最新提示☆ ◇600004 白云机场 更新日期：2026-06-09◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 2026-03-31│ 2025-12-31│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
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│每股收益(元) │ 0.0700│ 0.6200│ 0.4600│ 0.3200│ 0.1300│ 0.3900│
│每股净资产(元) │ 8.2193│ 8.1577│ 8.0509│ 7.9156│ 7.8757│ 7.7519│
│加权净资产收益率(%│ 0.7900│ 7.4500│ 5.8400│ 4.0200│ 1.6000│ 5.1500│
│) │ │ │ │ │ │ │
│实际流通A股(万股) │ 236671.83│ 236671.83│ 236671.83│ 236671.83│ 236671.83│ 236671.83│
│限售流通A股(万股) │ 21052.63│ 21052.63│ ---│ ---│ ---│ ---│
│总股本(万股) │ 257724.46│ 257724.46│ 236671.83│ 236671.83│ 236671.83│ 236671.83│
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│●最新公告:2026-06-05 17:28 白云机场（600004）：关于召开2025年年度股东会的通知(详见后) │
│●最新报道:2026-05-28 22:02 经广飞｜乌兹别克斯坦航空开通塔什干直飞广州航线！(详见后) │
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│●财务同比:2026-03-31 营业收入(万元):197698.07 同比增(%):8.54；净利润(万元):16768.08 同比增(%):-43.32 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│最新分红扩股: │
│●分红:2025-12-31 10派2.85元(含税) │
│●分红:2025-06-30 不分配不转增 │
│●增发:2025-12-16 通过非公开发行21052.6315万股 发行价:7.600元 增发上市日:2025-12-26 股权登记日:--- 发行对象:募集资│
│金的发行对象为广东省机场管理集团有限公司。 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东人数:截止2026-03-31,公司股东户数79874,增加3.06% │
│●股东人数:截止2025-12-31,公司股东户数77503,减少5.42% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
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│●2026-06-01投资者互动:最新2条关于白云机场公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
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│●股东大会:2026-06-26召开2026年6月26日召开2025年度股东会 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●限售解禁:2027-06-28 解禁数量:21052.63(万股) 占总股本比:8.17(%) 解禁原因:非公开发行限售 状态:预估 │
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【主营业务】
提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查以及航空地面保障等航空服务业务，以及航站楼内商业场地租赁服务、特许经营服务
、地面运输服务和广告服务等航空性延伸服务业务
【最新财报】
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│最新主要指标 │ 2026-03-31│ 2025-12-31│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
