最新提示☆ ◇301039 中集车辆 更新日期：2026-02-08◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
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│每股收益(元) │ 0.3300│ 0.2100│ 0.1000│ 0.5600│
│每股净资产(元) │ 7.7541│ 7.6870│ 7.7763│ 7.6736│
│加权净资产收益率(%) │ 4.3100│ 2.7800│ 1.2300│ 7.4200│
│实际流通A股(万股) │ 145368.00│ 145368.00│ 145368.00│ 145368.00│
│限售流通A股(万股) │ ---│ ---│ ---│ ---│
│总股本(万股) │ 187412.44│ 187412.44│ 187412.44│ 187412.44│
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│●最新公告:2026-01-25 16:57 中集车辆（301039）：：关于子公司Vanguard Global Trailer Holding以及旗下三...(详见后) │
│●最新报道:2026-01-07 20:00 中集车辆(301039)2026年1月7日投资者关系活动主要内容(详见后) │
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│●财务同比:2025-09-30 营业收入(万元):1501248.24 同比增(%):-5.13；净利润(万元):62157.96 同比增(%):-26.23 │
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│最新分红扩股: │
│●分红:2025-06-30 不分配不转增 │
│●分红:2024-12-31 每10股派2.8元(含税) 股权登记日:2025-06-10 除权派息日:2025-06-11 │
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│●股东人数:截止2025-09-30,公司股东户数29809,减少16.07% │
│●股东人数:截止2025-06-30,公司股东户数35516,减少2.95% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
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│●2026-01-19投资者互动:最新1条关于中集车辆公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
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【主营业务】
开发、生产和销售各种高科技、高性能的专用汽车、半挂车系列及其零部件(不含限制项目)以及一般机械产品及金属结构的加工制造
和相关业务，并提供相关咨询服务
【最新财报】 ●2025年报预约披露时间:2026-03-25
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│最新主要指标 │ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
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│每股经营现金流(元) │ 0.5190│ 0.4950│ 0.3150│ 1.1690│
│每股未分配利润(元) │ 4.1971│ 4.0819│ 4.2424│ 4.1471│
│每股资本公积(元) │ 2.0833│ 2.0833│ 2.0833│ 2.0833│
│营业收入(万元) │ 1501248.24│ 975300.80│ 459077.09│ 2099820.15│
│利润总额(万元) │ 86344.52│ 55749.03│ 24584.68│ 142806.06│
│归属母公司净利润(万) │ 62157.96│ 40250.77│ 17856.86│ 108536.86│
│净利润增长率(%) │ -26.23│ -28.48│ -32.59│ -55.80│
│最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ ---│ 0.3300│ 0.2100│ 0.1000│
│2024 │ 0.5600│ 0.4300│ 0.2800│ 0.1300│
│2023 │ 1.2200│ 1.1300│ 0.9400│ 0.2400│
│2022 │ 0.5500│ 0.3300│ 0.1800│ 0.0600│
│2021 │ 0.4800│ 0.4300│ 0.3900│ 0.1100│
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【2.互动问答】
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│01-19 │问：尊敬的董事会秘书，你好呀。①目前来看，电池笨重不堪远任，难以成为未来新能源的主流选择；②燃料电池│
│ │，虽然优势明显（质量、能量转化率），但容易受二氧化硫污染而报废，聊胜于无；③全固态电池现在来说更适合│
│ │军工防务而非民用，例如我国新版99B主战坦克；④在加氢站与充电桩同步大踏步发展的今天，贵司有无研究将涡 │
│ │轮喷射、涡轮风扇（例如土耳其的TB小风扇）、火箭推动技术应用到商用车领域的打算。期待您的分段解答！ │
│ │ │
│ │答：您好！感谢您对中集车辆的关注。中集车辆作为EV-RT生态圈的构建者，探索纯电动头挂列车产品的正向开发 │
│ │，以开放合作的理念与产业链的合作伙伴同行共赢，并且在布局上紧跟国家发展趋势，携手可靠和稳定的供应链伙│
│ │伴共同形成对客户TCO有利的、可持续的解决方案。谢谢！ │
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【3.最新公告】
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2026-01-25 16:57│中集车辆（301039）：：关于子公司Vanguard Global Trailer Holding以及旗下三...
