最新提示☆ ◇601816 京沪高铁 更新日期：2025-08-22◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│●最新主要指标 │ 按06-03股本│ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│
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│每股收益(元) │ ---│ 0.0604│ 0.2600│ 0.2039│
│每股净资产(元) │ ---│ 4.1656│ 4.1200│ 4.0692│
│加权净资产收益率(%) │ ---│ 1.4500│ 6.4200│ 5.0500│
│实际流通A股(万股) │ 4892567.94│ 4910648.46│ 4910648.46│ 4910648.46│
│限售流通A股(万股) │ ---│ ---│ ---│ ---│
│总股本(万股) │ 4892567.94│ 4910648.46│ 4910648.46│ 4910648.46│
│最新指标变动原因 │ 股份回购│ ---│ ---│ ---│
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│●最新公告:2025-08-05 18:09 京沪高铁（601816）：《公司董事会审计委员会实施细则》(详见后) │
│●最新报道:2025-08-01 18:05 中银证券：首次覆盖京沪高铁给予增持评级(详见后) │
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│●财务同比:2025-03-31 营业收入(万元):1022340.82 同比增(%):1.16；净利润(万元):296392.16 同比增(%):0.03 │
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│最新分红扩股: │
│●分红:2024-12-31 10派1.182元(含税) 股权登记日:2025-07-14 除权派息日:2025-07-15 │
│●分红:2024-06-30 不分配不转增 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东人数:截止2024-12-31,公司股东户数172415,减少9.67% │
│●股东人数:截止2025-03-31,公司股东户数184197,增加6.83% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●2025-08-07投资者互动:最新2条关于京沪高铁公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
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【主营业务】
高铁旅客运输。
【最新财报】 ●2025中报预约披露时间:2025-08-30
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│最新主要指标 │ 按06-03股本│ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│
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│每股经营现金流(元) │ ---│ 0.0980│ 0.4090│ 0.3210│
│每股未分配利润(元) │ ---│ 0.5190│ 0.4586│ 0.4289│
│每股资本公积(元) │ ---│ 2.4965│ 2.4965│ 2.4965│
│营业收入(万元) │ ---│ 1022340.82│ 4215710.86│ 3235513.37│
│利润总额(万元) │ ---│ 400208.41│ 1711297.37│ 1344282.98│
│归属母公司净利润(万) │ ---│ 296392.16│ 1276828.92│ 1001519.23│
│净利润增长率(%) │ ---│ 0.03│ 10.59│ 12.35│
│最新指标变动原因 │ 股份回购│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ ---│ ---│ ---│ 0.0604│
│2024 │ 0.2600│ 0.2039│ 0.1295│ 0.0603│
│2023 │ 0.2351│ 0.1815│ 0.1046│ 0.0453│
│2022 │ -0.0117│ 0.0031│ -0.0209│ 0.0045│
│2021 │ 0.0981│ 0.0885│ 0.0559│ 0.0066│
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【2.互动问答】
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│08-07 │问：公司上半年的经营情况是否正常，国铁有没有打算将优质资产注入的计划？请问公司上市这几年股价没怎么变│