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│每股经营现金流(元)│ 0.2960│ 1.1930│ 1.1670│ 0.7330│ 0.3860│ 1.4410│
│每股未分配利润(元)│ 2.4255│ 2.3604│ 2.4540│ 2.3079│ 2.2730│ 2.1480│
│每股资本公积(元) │ 4.3561│ 4.3561│ 4.1591│ 4.1591│ 4.1591│ 4.1591│
│营业收入(万元) │ 197698.07│ 795500.21│ 569698.92│ 372604.62│ 182150.41│ 742359.72│
│利润总额(万元) │ 23589.77│ 197623.04│ 142945.00│ 97782.47│ 39081.93│ 133836.85│
│归属母公司净利润( │ 16768.08│ 146834.87│ 109581.03│ 75004.59│ 29585.56│ 92584.75│
│万) │ │ │ │ │ │ │
│净利润增长率(%) │ -43.32│ 58.60│ 64.06│ 71.32│ 0.00│ 0.00│
│最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2026 │ ---│ ---│ ---│ 0.0700│
│2025 │ 0.6200│ 0.4600│ 0.3200│ 0.1300│
│2024 │ 0.3900│ 0.2800│ 0.1800│ 0.0800│
│2023 │ 0.1900│ 0.1200│ 0.0700│ 0.0200│
│2022 │ -0.4500│ -0.2700│ -0.2200│ -0.0300│
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【2.互动问答】
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│06-01 │问：董秘，公司股价跌成这样，持有体验极差，如果连您自己都觉得公司当前估值合理、未来发展有信心，请问您│
│ │个人或公司高管团队，近期是否有自掏腰包、通过二级市场增持公司股票的计划？请不要谈宏观环境，我们就谈公│
│ │司自身的价值底气。 │
│ │ │
│ │答：感谢您的关注！公司股价在二级市场的表现，受到宏观经济周期、行业政策环境、市场情绪及资金流向等多重│
│ │复杂因素的综合影响。公司坚信，深耕主业、扎实经营是提升股东价值最根本、最可持续的路径。公司将密切关注│
│ │自身股价走势，审慎评估各项市值管理工具。市场情绪短期总有波动，但一个设计年保障能力已达1.2亿人次、五 │
│ │条跑道协同运行的全方位门户复合型国际航空枢纽，其长期价值终将被市场充分认知。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│06-01 │问：投资者可否上门带身份证、持股证明查看当前股东最新人数，如果可以，公司地址在哪里 │
│ │ │
│ │答：可联系公司董事会办公室电话020-36063593/020-36063595确认查询流程及注意事项，也可以通过公司邮箱600│
│ │004@gdairport.com提交证明文件后由工作人员进行回复。谢谢！ │
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│05-29 │问：今日收盘股东人数多少 │
│ │ │
│ │答：根据公司信息披露的谨慎公平原则，我们不在互动平台上披露非定期报告等特定时点股东人数信息。对于其他│
│ │时点的股东人数，根据《公司章程》的规定，股东提出查阅股东名册等有关信息，应当向公司提供证明其持有公司│
│ │股份的种类以及持股数量的书面文件，公司经核实股东身份后按照股东的要求予以提供。感谢您的理解！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│05-22 │问：目前股东人数是多少？ │
│ │ │
│ │答：根据公司信息披露的谨慎公平原则，我们不在互动平台上披露非定期报告等特定时点股东人数信息。对于其他│
│ │时点的股东人数，根据《公司章程》的规定，股东提出查阅股东名册等有关信息，应当向公司提供证明其持有公司│
│ │股份的种类以及持股数量的书面文件，公司经核实股东身份后按照股东的要求予以提供。感谢您的理解！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│05-22 │问：您好，我注意到贵公司在2024年未提供业绩说明会视频回放。请问在即将举行的2025年年度业绩说明会中，贵│