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特别提示：
1、本次反补贴、反倾销调查目前处于调查阶段，尚未有裁定结果，预计所有程序完成并公布最终结果需要约 12-18 个月。
2、本集团已在总部成立专门的项目协调小组，在美国构建了专门的项目组织，聘请了专业律师团队，积极应对本次反补贴、反倾
销调查。同时，将依据本次反补贴、反倾销调查的进展情况，适时判断对本集团业务影响范围，并采取各项必要措施，维护本集团及股
东的合法权益。
3、本集团将就本次反补贴、反倾销调查的任何重大进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者理性投资，注意风险。
美国时间 2026年 1月 21日，应美国挂车制造商联盟（The American TrailerManufacturers Coalition）1此前向美国国际贸易委
员会（ITC）和美国商务部（DOC）提出的对来自墨西哥、加拿大和中国 Van-type trailers and subassemblies thereof（厢式半挂车
及其组件）发起反补贴、反倾销调查的申请，美国商务部正式宣布启动此次“反补贴、反倾销”调查。
1 美国挂车制造商联盟包括三家半挂车制造企业 Great Dane LLC, Wabash National Corporation, StoughtonTrailers LLC，而
美国 Van-type Trailer 销量最大的 Hyundai Translead, 第 3名的 Utility和第 5名 VanguardGlobal没有参加这个联盟。
根据目前可获得的公开信息及行业分析，本次调查的申请方主张，近年来来自墨西哥的厢式半挂车整车对美国出口规模持续处于高
位，对美国国内产业构成了市场压力。美方调查机关据此启动了涵盖多个贸易伙伴的贸易救济调查程序，包括加拿大和中国的相关产品
。
鉴于在美相关整车制造与销售企业，为保障供应链存在寻求替代供应商的潜在需求。这为在产品质量、技术适配性与供应链韧性方
面具备优势的其他地区组件供应商，带来了潜在的市场调整机遇。
中集车辆（集团）股份有限公司（以下简称“中集车辆”或“本集团”）此次由在美子公司 Vanguard Global Trailer Holding（
以下简称“Vanguard Global”）牵头旗下 Vanguard National Trailer Corporation, Vanguard Reefer Trailer Inc.,Vanguard Ref
rigerated Trailer Co., Ltd（Canada）一起参与此次调查。
根据美国国际贸易管理局公布的信息，美国国际贸易委员会预计将于美国时间 2026年 2月 17日作出关于产业损害初裁。如果美国
国际贸易委员会作出肯定性的初裁，美国商务部预计将于美国时间 2026年 3月 27日公布“反补贴”调查初裁，于美国时间 2026年 6
月 10日公布“反倾销”调查初裁。上述初裁日期为美国国际贸易管理局公布的初步日期，若相关方提出新的调查申请或延期事项，及
美国和墨西哥、加拿大和中国等主要贸易伙伴的关系等外部环境发生变化，均可能导致上述预计日期发生延期。
鉴于Vanguard Global长期与中集车辆在青岛的子公司青岛中集冷藏车运输设备有限公司存在着“Van-type trailers subassembli
es”的供应链关系，中集车辆在总部成立专门的项目协调小组，以保障参与调查所需的文件和资料能有序地送达Vanguard Global；同
时Vanguard Global在美国构建了专门的项目组织，聘请了专业律师团队，积极应对本次“反补贴、反倾销”调查。他们将采用合适的
举措，一方面保障现有Van-type trailers subassemblies供应链平稳运行；同时加快扩大在美国两个地点的Van-type trailers subas
semblies的产能。
鉴于此次申请“反补贴、反倾销”调查的企业是美国企业，参与调查既有墨西哥企业、加拿大企业，也有工厂在美国本土、而供应
链在墨西哥、加拿大和中国的美国企业，参与调查的企业不少既涉及 Van-Type Trailers整车，又涉及供应链。此次调查需要一个较长
的过程，预计所有程序完成并公布最终结果需要约12-18个月。本集团将就本次“反补贴、反倾销”调查的任何重大进展情况及时履行
信息披露义务，敬请广大投资者理性投资，注意风险。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-01-26/2b846390-da46-425e-adae-69a3f998bb85.PDF
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2025-11-13 15:44│中集车辆（301039）：关于参加2025年度深圳辖区上市公司投资者网上集体接待日活动的公告
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为进一步加强与投资者的互动交流，中集车辆（集团）股份有限公司（以下简称“公司”）将参加由深圳证监局和中证中小投资者
服务中心指导、深圳上市公司协会与深圳市全景网络有限公司联合举办的“2025年度深圳辖区上市公司投资者网上集体接待日活动”，
现将相关事项公告如下：
