无人驾驶概念股票|无人驾驶板块龙头股资金流向(实时)

华是科技：公司充分利用三维激光扫描技术高效率、高精度的独特优势与特点，成功应用于周界安防、内河船舶监管、机场及变电站安全防范等场景中，并形成了自有的技术创新成果，如水上智能卡口系统、桥梁安全预警系统、三维激光哨兵系统、电力现场作业安全预警系统、航空器泊位引导系统、铁路隧道口异物监测系统等。2024年12月6日公司在互动平台披露，三维激光扫测技术和融合空间数据的相关算法是公司的重要研发成果之一，由此衍生了基于空间计算的产业数字化转型各类应用，如安防领域的三维激光哨兵、智慧工厂中流水线上产品的自动精准测量和缺陷检测、智能交通领域的基于船岸协同的船舶辅助驾驶和自主驾驶技术等等。

东风科技：公司具备为整车提供具备行业竞争力的制动与智能驾驶系统、智能座舱系统、底盘系统、热管理系统、动力总成技术系统、新能源电驱动系统以及轻量化技术的汽车零部件产品，东风科技研究院(公司级)以汽车电子电控能力为基础，组建了高效的智能座舱、新能源电驱动、线控底盘和集成式热管理技术创新团队，实现关键技术自主可控。

宏英智能：2025年6月4日公司异动公告披露，公司在农业机械领域开发了适配的无人驾驶系统，在设定好参数后可引导相关设备进入自动作业模式。

江淮汽车：作为国内新能源汽车产业先行者，江淮汽车完成了电动化技术积累和智能化产业布局。智能网联技术加速落地，智能化水平行业领先。公司打造“汽车智能网联技术安徽省重点实验室”；完成车联网3.0系统全系车型量产应用，推进全域线控智慧底盘、高阶智能驾驶辅助技术研发。联合行业顶尖伙伴深化智能驾驶、智能座舱技术合作，实现智能科技与整车产品深度融合，支撑高端智能车型产品力跃升。

ST银江：2024年，公司通过有效整合人、车、路、地图、环境等交通要素信息，成功实现了这些信息的交互与融合。公司提供的智能网联交通解决方案，以超视距、全局化的信息供给，有效弥补了单车智能感知能力的局限，并成功应对了驾驶盲区、视线遮挡、恶劣天气影响、行人检测以及单车算力有限等挑战。目前，公司已形成完整的“车-路-云”V2X产品系列，为自动驾驶、交通精细化服务以及未来的智能驾驶建设提供了坚实的技术保障。V2X技术作为自动驾驶领域的核心技术，能够实现车辆与其他车辆、行人、道路基础设施等的通信，进而提升交通安全性与效率。公司推出的RSU路端设备和车端OBU设备，是智能网联交通领域的核心产品。公司还成功建立了智能网联数据运营平台，为项目后期的运行管理、数据运营服务提供强大的技术支持，有助于项目运营方深入探索数据要素的资产化和价值化。

广汽集团：在智能化领域，本集团获得全国首批L3自动驾驶上路通行试点资质，为推动L3自动驾驶商业化落地和产业发展奠定基础。高阶智能驾驶技术城市NDA实现全国范围覆盖，并率先将带激光雷达的智能驾驶辅助系统搭载于15万元级别的车型，加速高阶智能驾驶技术普及。推出ADiGO SENSE端云一体大模型，凭借以AI大模型创新的产品功能设计和流畅的交互体验，获得了中汽院凯瑞检测认证（重庆）有限公司颁发的汽车行业首张A+级AI智能座舱能力认证证书。在智能网联领域，自主研发了ADiGO PILOT智能驾驶系统以及车云一体化集中计算电子电气架构“星灵架构”。

光库科技：主要产品包括激光雷达光源模块、激光雷达光学元器件等，主要应用于车载激光雷达、自动驾驶、远距路端激光雷达等领域。公司通过了车规IATF16949质量体系认证，拥有年产20万颗光纤激光器的产线，已经实现车载1550nm光纤激光器批量出货。公司将以1550nm发射光源模块和相关元器件为基础拓展在激光雷达集成化模块领域的发展机会。同时，公司将加强与控股子公司拜安实业在光通讯器件、激光光源模块、技术研发及客户资源等方面的优势互补和战略协同，增强公司在车载激光雷达光源模块领域的竞争实力。

千里科技：科技业务板块搭建智能辅助驾驶、智能座舱等技术平台，实现了从算力、数据、仿真、评测到训练的全链路闭环，并在体系驱动下，公司围绕端到端模型架构，研发了视觉语言模型（VLM）、视觉语言动作模型（VLA）、世界模型等前沿AI技术，旨在打造高含模量的智能汽车解决方案。这些核心技术的快速迭代与驱动，使得“全场景D2D、语音控车、VPD泊车、G-AEB/AES主动安全、720°全景安全”等一系列前沿功能得以加速落地，系统性地完成了从主流普及（H5）、旗舰标杆（H7）到技术前瞻（H9）的完整产品布局。

浙江世宝：2025年12月1日公司在互动平台披露，公司的智能转向产品适用于L2、L3级别智驾，与公司主要客户奇瑞、吉利、蔚来、理想、零跑等均有合作项目，产品在国内处于领先水平，可实现进口替代。2025年9月3日公司在互动平台披露，公司的智能转向可应用于各类型车辆，包括轻型商用车、中重型商用车、乘用车、新能源车等。公司国内新能源轻卡电动循环球转向器的主要供应商，公司的电液循环球转向器已被应用在重型无人矿卡。