│ │公司是否考虑引入视频直播形式，并在会后提供完整的视频回放，以便投资者更充分地了解会议内容？感谢您的解│
│ │答。 │
│ │ │
│ │答：公司定于2026年5月28日上午10:00-11:00在上证路演中心以网络互动形式召开2025年度暨2026年第一季度业绩│
│ │说明会，过往业绩说明会召开情况可查阅公司相应公告，业绩说明会回放可登录上证路演中心业绩说明会专区查询│
│ │，谢谢！ │
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│05-22 │问：董秘您好！5月7日T1关闭转场后，白云机场T3旅客体验出现断崖式下滑，社交平台大量投诉：西跑道降落滑行│
│ │最长45分钟，落地到开舱门超55分钟；无直达地铁，城际换乘指引混乱；接送客道路全天拥堵，打车排队上百号，│
│ │多名旅客反映下机后2小时仍未出机场。 大量旅客明确表示"以后飞广州只选南航T2"，这已直接影响公司客流与品│
│ │牌形象。请问公司是否有紧急整改方案？地铁接驳何时能落地？预计何时能扭转T3当前的负面口碑 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好！感谢您的反馈。白云机场现有两个航站区、五条跑道，地理范围大，在航班高峰时段以│
│ │及起降天气条件限制等情况下调度资源紧张，会导致部分航班滑行时间偏长，通过协同调度优化，落地滑行时间已│
│ │有所改善。T3航站楼地铁接口属于市政公共配套建设，由省、市等政府部门规划推进，目前T3已覆盖城际、地铁接│
│ │驳、直达巴士、网约车/出租车四大出行方式，并对网约车上下客点位进行了优化。公司将把旅客声音作为改进的 │
│ │最大动力，持续优化各项细节，不断提升旅客出行体验。 │
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│05-18 │问：可以介绍下，这几场投资者活动，各基金负责人对我司的真实评价吗？是否有投资的意愿。 │
│ │ │
│ │答：投资者交流过程中，公司已就其关注的问题予以解释说明，是否投资属机构独立决策事项。感谢您的关注！ │
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│05-14 │问：白云机场定增发行价7.60元/股，低于最新每股净资产8.22元达7.5%，且2.1亿股仅由控股股东全额认购，其持│
│ │股比由57.20%升至60.70%。2025年报显示公司货币资金高达64.93亿元，资金充裕却以低于净资产的价格向大股东 │
│ │折价定增补流16亿元，方案设计是否充分考虑了中小股东的公平参与权？低价向大股东增发的合理性与必要性何在│
│ │？ │
│ │ │
│ │答：公司定增相关情况请查阅公司披露的《2024年度向特定对象发行A股股票预案》《向特定对象发行股票证券募 │
│ │集说明书》《关于公司未来现金分红特别安排的公告》等公告文件，谢谢！ │
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│05-14 │问：请问4月30日，股东人数多少？ │
│ │ │
│ │答：公司基于信息披露的谨慎公平原则，不在互动平台上披露非定期报告等特定时点股东人数信息。对于其他时点│
│ │的股东人数，根据《公司章程》的规定，股东提出查阅股东名册等有关信息，应当向公司提供证明其持有公司股份│
│ │的种类以及持股数量的书面文件，公司经核实股东身份后按照股东的要求予以提供。感谢您的理解！ │
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│05-14 │问：关注到公司T1转场改造公告，十分期待枢纽升级。请问本次转场及改造，对旅客体验、航班运行效率有何预期│
│ │提升？改造周期和方向能否简单说明？ │
│ │ │
│ │答：T1软硬件升级改造将进一步优化服务适配性，提升白云机场整体运行效率与服务品质，为公司可持续发展奠定│
│ │坚实基础。具体周期尚需根据改造方案确定。感谢您的关注！ │
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【3.最新公告】
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2026-06-05 17:28│白云机场（600004）：关于召开2025年年度股东会的通知
