最新提示☆ ◇601006 大秦铁路 更新日期：2026-06-09◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 按06-03股本│ 2026-03-31│ 2025-12-31│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│
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│每股收益(元) │ ---│ 0.1200│ 0.3000│ 0.3100│ 0.2100│ 0.1300│
│每股净资产(元) │ ---│ 8.2503│ 8.1538│ 8.2596│ 8.1382│ 8.2051│
│加权净资产收益率(%│ ---│ 1.4400│ 3.6400│ 3.8200│ 2.5500│ 1.6200│
│) │ │ │ │ │ │ │
│实际流通A股(万股) │ 1986289.28│ 2014717.77│ 2014717.77│ 2014717.77│ 2014717.77│ 2014717.77│
│限售流通A股(万股) │ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│
│总股本(万股) │ 1986289.28│ 2014717.77│ 2014717.77│ 2014717.77│ 2014717.77│ 2014717.77│
│最新指标变动原因 │ 股份回购│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│
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│●最新公告:2026-06-08 16:07 大秦铁路（601006）：2026年5月大秦线生产经营数据简报(详见后) │
│●最新报道:2026-06-08 16:14 大秦铁路(601006)：5月大秦线完成货物运输量3885万吨 同比增长17.87%(详见后) │
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│●财务同比:2026-03-31 营业收入(万元):1857009.63 同比增(%):4.32；净利润(万元):238421.53 同比增(%):-7.26 │
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│最新分红扩股: │
│●分红:2025-12-31 10派1.4元(含税) │
│●分红:2025-06-30 10派0.8元(含税) 股权登记日:2025-10-23 除权派息日:2025-10-24 │
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│●股东人数:截止2025-12-31,公司股东户数262823,增加24.96% │
│●股东人数:截止2026-03-31,公司股东户数327538,增加24.62% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
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│●2026-06-03投资者互动:最新7条关于大秦铁路公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
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【主营业务】
铁路货、客运输业务
【最新财报】
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│最新主要指标 │ 按06-03股本│ 2026-03-31│ 2025-12-31│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│
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│每股经营现金流(元)│ ---│ 0.0350│ 0.2480│ 0.1780│ -0.0290│ -0.0840│
│每股未分配利润(元)│ ---│ 3.6191│ 3.5008│ 3.6312│ 3.5140│ 3.5764│
│每股资本公积(元) │ ---│ 2.6574│ 2.6562│ 2.6391│ 2.6357│ 2.6372│
│营业收入(万元) │ ---│ 1857009.63│ 7764481.24│ 5705815.83│ 3728564.48│ 1780084.87│
│利润总额(万元) │ ---│ 319266.01│ 857428.91│ 925830.39│ 630479.41│ 357900.71│
│归属母公司净利润( │ ---│ 238421.53│ 590014.85│ 622395.91│ 411493.20│ 257096.63│
│万) │ │ │ │ │ │ │
│净利润增长率(%) │ ---│ -7.26│ -34.73│ -27.66│ -29.82│ 0.00│
│最新指标变动原因 │ 股份回购│ ---│ ---│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2026 │ ---│ ---│ ---│ 0.1200│
│2025 │ 0.3000│ 0.3100│ 0.2100│ 0.1300│
