最新提示☆ ◇301656 联合动力 更新日期：2026-01-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2024-12-31│ 2024-06-30│
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│每股收益(元) │ 0.3700│ 0.2600│ 0.4400│ 0.1300│
│每股净资产(元) │ 3.8448│ 2.5745│ 2.2900│ 1.9700│
│加权净资产收益率(%) │ 15.0100│ 10.6800│ 21.4800│ 7.0700│
│实际流通A股(万股) │ 16688.17│ ---│ ---│ ---│
│限售流通A股(万股) │ 223790.92│ ---│ ---│ ---│
│总股本(万股) │ 240479.09│ ---│ ---│ ---│
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│●最新公告:2026-01-26 19:42 联合动力（301656）：关于为全资子公司提供担保的进展公告(详见后) │
│●最新报道:2026-01-21 14:05 港股异动 | 纳芯微(02676)午后涨超5% 隔离采样及逻辑ASC集成芯片已在联合动力新一代电驱平台│
│正式量产(详见后) │
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│●财务同比:2025-09-30 营业收入(万元):1452529.09 同比增(%):35.52；净利润(万元):79196.27 同比增(%):38.38 │
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│最新分红扩股:暂无数据 │
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│●股东人数:截止2025-11-28,公司股东户数65644,减少7.30% │
│●股东人数:截止2025-11-10,公司股东户数70817,减少3.89% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
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│●2026-01-18投资者互动:最新10条关于联合动力公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
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│●限售解禁:2026-03-25 解禁数量:3675.73(万股) 占总股本比:1.53(%) 解禁原因:首发、公开增发网下配售股份 状态:预估 │
│●限售解禁:2026-09-28 解禁数量:16621.39(万股) 占总股本比:6.91(%) 解禁原因:首发、公开增发网下配售股份 状态:预估 │
│●限售解禁:2026-11-18 解禁数量:3493.80(万股) 占总股本比:1.45(%) 解禁原因:首发、公开增发网下配售股份 状态:预估 │
│●限售解禁:2028-09-25 解禁数量:200000.00(万股) 占总股本比:83.17(%) 解禁原因:首发、公开增发网下配售股份 状态:预估 │
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【主营业务】
新能源汽车电驱及电源产品系统解决方案的研发、生产、销售和技术服务
【最新财报】 ●2025年报预约披露时间:2026-04-28
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│最新主要指标 │ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2024-12-31│ 2024-06-30│
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│每股经营现金流(元) │ 0.5200│ 0.4530│ 1.2500│ 0.2300│
│每股未分配利润(元) │ 0.8313│ 0.8298│ 0.5704│ 0.3089│
│每股资本公积(元) │ 1.9674│ 0.6932│ 0.6732│ 0.6630│
│营业收入(万元) │ 1452529.09│ 914805.73│ 1617753.13│ 605530.72│
│利润总额(万元) │ 79377.31│ 56657.38│ 97190.35│ 27175.23│
│归属母公司净利润(万) │ 79196.27│ 54901.27│ 93591.05│ 28459.78│
