最新提示☆ ◇600218 全柴动力 更新日期：2025-04-04◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│●最新主要指标 │ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│ 2024-03-31│
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│每股收益(元) │ 0.1900│ 0.1400│ 0.1100│ 0.0600│
│每股净资产(元) │ 7.3723│ 7.3270│ 7.2971│ 7.3133│
│加权净资产收益率(%) │ 2.6200│ 1.9600│ 1.5500│ 0.8000│
│实际流通A股(万股) │ 43559.99│ 43559.99│ 41265.87│ 41265.87│
│限售流通A股(万股) │ ---│ ---│ 2294.12│ 2294.12│
│总股本(万股) │ 43559.99│ 43559.99│ 43559.99│ 43559.99│
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│●最新公告:2025-03-28 18:52 全柴动力（600218）：募集资金年度存放与使用情况专项报告(详见后) │
│●最新报道:2025-03-29 01:37 图解全柴动力年报：第四季度单季净利润同比减9.02%(详见后) │
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│●财务同比:2024-12-31 营业收入(万元):397175.75 同比增(%):-17.58；净利润(万元):8335.09 同比增(%):-14.27 │
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│最新分红扩股: │
│●分红:2024-12-31 10派0.6元(含税) │
│●分红:2024-06-30 不分配不转增 │
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│●股东人数:截止2024-12-31,公司股东户数40838,减少13.08% │
│●股东人数:截止2025-02-28,公司股东户数42103,增加3.10% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
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│●2025-03-27投资者互动:最新7条关于全柴动力公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
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│●质押占比:控股股东 安徽全柴集团有限公司 截至2023-12-06累计质押股数：6700.00万股 占总股本比：15.38% 占其持股比:44.│
│82% │
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│●股东大会:2025-04-25召开2025年4月25日召开2024年度股东会 │
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【主营业务】
发动机的研发、制造与销售。
【最新财报】 ●2025一季报预约披露时间:2025-04-30
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│最新主要指标 │ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│ 2024-03-31│
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│每股经营现金流(元) │ 0.1560│ -0.4320│ -0.1460│ -0.5810│
│每股未分配利润(元) │ 1.9232│ 1.8953│ 1.8651│ 1.8806│
│每股资本公积(元) │ 3.9416│ 3.9416│ 3.9416│ 3.9416│
│营业收入(万元) │ 397175.75│ 304407.25│ 218911.96│ 122191.81│
│利润总额(万元) │ 7552.10│ 7617.37│ 5872.91│ 3002.30│
│归属母公司净利润(万) │ 8335.09│ 6224.97│ 4907.04│ 2536.20│
│净利润增长率(%) │ -14.27│ -15.91│ -20.75│ -20.80│
│最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2024 │ 0.1900│ 0.1400│ 0.1100│ 0.0600│
│2023 │ 0.2200│ 0.1700│ 0.1400│ 0.0700│
│2022 │ 0.2400│ 0.1800│ 0.1500│ 0.0800│
│2021 │ 0.3900│ 0.3100│ 0.3100│ 0.1600│
│2020 │ 0.4700│ 0.3300│ 0.2700│ 0.0700│
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【2.互动问答】
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│03-27 │问：全电指全电推进，全称综合全电力推进系统，是用于舰艇的一种动力组合方式。其使用燃气轮机或柴油发电机│
│ │产生三相交流电以带动电机转动螺旋桨或喷水推进器，从而推进船体。全电推进是柴电-燃联合动力方式的一种改 │
│ │进，采用电力传输而不是机械传输能量，以此减少甚至无需变速箱，并消除了对离合器的需求。请问公司的柴油机│
│ │是否有在海洋经济的船舶上面有所应用？ │
│ │ │
│ │答：您好！公司发动机产品形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体│