│2024 │ 0.5100│ 0.5000│ 0.3400│ 0.1800│
│2023 │ 0.7900│ 0.7400│ 0.5100│ 0.2500│
│2022 │ 0.7500│ 0.7300│ 0.4900│ 0.2000│
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【2.互动问答】
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│06-03 │问：大秦铁路路演希望回答，问题一，当年购买土地使用权的决定，到现在看来是不是一个错误决定？支付租金的│
│ │方式是不是更符合企业利益最大化，反之有大量资金为什么不投资或能通过收购能并表增加利润的关联运输铁路，│
│ │以避免形成竞争对手？问题二，积极推进现代科学技术如AI应用能不能实现企业降本增效的，减少越来越严重的人│
│ │员成本，公司在这方面有什么计划？问题三，股票市值长期低迷，公司负责人是不是有不可推卸的责任？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。土地收购有利于公司的长远发展；有利于满足《不动产登记条例》等相关要求，进一步│
│ │增强公司资产的完整性，实现房屋产权与土地使用权的匹配，进一步提升公司经营独立性。 │
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│06-03 │问：贵司高价收购太原局土地后，曾表示每年可以节约租金7亿元。但一季报显示土地列入资产后，单季度摊销就 │
│ │高达2亿元，全年算下来摊销金额控恐超10亿元。这是否意味着，大秦铁路收购土地230亿元根本无法为业绩提升带│
│ │来贡献？已经严重损害中小股东权益？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。土地收购有利于公司的长远发展；有利于满足《不动产登记条例》等相关要求，进一步│
│ │增强公司资产的完整性，实现房屋产权与土地使用权的匹配，进一步提升公司经营独立性。 │
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│06-03 │问：贵司高溢价购买无效土地后，对经营有哪些积极影响？运营成本是否下降了？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。土地收购有利于公司的长远发展；有利于满足《不动产登记条例》等相关要求，进一步│
│ │增强公司资产的完整性，实现房屋产权与土地使用权的匹配，进一步提升公司经营独立性。 │
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│06-03 │问：贵司收购的788宗土地，将按照多少年进行摊销？是按最低标准10年摊销完毕，还是按土地剩余使用年限摊销 │
│ │？土地使用年限到期后如何处理？再花300亿吗？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。本次收购的788宗国有授权经营土地使用权，作为无形资产按土地剩余使用权期限采用 │
│ │直线法摊销。土地使用权期满后，届时公司按国家有关规定处置。 │
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│06-03 │问：年报显示，贵司所收购的太原铁路局土地，2019年之前租金不足4亿元，2020年突然上涨至7.35亿元。正是这 │
│ │个定价导致了收购太原局土地高溢价的情况。请问，2020年那次租金突然暴涨，原因是什么？定价依据是什么？是│
│ │当时全国铁路用地租金是否普遍上涨，还是针对大秦铁路的单独上涨？租金上涨的目的是否就是为了给卖地定高价│
│ │？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。2020年调整土地租金是因为原签订的土地租赁合同已到期，原合同租金为2009确定，期│
│ │间每年租金保持不变。土地续租需根据2020年土地市场状况确定新的租金水平，即基于2020年土地评估价值除以剩│
│ │余使用年限40年测算的租金。本次土地收购最终以2024年9月30日为评估基准日、经北京中企华资产评估公司出具 │
│ │并由国铁集团备案的评估报告（中企华评报字〔2025〕6077号）为准，交易作价256.99亿元（含税），严格履行了│
│ │关联交易审议程序并已充分披露。 │
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│06-03 │问：788宗土地估价现金流法，依据为租金价格。可是大股东故意在2020年大幅提高租金，请问贵司如何看待？当 │
│ │时全国交通运输土地租金都大幅上涨了吗？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。2020年调整土地租金是因为原签订的土地租赁合同已到期，原合同租金为2009确定，期│
│ │间每年租金保持不变。土地续租需根据2020年土地市场状况确定新的租金水平，即基于2020年土地评估价值除以剩│
│ │余使用年限40年测算的租金。从2009年至2020年全国地价整体增幅较大，导致土地租金也相应上涨。 │
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│06-03 │问：贵司发布的资产评估报告中，资产评估机构明确指出，788宗土地中有22宗土地实际面积与权证面积不符，且 │
