最新提示☆ ◇600221 海航控股 更新日期：2026-02-08◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 按12-26股本│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│
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│每股收益(元) │ ---│ 0.0658│ 0.0013│ 0.0063│
│每股净资产(元) │ ---│ 0.1245│ 0.0593│ 0.0579│
│加权净资产收益率(%) │ ---│ 74.2500│ 2.3800│ 11.4000│
│实际流通A股(万股) │ 4284551.49│ 3287267.67│ 3287267.67│ 3287267.67│
│限售流通A股(万股) │ 67.12│ 997350.95│ 997350.95│ 997350.95│
│总股本(万股) │ 4321563.25│ 4321563.25│ 4321563.25│ 4321563.25│
│最新指标变动原因 │ 限售股份上市│ ---│ ---│ ---│
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│●最新公告:2026-02-02 17:19 海航控股（600221）：关于重整计划相关事项执行进展的公告(详见后) │
│●最新报道:2026-02-06 15:33 海航控股(600221)：暂无收购青岛航空的计划(详见后) │
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│●业绩预告: │
│2026-01-31 预告业绩:预计扭亏 │
│预计公司2025年01-12月归属于上市公司股东的净利润为180000万元至220000万元，与上年同期相比变动幅度为295.44%至338.87% │
│。扣非后净利润90000.00万元至110000.00万元，与上年同期相比变动幅度为143.63%-153.32%。 │
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│●财务同比:2025-09-30 营业收入(万元):5343756.20 同比增(%):3.30；净利润(万元):284491.10 同比增(%):30.93 │
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│最新分红扩股: │
│●分红:2025-06-30 不分配不转增 │
│●分红:2024-12-31 不分配不转增 │
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│●股东人数:截止2025-09-30,公司股东户数559631,减少4.09% │
│●股东人数:截止2025-06-30,公司股东户数583468,减少5.71% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
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│●2026-02-06投资者互动:最新16条关于海航控股公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
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│●质押占比:控股股东 海南瀚巍投资有限公司 截至2023-04-01累计质押股数：44230.77万股 占总股本比：1.02% 占其持股比:4.1│
│9% │
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【主营业务】
定期、不定期航空客、货运输
【最新财报】 ●2025年报预约披露时间:2026-04-18
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│最新主要指标 │ 按12-26股本│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│
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│每股经营现金流(元) │ ---│ 0.2620│ 0.1300│ 0.0690│
│每股未分配利润(元) │ ---│ -1.7244│ -1.7889│ -1.7840│
│每股资本公积(元) │ ---│ 0.9134│ 0.9134│ 0.9120│
│营业收入(万元) │ ---│ 5343756.20│ 3308335.20│ 1760129.90│
│利润总额(万元) │ ---│ 297941.20│ 1156.40│ 25315.90│
│归属母公司净利润(万) │ ---│ 284491.10│ 5694.50│ 27227.40│
│净利润增长率(%) │ ---│ 30.93│ 108.95│ -60.34│
│最新指标变动原因 │ 限售股份上市│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ ---│ 0.0658│ 0.0013│ 0.0063│
│2024 │ -0.0210│ 0.0503│ -0.0147│ 0.0159│
│2023 │ 0.0070│ 0.0205│ -0.0372│ 0.0037│
│2022 │ -0.5940│ -0.6269│ -0.3862│ -0.1083│
