最新提示☆ ◇605088 冠盛股份 更新日期：2026-01-16◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 按11-19股本│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│
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│每股收益(元) │ ---│ 1.2300│ 0.9100│ 0.4700│
│每股净资产(元) │ ---│ 14.1636│ 13.6735│ 13.4992│
│加权净资产收益率(%) │ ---│ 8.2700│ 6.2400│ 3.4000│
│实际流通A股(万股) │ 19971.53│ 19971.53│ 18809.81│ 17700.71│
│限售流通A股(万股) │ 301.08│ 310.34│ 310.34│ 518.00│
│总股本(万股) │ 20272.61│ 20281.87│ 19120.15│ 18218.71│
│最新指标变动原因 │ 股份回购│ ---│ ---│ ---│
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│●最新公告:2026-01-14 15:54 冠盛股份（605088）：关于为全资子公司提供担保的进展公告(详见后) │
│●最新报道:2026-01-04 15:43 冠盛股份(605088)：累计回购212.62万股公司股份(详见后) │
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│●财务同比:2025-09-30 营业收入(万元):312201.42 同比增(%):8.06；净利润(万元):22485.30 同比增(%):1.92 │
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│最新分红扩股: │
│●分红:2025-06-30 不分配不转增 │
│●分红:2024-12-31 10派6元(含税) 股权登记日:2025-06-17 除权派息日:2025-06-18 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东人数:截止2025-09-30,公司股东户数16647,增加15.31% │
│●股东人数:截止2025-06-30,公司股东户数14437,增加30.57% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●限售解禁:2026-06-03 解禁数量:154.98(万股) 占总股本比:0.76(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2027-06-03 解禁数量:154.98(万股) 占总股本比:0.76(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
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【主营业务】
汽车传动系统零部件的研发、生产和销售
【最新财报】 ●2025年报预约披露时间:2026-04-24
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│最新主要指标 │ 按11-19股本│ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│
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│每股经营现金流(元) │ ---│ 0.9310│ -0.4980│ -0.7550│
│每股未分配利润(元) │ ---│ 6.3349│ 6.3901│ 6.8895│
│每股资本公积(元) │ ---│ 6.6109│ 6.0029│ 5.4006│
│营业收入(万元) │ ---│ 312201.42│ 203435.52│ 89342.08│
│利润总额(万元) │ ---│ 25547.58│ 18870.95│ 9700.93│
│归属母公司净利润(万) │ ---│ 22485.30│ 16181.59│ 8398.41│
│净利润增长率(%) │ ---│ 1.92│ 2.73│ 26.84│
│最新指标变动原因 │ 股份回购│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ ---│ 1.2300│ 0.9100│ 0.4700│
│2024 │ 1.7400│ 1.2900│ 0.9400│ 0.4100│
