车联网概念股票|车联网板块龙头股资金流向(实时)

国华网安：智慧车联产品主要包括汽车电子智能终端、车联网及智能网联V2X（VehicletoEverything）等产品。汽车电子智能终端包括智能行车记录仪、智能360环视、车载智慧屏等后装产品以及无线360环视、（行人和碰撞检测）双预警方案等前装产品；车联网产品目前主要应用于行业平台客户，通过摄像头感知、AI算法、大数据，为平台客户提供监管监控服务，优化运营效率；智能网联V2X包括智能网联终端和集成解决方案，其中智能网联终端集成了V2X、高精度定位、地图集成、4G/5G通信、车辆CAN数据、AI算法（DMS、ADAS、OMS等）等车辆智能网联相关的基础能力，实现新一代智能网联与传统车联网的兼容；智能网联集成解决方案则为客户提供智能网联、智慧交通综合一体化解决方案，为智能驾驶、交通综合治理等服务。另，2023年5月，公司在互动平台表示，公司新设立的子公司国华鸿智主要拓展车联网方面的业务。

永贵电器：2024年7月17日公司在互动平台披露：公司主要进行各类连接器的研发生产销售，目前正在开发车载通信连接器，可以应用于车联网相关系统。

雅创电子：2024年6月18日公司在互动易平台披露：公司在车联网的业务布局如下：在智能座舱领域内，可以为客户提供系统级软硬件解决方案、4G模块、汽车蓝牙数字钥匙方案等；在汽车照明领域内，公司的ECU团队可以为汽车前大灯、尾灯、氛围灯、智慧交互屏等提供支持OTA在线升级的应用解决方案；在自动驾驶领域内，公司分销的产品包括的摄像头、陀螺仪、激光雷达等均可应用其中。

中国汽研：公司是我国汽车行业国家级科技创新和公共技术服务机构，是我国汽车测试评价及质量监督检验技术服务的主要供应商，拥有国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、替代燃料汽车国家地方联合实验室、国家智能清洁能源汽车质量监督检验中心、国家机器人检测与评定中心（重庆）、国家机动车质量检验检测中心（重庆）、国家氢能动力质量检验检测中心、国家机动车质量检验检测中心（广东）、国家智能网联汽车质量检验检测中心（湖南）（筹）等国家级平台，致力于为我国汽车行业科技创新和企业技术进步提供支持和发挥引领作用，在我国汽车技术服务领域拥有较高的行业地位。

华夏幸福：产业新城及相关业务是公司的核心主营业务板块。一是强化产业新城平台属性，包括甄别分类现有产业新城区域，以及以轻资产服务方式外拓的新增区域；二是提升以产业招商为核心的产业发展能力；三是聚焦优质产业类资产，开展投资、运营、服务等业务。2023年，公司坚持核心都市圈聚焦战略。持续精耕长三角都市圈、京津冀都市圈、粤港澳都市圈三个高能核心都市圈，深耕郑州都市圈、武汉都市圈两个高潜核心都市圈以及其他潜力核心都市圈。公司坚持以产业服务为核心，持续推动区域经济转型和高质量发展。各园区按照经济发展定位，结合自有资源和渠道，聚焦电子信息、高端装备、新能源汽车、航空航天、新材料、生物医药、文化创意等10大产业，多措并举，满足企业和地方发展需求，实现园区企业的落地。

有方科技：在车联网领域，公司向更多汽车制造商推广基于国产芯片的4G/5G模组，覆盖了更多车厂车型和充电装置。公司在2017年凭借业界首款4G智能OBD产品成功切入海外车联网高端市场，4G智能OBD覆盖了众多运营商和众多海外知名汽车制造商，公司的海外车联网终端产品线也逐渐丰富，应急车灯等车联网终端产品在欧洲占据先发优势。公司的无线通信模组在奇瑞、东风商用、上汽、腾势等知名品牌汽车及充电装置上应用，公司的无线通信终端拥有harman、cerence、跨国运营商等知名客户，并在奥迪、尼桑、菲亚特克莱斯勒、斯柯达等知名品牌汽车上应用。

