘、四轮转向驱动解耦等多项先进技术，可为L3级以上的自│
│ │动驾驶方案提供底盘技术支持。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-24 │问：贵公司在算力租赁上发展进展如何 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。“阿尔特（无锡）智算中心”已于2023年11月正式启用。该智算中心集成了多种高性│
│ │能GPU产品，目前主要供内部研发项目使用。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-24 │问：贵公司与小鹏等合作紧密，考虑飞行汽车和低空经济方面的布局吗 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。作为行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业，公司密切│
│ │关注低空经济前沿领域业务创新动态，并与行业内的优秀企业沟通交流。目前，公司在低空经济领域尚未有订单落│
│ │地。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-24 │问：贵公司与中菱国际合资公司，有考虑进军汽车芯片对吗 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司与中菱国际合资成立了四川芯世纪，主要从事芯片研发支持、生产、贸易以及相│
│ │关技术咨询和服务。中菱国际母公司菱三株式会社为某国际知名半导体企业的第一大经销商，拥有完善的半导体及│
│ │电子零部件采购、销售网络。四川芯世纪可向国内外企业规模性销售先进半导体产品，同时也可借助公司及中菱国│
│ │际在汽车行业的研发能力与资源优势，承接各类客户对车载半导体的集成化定制研发需求。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-24 │问：有消息称，贵公司有产品技术工厂，宇树机器人准备借壳贵公司，是否如此 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。以上消息不属实。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-16 │问：请问公司算力有多少P │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。 “阿尔特（无锡）智算中心”已于2023年11月正式启用。该智算中心集成了多种高 │
│ │性能GPU产品，目前主要供内部研发项目使用。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-16 │问：近期以来，中日韩交往变得密切，这是否有利于阿尔特的业务开展 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司在日本、马来西亚、美国、意大利、德国等海外国家设立了多家分支机构和研发│
│ │中心，目前在日本已有相关订单落地，未来海外业务将以日本为起点，并逐步辐射其他地区。中日韩的密切交流有│
│ │利于公司的业务开展。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-16 │问：大股东持股比例偏低，容易被他人夺得实控人地位，建议大股东趁现在股价处于低位的时机通过定向增发来提│
│ │高持股比例，如此对公司长久发展也有好处，请积极将此建议反馈给大股东。 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。我们会将您的建议反馈给大股东。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-16 │问：公司截止目前只是成立了机器人事业部，而为什么不设立一家机器人控股子公司呢显得公司目前并不是很看重│
│ │机器人领域啊，能不能尽快设立机器人子公司呢 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。我们会将您的建议反馈给公司管理层。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-16 │问：听说公司有试制过行星滚柱丝杆，请问是否试制成功呢 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。截至目前，公司暂不涉及行星滚柱丝杠业务。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-16 │问：听说公司有试制过行星滚柱丝杆，请问是否试制成功呢 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。截至目前，公司暂不涉及行星滚柱丝杠业务。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-16 │问：贵司与中菱国际合资成立的四川芯世纪科技有限公司主要从事芯片研发支持、生产、贸易以及相关技术咨询和│
│ │服务。四川芯世纪主要是什么类型的芯片 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司已与中菱国际合资成立了四川芯世纪科技有限公司，可根据下游客户的具体需求│
│ │，提供对应的芯片品类。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-16 │问：贵司研发的面向汽车研发领域的垂直模型属于多模态大模型，应用于哪些汽车品牌 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。目前公司已围绕汽车设计业务开发、训练了多种垂类模型，并已逐步应用在内外部多│
│ │个项目中。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-16 │问：2024年3月19日官微：阿尔特正式宣布成立AI机器人事业部，从事机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化 │
│ │场景运用及飞行汽车研发等机器人行业领域的前沿研发和创新，致力于将我们在汽车设计研发领域积累的丰富的软│
│ │硬件技术及供应链能力，结合生成式AI等最新人工智能技术，打造开放式协同创新平台，与国内外各行业龙头企业│
│ │联合，赋能和支撑AI机器人创新开发和应用。目前有哪些进展 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司机器人业务处于早期培育阶段，具体经营情况请您以公司后续披露公告为准。谢│
│ │谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-16 │问：在自动驾驶相关技术的研发方面，公司主要进行了特定区域内的自动驾驶的技术研究。研究内容包括：多传感│
│ │器融合感知技术、线控底盘技术、路径规划及定位技术等，开发成果包括自动驾驶功能模型、通用化的算法平台以│
│ │及自动驾驶功能规范，完成了多台自动驾驶功能样车，可进行自动驾驶功能的模型优化、测试、体验。针对特定场│
│ │景需求的无人驾驶车型已完成造型及总布置冻结，目前服务多少车型 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。在自动驾驶领域，公司锚定系统集成方案解决商的角色定位，与产业链优质资源构建│
