大飞机概念股票|大飞机板块龙头股资金流向(实时)

迈信林：公司始终专注于航空航天零部件的工艺研发和加工制造，在航空航天领域积累了丰富的研发、生产、运营经验，形成了精密制造技术。2015年以来，公司在航空航天领域逐步形成了多项核心技术，加工产品的复杂度、精度不断提升，从以管路系统连接件、专用标准件及组件为主发展到以整体结构件为主，并拓展了飞机装配工装业务，产品结构、客户结构持续优化，直接向航空工业下属的主机厂销售占比持续提升。在立足航空航天领域的同时，公司将积累的精密制造技术逐步推展至多个行业，形成了民用多行业精密零部件业务，包括电子、半导体等领域。公司主要产品或服务涉及航空航天、兵器、船舶、电子、半导体等领域，基本形成了“军品为主、民品为辅”的两翼发展格局，成为同时具备机体零部件、发动机零部件和机载设备零部件综合配套加工能力的民营航空航天零部件制造商。

沃尔核材：2022年2月28日公司在互动平台披露：公司“CEHS1000系列热收缩绝缘套管产品”已部分进入了中国商飞供应商体系，并已在ARJ21、C919国产机型上小批量供应中。上述产品属于公司电子产品序列。

光韵达：全资子公司通宇航空有十年航空装备制造与管理经验，产品包括多型号机加工及3D打印航空零部件，主要客户为成都飞机工业(集团)有限责任公司。通宇航空毗邻核心客户，是其航空零部件和3D打印供应商，在与成飞集团多年的合作中，公司已经融入成飞供应链，成为重要供应商之一；同时公司也加强与其它航空企业的合作，积极开发其他主机厂客户，拓展公司航空制造类业务。公司拥有健全的客户服务体系，凭借成熟的生产加工技术、严格的产品质量把控、快捷高效的服务，得到客户的高度认可，属于客户优先考虑的外协供应商，竞争优势明显；公司具有相关资质认证或经营许可，已取得国军标质量管理体系认证证书、AS9100D版质量管理体系认证证书、保密资格证书、装备承制单位注册证书，能承接航空、军工类业务；技术方面，公司拥有多名核心技术人员，根据客户提供的图纸和数模，数控加工编程方法装夹工艺，技术上具有优势。随着成都航空制造基地建成后投入使用，将进一步扩大公司航空制造业务的产能，提升公司在航空制造领域的竞争实力。2022年8月10日公司在互动平台披露：在国产大飞机业务上，产品主要为零部件的制造。

昊华科技：特种橡塑制品包括特种橡胶制品和聚氨酯新材料，其中在特种橡胶制品领域，公司可根据用户需求，开发生产具有耐磨损、耐腐蚀、耐油、耐高低温等特殊性能的橡胶制品。具体而言，公司主要从事配套特种项目等行业发展的橡胶制品研制，产品包括橡胶密封制品、密封型材、橡胶软管、胶布制品、特种轮胎、特种有机玻璃等。公司相关子公司曾参与重点项目，并承担了C919、ARJ21等飞机密封型材的研发、生产任务；公司拥有中国特种轮胎的重要生产基地，系特种轮胎定点研制企业；公司所属企业锦西院是国内重要的特种有机玻璃研制企业，产品广泛应用于相关领域。同时，公司深耕工程橡胶产品及橡胶模压制品，如盾构管片弹性橡胶密封垫、遇水膨胀橡胶密封件、给排水管道和水泥顶管用橡胶密封件等。此外，公司不仅系全国重要的气象气球研制企业，产品国内市场占有率高，并远销国外，并且在个人防护装备等方面亦具有较强的可持续自主研发能力，在抗震救灾中得到广泛应用。

铂力特：公司是空中客车公司金属增材制造服务的合格供应商，2018年8月，公司与空中客车公司签署A350飞机大型精密零件金属3D打印共同研制协议，从供应商走向联合开发合作伙伴，标志着公司在金属3D打印工艺技术与生产能力方面达到世界一流水平，尤其在大型精密复杂零件打印方面，处于领先地位。

华力创通：2023年10月18日公司互动易披露：公司参与了国产大飞机C919的研制过程，为C919的研制提供了仿真测试服务，针对客舱、动力燃油、信息系统、国产化显示系统等系统提供了系统验证环境。

