最新提示☆ ◇688187 时代电气 更新日期：2025-06-13◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│
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│每股收益(元) │ 0.4500│ 2.6200│ 1.7700│ 1.0700│
│每股净资产(元) │ 30.1371│ 29.5224│ 28.7208│ 27.9969│
│加权净资产收益率(%) │ 1.5200│ 9.3100│ 6.4200│ 3.9300│
│实际流通A股(万股) │ 27932.18│ 27932.18│ 27932.18│ 25994.10│
│限售流通A股(万股) │ 58958.57│ 58958.57│ 58958.57│ 60896.65│
│总股本(万股) │ 136933.97│ 140665.28│ 141154.01│ 141154.01│
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│●最新公告:2025-06-05 17:57 时代电气（688187）：2024年年度股东会、2025年第一次A股类别股东会及2025年第一次H股类别股│
│东会会议资料(详见后) │
│●最新报道:2025-06-13 17:39 时代电气(688187)：宜兴产线自2024年10月投产以来，目前尚处于产线爬坡阶段(详见后) │
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│●财务同比:2025-03-31 营业收入(万元):453672.89 同比增(%):14.81；净利润(万元):63126.69 同比增(%):13.42 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│最新分红扩股: │
│●分红:2024-12-31 10派10元(含税) │
│●分红:2024-06-30 不分配不转增 │
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│●股东人数:截止2025-05-30,公司股东户数21044,减少0.39% │
│●股东人数:截止2025-05-20,公司股东户数21126,增加0.33% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
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│●2025-06-13投资者互动:最新10条关于时代电气公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
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│●股东大会:2025-06-27召开2025年6月27日召开2024年度股东会 │
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│●限售解禁:2025-09-08 解禁数量:58958.57(万股) 占总股本比:43.06(%) 解禁原因:首发、公开增发网下配售股份 状态:预估 │
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【主营业务】
轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售。
【最新财报】
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│最新主要指标 │ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│
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│每股经营现金流(元) │ 0.0400│ 2.3890│ 0.3930│ 0.4750│
│每股未分配利润(元) │ 18.0635│ 17.1356│ 16.5453│ 15.8409│
│每股资本公积(元) │ 8.5594│ 9.0505│ 9.0133│ 9.0133│
│营业收入(万元) │ 453672.89│ 2490893.75│ 1625643.57│ 1028373.34│
│利润总额(万元) │ 78451.76│ 431659.39│ 288028.69│ 170874.39│
│归属母公司净利润(万) │ 63126.69│ 370258.59│ 250118.59│ 150684.10│
│净利润增长率(%) │ 11.23│ 19.22│ 21.82│ 30.56│
│最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ ---│ ---│ ---│ 0.4500│
│2024 │ 2.6200│ 1.7700│ 1.0700│ 0.3900│
│2023 │ 2.1500│ 1.4500│ 0.8100│ 0.3100│
│2022 │ 1.8000│ 1.1000│ 0.6100│ 0.2400│
│2021 │ 1.6300│ 1.0200│ 0.5900│ 0.2200│
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【2.互动问答】
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│06-13 │问：尊敬的投资者您好！二级市场股价受诸多因素影响，请理性看待市场波动并注意投资风险。公司将一如既往地│
