最新提示☆ ◇688187 时代电气 更新日期：2025-08-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 按06-19股本│ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│
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│每股收益(元) │ ---│ 0.4500│ 2.6200│ 1.7700│
│每股净资产(元) │ ---│ 30.1371│ 29.5224│ 28.7208│
│加权净资产收益率(%) │ ---│ 1.5200│ 9.3100│ 6.4200│
│实际流通A股(万股) │ 27932.18│ 27932.18│ 27932.18│ 27932.18│
│限售流通A股(万股) │ 58958.57│ 58958.57│ 58958.57│ 58958.57│
│总股本(万股) │ 135794.84│ 136933.97│ 140665.28│ 141154.01│
│最新指标变动原因 │ 股份回购│ ---│ ---│ ---│
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│●最新公告:2025-08-01 00:00 时代电气（688187）：2024年年度权益分派实施公告(详见后) │
│●最新报道:2025-07-14 17:28 花旗：中国中车(01766)次季盈利增长明显放缓 更看好时代电气(03898)(详见后) │
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│●财务同比:2025-03-31 营业收入(万元):453672.89 同比增(%):14.81；净利润(万元):63126.69 同比增(%):13.42 │
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│最新分红扩股: │
│●分红:2024-12-31 每10股派10元（含税） 股权登记日:2025-08-07 除权派息日:2025-08-08 │
│●分红:2024-06-30 不分配不转增 │
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│●股东人数:截止2025-07-18,公司股东户数22534,增加3.36% │
│●股东人数:截止2025-07-10,公司股东户数21802,减少0.06% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
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│●2025-07-23投资者互动:最新26条关于时代电气公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
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│●限售解禁:2025-09-08 解禁数量:58958.57(万股) 占总股本比:43.42(%) 解禁原因:首发、公开增发网下配售股份 状态:预估 │
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【主营业务】
轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售。
【最新财报】 ●2025中报预约披露时间:2025-08-23
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│最新主要指标 │ 按06-19股本│ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│
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│每股经营现金流(元) │ ---│ 0.0400│ 2.3890│ 0.3930│
│每股未分配利润(元) │ ---│ 18.0635│ 17.1356│ 16.5453│
│每股资本公积(元) │ ---│ 8.5594│ 9.0505│ 9.0133│
│营业收入(万元) │ ---│ 453672.89│ 2490893.75│ 1625643.57│
│利润总额(万元) │ ---│ 78451.76│ 431659.39│ 288028.69│
│归属母公司净利润(万) │ ---│ 63126.69│ 370258.59│ 250118.59│
│净利润增长率(%) │ ---│ 11.23│ 19.22│ 21.82│
│最新指标变动原因 │ 股份回购│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ ---│ ---│ ---│ 0.4500│
│2024 │ 2.6200│ 1.7700│ 1.0700│ 0.3900│
│2023 │ 2.1500│ 1.4500│ 0.8100│ 0.3100│
│2022 │ 1.8000│ 1.1000│ 0.6100│ 0.2400│
│2021 │ 1.6300│ 1.0200│ 0.5900│ 0.2200│
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【2.互动问答】
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│07-23 │问：您好！请问截至7月18日收盘公司股东人数是多少，谢谢！ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！截至2025年7月18日，公司A股股东户数为21497户。 │
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│07-23 │问：请问截止7月18日收盘公司的股东人数是多少？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！截至2025年7月18日，公司A股股东户数为21497户。 │
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│07-23 │问：万亿深海市场是口号还是引擎？?? 国家‘深海战略’规划超万亿投资，而公司水下装备收入未单独披露。请 │
│ │撕开幻想： ??政策转化率??： 2023年深海机器人订单中，政府补贴项目占比是否超50%？（如海洋油气国产替代 │
│ │专项） 若补贴退坡，业务毛利率会否从宣称的40%暴跌至20%？ 采矿ROV、风电铺缆装备等新品是否已获中国海油 │