世纪恒通：2023年6月9日公司在互动平台披露：公司车主信息服务中自主研发了车联网车载管理系统V1.0、车联网信息数据综合采集管理软件V1.0，且技术支撑服务的主要方向就有5G、AI人工智能、智慧城市、物联网安全、穿戴定位、车联网、工业物联网等等。

美利信：2024年6月20日公司在互动平台披露：公司的通信结构件可以用于车联网（车路协同领域）。

安车检测：2023年3月14日公司在互动平台披露，公司紧跟最新国家标准，依托物联网基因，植入顶级先进技术，为助力机动车检测行业及城镇环保领域便捷化、标准化、智能化，推出了“智能网联汽车安全检测解决方案”。该解决方案系列产品包括：重型柴油车全生命周期排放监控管理系统、中小型车辆生产企业车联网服务租赁平台、城镇综合环境全天候机动督察车、人工智能黑烟车监控神经网络解决方案、远程排放管理车载OBD终端、机动车检测站环检专用“OBD检测+转数仪”二合一诊断仪。

富奥股份：公司是中国知名的汽车零部件制造业集团企业，主要从事汽车零部件的研发、生产和销售，是国内在企业规模、产品系列、研发能力、客户覆盖、资源布局均具有一定优势的混合所有制汽车零部件上市公司。公司已经从传统零部件企业，初步转型成为适应新技术趋势、新发展要求的国内知名零部件集团，为公司“十四五”期间向“轻量化、电动化、智能及网联化”方向全面发展，成为国际化零部件集团奠定了坚实基础。公司坚持走技术发展之路，通过市场结构调整、产品结构调整和企业结构调整，形成了以底盘系统、热系统、新能源、智能网联、发动机附件系统、转向及安全系统、制动和传动系统、紧固件等系列产品为主导核心产品的产业格局，产品品种覆盖重、中、轻、微型商用车和高、中、低档乘用车等系列车型；公司产品为众多国内整车/整机企业配套，部分产品远销海外。

永新光学：2024年7月2日公司在互动平台披露：公司已将激光雷达客户群体从乘用车、商用车领域扩展至轨道交通、工业自动化、智能安防、车联网、机器人、低空飞行器等领域。

华体科技：“RIM”智慧道路物联感知系统运用地理信息(GIS)、Ai识别算法、数字孪生(DigitalTwin)、物联网(IoT)等前沿技术，将多功能智慧杆、物联网城市家具、园林树木、地下管网等道路全要素资产统一接入管理，利用RIM道路模型管理思维，对城市道路场景全生命周期(规划->设计->施工->运营)过程提供技术支持(数据采集、边缘感知、三维呈现)，辅助提升道路精准感知、精确分析、快速反应能力,支撑CIM城市信息模型基础平台建设，助推国家交通强国战略目标的实现。

康希通信：2024年3月22日公司在互动平台披露：公司的车载V2X产品2023年底已批量出货。

富吉瑞：2024年6月28日公司在互动平台披露：公司在车联网的采集层领域有所布局。公司已成功研发车载辅助驾驶红外感知产品的核心组件并批产，该技术可以在低能见度的夜晚、雨天、雾霾等状况下明显提升车辆对周围环境的感知能力，为车联网体系提供更丰富的传感器信息，提升车辆的驾驶安全。

翠微股份：2024年7月31日，公司在互动平台披露，公司参股公司深圳朋芯科技是国内高性能RISC-V解决方案供应商，已量产的是具有自主知识产权的RISC-V CPU IP。公司参股的深圳朋芯科技有限公司（原名北京核芯达科技有限公司）是国内高性能RISC-V解决方案供应商，致力于提供IP授权和芯片定制全栈式服务，广泛适用于高性能服务器、DPU、车规芯片、PC、手机以及高端AI边缘芯片等对CPU有较高要求的领域。