│ │多数为面积不足的情况。评估机构提醒贵单位注意。请问这个问题在交割时如何解决的？为何后续没有专门公告？│
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。依据《资产评估报告》特别事项说明及双方签署的《转让协议》约定，实际交割以“具│
│ │备交割条件、权属清晰、可完成登记”的788宗土地为准，其面积系经现场勘界、权证核验及测绘复核后的最终确 │
│ │认面积；对于权证面积与实测面积存在差异的个别地块，已在评估中采用实测面积作为计价基础，交易作价公允、│
│ │程序合规。该等事项属于评估及交割过程中的常规技术性调整，不构成重大变更，且已在《资产评估报告》“特别│
│ │事项说明”中予以披露，符合信息披露相关规定，故无需另行单独公告。 │
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│05-29 │问：你好，请问贵司在当下各行业大力发展AI应用， 公司在这方面有无发展方向提高生产力？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。公司重视人工智能等新技术在重载铁路场景的融合应用，所有AI应用均以保障运输安全│
│ │、提升作业效率、降低劳动强度为前提，坚持“实用、管用、好用”原则。 │
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│05-28 │问：贵公司，你好，你公司的设定受益计划是针对当前的所有的在职员工么，不管什么时候进公司的在退休后都能│
│ │享受么 │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。公司长期应付职工薪酬中的设定受益计划覆盖全体员工，员工退休后均能依据国家、地│
│ │方政府计生、医保等相关政策，以及公司内部福利政策对应享受，其中包括普惠性的如节日慰问等，也包括特定条│
│ │件下的如医疗补助等。 │
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│05-28 │问：员工成本从140多亿涨到227亿，贵公司没有考虑过优化一下吗，目前只有50多亿可以分了，在三四年就由赢转│
│ │亏，除了管理层所有人都不愿意看到这个现象，你们还有办法吗，或者减少工资上涨的现象，这吃老底的方式就像│
│ │当年国企改革一样，臃肿的企业全部破产了，如果继续下去到转亏就准备数下跌板了。 │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。为稳定员工队伍，公司薪酬调整主要对标行业薪酬水平统筹实施。近十年来，公司在职│
│ │员工总量缩减约1.3万人，降幅近13%。后续公司将持续深化劳动组织改革，不断优化人员结构，打造精干高效的用│
│ │工体系。 │
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│05-28 │问：5月11日晚间，京沪高铁公告称，决定对京沪高速线和合蚌高速线开行的时速300km/h—350km/h、200km/h—25│
│ │0km/h及以下的动车组列车的公布票价上浮20%。请问，大秦铁路为什么不能将运价也提高20%？为何苦哈哈给神华 │
│ │让渡巨额利润？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。京沪高铁作为高速客运专线，其票价机制与大秦铁路货运主通道不同：前者实行市场化│
│ │浮动运价，后者执行国家统一制定的货运基准运价及浮动规则。公司运价调整严格遵循国家运价政策，运价调整需│
│ │综合考虑降低社会物流成本等国家战略以及市场竞争形势等因素。对战略客户实行的物流服务让利，是基于“总对│
│ │总”协议开展的综合物流解决方案，涵盖门到门、仓储、多式联运等增值服务，并非单纯运价让渡。 │
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│05-28 │问：贵司是否考虑2026年再次推出新一轮股份回购注销？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。公司于2025年9月23日股东会审议通过的股份回购方案，实施期限至2026年9月22日，目│
│ │前仍在有效期内；公司将严格按既定方案推进剩余回购安排，并在回购完成后依法注销、减少注册资本。后续是否│
│ │启动新一轮回购，将综合资本市场环境、公司财务状况、监管政策要求等审慎研究。 │
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│05-28 │问：煤炭需求量下降是历史大势，仅仅“以白补黑”“非煤大宗”是否可以弥补煤炭运量长期下降的趋势？未来煤│
│ │炭资源枯竭后，大秦铁路是否将退市或者进行重组上市、变更主业？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。大秦铁路作为国家“西煤东运”战略主通道，当前正处于能源运输结构深度调整与高质│
│ │量发展转型的关键阶段。公司坚持“稳黑增白、以白补黑”，2025年非煤货物发送量同比增长13%。煤炭虽长期面 │
│ │临需求结构性趋缓，但我国仍处于煤炭消费峰值平台期，“十五五”期间保供兜底作用不可替代。公司不存在退市│
│ │或主业变更的计划，将持续以重载技术优势、路网枢纽地位和稳健现金流为支撑，推动可持续高质量发展。 │