│ │动，市值管理是否有效，国资委、财政部、证监会鼓励上市公司回购股票，公司为什么迟迟不展开？ │
│ │ │
│ │答：您好，公司日常生产经营情况一切正常，正积极落实市值管理有关要求，已于今年上半年完成10亿元股份回购│
│ │工作。后续公司将继续做好日常经营管理，在抓好主营业务运营的基础上，稳步做好市值管理工作。感谢您的关注│
│ │！ │
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│08-07 │问：据有关报道，自6月28日起在北京西、北京南、上海虹桥、上海、杭州东、杭州、合肥南、广州南、深圳北、 │
│ │长沙南、成都东、成都西、昆明、昆明南、大理、丽江、保山、普洱、西双版纳等19座车站试点开展“轻装行”服│
│ │务。此项试点涵盖了北京上海站，对本公司是否产生利润？ │
│ │ │
│ │答：您好，公司的主营业务为高铁旅客运输服务，“轻装行”非公司业务，感谢您对公司的关注！ │
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【3.最新公告】
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2025-08-05 18:09│京沪高铁（601816）：《公司董事会审计委员会实施细则》
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京沪高铁（601816）：《公司董事会审计委员会实施细则》。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2025-08-06/601816_20250806_A4C9.pdf
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2025-08-05 18:09│京沪高铁（601816）：《公司章程》修订对比表
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京沪高铁（601816）：《公司章程》修订对比表。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2025-08-06/601816_20250806_YJP2.pdf
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2025-08-05 18:09│京沪高铁（601816）：《公司章程》
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京沪高铁（601816）：《公司章程》。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2025-08-06/601816_20250806_DEG5.pdf
【4.最新报道】
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2025-08-01 18:05│中银证券：首次覆盖京沪高铁给予增持评级
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中银国际证券首次覆盖京沪高铁，给予增持评级。2024年公司营收421.57亿元，净利润127.68亿元，显示较强复苏韧性。未来受益
于京福安徽增长及雄商高铁通车，具备长期成长性。公司商业模式轻资产，盈利水平优于部分同业，预计2025-2027年净利润持续增长
。
https://stock.stockstar.com/RB2025080100032578.shtml
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2025-07-27 21:35│太平洋：给予京沪高铁增持评级
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太平洋证券发布报告，给予京沪高铁“增持”评级。2024年公司营收421.57亿，净利127.68亿，同比分别增长3.62%和10.59%，分
红比例达45.3%。2025年Q1营收102.23亿，扣非净利增长0.02%。公司与铁路局签订运输费用增长协议，未来将优化运力和票价策略，提
升竞争力。
https://stock.stockstar.com/RB2025072700008739.shtml
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2025-07-04 14:30│银龙股份(603969)2025年7月4日投资者关系活动主要内容
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问题一：什么样的桥梁需要用镀锌的预应力钢丝/钢绞线？
答：镀锌预应力钢丝和钢绞线拥有卓越的抗腐蚀性能和耐久性。这种防护层对于暴露在严苛环境中的桥梁结构至关重要，尤其是在
跨越江河湖海、处于高湿度、盐雾或易受化冰盐侵蚀区域的大型桥梁上应用广泛。镀锌预应力钢丝/钢绞线不仅普遍用于大跨度斜拉桥
、悬索桥的主缆索股中，也适用于对长期耐久性和低维护成本有严格要求的其他重要桥梁构件。镀锌产品能显著延长桥梁缆索系统的服