华铭智能：公司全资子公司聚利科技多年来专注于DSRC技术在智能交通领域的应用开发、产品创新与推广，积极参与国家标准的制定和修订工作。2007年交通部推出不停车收费国家标准（GB/T20851），聚利科技与交通部公路研究院合作承担完成ETC产品部分检测设备的研发。国家标准推出后，聚利科技率先送检OBU和RSU产品，是首批通过交通部检测的三家企业之一。聚利科技ETC产品具备有效抑制邻道干扰功能和OBU零唤醒功能，可有效解决电子收费系统中相邻车道信号干扰和OBU通讯错乱问题，从而提高ETC产品稳定性与兼容性，保证电子标签以高稳定、无错乱比率通行收费车道。近年来，聚利科技加速在智能OBU、车载前装OBU、相控阵天线等新技术的研发，相关技术及产品能够满足日益增长的ETC产品市场需求。服务于国家深化收费公路制度改革、实现快捷不停车收费的政策，保证交通运输体系高质量发展。按照应用领域的不同，ETC可细分为高速公路电子不停车收费系统（高速公路ETC）、多车道自由流电子收费系统（多车道自由流ETC）以及智能停车场收费系统（停车场ETC）。

映翰通：公司推出VG710增强版车载网关，增加5G网络、ADR惯性导航、CANFD等特性支持。推出轻量级车载追踪网关VT200，支持OBD-II、J1939协议数据采集，支持AWSIoT、AzureIoT、AliyunIoT、Wialon、Traccar、GPSWox、WhiteLabelTracking、ThingsBoard等云平台接入，支持通过映翰通FlexAPI接入第三方云平台，助力工程车辆智能化、信息化改造升级。

设研院：2023年7月13日公司在互动平台披露：在车路协同设计方面，公司主要是基于在道路资源、信息采集方面的优势，开展匹配未来自动驾驶相关的探索、设计并进行试点应用，如在一项目中选取中牟东互通立交至郑民高速枢纽之间约4km的区间段落，建设满足自动驾驶需求的智能路侧设施，包括全域视频智能感知设备、多目标跟踪毫米波雷达设备、高性能边缘计算服务器、高带宽/低时延的无线通信基站设备、北斗高精度差分定位基站设备等，对路段交通事故、低速行驶、动物/行人入侵、异常并线、抛洒物等影响正常驾驶的事件快速感知与定位，结合路段高精度地图信息一并推送给联网车辆，建设场景包括车辆盲区预警、自动跟驰、自动变线等；智能网联电动客车关键技术研发与示范应用（与宇通集团联合开展）项目涉及智能驾驶，研究课题之一为从道路环境、时空路权保障、交通环境等角度提出针对性改善措施，为智能网联BRT运行效率提升提供技术支撑。

南山控股：2023年1月9日公司在互动平台披露，无锡车联网小镇一期项目已成功招引博世、天安智联、东软等车联网头部企业，是无锡市车联网产业重要的展示窗口。目前，公司与专业投资机构合作设立投资基金，促进无锡车联网项目的招商引资、产业发展，为无锡车联网项目带来优秀的资源及客户，加速无锡车联网项目产业链的形成，构建产城业务生态圈。小镇二期的开发正在洽谈推进中。2020年2月27日公司在互动平台披露，目前无锡车联网项目由公司全资子公司深南（无锡）车联网有限公司为开发主体。该项目主要围绕车联网产业生态圈建设，聚焦车联网、智能交通、物联网、大数据等应用领域，以引领国内车联网产业集群为目标，不断整合政府资源、产业基金、知识产权、技术转移、专业人才引进和行业协会联盟等要素，打通企业全生命周期链条，构建车联网、物联网等企业成长生态圈。

东芯股份：公司的SLCNANDFlash、NORFlash以及MCP均有产品通过AECQ100测试，将适用于要求更为严苛的车规级应用环境。公司正在积极进行客户端的产品导入工作。公司已有产品向境外知名的一级汽车供应商（Tier1）销售。另，2024年6月21日公司投资者关系活动记录表披露：公司的MCP产品已向海外的Tier1客户出货，主要应用于车联网模块。