│ │合作生态，可满足客户不同阶段的产品开发需求，为客户提供L2-L4级别智能驾驶整车解决方案，覆盖整车设计、 │
│ │系统及部件开发、零部件供应、测试服务、场景运营等全栈式服务。目前公司已参与到内外部多个L4级别自动驾驶│
│ │车型的开发中。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-16 │问：公司进行燃料电池动力性、经济性研究情况属实。通过该项目研究，公司已能够进行燃料电池系统的基本选型│
│ │匹配，以及动力性经济性计算。目前有产品用于燃料电池领域吗 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。在燃料电池技术方面，公司已掌握了金属储氢、关键零部件的选型、系统的搭载匹配│
│ │、动力性经济型性的计算优化、系统及整车的热管理分析等技术，可为客户提供燃料电池汽车的设计开发服务并已│
│ │应用到相关项目。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-16 │问：公司旗下品牌 卡尔曼售价1200w限量版 现在销售情况如何 盈收情况是什么样的呢 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司经营情况请您关注公司在巨潮资讯网披露的定期报告。谢谢！ │
└──────┴──────────────────────────────────────────────────┘
【3.最新公告】
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2025-02-14 17:12│阿尔特（300825）：关于公司控股股东部分股份质押的公告
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
阿尔特汽车技术股份有限公司（以下简称“公司”）于近日接到公司控股股东阿尔特（青岛）汽车技术咨询有限公司（以下简称“
阿尔特咨询”）的通知，获悉其将所持有的部分公司股份办理了质押业务，具体事项如下：
一、股东股份质押的基本情况
股东名 是否为控股 本次质押 占其所 占公司 是否为限售 是否为 质押起 质押到 质权人 质押
称 股东或第一 数量 持股份 总股本 股（如是， 补充质 始日 期日 用途
大股东及其 （股） 比例 比例 注明限售类 押
一致行动人 型）
阿尔特 是 4,500,000 6.66% 0.90% 否 否 2025 2025 北京中关 融资
咨询 年 2 月 年 7 月 村科技融
13 日 13 日 资担保有
限公司
注 1：本次质押股份不涉及业绩补偿义务。
二、股份累计质押基本情况
截至本公告披露日，上述股东及其一致行动人所持质押股份情况如下：
股东名 持股数量 持股比 本次质押前 本次质押后 占其所 占公司 已质押股份情况 未质押股份情况
称 （股） 例 质押股份数 质押股份数 持股份 总股本 已质押股 占已 未质押股 占未质
量 （股） 量（股） 比例 比例 份限售和 质押 份限售和 押股份
冻结、标 股份 冻结数量 比例
记数量 比例 （股）
（股）
阿尔特 67,579,530 13.57% 43,879,300 48,379,300 71.59% 9.71% - - - -
咨询
宣奇武 5,549,521 1.11% 4,300,000 4,300,000 77.48% 0.86% - - （注 2） -
刘剑 2,100,000 0.42% - - - - - - （注 3） -
合计 75,229,051 15.11% 48,179,300 52,679,300 70.03% 10.58% - - - -
注 2：宣奇武先生直接持有公司 5,549,521 股股份，其中高管锁定股为 4,162,141 股；
注 3：刘剑女士直接持有公司 2,100,000 股股份，辞任公司董事、副总经理职务后目前锁定股份为 1,575,000 股；
注 4：若出现总数与各分项数值之和尾数不符的情况，均为四舍五入原因造成。
三、其他说明
1、本次股份质押相关融资不用于满足公司生产经营相关需求。
2、控股股东及一致行动人质押股份在未来半年内到期的质押股份累计4,480.93 万股，占其所持股份比例为 59.56%，占公司总股
本比例为 9.00%，对应的融资余额为 1.77 亿元；在未来一年内到期的质押股份累计 4,837.93 万股，占其所持股份比例为 64.31%，
占公司总股本比例为 9.71%，对应的融资余额为 1.89亿元。控股股东及其一致行动人具备良好的资金偿还能力，还款资金来源包括但
不限于自有资金、其他融资等。
3、截至本公告披露日，公司控股股东及其一致行动人不存在非经营性资金占用、违规担保等侵害上市公司利益的情形。
4、截至本公告披露日，公司控股股东及其一致行动人的股份质押事项不会对上市公司生产经营、公司治理等产生重大影响，本次
质押的股份不涉及业绩补偿义务。目前所质押的股份不存在平仓风险或被强制过户风险，质押总体风险处于可控水平，不会出现因股份
质押风险致使公司实际控制权发生变更的情形。公司将持续关注控股股东及其一致行动人的股份质押情况及质押风险情况，并按照相关
规定及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。
四、备查文件
1、中国证券登记结算有限责任公司出具的《持股 5%以上股东每日持股变化明细》；
2、深交所要求的其他文件。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-02-14/533354b3-365e-44d2-9da2-4056ba370b4c.PDF
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2025-02-10 17:06│阿尔特（300825）：关于第四期回购公司股份回购完成的公告
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
阿尔特汽车技术股份有限公司（以下简称“公司”）于 2024 年 3 月 4 日召开第五届董事会第四次会议，审议通过了《关于第四
期回购公司股份方案的议案》，同意公司以集中竞价交易方式实施第四期回购公司 A 股股票（以下简称“本次回购”）。公司董事会
战略委员会已就本次回购股份方案事项发表了同意的审核意见。本次回购股份将用于后续实施股权激励或员工持股计划，用于回购的资
金总额为不低于人民币 5,000 万元且不超过人民币 10,000 万元（均含本数），具体回购数量以回购完毕或回购实施期限届满时实际
情况为准，回购实施期限为公司董事会审议通过本方案之日起十二个月内。具体内容详见公司于 2024 年 3 月 4日、2024 年 3 月 7
日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn，下同）披露的《关于第四期回购公司股份方案的公告》（公告编号：2024-020）和《第
四期回购报告书》（公告编号：2024-024）。
截至 2025 年 2 月 7 日，本次股份回购方案已实施完毕。根据《上市公司股份回购规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指
引第 9 号——回购股份》（以下简称“《回购指引》”）等有关规定，现将公司股份回购情况公告如下：
一、股份回购的实施情况
1、2024 年 4 月 15 日，公司通过股份回购专用证券账户以集中竞价交易方式首次回购公司股份 176,500 股，占公司总股本 498
,040,481 股的 0.04%，具体内容详见公司于 2024 年 4 月 16 日在巨潮资讯网披露的《关于首次回购公司股份的公告》（公告编号：
2024-032）。
|