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白云机场（600004）：关于召开2025年年度股东会的通知。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2026-06-06/600004_20260606_O9BF.pdf
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2026-05-28 16:41│白云机场（600004）：关于2025年度暨2026年第一季度业绩说明会情况公告
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白云机场（600004）：关于2025年度暨2026年第一季度业绩说明会情况公告。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2026-05-29/600004_20260529_KR9G.pdf
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2026-05-27 17:13│白云机场（600004）：第七届董事会第二十九次（临时）会议决议公告
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白云机场（600004）：第七届董事会第二十九次（临时）会议决议公告。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2026-05-28/600004_20260528_MXP0.pdf
【4.最新报道】
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2026-05-28 22:02│经广飞｜乌兹别克斯坦航空开通塔什干直飞广州航线！
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5月27日，乌兹别克斯坦航空正式开通塔什干至广州直飞航线，航班号HY573/HY574，每周四、六执飞。该航线旨在深化两国经贸与
航空合作。此外，中乌互免签证协定将于2025年6月1日起生效，进一步便利人员往来。此举有望促进两地商务交流与航空货运业务增长
，强化广州作为国际航空枢纽的地位，为相关航空公司带来新的业务增长点。...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1630738
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2026-05-28 17:32│白云机场(600004)2026年5月28日投资者关系活动主要内容
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1.白云机场第二季度的支出相较一季度会不会下降？
答：关于公司第二季度的支出情况，公司将严格按照上市公司信息披露规则，在半年度报告中进行披露，请关注公司后续定期报告
，谢谢！
2.公司业绩逐年回暖，但股价长期低迷，众多中小股东长期深度亏损，请问公司后续有哪些实打实的市值管理举措，切实保护中小
投资者利益？T3航站楼投产大幅增加运营成本，挤压上市公司主营利润，三期资产公允付费定价方案何时落地，如何杜绝大股东利益输
送，保障上市公司利润不被稀释？
答：2025年，公司实现净利润14.68亿元，同比增长58.60%，经营基本面持续向好。在制度建设层面，公司已于2025年4月正式制定
《市值管理制度》，由董事会统一领导，明确市值管理的常态化机制，并积极响应上交所倡议制定了“提质增效重回报”行动方案。在
股东回报方面，2025年公司现金分红合计7.35亿元，较上年翻倍，现金分红率达50.02%。公司已明确承诺2024年至2026年三年期间，在
符合分红条件的前提下，将每年分红比例提高至50%以上，以持续强化股东回报。除了坚定不移推行上述制度与分红安排外，我们将密
切关注自身股价走势，审慎评估各项市值管理工具。市场情绪短期总有波动，但年保障能力已达1.2亿人次、五条跑道协同运行的全方
位门户复合型国际航空枢纽，其长期价值终将被市场充分认知。三期工程由集团公司作为项目法人和建设主体，公司使用T3航站楼等部
分集团公司投资建设的三期工程资产，后续将根据资产使用情况向集团公司支付相关费用。T3航站楼及其他三期工程属于新建项目，资
产使用相关的关联交易定价尚需根据投资成本核算结果计算公允的定价基础。目前公司与集团公司正在对公司使用三期工程资产的方案