本次活动将采用网络远程的方式举行，投资者可登录“全景路演”网站（https://rs.p5w.net），或关注微信公众号：全景财经，
或下载全景路演APP，参与本次互动交流，活动时间为2025年11月20日（周四）14:30-17:00。届时公司首席财务官占锐先生、董事会秘
书王佳慧女士及投资者关系团队将在线就公司业绩、公司治理、发展战略、经营状况和可持续发展等投资者关心的问题，与投资者进行
沟通与交流，欢迎广大投资者踊跃参与！
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-11-13/f6d48d12-2f50-4ffa-82cc-7f80bd18b1d8.PDF
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2025-11-13 15:42│中集车辆（301039）：第三届董事会2025年第八次会议决议公告
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一、董事会会议召开情况
中集车辆（集团）股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）第三届董事会2025年第八次会议通知于2025年11月10日以电子
邮件的方式发出，于2025年11月13日以通讯会议的方式召开。会议应出席董事9名，实际出席董事9名。会议由董事长李贵平先生主持。
本次会议的召开符合《中华人民共和国公司法》等有关法律法规和《公司章程》的规定。
二、董事会会议审议情况
经与会董事审议，会议通过了以下议案：
1、审议通过《关于向全资子公司江苏宝京汽车部件有限公司增资的议案》
同意根据公司未来经营计划与发展战略，本公司以自有资金向江苏宝京汽车部件有限公司（以下简称“江苏宝京”）增资 1亿元人
民币，增资款将用于提升“唯有星链”行走机构模块的保供能力。本次增资完成后，江苏宝京的注册资本将由11,545.6万元人民币增加
至 21,545.6万元人民币，仍为本公司的全资子公司。
公司董事会战略与投资委员会已审议通过该议案。
表决情况：9票同意、0票反对、0票弃权。
三、备查文件
1、第三届董事会 2025年第八次会议决议；
2、第三届董事会 2025年第三次战略与投资委员会会议决议。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-11-13/d662f939-eb7e-40b1-b372-a02487268e66.PDF
【4.最新报道】
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2026-01-07 20:00│中集车辆(301039)2026年1月7日投资者关系活动主要内容
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1.请问公司如何面对北美地缘政治风险与平衡供应链风险?
答:本公司正积极重塑半挂车全球供应链,海外形成“当地集采为主,全球保供为辅”的全球半挂车供应链,稳步提升当地集采比例。
同时,在多个国家构建核心零部件工厂,全方位夯实全球半挂车零部件供应链的韧性。
2024年,本公司完成了北美控股平台 Vanguard GTHolding 治理架构升级,初步构建了“无国界企业”的底座。2025年上半年,完成
了 Vanguard GT Holding 旗下各家法人体的治理架构和管理团队的迭代,初步构建了新型的组织运营模式。2025年下半年,在“大白熊
计划”的整体框架下,将继续推动北美组织运营模式和业务转型规划的优化,进一步夯实本公司全球供应链韧性,强化公司业务对地缘政
治风险抵抗能力。
作为具有多年跨洋运营经验的出海企业,本公司的应对是始终保持战略定力,积极适应变化,立足“跨洋运营”,构建和深化“当地制
造”,增强北美半挂车业务的供应链韧性的同时,跑通全球南方市场区域业务集团构建,向海外输出新质生产力。未来,本公司将持续构建
差异化核心竞争力,深度挖掘星链半挂车“全价值链”各个环节的价值;持续推动北美组织运营模式和业务转型规划的优化,进一步夯实
本公司全球供应链韧性,强化公司业务对地缘政治风险的抵抗能力;坚定逐梦“纯电动头挂一体化产品”,通过“跨生命周期的产品”满
足全生命周期的用户需求。沿着这一征程,本公司也将从“商业模式”、“技术”、“应用场景”三大维度着手,与同道之人同行,共同
推进纯电动头挂列车生态的构建和闭环。
2.请问公司进入全球南方市场的拓展及运营方式是什么?期待获得增量市场的突破。
答:中集车辆将全球南方市场定为核心市场,结合“星链计划”成功经验,进一步深化全球南方市场战略布局,实现高质量出海。中集
车辆在全球南方市场布局当地组装中心
(LoM)与交付中心(LoD),通过设立本地化法人实体,实现深度市场融入。依托模块化与标准化产品,实现高效运输配送与本地组装。
通过本地化策略,本公司创造就业并拉动当地经济,构建了兼具经济与社会韧性的可持续发展生态。今年以来,本公司持续深耕全球南方
半挂车业务,加大资源配置,推进越南、坦桑尼亚等区域 LoM、LoD 构建规划,强化非洲、东南亚、澳洲等增量与价值市场的联合与一体
化营销,打造协同运营体系,提升运营效率。2025年前三季度,全球南方半挂车业务营收同比增长15.79%,销量同比增长21.39%,毛利率同
比上升2.6个百分点。
3.请问公司如何通过提高营销力和服务力拓展国内市场?