│净利润增长率(%) │ ---│ 92.91│ 403.55│ 0.00│
│最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ ---│ 0.3700│ 0.2600│ ---│
│2024 │ 0.4400│ 0.2700│ 0.1300│ ---│
│2023 │ 0.0900│ ---│ ---│ ---│
│2022 │ ---│ ---│ ---│ ---│
│2021 │ ---│ ---│ ---│ ---│
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【2.互动问答】
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│01-18 │问：自动驾驶车型获准入许可，请问公司在自动驾驶车型上有何建树 │
│ │ │
│ │答：您好！公司已完成动力域全平台产品的自主化，将持续推进动力域集成，并积极布局智能底盘相关产品，探索│
│ │动力域与底盘域的跨域协同融合，通过XYZ轴的协同控制，更好地支撑自动驾驶的落地，从而实现更多的功能和更 │
│ │好的体验。感谢您的关注！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-18 │问：第一大客户理想汽车开始自己研发电机未来贵公司如何应对 │
│ │ │
│ │答：您好！公司会通过技术与解决方案创新以及服务深度化，持续提升自身作为动力系统解决方案服务商的行业地│
│ │位，最终实现与主流主机厂的共生共赢。感谢您的关注！ │
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│01-18 │问：董秘你好，BYD发布了最新可变磁通电机技术。贵公司有这方面研究吗 │
│ │ │
│ │答：您好！公司已经储备了可变磁通电机相关技术，但暂未应用到量产产品中。感谢您的关注！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-18 │问：董秘你好！有消息称贵公司中标某头部新能源车企2026年电机电控配套订单，金额约8亿元，占2024年营收的6│
│ │.2%，是否确实如果确实，是中标哪一个新能源车企 │
│ │ │
│ │答：您好！公司生产经营稳定，订单情况良好。公司订单情况请以公司公开披露的信息为准。感谢您的关注！ │
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│01-18 │问：飞天汽车用的电机跟公司的产品在构造上是不是同一个类型 │
│ │ │
│ │答：您好！公司产品未用于飞行汽车领域。公司将持续关注市场发展趋势，并结合公司实际情况进行相应的战略规│
│ │划和业务拓展。感谢您的关注！ │
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│01-18 │问：与控股股东汇川技术的协同效应（如技术共享、客户导入）具体体现在哪些方面是否存在潜在的同业竞争风险│
│ │及应对措施 │
│ │ │
│ │答：您好！除本公司外，控股股东汇川技术及其控制的子公司主要为设备自动化/产线自动化/工厂自动化提供变频│
│ │器、伺服系统、PLC/HMI、高性能电机、传感器、机器视觉等工业自动化核心部件及工业机器人产品，为轨道交通 │
│ │行业提供牵引与控制系统。本公司作为汇川技术体系内运营新能源汽车动力系统业务的唯一主体，为诸多主流新能│
│ │源汽车主机厂持续提供动力系统解决方案。公司与汇川技术在技术路径、产品、客户等方面存在较大差异。公司与│
│ │控股股东汇川技术及其控制的其他企业之间不构成同业竞争。但公司与控股股东在品牌形象等方面存在协同效应。│
│ │感谢您的关注！ │
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│01-18 │问：本次募投的 “新能源汽车核心零部件生产建设项目” 预计何时达产达产后新增产能（如电驱系统、电源系统│
│ │新增产量）的市场消化规划（如绑定客户、拓展场景）如何保障 │
│ │海外收入占比 4.77%，匈牙利、泰国基地的投产进度、当前产能利用率及客户落地情况（如国际车企合作进展）如│
│ │何应对国际贸易政策变动的具体策略（如本土化采购、合规布局）是什么 │
│ │ │
│ │答：您好！（1）“新能源汽车核心零部件生产建设项目”的构成有：①苏州吴中区新能源汽车核心零部件生产基 │
│ │地项目（一期），该项目尚在建设中；②常州武进区新能源汽车核心零部件生产基地项目（二期），该项目已完成│
│ │部分建设并释放部分产能。公司增设产线的规划主要系根据客户需求和在手订单确定，募投项目产能预计能够充分│
│ │消化。（2）公司将加速全球化布局，构建“本地化研发+区域供应链+属地化服务”的海外生态体系，重点突破欧 │
