最新提示☆ ◇600699 均胜电子 更新日期：2026-06-09◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
┌─────────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┐
│●最新主要指标 │ 2026-03-31│ 2025-12-31│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
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│每股收益(元) │ 0.2600│ 0.9500│ 0.8100│ 0.5100│ 0.2400│ 0.6900│
│每股净资产(元) │ 11.3015│ 11.1702│ 10.2625│ 9.9187│ 9.7083│ 9.6245│
│加权净资产收益率(%│ 2.3100│ 9.4200│ 7.9100│ 5.0700│ 2.4900│ 6.8800│
│) │ │ │ │ │ │ │
│实际流通A股(万股) │ 135505.36│ 135505.36│ 135505.36│ 136808.46│ 136808.46│ 136808.46│
│限售流通A股(万股) │ 4061.69│ 4061.69│ 4061.69│ 4061.69│ 4061.69│ 4061.69│
│总股本(万股) │ 155077.06│ 155077.06│ 139567.06│ 140870.15│ 140870.15│ 140870.15│
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│●最新公告:2026-06-03 18:45 均胜电子（600699）：关于与子公司签署附生效条件的股份认购协议之补充协议的公告(详见后) │
│●最新报道:2026-05-29 20:00 均胜电子(600699)2026年5月29日投资者关系活动主要内容(详见后) │
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│●财务同比:2026-03-31 营业收入(万元):1381523.09 同比增(%):-5.22；净利润(万元):40208.88 同比增(%):18.11 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│最新分红扩股: │
│●分红:2025-12-31 每10股派1.8元(含税) 股权登记日:2026-06-01 除权派息日:2026-06-02 │
│●分红:2025-06-30 不分配不转增 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东人数:截止2026-03-31,公司股东户数162642,减少0.29% │
│●股东人数:截止2026-02-28,公司股东户数163123,减少12.14% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●2026-06-03投资者互动:最新4条关于均胜电子公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●限售解禁:2026-07-13 解禁数量:4061.69(万股) 占总股本比:2.62(%) 解禁原因:非公开发行限售 状态:预估 │
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【主营业务】
汽车电子和汽车安全两大业务
【最新财报】
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│最新主要指标 │ 2026-03-31│ 2025-12-31│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
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│每股经营现金流(元)│ 0.5900│ 3.4810│ 2.6080│ 1.3530│ 0.6160│ 3.2670│
│每股未分配利润(元)│ 2.4068│ 2.1475│ 2.2408│ 1.9272│ 1.9221│ 1.6805│
│每股资本公积(元) │ 8.3819│ 8.2070│ 7.1032│ 7.2092│ 7.3868│ 7.5420│
│营业收入(万元) │ 1381523.09│ 6118268.87│ 4584449.02│ 3034707.26│ 1457596.74│ 5586357.74│
│利润总额(万元) │ 58240.93│ 218522.23│ 184432.16│ 124694.00│ 59006.44│ 199574.93│
│归属母公司净利润( │ 40208.88│ 133581.99│ 112024.07│ 70763.19│ 34045.02│ 96046.96│
│万) │ │ │ │ │ │ │
│净利润增长率(%) │ 18.11│ 39.08│ 18.98│ 11.13│ 0.00│ 0.00│
│最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2026 │ ---│ ---│ ---│ 0.2600│
│2025 │ 0.9500│ 0.8100│ 0.5100│ 0.2400│
│2024 │ 0.6900│ 0.6700│ 0.4500│ 0.2200│
│2023 │ 0.7800│ 0.5600│ 0.3500│ 0.1500│
