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301039(中集车辆)最新操盘提示操盘提醒

 

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最新提示☆ ◇301039 中集车辆 更新日期:2026-03-04◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】 【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】 【1.最新提示】 【最新提醒】 ┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │●最新主要指标 │ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│ ├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │每股收益(元) │ 0.3300│ 0.2100│ 0.1000│ 0.5600│ │每股净资产(元) │ 7.7541│ 7.6870│ 7.7763│ 7.6736│ │加权净资产收益率(%) │ 4.3100│ 2.7800│ 1.2300│ 7.4200│ │实际流通A股(万股) │ 145368.00│ 145368.00│ 145368.00│ 145368.00│ │限售流通A股(万股) │ ---│ ---│ ---│ ---│ │总股本(万股) │ 187412.44│ 187412.44│ 187412.44│ 187412.44│ ├─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤ │●最新公告:2026-02-09 18:00 中集车辆(301039)::关于子公司Vanguard Global Trailer Holding以及旗下三...(详见后) │ │●最新报道:2026-02-09 18:18 中集车辆(301039):美国国际贸易委员会对厢式半挂车及其组件“反补贴、反倾销”调查作出初步│ │裁定(详见后) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●财务同比:2025-09-30 营业收入(万元):1501248.24 同比增(%):-5.13;净利润(万元):62157.96 同比增(%):-26.23 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │最新分红扩股: │ │●分红:2025-06-30 不分配不转增 │ │●分红:2024-12-31 每10股派2.8元(含税) 股权登记日:2025-06-10 除权派息日:2025-06-11 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●股东人数:截止2025-09-30,公司股东户数29809,减少16.07% │ │●股东人数:截止2025-06-30,公司股东户数35516,减少2.95% │ │(详见股东研究-股东人数变化) │ └─────────────────────────────────────────────────────────┘ 【主营业务】 开发、生产和销售各种高科技、高性能的专用汽车、半挂车系列及其零部件(不含限制项目)以及一般机械产品及金属结构的加工制造 和相关业务,并提供相关咨询服务 【最新财报】 ●2025年报预约披露时间:2026-03-25 ┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │最新主要指标 │ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│ ├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │每股经营现金流(元) │ 0.5190│ 0.4950│ 0.3150│ 1.1690│ │每股未分配利润(元) │ 4.1971│ 4.0819│ 4.2424│ 4.1471│ │每股资本公积(元) │ 2.0833│ 2.0833│ 2.0833│ 2.0833│ │营业收入(万元) │ 1501248.24│ 975300.80│ 459077.09│ 2099820.15│ │利润总额(万元) │ 86344.52│ 55749.03│ 24584.68│ 142806.06│ │归属母公司净利润(万) │ 62157.96│ 40250.77│ 17856.86│ 108536.86│ │净利润增长率(%) │ -26.23│ -28.48│ -32.59│ -55.80│ │最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│ └─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘ 【近五年每股收益对比】 ┌─────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐ │年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│ ├─────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤ │2025 │ ---│ 0.3300│ 0.2100│ 0.1000│ │2024 │ 0.5600│ 0.4300│ 0.2800│ 0.1300│ │2023 │ 1.2200│ 1.1300│ 0.9400│ 0.2400│ │2022 │ 0.5500│ 0.3300│ 0.1800│ 0.0600│ │2021 │ 0.4800│ 0.4300│ 0.3900│ 0.1100│ └─────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┘ 【2.