│ │等巨头批量采购？或仅实验室样机？ 是否愿公布：深海装备营收2025年必须突破25亿，否则削减投入？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司定期报告中已披露海工装备收入，2024年海工装备收入8.65亿元，2025年第一季度海│
│ │工装备收入1.69亿元。 │
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│07-23 │问：当前IGBT二期产能利用率是否已达80%以上？在藏东南特高压工程（需5万只IGBT）中，公司预计获取份额能否│
│ │超60%？如何应对国内友商扩产竞争？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司IGBT二期产线已经满产。 │
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│07-23 │问：公司6000米级ROV单价约 2800-3500万元/台，较挪威Kongsberg同类产品低30%，这是技术差距还是主动定价策│
│ │略？ 2025年新签国际订单（如挪威深海采矿）是否提价至3800万元/台以上？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！深海装备以订单制交付，单台价格依据设备具体型号、需求、功能及市场环境等众多因素│
│ │确定。 │
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│07-23 │问：2024年深海装备毛利率28.5%低于目标（30%+），主因是 原材料成本占比超50% 还是研发摊销压力？计划通过│
│ │ 国产替代部件采购（如液压系统）还是 规模化量产 实现2025年毛利率提升至30%？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司新兴装备业务2024年毛利率为25.02%。 │
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│07-23 │问：挪威深海采矿商业化已获批，公司6000米级ROV技术如何抢占国际份额？是否考虑海外设厂或并购加速出海？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！2015年，公司收购的位于英国的全球深海机器人知名供应商Specialist Machine Develop│
│ │ments(SMD) Limited（即英国中车SMD）目前仍在英国。 │
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│07-23 │问：深海装备毛利率仅28.5%（低于轨交的35.2%），公司计划通过哪些措施在2025年将其提升至30%+？ IGBT毛利 │
│ │率能否维持45%高位？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司新兴装备业务2024年毛利率为25.02%。中车时代半导体股份有限公司2024年营业收入│
│ │4,365,049,193，净利润1,192,639,860。 │
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│07-23 │问：若同时中标藏东南项目及国网其他特高压订单（如金上-湖北），二期IGBT产线是否需紧急扩产？ 当前产能利│
│ │用率是否已达85%？新增产能投产时间能否早于原计划的2025Q4？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司IGBT一期、二期产线已经满产。三期宜兴IGBT芯片产线预计将于年内达到设计产能，│
│ │三期株洲产线于2024年11月份启动建设，2025年5月主体厂房封顶，预计2025年下半年启动设备搬入，2025年底有 │
│ │望实现产线拉通，该项目为8英寸SiC晶圆。电网用高压器件目前产能充足。 │
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│07-23 │问：国铁集团要求CR450 2026年完成商业化验证，公司永磁牵引系统是否已通过 30万公里路试？ 首列量产车交付│
│ │是否定档2025Q4？ 2025年该业务收入指引能否达 15亿元（占轨交板块20%）？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！目前CR450动车组还在测试阶段，尚未实现商业化运营。 │
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│07-23 │问：2026年深海装备收入突破50亿（CAGR 50%）、IGBT特高压订单30亿+、CR450牵引系统量产交付，三大催化剂将│
│ │彻底扭转“轨交设备商”传统认知，向高端装备科技平台跃迁，请问公司如何看待这三块业务的前景？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司海工装备、特高压IGBT及CR450牵引系统收入分别取决于海工装备市场发展、特高压 │
│ │项目建设进度及CR450的商业化进度，公司在海工、功率半导体及轨交领域深耕多年，看好相关业务的发展前景。 │
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│07-23 │问：基于时代电气在轨道交通、功率半导体及深海装备三大领域的战略布局与技术协同，结合政策红利与产业升级│
│ │趋势，其“科技平台”新叙事如何理解？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司在轨道交通、功率半导体及海工装备领域深耕多年，看好相关业务的发展前景。 │
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│07-23 │问：四部门要求‘高压SiC模块国产化’，公司作为唯一覆盖 材料-应用 全链的国企，2025年国产化率目标是否从│
│ │60%提至80%？如何应对斯达半导在车规IGBT的份额挤压？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司拥有一条6英寸SiC芯片产线，当前已具备年产2.5万片6英寸SiC芯片产能。当前公司S│
│ │iC第四代沟槽栅产品已完成设计定型，达行业先进水平，第五代SiC技术也已完成布局。目前SiC重点产品包括3300│
│ │V高压平面栅SiC MOSFET、1200V精细平面栅SiC MOSFET，1200V SBD等，1200V沟槽栅 SiC MOSFET性能指标基本对 │
│ │标国际龙头企业。公司SiC MOSFET 覆盖650V-6500V 电压等级，适合高频/大功率密度系统要求，可广泛应用于新 │
│ │能源汽车、不间断电源（UPS）、风力发电、光伏逆变器、铁路运输、工业、智能电网等领域。株洲三期于2024年1│