答:中集·陕汽“三好发展”持续发力,不断拓展商用车产业新质生产力新内涵。围绕“一个车企”身份,中集·陕汽一体化研发、
一体化市场推广、一体化营销、一体化渠道融合、一体化服务等样板工程按计划落地,三好发展的全价值链运营曲线不断完善,新质生产
力内涵不断拓展,在全国已经建设了15家,正在规划和建设的10家三好中心,进一步拓展三好中心网络。
从1.0到 3.0,中集·陕汽一体化产品不断迭代,围绕“三好产品,五好价值”,受到了市场的广泛认可,累计销售已突破30,000辆。
未来,中集·陕汽“三好发展”将持续为客户提供专业、可靠、绿色、高效的整车一体化解决方案和产品全生命周期服务,助力行业
高质量发展。
4.公司在股东回报方面的举措有哪些?如何提升市值管理水平?
答:本公司始终秉持对股东负责的态度,高度重视股东回报,向股东实施积极的分红政策。2025年 3月,本公司对外公告了《未来三年
(2024年-2026年)股东回报规划》,对未来公司分红情况进行了制度性说明。
此外,本公司已根据《上市公司监管指引第10号——市值管理》及相关监管要求,制定了《中集车辆(集团)股份有限公司市值管理制
度》,并经过董事会审议通过。市值管理制度旨在推动提升公司的投资价值,增强投资者回报,规范公司的市值管理活动,确保公司市值管
理活动的合规性、科学性、有效性,实现公司价值和股东利益最大化等。
本公司将结合市场行情、战略发展需要,审慎考虑并制定资本运作相关计划。与此同时,公司将严格按照相关法规,及时履行信息披
露义务。
5.近期汇率波动,贵司扩展海外市场如何应对汇兑损益风险?
答:本公司通过定期审查外汇风险敞口净额管理外汇风险,并通过订立外汇远期合约进行风险管理。根据公司外汇风险管理制度要求
,优化外汇套期保值策略,降低汇率变化对本公司经营造成的不确定性影响。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-02-06/1224971017.PDF
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2025-12-01 20:00│中集车辆(301039)2025年12月1日至12月26日投资者关系活动主要内容
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公司于 2025 年 12 月 1 日至 12 月 26 日期间参与多场一对一路演会议，并于 2025 年 12 月 17 日至 12 月 26 日期间参加
了国金证券、东方证券、国联民生证券及华源证券举办的券商策略会。上述交流不涉及应披露的重大信息。互动问答内容如下：
1. 关注到近年公司业绩出现波动，主要是受行业周期影响，还是业务战略调整？有无对应的规划策略？
答：您好！感谢您对中集车辆的关注。中集车辆作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，自 2021 年 7 月在创业板上市以
来，生产与经营状况良好，业绩保持稳健，在手现金充足。
2025 年前三季度，本公司扣非归母净利润为 6.22 亿元，业绩同比承压主要是受到与北美有关的地缘政治漩涡与贸易战冲击导致
市场结构性变化的影响。作为具有多年跨洋运营经验的出海企业，我们的应对是始终保持战略定力，积极适应变化，立足“跨洋运营”
，构建和深化“当地制造”，增强北美半挂车业务的供应链韧性的同时，跑通全球南方市场区域业务集团构建，向海外输出新质生产力
。
未来，本公司将持续构建差异化核心竞争力，深度挖掘星链半挂车“全价值链”各个环节的价值；持续推动北美组织运营模式和业
务转型规划的优化，进一步夯实本公司全球供应链韧性，强化公司业务对地缘政治风险的抵抗能力；坚定逐梦“纯电动头挂一体化产品
”，通过“跨生命周期的产品”满足全生命周期的用户需求。沿着这一征程，本公司也将从“商业模式”、“技术”、“应用场景”三