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│05-28 │问：中国神华为大秦铁路带来的运量占总运量的比重大概是多少？给予神华的运费与给予其他煤矿的运费是否一样│
│ │？近期是否取消运费折扣或者上调浮动部分运费？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。公司与客户采用“总对总”模式对接，提升业务洽谈效率与合作粘性。公司根据客户的│
│ │发运量规模、合作周期等因素，在政策允许范围内实施量价互保的浮动策略，以稳定货源、提升市场竞争力。 │
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│05-28 │问：近些年，乌鲁木齐铁路局、呼和浩特铁路局、兰州铁路局、西安铁路局等纷纷加码煤炭运输业务。请问这对于│
│ │大秦铁路有哪些影响？是否构成同一实控人下不同主体的同业竞争？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。根据路网规划，各铁路集团在货源地覆盖、运输径路、功能定位上各有侧重，与大秦线│
│ │“西煤东运”主通道形成互补而非替代关系，不存在同业竞争情形。 │
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│05-28 │问：大秦线设计寿命多少年？是否已经快到设计使用年限了？报废后是否考虑拆除卖废铁？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。公司桥梁、隧道等固定资产折旧年限详见年报附注21固定资产章节，大秦线钢轨、轨枕│
│ │等可更换部件按经济寿命定期更新，整体线路结构安全可靠、状态良好。公司始终以服务国家战略、保障能源运输│
│ │安全为根本使命，持续投入、动态维保，确保大秦线长期安全高效运行。 │
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│05-28 │问：大秦铁路的历史最高股价是多少？最低是多少？贵司是否分析过市场对于股票的估值逻辑？2026年的市值管理│
│ │有哪些新举措？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。公司将积极开展市值管理，通过提升信息披露质量、强化投资者关系管理、优化现金分│
│ │红政策、稳步推进股份回购等措施，向市场传递价值。 │
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│05-28 │问：太原局增持进展怎么样了？公司反复称积极与大股东和实控人沟通，请问2025年以来沟通了几次、获得的回复│
│ │是什么？大股东是否存在掏空上市公司、通过关联交易转移利润的情况？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。公司目前未收到控股股东关于增持公司股份的明确计划或安排；公司关联交易均履行了│
│ │董事会、股东会等必要的法定程序，定价公允、决策透明，不存在通过关联交易转移利润或损害上市公司利益的情│
│ │形。 │
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│05-28 │问：煤炭价格上涨已经成为大趋势，大秦铁路运价为何不能浮动上涨？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。公司执行国家统一的铁路运价政策。运价调整需综合考虑降低全社会物流成本以及市场│
│ │竞争形势等因素。 │
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│05-28 │问：煤炭企业和火电企业利润暴涨股价暴涨，与大秦行程鲜明反差。大秦铁路目前处于什么样的阶段，是否为历史│
│ │最差时期？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。随着能源运输结构的深度调整，公司基于长远发展的战略考虑，推进“五个全面转变”│
│ │。2026年1-4月份，公司核心经营资产大秦线运量完成1.28亿吨，同比增长3.79%。 │
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│05-28 │问：贵司承认探索非煤大宗短期内会影响利润。请问，贵司所说的“短期”是指具体多久？对于非煤大宗何时能盈│
│ │利，贵司是否有判断？如果白干才有活儿干，请问大秦铁路干不干？贵司管理层为什么不用自己的工资去“让利引│
│ │流”？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。关于非煤大宗运输业务，是公司为支撑长远发展的战略性转型举措。目前该业务尚处于│
│ │市场培育和让利引流阶段，但属于主动优化货运结构、增强路网综合服务能力的有益探索。随着非煤运量合理提升│
│ │、线路协同效率优化以及物流网络完善，非煤业务的规模效应将逐步显现。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│05-28 │问：贵司说探索门对门、总对总，是为了转型，进行让利引流是为了培育市场。可否公布获得大秦铁路数十亿让利│
│ │的企业有哪些？请按照受益金额排序列车前十名客户名单。如果存在同一实控人下的关联主体，请说明为什么这种│
│ │情况可以在A股发生？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。大秦铁路作为国家“西煤东运”战略主通道，当前正处于能源运输结构深度调整与高质│