│2021 │ 0.2600│ -0.2048│ -0.0524│ -0.1547│
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【2.互动问答】
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│02-06 │问：尊敬的董秘，您好！ 1、请问贵公司是否已经建立财务共享中心？哪年建立的？ 2、财务共享中心在技术上采│
│ │用了哪些自动化或智能化工具？数字化程度按照0-10打分得几分？ 3、财务共享中心的数量有几个？这些中心的设│
│ │立是基于地理区域划分，还是按业务板块划分？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。公司未设立财务共享中心。感谢您对公司的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-06 │问：交易侠操盘团队的股友追问，如果在2026年3月一9月内，美元跌50%.海航的汇率差价是赚64亿美元吗？请速回│
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算（主要是美元，其次是欧元），并且公司│
│ │经营中外币支出一般高于外币收入，故人民币汇率的波动将对公司的业绩产生影响。截至2025年6月30日，就本公 │
│ │司各类美元金融资产和美元金融负债而言，如果人民币对美元升值或贬值1%，其它因素保持不变，则本公司将增加│
│ │或减少税前利润约6.5亿元。2026年1-6月汇率波动对公司的影响情况将在2026年半年度报告中予以披露。感谢您对│
│ │公司的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-06 │问：请问董秘：新海航控股跟华为的合作，在人工智能航空方面有什么突破？能否跟汽车智能驾驶这样质的飞升？│
│ │另外盈利水平是否达到上市以来的新高？在海南封关以后，有没有明显的效益提升，请在年会报告中体现出来。新│
│ │海航不温不火让人闷 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。公司与华为签署的是战略框架协议，双方探讨多领域合作方向，现尚无对上市公司有重│
│ │大影响的项目落地。经公司财务初步测算，预计公司2025年年度实现归母净利润18亿元至22亿元，与上年同期-9.2│
│ │1亿元相比，将实现扭亏为盈，预计增长27.21亿元至31.21亿元。预计实现扣非归母净利润9亿元至11亿元，与上年│
│ │同期-20.63亿元相比，将增加29.63亿元至31.63亿元。详情请您查阅公司于2026年1月31日在上交所网站上发布的 │
│ │《2025年年度业绩预盈的公告》。感谢您对公司的关注。 │
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│02-06 │问：近期马斯克计划收购一家航空公司，请问海航是否愿意与马斯克接触在海南展开深度合作？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。公司暂无相关计划安排。感谢您对公司的关注。 │
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│02-06 │问：贵司总股本在A股市场中数一数二，也是压制股价和公司分红的重大原因，长期以往，会影响前景，公司是否 │
│ │有意在合适的时候釆取回购注销措施？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。截至目前，公司尚无回购注销公司股票的相关计划。如存在对公司有重要影响的相关事│
│ │项，公司将严格按照《股票上市规则》及相关法律法规要求认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-06 │问：海航航空技术有限公司，是否还是贵公司的控股子公司？若是，海航航空技术有限公司在封关后业务量是否变│
│ │好很多，有没有具体数据信息？谢谢 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。海航航空技术有限公司为公司的控股子公司。2025年，海航航空技术有限公司承接70余│
│ │架次暂时进境修理飞机，包含易斯达航空、约旦皇家航空、AFG租赁、蒙古航空、越南越捷航空、柬埔寨航空、济 │
│ │州航空、黄雀航空以及泰亚航空等22家境外客户，承接维修境外航司飞机数量及维修收入均有大幅增长。感谢您对│
│ │公司的关注。 │
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│02-06 │问：请问贵司对汇率和原油期货的风险敞口有多大？是否已造成损失？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。截至2025年6月30日，就本公司各类美元金融资产和美元金融负债而言，如果人民币对 │
│ │美元升值或贬值1%，其它因素保持不变，则本公司将增加或减少税前利润约6.5亿元。 航油价格的高低，直接影响│
│ │航空公司的生产成本。2025年上半年，本公司航油成本占营业成本的比例为31.65%，航油价格每上涨或降低5%，其│
│ │他因素不变，则本公司将增加或减少营业成本约4.88亿元。 2025年，人民币升值，航油价格有所下降。同时，公 │
│ │司经营状况不断改善，业绩实现持续向好发展，经财务初步测算，预计2025年实现归属于上市公司股东净利润约18│
│ │亿-22亿元。感谢您对公司的关注。 │