│2023 │ 1.7300│ 1.3200│ 0.8500│ 0.1700│
│2022 │ 1.4700│ 1.0600│ 0.6200│ 0.1500│
│2021 │ 0.7300│ 0.6200│ 0.4000│ 0.1300│
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【2.互动问答】 暂无数据
【3.最新公告】
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2026-01-14 15:54│冠盛股份（605088）：关于为全资子公司提供担保的进展公告
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冠盛股份（605088）：关于为全资子公司提供担保的进展公告。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2026-01-15/605088_20260115_MS48.pdf
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2026-01-05 16:08│冠盛股份（605088）：关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的进展公告
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冠盛股份（605088）：关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的进展公告。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2026-01-06/605088_20260106_LFTA.pdf
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2026-01-04 15:32│冠盛股份（605088）：关于以集中竞价交易方式回购股份的进展公告
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冠盛股份（605088）：关于以集中竞价交易方式回购股份的进展公告。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2026-01-05/605088_20260105_M3O4.pdf
【4.最新报道】
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2026-01-04 15:43│冠盛股份(605088)：累计回购212.62万股公司股份
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格隆汇1月4日丨冠盛股份(605088.SH)公布，截至2025年12月31日，公司已累计回购股份212.62万股，占公司总股本(即202,726,05
3股)的比例为1.0488%，购买的最高价为41.10元/股，最低价为34.12元/股，已支付的总金额为81,979,141.00元(不含交易费用)。
https://www.gelonghui.com/news/5144824
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2025-12-02 10:35│冠盛股份(605088)2025年12月2日-24日投资者关系活动主要内容
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问题一：机器人业务的进展和规划是？客户拓展方面如何？
答：公司目前已成功推出第一代新型一体化关节产品，该产品融合了四大核心创新亮点：国内首创仿人关节机理的一体化设计，深
度耦合汽车传动原理与机器人作动方式，实现了超高密度电机与高传动效率减速器的一体化集成，并将力感知技术与关节模组深度绑定
。这种创新解决了传统机器人关节轻量化、功率密度和运动灵活性痛点，还可适配人形机器人、AMR、无人机等多种本体，广泛应用于
智能制造、智慧农业、危险替代、物流分拣、交互娱乐及特种应用等多元场景，市场反应积极。
规划上，第二代产品计划明年 2 月发布，将在肩关节部位，将等速万向节与三个关节模组融合，形成等角速万向节式一体化关节
以提升性能；第三代产品将引入自主创新的关节模组和电机，实现末端负载提升 30%、显著降低机器人关节的异常抖动风险并降低成本
，将结合灵境智源芯片提升智能水平，持续增强产品竞争力。
目前，我们已与多家潜在客户持续接洽，市场反应比我们预期更为积极。
问题二：固态电池项目一期产能预期多少，预计什么时候达产？目前进展是？