互动问答】 暂无数据 【3.最新公告】 ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2026-02-09 18:00│中集车辆(301039)::关于子公司Vanguard Global Trailer Holding以及旗下三... ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 中集车辆(301039)::关于子公司Vanguard Global Trailer Holding以及旗下三...。公告详情请查看附件。 http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-02-09/cf5ba796-6945-4e38-9b82-87d29783971a.PDF ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2026-01-25 16:57│中集车辆(301039)::关于子公司Vanguard Global Trailer Holding以及旗下三... ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 特别提示: 1、本次反补贴、反倾销调查目前处于调查阶段,尚未有裁定结果,预计所有程序完成并公布最终结果需要约 12-18 个月。 2、本集团已在总部成立专门的项目协调小组,在美国构建了专门的项目组织,聘请了专业律师团队,积极应对本次反补贴、反倾 销调查。同时,将依据本次反补贴、反倾销调查的进展情况,适时判断对本集团业务影响范围,并采取各项必要措施,维护本集团及股 东的合法权益。 3、本集团将就本次反补贴、反倾销调查的任何重大进展情况及时履行信息披露义务,敬请广大投资者理性投资,注意风险。 美国时间 2026年 1月 21日,应美国挂车制造商联盟(The American TrailerManufacturers Coalition)1此前向美国国际贸易委 员会(ITC)和美国商务部(DOC)提出的对来自墨西哥、加拿大和中国 Van-type trailers and subassemblies thereof(厢式半挂车 及其组件)发起反补贴、反倾销调查的申请,美国商务部正式宣布启动此次“反补贴、反倾销”调查。 1 美国挂车制造商联盟包括三家半挂车制造企业 Great Dane LLC, Wabash National Corporation, StoughtonTrailers LLC,而 美国 Van-type Trailer 销量最大的 Hyundai Translead, 第 3名的 Utility和第 5名 VanguardGlobal没有参加这个联盟。 根据目前可获得的公开信息及行业分析,本次调查的申请方主张,近年来来自墨西哥的厢式半挂车整车对美国出口规模持续处于高 位,对美国国内产业构成了市场压力。美方调查机关据此启动了涵盖多个贸易伙伴的贸易救济调查程序,包括加拿大和中国的相关产品 。 鉴于在美相关整车制造与销售企业,为保障供应链存在寻求替代供应商的潜在需求。这为在产品质量、技术适配性与供应链韧性方 面具备优势的其他地区组件供应商,带来了潜在的市场调整机遇。 中集车辆(集团)股份有限公司(以下简称“中集车辆”或“本集团”)此次由在美子公司 Vanguard Global Trailer Holding( 以下简称“Vanguard Global”)牵头旗下 Vanguard National Trailer Corporation, Vanguard Reefer Trailer Inc.,Vanguard Ref rigerated Trailer Co., Ltd(Canada)一起参与此次调查。 根据美国国际贸易管理局公布的信息,美国国际贸易委员会预计将于美国时间 2026年 2月 17日作出关于产业损害初裁。如果美国 国际贸易委员会作出肯定性的初裁,美国商务部预计将于美国时间 2026年 3月 27日公布“反补贴”调查初裁,于美国时间 2026年 6 月 10日公布“反倾销”调查初裁。上述初裁日期为美国国际贸易管理局公布的初步日期,若相关方提出新的调查申请或延期事项,及 美国和墨西哥、加拿大和中国等主要贸易伙伴的关系等外部环境发生变化,均可能导致上述预计日期发生延期。 鉴于Vanguard Global长期与中集车辆在青岛的子公司青岛中集冷藏车运输设备有限公司存在着“Van-type trailers subassembli es”的供应链关系,中集车辆在总部成立专门的项目协调小组,以保障参与调查所需的文件和资料能有序地送达Vanguard Global;同 时Vanguard Global在美国构建了专门的项目组织,聘请了专业律师团队,积极应对本次“反补贴、反倾销”调查。