役寿命，降低后期维护成本，是保障重大交通基础设施安全、耐久、可靠运行的关键技术手段之一。
问题二：CRTSⅢ型轨道板的市场渗透率目前大概有多少？
答：国内新建高铁线路铺设的主要是 CRTSⅢ型轨道板或轨枕，具体选择取决于线路设计单位的技术要求。在平原地区的高铁建设
中，轨道板式无砟轨道因其整体性强、稳定性高等优势，已成为北方高铁普遍采用的主流道床形式；而在隧道占比高、地形复杂的区域
（如南方多山岭地带），轨枕式道床凭借其灵活适配性更能满足施工需求。因此，北方高铁项目通常更普遍地采用板式道床，而南方则
更多应用轨枕道床。
公司与原铁道部科技司、工管中心、中国铁道科学研究院等部门联合研发的具有中国自主知识产权、领先国际水平的 CRTSIII型双
向先张无砟轨道板，于 2013 年被中国铁路总公司确认为“设计时速 350 公里及以上高速铁路优先采用 CRTSIII 无砟轨道结构”板型
，基于此技术领先地位及市场需求，目前 CRTSIII 型轨道板在符合其适用条件的新建高铁项目中的市场渗透率较高。同时，公司战略
布局完善，位于广东阳江的轨枕厂具备完善的轨枕生产能力，使公司能够持续为不同地理环境和技术要求的铁路项目提供定制化的道床
系统解决方案，实现从北方平原到南方复杂山区的全地形技术覆盖，有力支撑众多国家重大铁路工程的建设。
问题三：公司各季度经营活动现金流量净额变化的原因是什么？与产业结构调整是否有关系？
答：公司经营活动现金流量净额的季度性波动，主要源于日常经营中收付款结算方式的差异——即现金结算与票据结算（如银行承
兑汇票）的流转时点不同。票据的接收、背书或贴现操作会直接影响现金流在各季度的分布。需要说明的是，2024 年各季度现金流的
变化，是上述正常结算周期和支付节奏差异的体现，与公司当前的产业结构调整并无直接或必然联系。公司的资金管理规范，运营保持
稳健。
问题四：公司的订单主要来源于铁路吗？
答：公司业务呈现多元化发展格局，铁路系统相关业务占比较高，公司与铁路系统相关单位建立起长期稳定的合作关系。在核心
业务领域：一方面，公司提供高性能预应力材料，如轨道板用螺旋肋预应力钢丝、2200-2400MPa 超高强预应力钢绞线等；另一方面，
作为第二产业板块，公司深耕轨道交通用混凝土制品，形成了涵盖高铁轨道板、地铁轨道板、轨枕、地铁浮置板等产品的预制构件体系
，这些产品已广泛应用于京雄高铁、赣深高铁、京沪高铁等国家骨干高铁网络，地铁轨道板也服务于长三角、珠三角等重点区域的地铁
线路建设。公司下游应用领域具备多元化特点，水利工程是国家水网建设提速的重要受益领域，也是公司产品的重要应用方向；桥梁与
公路建设领域需求稳定，持续为特大型桥梁工程和重点公路项目提供关键材料支撑。此外，产品在新能源基建、民用建筑等领域的应用
场景也在不断拓展。从应用结构看，铁路领域凭借传统优势保持领先地位，水利、桥梁、公路等领域协同发展，共同构筑公司下游应用
的坚实基础。
问题五：如何看待目前整体基建行业的发展，公司与基建大形势发展的关联性如何？
答：当前基建行业呈现竞争加剧、开放提速、技术升级的显著特征，在政策引导与市场需求的双重驱动下，重点基建项目持续稳步
推进。未来，行业仍将受益于国家政策支持及内生需求增长，水利、铁路、桥梁建筑等领域的重大工程建设力度有望延续。作为基建行
业上游的重要供应商，公司业务布局聚焦于高性能预应力材料、轨道交通用混凝土制品及新能源应用市场等核心领域，这些业务属于基
础设施建设的关键结构性需求环节。得益于多元化的产品结构和面向高增长细分市场的战略定位，公司的业绩表现与传统基建行业的周
期性波动关联性相对较低，展现出更强的经营韧性，公司对未来的持续稳健发展持积极乐观态度。
问题六：请问公司在提升研发人才稳定性、核心骨干建设方面有哪些机制？是否设有研发激励制度，如项目收益分享、股权激励等
？
答：公司高度重视研发人才队伍的稳定性与核心骨干建设，已构建起涵盖引进、培养、激励的全周期管理机制。在引进端，我们积
极吸纳高端研发人才，持续充实团队实力；在培养端，注重内部梯队建设，通过定制化职业发展规划、多元化培训体系，加速人才成长
；在激励端，公司已建立具有市场竞争力的薪酬体系，并实施股权激励，旨在充分激发研发人员的创新活力与归属感，进一步稳固核心
骨干队伍，驱动公司技术持续领先。
问题七：公司管理层面的决策机制是怎么样的？
答：作为拥有 47 年发展历程的企业，公司始终坚持规范的公司治理原则，建立以股权为基础、集体决策与授权执行相结合的高效
决策机制。在战略层面，明确总体发展战略及各阶段经营策略、重点工作和任务指标，重大事项严格遵循《公司法》及《公司章程》规
定，由董事会、股东大会审议决策并及时披露。在执行层面，日常重要经营管理事务通过总经理办公会进行民主讨论与集体决策；同时
，依托严格规范的内控体系、管理制度及风险防控措施，总部对各分子公司实施有效的战略规划指导、财务管控、供销策略协同、成本
效益分析、品牌质量监督及评价考核。在运营层面，为保持市场敏锐性，公司充分授权各分子公司在其权限范围内，对日常经营管理事
务进行自主决策与风险防控，确保对市场机遇的快速响应，公司的决策与执行体系分层、清晰、权责明确，保障了公司治理规范有效、
运营稳健高效。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202507/2025070713510551316762393.pdf
