最新提示☆ ◇301039 中集车辆 更新日期：2025-04-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│●最新主要指标 │ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│ 2024-03-31│
├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│每股收益(元) │ 0.5600│ 0.4300│ 0.2800│ 0.1300│
│每股净资产(元) │ 7.6736│ 7.4905│ 7.6683│ 7.4764│
│加权净资产收益率(%) │ 7.4200│ 5.7400│ 3.7900│ 1.7700│
│实际流通A股(万股) │ 145368.00│ 145368.00│ 72523.65│ 72523.65│
│限售流通A股(万股) │ ---│ 28498.50│ 101342.85│ 72844.35│
│总股本(万股) │ 187412.44│ 187412.44│ 187412.44│ 201760.00│
├─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤
│●最新公告:2025-03-25 20:51 中集车辆（301039）：2024年年度报告(详见后) │
│●最新报道:2025-03-28 20:00 中集车辆(301039)2025年3月28日投资者关系活动主要内容(详见后) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●财务同比:2024-12-31 营业收入(万元):2099820.15 同比增(%):-16.30；净利润(万元):108536.86 同比增(%):-55.80 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│最新分红扩股: │
│●分红:2024-12-31 10派2.8元(含税) │
│●分红:2024-06-30 10派2.8元(含税) 股权登记日:2024-11-07 除权派息日:2024-11-08 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东人数:截止2024-12-31,公司股东户数34916,增加2.74% │
│●股东人数:截止2025-02-28,公司股东户数35144,增加0.65% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●2025-03-07投资者互动:最新2条关于中集车辆公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
└─────────────────────────────────────────────────────────┘
【主营业务】
七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务。
【最新财报】 ●2025一季报预约披露时间:2025-04-26
┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│最新主要指标 │ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│ 2024-03-31│
├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│每股经营现金流(元) │ 1.1690│ 0.8150│ 0.4880│ 0.1840│
│每股未分配利润(元) │ 4.1471│ 4.0331│ 4.1638│ 3.7201│
│每股资本公积(元) │ 2.0833│ 2.0833│ 2.0833│ 2.3794│
│营业收入(万元) │ 2099820.15│ 1582344.99│ 1069966.91│ 515301.35│
│利润总额(万元) │ 142806.06│ 112776.56│ 75027.16│ 36214.31│
│归属母公司净利润(万) │ 108536.86│ 84260.62│ 56275.31│ 26488.79│
│净利润增长率(%) │ -55.80│ -63.00│ -70.33│ -44.76│
│最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│
└─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘
【近五年每股收益对比】
┌─────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐
│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
├─────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│2024 │ 0.5600│ 0.4300│ 0.2800│ 0.1300│
│2023 │ 1.2200│ 1.1300│ 0.9400│ 0.2400│