他们将采用合适的 举措,一方面保障现有Van-type trailers subassemblies供应链平稳运行;同时加快扩大在美国两个地点的Van-type trailers subas semblies的产能。 鉴于此次申请“反补贴、反倾销”调查的企业是美国企业,参与调查既有墨西哥企业、加拿大企业,也有工厂在美国本土、而供应 链在墨西哥、加拿大和中国的美国企业,参与调查的企业不少既涉及 Van-Type Trailers整车,又涉及供应链。此次调查需要一个较长 的过程,预计所有程序完成并公布最终结果需要约12-18个月。本集团将就本次“反补贴、反倾销”调查的任何重大进展情况及时履行 信息披露义务,敬请广大投资者理性投资,注意风险。 http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-01-26/2b846390-da46-425e-adae-69a3f998bb85.PDF ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-11-13 15:44│中集车辆(301039):关于参加2025年度深圳辖区上市公司投资者网上集体接待日活动的公告 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 为进一步加强与投资者的互动交流,中集车辆(集团)股份有限公司(以下简称“公司”)将参加由深圳证监局和中证中小投资者 服务中心指导、深圳上市公司协会与深圳市全景网络有限公司联合举办的“2025年度深圳辖区上市公司投资者网上集体接待日活动”, 现将相关事项公告如下: 本次活动将采用网络远程的方式举行,投资者可登录“全景路演”网站(https://rs.p5w.net),或关注微信公众号:全景财经, 或下载全景路演APP,参与本次互动交流,活动时间为2025年11月20日(周四)14:30-17:00。届时公司首席财务官占锐先生、董事会秘 书王佳慧女士及投资者关系团队将在线就公司业绩、公司治理、发展战略、经营状况和可持续发展等投资者关心的问题,与投资者进行 沟通与交流,欢迎广大投资者踊跃参与! http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-11-13/f6d48d12-2f50-4ffa-82cc-7f80bd18b1d8.PDF 【4.最新报道】 ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2026-02-09 18:18│中集车辆(301039):美国国际贸易委员会对厢式半挂车及其组件“反补贴、反倾销”调查作出初步裁定 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 美国国际贸易委员会(ITC)于2026年2月6日对从墨西哥、加拿大及中国进口的厢式半挂车及其组件作出初步裁定,认为其对美国 国内产业造成损害。该初裁为调查第一阶段结果,不涉及关税税率,后续将由美国商务部继续推进“反补贴”与“反倾销”调查,预计 分别于2026年3月27日和6月10日公布初裁。中集车辆在美子公司正积极应对,配合提交材料,并持续推进美国本地产能扩张,保障供应 链稳定。整个调查流程预计... https://www.gelonghui.com/news/5170139 ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2026-01-15 20:00│中集车辆(301039)2026年1月15日投资者关系活动主要内容 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 1.请问公司如何面对北美地缘政治风险与平衡供应链风险? 答:本公司正积极重塑半挂车全球供应链,海外形成“当地集采为主,全球保供为辅”的全球半挂车供应链,稳步提升当地集采比例。 同时,在多个国家构建核心零部件工厂,全方位夯实全球半挂车零部件供应链的韧性。 2024年,本公司完成了北美控股平台 Vanguard GTHolding 治理架构升级,初步构建了“无国界企业”的底座。2025年上半年,完成 了 Vanguard GT Holding 旗下各家法人体的治理架构和管理团队的迭代,初步构建了新型的组织运营模式。2025年下半年,在“大白熊 计划”的整体框架下,将继续推动北美组织运营模式和业务转型规划的优化,进一步夯实本公司全球供应链韧性,强化公司业务对地缘政 治风险抵抗能力。 作为具有多年跨洋运营经验的出海企业,本公司的应对是始终保持战略定力,积极适应变化,立足“跨洋运营”,构建和深化“当地制 造”,增强北美半挂车业务的供应链韧性的同时,跑通全球南方市场区域业务集团构建,向海外输出新质生产力。未来,本公司将持续构建 差异化核心竞争力,深度挖掘星链半挂车“全价值链”各个环节的价值;持续推动北美组织运营模式和业务转型规划的优化,进一步夯实 本公司全球供应链韧性,强化公司业务对地缘政治风险的抵抗能力;坚定逐梦“纯电动头挂一体化产品”,通过“跨生命周期的产品”满 足全生命周期的用户需求。沿着这一征程,本公司也将从“商业模式”、“技术”、“应用场景”三大维度着手,与同道之人同行,共同 推进纯电动头挂列车生态的构建和闭环。 2.请问公司进入全球南方市场的拓展及运营方式是什么?期待获得增量市场的突破。 答:中集车辆将全球南方市场定为核心市场,结合“星链计划”成功经验,进一步深化全球南方市场战略布局,实现高质量出海。