中欧班列概念股票|中欧班列板块龙头股资金流向(实时)

天顺股份：公司致力于国际货运班列的运营工作，通过整合国内外的班列货物资源，成功开行了从新疆至中欧、中亚等国家的往返班列，以满足新疆以及“一带一路”沿线国家在货物运输方面的需求。此外，公司负责新疆精河国际公铁联运综合物流园安阜专用线的运营管理，依托园区的区位优势，提供仓储、装卸、报关等一站式服务，并积极拓展国际联运班列业务。2024年内，公司负责新疆精河国际公铁联运综合物流园安阜专用线的运营管理工作。公司始终把开行中欧(中亚)班列作为公司重中之重的工作加以推进，公司开行了阿拉木图、塔什干、格鲁吉亚、意大利等中亚、中欧、东南亚方向的国际班列，运载货物涵盖新疆农产品，新疆水果、内地集结的日用百货、服装鞋帽、机械设备、水暖建材、汽车零配件、疆内农产品等百余种类。同时，打造跨“两海”（里海、黑海）班列线路。加强与长三角、珠三角等地区的物流承载城市开展物流枢纽合作，积极与南向陆海新通道开展合作，与中铁特货、中铁外运深化物流合作，立足新疆本地产品资源，开行至格鲁吉亚、土耳其、曼谷等地班列，助力新疆特色农产品走出去。2022年11月2日公司在互动平台披露：公司国际铁路业务开行了了莫斯科、杜伊斯堡、汉堡、梅杰乌、阿拉木图、热特苏、塔什干、格鲁吉亚、意大利、梅尔辛、马拉等中亚、中欧方向的班列。

嘉友国际：2021年1月11日公司在互动平台披露：公司业务网络遍及世界六十多个国家和地区，具有领先的物流设施和丰富的网络资源。欧洲作为“一带一路”的沿线地区，中欧投资协定对于公司未来发展有着一定的积极影响。

传化智联：2022年3月18日公司在互动平台披露：公司与中欧班列的业务合作目前主要在重庆、西安公路港开展，主要为其提供进口报关、仓储及运输等方面服务，相比公路港园区整体业务规模，目前中欧班列业务占比较小。

中集集团：本集团的物流服务业务经营主体——中集世联达，中集世联达依托全球化网络布局，以“客户+产品”为核心引擎，以“国际化+数智化”为两大抓手，持续探索为客户提供稳定、高效、低碳、可视化的物流服务，并针对特定客户提供专业化、个性化的物流解决方案。2024年，中集世联达在全球物流业权威杂志《TransportTopics》2024年全球海运货代50强榜中位列TOP13，在中国企业中排名第三；在中国国际货运代理协会发布的“货代物流企业综合榜”中首次跻身前四；同时，再度上榜中国物流与采购联合会评选的“2024年度中国物流企业50强”。本集团物流服务对业务进行重新梳理，各主要业务情况如下：（1）涉货全程物流业务，海陆空协同发展格局进一步巩固，持续优化升级。海运业务直客占比显著提升，集采力度持续增强，陆运业务加速布局海外，积极探索“基于绿色运力的多式联运”及“乡村振兴新业务场景”，空运业务新增深圳-孟加拉国、南航澳洲航线等空运航线；项目物流业务，成功完成东南亚半潜船运输、秘鲁LNG气站等多个高复杂度、高时效性工程物流项目，项目执行能力显著提升；（2）港口基础服务业务，稳健发展，客户粘性持续增强。其中，场站业务通过集体营销与战略合作项目的快速推进，业务量再创新高，其中全年完成空箱进出场箱量超过750万TEU。在客户开发方面，打通中-老-泰-马陆路运输通道，并在波兰和比利时建设钢材海外仓，进一步拓展国际业务布局。在科技赋能方面，多式联运数字化平台成功上线，科技影响力持续增强。