│ │做好经营管理，以良好的业绩回报广大投资者，感谢您对公司的关注。董秘用这句话回答了上证e互动上面大部分 │
│ │问题，请董秘端正态度，回答投资者问题稍微准确一点，时代电气是上市公司，是央企，不是泼皮无赖 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│06-13 │问：按时代电气在资本市场上市以来的表现，控股股东是否有聘请有能力职业经理人来管理时代电气的打算，是否│
│ │有把公司高管交流到优秀轨交企业学习三年的计划？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。 │
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│06-13 │问：您好！请问截至6月10日收盘公司股东人数是多少，谢谢！ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！截至2025年6月10日，公司A股股东户数为20300户。 │
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│06-13 │问：贵公司有向理想汽车与零跑汽车或是对他们的供应商供应IGBT么 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司有向理想汽车、零跑汽车供应IGBT模块。根据NE时代统计数据，公司2025年第一季度│
│ │新能源乘用车功率模块装机量约44.9万套，市占率约12.9%，仅次于比亚迪排名第二。 │
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│06-13 │问：鉴于时代电气在资本市场每况愈下的走势，为了避免对央企品牌产生过大负面影响，贵公司可否召开临时股东│
│ │大会讨论从科创板退市事宜？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！二级市场股价受诸多因素影响，请理性看待市场波动并注意投资风险。公司将一如既往地│
│ │做好经营管理，以良好的业绩回报广大投资者，感谢您对公司的关注。 │
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│06-13 │问：2024 年，时代半导体营收 43.65 亿、净利 11.93 亿，2025 年净利有望达 15 亿，分拆估值或至 870 亿。 │
│ │深海机器人业务也极具竞争力，技术全球领先，完成 500 台交付，若 2025 年营收破 12 亿，净利润达 3 亿，估│
│ │值可能高达 270 亿，且增速快于集团。想请问，从公司整体战略和业务发展看，在现有业务增长，尤其半导体和 │
│ │深海机器人业务突破下，预计何时能实现市值 2000 亿？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司未披露过半导体公司、深海机器人业务2025年预计净利润情况，相关数据请关注公司│
│ │2025年年度报告。二级市场股价受诸多因素影响，请理性看待市场波动并注意投资风险。公司将一如既往地做好经│
│ │营管理，以良好的业绩回报广大投资者，感谢您对公司的关注。 │
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│06-13 │问：根据数据，2025 年公司各业务增长潜力巨大。功率半导体营收或达 70 亿、净利 15 亿，估值 750 - 870 亿│
│ │；深海机器人营收 12 亿、净利 3 亿，估值 180 - 270 亿；轨交装备与新能源装备估值分别为 350 亿和 120 亿│
│ │。当前合计估值 1400 - 1610 亿。请问公司如何加速各业务实现预期目标？未来将通过哪些战略举措缩小当前估 │
│ │值与 2000 亿市值目标的差距，进一步提升公司在资本市场的价值？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！二级市场股价受诸多因素影响，请理性看待市场波动并注意投资风险。公司将一如既往地│
│ │做好经营管理，以良好的业绩回报广大投资者，感谢您对公司的关注。 │
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│06-13 │问：2024 年时代半导体营收达 43.65 亿，净利 11.93 亿，且预计 2025 年净利将因产能释放提升至 15 亿。按 │
│ │照 45 - 50 倍的 PE 估值，结合 70 亿元营收预期，2025 年时代半导体分拆估值有望达到 870 亿元，这无疑彰 │
│ │显了半导体业务强劲的增长潜力与市场价值。请问贵司时代半导体是否已具备分拆上市的前置条件？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司未披露过半导体公司2025年预计净利润情况，相关数据请关注公司2025年半年报、年│
│ │度报告。 │
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│06-13 │问：时代电气深海机器人业务的“世界第一”技术地位（6000米电动ROV）具备稀缺性，今年公布完成500台交付，│
│ │2025年弹性空间：若营收突破12亿+净利率25% → 净利润3亿 → 90倍PE=270亿，深海机器人业务技术独立性高且 │
│ │增速快于集团。是否考虑分拆至科创板？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司未披露过深海机器人交付数量。公司目前没有研究SMD公司分拆事宜，上市公司业务 │
