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智能汽车概念股票|智能汽车板块龙头股资金流向(实时)

 
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智能汽车 ( 板块 993936 )
5993.03 +1.64 %
BBD: 78.68亿   成交额:959.53亿  开盘:5896.07  最低:5788.41  最高:5998.95  振幅:3.64%  更新时间:2026-07-09
DDX: 0.208   DDY: 0.094   特大单差: 0.7   大单差: 7.5   中单差: -2.7   小单差: -5.5   单数比:1.066  通吃率: 8.20%
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智能汽车概念股介绍
龙头公司介绍(入选板块理由)

格灵深瞳:2024年8月8日,公司在互动平台表示,根据驭势科技官网资料显示,其提供汽车行业智慧物流、化工行业智慧物流和机场无人驾驶等行业解决方案,截至2024年6月,驭势科技累计真无人自动驾驶里程超370万公里。关于驭势科技的业务进展和最新动态,请关注驭势科技官方网站。

雅创电子:凭借在汽车电子领域的先发优势与深度聚焦,公司产品已批量应用于智能驾驶与底盘、智能座舱、车身BCM、域控、车身电子、安全舒适系统、汽车照明、智能配电系统、热管理系统等关键汽车电子子系统。此外,公司在汽车电子领域还持续拓展非驱动类产品线,包括LDO、DC-DC、SBC系统基础IC、数模转换器IC(ADC/DAC)、线性产品IC及接口产品IC等产品,进一步丰富了汽车模拟芯片的产品矩阵。2025年,汽车照明、汽车智能座舱、汽车ADAS三个细分市场保持强劲增长势头,公司在这三个细分市场布局的产品线资源有车灯颗粒、车规存储器、车规摄像头、激光雷达、自研车规电源芯片、模拟芯片、车规分立器件、车规被动器件等,报告期间已形成显著的业务增量贡献,有效驱动公司整体业绩稳步提升。

民德电子:2024年10月10日公司在互动平台披露,截至目前,公司参股企业包括深圳市自行科技有限公司(持股比例6.92%),是一家以嵌入式AI技术为核心的智能汽车电子服务商,构建了一套完整的软硬件自主研发生产体系,为智能驾驶和智慧出行提供高级辅助驾驶系统、智能座舱系统、智能电子外后视镜,盲区监控系统,智能内后视镜等智能驾驶解决方案与产品,主要服务于国内外主机厂及tier1。2022年7月20日公司在互动平台披露,公司参股的深圳自行科技有限公司是Bosch中国的软件合作商,以及丰田通商(丰田集团核心商社)、Xilinx(全球最大FPGA厂商)、华为(Hicar)的战略合作伙伴。

炬光科技:公司在汽车应用领域主要开拓的细分市场包括汽车投影照明、汽车前照大灯、智能驾驶激光雷达。公司为投影照明、前照大灯等应用领域的汽车客户提供核心的微透镜阵列(MLA)产品以实现汽车投影灯毯、智能路面投影、车内投影、汽车前照大灯等多种新兴车载投影照明应用;为激光雷达等应用领域的汽车客户提供从核心光学元器件到发射光源模组解决方案的多种产品和服务。公司通过持续研发创新和市场拓展,与全球范围内多家汽车Tier1供应商在投影照明、前照大灯、激光雷达等领域展开广泛的项目合作。

同兴达:子公司南昌精密作为公司光学摄像头模组业务的载体,自2017年9月成立以来,凭借内部精细化管理及精益求精的质量要求,得到下游优质大客户的认可。主流产品由8M至104M的手机类高像素产品逐步扩充,应用领域已覆盖手机、笔记本电脑、平板、无人机、工控、智能家居等场景,实现了从核心智能终端到多元硬件领域的产品延伸,业务布局持续完善。在光学摄像产品技术研发方面,公司目前规划了光学变焦技术、TOF技术、结构光技术等预研项目,以上技术均预研完成。

高德红外:公司已与东风猛士和广汽埃安等新能源车企在智能驾驶领域达成深度定向合作,将红外热成像技术向乘用车领域普及。2024年9月11日公司在互动易平台披露:公司已获得无人驾驶Robotaxi企业项目定点,将全力加速推进与国内头部车企及全球自动驾驶公司新进项目的落地。另,2023年10月,公司全资子公司武汉轩辕智驾科技有限公司(简称“轩辕智驾”)近日收到浙江吉利控股集团有限公司旗下独立品牌“翼真汽车”的定点通知书,由轩辕智驾参与吉利汽车某项目夜视系统摄像头及夜视系统控制器的开发。本次合作是继公司红外辅助驾驶系统成功应用在东风猛士、广汽埃安两大主机厂前装定点项目后,又一次在国内商用车红外前装项目上完成定点,后续将按车厂节点要求随车型量产。

深科技:2025年9月12日,公司在互动平台表示,公司车规级芯片严格遵循汽车电子行业核心标准和体系,并与各大芯片厂商保持良好合作。另,2023年12月1日,公司在互动平台表示,深科技重庆致力于智能电子、汽车电子等产品的高品质制造;汽车电子制造方面,公司作为全球知名汽车动力电池系统企业Tier 2供应商,多款产品稳定量产。