中国外运：陆运方面，基于自营常态化班列线路，公司积极打造中欧精品班列，建立了国际班列网络化、集约化、专业化发展的运营体系，国际班列累计发运近100万标准箱 ；2022年，新增6条自营班列线路，中欧班列全年发运28.15万标准箱，箱量同比增长27%，市场占有率提升2.4个百分点至17.6% ；作为首批参与中老铁路的运营方之一，公司中老泰通道建设取得突破性进展，首次打通了中国－老挝－泰国铁路多式联运通道，先行开通中老泰冷链班列。2022年，铁路代理业务量同比上升21.3%，收入同比上升42.73%。

海程邦达：2023年1月至6月，受益于俄罗斯方向的需求增量，中欧班列跨境运输景气度明显上升，开行数量强劲增长。上半年中欧班列累计开行8,641列，发送货物93.6万标箱，同比分别增长16%、30%。2023年12月20日公司在互动平台上披露：公司中欧班列业务主要由成都、重庆、西安、郑州、临沂等城市，发往俄罗斯、波兰、德国、法国等欧洲国家。

华贸物流：公司国际空海铁综合物流业务主要包括国际空运出口、国际空运进口、国际海运出口、国际海运进口、国际铁路（主要是中欧班列）五大类业务。2024年，公司与国航、深圳航空、汉莎航空、美国国家航空、大韩航空等航空公司展开深度合作，签署一系列干线运输协议，提升产品履约稳定性。公司加大建立欧洲线、美洲线，开通鄂州-列日、杭州-列日等定班包机，进一步丰富了产品组合。国际公司与马士基、达飞、地中海航运、中远海控等继续总部签约。未来，在空运方面，计划加大包机力度，规划更多包机航线，继续探索设立航空货运公司、购置货运飞机，实现对运力的全面掌控。在海运方面，将拓展细分市场，特别是在RCEP背景下抓住近洋航线机会，同时强化内支线运输能力，搭建灵活的大宗商品物流服务体系

运达科技：智能牵引供电解决方案运用现代先进的测量、通信、传感、信息、人工智能以及电力电子等技术，面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）客户，提供牵引接触网的智能供配电管理及再生能量的高效利用解决方案，保障列车正常运行、提高运输效率。产品覆盖牵引供电一次设备、铁路电气自动化监测与控制系统、城市轨道交通可视化接地验电装置和防误系统、城市轨道交通再生制动能量利用系统、直流供电接地漏电保护系统、轨道交通试验线再生制动能量利用系统等多个业务场景。牵引供电系统作为轨道交通的动力能源，在维持铁路运输秩序方面处于十分重要的地位。目前，公司智能牵引供电解决方案已在电气化铁路和城市轨道运营单位中广泛应用，并服务于“一带一路”沿线国家及部分拉美国家，如白俄罗斯、乌兹别克斯坦、埃及、巴西等。

上海雅仕：2024年，公司继续稳步推进一带一路供应链基地（连云港）项目和欧亚供应链阿克套基地项目的建设，协同控股股东华中区域资源，打通华东、华中、新疆、中亚周边及欧洲通道，开辟贯穿中国东、中、西部，经由阿拉木图、阿克套至里海周边国家的供应链执行贸易及物流线路，构建"国内基地+海外节点"的联动运营模式。通过整合国际国内两个市场资源，积极布局供应链国际化业务网络。目前，公司已经在汽车、小麦等重点品类上形成了“源头监装-口岸通关-终端配送”的全链条物流服务能力，实现跨境供应链业务从单一运输向综合服务的升级。

盐 田 港：2022年2月，公司在互动平台表示，公司控股股东盐田港集团于2018年创新开通“绥芬河-俄罗斯-盐田港”国际物流通道，开启中国南北货物的运输航线，意味着我国东北地区货物可通过海铁联运至盐田港，并搭乘平盐海铁联运班列发往珠三角及湖南、江西等地，同时返程将珠三角地区的家具、陶瓷等货物出口至俄罗斯及欧洲，推动“一带一路”建设和地方经济发展。另，2022年5月6日公司在互动平台披露：在“一带一路”政策引领下，公司参股企业盐田国际集装箱码头有限公司已开通深圳“中欧班列”，该班列是深圳地区开行的首趟中欧班列，进一步扩展了海铁联运的辐射范围，服务于国家“一带一路”战略，切实发挥深圳外向型经济的优势。