中集 车辆在全球南方市场布局当地组装中心 (LoM)与交付中心(LoD),通过设立本地化法人实体,实现深度市场融入。依托模块化与标准化产品,实现高效运输配送与本地组装。 通过本地化策略,本公司创造就业并拉动当地经济,构建了兼具经济与社会韧性的可持续发展生态。今年以来,本公司持续深耕全球南方 半挂车业务,加大资源配置,推进越南、坦桑尼亚等区域 LoM、LoD 构建规划,强化非洲、东南亚、澳洲等增量与价值市场的联合与一体 化营销,打造协同运营体系,提升运营效率。2025年前三季度,全球南方半挂车业务营收同比增长15.79%,销量同比增长21.39%,毛利率同 比上升2.6个百分点。 3.请问公司如何通过提高营销力和服务力拓展国内市场? 答:中集·陕汽“三好发展”持续发力,不断拓展商用车产业新质生产力新内涵。围绕“一个车企”身份,中集·陕汽一体化研发、 一体化市场推广、一体化营销、一体化渠道融合、一体化服务等样板工程按计划落地,三好发展的全价值链运营曲线不断完善,新质生产 力内涵不断拓展,在全国已经建设了15家,正在规划和建设的10家三好中心,进一步拓展三好中心网络。 从1.0到 3.0,中集·陕汽一体化产品不断迭代,围绕“三好产品,五好价值”,受到了市场的广泛认可,累计销售已突破30,000辆。 未来,中集·陕汽“三好发展”将持续为客户提供专业、可靠、绿色、高效的整车一体化解决方案和产品全生命周期服务,助力行业 高质量发展。 4.公司在股东回报方面的举措有哪些?如何提升市值管理水平? 答:本公司始终秉持对股东负责的态度,高度重视股东回报,向股东实施积极的分红政策。2025年 3月,本公司对外公告了《未来三年 (2024年-2026年)股东回报规划》,对未来公司分红情况进行了制度性说明。 此外,本公司已根据《上市公司监管指引第10号——市值管理》及相关监管要求,制定了《中集车辆(集团)股份有限公司市值管理制 度》,并经过董事会审议通过。市值管理制度旨在推动提升公司的投资价值,增强投资者回报,规范公司的市值管理活动,确保公司市值管 理活动的合规性、科学性、有效性,实现公司价值和股东利益最大化等。 本公司将结合市场行情、战略发展需要,审慎考虑并制定资本运作相关计划。与此同时,公司将严格按照相关法规,及时履行信息披 露义务。 5.近期汇率波动,贵司扩展海外市场如何应对汇兑损益风险? 答:本公司通过定期审查外汇风险敞口净额管理外汇风险,并通过订立外汇远期合约进行风险管理。根据公司外汇风险管理制度要求 ,优化外汇套期保值策略,降低汇率变化对本公司经营造成的不确定性影响。 http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-02-06/1224971017.PDF ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2026-01-07 20:00│中集车辆(301039)2026年1月7日投资者关系活动主要内容 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 1.请问公司如何面对北美地缘政治风险与平衡供应链风险? 答:本公司正积极重塑半挂车全球供应链,海外形成“当地集采为主,全球保供为辅”的全球半挂车供应链,稳步提升当地集采比例。 同时,在多个国家构建核心零部件工厂,全方位夯实全球半挂车零部件供应链的韧性。 2024年,本公司完成了北美控股平台 Vanguard GTHolding 治理架构升级,初步构建了“无国界企业”的底座。2025年上半年,完成 了 Vanguard GT Holding 旗下各家法人体的治理架构和管理团队的迭代,初步构建了新型的组织运营模式。2025年下半年,在“大白熊 计划”的整体框架下,将继续推动北美组织运营模式和业务转型规划的优化,进一步夯实本公司全球供应链韧性,强化公司业务对地缘政 治风险抵抗能力。 作为具有多年跨洋运营经验的出海企业,本公司的应对是始终保持战略定力,积极适应变化,立足“跨洋运营”,构建和深化“当地制 造”,增强北美半挂车业务的供应链韧性的同时,跑通全球南方市场区域业务集团构建,向海外输出新质生产力。未来,本公司将持续构建 差异化核心竞争力,深度挖掘星链半挂车“全价值链”各个环节的价值;持续推动北美组织运营模式和业务转型规划的优化,进一步夯实 本公司全球供应链韧性,强化公司业务对地缘政治风险的抵抗能力;坚定逐梦“纯电动头挂一体化产品”,通过“跨生命周期的产品”满 足全生命周期的用户需求。沿着这一征程,本公司也将从“商业模式”、“技术”、“应用场景”三大维度着手,与同道之人同行,共同 推进纯电动头挂列车生态的构建和闭环。 2.请问公司进入全球南方市场的拓展及运营方式是什么?期待获得增量市场的突破。 答:中集车辆将全球南方市场定为核心市场,结合“星链计划”成功经验,进一步深化全球南方市场战略布局,实现高质量出海。中集 车辆在全球南方市场布局当地组装中心 (LoM)与交付中心(LoD),通过设立本地化法人实体,实现深度市场融入。依托模块化与标准化产品,实现高效运输配送与本地组装。 通过本地化策略,本公司创造就业并拉动当地经济,构建了兼具经济与社会韧性的可持续发展生态。今年以来,本公司持续深耕全球南方 半挂车业务,加大资源配置,推进越南、坦桑尼亚等区域 LoM、LoD 构建规划,强化非洲、东南亚、澳洲等增量与价值市场的联合与一体 化营销,打造协同运营体系,提升运营效率。2025年前三季度,全球南方半挂车业务营收同比增长15.79%,销量同比增长21.39%,毛利率同 比上升2.6个百分点。 