智能汽车概念股票|智能汽车板块龙头股资金流向(实时)

科大国创：在新能源汽车领域，智能BMS产品：持续深耕奇瑞等现有核心客户，并不断升级完善BMS产品系列，加快推进与现有客户的新车型及吉利、五菱等新客户的合作。PACK产品：夯实与北汽制造战略合作，加强规模化供应；同时加强与现有客户的合作深度，完成部分车型的模组和PACK供应。

翠微股份：2023年12月15日公司在互动平台披露：公司参股的深圳朋芯科技有限公司（原名北京核芯达科技有限公司）是国内高性能RISC-V解决方案供应商，致力于提供IP授权和芯片定制全栈式服务，广泛适用于高性能服务器、DPU、车规芯片、PC、手机以及高端AI边缘芯片等对CPU有较高要求的领域。目前该公司开发的具有自主知识产权的RISC-V CPU IP已经量产。

慧翰股份：公司是一家致力于为智能汽车及产业物联网客户提供智能网联解决方案的科技服务商，主要从事车联网智能终端、物联网智能模组的研发、生产和销售，同时为客户提供软件和技术服务。公司将信息通信技术与汽车电子技术结合，持续推进技术创新和产品迭代；立足于车联网领域的技术积累和产业基础，逐步向其他产业物联网行业拓展；不断推动和提升产业物联网各垂直领域的数字化、网联化、智能化。公司主要产品及服务按照功能性质和应用场景分为车联网智能终端、物联网智能模组和软件及服务三大类。

中海达：公司依托于公司北斗高精度定位和时空智能技术为基础支撑，融合新一代通信技术、遥感、云计算、物联网、大数据、人工智能、边缘计算等新兴技术，形成智能化解决方案应用于自动驾驶、智慧农业、建筑施工等领域，主要包括智能驾驶车载高精度业务、机械控制业务。智能驾驶车载高精度业务：公司主要为乘用汽车、商用汽车和特种车辆（包括农业机械车、港口集卡、工地工程车、无人物流配送车、港口集卡等）的辅助驾驶或自动驾驶提供车载高精度定位方面的产品解决方案、技术支持与服务。机械控制业务：公司基于多年在GNSS、激光、声呐、传感器、控制技术、信息可视化、数据存储及无线传输等技术研发的积累，为建筑施工、矿山采掘等行业用户提供多种类机械控制系统和智能施工管理平台及相关综合解决方案，实现对施工机械（包括复合地基、土石方和路面等种类）的实时引导和自动控制，主要应用于铁路、公路、机场、水利、港航等各类基础建设和挖掘工程领域。

中兴通讯：在芯片方面，本集团推出国产首款支持C-V2X的车联网芯片及芯片级SoC解决方案，为行业客户定制符合本土市场应用需求的产品，助力打造产业多样化安全生态。在软件方面，本集团车用操作系统与长安、东风、一汽等头部车企合作，实现智能驾驶场景下的验证及量产定点。在终端方面，本集团结合软件、硬件和供应链的能力及数字化转型的基础优势，提供4G模组、5G模组、智能模组等设备和方案，高效服务汽车网联化及智能化；本集团推出的国内首个基于全栈自研芯片平台打造的车规级5GR16模组，将在广汽研究院车载通信终端平台化项目搭载应用；本集团全栈自研的4G车规级模组已经与上汽集团、联创汽车电子达成深化战略合作，未来，本集团将与产业链生态伙伴共同技术创新，助力新能源汽车高质量发展。

法本信息：2024年上半年，公司汽车行业主要客户有理想汽车、吉利汽车、上海汽车、小鹏汽车、德赛西威等。公司在智能座舱领域重点打造自研智能座舱软件平台FarCarOS，基于国产瑞芯微SoC推出国产化域控解决方案。除了传统的导航、音乐、娱乐、语音交互外，还支持360环视、DMS眼动追踪、健康监测、云游戏等创新业务功能。面对已经到来的人、车、家融合时代，公司重点打造车机互联解决方案能力，成为HiCar官方生态开发合作伙伴，为客户提供Carlink、HiCar、CarPlay、AndroidAuto全部主流车机互联协议的研发测试服务。在汽车电子测试解决方案上，实现座舱测试和智驾测试领域从台架测试到实车测试的全覆盖，并获得星河智联等客户的新项目定点。同时积极投身汽车出海大潮，发展海外测试和整车测试解决方案，并获得项目定点。在汽车企业数字化领域，依托公司在AI和鸿蒙生态上的平台化研发，聚焦汽车行业AI深度定制场景化应用和鸿蒙APP应用研发服务。

经纬恒润：公司布局基于数字微镜（DMD）技术开发的增强现实抬头显示（AR-HUD）产品，视场角、感知视距、像素、对比度、亮度、清晰度等关键指标处于行业先进水平；结合基于专业工具链支持的面向制造的产品全系统设计、光机热耦合仿真分析、虚拟及实物测试验证、可靠性实验的全栈式工程开发能力，为产品成熟度和竞争力的持续提升以及进一步市场开拓提供了有力的支撑。2022年，公司致力于基于增强现实图像贴合技术的图像生产软件（AR-Creator）及成像性能提升算法的开发及集成业务，并将于2023年内实现量产部署，该业务将与增强现实抬头显示（AR-HUD）产品业务形成合力，并联合其他可为整车厂提供的工程开发服务，构建产品全生命周期系统级解决方案的综合型竞争力。