【5.最新异动】 暂无数据
【6.大宗交易】 暂无数据
【7.融资融券】
┌────────┬────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┐
│交易日期 │ 融资余额(万元)│ 融资买入额(万元)│ 融券余额(万元)│ 融券卖出量(万股)│融资融券余额(万元)│
├────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│2025-08-21 │ 234790.45│ 8362.61│ 501.32│ 10.78│ 235291.77│
│2025-08-20 │ 246276.99│ 23948.41│ 493.70│ 34.79│ 246770.69│
│2025-08-19 │ 234732.17│ 21815.96│ 389.29│ 35.90│ 235121.46│
│2025-08-18 │ 223736.49│ 21278.27│ 377.27│ 7.25│ 224113.76│
│2025-08-15 │ 212540.06│ 10558.23│ 593.06│ 9.27│ 213133.13│
│2025-08-14 │ 210717.33│ 7812.79│ 744.98│ 34.36│ 211462.31│
│2025-08-13 │ 208769.20│ 9538.14│ 656.72│ 15.10│ 209425.92│
│2025-08-12 │ 207250.11│ 7615.12│ 605.22│ 30.11│ 207855.33│
│2025-08-11 │ 205016.68│ 6174.37│ 557.10│ 10.87│ 205573.78│
│2025-08-08 │ 204726.30│ 3777.75│ 518.85│ 24.27│ 205245.15│
│2025-08-07 │ 205803.24│ 3407.93│ 477.75│ 11.15│ 206280.99│
│2025-08-06 │ 207738.82│ 3849.84│ 452.96│ 6.36│ 208191.78│
│2025-08-05 │ 211625.56│ 3832.40│ 609.15│ 12.27│ 212234.70│
│2025-08-04 │ 213582.62│ 2616.63│ 553.44│ 12.56│ 214136.05│
│2025-08-01 │ 214961.21│ 4061.09│ 572.42│ 17.60│ 215533.62│
│2025-07-31 │ 216014.58│ 13452.28│ 537.84│ 20.60│ 216552.42│
│2025-07-30 │ 214324.14│ 8071.75│ 645.72│ 9.78│ 214969.86│
│2025-07-29 │ 214570.93│ 9234.46│ 642.92│ 51.56│ 215213.84│
│2025-07-28 │ 210058.35│ 14336.90│ 391.16│ 4.34│ 210449.51│
│2025-07-25 │ 199803.40│ 10534.45│ 424.82│ 9.89│ 200228.23│
│2025-07-24 │ 194391.93│ 7229.17│ 448.44│ 12.98│ 194840.37│
│2025-07-23 │ 195857.05│ 7923.32│ 471.52│ 14.78│ 196328.57│
│2025-07-22 │ 196576.78│ 5240.19│ 512.04│ 15.34│ 197088.82│
└────────┴────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┘
【8.风险提示】
【违规稽查】
┌────────┬───────────────────┬────────┬───────────────────┐
│立案日期 │2023-09-02 │处罚披露日 │--- │
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│立案类型 │董监高违法违规 │案情进展 │立案调查中 │
├────────┼───────────────────┴────────┴───────────────────┤
│违法事实 │--- │
├────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│处罚决定 │--- │
└────────┴────────────────────────────────────────────────┘
【交易所问询】 暂无数据
【交易所监管】 暂无数据
【特别处理】 暂无数据
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1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
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