│ │系，广泛应用于轻微卡、叉车、拖拉机、收获机械、挖掘机、装载机、固定机组等，但不包括您所说的舰船动力。│
│ │谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│03-27 │问：渔船动力装置普遍采用柴油机作为主机，匹配轴系与推进系统，满足低速、高负载的作业需求?，请问公司的 │
│ │柴油机可不可以安装在小型船舶上面通过皮带传动带动螺旋桨推动船之前进？比如民用渔船。 │
│ │ │
│ │答：您好！公司发动机产品形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体│
│ │系，广泛应用于轻微卡、叉车、拖拉机、收获机械、挖掘机、装载机、固定机组等，但不包括您所说的舰船动力。│
│ │谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│03-27 │问：全柴集团通过熔盛重工（大型海洋装备制造企业）进入船舶动力领域，合肥基地涉足柴油机制造，表明其具备│
│ │海洋船舶动力生产基础?，全柴动力柴油机在军用场景中体现的低油耗、高维护效率特点，同样适配民用中小型船 │
│ │舶需求，例如内河货运或近海渔船?，请问全柴动力?是不是2已具备专门用于海洋船舶的柴油机技术能力？ │
│ │ │
│ │答：您好！公司发动机产品形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体│
│ │系，广泛应用于轻微卡、叉车、拖拉机、收获机械、挖掘机、装载机、固定机组等，但不包括您所说的舰船动力。│
│ │谢谢！ │
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│03-27 │问：柴油机因经济性高、可靠性强且维护成本低，长期作为船舶动力系统的核心选项，尤其适用于中小型舰艇及民│
│ │用船舶?。全柴动力通过多机并联（如CODAD模式）可满足不同吨位船舶的推进需求，例如中国054B型护卫舰采用4 │
│ │台柴油机联合输出动力?，请问是否属实？ │
│ │ │
│ │答：您好！公司发动机产品形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体│
│ │系，广泛应用于轻微卡、叉车、拖拉机、收获机械、挖掘机、装载机、固定机组等，但不包括您所说的舰船动力。│
│ │谢谢！ │
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│03-27 │问：董秘您好！请问贵公司是否已经部署了DeepSeek？如果已经部署了，请问主要应用于哪些具体的业务？公司接│
│ │入DeepSeek有哪些成本、收益方面的考量？如果公司计划在未来再进行部署，计划将DeepSeek应用于什么具体的业│
│ │务呢？我们投资者非常期待您的回复，谢谢！ │
│ │ │
│ │答：您好！公司目前未接入DeepSeek。谢谢！ │
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│03-27 │问：氢燃料电池可以作为船舶的动力源，提供高效、清洁的能源解决方案，减少船舶排放对海洋环境的影响。氢燃│
│ │料电池可以为海洋监测设备提供稳定的电力支持，延长设备的使用寿命，提高监测效率。请问公司氢燃料电池技术│
│ │方面的积累能不能为海洋经济领海洋经济的发展提供相关的技术研发和应用？ │
│ │ │
│ │答：您好！控股子公司元隽氢能主要从事氢燃料电池动力系统及其关键零部件的研发和生产，目前处于产品测试验│
│ │证和试产试销阶段，尚未实现商业化应用。 谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│03-27 │问：柴油机作为船舶动力核心已有长期实践，尤其在中小型舰艇（如护卫舰、渔船）中广泛采用。请问全柴动力系│
│ │统通过多机并联或联合动力配置，可不可以满足不同吨位船舶的推进需求?？ │
│ │ │
│ │答：您好！公司发动机产品形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体│
│ │系，广泛应用于轻微卡、叉车、拖拉机、收获机械、挖掘机、装载机、固定机组等，但不包括您所说的舰船动力。│
│ │谢谢！ │
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【3.最新公告】
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2025-03-28 18:52│全柴动力（600218）：募集资金年度存放与使用情况专项报告
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全柴动力（600218）：募集资金年度存放与使用情况专项报告。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2025-03-29/600218_20250329_RBNV.pdf
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2025-03-28 18:52│全柴动力（600218）：2024年度报告摘要
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全柴动力（600218）：2024年度报告摘要。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2025-03-29/600218_20250329_KKIU.pdf
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2025-03-28 18:52│全柴动力（600218）：关于2024年度计提资产减值准备的公告
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全柴动力（600218）：关于2024年度计提资产减值准备的公告。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2025-03-29/600218_20250329_0A9L.pdf