│ │量发展转型的关键阶段。公司严格遵守《上海证券交易所股票上市规则》《上市公司信息披露管理办法》等规定，│
│ │相关交易遵循市场化、公允性原则，不存在应披露未披露的情形。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│05-28 │问：贵司交出了史上最差年报，请问管理层是否乐开怀？年报中“两端辅助物流成本”增加超过30亿元，严重吞噬│
│ │利润，请问这个成本是做什么用的？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。受煤炭运量下降、运输结构调整及现代物流转型投入增加等多重因素影响，公司短期利│
│ │润承压。公司积极推进现代物流转型，发展多式联运，2025年大力发展物流总包服务，“门到站、站到门”等物流│
│ │辅助服务，主要是公司与其他运输企业合作开展物流辅助服务时，需要支付的运费及服务费以及接取送达费。 │
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│05-28 │问：A股整体分红总额创新高，贵司分红却创新低，请问贵司是故意的还是不小心？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。公司2025年度现金分红总额为44.26亿元，占归母净利润的75.02%；若叠加股份回购金 │
│ │额（2.48亿元），合计回报股东金额达46.74亿元，分红回报率高达79.22%，显著高于A股整体平均水平。公司将结│
│ │合盈利情况及发展需求等情况，优化现金分红政策，提高现金分红的长期性、稳定性和可预期性。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│05-25 │问：贵司独立董事薪酬大幅提升20%至12万元，而大多数上市公司独立董事年薪酬在5万元左右。请问贵司此举是否│
│ │有收买独立董事致使其丧失独立性的嫌疑？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。公司独立董事津贴调整系经董事会薪酬与考核委员会充分研究、独立董事回避表决，并│
│ │履行了董事会、股东会审议程序。本次调整综合考虑了独立董事履职责任加重、专业要求提高、同行业上市公司津│
│ │贴水平及履职保障需要等因素，符合《上市公司独立董事管理办法》《公司章程》及公司《董事及高级管理人员薪│
│ │酬管理制股东会度》相关规定。四位独立董事均严格履行独立性自查及声明承诺，履职期间在董事会、各专业委员│
│ │会会议、独立董事专门会议及现场调研中勤勉履职、客观决策，切实发挥监督制衡作用，不存在影响独立性的情形│
│ │。 │
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│05-25 │问：贵司推动的非煤大宗转型，能否从根本上扭转煤炭被历史淘汰留下的主业萎缩缺口？如果体量上根本不是一个│
│ │量级，为何要烧掉大部分利润进行补贴？贵司是否对山西西区产业分部进行过调研？非煤大宗主运输需求是否真实│
│ │存在、前景如何？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。公司调整运输结构，推进现代物流转型，是立足“双碳”背景下能源结构演进和选择权│
│ │转向煤运通道需求侧的战略选择，是公司打造多式联运龙头企业和现代物流骨干企业的举措。2025年，非煤货物发│
│ │送量同比增长13%。 │
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│05-25 │问：大秦铁路利润及分红加速恶化，请问这是否标志着大秦铁路已经进入不可逆转的衰退阶段？公司打算如何应对│
│ │这种迟早破产的局面？是否考虑置换资产？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。大秦铁路作为国家西煤东运核心通道，经营基本面稳健，资产质量优良，现金流充沛。│
│ │分红方面，2025年度现金分红总额达44.26亿元，分红比例75.02%，叠加回购后合计回报率达79.22%。公司将持续 │
│ │聚焦主业、提质增效、稳定分红，积极回报投资者。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│05-25 │问：2025年报显示，贵司两端物流辅助费用更是同比激增3614.31%，增幅超过30亿元。请问如此重大的成本支出变│
│ │化原因是什么？必要性在哪里？贵司是否及时向市场通报并向监管部门报备？如果被问询函问询，贵司将如何开心│
│ │回应？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。当前煤炭等大宗货物运输需求结构发生深度调整，由干线运输模式向全程物流服务转型│
│ │。发展门到站、站到门等物流辅助服务，是公司打造多式联运龙头企业和现代物流骨干企业的举措，有利于增强客│
│ │户粘性、拓展增量市场，提升公司整体市场竞争力。目前该业务处于市场培育、让利引流阶段。 公司始终以股东 │
│ │长期价值为核心，持续优化经营质效，强化成本精细化管控，并坚持稳健分红政策。后续将通过推进物流总包量“│
│ │量价捆绑”和“周期考核”等方式，推动该业务量收齐增。 │
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