旋极信息：2021年5月28日公司互动易披露：公司子公司沈阳旋飞航空技术有限公司主营业务涉及无人机的研发、生产、销售及服务。2022年3月31日公司互动易披露：在C919大型客机的研制中，公司主要参与了高速总线、视频传输网络、航电的综合测试实验等方面业务。

继峰股份：2022年11月9日公司在互动平台披露：公司与国产大飞机C919建立有业务合作关系，目前主要提供航空包覆件等产品，此次合作也是在公司传统汽车包覆件的产品工艺中输入了航空包覆件这股新鲜的血液。此次给大飞机C919供货的销售额预计对公司本年业绩不构成重大影响。

天津普林：中环飞朗(天津)科技有限公司为公司参股公司。成立于2013年，注册地:天津自贸试验区(空港经济区)航海路53号C区4-2。注册资本为1713.30万元，其中本公司投资人民币685.30万元，持有40%的股份。经营范围:印制电路板及相关原材料的科研开发、设计、委托加工、生产制造、技术咨询、售后服务、进出口业务、批发业务。公司通过与中环飞朗在航空航天电路板领域的合作，可以借助加拿大飞朗技术集团公司(中环飞朗另一股东，持股比例为60%)在北美航空电路板领域的市场优势、专业的制造、技术优势，结合本公司先进的生产设施及完善的质量体系认证，拓展公司业务渠道、不断推动产品升级。

天保基建：公司持有天津中天航空工业投资60%股权，其持有空中客车(天津)总装有限公司49%股权。根据公司转型发展战略，航空类优质股权投资及航空类优质资产业务仍将是公司未来拓展业务的重点板块，公司将继续结合国家航空产业发展状况和区域航空产业资源，做好航空业务培育拓展工作，逐步增大航空类资产规模。

中国东航：2023年1月，公司完成以4.39元/股定增3,416,856,492股，募集资金总额为14,999,999,999.88元。扣除发行费用后的募集资金净额将用于引进38架飞机项目、补充流动资金。机型包括4架C919飞机、24架ARJ21-700飞机、6架A350-900飞机及4架B787-9飞机。其中，中国东航集团以现金方式认购500,000万元。项目投资总额334.24亿元。

全信股份：公司积极拓展轨道交通、铁建、商用飞机和5G通信等商用民品市场，主要从事光电传输线缆及组件、电气控制设备等产品的研发、生产、销售及技术咨询服务。通过了国际航空业认可的AS9100D航空航天质量体系认证、中国船级社工厂认证及IRIS（国际铁路行业标准）质量管理体系认证等资质认证。公司在轨道交通和民用航空领域国产化产品取得重大进展，2022年轨道交通装备用通信电缆取得CRCC产品认证证书，具备轨道交通动车组供货资质，并已在城市轨道交通形成了批量供货；2022年大截面绕包线新产品进入商用飞机目录，同时去年首批进入商用飞机目录绕包线产品已先后为国产大飞机C919及支线客机ARJ21配套。

兴业股份：公司专利产品系列具有节能、环保、高效的技术优势，多个产品荣获江苏省高新技术产品国家重点新产品和省市级科学技术奖等荣誉称号。公司技术研究中心近年来，相继研发成功高活性低味自硬呋喃树脂、LTM-6B冷芯盒脱模剂、轮胎酚醛树脂、干粉涂料、非锆质铸钢涂料、熔合型球化剂包芯线等新型材料，保持产品的竞争优势，沉淀品牌效应。产品差异化、品种齐全，且质量稳定、节能减排是公司保持市场竞争优势的一个重要原因。公司质量管理体系已与国际接轨，通过了ISO9001质量体系、ISO14001环境体系、ISO45001职业健康安全管理体系和清洁生产标准的认证。公司还取得NQA认证的AS9100D航空航天部门质量管理体系，该质量管理体系适用于航空航天和工业用复合材料浸渍树脂的设计，开发和制造。目前，公司是C919大飞机刹车片用浸渍树脂的合格供应商。此外，公司的产品也成功运用于高铁的牵引系统、制动系统等。2022年内，公司经EcoVadis评估，荣获银牌认证。