│2022 │ 0.2900│ 0.1000│ -0.0800│ -0.1200│
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【2.互动问答】
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│06-03 │问：公司目前股东人数是多少？ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。根据公司2026年第一季度报告，截至2026年3月31日，公司普通股股东总数为162,642户│
│ │。公司将会于定期报告中披露股东人数，请您关注公司后续的定期报告，谢谢！ │
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│06-03 │问：请问贵公司成立的固态电池是为银河机器人准备的吗！还是为其他的具身智能机器人呢？ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。近期，公司全资子公司宁波均智汽车科技有限公司与北京恩力动力技术有限公司共同合│
│ │资组建宁波均恩新能源有限公司，公司为控股方，双方将整合在能源管理技术、固态电池技术及客户资源等方面的│
│ │核心优势，协同开展半固态/固态电池产品的研发、生产与市场推广，该类电池产品为通用性产品，能够适配市场 │
│ │上不同类型客户需求。谢谢! │
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│06-03 │问：公司的高额债务带来的利息侵吞净利润，公司有哪些措施来降低高额债务风险？ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。公司高度重视负债结构与财务健康，动态平衡业务发展需要、资本结构与资金成本，合│
│ │理配置有息负债规模，将资产负债率维持在合理水平。公司还通过低利率置换高利率贷款、以人民币贷款置换美元│
│ │贷款、优化银团贷款结构等方式积极控制资金成本。2026年一季度，公司利息费用较去年同期下降约5%。未来公司│
│ │将通过持续提升主营业务盈利能力和现金流水平，进一步降低资产负债率，不断提高财务韧性。谢谢！ │
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│06-03 │问：董秘你好，贵公司2021年与五一视界围绕全要素场景的自动驾驶仿真测试签订战略合作协议，涉及 51Sim-One│
│ │ 平台及 均胜智能平台（JIP）。目前是否有进一步的更新或延续？ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。公司基于技术与市场的动态变化与各方合作伙伴进行相关业务合作，目前公司已将自动│
│ │驾驶仿真测试相关的技术能力与资源，高效地整合到智能驾驶业务的整体生态中，并构建覆盖L2至L4级智能驾驶、│
│ │中央计算架构与高性价比前视感知的全栈式解决方案。谢谢！ │
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│06-01 │问：自21年起，部分国内新能源车企倒闭，公司原先是否有他们的订单，最终无法转化为实际收入的情况？目前已│
│ │获得的订单总价值多少亿？ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。从2021年至2025年，公司新获取的定点项目全生命周期金额保持增长趋势，分别为526 │
│ │亿、763亿、737亿、839亿和970亿人民币，客户主要覆盖全球主流品牌、国内头部自主品牌及造车新势力等，在区│
│ │域分布和客户结构上均较为均衡，公司在与新客户开展合作时，也会综合评估客户的经营状况及业务前景等情况。│
│ │谢谢！ │
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│06-01 │问：公司在债务很多的情况下，为何不能减少分红，将分红的钱拿去还债？债务问题改善带来的收益，对投资者来│
│ │说，好过分红。 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的建议。 │
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│06-01 │问：AI进入爆发元年，物理AI成为下一个科技浪潮，请问公司如何将AI技术全面融入现有业务和新兴业务？ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。公司看好光模块市场的发展前景，通过参股投资新菲光的方式布局相关业务，目前正密│
│ │切关注相关产业的发展及参股公司新菲光的业务进展，相关信息请以公司公告为准。谢谢！ │
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│06-01 │问：请问董秘，贵公司一季度有没有接到订单，那些客户呢？数量是多少呢？方便的话，客户也列出来！股价一直│
│ │低迷？有什么方案吗？机器人光模块有订单了吗？列举一些吧！谢谢了！ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注！新业务拓展方面，2026年第一季度公司新获定点项目实现良好开局，单季度新获定点项│
│ │目的全生命周期订单金额约人民币275亿元。此外，公司智能驾驶业务进展顺利，相继获得国内某自主品牌及某合 │
│ │资品牌智能驾驶解决方案项目，并取得国内头部新势力车企出海车型的智能座舱业务定点，积极助力中国车企出海│