【4.最新报道】
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2025-03-29 01:37│图解全柴动力年报：第四季度单季净利润同比减9.02%
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全柴动力2024年年报显示，公司主营收入39.72亿元，同比下降17.58%；归母净利润8335.09万元，同比下降14.27%；扣非净利润45
98.35万元，同比下降8.91%。2024年第四季度，主营收入9.28亿元，同比下降5.15%；单季度归母净利润2110.12万元，同比下降9.02%
；单季度扣非净利润826.08万元，同比下降47.07%。负债率46.71%，投资收益3921.56万元，财务费用-1213.39万元，毛利率9.6%。
https://stock.stockstar.com/RB2025032900003377.shtml
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2025-03-28 19:05│全柴动力(600218)：2024年净利润8335.09万元，同比下降14.27%
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格隆汇3月28日丨全柴动力(600218.SH)公布2024年年度报告，报告期实现营业收入39.72亿元，同比下降17.58%；归属于上市公司
股东的净利润8335.09万元，同比下降14.27%；基本每股收益0.19元。拟向全体股东每10股派现金红利0.6元(含税)。
https://www.gelonghui.com/news/4966824
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2025-03-27 15:56│全柴动力(600218)：目前未接入DeepSeek
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格隆汇3月27日丨全柴动力(600218.SH)在投资者互动平台表示，公司目前未接入DeepSeek。
https://www.gelonghui.com/news/4965217
【5.最新异动】 暂无数据
【6.大宗交易】 暂无数据
【7.融资融券】
┌────────┬────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┐
│交易日期 │ 融资余额(万元)│ 融资买入额(万元)│ 融券余额(万元)│ 融券卖出量(万股)│融资融券余额(万元)│
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│2025-04-03 │ 35099.93│ 700.97│ 94.26│ 0.07│ 35194.19│
│2025-04-02 │ 35325.13│ 512.59│ 101.30│ 0.08│ 35426.42│
│2025-04-01 │ 35555.85│ 692.39│ 101.44│ 0.12│ 35657.30│
│2025-03-31 │ 35892.38│ 621.49│ 100.80│ 0.74│ 35993.19│
│2025-03-28 │ 35938.72│ 608.90│ 94.94│ 0.02│ 36033.66│
│2025-03-27 │ 36023.66│ 913.26│ 103.49│ 0.00│ 36127.15│
│2025-03-26 │ 35995.99│ 541.94│ 116.07│ 0.00│ 36112.06│
│2025-03-25 │ 36473.30│ 902.03│ 114.91│ 0.00│ 36588.21│
│2025-03-24 │ 36606.32│ 1532.47│ 116.33│ 0.00│ 36722.65│
│2025-03-21 │ 37754.55│ 1883.21│ 119.79│ 1.22│ 37874.34│
│2025-03-20 │ 37964.95│ 2650.99│ 112.20│ 0.07│ 38077.14│
│2025-03-19 │ 39090.70│ 2739.49│ 109.89│ 0.01│ 39200.59│
│2025-03-18 │ 39471.21│ 3507.32│ 112.78│ 0.00│ 39583.99│
│2025-03-17 │ 39282.86│ 3462.93│ 173.29│ 0.00│ 39456.15│
│2025-03-14 │ 39674.10│ 6607.88│ 184.40│ 2.53│ 39858.50│
│2025-03-13 │ 38712.53│ 7203.47│ 170.15│ 3.92│ 38882.67│
│2025-03-12 │ 37513.67│ 6587.64│ 145.33│ 2.50│ 37659.01│
│2025-03-11 │ 37652.69│ 3686.95│ 117.75│ 0.01│ 37770.44│
│2025-03-10 │ 37483.35│ 1634.60│ 135.75│ 2.50│ 37619.10│
│2025-03-07 │ 37660.20│ 3567.42│ 121.31│ 0.88│ 37781.51│
│2025-03-06 │ 36619.66│ 3759.06│ 114.33│ 0.56│ 36733.99│
│2025-03-05 │ 35484.73│ 1940.44│ 126.20│ 0.00│ 35610.93│
│2025-03-04 │ 34817.38│ 972.17│ 123.78│ 0.00│ 34941.16│
└────────┴────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┘
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