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300900(广联航空)最新操盘提示操盘提醒

 

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最新提示☆ ◇300900 广联航空 更新日期:2024-11-25◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】 【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】 【1.最新提示】 【最新提醒】 ┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │●最新主要指标 │ 2024-09-30│ 2024-06-30│ 2024-03-31│ 2023-12-31│ ├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │每股收益(元) │ 0.2100│ 0.1900│ 0.1400│ 0.5000│ │每股净资产(元) │ 4.9303│ 4.9116│ 6.9233│ 6.7706│ │加权净资产收益率(%) │ 3.3500│ 2.6500│ 1.9900│ 6.5700│ │实际流通A股(万股) │ 21775.29│ 21775.26│ 15524.43│ 15526.00│ │限售流通A股(万股) │ 7888.00│ 7888.00│ 5651.69│ 5649.74│ │总股本(万股) │ 29663.29│ 29663.26│ 21176.12│ 21175.74│ ├─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤ │●最新公告:2024-11-01 16:54 广联航空(300900):关于股份回购进展的公告(详见后) │ │●最新报道:2024-11-18 08:10 中航证券:给予广联航空买入评级,目标价位36.0元(详见后) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●财务同比:2024-09-30 营业收入(万元):66290.38 同比增(%):21.65;净利润(万元):5130.28 同比增(%):-46.52 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │最新分红扩股: │ │●分红:2024-06-30 不分配不转增 │ │●分红:2023-12-31 10送2转增2股派1元(含税) 股权登记日:2024-06-24 除权派息日:2024-06-25 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●股东人数:截止2024-09-30,公司股东户数26413,减少9.74% │ │●股东人数:截止2024-06-30,公司股东户数29263,增加22.37% │ │(详见股东研究-股东人数变化) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●2024-11-21投资者互动:最新1条关于广联航空公司投资者互动内容 │ │(详见互动回答) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●质押占比:控股股东 王增夺 截至2024-07-25累计质押股数:4369.00万股 占总股本比:14.73% 占其持股比:47.36% │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●限售解禁:2025-05-12 解禁数量:68.88(万股) 占总股本比:0.23(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │ └─────────────────────────────────────────────────────────┘ 【主营业务】 航空工业相关产品设计、研发、制造。 【最新财报】 ┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │最新主要指标 │ 2024-09-30│ 2024-06-30│ 2024-03-31│ 2023-12-31│ ├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │每股经营现金流(元) │ -0.6210│ -0.6250│ -0.8520│ 0.8390│ │每股未分配利润(元) │ 1.4242│ 1.3887│ 2.1962│ 2.0522│ │每股资本公积(元) │ 2.4269│ 2.4236│ 3.5701│ 3.5615│ │营业收入(万元) │ 66290.38│ 45554.76│ 22351.03│ 73998.23│ │利润总额(万元) │ 5273.38│ 3612.07│ 3051.61│ 9657.60│ │归属母公司净利润(万) │ 5130.28│ 4076.93│ 3050.42│ 10459.47│ │净利润增长率(%) │ -46.52│ -22.76│ 20.77│ -30.28│ │最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│ └─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘ 【近五年每股收益对比】 ┌─────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐ │年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│ ├─────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤ │2024 │ ---│ 0.2100│ 0.1900│ 0.1400│ │2023 │ 0.5000│ 0.4600│ 0.2500│ 0.1200│ │2022 │ 0.7100│ 0.3600│ 0.2100│ 0.0800│ │2021 │ 0.1800│ 0.1900│ 0.1100│ -0.0100│ │2020 │ 0.6000│ 0.1700│ 0.0700│ ---│ └─────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┘ 【2.互动问答】 ┌──────┬──────────────────────────────────────────────────┐ │11-21 │问:公司是否低空飞行布局 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,您好! │ │ │低空经济作为战略新兴产业的重要代表,受益于政策、技术、资本的多因素催化,已初步具备放量基础。无人机是│ │ │低空经济主导产业,将成为低空经济拓展新场景新业态的有力工具,公司已与相关企业开展业务合作,承接相关产│ │ │品的研发任务,发挥公司在无人机制造领域的生产优势,为未来低空经济高速发展阶段作技术储备。 │ │ │感谢您的关注! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │11-08 │问:请问贵公司有哪些产品参加11月份的珠海航展 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,您好! │ │ │公司参与研制的多款国产大飞机、战斗机、直升机、通用飞机、各型eVTOL及多种兵器类产品将于航展期间集体展 │ │ │出亮相。 │ │ │其中,公司自主研发的东擂、 雷鸣系列等无人机系统将在中国航展第二展区(斗门莲洲)无人机无人船演示区-室│ │ │外展区进行展出,期待您的莅临! │ │ │感谢您的关注! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │11-01 │问:领导你好: │ │ │ 请问公司是否计划参加2024深圳国际低空经济展/无人机展请问公司在近一年在研制低空载具结构器方面有无 │ │ │进展请问公司在未来民用航空领域除了大飞机之外,对低空经济方面的布局有无中长期的思考和规划谢谢。 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,您好! │ │ │公司未参加您提及的展会活动。在低空经济领域,公司目前已与多家厂商接洽业务合作,并承接了部分厂商工装研│ │ │发、零件试制及复合材料结构类产品的研制业务,目前的产能储备和技术积累可以满足客户未来大批量组织生产和│ │ │交付的需求,能迅速承接市场份额。未来,公司会密切关注前沿技术发展趋势,跟进市场及客户需求,适时拓展产│ │ │品的应用场景,制定和完善前瞻性布局和规划。 │ │ │感谢您的关注! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │10-29 │问:请问贵公司参加11月份的珠海航展吗如果参加。能介绍一下参展的无人机产品主要性能 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,您好! │ │ │公司计划参加第15届珠海航展,相关筹备工作正在如期进行中,后续有关参展的资讯可通过公司官网、微信公众号│ │ │等了解。 │ │ │感谢您的关注! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │10-29 │问:公司是C919飞机的工装供应商和零件供应商。请问董秘,公司主要负责哪部分部件价值量占比是多少研发费用│ │ │如何进行摊销未来是否有进一步提升价值量的空间 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,您好! │ │ │公司持续参与国产大飞机C919的预研过程,是C919飞机的工装供应商和零件供应商,为其提供各型复合材料成型工│ │ │装和部分金属结构件,如长桁、框段、横梁、加强件等产品。相关项目当期发生的研发费用全部计入当期费用,根│ │ │据各项目的研发费用归集分别计入不同的研发项目,目前不存在资本化的开发支出。未来,随着公司业务的不断扩│ │ │展及机型的量产,公司相关业务将得到积极提升。公司将牢牢抓住C919机型发展的历史机遇,不断提升研发制造能│ │ │力,为国产大飞机贡献广联力量。 │ │ │感谢您的关注! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │10-25 │问:你好,请问在哈尔滨举行的中俄工程技术论坛于10月20日举行,该论坛以发展新域新质生产力打造创新创业新高│ │ │地,重点突出新质生产力在数字经济和商业航天展现的强大生命力,广联航空公司也参加该论坛吗 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,您好! │ │ │公司积极参加此类论坛交流活动,作为国内航空航天高端装备制造领域的配套供应商,公司牢牢把握低空经济及商│ │ │业航天应用新成效,充分挖掘市场需求,提高产品质量和服务水平,助力新质生产力的蓬勃发展。 │ │ │感谢您的关注! │ └──────┴──────────────────────────────────────────────────┘ 【3.最新公告】 ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2024-11-01 16:54│广联航空(300900):关于股份回购进展的公告 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 广联航空工业股份有限公司(以下简称公司)于 2024 年 2 月 6 日召开了第三届董事会第二十三次会议,审议通过了《关于回购 公司股份方案的议案》,同意公司使用自有资金以集中竞价交易方式回购公司部分人民币普通股(A 股)股票(以下简称本次回购), 并在未来适宜时机将回购股份用于员工持股计划或股权激励。本次回购股份价格不超过人民币 30.00 元/股(含本数),回购资金总额 不低于人民币 5,000.00 万元且不超过人民币 10,000.00 万元(均包含本数)。按照回购股份价格上限和回购金额上下限测算,预计 回购股份数量为 1,666,667 股至 3,333,333 股,占公司目前总股本1比例为 0.56%至 1.12%。具体回购股份的数量以回购期限届满时 实际回购的股份数量为准。回购股份的实施期限为自公司董事会审议通过本次回购方案之日起不超过 12 个月。具体内容详见公司分别 于2024 年 2 月 6 日、2024 年 2 月 19 日在巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)上披露的《关于回购公司股份方案的公告》(公告编 号:2024-006)及《回购报告书》(公告编号:2024-008)。 根据《上市公司股份回购规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第9 号——回购股份》等有关规定,公司在实施回购期间 应当在每个月的前三个交易日内披露截至上月末的股份回购进展情况,现将公司截至上月末的股份回购进展情况公告如下: 一、回购股份进展情况 截至 2024 年 10 月 31 日,公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式1鉴于公司可转换公司债券目前处于转股期,本公告 中公司总股本以截至 2024 年 10 月 31 日中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司出具的股本结构表为准,下同。 累计回购公司股份 886,700 股,占公司总股本的 0.30%,最高成交价为 20.10 元/股,最低成交价为 16.15 元/股,支付总金额 为人民币 1,609.66 万元(不含交易费用)。 本次回购股份资金来源为公司自有资金,回购价格均未超过回购价格上限。本次回购股份符合相关法律法规的规定,符合公司既定 的回购股份方案。 二、其他说明 公司回购股份的时间、回购股份数量、回购股份价格及集中竞价交易的委托时间段等均符合公司回购股份的方案及《深圳证券交易 所上市公司自律监管指引第9号——回购股份》第十七条、第十八条的相关规定,具体如下: 1、公司未在下列期间回购股份: (1)自可能对本公司证券及衍生品交易价格产生重大影响的重大事项发生之日或者在决策过程中至依法披露之日内; (2)中国证监会及深圳证券交易所规定的其他情形。 2、公司以集中竞价交易方式回购股份时,符合下列要求: (1)委托价格不得为公司股票当日交易涨幅限制的价格; (2)不得在深圳证券交易所开盘集合竞价、收盘集合竞价及股票价格无涨跌幅限制的交易日内进行股份回购的委托; (3)中国证监会和深圳证券交易所规定的其他要求。 公司后续将根据市场情况在回购期限内继续实施本次回购计划,并将在回购期间内根据相关法律法规和规范性文件的规定,及时履 行信息披露义务,敬请广大投资者注意投资风险。 http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2024-11-01/dc4aca37-8339-40da-9c72-8f6ec04e9da7.PDF ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2024-10-30 18:59│广联航空(300900):2024年第二次临时股东大会决议公告 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 广联航空(300900):2024年第二次临时股东大会决议公告。 http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2024-10-30/bc187124-1ced-4314-905f-b7275a3a5e6a.PDF ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2024-10-30 18:59│广联航空(300900):北京市金杜律师事务所关于广联航空2024年第二次临时股东大会的法律意见书 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 广联航空(300900):北京市金杜律师事务所关于广联航空2024年第二次临时股东大会的法律意见书。公告详情请查看附件。 http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2024-10-30/601fa04c-76e9-4f7a-8e95-ef3bd02f7513.PDF 【4.