进行研究论证，双方旨在确保最终方案兼顾公平与科学，符合机场行业监管规定和关联交易管理有关要求。公司将根据后续T3航站楼等
三期工程资产相关关联交易方案，及时履行信息披露义务和内部审议程序，在审议关联交易时，关联董事及关联股东将回避表决，以保
障全体股东，特别是中小股东的合法权益。谢谢您的关注！
3.在2025年的业绩说明会中，贵公司是否考虑引入视频直播形式，并在会后提供完整的视频回放，以便投资者更充分地了解会议内
容？
答：公司过往业绩说明会召开情况可查阅公司相应公告，业绩说明会回放可登录上证路演中心业绩说明会专区查询，谢谢您的关注
！
4.关注到公司已经制定了市值管理制度和“提质增效重回报”行动方案。目前公司的市盈率约为32倍，但在2026年一季度业绩承压
、股价跌破多个技术支撑位的背景下，投资者信心受到了一定影响。请问公司在加强投资者关系管理、提升信息披露透明度方面有哪些
新举措？特别是针对市场关切的三期工程后续资产注入节奏，以及免税业务的恢复情况（是否已回归至2019年水平？或恢复至2019年水
平的百分之几？），能否给予更清晰的指引以稳定市场预期？
答：公司将根据证监会及交易所相关规定，持续完善信息披露与投资者关系管理制度，依托多渠道常态化对接投资者，不断提升信
息透明度与投关服务质量。得益于国际业务的快速复苏，2025年公司免税业务整体经营平稳。公司将积极响应国家政策，扩大国潮国货
产品占比，力推3C电子产品落地，提升免税盈利能力，提升免税购物氛围，带动拉升旅客消费。感谢您的关注！
5.财报显示，2025年公司非航空性收入首次超越航空性收入，占比达到59.12%，这是一个非常积极的信号。特别是公司正全力打造
“广货机场”，引入了华为、大疆及众多老字号品牌。但在2026年一季度毛利率同比下滑7.65个百分点的背景下，请问公司在提升商业
变现能力上还有哪些具体抓手？面对T3航站楼巨大的新增商业面积，目前的招商进度和租金水平是否符合预期？麻烦您做一个介绍。如
何将庞大的过境客流更高效地转化为实际的商业消费增量？
答：T3招商进度与租金水平整体符合公司预期。我们采取差异化、主题化的招商策略，已引入涵盖零售、餐饮、体验等多种业态的
品牌组合，注重品质与旅客需求匹配。租金体系基于区位价值、业态特性和市场情况科学设定，旨在构建长期共赢的商业生态。客流转
化方面，我们正通过以下策略提升商业效率：一是优化商业布局与旅客动线融合，提升消费可达性与场景吸引力；二是强化“机场+”
业态联动，结合岭南文化特色与数字化体验，激发潜在消费需求；三是利用会员体系与数据化营销，精准引导消费并提升旅客停留价值
，将客流有效转化为可持续的商业增长动力。谢谢您的关注！
6.T3的收入分成什么时候开始进行？T1的改造需要多长时间？公司在降本增效做了哪些举措？大股东有什么措施提振股价？如果T3
的成本大部分部转嫁给上市公司，上市公司是不是会持续抽血。公司的关联交易是不是太多了？
答：目前公司正在开展T1航站楼整体改造设计方案征集，后续将结合征集成果与枢纽规划进一步细化改造方案。关于三期资产使用
方案，公司与集团公司正在进行研究论证，双方旨在确保最终方案兼顾公平与科学，符合机场行业监管规定和关联交易管理有关要求。
公司将根据后续T3航站楼等三期工程资产相关关联交易方案，严格履行信息披露义务，在审议关联交易时，关联董事及关联股东将回避
表决，以保障全体股东，特别是中小股东的合法权益。谢谢您的关注！
7.2025年公司拟每10股派发现金红利2.85元，分红总额占净利润比例超过50%，我们非常认可这一高比例分红的举措。但我注意到
，2025年归母净利润暴增58.6%的背后，包含了高达5.1亿元的非经常性损益（如土地交储补偿等），而扣非后的净利润仅增长了5.8%。
此外，近期媒体也关注到了公司内部三项制度改革中关于人员流动、内部竞聘以及灵活用工（如“微抢单”）等引发的劳资与人力资源
管理话题。作为独董，您认为公司在推进降本增效和市场化改革的同时，应如何更好地保障基层员工的合法权益与职业稳定性，从而避
免因内部人力资源波动影响公司的长期稳健经营，切实保护中小股东的长远利益？
答：白云机场在推进改革与发展的进程中，始终秉持“改革为了发展，发展依靠员工，成果与员工共享”的理念。只有切实保障基
层员工的合法权益与职业稳定性，才能从根本上维护公司最核心的运营能力，规避因内部管理波动带来的经营风险，最终实现公司价值
的长期、稳定增长，从而最有效地保护包括广大中小股东在内的全体股东的长期、根本利益。公司管理层将在董事会的领导和监督下，
持续优化相关策略与执行，确保公司在高质量发展的道路上行稳致远。谢谢！
8.从财务数据来看，2025年公司经营活动产生的现金流量净额同比下降了9.83%，2026年一季度更是同比减少了16.68%。同时，随