│ │持续发展及全体股东的利益保护，是公司经营过程中首要保障的事项。 │
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│06-13 │问：① 第七代IGBT芯片实测成本比第六代降幅是否≥15%？（请披露晶圆利用率/芯片面积/良率差值）② 宜兴产 │
│ │线当前单片晶圆成本（对标中芯绍兴≤4000元）是否达行业第一梯队？③ 为抢宁德时代电控订单，是否接受‘以 │
│ │量换价’（如报价低于斯达半导5%）？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！宜兴产线自2024年10月投产以来，目前尚处于产线爬坡阶段。 │
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│06-06 │问：贵公司与小鹏汽车有供应合作么 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司有向小鹏汽车批量供应IGBT模块。 │
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│06-06 │问：国家铁路局获悉，由中国中车与哈萨克斯坦国家铁路公司合作的首批系列化标准新能源机车于6月运抵哈萨克 │
│ │斯坦。这是我国系列化标准新能源机车产品首次出口海外，标志着我国系列化新能源机车的研制和推广工作取得新│
│ │进展。国家铁路局组织中国中车开展新能源机车研制和市场推广工作，首批3个系列7款新能源机车已成功发布，贵│
│ │司在新能源机车有哪些产品技术应用，为业绩带来多少营收？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！2024年6月28日中国中车面向全球首次发布的7款系列化新能源机车，具有“内燃发动机+ │
│ │动力电池”“动力电池”“氢燃料电池”三种动力配置，涵盖1000千瓦到2000千瓦多种功率，可实现低碳零碳排放│
│ │、低噪音、高效率运行，其中6款机车搭载了由公司自主研发的牵引网络系统。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│06-06 │问：请问贵公司股价跌跌不休，有什么深层次原因吗？公司市值管理没有什么实质性行动吗？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！2024年12月6日，公司召开第七届董事会第十四次会议，审议通过了《关于本公司继续回 │
│ │购 H 股股份的议案》，同意以公司在股东大会授权范围内自有资金回购不超过5,426.32万股H股(即分别于股东周 │
│ │年大会及类别股东大会通过时已发行H股总数10%的H股股份），回购价格不超过人民币31.38元（相对应的港币）/ │
│ │股的条件且不得达到或超过H股实际回购日前5个交易日平均收市价格的105%，回购金额不高于人民币17.02亿元（ │
│ │相对应的港币，不含交易费用）,回购资金为自有资金，回购期限自时代电气董事会通过之日起至本公司 2024年股│
│ │东周年大会结束时、2023年股东周年大会以特别决议通过回购授权议案之日起12个月届满之日或于本公司股东大会│
│ │通过特别决议案撤销或更改相关特别决议案所授予之授权之日，三者最早发生之日为止。公司完成回购后，将择机│
│ │注销回购的H股股份，公司相应减少注册资本。截至2025年6月5日，公司共回购53,591,700股H股。其中公司自2024│
│ │ 年12月12日至2024年12月16日回购的4,887,300股H股已于2024年12月19日注销，自2024年12月17日至2025年2月20│
│ │日回购的37,313,100 股H 股已于2025年2月26日注销。据此，本公司的已发行股份数已减少至1,369,339,712 股（│
│ │其中包括500,432,200股H股和868,907,512股A股）。 2025年，公司拟向全体股东每10股派发现金股利人民币10元 │
│ │（含税）分配2024年度股息，以此计算合计拟派发现金红利超过人民币13.69亿元，占公司 2024年度合并报表归属│
│ │上市公司股东净利润的约 36.98%，每股现金分红股息较上一年度同比增长28.21%。 公司于 2025 年 5 月 27 日 │
│ │召开第七届董事会第十八次会议、第七届监事会第十三次会议，审议通过了《关于提请股东会授权董事会决定公司│
│ │ 2025 年中期利润分配的议案》，并同意将该议案提交公司股东会审议。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│06-06 │问：深海机器人不仅具备极高的技术含量，更是国家深海战略的核心载体，其发展受制于产业化瓶颈与资本市场认│
│ │知偏差。时代电气（688187.SH）股价表现与机器人板块的分化，本质是深海科技商业化进度与市场短期预期的错 │
│ │配，请详细介绍下时代电气股价弱势的深层矛盾？ 请介绍下??2025H1深海采矿商业化试点??进展，??SMD订单增速│
│ │??（海上风电/采矿设备）。 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！二级市场股价受诸多因素影响，请理性看待市场波动并注意投资风险。公司将一如既往地│
│ │做好经营管理，以良好的业绩回报广大投资者。公司将从三个方面推动深海机器人业务发展：一是抓住市场机遇，│
│ │随着海洋业务发展，海洋板块装备的市场需求持续向好，公司海洋板块新签订单在过去一年和今年有望实现较好增│
│ │长，将巩固公司在挖沟铺缆装备和水下机器人ROV装备市场占有率的领先地位；二是坚持技术创新引领，通过三地 │