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│02-06 │问：请问贵企如何看待自家股票的价格呢？2元都上不去，比做ST时还不如。请问贵企主要高层如何看待？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。股票价格受经营业绩、资信水平、发展前景、市值预期、行业发展前景及投资者信心等│
│ │因素影响。公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值提升的基础。近年，公司经营状况不断改善，业绩实现│
│ │持续向好发展，经财务初步测算，预计2025年实现归属于上市公司股东净利润约18亿-22亿元，盈利能力获得市场 │
│ │关注，这也充分证明了公司良好的经营能力和发展潜力。感谢您对公司的关注。 │
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│02-06 │问：海航控股是不是不可以长期持有，股票既没有增长也没有分红股息 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。股票价格受经营业绩、资信水平、发展前景、市值预期、行业发展前景及投资者信心等│
│ │因素影响。公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值提升的基础。近年，公司经营状况不断改善，业绩实现│
│ │持续向好发展，经财务初步测算，预计2025年实现归属于上市公司股东净利润约18亿-22亿元，盈利能力获得市场 │
│ │关注，这也充分证明了公司良好的经营能力和发展潜力。感谢您对公司的关注。 │
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│02-06 │问：交易侠追问，海航控股的春运机票会出现2万一张的情况吗？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。公司严格执行民航局关于航班票价管控各项制度，所有国内航班经济舱机票价格均遵循│
│ │民航局备案价格体系执行，公务舱机票价格均控制在万元以下区间销售，从源头上消除旺季“天价票”，切实保障│
│ │航空旅客出行权益。感谢您对公司的关注。 │
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│02-06 │问：海航控股三季度归属上市公司利润为28.45亿，而今日预告归属18~22亿利润，扣非后为9~11亿，为什么差这么│
│ │多？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。第四季度为航空业传统淡季，前三季度的“大幅盈利”，而第四季度的“亏损或微利”│
│ │是行业淡季的常态。两者合并后，全年盈利自然会从三季度的高点被拉低。此为航空公司行业固有的、周期性的财│
│ │务表现特征。感谢您对公司的关注。 │
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│02-06 │问：交易侠操盘团队的股友追问，海航控股80亿收购青岛航空项目，是否在进行中？双方管理层互相会谈，内容是│
│ │什么？怎么不出公告？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。公司暂无收购青岛航空的计划。公司指定信息披露媒体为《中国证券报》《证券日报》│
│ │和上海证券交易所网站。如存在对公司有重大影响的相关事项，公司将严格按照《股票上市规则》及相关法律法规│
│ │认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。 │
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│02-06 │问：近期有关注海航股票贴吧中大量股民买入海航持续亏损，并提出抵制海航，请问董秘有何破局之策？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。股票价格受经营业绩、资信水平、发展前景、市值预期、行业发展前景及投资者信心等│
│ │因素影响。公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值提升的基础。近年，公司经营状况不断改善，业绩实现│
│ │持续向好发展，经财务初步测算，预计2025年实现归属于上市公司股东净利润约18亿-22亿元，盈利能力获得市场 │
│ │关注，这也充分证明了公司良好的经营能力和发展潜力。2025年公司完成了购买天羽飞训100%股权、与国资共同增│
│ │资海航技术、投资海航货运、出售沪农商行股票资产等一系列资本运作，持续降负创效，完善产业链。通过改善经│
│ │营和资本运作双管齐下，公司逐步解决历史问题并谋求持续发展，投资者信心不断修复。同时，公司通过公告信披│
│ │、组织业绩说明会、机构调研、接听投资者热线、上交所E互动平台回复投资者提问等方式积极与投资者保持互动 │
│ │交流，使投资者更加了解公司持续向好的生产经营状况，进一步增加市场信心。公司将持续提升经营能力，并借助│
│ │资本市场获取资金和资源，进一步提升市值，回馈广大投资者。感谢您对公司的关注。 │
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│02-06 │问：请问你们的利润为什么总是这个季度赚，下个季度就巨亏，再下个季度又赚，然后又亏。这样明显波动能否改│
│ │变？是人为做帐原因吗？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。利润波动明显是由于航空运输行业具有典型的季节性周期特征，淡旺季分化显著。每年│