最新报道】 ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2024-11-18 08:10│中航证券:给予广联航空买入评级,目标价位36.0元 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 中航证券有限公司张超,方晓明近期对广联航空进行研究并发布了研究报告《2024年三季报点评:业绩短期承压,多领域多区域业 务布局提升综合竞争力》,本报告对广联航空给出买入评级,认为其目标价位为36.00元,当前股价为22.75元,预期上涨幅度为58.24% 。 https://stock.stockstar.com/RB2024111800001200.shtml ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2024-11-15 20:00│广联航空(300900)2024年11月15日投资者关系活动主要内容 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 一、介绍会议基本情况 刘金昊女士对公司基本情况进行介绍。 二、交流互动环节 交流的主要问题如下: 1、毕总您好,公司在无人机方向的业务布局如何? 答:公司在西南地区设立全资子公司自贡广联,致力于大型固定翼无人机总装及零配件制造。通过投资建设无人机总装及零配件一 期、二期制造项目,新建厂房、购置超大型热压罐、自动铺丝机等先进设备,优化无人机生产线,提升规模生产效率,缩短无人机生产 周期,快速响应市场客户需求,保障产品的质量和可靠性。 2、请问公司的复材成型的设备有哪些? 答:公司持续加大对复合材料产品的研发投入,以树脂基碳纤维复合材料应用为核心业务,在树脂、胶黏剂、预浸料等方面积累了 丰富的研发经验,独立开发的特种树脂体系已经应用到航空、航天等多个领域。 公司持续引进多尺寸成型设备热压罐、先进复材超声 C 扫描检测系统、自动下料机、柔性机器人自动铺丝机、超声波复合材料蜂 窝铣床、激光铺层定位系统、进口固化炉,其中热压罐最大尺寸为 6.5m*30m,能够完成超大型复合材料产品一次成型,满足客户的订 单需求;同时在各子公司所在地建设复合材料铺叠无尘净化车间,能够积极响应相关客户的生产任务需求。 3、毕总您好,请问贵公司未来几年的投入方向主要会体现在什么领域?谢谢。 答:公司一直围绕复材应用进行产业布局,国产大飞机、大型固定翼无人机、航天器等相关产品研制将是公司重点拓展领域,将会 为公司的发展带来持续的增量。 4、领导您好,公司配套的燃气轮机主要应用在什么领域,船用吗,在手订单如何? 答:近年来,公司持续加大对燃气轮机相关产品的研发投入,目前已成熟掌握燃机机匣零件加工、部段真空电子束焊、成套装配等 特种工艺能力,能够满足客户对燃气轮机研制的定制化要求,高效承接燃机机匣成套的制造装配任务。目前,燃机成套相关在手订单充 足,主要应用场景为油气运输管道增压等方向。 5、请问贵公司复材成型人员队伍的构成及培养模式是怎样的? 答:公司通过产品事业部的纵向管理模式以覆盖全国范围内的复材产品客户,通过外部引进与内部培训相结合的培养方式,不断 加强对复材成型人员队伍的能力建设,目前公司拥有一支较为成熟的复材成型人员队伍,相关科研生产团队能够根据业务安排进行人员 地域间调配,积极响应各地产能需要。 6、毕总您好,请问公司怎样看待大飞机国产替代化的发展趋势? 答:大飞机国产替代化是顺应时代发展的必然趋势,C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权 的喷气式干线客机。公司积极响应国家政策,将在上海临港新区新设子公司,充分发挥公司的生产优势,跟进大批量生产交付新阶段, 助力 C919 大型客机产线改造与产能提升。 在保证 C919 扩产阶段任务的同时,公司顺应航空航天复合材料需求扩张趋势,持续跟进 C929 大型复合材料结构件的预研工作, 充分发挥复合材料零部件一体化、轻量化的优势,推动新型国产大飞机自主保障能力建设。 7、领导您好,请问公司在低空经济上的业务情况如何? 答:低空经济作为战略新兴产业的重要代表,受益于政策、技术、资本的多因素催化,已初步具备放量基础。无人机是低空经济主 导产业,将成为低空经济拓展新场景新业态的有力工具,公司已与相关企业开展业务合作,承接相关产品的研发任务,为未来低空经济 高速发展阶段作技术储备。 http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-11-15/1221743885.PDF ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2024-11-12 20:00│广联航空(300900)2024年11月12日投资者关系活动主要内容 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 1、公司前三季度业绩情况如何?请领导们介绍一下。 答:公司前三季度营业收入呈稳定且持续增长趋势,随着航空航天零部件业务的稳步推进与顺利交付,公司综合毛利润水平相较于 2024 年上半年得到显著改善。 报告期内公司营业收入虽实现持续快速增长,但公司因业务布局快速拓展导致研发、管理、财务等方面费用阶段性的增长,使得当 期盈利能力有所下降,未来公司将持续强化内部管理机制,不断优化费用支出结构,以保障公司健康、稳健地迈向更高的发展阶段。 2、王总您好,请问公司有哪些产品参加本次珠海航展? 