答：一期产能预期为 2GWh，预计 2026 年年中达产。公司固态电池项目正按计划稳步推进，量产线首批核心设备已于12月正式进
厂，这标志着公司在新能源固态电池领域的产业布局，已从工程建设阶段，实质性转入设备安装与量产筹备的关键时期。
问题三：固态电池项目客户开拓及收入的情况是？
答：在市场开拓方面，公司已与多家头部能源集团进行了深度的技术交流与多轮送样测试，产品性能获得了客户的高度认可，并已
成功与其中部分伙伴签订了战略合作协议。
鉴于大型工业客户对订单的明确交期和实地验厂具有严格标准，其订单的落地需以公司产线建成并通过体系审核为前提。为有效衔
接产能建设周期与市场导入节奏，公司正依托中试线产能，重点切入工商业储能市场进行推广。例如，我们已在杭州设立研发中心，承
担与电芯配套相关的研发工作，包括 pack 线、BMS 系统以及虚拟电厂的软硬件配套等服务。今年，工商业储能业务已累计签署约两千
万元的订单，为后续规模化推广奠定基础。
问题四：公司目前固态产品的技术路线、循环次数及能量密度是？
答：公司的固态电池研发选择了聚合物的技术路线。首先，聚合物具有成本最低的优势；其次，因其生产工艺具有高度兼容性，可
以显著降低设备改造成本并提高产品良率与一致性。目前，半固态磷酸铁锂电池循环次数超 1 万次，主要用于储能领域；准固态三元
锂电池能量密度可达 450Wh/kg，稳定循环次数达 800 次，其应用场景更广泛，包括动力领域。
问题五：汽车零部件的集成品类是否属于轻资产运营？会不会比自制品类更有商业价值？
答：集成品类是轻资产运营模式，我们的战略规划还是沿着微笑曲线的两端进行延展，旨在通过供应商赋能和优化全球仓网布局来
推动增长。在左侧，我们与供应商合作，让他们承担更多制造职责，这也是公司实行的多产品线加载战略的重要一环，能够有效支撑客
户一站式采购的需求，也是未来公司营收的重要增长点。
问题六：汽车零部件细分品单价？
答：售后市场价格弹性取决于品牌、车型长尾程度、渠道三个因素。首先，品牌定位越高售价就会越高，而公司自有品牌“GSP”
在欧美属于中高端品牌；其次，越长尾的车型，零部件售价就会越高；除此之外，渠道也是影响产品价格的重要因素，越靠近终端，售
价也就越高。
问题七：如何看待明年整个国内的整车的大盘市场包括新能源车的市场？预计明年国内市场营收占比多少？
答：中国市场规模巨大，随着汽车保有量的不断增加，售后市场的需求也会相应增长。尽管目前国内的平均车龄还比较短，还没有
到达底盘系统零部件的更换爆发期，但公司已经在国内大多数城市进行了全面布局,未来国内市场下游需求释放后，预计国内市场未来
会保持一个较长的增长趋势。此外，公司目前主营产品也是新能源车的技术配件，随着新能源车市占率的提升会带动公司后市场配件的
销售增量。
问题八：目前美国的关税对公司影响大吗？
答：当前涉及我司的关税主要包括 301 条款（承担 25%）、芬太尼相关条款（20%）及 232 汽车关税（25%）。我们已通过成熟的
调价机制实现成本传导，并有效应对包括关税、运费在内的外部波动，因此北美业务未受实质影响，三季度仍然延续良好增势，增幅为
16.86%。
问题九：公司对明年的费用有什么举措？
答：公司具备完善的预算管理机制，以确保收入最大化和费用最小化，财务团队每月会跟踪经营指标，以确保预算目标的实现。
接待过程中，公司接待人员与投资者进行了充分的交流与沟通，严格按照有关制度规定，没有涉及应披露重大信息的情况。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202601/202601041421059775248495.pdf
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2025-11-04 20:00│冠盛股份(605088)2025年11月4日-11月30日投资者关系活动主要内容
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问题一：冠盛股份长期专注于汽车零部件领域，为何近期开始涉足发展人形机器人行业？
答：公司自 1985 年成立以来，始终专注于汽车零部件的研发与制造，在等速万向节领域拥有近四十年的技术积累与规模化制造经
验。2003 年，公司已成为全球售后市场规模领先的等速万向节供应商，奠定了我们在精密机械制造领域的核心能力。
基于在等速万向节领域的长期技术积累，公司关注到该技术在人形机器人机械臂等结构中的潜在应用价值并与上海人工智能研究院
开展了技术交流，共同探讨相关技术迁移的可行性。
经过后续研发与测试，我们验证了基于原有等速万向节技术的新型部件设计，在降低机械臂惯量与整体重量、提升负载能力等方面
具备技术优势，这进一步坚定了公司将该技术拓展至智能机器人领域的信心。
因此，公司布局机器人领域并非跨界转行，而是核心技术在相关高端制造场景的自然延伸。未来，我们将依托现有制造体系与技术
