最新提示☆ ◇600893 航发动力 更新日期:2025-06-30◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│●最新主要指标 │ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│
├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│每股收益(元) │ 0.0028│ 0.3200│ 0.2700│ 0.2200│
│每股净资产(元) │ 14.9699│ 14.9596│ 14.9397│ 14.8808│
│加权净资产收益率(%) │ 0.0188│ 2.1700│ 1.8200│ 1.4900│
│实际流通A股(万股) │ 266512.48│ 266512.48│ 266512.48│ 266512.48│
│限售流通A股(万股) │ 46.95│ 46.95│ 46.95│ 46.95│
│总股本(万股) │ 266559.42│ 266559.42│ 266559.42│ 266559.42│
├─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤
│●最新公告:2025-06-27 15:39 航发动力(600893):关于2025年度担保进展的公告(详见后) │
│●最新报道:2025-06-25 14:50 研报掘金丨华鑫证券:首予宗申动力“买入”评级,航空动力与新能源双轮驱动(详见后) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●财务同比:2025-03-31 营业收入(万元):616485.82 同比增(%):-1.71;净利润(万元):751.14 同比增(%):-95.15 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│最新分红扩股: │
│●分红:2024-12-31 10派0.97元(含税) 股权登记日:2025-06-26 除权派息日:2025-06-27 │
│●分红:2024-06-30 不分配不转增 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东人数:截止2024-12-31,公司股东户数133374,增加2.54% │
│●股东人数:截止2025-03-31,公司股东户数140870,增加5.62% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●2025-06-26投资者互动:最新5条关于航发动力公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
└─────────────────────────────────────────────────────────┘
【主营业务】
航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航空产品
【最新财报】
┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│最新主要指标 │ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│
├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│每股经营现金流(元) │ 0.7740│ -5.3680│ -6.4810│ -3.8920│
│每股未分配利润(元) │ 3.4717│ 3.4689│ 3.4406│ 3.3913│
│每股资本公积(元) │ 10.2989│ 10.2986│ 10.3020│ 10.2987│
│营业收入(万元) │ 616485.82│ 4787970.07│ 2595639.77│ 1854784.97│
│利润总额(万元) │ 7029.75│ 113572.20│ 95579.37│ 76573.45│
│归属母公司净利润(万) │ 751.14│ 86029.11│ 72615.92│ 59473.47│
│净利润增长率(%) │ -95.15│ -39.48│ -29.56│ -17.99│
│最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│
└─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘
【近五年每股收益对比】
┌─────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐
│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
├─────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│2025 │ ---│ ---│ ---│ 0.0028│
│2024 │ 0.3200│ 0.2700│ 0.2200│ 0.0581│
│2023 │ 0.5300│ 0.3900│ 0.2700│ 0.0300│
│2022 │ 0.4800│ 0.3600│ 0.2400│ 0.0200│
│2021 │ 0.4500│ 0.2900│ 0.1700│ 0.0100│
└─────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┘
【2.互动问答】
┌──────┬──────────────────────────────────────────────────┐
│06-26 │问:公司毛利率低得可怕,有没有提升的可能性? 作为国家栋梁,也不能用爱发电啊。没有高利润,则留不住人 │
│ │才。 │
│ │ │
│ │答:您好,2024年度公司毛利率同比下降0.54个百分点,主要是由于产品结构变化,新产品成熟度有待提升。航空│
│ │发动机产业具有高投入、长周期、强技术壁垒的特征,新产品从设计到试制、批产需要一定的周期,不同产品的成 │
│ │熟度受产品类型、使用情况等多种因素影响,公司新产品利润贡献尚未显现,影响毛利率。同时,公司聚焦一流的│
│ │人才队伍建设,截止2025年4月,公司博士研究生76人,硕士研究生2703人,公司持续推进全面薪酬管理体系建设 │
│ │,强化薪酬激励和福利保障作用共同发挥,助力生产经营任务完成,进一步提升员工幸福感、获得感。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│06-26 │问:“请问贵公司在欧盟国家是否有销售收入?主要涉及哪些国家?占公司总收入的比例是多少? │
│ │ │
│ │答:您好,公司主营业务包括外贸出口转包业务,其中部分客户为欧盟部分国家,如德国、法国。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│06-26 │问:尊敬的董秘您好,获悉AES100获得生产许可证,对于此类民用产品,有几个问题想咨询您一下: 1、民用航发│
│ │(包括低空与大飞机),公司是否有规划至十五五收官之年(2030年)占公司营收和利润的比例分别是多少? 2、│
│ │十五五期间,民用业务营收与利润的平均增速大概是多少? 3、以AES100为例,其毛利率、净利率是否明显高于军│
│ │用产品?未来伴随民用产品放量,是否会明显提升公司整体的盈利能力? │
│ │ │