│ │1月份启动建设，2025年5月主体厂房封顶，预计2025年下半年启动设备搬入，2025年底有望实现产线拉通，该项目│
│ │为8英寸SiC晶圆。 │
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│07-23 │问：挪威深海采矿商业化启动，公司作为全球唯一商业采矿系统供应商，是否已获得欧洲首单（10亿+）？国内政 │
│ │策要求2027年深海机器人国产化率70%，公司市占率目标是否锁定50%以上？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！据了解挪威海底采矿商业化尚未进入实质性阶段。 │
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│07-23 │问：功率半导体全链如何“既全又硬”？?? 公司布局IGBT设计-制造-封装-应用全链，但关键环节仍存短板： ?? │
│ │卡脖子突破??： 自研IGBT芯片在车载A级模块中的渗透率？是否仍依赖英飞凌晶圆？ 碳化硅器件中试线良率何时 │
│ │追平华润微（95%+）？ 半导体产能用于内部（储能/轨交）与外部销售的比例？是否因保供牺牲毛利率（如外售单│
│ │价低15%）？ 主持51项国际标准的领域是否涵盖碳化硅前沿标准？或仅局限于传统IGBT？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司功率半导体采用IDM模式，所有自产IGBT器件所用芯片均来自公司自有芯片生产线。2│
│ │025年5月15日，根据NE时代发布数据显示，2025年第一季度中国乘用车功率模块装机量达到348万套，同比增长29.│
│ │72%，其中公司功率模块装机量44.92万套，市占率12.9%，仅次于比亚迪（103.23万套，市占率29.7%）排名第2。 │
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│07-23 │问：2024年研发砸26.6亿（占营收12.2%），但关键领域仍存短板：?? ??IGBT芯片??自供率低于比亚迪半导体（贵│
│ │司A级模块市占率仅第二）； ??光伏逆变器??市占率第三却毛利率未知，是否低于阳光电源（35%+）？??请坦白：│
│ │?? 深海机器人等‘高潜力业务’产业化率是否低于30%？专利转化周期为何长达5年+？ 是否因研发分散导致??碳 │
│ │化硅器件??等下一代技术落后时代同行？??"? │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司一贯坚持以技术研发为核心，近几年研发投入占营业收入比例均保持在10%左右，依 │
│ │靠技术创新保障持续的业绩增长。 │
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│07-23 │问：时代电气深海机器人业务的“世界第一”技术地位（6000米电动ROV）具备稀缺性，公司宣称水下机器人‘订 │
│ │单向好’，但海洋工程行业普遍面临：?? 交付周期长达18个月+，应收账款占比超40%； 挪威Saipem等国际巨头市│
│ │占率超60%。??请披露：?? 深海装备业务真实毛利率（是否不足25%）？ 如何应对全球油气巨头削减勘探预算导致│
│ │的订单变脸？??"? │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！2024年度，公司新兴装备业务毛利率25.02%。随着公司电动ROV相关技术成果落地，公司 │
│ │在ROV领域已经走入前列，打造了完整的水下电驱产品技术平台，目前水下电动化及智能化技术均处于行业领先地 │
│ │位。下半年相关产品正式交付，预计将为公司海工装备板块收入带来一定增长。 │
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│07-23 │问：机构预测2025年净利润增长超25%，该目标是否包含SiC业务亏损？若剔除半导体扩产影响，核心业务实际增速│
│ │是否可达30%+？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司业绩请关注公司定期报告，感谢您对公司的关注。 │
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│07-23 │问：2024年研发投入达26.57亿元（同比+31%），累计专利3762项。请具体说明： ??1. 近3年核心研发成果（如深│
│ │海机器人电动化）的产业化率？技术转化周期是否影响订单交付？?? ??2. IGBT芯片等核心器件的自供率进展？产│
│ │能扩张计划如何支撑新能源与半导体业务目标？? │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司一贯坚持以技术研发为核心，近几年研发投入占营业收入比例均保持在10%左右，从 │
│ │上市以来一直依靠技术创新保障持续的业绩增长。 │
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│07-23 │问：2025H1经营现金流是否覆盖资本开支？在半导体扩产周期中，公司如何平衡投资与分红比例（当前股息率仅2%│
│ │） │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！2025年半年度经营现金流数据请关注公司2025年半年度报告。公司2025 年 4 月 29 日已│
│ │披露未来三年（2025 年-2027 年）股东分红回报规划。 │
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│07-23 │问：公司提到动车维修市场未来2-3年增速超50%，当前五级修以上订单占比是否已突破30%？在城轨后市场拓展中 │
│ │，信号/供电系统维修订单的贡献是否从10%提升至20%+？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司2025年第一季度轨道交通装备业务收入约23.47亿元，其中检修相关收入比例约为15%│
│ │。 │
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│07-23 │问：管理层称‘SiC进度符合预期’，但三安已量产交付而贵司衬底良率仅60%。这是否意味技术路线选择错误？若│
│ │是，是否考虑砍掉SiC业务？若否，请用客户订单证明！ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司SiC业务包括SiC芯片和模块制造，不包括衬底和外延片的生产。 │