│ │。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│06-01 │问：公司机器人方面有什么布局，光通信模块发展前景怎么样？如何提振股民信心？ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。公司正将自身在汽车核心零部件领域积累的研发、高端制造及全球量产能力，加速拓展│
│ │至各类新兴智能体产业链，并积极推进与国内外头部客户的业务合作。在光模块领域，公司看好光模块市场的发展│
│ │前景，正密切关注相关产业的发展及参股公司新菲光的业务进展。2026年第一季度，得益于公司近几年来持续针对│
│ │成本端和费用端采取的各项改善和控制措施陆续取得成效，尤其是海外地区持续改善提升趋势显著，公司实现归属│
│ │于上市公司股东的净利润约人民币约 4.0 亿元，同比增长约18%，继续延续快速增长态势，经营活动现金净流入水│
│ │平持续提高，经营质量持续提升。此外，2026 年第一季度公司新获定点项目实现良好开局，单季度新获定点项目 │
│ │的全生命周期订单金额约人民币 275 亿元。 目前公司各方面生产经营情况正常，新兴业务布局高效推进，公司将│
│ │通过努力提升公司业绩、提高投资者回报以及法律法规允许的市值管理方式，努力推动公司价值与市值的同步增长│
│ │。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│06-01 │问：你好！比亚迪发布智驾芯片璇玑A3芯片，请问公司有开发相关配套吗？ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。在智能驾驶领域，公司已经通过“多芯片平台+生态合作”的技术路线，构建覆盖L2至L│
│ │4级智能驾驶、中央计算架构与高性价比前视感知的全栈式解决方案。公司一方面基于地平线、黑芝麻、英伟达、 │
│ │高通、新芯航途等主流芯片开发相关智驾域控产品，另一方面还与头部智能驾驶算法公司Momenta开展战略合作， │
│ │整合双方在算法与工程化落地领域的优势，面向国内外市场，共同提供覆盖高速、城区、泊车全场景的智能驾驶解│
│ │决方案，并已联合突破自主品牌车企及全球化品牌车企在内的高阶智能辅助驾驶项目定点，预计于今年年中逐步开│
│ │始量产。对于比亚迪最新发布的智驾芯片，公司将结合客户需求和自身的技术适配情况，保持积极关注。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│05-29 │问：董秘回复时间间隔相比于其他上市公司太长，能否提高回复频率，也方便投资者及时了解公司。 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注和建议。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│05-29 │问：您好，关注到光电子公司入股了新菲光，公司在光电的规化是怎样的？是否会参与该公司的管理和经营？ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注！公司通过“业务合作+战略投资”的方式布局光模块等业务领域。一方面公司通过全资 │
│ │子公司宁波均胜光电子有限责任公司战略投资新菲光通信技术有限公司推进光模块的业务布局和应用落地，面向全│
│ │球市场拓展新业务机会，另一方面公司联合中际旭创已推出车载光通信解决方案，以满足汽车电子电气架构向中央│
│ │计算架构演进趋势下高带宽、低时延、高可靠的车内通信需求。谢谢！ │
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│05-29 │问：公司此前接到的订单，有多少已经量产？有多少订单的利润已经在以披露的利润中体现？ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。从2021年至2025年，公司新获取的定点项目全生命周期金额保持增长趋势，分别为526 │
│ │亿、763亿、737亿、839亿和970亿人民币，定点项目自获得定点至实现量产通常需经历约一至三年左右的周期，上│
│ │述已获定点项目的逐步量产将有助于公司未来业绩的增长。谢谢！ │
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│05-29 │问：最近看到公司从新能源车电源管理，到机器人电池管理，早到ai服务器电源管理，现在看到有卫星电源管理，│
│ │想问问公司新能源电源管理上，有什么具体规划? │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注！公司自2011年开始创新研发并提供新能源汽车车载电源相关产品，目前已形成功率电子│
│ │PMS和电池管理BMS两大产品序列，主要产品包括：车载充电机（OBC）、800V升压器（Booster）、直流变换器(DCD│
│ │C)、无线充电系统(WPT)、动力电池管理系统(HVBMS)、低压电池管理系统(LVBMS)、高压配电盒PDU和电池包内配电│
│ │盒BDU，电压等级覆盖12V/48V/400V/800V/900V+ 全电压谱系，功率等级从50W到22kW，功率密度逼近4KW/L，实现 │
│ │新能源车从“充-升-储-放-配”电的全能量流控制产品组合。BMS、PMS等作为新能源汽车的“通用技术底座”，基│
│ │于其底层硬件与软件架构的高度同源，相关技术已渗透至储能、工业电源、轨道交通、船舶航空、特种装备、消费│
│ │电子等领域，只是在功率等级、电压平台、防护标准与算法上需做相应适配。公司也正基于相关技术的同源性，积│
│ │极扩大电源、电池包等能源管理相关产品在上述业务领域的应用，例如在新兴智能体领域推进半固态与固态电池包│