答:公司参与研制的多款国产大飞机、战斗机、直升机、通用飞机、各型 eVTOL 及多种兵器类产品将于航展期间集体展出亮相。 其中,公司自主研发的东擂、雷鸣系列等无人机系统将在中国航展第二展区(斗门莲洲)无人机无人船演示区-室外展区进行展出 ,届时欢迎广大投资者们莅临参观指导。 3、王总您好,公司在发动机领域目前在手订单情况如何?未来的增量如何? 答:公司在发动机板块布局两个发展方向:一是航空发动机方向,二是燃气轮机方向。在航空发动机领域,公司目前承制的是航空 发动机零部件业务,生产任务较为饱满,未来可带来稳定的收入增长。在沈阳、西安、贵阳等地区,航空发动机业务呈现出新增量。在 沈阳地区,子公司沈阳航发主要从事的是航空发动机生产制造所需的工装业务,包括模具、量具、夹具等,是航空发动机研发和量产所 必备的生产准备工具,制造精度和加工难度远高于航空工装的制造水平,整体需求量较大;在西安地区,子公司中捷飞主要从事的是航 空发动机零部件及组件研制业务,能迅速实现新增产能的合作和承接。随着公司业务的持续跟进,收入规模也将不断提升。 在燃气轮机领域,公司已经实现从最初产品的粗加工到目前燃机机匣成套的制造装配任务,所涉及特种工艺技术壁垒较高,因此机 匣单套价值量较高。目前,燃机成套相关在手订单较为饱满,主要应用场景为油气运输管道增压方向。未来,此部分业务量增长充足、 稳定,公司将密切对接客户需求,持续拓展航空发动机及燃气轮机零部件制造业务,打造成国内一流的两机研发配套基地。 4、公司在复材成型领域有相关创新和研究吗? 答:公司持续加大对复合材料预浸料加工生产、热固性复合材料成型工艺与热塑性复合材料成型工艺研发以及复合材料产品轻量化 应用等多领域的开发和投入力度,并取得较大突破。公司所取得的大型复合材料机体结构整体共固化成型工艺等研发成果得到了客户的 高度认可。 5、领导您好,请问除了 C919 外,公司在 C929 有没有取得产品订单或相关合作? 答:公司积极跟进中国商飞 C929 项目,公司除为其提供各型成型工装及产线外,还参与了其大型复合材料结构件的预研工作,如 垂尾壁板、垂尾梁、货舱门、舵面壁板等结构件的研发制造,其中大型民用客机全尺寸舱门的关键技术研究及产业化应用已申报 2024 年黑龙江省重大科技产业化项目。公司将持续围绕复合材料产品应用等核心业务领域精耕细作,持续增强公司在整机装配全流程配套服 务及一体化交付的全产业链优势能力,争取在国产宽体客机上实现新的技术突破和更高的参与度,为公司高质量发展提供持续技术源头 供给和原始创新动力。 6、请问公司在低空领域目前订单承接情况如何,谢谢。 答:公司目前已与多家厂商接洽业务合作,并承接了部分 厂商工装研发、零件试制及复合材料结构类产品的研制业务,目前的产 能储备和技术积累可以满足客户未来大批量组织生产和交付的需求,能迅速承接市场份额。 公司围绕“夯实两翼、加大升力,用管理能力与制造能力拉动业务提升”的核心思路,迎着低空经济发展新基点,科学认识低空经 济发展的指导思想和重大意义,洞察低空经济产业链条的生产要求,对内整合生产能力配置,加强厂区设备更新,推进产线数智化建设 落地;对外拓宽业务市场,牢记“精益制造,航空报国”的企业使命,围绕低空经济配套产品领域积极布局,充分发挥公司在通用航空 的独特优势,借助国家对战略性新兴产业的扶持政策,加快布局低空经济新赛道。 7、王总您好,请问公司目前的发展战略是什么? 答:公司不断夯实以航空工装业务为基础,航空、航天复合材料产品为核心,无人机整机结构研制为目标的全产业链布局,客户覆 盖航空工业集团、中国航发、中国商飞、中国兵器航天科技、航天科工下属多家主机厂、科研院所等单位。 在军品领域,公司积极配合国家航空、航天工业发展战略,围绕两机专项、复材应用等核心业务进行布局,提升公司在航空航天超 大型工装、大型复合材料零部件及金属零部件、航空发动机及燃气轮机零部件制造装配的研制能力,开拓无人机新机型研制,提升公司 在大型固定翼无人机总装和相关零配件的生产制造能力,巩固公司在航空航天高端装备领域的领先地位。 在民品领域,公司紧跟客户需求,在国产大飞机、低空经济及商业航天等业务领域持续发力,以自主研发和与科研院所合作为依托 ,瞄准前沿领域,参与国家新型飞机研发制造项目,把握低空经济及商业航天应用新成效,充分挖掘市场需求,激活新兴赛道发展新动 能。 公司在巩固原有产业布局的基础上,积极跟进客户的预研任务,前扩产业链,后拓服务链,积极对接客户新机型研制需求,加大各 类预研任务投入,如 C929 复合材料大部段产品、C929 中机身壁板组件装配生产线、燃气轮机机匣成套制造装配、新型国产飞机复合 材料成型工装、大型固定翼无人机机体结构平台、航天器复合材料壳体及伸缩翼等航空航天高端装备的制造研发,科研任务的储备为公 司在重点型号高端装备领域的可持续增长性持续赋能,为公司未来业绩增长提供有力支撑。 http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-11-12/1221699564.PDF 【5.最新异动】 暂无数据 【6.大宗交易】 ┌────────┬────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┐ │交易日期 │ 成交价格(元)│ 成交数量(万股)│ 成交金额(万元)│买方营业部 │卖方营业部 │ ├────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │2024-11-15 │ 19.70│ 15.20│ 299.44│招商证券 │世纪证券 │ └────────┴────────┴─────────┴─────────┴──

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