│ │协同，加快在深海装备电动化和智能化方面的研发布局和新产品的推出，为海底油气、海底风电铺缆、海底采矿等│
│ │特殊场景提供更可靠、更智能的产品；三是提升海工装备板块的制造和交付能力，规划和布局建设制造能力和产品│
│ │实验能力，支撑产品创新和订单交付。公司有信心抢抓政策和市场的双重机遇，深化公司海工装备产业绿色化、电│
│ │动化、无人化和智能化发展，推动新产品发布，赢得更多市场和客户信赖。 │
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│06-06 │问：各位高管在公司员工持股计划解禁后的精准高位清仓展示了高管的超高能力和前瞻眼光，现在回头看高管减持│
│ │宛如上帝视角，能不能把这种能力和眼光稍微放一点点在市值管理上面？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！2023年度，中国中车股份有限公司及其控股子公司累计增持公司A股及H股分别141.5万股 │
│ │及2394万股。 2023年10月，中车株洲电力机车研究所有限公司承诺，将自愿延长其所持公司首次公开发行A股并上│
│ │市前取得的 589,585,699股股份（占公司当前总股本的41.63%）的锁定期，自2024年9月7日限售期满之日起自愿延│
│ │长锁定期12个月至2025年9月6日。 2024年1月，公司回购 H 股469.68万股并于后续注销。 2024年，公司向全体股│
│ │东每10股派发现金股利人民币7.8元（含税）分配2023年股息，以此计算合计派发现金红利超过人民币11亿元，占 │
│ │公司2023年度合并报表归属上市公司股东净利润的35.45%，每股现金分红股息较上一年度同比增长41.82%。 2024 │
│ │年12月6日，公司召开第七届董事会第十四次会议，审议通过了《关于本公司继续回购 H 股股份的议案》，同意以│
│ │公司在股东大会授权范围内自有资金回购不超过5,426.32万股H股(即分别于股东周年大会及类别股东大会通过时已│
│ │发行H股总数10%的H股股份），回购价格不超过人民币31.38元（相对应的港币）/股的条件且不得达到或超过H股实│
│ │际回购日前5个交易日平均收市价格的105%，回购金额不高于人民币17.02亿元（相对应的港币，不含交易费用）, │
│ │回购资金为自有资金，回购期限自时代电气董事会通过之日起至本公司 2024年股东周年大会结束时、2023年股东 │
│ │周年大会以特别决议通过回购授权议案之日起12个月届满之日或于本公司股东大会通过特别决议案撤销或更改相关│
│ │特别决议案所授予之授权之日，三者最早发生之日为止。公司完成回购后，将择机注销回购的H股股份，公司相应 │
│ │减少注册资本。截至2025年6月5日，公司共回购53,591,700股H股。其中公司自2024 年12月12日至2024年12月16日│
│ │回购的4,887,300股H股已于2024年12月19日注销，自2024年12月17日至2025年2月20日回购的37,313,100 股H股已 │
│ │于2025年2月26日注销。 2025年，公司拟向全体股东每10股派发现金股利人民币10元（含税）分配2024年度股息，│
│ │以此计算合计拟派发现金红利超过人民币13.69亿元，占公司 2024年度合并报表归属上市公司股东净利润的约36.9│
│ │8%，每股现金分红股息较上一年度同比增长28.21%。 公司于2025年5月27日召开第七届董事会第十八次会议、第七│
│ │届监事会第十三次会议，审议通过了《关于提请股东会授权董事会决定公司 2025 年中期利润分配的议案》，并同│
│ │意将该议案提交公司股东会审议。 │
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│06-06 │问：时代电气现在股价遭遇做市商打压，建议管理层马上重点披露IGBT车规级客户清单（含3家新势力车企+2家国 │
│ │际Tier1）及SiC器件最新进展。 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！车规级SiC业务落地时间主要取决于整车厂验证进度，公司会积极推进相关项目进展。二 │
│ │级市场股价受诸多因素影响，请理性看待市场波动并注意投资风险。公司将一如既往地做好经营管理，以良好的业│
│ │绩回报广大投资者，感谢您对公司的关注。 │
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│06-06 │问：请问时代电气管理层如何破解现在股价连续下跌弱势格局？贵司??战略重构、价值重估、预期重塑??三个维度│
│ │采取哪些措施？如何结合产业趋势与资本市场偏好，系统化推进业务叙事升级？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！二级市场股价受诸多因素影响，请理性看待市场波动并注意投资风险。公司将一如既往地│
│ │做好经营管理，以良好的业绩回报广大投资者，感谢您对公司的关注。 │
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│06-06 │问：根据时代电气的业务发展轨迹、财务数据及行业趋势综合分析，其新兴装备业务（功率半导体、新能源电驱、│
│ │工业变流等）预计在什么时点，什么基础上超越传统轨道交通业务，营收占比突破50% │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司聚焦交通、新能源双赛道，在稳固轨道交通板块基本盘的同时，加速布局新兴装备业│
│ │务。 │
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│06-06 │问：国家铁路局：拟出台铁路内燃机车动力源系统改造新规 推广“电/氢”技术路线,政策巨大利好 时代电气将从│