3.请问公司如何通过提高营销力和服务力拓展国内市场? 答:中集·陕汽“三好发展”持续发力,不断拓展商用车产业新质生产力新内涵。围绕“一个车企”身份,中集·陕汽一体化研发、 一体化市场推广、一体化营销、一体化渠道融合、一体化服务等样板工程按计划落地,三好发展的全价值链运营曲线不断完善,新质生产 力内涵不断拓展,在全国已经建设了15家,正在规划和建设的10家三好中心,进一步拓展三好中心网络。 从1.0到 3.0,中集·陕汽一体化产品不断迭代,围绕“三好产品,五好价值”,受到了市场的广泛认可,累计销售已突破30,000辆。 未来,中集·陕汽“三好发展”将持续为客户提供专业、可靠、绿色、高效的整车一体化解决方案和产品全生命周期服务,助力行业 高质量发展。 4.公司在股东回报方面的举措有哪些?如何提升市值管理水平? 答:本公司始终秉持对股东负责的态度,高度重视股东回报,向股东实施积极的分红政策。2025年 3月,本公司对外公告了《未来三年 (2024年-2026年)股东回报规划》,对未来公司分红情况进行了制度性说明。 此外,本公司已根据《上市公司监管指引第10号——市值管理》及相关监管要求,制定了《中集车辆(集团)股份有限公司市值管理制 度》,并经过董事会审议通过。市值管理制度旨在推动提升公司的投资价值,增强投资者回报,规范公司的市值管理活动,确保公司市值管 理活动的合规性、科学性、有效性,实现公司价值和股东利益最大化等。 本公司将结合市场行情、战略发展需要,审慎考虑并制定资本运作相关计划。与此同时,公司将严格按照相关法规,及时履行信息披 露义务。 5.近期汇率波动,贵司扩展海外市场如何应对汇兑损益风险? 答:本公司通过定期审查外汇风险敞口净额管理外汇风险,并通过订立外汇远期合约进行风险管理。根据公司外汇风险管理制度要求 ,优化外汇套期保值策略,降低汇率变化对本公司经营造成的不确定性影响。 http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-02-06/1224971017.PDF 【5.最新异动】 暂无数据 【6.大宗交易】 暂无数据 【7.融资融券】 ┌────────┬────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┐ │交易日期 │ 融资余额(万元)│ 融资买入额(万元)│ 融券余额(万元)│ 融券卖出量(万股)│融资融券余额(万元)│ ├────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │2026-03-02 │ 16539.54│ 2284.41│ 10.24│ 0.42│ 16549.78│ │2026-02-27 │ 15415.65│ 892.51│ 6.52│ 0.16│ 15422.17│ │2026-02-26 │ 15253.26│ 1102.80│ 4.97│ 0.00│ 15258.23│ │2026-02-25 │ 14866.60│ 1417.68│ 9.13│ 0.00│ 14875.73│ │2026-02-24 │ 15478.26│ 775.39│ 10.14│ 0.21│ 15488.40│ │2026-02-13 │ 15296.86│ 958.69│ 16.49│ 0.01│ 15313.35│ │2026-02-12 │ 15362.06│ 1161.75│ 16.49│ 0.00│ 15378.55│ │2026-02-11 │ 16429.53│ 754.15│ 16.27│ 0.58│ 16445.80│ │2026-02-10 │ 16894.89│ 870.20│ 10.64│ 0.02│ 16905.53│ │2026-02-09 │ 17219.98│ 940.16│ 11.12│ 0.00│ 17231.10│ │2026-02-06 │ 18038.34│ 1473.56│ 20.36│ 0.02│ 18058.70│ │2026-02-05 │ 17760.39│ 660.90│ 24.75│ 0.50│ 17785.13│ │2026-02-04 │ 19122.07│ 1463.70│ 20.85│ 0.03│ 19142.92│ └────────┴────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┘ 【8.风险提示】 【违规稽查】 暂无数据 【交易所问询】 暂无数据 【交易所监管】 暂无数据 【特别处理】 暂无数据 〖免责条款〗 1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等,投资者使 用前请自行予以核实,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准,本公司 不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求,也不担保服务不会受中断,对服务的及时 性、安全性以及出错发生都不作担保。 3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考,不作为投资决策的依据,本公司不对投资者依 据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险,应谨慎至上。

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