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│07-23 │问：宜兴三期产能利用率是否达85%以上？面对同行价格战，公司如何维持车规级IGBT毛利率30%+？当前SiC器件良│
│ │率65%，是否有明确路径在2025年底提升至80%？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！宜兴IGBT芯片产线预计将于年内达到设计产能。 │
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│07-23 │问：半年报业绩预告什么时候发布？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司严格履行信息披露义务，感谢您对公司的关注。 │
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│07-23 │问：30%）而宜兴产线投产已9个月： （1）请公布当前真实产能利用率（如：6月投片XX万片/良率XX%），并说明 │
│ │是否因客户验证延迟导致爬坡低预期？ （2）面对斯达半导等对手降价20%，公司第七代IGBT是否已获比亚迪A点认│
│ │证？SiC模块能否在2025Q4实现首个车企SOP？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！宜兴IGBT芯片产线预计将于年内达到设计产能。公司功率器件目前没有对比亚迪供货。 │
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│07-23 │问：中国中车2025H1净利润预增60%-80%，动车组高级修订单贡献显著（2024年新签453.6亿元）。作为其核心供应│
│ │商： （1）公司轨交后市场业务（维保/改造）在中车增量中的具体占比？是否超过30%？2025年该业务毛利率能否│
│ │突破40%？ （2）中车海外订单同比提升35%（如埃及机车项目），公司配套出海产品的营收贡献几何？是否已建立│
│ │本地化服务团队降低地缘风险？” │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！国铁业务领域中，公司目前仅对公司产品提供检修服务。2024年度公司来自境外的营业收│
│ │入约占总营业收入的5.54%。 │
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│07-14 │问：董秘6月13日回答投资者问题时说尊敬的投资者您好！公司未披露过深海机器人交付数量。但是公司微信公众 │
│ │号6月8日就明确发文深海机器人全球交付超500台，公司是左脑攻击右脑？是公司微信公众号在无底线吹捧还是董 │
│ │秘业务能力太差不知道数据？请正面回答公司深海机器人全球交付超500台是不是真实的？这种情况是否需要向投 │
│ │资者道歉？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！自SMD公司1971年成立以来，全球交付挖沟机、挖沟犁、ROV产品累计已超500台（套）。 │
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│07-14 │问：您好！请问截至7月10日收盘公司股东人数是多少，谢谢！ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！截至2025年7月10日，公司A股股东户数为20765户。 │
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│07-14 │问：请问公司截止7月10日的股东人数是多少？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！截至2025年7月10日，公司A股股东户数为20765户。 │
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│07-14 │问：逆变器在数据中心建设中的占比达到了5%至8%，随着全球数据中心的巨量建设，公司的业绩会随之受益，公司│
│ │在这方面是否有更多的业务支持？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司中央空调变频器广泛应用到交通工程、地标建筑、数据中心及市政工程等高端场所，│
│ │公司对相关业务有足够的资源投入。 │
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│07-14 │问：【四部门：加快高压碳化硅模块、主控芯片等核心器件国产化替代】财联社7月7日电，国家发展改革委办公厅│
│ │等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。请问公司有相关业务么？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！公司拥有一条6英寸SiC芯片产线，当前已具备年产2.5万片6英寸SiC芯片产能。当前公司S│
│ │iC第四代沟槽栅产品已完成设计定型，达行业先进水平，第五代SiC技术也已完成布局。目前SiC重点产品包括3300│
│ │V高压平面栅SiC MOSFET、1200V精细平面栅SiC MOSFET，1200V SBD等，1200V沟槽栅 SiC MOSFET性能指标基本对 │
│ │标国际龙头企业。公司SiC MOSFET 覆盖650V-6500V 电压等级，适合高频/大功率密度系统要求，可广泛应用于新 │
│ │能源汽车、不间断电源（UPS）、风力发电、光伏逆变器、铁路运输、工业、智能电网等领域。株洲三期于2024年1│
│ │1月份启动建设，2025年5月主体厂房封顶，预计2025年下半年启动设备搬入，2025年底有望实现产线拉通，该项目│
│ │为8英寸SiC晶圆。 │
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│07-14 │问：公司有向小鹏汽车提供SIC器件么？ │
│ │ │
│ │答：尊敬的投资者您好！目前公司没有向小鹏汽车供应SIC器件。公司车规级SiC主驱业务落地时间主要取决于整车│
│ │厂验证进度，公司会积极推进相关项目进展。 │
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│07-07 │问：公司通过英国SMD和上海SMD布局深海机器人领域，产品已覆盖采矿、铺缆等场景。随着挪威等国家批准商业化│
│ │深海采矿，时代电气是否将加速该领域的产能投入？对比海上风电在新能源战略中的快速落地，公司如何评估三大│
│ │赛道（深海采矿/海上风电/海底勘探）的??资源分配权重？?? 未来会通过技术复用（如变流器、机器人平台）降 │
│ │低跨领域成本吗？ │
│ │
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