│2022 │ 0.5500│ 0.3300│ 0.1800│ 0.0600│
│2021 │ 0.4800│ 0.4300│ 0.3900│ 0.1100│
│2020 │ 0.6400│ 0.4900│ 0.3600│ 0.0500│
└─────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┘
【2.互动问答】
┌──────┬──────────────────────────────────────────────────┐
│03-07 │问：董秘你好，请公司自查一下近期大幅折价的两笔大宗交易，是否有大股东存在违规操作并请说明，是否存在伪│
│ │市值管理或违规减持行为，中小投资者有权依法向证监会举报，并维护自身权益！ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您对中集车辆的关注。公司一直以来都重点关注股东交易公司股票的合规情况，并始终坚持维护全│
│ │体股东尤其是中小股东权益，上述两笔大宗交易是股东根据自身需求而做出的投资决策安排，上述股权交易与公司│
│ │治理和经营情况并无直接联系。在合规范围内，公司都将尊重并理解广大投资者的决策。与此同时，公司也将持续│
│ │关注股东的减持情况，并严格按照相关法律法规要求履行信息披露义务。中集车辆作为全球领先的半挂车与专用车│
│ │上装高端制造企业，业绩经营一直保持稳健。自2023年以来，本公司启动第三次创业，积极构建半挂车和专用车上│
│ │装的新质生产力。本公司以持续创造和提高全体股东的价值为目标，以回报全体股东对公司的信任和支持。谢谢！│
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│03-07 │问：董秘你好，今年2月27日和3月4日，贵司发生两笔大宗交易，买卖双方均为同一券商同一营业部，特别是交易 │
│ │折价高达20%！请问如此大幅折价的大宗交易，上市公司是否有必要披露一下双方各为什么身份（是控股股东、管 │
│ │理层或机构投资者）近半年来，大股东持续减持，现在又有大幅折价大宗交易，公司基本面是否发生变化谢谢 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您对中集车辆的关注。公司一直以来都重点关注股东交易公司股票的合规情况，并始终坚持维护全│
│ │体股东尤其是中小股东权益，上述两笔大宗交易是股东根据自身需求而做出的投资决策安排，上述股权交易与公司│
│ │治理和经营情况并无直接联系。在合规范围内，公司都将尊重并理解广大投资者的决策。与此同时，公司也将持续│
│ │关注股东的减持情况，并严格按照相关法律法规要求履行信息披露义务。中集车辆作为全球领先的半挂车与专用车│
│ │上装高端制造企业，业绩经营一直保持稳健。自2023年以来，本公司启动第三次创业，积极构建半挂车和专用车上│
│ │装的新质生产力。本公司以持续创造和提高全体股东的价值为目标，以回报全体股东对公司的信任和支持。谢谢！│
└──────┴──────────────────────────────────────────────────┘
【3.最新公告】
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2025-03-25 20:51│中集车辆（301039）：2024年年度报告
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
中集车辆（301039）：2024年年度报告。公告详情请查看附件。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-03-26/63d87878-5a2c-453d-b09d-0e97c3ad5399.PDF
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2025-03-25 20:51│中集车辆（301039）：第三届董事会2025年第二次会议决议公告
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
中集车辆（301039）：第三届董事会2025年第二次会议决议公告。公告详情请查看附件
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-03-26/7e2ff004-4bdb-4396-9048-6362338cf5ce.PDF
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2025-03-25 20:51│中集车辆（301039）：2024年年度报告摘要
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
中集车辆（301039）：2024年年度报告摘要。公告详情请查看附件
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-03-26/4aa9ddee-6910-422d-8868-5c8b2e488f5e.PDF
【4.最新报道】