中国中车：2024年，国际业务协同并进。构建“平台公司+优势企业”DLS业务拓展模式，全年新签巴西圣保罗城际北轴线等3个DLS项目，12月中标的迪拜地铁蓝线项目，实现GCC（海湾阿拉伯国家合作委员会）地区高端市场重大突破，DLS业务已经成长为国际业务版图重要一极。高标准推进“一带一路”重大合作项目，雅万高铁、中老铁路运维服务赢得赞誉。雅万高铁开通运营满一年，上座率达99.6%，跑出印尼民众幸福“加速度”，成为中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”；中老铁路开通三周年，累计安全运行超240万公里，取得良好的社会经济效益及积极的示范效果；匈塞高铁首列车在塞尔维亚贝尔格莱德泽蒙车辆段亮相，标志着带有“复兴号”基因的中国标准动车组首次进入欧洲。

长久物流：公司深耕汽车物流行业多年，积累了丰富的公路运输经验，同时具备公路、铁路、水路多式联运能力。公司控股子公司哈欧国际持续强化多式联运服务能力建设，上半年开辟了利用敞顶箱循环班列出口商品车的新模式。目前，公司已与国内主要物流枢纽平台建立深度合作，通过整合中欧班列核心资源，在保持班列常态化稳定运营的同时，积极拓展跨境笼车等特色业务。构建起贯通“公路-铁路-水路”的多式联运网络体系。为客户提供包括国际运输、关务服务、仓储配送等在内的端到端一体化物流解决方案，服务范围覆盖亚欧大陆主要经济区域。另，2024年3月21日，公司在互动平台表示，公司与哈尔滨铁路局合资成立哈欧国际子公司，在黑龙江省拥有丰富的中欧班列资源，目前已经形成了以“哈欧班列、哈俄班列”两个品牌和“哈尔滨-汉堡”、“哈尔滨-明斯克”、“大庆-泽布鲁日”、“哈尔滨-莫斯科”、“哈尔滨-蒂尔堡”五条线路为核心产品的东部最具有代表性和商业价值的中欧班列平台。

大秦铁路：2020年9月1日公司在互动平台披露：目前，公司下属子公司中鼎物流通过开行中欧国际班列等形式参与铁路“走出去”战略。2024年1月26日公司在互动平台披露：主动融入国家“一带一路”建设，累计开行中欧班列超过700列，为“山西制造”走向世界打开了高效便捷的国际物流新通道。

中远海控：为满足客户日益增长的全程供应链运输需求，本集团坚持持续推进“集装箱航运+港口+相关物流”一体化全球通道网络建设，有效助力供应链生态创新，努力为双循环新发展格局的构建，为全球经贸的发展贡献力量。2023年内，我们依托跻身世界第一梯队的全球集运航线网络和具有高效链接能力的全球港口码头网络，充分发挥港航协同优势，全力提升航线准班率和货物交付效率，特别是在“一带一路”沿线及相关地区，我们围绕比雷埃弗斯、阿布扎比、瓦伦西亚、泽布吕赫等枢纽港，持续推动海外仓和多式联运体系建设，成功升级中欧陆海快线、钻石快航等品牌，获得海内外客户的高度认同。

顺丰控股：2020年11月17日公司在互动平台披露，公司于2018年与国铁集团子公司中铁快运成立合资公司——中铁顺丰国际快运有限公司，合资公司成立以来，双方联合产品网络不断完善。除快递快运业务外，公司形成了常态化发运粮食、化肥、铝制品等大宗物资能力；与西安、义乌、新疆等地中欧班列平台公司合作，开展中欧班列国际业务。

铁龙物流：2024年6月21日公司在互动平台披露：公司业务中与中欧班列有关的主要有两个方面：一是公司在德国汉堡注册的铁龙国际联运公司，与欧洲主要物流枢纽城市的二十余家集装箱堆场签约，主要从事国铁集团中欧班列专用集装箱的欧洲地区箱管服务；二是公司控股的上海铁洋多式联运公司，主要从事中欧班列运输代理业务。