│ │哪几个维度深度受益？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！2024年6月28日中国中车面向全球首次发布7款系列化新能源机车，具有“内燃发动机+动 │
│ │力电池”“动力电池”“氢燃料电池”三种动力配置，涵盖1000千瓦到2000千瓦多种功率，可实现低碳零碳排放、│
│ │低噪音、高效率运行，其中6款机车搭载了由公司自主研发的牵引网络系统。机车改造有助于公司机车业务的进一 │
│ │步发展。 │
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│06-06 │问：国铁集团2025年铁路固定资产投资增速降低，且城轨建设审批同比减少42%。公司轨交业务占总营收56% （1）│
│ │??是否制定刚性成本削减计划？??（如关闭冗余产线、裁减15%非技术岗位） （2）??维保业务能否充当救生筏？ │
│ │请用数据证明：当新车交付下滑时，存量设备检修收入增长率能否超30%??（需披露2024年设备全生命周期维保合 │
│ │同覆盖率） （3）??会否启动A股回购（≥10亿）对冲估值下杀？若否，是否因实际现金流弱于报表？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！2025年5月13日，国铁集团发布数据显示，2025年1-4月，全国铁路固定资产投资为1947亿│
│ │元，相比去年同期的1849亿元增长5.30%，国家铁路旅客发送量13.54亿人次，相比去年同期的13.09亿人次增长3.4│
│ │%，货运总发送量12.98亿吨，相比去年同期的12.54亿吨增长3.5%。 │
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│06-06 │问：管理层宣称2025Q1维保收入占比15%（约3.5亿），但根据国铁招标数据：2024年四级以上修程数量同比增37% │
│ │，单次维修价格上浮8%，理应驱动维保收入增速＞45%。而公司实际增速仅23%，差值达22个百分点。请明确：?? │
│ │（1）??是否隐瞒维保合同「分包比例」（如转包给第三方导致营收漏出）？?? （2）??国铁「五级修」招标增371│
│ │%背景下，2025H1维保收入占比能否突破20%？若不能，是否证明公司技术能力无法承接高等级修程？? │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！国铁业务领域中，公司目前仅对公司产品提供检修服务。 │
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│06-06 │问：公司A股日成交量萎缩至1.4亿，但港股通持仓占比突破28%，成为实质定价方。管理层是否承认A股已丧失定价│
│ │权？当国际资本借港股拉升博弈半导体复苏，而内资因新能源内卷撤离A股时：?? ??有无计划在A股启动回购对冲 │
│ │流动性危机？?? ??是否考虑调整港股投资者关系资源，优先解决A股信息不对称（如增加国内机构反向路演）？??│
│ │ ??请披露近三个月接触的A/H机构投资者数量比（若悬殊超1:3，是否意味战略放弃A股估值管理？） │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司信息披露和投资者关系管理严格遵守相关法律法规和上海、香港两地交易所规则。二│
│ │级市场股价受诸多因素影响，请理性看待市场波动并注意投资风险。公司将一如既往地做好经营管理，以良好的业│
│ │绩回报广大投资者，感谢您对公司的关注。 │
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│06-06 │问：基本面边际走弱+资金共识缺失”的核心矛盾2025Q1公司IGBT收入增速降至3.2%（行业增速＞30%），工业变流│
│ │器毛利率跌破20%。请管理层： ① 公布宜兴产线当前真实产能利用率（例：4月投片XX万片/达成率XX%）； ② 披│
│ │露第七代IGBT导入的3家头部客户名单及量产时间表（如：比亚迪A点供应商认证进度）； ③ SiC模块公布已签署 │
│ │的2家车企订单金额及SOP时间 │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！三期宜兴产线于2024年10月正式投产，今年以来产线处于产能爬坡阶段。车规级SiC业务 │
│ │落地时间主要取决于整车厂验证进度，公司会积极推进相关项目进展。 │
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│06-06 │问：时代电气2025年迄今跑输沪深300指数12%，弱势本质是基本面边际走弱 资金共识缺失的结果，请问公司针对 │
│ │基本面边际走弱 和资金共识缺失采取哪些措施？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！2024年12月6日，公司召开第七届董事会第十四次会议，审议通过了《关于本公司继续回 │
│ │购 H 股股份的议案》，同意以公司在股东大会授权范围内自有资金回购不超过5,426.32万股H股(即分别于股东周 │
│ │年大会及类别股东大会通过时已发行H股总数10%的H股股份），回购价格不超过人民币31.38元（相对应的港币）/ │
│ │股的条件且不得达到或超过H股实际回购日前5个交易日平均收市价格的105%，回购金额不高于人民币17.02亿元（ │
│ │相对应的港币，不含交易费用）,回购资
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