基础，稳步推进智能机器人相关业务的探索与布局。
问题二：极艾斯机器人公司是否已经在规划新的产品发布计划？
答：等速万向节作为我们智能仿生臂产品中的增量部件，凭借其与关节模组的协同作用，实际可实现减重效果。因此，第一代产品
我们重点对关节模组进行了深入研究，掌握了其研发工艺与制造能力。
第二代产品计划于明年 2 月发布，届时将把等速万向节集成进去。等速万向节本身源自 1908 年美国工程师威廉·惠特利的设计
，其灵感来自人体球形窝关节的结构，认为钢球在该结构中的运转效率高于齿轮。第二代产品将在肩关节部位，将等速万向节与三个关
节模组融合，形成等角速万向节式一体化关节。
第三代产品将在第二代基础上，引入我们自主创新的关节模组与电机。这将带来以下几方面提升：一是同等机械臂重量下，末端负
载可提升约 30%，手臂更有劲；二是通过将作动单元前置，整臂惯量大幅减小，显著降低机器人关节的异常抖动风险；三是在保持关节
模组数量不变的情况下，可选用规格更低的模组，从而降低整体成本。此外，我们将结合灵境智源的芯片，通过分布式算力提升机械臂
的智能水平，增强产品竞争力。从目前与同行交流的反馈来看，市场反应比我们预期更为积极。
我们认为随着工业智能化与机器人化趋势的深化，将催生多方面的技术需求和市场机会。我们将基于自身技术积累，逐步拓展产品
布局，围绕机器人产业链的相关环节推出适配市场需求的产品。
问题三：万向节产品在机器人应用上的优势？
答：等速万向节在智能机器人应用中的优势，主要基于其模仿人体传动机制的设计。人体上肢采用“作动单元前置”的方式——胸
部肌肉驱动大臂，大臂肌肉驱动小臂，而灵巧手则依靠手臂传递动作。这样的结构避免了将全部载荷集中在前端，从而大幅降低了运动
惯量。
在我们的设计中，等速万向节使肩关节所需的全部驱动电机都可以集中布置在机身内部，大臂本身不携带电机；肘关节的驱动则前
置安装于大臂上端。这种布局使机械臂整体变得很轻，在承载相同负载时，惯量显著降低，响应更加敏捷。
结合力位混合控制与动力学算法，这种结构能够弥补传统位置控制精度不足的局限，实现更好地交互。例如，在类似棉花采摘这类
任务中，轻量化的机械臂在做大幅度动作时，不会对无人机飞控系统产生明显干扰，拓展了机器人从事动态、精细作业的可能性。
因此，等速万向节通过仿生布局实现了轻量化、低惯量与高动态性能，为智能机器人走向更复杂、更灵巧的作业场景提供了新的解
决方案。
问题四：公司过去主要聚焦于后市场业务。而现在公司正在向机器人领域拓展，并更多地切入主机厂市场。请问公司在后续战略上
有哪些具体考量？在机器人客户拓展、产能规划等方面，有哪些切实的部署？
答：公司从 2021 年重新梳理了战略，明确了“双轮驱动”的发展方向，即围绕微笑曲线的两端展开布局：一端是研发与设计，另
一端是品牌、销售与渠道。售后市场业务正是我们在品牌与渠道端长期积累的体现；而在研发设计这一端，我们正重点投入机器人及固
态电池等新方向。目前，我们已与多家潜在客户持续接洽，具体合作进展将在后续产品正式发布时进一步对外沟通。
问题五：请问单个智能机器人中万向节的使用数量大致是多少？
答：需要说明的是，我们提供的并非单独的万向节部件，而是基于万向节结构与其他关节模组集成的整体解决方案。例如在肩关节
部位，我们将三个关节模组与一个万向节集成为一体化关节单元。因此，在采用此类关节设计的机器人中，每个对应关节都会使用我们
的集成方案。
目前我们正与人工智能研究院、灵巧智能、灵境智源等相关技术伙伴协作，推进关节模块的进一步集成与智能化，目标是通过融合
感知、控制与机械设计，形成具有更高技术壁垒的完整关节系统，并逐步向智能机械臂的整体解决方案延伸。而关于具体使用数量，需
根据不同机器人的关节配置与性能要求进行定制化设计。
问题六：请问公司在机器人业务方面有何生产规划，现有产线与新产品的共用性如何？生产场地位于？
答：从技术角度看，新产品与现有产品在原理上一致，但在具体形态和规格上差异较大。例如，现有等速万向节重约 3公斤，而机
器人使用的版本约为 270—280 克，因此产线设备需相应调整。
目前产品迭代正按计划推进：第一代已完成，第二代预计明年 2月发布，而具备批量生产条件的将是第三代产品。第三代硬件计划
在明年 4 月底完成，随后进行约一个半月的调试，预计 5 月底正式发布。后续我们也将先与重点客户讨论沟通，再规划具体的产能安
排。此外，生产场地方面，南京工厂已做好相关预留。
问题七：由于公司机器人产品的构型与现有市场产品差异显著，想请问在产品实现量产后，目标客户主要是哪些？考虑到新产品需
要下游客户调整现有设计来适配，公司是否已对潜在客户和应用场景有所规划？
答：本次发布的新型等角速万向节式多自由度一体化关节产品与现有市场产品差异在于四大创新亮点：智能仿生机械臂采用仿人构
型一体化关节设计，将汽车传动部件和仿人行为深度耦合，同时，创新仿生构型布局，实现超低惯量和超高载荷重量比，并通过端边侧