│ │的研发和商业化落地，工业服务器领域推进PSU（电源供应单元）、HVDC（高压直流输电）、固态变压器（SST）等│
│ │的研发和商业化落地，同时积极探索在智算中心领域的电源应用。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│05-29 │问：你好，近期有消息称贵司获得国内头部星座电源订单以及已切入AIDC领域SST，目前正在给头部送样，后续有 │
│ │望获得代工订单，以上信息是否属实，谢谢 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注！公司自2011年开始创新研发并提供新能源汽车车载电源相关产品，目前已形成功率电子│
│ │PMS和电池管理BMS两大产品序列，主要产品包括：车载充电机（OBC）、800V升压器（Booster）、直流变换器(DCD│
│ │C)、无线充电系统(WPT)、动力电池管理系统(HVBMS)、低压电池管理系统(LVBMS)、高压配电盒PDU和电池包内配电│
│ │盒BDU，电压等级覆盖12V/48V/400V/800V/900V+ 全电压谱系，功率等级从50W到22kW，功率密度逼近4KW/L，实现 │
│ │新能源车从“充-升-储-放-配”电的全能量流控制产品组合。BMS、PMS等作为新能源汽车的“通用技术底座”，基│
│ │于其底层硬件与软件架构的高度同源，相关技术已渗透至储能、工业电源、轨道交通、船舶航空、特种装备、消费│
│ │电子等领域，只是在功率等级、电压平台、防护标准与算法上需做相应适配。公司也正基于相关技术的同源性，积│
│ │极扩大电源、电池包等能源管理相关产品在上述业务领域的应用，例如在新兴智能体领域推进半固态与固态电池包│
│ │的研发和商业化落地，工业服务器领域推进PSU（电源供应单元）、HVDC（高压直流输电）、固态变压器（SST）等│
│ │的研发和商业化落地，同时积极探索在智算中心领域的电源应用。谢谢！ │
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│05-29 │问：最近公司的股价波动大，想问问公司管理层，公司近期的生产和经营是否出现问题了？ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。公司近期各方面生产经营情况正常，新兴业务布局高效推进。谢谢！ │
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│05-29 │问：均胜在光模块已经参股了新菲光，目前光模块市场预期很高的情况下，均胜是否会谋求控股新菲光? │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。公司看好光模块市场的发展前景，正密切关注相关产业的发展及参股公司新菲光的业务│
│ │进展，相关信息请以公司公告为准。谢谢！ │
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│05-29 │问：贵公司与特斯拉全面取消合作，是什么原因呢？ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。公司与各大头部客户均建立了长期稳定的合作关系，目前各项业务推进正常。此外，依│
│ │托车规级产品的研发与制造优势，积极向“汽车+”产业方向延伸，稳步推进相关产品的研发及商业化。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│05-28 │问：董秘您好，在国内新能源汽车和机器人发展较快的时期，公司的国内营收为何低于海外营收那么多？这难免让│
│ │人觉得公司和国内企业没有深度合作。 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。公司目前国内外营收结构与公司发展历程中的海外资产并购相关，公司通过这些并购重│
│ │组实现自身产业的转型升级，后续通过业务整合和研发创新，构筑公司核心竞争能力，为公司未来长期可持续发展│
│ │打下坚实基础。国内新兴产业的快速发展也给公司带来了新的业务机遇，公司已通过组织创新和战略延伸，将自身│
│ │在汽车核心零部件的研发、高端制造等能力，加速拓展至新兴智能体产业链，开启再创业的征程，打造第二增长曲│
│ │线。未来公司将主动抢抓政策与产业双重机遇，源于汽车，向新突破，充分利用在汽车高端制造领域积累的各项核│
│ │心竞争能力，搭建高层次人才队伍，积极拓展新的业务边界，通过新兴科技技术推进智能化升级，促进公司未来业│
│ │绩增长、提升企业价值。谢谢！ │
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│05-28 │问：董秘您好，公司对新芯航途的投资进展、持股比例、战略协同能否简要说明？ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。新芯航途是一家专注于智能驾驶AI芯片的公司，公司于2025年通过全资子公司宁波均智│
│ │汽车科技有限公司对新芯航途（苏州）科技股份有限公司（以下简称“新芯航途”）进行战略投资，目前持有其约│
│ │2.7%的股权。公司在智能驾驶业务上坚持“多芯片平台+生态合作”技术路线，通过与Momenta开展战略合作及投资│
│ │新芯航途，进一步完善了公司提供高阶智能辅助驾驶方案的能力，目前相关芯片已成功点亮并上车测试，已突破自│
│ │主品牌车企及全球化品牌车企在内的高阶智能辅助驾驶项目定点，预计于2026年逐步开始量产，其他国内及全球性│
│ │客户的项目定点也正联合推进中。谢谢！ │