│ │一季度春运及寒假周期，三季度暑运客流对航空市场有明显的促进作用，属航空市场传统旺季。每年二、四季度为│
│ │航空市场的传统淡季，所以会出现季度盈利水平存在明显差异。感谢您对公司的关注。 │
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│02-06 │问：董秘您好，海南封关一月有余，各项政策也逐步放开，自公司重整以来，受外在环境，市场竞争等因素影响，│
│ │债务一直居高不下，在海南封关后享受封关政策红利的情况下，公司在营收，减债务，开辟新市场等都有着手哪些│
│ │方面的准备？同时作为一名投资者，在二级流通市场中，公司在强化投资者回报与预期都有哪些措施？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。 公司充分利用自贸港“境内关外”的政策优势，积极发展面向国际的飞机维修产业。 │
│ │公司子公司海航航空技术有限公司、海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司目前已入驻海南自贸港一站│
│ │式飞机维修产业基地，能够为境内外航司提供专业的维修服务。 未来，随着海南自由贸易港的建设，海南与全球 │
│ │的经济贸易往来将更加频繁，对外贸易和人员流动将更加便利，航空运输市场有望快速增长。公司将利用海南自由│
│ │贸易港第五航权、第七航权相关政策，积极开拓自贸港国际航线，同时充分发挥主基地航司优势，为经停自贸港的│
│ │全球航司提供维修、地面保障等配套服务，拓展公司盈利点。 2025年，公司完成了购买天羽飞训100%股权、与国 │
│ │资共同增资海航技术、投资海航货运、出售沪农商行股票资产等一系列资本运作，持续降负创效，完善产业链。通│
│ │过改善经营和资本运作双管齐下，公司逐步解决历史问题并谋求持续发展，投资者信心不断修复。 公司通过公告 │
│ │信披、组织业绩说明会、机构调研、接听投资者热线、上交所E互动平台回复投资者提问等方式积极与投资者保持 │
│ │互动交流，使投资者更加了解公司持续向好的生产经营状况，进一步增加市场信心。感谢您对公司的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│02-06 │问：在市场整体向好、行业利好频出的背景下，公司股价近期表现偏弱，请问核心制约因素是什么？公司在提升投│
│ │资者信心、改善股价表现方面有哪些具体举措？ 近期市场对公司退市风险有较多讨论，请问公司当前是否触及《 │
│ │股票上市规则》规定的退市指标？针对股价波动与退市风险，公司是否有应对预案？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。股票价格受经营业绩、资信水平、发展前景、市值预期、行业发展前景及投资者信心等│
│ │因素影响。 公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值提升的基础。近年，公司经营状况不断改善，业绩实 │
│ │现持续向好发展，经财务初步测算，预计2025年实现归属于上市公司股东净利润约18亿-22亿元，盈利能力获得市 │
│ │场关注，这也充分证明了公司良好的经营能力和发展潜力。 2025年，公司完成了购买天羽飞训100%股权、与国资 │
│ │共同增资海航技术、投资海航货运、出售沪农商行股票资产等一系列资本运作，持续降负创效，完善产业链。通过│
│ │改善经营和资本运作双管齐下，公司逐步解决历史问题并谋求持续发展，使投资者信心不断修复。同时，公司通过│
│ │公告信披、组织业绩说明会、机构调研、接听投资者热线、上交所E互动平台回复投资者提问等方式积极与投资者 │
│ │保持互动交流，使投资者更加了解公司持续向好的生产经营状况，进一步增加市场信心。 公司将持续提升经营能 │
│ │力，并借助资本市场获取资金和资源，进一步提升市值，回馈广大投资者。 公司未触及《股票上市规则》规定的 │
│ │退市指标。感谢您对公司的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-22 │问：重大公告，海航控股管理层提出1000架飞机计划，是不是会通过收购合并其它航空公司来壮大机群？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。1000架机队规模建设目标，为海航航空集团层面整体计划，并非指上市公司机队规模。│
│ │未来3-5年，公司机队规模预计将以3-5%年增长速率稳步增长。如存在收购、合并其它航司等对公司有重大影响的 │
│ │相关事项，公司将严格按照《股票上市规则》及相关法律法规要求，履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-22 │问：请问董秘，为什么迟迟不公布2025年预报？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。如公司相关财务指标达到业绩预告披露标准，公司将严格按照上市公司信息披露监管要│
│ │求于2026年1月31日前披露2025年业绩预告。感谢您对公司的关注。 │
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│01-22 │问：董秘，您好，1月6日民航局已经公布了全民航业的利润数据，想必公司也向民航局上报了2025年的大概利润情│
│ │况，请问何时向投资者公布2025年预报？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。如公司相关财务指标达到业绩预告披露标准，公司将严格按照上市公司信息披露监管要│