均胜电子：在智能驾驶领域，公司提供智能辅助驾驶域控制器、中央计算单元及前视智能一体机系列产品，构建覆盖L2至L4级智能驾驶、中央计算架构与高性价比前视感知的全栈式解决方案。围绕限定场景的L4智驾解决方案，公司与斯年智驾（SeniorAuto）展开合作，双方联合开发的基于“V2X+L4智驾+智能云调度”的智慧港口数字化管理平台，已在宁波港投用并稳定运行。

北汽蓝谷：智能驾驶生态方面，公司已形成从L3级有条件自动驾驶到L4级无人驾驶的全栈技术布局与商业化落地能力。作为全国首批获得L3级自动驾驶产品准入资质的车企之一，公司在高端智能驾驶领域确立了领先地位。在L4级无人驾驶领域，公司与头部科技企业深度协同，推动Robotaxi技术商业化落地，联合研发的极狐阿尔法T5Robotaxi车型累计量产超600辆，已在北上广深四大核心城市启动常态化运营。

山推股份：2026年7月3日公司在互动平台披露，2026年6月17日，公司在首届客户节发布了山推SSC2.0智驾平台，在该技术平台下，公司通过对设备搭载的激光雷达、算力芯片的升级，公司已具备实现L4高度自动化施工技术能力。

东风股份：2025年绿色智能工厂投产，冲焊涂总装数智化产线及物流方案落地，无人试车场建设完成，落地9个无人智能网联测试场景。精准把握新能源发展趋势，加速推出途逸、T17大电量车型及新能源中小VAN产品，完善新能源产品谱系。围绕冷链与绿通等专业场景，推出东风乾坤系列黄金动力链燃油产品及强电智驱新能源产品。三是针对高效物流、城配场景中电商快递、社区团购、日用货运对“高出勤率、低运营成本”的核心诉求，推出T17王者归来车型。

ST云动：公司以“双碳”战略为指引，完善传统与新能源动力并行的产品布局，加快混合动力、增程式、氢燃料电池等路线的研发与市场推广。公司混合动力产品已在多家主流车企实现配套并获市场积极反馈。公司持续深化氢能产业链布局，构建覆盖电堆、系统及解决方案的产品体系。此外， 公司新兴业务已进入实质性的市场化阶段，其中智能农机产品已实现规模化批量销售并完成配套产能建设，L4级无人驾驶物流车在获取部分区域路权的基础上，已在多个应用场景实现小批量的试点运营与客户交付。

锐明技术：基于对商用车细分行业的深刻理解、硬件工程能力和多感知融合算法能力，公司将继续探索自动驾驶技术在干线物流、公共交通、矿区、城市环卫和末端配送等场景中的产业化应用，围绕限定场景、固定线路和可复制运营持续沉淀能力，为下一阶段业务增长打开新的空间。

金溢科技：在智能网联与自动驾驶领域，公司是国内较早实现 V2X技术产品化和车规级V2X产品量产的企业，可提供4G/5G V2X OBU等车路协同核心产品，支撑车路云一体化等智能驾驶应用。同时，公司推出符合GB44497-2024标准的自动驾驶数据记录系统（DSSAD），为L3+级别自动驾驶提供事故定责与数据优化支持。

宇瞳光学：公司的车载光学产品主要有车载镜头、HUD光学部件、车载激光雷达光学元件等，其中：车载镜头包括前视应用（前方碰撞预警、车道偏离预警、交通标志识别、自动巡航控制、行人检测）、后视环视应用（全景系统、盲区监测、数字后视镜、倒车辅助）、驾驶舱内应用（行为检测识别、行车记录、乘员监控）。

福龙马：公司拟签署环卫自动驾驶技术开发的相关合同并与华为云计算技术有限公司（以下简称“华为云计算”）开展环卫自动驾驶技术开发合作。本次合作系公司与华为云计算在环卫智能化领域的独家性战略合作。本合同总金额为2亿元（含税）。

上汽集团：上汽成为国内唯一一家乘用车和商用车均入围首批智能网联汽车准入和上路通行试点的整车集团，并以此为契机，加快高阶智能驾驶技术的测试与应用，Robotaxi已获得城区道路、高架快速路测试牌照，“端到端”大模型完成阶段性开发工作，L4级智能驾驶集卡在秘鲁钱凯港实现商业化运营。2024年7月19日公司在互动平台披露：截至目前，上汽Robotaxi实现在上海、苏州等多个区域开展示范运营，共有车辆近100台，累计行使里程达400万公里，订单超20万单。

模塑科技：2019年10月9日公司在互动平台披露，公司为主机厂提供汽车保险杠等外饰件的配套供货，无人驾驶所涉及的部分传感器会安装在前后保险杠等外饰件上。2016年10月10日公司在互动平台披露，公司正密切关注智能驾驶的发展情况，并做好了为相关无人驾驶车型配套研发部分相关内外饰件的准备。2016年4月18日公司在互动平台披露，公司将会与宝马在无人驾驶所用保险杠方面进行紧密合作，并积极与有相关计划的其他客户进行协商合作。