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2025-03-28 20:00│中集车辆(301039)2025年3月28日投资者关系活动主要内容
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
公司于 2025 年 3 月 27 日（星期四）在深圳进行了长城基金、南方基金及鹏华基金的路演活动，于 2025 年 3 月28 日（星期
五）与 Brilliance Capital 进行线上路演。上述交流不涉及应披露的重大信息。公司首先就 2024 全年宏观行业现状、经营状况、财
务表现与战略发展进行介绍，其后与投资者进行问答与交流。互动问答内容如下：
1. 请问贵司 2024 全年业绩表现如何？
答：本公司 2024 年实现营收 210.0 亿元，实现归属于上市公司股东的净利润 10.9 亿元，经营性净利润达 13.5 亿元，毛利率
达 16.3%。
2024 年，本公司重塑了全球半挂车、EV·DTB 上装和纯电动头挂列车的三大业务。公司在中国、北美、欧洲的半挂车生产中心和
制造工厂共销售各类半挂车 10.17 万台。根据《Global Trailer》公布的 2024 年全球半挂车制造商按销量的排名，中集车辆连续十
二年蝉联全球第一。另外，公司为中国新能源重卡制造企业和头部的燃油/燃气重卡制造企业提供了 2.5 万台的 EV·DTB 上装产品；
并首次向市场推出了纯电动头挂列车产品，主要应用场景为港口运输和混凝土物流。
2. 请问贵司 2024 年国内半挂车业务发展如何？
答：2024 年本公司积极应对内卷式竞争，大力推行“星链计划”与“雄起计划”，成果初显，国内半挂车整体销量同比上升 12%
。其中，率先进入落地（IMP）阶段的星链半挂车业务营收同比增长 16.8%，毛利率提升至 14.4%。
本公司通过“星链计划”全面构建新质半挂车生产力，采用“减十加三”的方法优化核心资源配置，星链半挂车业务产能利用率创
下五年新高，生产效率提升 30%，人均产值大幅提升 23%。
本公司全面构建星链营销力，通过中集灯塔和通华先锋两个面向国内市场的半挂车业务集团促进“星链年度车型”的价格体系，促
进中集·陕汽三好发展的商业模式，销量逆势提升 20.9%。
同时，本公司于 2024 年 9 月启动 “雄起计划”，推动液罐车生产组织结构性改革，全面构建液罐车的新质生产力。目前，“雄
起计划”已顺利完成构建期第一阶段目标，借鉴“星链计划”的成功经验，采用“半山起步”方式，系统梳理 LTP中心组织架构，明确
生产网络布局，并积极探索“星链计划”与“雄起计划”LTP 中心的融合模式，初步构建了生产组织的“硬实力”与“软实力”。
2024 年本公司在中国的半挂车市场占有率上升至14.04%, 连续六年保持全国第一。
3. 请问贵司 2024 年 EV·DTB 上装产品经营情况？
答：本公司为中国新能源重卡制造企业和头部的燃油/燃气重卡制造企业提供了各类专业上装，简称 EV·DTB 上装产品，总计 2.5
万台
本公司是行业中唯一可以以六家工厂全面覆盖黄河流域和长江中下游流域主要核心市场区域的 DTB 头部企业。
2024 年，本公司借助自己的营销优势，经销了部分燃气重卡底盘，做成搅拌车整车进行整车销售，助推“好马配好鞍”的商业模
式，2024 年实现重卡底盘销售收入 12 亿。 EV·DTB 业务实现总营收 30.3 亿，贡献毛利 1.5 亿，比
2023 年多贡献毛利约 0.7 亿。
在 2023-2024 两年，本公司全面发力“好马配好鞍”的商业模式，以年度车型为抓手，每年迭代一次厢体设计，将副车架更
好地和重卡底架融合来大幅减重。
从 2024 年开始，我们开始推动搅拌车业务的生产组织结构性改革，业务的侧重点从“搅拌车的整车业务”向“搅拌车的 EV·DTB
”业务转型。将洛阳·凌宇团队和芜湖瑞江两个业务团队合并，统一推出面向纯电动重卡底盘的 EV-DTB·搅拌车设计，统一接单、统
一集采、统一生产、两地交付，基本实现了“好马配好鞍”的商业模式。
4. 公司海外营收占比较重，随着美国关税政策的越演越烈，对公司有何影响？公司将如何应对？
答：中集车辆的应对还是立足“跨洋运营”，深化“当地制造”。再加上完善区域性的控股平台，比如利用在北美的控股平台 Van
guard GT Holding 来管理在北美的当地制造活动。
中集车辆构建平行独立的北美半挂车业务的治理架构。2024 年，Vanguard GT Holding 选举出了新的董事会，并在美国聘请了有
行业从业背景的资深企业家担任独立董事，聘请当地资深 CPA 担任 CFO 和董秘。在北美销售的半挂车全部在当地制造，运营团队 10
年之前已经本地化。
Vanguard GT Holding 有充沛的资金来支持旗下五个经营法人，还在积极投资泰国的“保供零部件企业”。
Vanguard GT Holding 可以被视为扎根于美国的“无国界公司”。
2025 年在此基础上，将全面完善品牌建设，清理供应链上下游股权关系，增强政治抗压性，积极推进管理架构优化升 级，在保持
稳定且安全的前提下，巩固市场份额，深挖利润空间，保障北美业务的有质增长。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-03-30/1222961702.PDF
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2025-03-27 20:00│中集车辆(301039)2025年3月27日投资者关系活动主要内容