│ │求于2026年1月31日前披露2025年业绩预告。感谢您对公司的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-22 │问：近期，各大财经平台，再谈海航控股再退市，管理层如何自救？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。公司生产运营正常,基本面持续向好,未触及上海证券交易所《股票上市规则》相关条款│
│ │规定的退市指标。 公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值管理的基础。同时，公司通过组织/参加业绩说│
│ │明会、机构调研、接听投资者热线、上交所E互动平台回复投资者提问等方式积极与投资者保持互动交流，使投资 │
│ │者更加了解公司及公司持续向好的生产经营状况，增加投资者信心。后续，公司将持续深耕主业经营，做好航空安│
│ │全生产运营工作，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业品牌竞争力。同时，持续加强规范治理水平│
│ │，确保企业可持续健康发展，力争给广大投资者带来更好的回报。感谢您对公司的关注。 │
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│01-22 │问：全网投资人追问，海航控股的股价在1元多，会不会再次退市？市场言论偏空，对公司不好！ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。公司生产运营正常,基本面持续向好,未触及上海证券交易所《股票上市规则》相关条款│
│ │规定的退市指标。 公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值管理的基础。同时，公司通过组织/参加业绩说│
│ │明会、机构调研、接听投资者热线、上交所E互动平台回复投资者提问等方式积极与投资者保持互动交流，使投资 │
│ │者更加了解公司及公司持续向好的生产经营状况，增加投资者信心。后续，公司将持续深耕主业经营，做好航空安│
│ │全生产运营工作，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业品牌竞争力。同时，持续加强规范治理水平│
│ │，确保企业可持续健康发展，力争给广大投资者带来更好的回报。感谢您对公司的关注。 │
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│01-22 │问：人民币升至对航空燃油不是特别敏感的利润上升的原因吗 未来美国要把燃油控制在50元每桶 公司国际航班占│
│ │比多少 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。公司存在一定规模的外币负债，汇率波动对公司利润产生影响，人民币升值将增加公司│
│ │的税前利润；航油成本为公司营业成本的重要组成部分，航油费用的下降将有效降低公司的运营成本。 2025年上 │
│ │半年，公司共运营国内外航线逾1400条，其中国内航线近1300条，覆盖内陆所有省、自治区和直辖市；国际及地区│
│ │航线逾170条，覆盖亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲和非洲，通航境外46个城市。详情请您查阅公司在上交所网站上 │
│ │披露的《2025年半年度报告》。感谢您对公司的关注。 │
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│01-22 │问：董秘、方老板：请问贵司长期市值低迷，公司是否有关注投资者问题？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。公司十分注重与投资者的交流互动，并通过投资者热线、公司邮箱、上证E互动平台等 │
│ │交流平台回复投资者问题，帮助投资者及时了解公司真实的生产运营情况。感谢您对公司的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-22 │问：海航控股在2025年度，股价涨幅远远低于海南板块，航空板块等平均涨幅，是否是因为管理层经验不足导致？│
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。公司股价受宏观经济形势、大盘走势、行业形势，以及公司自身经营业绩、投资者信心│
│ │等多重因素影响。近年来公司经营业绩持续向好，公司将持续深耕主业经营，做好航空安全生产运营工作，不断提│
│ │升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业品牌竞争力，提升经营业绩，力争给广大投资者带来更好的回报。感│
│ │谢您对公司的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│01-22 │问：请问公司近年是否存在向欧盟成员国出口或销售的相关业务？如有，欧盟地区业务收入在公司整体营业收入中│
│ │的占比大致为多少？此外，公司对欧盟市场的销售主要通过哪种方式实现：是以境内主体直接向欧盟客户出口为主│
│ │，还是通过在欧盟国家设立的子公司进行销售，或通过第三方贸易商、代理商转销至欧盟市场？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者，您好。2025年，公司共运营20条欧盟航线，在公司整体收入占比较低。在销售上，公司以全球│
│ │
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