算力实现臂手一体化的触视感知具身智能控制。这种创新设计不仅解决了传统机器人关节在轻量化、功率密度和运动灵活性上的痛点，
还能与人体机器人、AMR、无人机等多种本体灵活适配，广泛应用于智能制造、智慧农业、危险替代、物流分拣、交互娱乐及特种应用
等多元场景。
具体应用例如，在生物制药领域，该产品可集成于生物安全柜，用于实现 PH 标定、精准移液及震荡混合等自动化操作流程；在智
慧农业场景中，搭载于无人机平台，实现棉花等作物的高效、低干扰采收作业。
问题八：固态电池目前进展如何？
答：我们的固态电池项目正按计划推进。今年 4 月厂房已完成封顶，目前正在进行洁净工程的装修阶段，部分辅助设备已开始进
场安装。预计今年 12 月底到明年 1 月初完成所有设备的单机组装，年后进入调试阶段，预计明年年中实现正式量产，在此之前会有
小批量产品陆续销售。
我们在杭州成立了新的研发中心，主要依托长三角地区新能源产业的人才优势，开展电池迭代技术的研发。目前，该研发中心已与
多家机器人及无人机公司展开前期测试，电芯能量密度为 450 瓦时/公斤、稳定循环次数达 800 次的产品已进入交互测试阶段。同时
，针对高端装备及轨道交通领域的产品也已进入市场准入阶段。
研发中心也在推进“虚拟电厂”项目，依托大数据与算法团队，开发动力电池包、虚拟电厂及 AI 储能系统，为电网侧包括零碳园
区提供储能解决方案，并为机器人、无人机等设备提供优化的能源系统支持。目前各项进展均符合预期。
问题九：公司目前已有储能等领域的多款产品实现突破。请问相比主流液态电池及高镍电池，公司产品的具体优势体现在哪些方面
？
答：相比主流液态电池及高镍电池，我们的固态电池产品优势首先是安全性方面，经过核心客户对国内多家电池企业的测试验证，
我们的电池在安全性方面表现突出，这也是我们作为新进入者能够获得高端制造企业订单的关键原因。其次，在能量密度方面，我们已
开发出多个能量密度等级的产品，在相同重量下能量密度显著高于高镍电池。因此，我们的产品在高安全性与高能量密度两个方面均具
备明确优势。
接待过程中，公司接待人员与投资者进行了充分的交流与沟通，严格按照有关制度规定，没有涉及应披露重大信息的情况。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202512/202512041041042470039444.pdf
【5.最新异动】
●交易日期:2025-04-08 信息类型:连续三个交易日内跌幅偏离值累计达20%的证券
涨跌幅(%):-10.01 成交量(万股):1783.81 成交额(万元):57266.38
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│ 买入前五营业部 │
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│营业部名称 │ 买入金额(万元)│ 卖出金额(万元)│
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│中信证券股份有限公司上海分公司 │ 4853.69│ ---│
│高盛(中国)证券有限责任公司上海浦东新区世纪大道证券营业部 │ 2638.67│ ---│
│中国国际金融股份有限公司上海分公司 │ 1755.73│ ---│
│瑞银证券有限责任公司上海浦东新区花园石桥路第二证券营业部 │ 1447.79│ ---│
│国泰海通证券股份有限公司总部 │ 1263.46│ ---│
├───────────────────────────────┴────────────┴────────────┤
│ 卖出前五营业部 │
├───────────────────────────────┬────────────┬────────────┤
│营业部名称 │ 买入金额(万元)│ 卖出金额(万元)│
├───────────────────────────────┼────────────┼────────────┤
│中国国际金融股份有限公司上海分公司 │ ---│ 2814.91│
│机构专用 │ ---│ 2447.52│
│机构专用 │ ---│ 2220.02│
│机构专用 │ ---│ 1930.87│
│财通证券股份有限公司临海靖江中路证券营业部 │ ---│ 1851.62│
└───────────────────────────────┴────────────┴────────────┘
【6.大宗交易】 暂无数据
【7.融资融券】 暂无数据
【8.风险提示】
【违规稽查】 暂无数据
【交易所问询】 暂无数据
【交易所监管】 暂无数据
【特别处理】 暂无数据
〖免责条款〗
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