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
公司于 2025 年 3 月 27 日（星期四）在深圳进行了长城基金、南方基金及鹏华基金的路演活动，于 2025 年 3 月28 日（星期
五）与 Brilliance Capital 进行线上路演。上述交流不涉及应披露的重大信息。公司首先就 2024 全年宏观行业现状、经营状况、财
务表现与战略发展进行介绍，其后与投资者进行问答与交流。互动问答内容如下：
1. 请问贵司 2024 全年业绩表现如何？
答：本公司 2024 年实现营收 210.0 亿元，实现归属于上市公司股东的净利润 10.9 亿元，经营性净利润达 13.5 亿元，毛利率
达 16.3%。
2024 年，本公司重塑了全球半挂车、EV·DTB 上装和纯电动头挂列车的三大业务。公司在中国、北美、欧洲的半挂车生产中心和
制造工厂共销售各类半挂车 10.17 万台。根据《Global Trailer》公布的 2024 年全球半挂车制造商按销量的排名，中集车辆连续十
二年蝉联全球第一。另外，公司为中国新能源重卡制造企业和头部的燃油/燃气重卡制造企业提供了 2.5 万台的 EV·DTB 上装产品；
并首次向市场推出了纯电动头挂列车产品，主要应用场景为港口运输和混凝土物流。
2. 请问贵司 2024 年国内半挂车业务发展如何？
答：2024 年本公司积极应对内卷式竞争，大力推行“星链计划”与“雄起计划”，成果初显，国内半挂车整体销量同比上升 12%
。其中，率先进入落地（IMP）阶段的星链半挂车业务营收同比增长 16.8%，毛利率提升至 14.4%。
本公司通过“星链计划”全面构建新质半挂车生产力，采用“减十加三”的方法优化核心资源配置，星链半挂车业务产能利用率创
下五年新高，生产效率提升 30%，人均产值大幅提升 23%。
本公司全面构建星链营销力，通过中集灯塔和通华先锋两个面向国内市场的半挂车业务集团促进“星链年度车型”的价格体系，促
进中集·陕汽三好发展的商业模式，销量逆势提升 20.9%。
同时，本公司于 2024 年 9 月启动 “雄起计划”，推动液罐车生产组织结构性改革，全面构建液罐车的新质生产力。目前，“雄
起计划”已顺利完成构建期第一阶段目标，借鉴“星链计划”的成功经验，采用“半山起步”方式，系统梳理 LTP中心组织架构，明确
生产网络布局，并积极探索“星链计划”与“雄起计划”LTP 中心的融合模式，初步构建了生产组织的“硬实力”与“软实力”。
2024 年本公司在中国的半挂车市场占有率上升至14.04%, 连续六年保持全国第一。
3. 请问贵司 2024 年 EV·DTB 上装产品经营情况？
答：本公司为中国新能源重卡制造企业和头部的燃油/燃气重卡制造企业提供了各类专业上装，简称 EV·DTB 上装产品，总计 2.5
万台
本公司是行业中唯一可以以六家工厂全面覆盖黄河流域和长江中下游流域主要核心市场区域的 DTB 头部企业。
2024 年，本公司借助自己的营销优势，经销了部分燃气重卡底盘，做成搅拌车整车进行整车销售，助推“好马配好鞍”的商业模
式，2024 年实现重卡底盘销售收入 12 亿。 EV·DTB 业务实现总营收 30.3 亿，贡献毛利 1.5 亿，比
2023 年多贡献毛利约 0.7 亿。
在 2023-2024 两年，本公司全面发力“好马配好鞍”的商业模式，以年度车型为抓手，每年迭代一次厢体设计，将副车架更
好地和重卡底架融合来大幅减重。
从 2024 年开始，我们开始推动搅拌车业务的生产组织结构性改革，业务的侧重点从“搅拌车的整车业务”向“搅拌车的 EV·DTB
”业务转型。将洛阳·凌宇团队和芜湖瑞江两个业务团队合并，统一推出面向纯电动重卡底盘的 EV-DTB·搅拌车设计，统一接单、统
一集采、统一生产、两地交付，基本实现了“好马配好鞍”的商业模式。
4. 公司海外营收占比较重，随着美国关税政策的越演越烈，对公司有何影响？公司将如何应对？
答：中集车辆的应对还是立足“跨洋运营”，深化“当地制造”。再加上完善区域性的控股平台，比如利用在北美的控股平台 Van
guard GT Holding 来管理在北美的当地制造活动。
中集车辆构建平行独立的北美半挂车业务的治理架构。2024 年，Vanguard GT Holding 选举出了新的董事会，并在美国聘请了有
行业从业背景的资深企业家担任独立董事，聘请当地资深 CPA 担任 CFO 和董秘。在北美销售的半挂车全部在当地制造，运营团队 10
年之前已经本地化。
Vanguard GT Holding 有充沛的资金来支持旗下五个经营法人，还在积极投资泰国的“保供零部件企业”。
Vanguard GT Holding 可以被视为扎根于美国的“无国界公司”。
2025 年在此基础上，将全面完善品牌建设，清理供应链上下游股权关系，增强政治抗压性，积极推进管理架构优化升 级，在保持
稳定且安全的前提下，巩固市场份额，深挖利润空间，保障北美业务的有质增长。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-03-30/1222961702.PDF
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2025-03-27 06:06│中集车辆（301039）2024年年报简析：净利润减55.8%，公司应收账款体量较大