│ │洲、东南亚市场。感谢您的关注！ │
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│01-18 │问：2024 年末应收账款 56.84 亿元（占资产总额 31.45%），前五大客户的平均回款周期是多少针对应收账款增 │
│ │长，已采取的强化回款措施（如账期优化、回款考核）效果如何 │
│ │ │
│ │答：您好！公司前五大客户的回款周期存在一定差异，整体在90至110天之间。针对回款，公司采取的主要措施有 │
│ │：①公司升级内部信用控制管理体系，强化对客户信用评估与动态监控；②建立大客户全流程看护机制，实行端到│
│ │端跟踪管理。目前效果较好。感谢您的关注！ │
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│01-18 │问：2024 年驱动总成主机厂自制率达 70.22%，华为、博世等竞争对手加速扩张，公司在第三方供应商中的差异化│
│ │竞争优势（如技术、成本、响应速度）如何维持是否有明确的市场份额目标 │
│ │ │
│ │答：您好！公司会通过技术与解决方案创新以及服务深度化，持续提升自身作为动力系统解决方案服务商的行业地│
│ │位，最终实现与主流主机厂的共生共赢。感谢您的关注！ │
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│01-18 │问：2022-2024 年电驱系统、电源系统产品售价持续下降，叠加主机厂成本传导压力，公司计划通过哪些方式对冲│
│ │毛利率下滑风险是否有明确的成本控制目标车库哥提问 │
│ │ │
│ │答：您好！公司会围绕产品与技术降本、供应链与生产优化、商务与客户价值重构以及服务与模式创新去做好成本│
│ │控制，同时，也会持续做好技术创新，发挥规模效应去构建中长期核心竞争力。感谢您的关注！ │
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│01-14 │问：贵公司有没有兴趣签约车库哥进军半导体业务 │
│ │ │
│ │答：您好！感谢您对公司业务发展的关注与建议。公司始终聚焦新能源汽车动力系统核心业务，目前暂无进军半导│
│ │体业务的计划。在核心部件领域，公司已建立包括功率模组等关键组件的自主封装能力，通过技术创新持续提升产│
│ │品竞争力。公司高度重视品牌建设与市场声誉，始终以开放态度倾听投资者及市场各方的宝贵建议。未来，我们将│
│ │继续深耕主业，围绕电驱系统、电源系统及底盘域相关技术的研发与产业化，通过技术迭代与全球化布局，为客户│
│ │创造价值，推动行业发展！ │
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│01-14 │问：请问，公司不做市值管理吗上市后股价喋喋不休！公司有没有措施！公司上市的目的是什么投资者看到的股价│
│ │一直下滑，公司采取了哪些措施维护市值！ │
│ │ │
│ │答：您好！公司高度重视投资者关切，上市后始终聚焦主业发展，通过强化核心竞争力为股东创造长期价值。作为│
│ │新能源汽车动力系统领域的重要参与者，公司上市的核心目标是借助资本市场平台，加速推进“新能源汽车核心零│
│ │部件生产建设项目”和“研发中心建设及平台类研发项目”，缓解产能瓶颈并提升技术研发实力，为行业发展和股│
│ │东回报奠定坚实基础。二级市场股价受宏观环境、行业周期、市场情绪等多重复杂因素影响，尤其对于新上市企业│
│ │而言，股价表现需要结合长期发展视角客观看待。公司当前的核心任务是深耕电驱系统、电源系统等核心业务，通│
│ │过技术创新（如第六代产品平台预研）、规模效应提升、运营效率优化及海外市场拓展（如沃尔沃、捷豹路虎等国│
│ │际客户定点），持续增强盈利能力。我们坚信，企业的长期价值最终将通过稳健的经营业绩和核心竞争力的提升得│
│ │到市场认可，公司也将始终以股东利益为导向，积极履行信息披露义务，与投资者保持坦诚沟通。感谢您对公司的│
│ │关注与支持，我们将继续专注主业，以扎实的发展成果回馈投资者信任。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-14 │问：公司目标成为 “全球领先的智能电动汽车部件供应商”，未来 3-5 年在乘用车、商用车领域的市场份额目标│
│ │分别是什么是否有拓展除电驱、电源系统外的新业务规划车库哥提问。 │
│ │ │
│ │答：您好！公司通过多产品的技术优势以及快速响应客户需求的能力，持续深耕战略客户，开拓潜在的国内和国际│
│ │客户，进一步提升公司市场份额并巩固在第三方动力系统市场的龙头地位。同时，公司已开始布局智能悬架产品及│
│ │其控制技术，探索动力域与底盘域的跨域协同融合。公司产品详细市场占有率情况，请您持续关注公司定期报告。│