│ │答:您好,公司目前正筹备编制“十五五”期间发展的相关规划,针对军民燃协同发展布局,将明确民用航空发动│
│ │机的发展目标,以提升民用业务营收与利润的比例,相关的财务指标暂无法预计。未来随着民用产品的放量,公司│
│ │的盈利能力会有所改善。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│06-26 │问:尊敬的董秘您好,近期中航成飞在公告中明确表示“成飞是航空工业集团主要的航空装备出口基地,从事军贸│
│ │业务已超40年,并诞生了诸多明星产品”,那么针对军贸业务,有几个问题想咨询您一下: 1、航发动力未来是否│
│ │为中国航发集团主要的航空装备出口基地? 2、贵司军贸业务的盈利能力是否高于国内销售的产品,假设未来军贸│
│ │业务放量,是否对企业整体的盈利能力会带来提升? │
│ │ │
│ │答:您好,公司是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业。军贸产品的│
│ │价格随着国际环境和国际市场变化而定。公司根据市场情况,若军贸业务增加,可能会带来企业盈利能力的提升。│
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│06-26 │问:尊敬的董秘您好,印巴冲突歼10CE一战成名,请问: 1、该战斗机是否使用了贵司的航发? 2、贵司是否提供│
│ │出口巴基斯坦战机发动机的维护业务? 3、成飞、沈飞、西飞现在(或未来)的军贸战机出口,是否都会使用贵司│
│ │的航发一同出口? 4、军贸业务的航发(如以j10CE的ws10为例)的单价、毛利率、净利润会比卖给国内客户分别 │
│ │高多少? 5、建议贵司提高军贸产品航发售价,以拉升公司的利润率,提升公司投资价值,请问是否可行? │
│ │ │
│ │答:您好,公司是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业,主要产品和│
│ │服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件,维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等。军贸产品的价格随着│
│ │国际环境和国际市场变化而定。公司将持续提升管理水平,降低经营成本,促进企业经营业绩提升。感谢您的建议│
│ │。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│06-13 │问:董秘好,子公司研发的aes100涡轴发动机已获得生产许可证,是否有了大额订单?而且没有公告这一消息,是│
│ │出于哪些原因的考量呢?谢谢。 │
│ │ │
│ │答:您好,在第十五届中国国际航空航天博览会上,我国民用航空发动机签署了1500余台意向订单,总金额超过10│
│ │0亿元,其中包括AES100。AES100已获得中国民用航空局颁发的发动机生产许可证,表明AES100发动机从设计研发 │
│ │阶段迈向了批量生产阶段,为发动机投入市场、推动低空经济装备发展奠定了坚实基础。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│06-13 │问:公司是否向我国五代机和六代机项目供应发动机? 谢谢。 │
│ │ │
│ │答:您好,公司产品信息属于国家秘密,目前按照计划开展相关产品的研制任务。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│06-10 │问:请问贵司参与制造CJ系列发动机吗?建议加快大飞机发动机国产替代的进程! │
│ │ │
│ │答:您好,长江系列发动机是中国航发商用航空发动机有限责任公司在研的民用航空发动机产品,公司承担了长江│
│ │系列发动机的部分单元体和零部件配套研制任务,目前按照项目计划正常推进项目研制。 │
└──────┴──────────────────────────────────────────────────┘
【3.最新公告】
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2025-06-27 15:39│航发动力(600893):关于2025年度担保进展的公告
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
航发动力(600893):关于2025年度担保进展的公告。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2025-06-28/600893_20250628_2WQ3.pdf
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2025-06-20 17:47│航发动力(600893):2024年度权益分派实施公告
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
航发动力(600893):2024年度权益分派实施公告。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2025-06-21/600893_20250621_J1VR.pdf
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2025-05-30 00:00│航发动力(600893):关于2025年度担保进展的公告
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
航发动力(600893):关于2025年度担保进展的公告。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2025-05-30/600893_20250530_O79S.pdf
【4.最新报道】
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2025-06-25 14:50│研报掘金丨华鑫证券:首予宗申动力“买入”评级,航空动力与新能源双轮驱动
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
华鑫证券研报指出,宗申动力凭借低空业务系统集成与国际认证,构建成长双引擎,同时布局新能源动力系统与储能等核心赛道,
实现传统与创新业务协同发展。公司战略内生外延并举,受益低空经济政策红利,首次给予“买入”评级。
https://www.gelonghui.com/live/1948339
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2025-06-10 17:48│航发动力(600893):公司承担了长江系列发动机的部分单元体和零部件配套研制任务
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
格隆汇6月10日丨航发动力(600893.SH)在互动平台表示,长江系列发动机是中国航发商用航空发动机有限责任公司在研的民用航空
发动机产品,公司承担了长江系列发动机的部分单元体和零部件配套研制任务,目前按照项目计划正常推进项目研制。
https://www.gelonghui.com/news/5018373
─────────┬─────────────────────────────────────────────────
2025-05-28 15:45│航发动力(600893):部分航空发动机及衍生产品属于国家定价