江淮汽车:2026年2月,公司完成以49.88元/股发行70,168,404股,募集资金总额为人民币3,499,999,991.52元,扣除发行费用后募集资金将全部用于高端智能电动平台开发项目,项目投资总额为587,459万元。其中,葛卫东获配20,048,115股,获配金额999,999,976.20元,方文艳获配20,048,115股,获配金额999,999,976.20元。本项目以公司电动汽车技术为基础,融合华为等高科技企业智能化、网联化汽车解决方案,开发全新一代高端智能电动平台,推动高效能动力电控技术、先进电机技术、软硬件整合技术,以及平台集成的智能驾驶系统、网联化系统、新材料应用、关键零部件等持续迭代升级,以研究积累的技术为基础,打造全新高端智能系列车型。

罗博特科:2023年9月11日公司在互动平台披露,在汽车精密零部件领域智能自动化设备方面,主要产品系车载传感器、车载相机及激光雷达等组装及测试设备。

中兴通讯:本集团扎根DICT芯片底层技术研发,随着算网一体化发展,围绕“数据、算力、网络”构建极效、绿色、智能的全栈算网底座,通过打造满足“云、边、端”多样化场景核心需求的产品体系,自研领域定制处理器芯片、DPU定海芯片、交换芯片、全模融合架构智能网关芯片、光接入处理器芯片(支持50GPON)、800G相干DSP芯片等,已在运营商或互联网等多个行业发货,支撑竞争力持续引领。同时,本集团将芯片能力延伸至汽车电子领域,围绕“连接+计算”布局舱驾控一体中央计算SoC“览岳”A系列、中央计算平台SoC“撼域”M系列、车规级V-2X通信芯片S系列及模组解决方案,并在一汽、上汽、广汽等品牌实现商用或定点搭载。另,2022年6月14日,公司在互动平台表示,中兴新能源科技有限公司主要从事充电桩电源模块业务与无线充电业务,相关业务目前按照公司规划开展中。

芯联集成:公司车规级产品已渗透国内90%以上的新能源车企。以碳化硅这一核心技术长板为支点,打造了一站式系统代工优势并获得市场深度认可。2025年内,公司获得多项与整车厂、Tier1的功率模块项目,新增与国内主流车企等合作的系统项目25个,深度合作的整车厂8家。同时公司产品从主驱功率模组(IGBT/SiC),成功拓展至OBC(车载充电机)、底盘、车身、热管理等一系列关键系统,持续提升配套单车价值量。

红板科技:公司产品已广泛应用于汽车电子的多个核心系统,包括动力控制系统、汽车制动系统、汽车转向系统、智能驾驶系统、智能座舱系统、汽车仪表系统、激光雷达、车载信息系统、车身电子系统、汽车照明系统等。公司在汽车电子领域已积累了优质客户资源,核心客户包括全球知名EMS企业伟创力,全球知名汽车零部件供应商科世达、马夸特、美乐科斯,全球知名新能源汽车制造商比亚迪等,公司已成功进入比亚迪智能驾驶、智能座舱供应链体系。新能源汽车动力控制系统所需电路板的特点是高密度、高精细化、高多层、耐弯折等, 对PCB的技术性能要求较高。公司紧抓新能源汽车行业发展契机,积极拓展新能源汽车领域,并在技术研发和产业化应用方面取得重要成果。公司“面向新能源汽车动力控制系统的高密度电路板研发及产业化”项目获得了中国电子元件行业协会颁发的科技进步二等奖。

欧菲光:公司持续推进驾驶域先进传感器布局,构建覆盖车载视觉、3DToF及激光雷达的感知技术体系,具备规模量产与前沿研发能力。相关产品已实现整车多场景应用落地,并不断强化系统级整合能力,为智能驾驶技术升级提供重要支撑。

*ST春兴:2022年12月5日公司在互动平台披露,公司2021年主要研发项目之一——“5G通信散热器新型实用技术折叠散热齿的研发”项目拟达成的目标,本项目将折叠齿应用到5G通信散热器上,并与压铸件完好的结合,并达到减重实现轻量化目的;而5G壳体的轻量化,可以大幅度降低设备安装终端成本,高散热性能可以将更多的电子元件集成到一起降低能耗。也会促成无人驾驶、虚拟现实、智能家居等概念商用,从而进入全面数字化时代。

软通动力:公司以智能整车操作系统为核心技术底座,持续构建“芯片+OS+AI+生态”一体化能力,已打通了从“研发设计(OS/座舱)”到“生产制造(智能制造)”的完整闭环,为头部车企、Tier1供应商、先进制造企业提供覆盖智能座舱、辅助驾驶、智能网联、智能制造、智能营销等核心领域的端到端服务,业务保持稳健增长,营收规模延续增长态势。市场与生态合作方面,公司坚持“双轮驱动” 战略,纵向深化与车企、Tier1厂商的合作深度与广度,横向加强与芯片厂商、域控厂商等生态伙伴的协同联动,联合构建软硬一体化全栈能力,实现智能座舱、辅助驾驶、智能网联、智能营销等领域多项目批量落地。