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│05-28 │问：你好董秘！请问均胜电子何时投资的新芯航途？投资金额和持股比例是多少？谢谢！ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。新芯航途是一家专注于智能驾驶AI芯片的公司，公司于2025年通过全资子公司宁波均智│
│ │汽车科技有限公司对新芯航途（苏州）科技股份有限公司（以下简称“新芯航途”）进行战略投资，目前持有其约│
│ │2.7%的股权。公司在智能驾驶业务上坚持“多芯片平台+生态合作”技术路线，通过与Momenta开展战略合作及投资│
│ │新芯航途，进一步完善了公司提供高阶智能辅助驾驶方案的能力，目前相关芯片已成功点亮并上车测试，已突破自│
│ │主品牌车企及全球化品牌车企在内的高阶智能辅助驾驶项目定点，预计于2026年逐步开始量产，其他国内及全球性│
│ │客户的项目定点也正联合推进中。谢谢！ │
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│05-21 │问：结合公司当前经营情况，能否对下半年整体基本面、订单及业绩端给出相关指引？ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注！相关内容请关注公司后续发布的定期报告。谢谢！ │
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│05-21 │问：你好！请问公司h股什么时候可以回购?一季度业绩披露以后吗？ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。公司H股回购方案已经在实施过程中，具体情况请关注公司在香港联交所网站发布的翌 │
│ │日披露报表。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│05-21 │问：公司此前表示 L3、L4 级自动驾驶均已具备量产能力，目前相关业务在定点、落地及量产上有哪些最新进展？│
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。在智能驾驶领域，公司核心围绕智能辅助驾驶域控制器、中央计算单元及前视智能一体│
│ │机系列等产品，构建覆盖L2至L4 级智能驾驶、中央计算架构与高性价比前视感知的全栈式解决方案。2025年，公 │
│ │司陆续在智能驾驶域控制器、中央计算单元、车载多联屏（含主动隐私保护等功能）等高级智能化产品领域获得超│
│ │200 亿元订单（全生命周期），尤其在域融合产品的商业化落地方面取得里程碑式突破，成功斩获某全球化头部主│
│ │机厂下一代融合计算平台的项目定点，为其提供深度融合智能驾驶、智能座舱与智能网联等功能的中央计算单元，│
│ │预计于2027年量产。此外，公司在2025年期间亦携手多方共筑智驾生态圈并拓展相关业务，例如：（1）扩大与头 │
│ │部智能驾驶算法公司Momenta的业务合作，整合双方在算法与工程化落地领域的优势，面向国内外市场，共同提供 │
│ │覆盖高速、城区、泊车全场景的智能驾驶解决方案，并已联合突破自主品牌车企及全球化品牌车企在内的高阶智能│
│ │辅助驾驶项目定点，预计于2026年逐步开始量产；（2）围绕限定场景的L4智驾解决方案，公司与斯年智驾（Senio│
│ │rAuto）展开合作，双方联合开发的基于“V2X+L4智驾+智能云调度”的智慧港口数字化管理平台，已在宁波港投用│
│ │并稳定运行；（3）除持续与全球主流智驾芯片供应商开展合作外，公司战略投资智能辅助驾驶芯片公司新芯航途 │
│ │（苏州）科技有限公司，并基于其辅助驾驶芯片平台开发高阶智能辅助驾驶域控制器，相关芯片已成功点亮并上车│
│ │测试。随着前期获取的智能驾驶项目陆续从2026年量产，公司的智能驾驶业务预计将迎来放量增长。未来，公司将│
│ │持续深耕智能驾驶业务领域，以创新与卓越为基石，以满足全球范围内不同国家或地区不同类型整车客户的差异化│
│ │需求。谢谢！ │
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│05-21 │问：随着特斯拉 FSD 加速入华落地，高阶智驾行业迎来发展机遇，请问公司在智能驾驶领域整体布局、核心产品 │
│ │及客户定点情况如何？ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。在智能驾驶领域，公司核心围绕智能辅助驾驶域控制器、中央计算单元及前视智能一体│
│ │机系列等产品，构建覆盖L2至L4 级智能驾驶、中央计算架构与高性价比前视感知的全栈式解决方案。2025年，公 │
│ │司陆续在智能驾驶域控制器、中央计算单元、车载多联屏（含主动隐私保护等功能）等高级智能化产品领域获得超│
│ │200 亿元订单（全生命周期），尤其在域融合产品的商业化落地方面取得里程碑式突破，成功斩获某全球化头部主│
│ │机厂下一代融合计算平台的项目定点，为其提供深度融合智能驾驶、智能座舱与智能网联等功能的中央计算单元，│
│ │预计于2027年量产。此外，公司在2025年期间亦携手多方共筑智驾生态圈并拓展相关业务，例如：（1）扩大与头 │
│ │部智能驾驶算法公司Momenta的业务合作，整合双方在算法与工程化落地领域的优势，面向国内外市场，共同提供 │
│ │覆盖高速、城区、泊车全场景的智能驾驶解决方案，并已联合突破自主品牌车企及全球化品牌车企在内的高阶智能│
│ │辅助驾驶项目定点，预计于2026年逐步开始量产；（2）围绕限定场景的L4智驾解决方案，公司与斯年智驾（Senio│
│ │rAuto）展开合作，双方联合开发的基于
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