着三期工程的全面投运，2025年底仅两个月就产生了1.5亿元的资产使用费，这对当期利润造成了直接冲击。请问财务部对未来几年的
资本开支和运营成本有何具体的管控规划？在利息费用减少（2025年财务费用同比下降27.66%）的利好出尽后，公司将如何应对因规模
扩张带来的巨额折旧与运维成本，以确保经营性现金流的稳健回升？
答：目前公司资金充沛，经营活动产生的现金流量情况良好，能保障支持公司经营活动。谢谢您的关注！
9.首先祝贺公司在2025年实现了营收和归母净利润的双增长，特别是旅客吞吐量突破8300万人次，稳居全国第二。但我也注意到，
2026年一季度公司出现了明显的“增收不增利”现象，营收同比增长8.54%，归母净利润却大幅下滑了43.32%。这主要源于T3航站楼及
第五跑道投运后，资产使用费、折旧摊销等刚性成本快速上升。请问管理层，面对未来两到三年的产能爬坡期，公司将采取哪些顶层战
略来加速释放新产能的商业价值？在从“交通枢纽”向“消费枢纽”转型的过程中，如何平衡短期巨大的成本压力与长期的盈利弹性？
答：公司通过三期资产的投运将有力提升机场综合保障能力，不断满足持续增长的航空运输需求，进一步为白云机场加快全方位门
户复合型国际航空枢纽建设、促进大湾区世界级机场群发展夯实基础；同时积极发挥民航“动力源”作用，服务区域和地方经济发展。
一是通过收入增长抵消成本费用压力，包括不断提升业务量，优化客源结构，强化收入增长的流量基础；拓展多元化收入来源等；二是
精细化成本管控，不断提升成本费用利润率。随着流量持续爬坡，产能逐步释放，公司将积极通过丰富商业业态、优化非航收入结构、
推进精益运营等措施，持续加快成本消化和盈利改善进程。谢谢！
10.年度的财务报表可以在规定范围内可以尽早披露吗？能否早于1季度的报表先行披露？
答：根据证监会及上交所的相关规定，上市公司年度财务报告及一季报的披露时间有具体的要求，公司将根据财务结算时间、审计
进度等合理安排披露时间。谢谢！
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202605/202605281641015415320012.pdf
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2026-05-11 20:00│白云机场(600004)2026年5月11日投资者关系活动主要内容
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1.公司三期资产使用方案制定原则是什么？
答：三期资产使用方案立足资产属性，结合资产使用方业务发展实际与经营状况构建不同的使用付费模式，体现控股股东支持上市
公司发展的方案思路。
2.三期资产使用方案具体落地时间？
答：公司后续将根据工作进展情况，与机场集团协商具体交易协议条款，直接购买使用的资产尚需经过评估审计程序，公司将在履
行关联交易相关程序后，与机场集团签署具体协议。
3.今年的增量成本是否来自三期资产使用费？
答：三期扩建工程项目资产使用费是今年成本增加的重要原因，一季度还存在三座航站楼同时运营带来的日常运营成本增加。
4.T1改造时间安排以及未来资本开支？
答：T1改造时间安排和资本开支取决于改造具体方案。
5.三期资产使用费计算标准对应的投资规模有多大？
答：三期资产尚未竣工决算，目前按暂估值计算相应付费标准，公司所使用三期工程资产完成建设工程财务决算后，双方将根据决
算结果调整资产使用费金额。
6.三期资产使用费包含的资金成本如何计算？
答：资金成本根据集团公司筹集的建设资金规模以及利率进行计算。
7.跑道跟航站楼主体的折旧摊销年限是多少？
答：航站楼主体建筑折旧年限为40年，跑道折旧年限自2026年1月1日起调整为40年。
8.委托管理的收入分配范围？
答：包括与委托管理资产直接相关的收入，比如旅客服务、航站楼内商业广告等收入。
9.一季度客流增速较高的原因？
答：一是三期扩建工程项目投入使用后提升了硬件承载能力；二是市场需求提供了强大的客源基础。
10.2025年特许经营收入中免税业务收入有多少？
答：2025年公司业务收入中免税业务收入约4.9亿元。
11.公司对广告业务有什么样的预期？
答：受宏观经济环境、数字化媒体等因素影响，机场广告面临一定经营压力，裸眼3D等新展示技术将丰富广告形式，行业创新模式
等也将促进广告业务的发展。
12.公司后续年份分红政策有什么计划？
答：公司制定了详细的现金分红政策，未来公司将根据股东回报规划以及现金分红特别安排，结合公司经营情况制定现金分红方案
。
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