│ │感谢您的关注！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-14 │问：车网双向互动（V2X）、全球充电协议兼容是电源系统重要技术方向，公司相关产品的研发进度如何是否已获 │
│ │得国际主流车企的定点合作车库哥提问。 │
│ │ │
│ │答：您好！公司深耕海外电源市场多年，打造了满足各大国际主机厂认证要求且具备全球竞争力的电源系统解决方│
│ │案。电源产品序列覆盖3.3kW-22kW全功率段，可兼容全球充电标准协议，具备V2X双向充电功能。目前已获得沃尔 │
│ │沃、捷豹路虎等国际主流车企定点。感谢您的关注。 │
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│01-14 │问：公司前五大客户收入占比仍达 67.81%，理想汽车单客户占比 34.69%，未来 3 年将通过哪些具体举措（如客 │
│ │户拓展目标、产品适配策略）进一步分散客户结构非头部车企的拓展进展如何 │
│ │ │
│ │答：你好！公司始终将经营质量置于重要位置，目前已与多家具备核心竞争力的主流车企建立了深度合作关系。这│
│ │些战略客户在行业内拥有领先的技术研发能力、市场洞察力和持续增长潜力，双方通过长期协同创新实现了共同发│
│ │展。公司将继续聚焦与优质客户的战略合作，同时稳步拓展多元化客户结构，以实现持续健康发展。感谢您的关注│
│ │。 │
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【3.最新公告】
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2026-01-26 19:42│联合动力（301656）：关于为全资子公司提供担保的进展公告
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联合动力（301656）：关于为全资子公司提供担保的进展公告。公告详情请查看附件。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-01-26/97b01cc0-3021-4f69-b4b6-481c31230052.PDF
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2026-01-15 18:02│联合动力（301656）：董事、高级管理人员薪酬管理制度
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苏州汇川联合动力系统股份有限公司
董事、高级管理人员薪酬管理制度
第一章总则
第一条为了进一步规范苏州汇川联合动力系统股份有限公司（以下简称“公司”）董事、高级管理人员薪酬管理相关事宜，建立科
学有效的激励与约束机制，有效调动公司董事、高级管理人员的工作积极性，提高公司的经营管理效益，依据《中华人民共和国公司法
》《中华人民共和国证券法》《上市公司治理准则》《深圳证券交易所创业板股票上市规则》及《苏州汇川联合动力系统股份有限公司
章程》（以下简称“《公司章程》”）等相关规定，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有董事、高级管理人员的薪酬管理。本制度所称“高级管理人员”是指《公司章程》所规定的总经理、
董事会秘书、财务负责人及由董事会认定的其他高级管理人员。
第三条本公司董事、高级管理人员薪酬确定遵循原则：
（一）基础薪酬以岗位价值、具体职责为主要依据，并兼顾同等职位、区域位置的市场薪酬行情，体现“责、权、利”的统一和公
平、公正原则；
（二）绩效薪酬与市场发展相适应，与公司经营业绩、个人业绩相匹配，与公司可持续发展相协调。
第二章工资总额决定机制与薪酬管理机构
第四条公司工资总额决定程序如下：
（一）公司人力资源部依据经营指标预测，系统编制年度薪酬预算；在预算执行周期内，结合关键业绩指标达成进度，动态优化调
整人员配置，并实施绩效薪酬（奖金等）计提比例的弹性管控。
（二）公司基于经审计的年度经营成果，科学核定年度薪酬总额分配方案。
第五条薪酬与考核委员会负责制定董事、高级管理人员的考核标准并进行考核，制定、审查董事、高级管理人员的薪酬政策与方案
。
第六条 公司董事、高级管理人员薪酬方案由董事会薪酬与考核委员会制定，明确薪酬确定依据和具体构成。董事薪酬方案由股东
会决定，并予以披露。在董事会或者薪酬与考核委员会对董事个人进行评价或者讨论其报酬时，该董事应当回避。第七条高级管理人员
薪酬方案由董事会批准，向股东会说明，并予以充分披露。第八条 公司人力资源部等相关职能部门配合董事会薪酬与考核委员会进行
公司董事、高级管理人员薪酬方案的具体实施。
第三章薪酬结构
第九条 董事会成员薪酬：
（一）独立董事