星宸科技:智能车载是公司第三大终端应用市场,2025年出货量超过1,300万颗,营收占比约11%。公司智能车载解决方案以车载视觉SoC为中心,最初专注于行车记录仪领域,充分发挥车载视觉AI SoC的高品质成像与处理能力,后战略延伸至Tier1汽车供应商市场及整车厂。目前车载视觉SoC已在各类车载场景中得到广泛应用,包括前视、环视摄像头及舱内视觉系统(如前视ADAS/CMS/DMS/OMS等)。公司目标成为业内领先的车载视觉供应商,聚焦L2级及以下与视觉相关的智能辅助驾驶与智能座舱全场景,该市场体量庞大且竞争格局相对清晰。公司核心策略一方面是深耕海内外客户,目前相关产品已在30+家海内外客户导入量产或即将量产,其中海外重点突破日本市场,2026年及未来将有更多项目落地。2025年,公司全新推出12nm工艺SAC8905,定位L2级辅助驾驶。

荣联科技:2024年10月23日公司在互动平台披露,公司作为星闪联盟的理事单位,参与了联盟相关的标准制定工作,对标准和行业应用有一定的把握。2023年12月29日公司在互动平台披露,星闪联盟是致力于全球化的产业联盟,目标是推动新一代无线短距通信技术SparkLink的创新和产业生态,承载智能汽车、智能家居、智能终端、智能制造以及智慧金融等快速发展的新场景应用,满足万物互联背景下安全自主可控的极致性能需求。

意华股份:2023年9月21日公司互动易披露:公司子公司苏州远野汽车技术有限公司部分产品可用于华为智能驾驶和PDU三合一相关领域。

盈趣科技:公司在汽车电子领域聚焦智能后视安全、智能舒适控制、智能座舱系统、车载运动机构、车载健康安全及车载智能制造六大核心业务板块。智能后视安全领域,可提供电子防眩目后视镜总成、流媒体后视镜、EC+DOMS、CMS等全系列产品及定制化合作方案;智能舒适控制领域,涵盖座椅控制器、天窗控制器、长滑轨控制器等各类车内控制器,提升驾乘舒适体验;智能座舱系统领域,公司拥有联发科MTK智能座舱平台中国区授权IDH资质,深耕智能座舱及各类相关细分品类,打造贴合市场需求的高品质座舱解决方案;车载运动机构领域,提供滑移、翻转、旋转等各类车载机构产品,精准满足乘客将汽车作为“第三空间”的多元化使用需求;车载健康安全领域,推出一键智能逃生解决方案,为每一次出行筑牢安全屏障;车载智能制造领域,公司在上海、墨西哥产业园完善服务网络,依托盈趣汽车电子平台,与全球各大头部主机厂开展深度战略合作。公司核心产品竞争力凸显,其中电子防眩目后视镜、车载座椅控制器、车载冰箱控制器三大产品,稳居国内自主品牌出货量领先地位。

长信科技:汽车电子业务既涵盖客户车载sensor、车载sensor模组、车载盖板(2D和3D)、车载显示模组等关键元器件;同时也为客户提供仪表盘模组、后视镜模组及中控屏模组、B柱、抬头显示、正副驾驶显示屏、扶手屏等车载触显一体化模组封装业务。公司汽车电子客户包括日系、欧系、美系、德系品牌车商,覆盖了全球80%以上的车辆品牌。公司以卓越的创新能力和深厚技术储备不断满足客户异形定制需求,提升用户体验,现已完成“车载Sensor+车载触控模组+车载盖板+车载触显一体化模组”的产业链布局。

龙头公司介绍(入选板块理由)
行情数据
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
1688207格灵深瞳 分时 日线 板块
2301099雅创电子 分时 日线 板块
3300656民德电子 分时 日线 板块
4688167炬光科技 分时 日线 板块
5002845同兴达 分时 日线 板块
6002414高德红外 分时 日线 板块
7000021深科技 分时 日线 板块
8600418江淮汽车 分时 日线 板块
9300757罗博特科 分时 日线 板块
10000063中兴通讯 分时 日线 板块
11688469芯联集成 分时 日线 板块
12603459红板科技 分时 日线 板块
13002456欧菲光 分时 日线 板块
14002547*ST春兴 分时 日线 板块
15301236软通动力 分时 日线 板块
16301536星宸科技 分时 日线 板块
17002642荣联科技 分时 日线 板块
18002897意华股份 分时 日线 板块
19002925盈趣科技 分时 日线 板块
20300088长信科技 分时 日线 板块
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)主动率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
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最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
智能汽车概念板块解析(993936) 智能汽车龙头股概念股一览
它是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性,以及提供优良的人车交互界面。近年来,智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力,很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。
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