大维度着手，与同道之人同行，共同推进纯电动头挂列车生态的构建和闭环。
2. 公司的北美半挂车业务何时能迎来拐点？公司在北美的本地化布局情况如何？
答：在 2025 年第三季度，北美半挂车市场需求持续疲软，新增订单量仍维持在历史低位。这一情况主要源于美国政府关税政策带
来的巨大不确定性，特别是针对钢铁、铝和零部件征收的高额关税，使得承运人难以预估采购成本，导致整个产业链陷入深度观望，其
直接表现为经销商库存同比出现近 50%的下滑。据分析机构 FTR 预测，这一颓势仍将持续至 2026 年第二季度，如果后续关税政策走
向明朗，产业链才有望逐步缓慢恢复。
本公司厢式半挂车的产品在美国本地化制造与交付。冷藏半挂车已基本实现美国本地化制造、组装与交付。集装箱骨架车已实现美
国本地化的组装与交付。
面对多维度的复杂的“适应区”，本公司始终保持战略定力，坚定通过“大白熊计划”，以此为主线，提升全球供应链的韧性。排
除外部的噪音干扰，强化快速反应机制，深耕关键区域市场的布局，与客户相向而行，建立深度的价值共识。
3. 三好发展中心作为一种创新的营销与服务渠道，目前已覆盖哪些重点区域？实际的销量拉动效果如何？
答：您好！感谢您对中集车辆的关注。中集·陕汽“三好发展”持续发力，不断拓展商用车产业新质生产力新内涵。围绕“一个车
企”身份，中集·陕汽一体化研发、一体化市场推广、一体化营销、一体化渠道融合、一体化服务等样板工程按计划落地，三好发展的
全价值链运营曲线不断完善，新质生产力内涵不断拓展，在全国已经建设了 15 家，正在规划和建设的 10 家三好中心，进一步拓展三
好中心网络。
从 1.0 到 3.0，中集·陕汽一体化产品不断迭代，围绕“三好产品，五好价值”，受到了市场的广泛认可，累计销售已突破 30,0
00 辆。
未来，中集·陕汽“三好发展”将持续为客户提供专业、可靠、绿色、高效的整车一体化解决方案和产品全生命周期服务，助力行
业高质量发展。
4. 全球南方市场从份额和毛利率趋势看，势如破竹，未来怎么展望？
答：2025 年前三季度，全球南方半挂车业务营收同比增长 15.79%，销量同比增长 21.39%，毛利率同比上升 2.6 个百分点。中集
车辆将全球南方市场定为核心市场，结合“星链计划”成功经验，进一步深化全球南方市场战略布局，实现高质量出海。
中集车辆在全球南方市场布局当地组装中心（LoM）与交付中心（LoD），通过设立本地化法人实体，实现深度市场融入。依托模块
化与标准化产品，实现高效运输配送与本地组装。通过本地化策略，本公司创造就业并拉动当地经济，构建了兼具经济与社会韧性的可
持续发展生态。
今年以来，本公司持续深耕全球南方半挂车业务，加大资源配置，推进越南、坦桑尼亚等区域 LoM、LoD 构建规划，强化非洲、东
南亚、澳洲等增量与价值市场的联合与一体化营销，打造协同运营体系，提升运营效率。
5. “十五五”规划建议提出要“建设强大国内市场，加快构建新发展格局”，请问中集车辆如何助力“全国统一大市场”建设？
答：您好！感谢您对中集车辆的关注。中集车辆始终积极贯彻落实“全国统一大市场”建设要求。三年来，公司设立的全国统一大
市场发展委员会围绕企业发展战略，在探索中前行，坚持以高标准、实举措推动业务变革，致力于研究并治理行业无序竞争现象，促进
良性发展。
今年以来，全国统一大市场基础进一步夯实：成立“向西大营”半挂车和液罐车一体化营销服务总公司锚定西北，破解内卷痛点；
泸州 LoD 建设基本落地，首批半挂车已经由扬州通过长江水道运往泸州，完成了内外交付的握手，长江货栈建设进入新阶段；分批次
建设三好发展中心、交付服务中心，实现更广的覆盖、更快的响应和更精准的服务，推动资源高效协同、客户需求极速响应。
此外，公司积极践行行业责任，响应行业协会“维护公平竞争、促进行业健康发展”倡议，深度参与行业标准与法规优化，为统一