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
中集车辆发布2024年年报，营业总收入209.98亿元，同比下降16.3%，归母净利润10.85亿元，同比下降55.8%。第四季度归母净利
润2.43亿元，同比上升36.1%。公司应收账款体量较大，占比达336.33%。毛利率16.32%，净利率5.15%，均同比下降。三费占比6.39%，
同比减15.2%。公司去年的ROIC为7.62%，净利率为5.15%，现金资产健康，累计融资总额17.58亿元，累计分红总额21.39亿元。未来将
在全球深化“跨洋经营，当地制造”的模式，积极拓展海外市场。
https://stock.stockstar.com/RB2025032700004710.shtml
【5.最新异动】 暂无数据
【6.大宗交易】
┌────────┬────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┐
│交易日期 │ 成交价格(元)│ 成交数量(万股)│ 成交金额(万元)│买方营业部 │卖方营业部 │
├────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│2025-03-06 │ 6.93│ 167.00│ 1157.31│招商证券 │海通证券 │
│2025-03-04 │ 6.96│ 97.40│ 677.90│海通证券 │海通证券 │
└────────┴────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┘
【7.融资融券】
┌────────┬────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┐
│交易日期 │ 融资余额(万元)│ 融资买入额(万元)│ 融券余额(万元)│ 融券卖出量(万股)│融资融券余额(万元)│
├────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│2025-03-31 │ 22334.47│ 2758.21│ 129.45│ 0.40│ 22463.92│
│2025-03-28 │ 22371.06│ 623.16│ 126.39│ 0.00│ 22497.46│
│2025-03-27 │ 22644.05│ 1108.74│ 127.41│ 5.04│ 22771.46│
│2025-03-26 │ 23710.93│ 2786.94│ 81.62│ 0.00│ 23792.55│
│2025-03-25 │ 22499.40│ 1229.23│ 80.01│ 0.00│ 22579.41│
│2025-03-24 │ 22365.31│ 1267.79│ 86.82│ 0.00│ 22452.13│
│2025-03-21 │ 22220.49│ 1620.05│ 87.60│ 0.00│ 22308.10│
│2025-03-20 │ 22896.14│ 1348.55│ 88.29│ 0.00│ 22984.43│
│2025-03-19 │ 23202.38│ 2477.09│ 87.84│ 0.06│ 23290.23│
│2025-03-18 │ 22217.11│ 617.30│ 86.72│ 0.00│ 22303.83│
│2025-03-17 │ 22661.01│ 1273.94│ 86.62│ 0.00│ 22747.63│
│2025-03-14 │ 22203.51│ 836.26│ 103.78│ 0.00│ 22307.29│
│2025-03-13 │ 22834.08│ 846.44│ 102.49│ 0.00│ 22936.57│
│2025-03-12 │ 22721.42│ 860.65│ 103.43│ 0.00│ 22824.85│
│2025-03-11 │ 23305.84│ 682.55│ 102.60│ 0.00│ 23408.45│
│2025-03-10 │ 23802.07│ 673.65│ 102.25│ 0.88│ 23904.32│
│2025-03-07 │ 23933.72│ 1040.57│ 94.07│ 0.00│ 24027.79│
│2025-03-06 │ 23833.24│ 1539.15│ 94.83│ 0.00│ 23928.07│
│2025-03-05 │ 23186.16│ 780.14│ 94.39│ 0.00│ 23280.55│
│2025-03-04 │ 23406.39│ 477.84│ 95.27│ 0.00│ 23501.66│
│2025-03-03 │ 24202.54│ 1003.00│ 105.15│ 0.00│ 24307.69│
└────────┴────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┘
【8.风险提示】
【违规稽查】 暂无数据
【交易所监管】 暂无数据
【特别处理】 暂无数据
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|