三角防务：公司主要从事航空、航天、船舶等行业锻件产品的研制、生产、销售和服务。在航空领域，公司为我国军用和民用航空飞行器提供包括关键的结构件和发动机盘件在内的各类大型模锻件和自由锻件，也是公司占比最大的业务类型。公司目前已进入航空、航天、船舶等领域的各大主机厂供应商名录，特别是在航空领域，公司产品目前已应用在新一代战斗机、新一代运输机及新一代直升机中，并为各类型国产航空发动机供应主要锻件。公司一直专注于钛合金、高温合金、高强度钢等锻件领域，不断完善产品研发、生产和销售服务体系。

隆达股份：铸造合金多个牌号产品用于发动机叶片生产已完成发动机的装机考核认证并进行批量供货；铸造母合金多个牌号产品用于发动机结构件生产正在进行产品开发和三批次材料验证；变形合金共6个牌号产品应用于多个批产型号发动机件号正在进行发动机的装机考核验证，预计2023年完成考核并开始进行批量供货。批量供应中国航发商发等公司并用于民用航空发动机研制，覆盖主要铸造高温合金和变形高温合金牌号，更为突出的是为发动机研制提供对标国际产业化程度最高、附加值丰厚的第二代单晶高温合金母合金；瞄准民用航空发动机核心材料，参与中国航发商发推动的CJ-1000系列发动机盘及转动件国产棒材合格认证，产品已提供多家锻件厂进行锻件试制并合格，目前进展符合预期；向贵州航宇科技发展股份有限公司、航空工业贵州安大航空锻造有限责任公司批量供应部分牌号产品，用于生产罗罗、柯林斯宇航航空发动机的锻件生产。

国机精工：2022年5月13日公司在互动平台披露：公司有产品参与国产C919。

科德数控：2022年，公司推出四款新产品KTM120五轴联动卧式镗铣车复合加工中心、德创系列KCX1200TM五轴卧式铣车复合加工中心、德创系列DMC50五轴立式加工中心以及KBTG1000高速叶尖磨削加工中心。KTM120五轴联动卧式镗铣车复合加工中心对标奥地利WFL产品，销售单价高，首发即与某飞机起落架生产厂商达成合作，实现销售，该产品未来在大飞机领域有较为广阔的市场空间。德创系列KCX1200TM五轴卧式铣车复合加工中心，可满足医疗、新能源汽车、模具、风电、航空航天等行业零部件加工需求。该产品首推即与核设备领域公司签订销售合同，用于核设备的开合螺母等零部件加工。德创系列DMC50五轴立式加工中心，适用于航空航天、刀具、精密模具、医疗器械、新能源汽车等行业零部件的高效高精度加工。KBTG1000高速叶尖磨削加工中心，该产品围绕航空发动机整体叶轮、叶盘（轴流式）的高效、高精自动化加工需求，主要用于航空发动机、船舶发动机的转子叶尖的磨削加工。截至目前，上述新产品均在航空、航天、兵船核电、汽车及海外市场形成批量化订单。

能科科技：2021年2月8日公司在互动平台披露：国产C919试飞管理平台是公司提供。

北摩高科：公司主要从事军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发、生产和销售。根据《国民经济行业分类与代码》（GB/T4754－2011），公司从事的行业属于“制造业”之“航空、航天器及设备制造”之“飞机制造”行业（行业代码：3741）。根据《中国证监会上市公司行业分类指引》（2012），公司所属行业为“C37-铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”，所处行业属于国家鼓励发展的行业。根据《国务院关于印发“十三五”国家战略性新兴产业发展规划的通知》（国发[2016]67号）和《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》（中华人民共和国国家发展和改革委员会公告2017年第1号），公司属于高端装备制造产业。公司主要收入来源于军品，主要产品包括飞机刹车控制系统及机轮、刹车盘（副）、起落架和检测试验等。近年来公司积极响应国家战略，在巩固军用市场地位的同时，大力拓宽民航飞机起落架着陆系统及高速列车刹车制动产品市场，公司研发的产品被军方及国内各大主机厂商广泛采用，服务范围遍布5大战区，部分产品独家生产、不可替代。

七一二：公司2022年11月16日在互动平台上披露：公司在大飞机领域有部分无线通信终端产品，占比较低。