大市场建设提供实践支撑。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-12-31/1224912949.PDF
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2025-11-20 20:00│中集车辆(301039)2025年11月20日投资者关系活动主要内容
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公司于 2025 年 11 月 20 日参加了传价值?促信任?共机遇，助力上市公司高质量发展——2025 年度深圳辖区上市公司投资者网
上集体接待日路演活动。上述交流不涉及应披露的重大信息。互动问答内容如下：
1. 我们看到近期国家加大对化工炼化产能的布局，这对公司罐车业务将产生什么影响？公司在罐车这块的布局与未来规划是怎样
的？
答：您好！感谢您对中集车辆的关注。石化化工行业是国民经济的重要基础产业和支柱产业，《石化化工行业稳增长工作方案（20
25—2026 年）》明确 2025—2026 年核心目标：行业增加值年均增长 5%以上，经济效益企稳回升，科技创新、数字赋能、绿色转型等
能力全面提升。
中集车辆紧抓行业发展机遇，整合国内 5 家罐车工厂，升级原有的罐式半挂车产品为星链液罐车。星链液罐车产品涵盖：不锈钢
食品等级液罐车（6A）、铝合金燃料液罐车（6B）和碳钢危化品液罐车（6C）。
国家在化工炼化的产能布局，有望为中集车辆星链液罐车业务带来新机遇。本公司将继续依托高端制造能力与全球资源协同，持续
提升产品竞争力，积极把握能源转型与产业升级的机会。谢谢！
2. 请问公司在无人驾驶领域有哪些业务布局？做了哪些投资？未来如何推动在无人驾驶领域的发展？
答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司积极整合纯电动重卡与无人驾驶领域产业链上下游。
2022 年，本公司参与纯电动重卡与无人驾驶工程机械企业博雷顿的战略投资，并为其提供纯电动重卡上装委改及EV·DTB 上装产
品，携手推动纯电动重卡技术迭代与产业协同，该公司已于 2025 年 5 月在港交所上市。
2023 年，本公司参与投资无人驾驶卡车技术领航者——卡尔动力。双方联合定义“纯电动头挂列车+运输机器人”智能物流顶层架
构，构建“人-车-路-云”生态，并以鄂尔多斯、新疆煤炭运输场景为切入点为客户提供运营服务。
2024 年，本公司再度落子新能源智慧物流领域，投资眸迪智慧科技公司，深度布局纯电动头挂列车产业链，持续拓展智能化、场
景化运营边界。
同时，公司通过与深投控成立先进产业投资基金，积极参与与先进科技有关的天使投资。谢谢！
3. 公司关注并大力拓展全球南方市场的原因是什么？能否分享今年在重点市场取得的具体成效？
答：您好！感谢您对中集车辆的关注。中集车辆将全球南方市场定为核心市场，结合“星链计划”成功经验，进一步深化全球南方
市场战略布局，实现高质量出海。
中集车辆在全球南方市场布局当地组装中心（LoM）与交付中心（LoD），通过设立本地化法人实体，实现深度市场融入。依托模块
化与标准化产品，实现高效运输配送与本地组装。通过本地化策略，本公司创造就业并拉动当地经济，构建了兼具经济与社会韧性的可
持续发展生态。
今年以来，本公司持续深耕全球南方半挂车业务，加大资源配置，推进越南、坦桑尼亚等区域 LoM、LoD 构建规划，强化非洲、东
南亚、澳洲等增量与价值市场的联合与一体化营销，打造协同运营体系，提升运营效率。2025 年前三季度，全球南方半挂车业务营收
同比增长 15.79%，销量同比增长21.39%，毛利率同比上升 2.6 个百分点。谢谢您的提问！
4. 看到重卡的新能源渗透率在快速提升，公司有何举措来进一步提升 EV-DTB 产品份额？
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