独立董事实行独立董事津贴制，津贴标准由董事会拟定，提交股东会审议。独立董事履行职责所需的合理费用由公司承担。
（二）非独立董事
在公司担任工作职务的非独立董事按照其实际工作岗位及工作内容领取薪酬，不单独发放董事津贴。未在公司担任工作职务的非独
立董事，不在公司领取薪酬。第十条 在公司担任工作职务的非独立董事、高级管理人员薪酬由基本薪酬和绩效薪酬和中长期激励收入
构成，其中基本薪酬以员工岗位为依据确定，绩效薪酬以公司年度经营目标和各部门及个人绩效考核结果为依据确定，绩效薪酬占比原
则上不低于基本薪酬与绩效薪酬总额的百分之五十。
第十一条 公司根据经营需要，可以通过股票期权、限制性股票、员工持股计划等方式，对包括非独立董事、高级管理人员在内的
核心员工实施中长期激励。
第四章绩效考核与薪酬发放
第十二条 董事、高级管理人员的绩效评价由公司薪酬与考核委员会负责组织，公司可以委托第三方开展绩效评价。
第十三条 董事、高级管理人员的绩效薪酬和中长期激励收入的确定和支付应当以绩效评价为重要依据。
第十四条 董事、高级管理人员薪酬按下列原则发放：
（一）独立董事津贴按月度发放。
（二）在公司领取薪酬的董事、高级管理人员，其基本薪酬按月发放，绩效薪酬根据考核周期发放，并确定一定比例的绩效薪酬在
年度报告披露和绩效评价后支付。绩效评价应当依据经审计的财务数据开展。
第十五条 董事、高级管理人员的薪酬，均为税前金额，公司将按照国家有关规定，从薪酬中扣除下列事项，剩余部分发放给个人
。
公司代扣代缴事项包括但不限于以下内容：
（一）代扣代缴个人所得税。
（二）各类社会保险费用等由个人承担的部分。
（三）国家或公司规定的其他款项等应由个人承担的部分。
第十六条 董事、高级管理人员因换届、改选、任期内辞职等原因离任的，按其实际任期和实际绩效计算薪酬并予以发放。
第四章薪酬止付追索
第十七条 如公司出现因财务造假等错报对财务报告进行追溯重述时，应当及时对董事、高级管理人员绩效薪酬和中长期激励收入
予以重新考核并相应追回超额发放部分。
第十八条公司董事、高级管理人员违反义务给公司造成损失，或者对财务造假、资金占用、违规担保等违法违规行为负有过错的，
公司应当根据情节轻重减少、停止支付未支付的绩效薪酬和中长期激励收入，并对相关行为发生期间已经支付的绩效薪酬和中长期激励
收入进行全额或部分追回。
第五章附则
第十九条 本制度未尽事宜，依照国家有关法律、行政法规及规范性文件的有关规定执行。
第二十条本制度由公司董事会负责解释。
第二十一条本制度自公司股东会审议通过之日起生效，修改时亦同。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2026-01-15/66a196fc-eea2-4280-a7da-e62dd658572c.PDF
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2026-01-15 18:02│联合动力（301656）：独立董事年报工作规程
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苏州汇川联合动力系统股份有限公司
独立董事年报工作规程
第一条 为了进一步完善苏州汇川联合动力系统股份有限公司(以下简称“公司”)的治理机制，加强内部控制建设，加强信息披露
文件编制工作的基础，充分发挥独立董事在年报编制和披露方面的监督作用，根据证券监管机构、深圳证券交易所的有关规定以及《苏
州汇川联合动力系统股份有限公司章程》（下称“《公司章程》”）相关制度，结合公司年报编制和披露实际情况，特制定本工作规程
。
第二条独立董事在公司年报编制和披露过程中，应当按照有关法律、行政法规及《公司章程》等相关规定，切实履行独立董事的责
任和义务，勤勉尽责地开展工作，维护公司整体利益。
第三条公司管理层应安排独立董事对有关重大问题进行实地考察。
第四条公司财务部门和审计部门应在年审注册会计师进场审计前向独立董事书面提交本年度审计工作安排及其他相关材料。
第五条在年审会计师进场前，独立董事就审计计划、审计小组的人员构成、风险判断、风险及舞弊的测试和评价方法以及本年度的
审计重点与年审注册会计师进行沟通。
第六条独立董事应当履行全面监督职责。在年审注册会计师出具初步审计意见后、召开董事会审议年报前，公司应当至少安排一次
独立董事与年审注册会计师的见面会，以便独立董事沟通审计过程中发现的问题，独立董事应当履行全面监督职责与年审注册会计师进
行沟通。沟通包括但不限于以下内容：
1.公司经营业绩情况，包括主营业务收入、主营业务利润、净利润的同比变动情况及引起变动的原因、非经常性损益的构成情况；
2.公司的资产构成及发生的重大变动情况；
3.公司各项费用、所得税等财务数据发生的重大变动；
4.公司主要控股公司及参股公司的经营和业绩情况；
5.公司资产的完整性、独立性情况；
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