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
航发动力表示,部分产品属国家定价,部分为市场定价。2024年毛利率下降0.54个百分点,主因产品结构变化及新产品成熟度不足
,导致利润贡献尚未显现。航空发动机产业具有高投入、长周期和强技术壁垒特点,新产品从设计到量产需较长时间。
https://www.gelonghui.com/news/5011732
【5.最新异动】
●交易日期:2025-04-02 信息类型:跌幅偏离值达7%的证券
涨跌幅(%):-10.01 成交量(万股):9823.99 成交额(万元):327164.54
┌─────────────────────────────────────────────────────────┐
│ 买入前五营业部 │
├───────────────────────────────┬────────────┬────────────┤
│营业部名称 │ 买入金额(万元)│ 卖出金额(万元)│
├───────────────────────────────┼────────────┼────────────┤
│沪股通专用 │ 9960.24│ ---│
│机构专用 │ 6600.17│ ---│
│机构专用 │ 5207.50│ ---│
│机构专用 │ 3997.72│ ---│
│瑞银证券有限责任公司上海浦东新区花园石桥路第二证券营业部 │ 3359.16│ ---│
├───────────────────────────────┴────────────┴────────────┤
│ 卖出前五营业部 │
├───────────────────────────────┬────────────┬────────────┤
│营业部名称 │ 买入金额(万元)│ 卖出金额(万元)│
├───────────────────────────────┼────────────┼────────────┤
│机构专用 │ ---│ 119772.51│
│机构专用 │ ---│ 25660.30│
│沪股通专用 │ ---│ 10225.04│
│机构专用 │ ---│ 9265.31│
│机构专用 │ ---│ 8951.20│
└───────────────────────────────┴────────────┴────────────┘
【6.大宗交易】 暂无数据
【7.融资融券】
┌────────┬────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┐
│交易日期 │ 融资余额(万元)│ 融资买入额(万元)│ 融券余额(万元)│ 融券卖出量(万股)│融资融券余额(万元)│
├────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│2025-06-27 │ 187557.59│ 8056.80│ 535.43│ 1.64│ 188093.02│
│2025-06-26 │ 186951.37│ 11688.71│ 497.51│ 0.91│ 187448.88│
│2025-06-25 │ 187896.99│ 9415.33│ 611.82│ 5.57│ 188508.81│
│2025-06-24 │ 191131.05│ 11968.64│ 445.89│ 0.31│ 191576.94│
│2025-06-23 │ 189071.64│ 3104.86│ 523.85│ 2.20│ 189595.50│
│2025-06-20 │ 189898.28│ 4005.56│ 457.83│ 0.44│ 190356.11│
│2025-06-19 │ 190018.04│ 4733.49│ 483.54│ 1.82│ 190501.59│
│2025-06-18 │ 193460.61│ 4883.82│ 488.72│ 1.40│ 193949.33│
│2025-06-17 │ 193702.75│ 6052.37│ 501.24│ 0.54│ 194204.00│
│2025-06-16 │ 191997.68│ 9652.13│ 563.47│ 2.02│ 192561.15│
│2025-06-13 │ 189959.62│ 9689.03│ 546.80│ 1.53│ 190506.42│
│2025-06-12 │ 188540.38│ 5004.26│ 651.82│ 3.68│ 189192.20│
│2025-06-11 │ 189203.06│ 3780.33│ 544.81│ 1.45│ 189747.88│
│2025-06-10 │ 191959.74│ 5497.56│ 517.09│ 1.29│ 192476.83│
│2025-06-09 │ 193653.37│ 15216.24│ 540.81│ 1.40│ 194194.18│
│2025-06-06 │ 193692.84│ 5576.10│ 582.89│ 2.38│ 194275.73│
│2025-06-05 │ 195883.34│ 11635.24│ 667.24│ 5.29│ 196550.58│
│2025-06-04 │ 193647.21│ 7994.22│ 485.99│ 0.75│ 194133.20│
│2025-06-03 │ 194022.96│ 13638.80│ 567.53│ 2.90│ 194590.50│
│2025-05-30 │ 190487.19│ 13743.50│ 571.47│ 2.16│ 191058.66│
└────────┴────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┘
【8.风险提示】
【违规稽查】 暂无数据
【交易所问询】 暂无数据
【交易所监管】 暂无数据
【特别处理】
┌────────┬───────────────────┬────────┬───────────────────┐
│公告日期 │2001-10-09 │变更日期 │2001-10-10 │
├────────┼───────────────────┴────────┴───────────────────┤
│变更类型 │戴帽 │
├────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│变更原因 │因大股东拖欠巨额债务,大股东的欠款短期内仍难以偿还,而且,公司因担保或有负债的风险尚存,加之公司自身│
│ │贷款数额已达19590万元人民币、690万美元,有的已被起诉,若大股东偿还欠款有困难,公司将无能力偿还银行 │
│ │到期借款,存在较大风险 │
└────────┴────────────────────────────────────────────────┘
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等,投资者使
用前请自行予以核实,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准,本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求,也不担保服务不会受中断,对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考,不作为投资决策的依据,本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险,应谨慎至上。
|