同兴达：公司主要从事LCD、OLED液晶显示模组、光学摄像头模组及半导体先进封测的研发、设计、生产和销售，其中液晶显示模组主要产品包括智能手机类、平板及笔记本电脑类、智能穿戴类及专业显示类；光学摄像头模组主要产品包括手机摄像头、平板及笔记本电脑摄像头、智能产品类（智能手表、视讯通话等）摄像头、感知类（扫地机器人等）摄像头、识别类（智能门锁、人脸识别等）摄像头，上述产品主要应用于智能手机、平板电脑、智能穿戴、NOTEBOOK、车载、无人机、智能家居等领域行业地位作为A股市场第一家以液晶显示模组为主业上市的专业第三方模组龙头企业，公司自成立以来，通过多年的技术和客户积累，市场竞争力不断增强，其生产工艺水平、快速响应客户需求能力、生产成本控制能力均处于行业领先地位。公司与国内主要手机方案商如闻泰科技、华勤通讯、龙旗控股等均保持紧密合作关系，与OPPO、vivo、三星、传音、荣耀等全球主要品牌手机终端厂商形成了稳定长期的合作关系。

拓普集团：公司把握行业发展趋势，前瞻布局智能电动汽车赛道，持续扩大产品线，形成平台型企业。目前已经拥有8大系列产品，即汽车NVH减震系统、内外饰系统、车身轻量化、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统，单车配套金额约3万元，且公司产品线仍具备扩展空间。公司另布局机器人的电驱执行器，该赛道是面向人类未来的百万亿级别的赛道，发展前景广阔。公司产品线覆盖面广，可为客户提供一站式、系统级、模块化的产品与服务，在世界汽车零部件领域，比较稀缺很难找到标杆。在产业变革及商业模式创新的时代，通过与客户分工协作可以更好地提升客户满意度，也为企业做大做强奠定坚实的基础。公司拥有悬架系统、空气悬架、线控刹车、线控转向等丰富产品线及底盘调校能力，具备整合线控底盘及滑板底盘的各项必备要素。线控底盘是实现高阶自动驾驶的必要条件，而滑板底盘可以创新造车模式，加快造车速度并降低造车成本。公司具备为客户提供深化服务的能力，以应对整车E/E控制架构及分域控制的技术发展趋势及可能出现的创新型造车模式。

华中数控：华中数控经过多年积累，在新能源电动汽车的技术创新和产品研发上取得较为丰富的成果。在轻量化方面，采用自主产权的“椎卯-腔梁”结构技术体系，可实现从车身到底盘的全轻量化，整车减重明显，达国内领先水平，已在南宁建设有整车及核心零部件生产基地。在电控系统方面，进一步优化了一体化设计算法先进，控制精度更高，在效率、智能化上为国内先进水平，目前已完成应用验证，具备产业化能力。在电驱系统方面，采用永磁同步电机，多合一驱动，具有体积小、重量轻、功率密度大等优点，属国内先进水平。目前已在华数新能源汽车上实现应用验证，具备规模生产能力。公司新能源汽车配套业务主要是围绕汽车电动化、轻量化、智能化开展技术研究和应用推广，具体包括新能源汽车伺服电机、伺服驱动器、控制器、轻量化车身及新能源汽车智能化产品等。子公司武汉工研院和南宁设计院全面掌握全铝轻量化新能源汽车（客车、物流车及观光车领域）整车设计开发技术和核心工艺。南宁设计院研发团队是国内最早从事汽车轻量化研究的团队之一，是国内第一家推出6米、8米全铝轻量化客车平台的公司。公司与南宁产投联合共建场地车生产基地，新能源汽车板块实现形成“设计—生产—销售”一套完整的业务链，核心业务环节自主可控。公司产品进军国际市场，开启了与国际客户合作新篇章。武汉工研院历时三年时间，融合多项创新技术，成功研发了行业领先的电动牵引车解决方案，产品功能、性能领先行业内同类产品。

湘油泵：公司参股设立的东嘉智能，定位于汽车新四化关重软硬件研发测试平台，以此深度赋能公司及行业创新发展。东嘉智能主要从事智能车载设备制造、自动化控制系统的研发、安装、销售及服务。东嘉智能作为国内拥有执行控制系统核心知识产权的自主品牌企业，已实现在电动助力转向系统EPS及电子泵类产品两大业务体系中控制单元（ECU）产品的规模化量产，拥有500多万辆的汽车保有量的规模应用。同时，在智能驾驶、智慧出行业务上，搭载其智能驾驶全冗余转向系统的控制单元（ECU）产品已实现在无人配送、无人巡逻、无人转运、无人清扫等低速封闭半封闭场景数百台级的应用。

春兴精工：2022年12月5日公司在互动平台披露，公司2021年主要研发项目之一——“5G通信散热器新型实用技术折叠散热齿的研发”项目拟达成的目标，本项目将折叠齿应用到5G通信散热器上，并与压铸件完好的结合，并达到减重实现轻量化目的；而5G壳体的轻量化，可以大幅度降低设备安装终端成本，高散热性能可以将更多的电子元件集成到一起降低能耗。也会促成无人驾驶、虚拟现实、智能家居等概念商用，从而进入全面数字化时代。

保隆科技：随着汽车电子化程度的不断提高，公司包括压力类传感器、光学类传感器、速度、位置类传感器、加速度/偏航率类传感器在内的车辆感知传感器迎来高速发展期。随着智能驾驶级别升级，单车对环境感知传感器的需求量在持续攀升，这将给公司摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、以及域控制器等智能驾驶产品带来巨大的增量市场。针对汽车电动化需求，公司布局了BUSBAR、液冷板、电流类传感器等新能源汽车专属产品。凭借自身技术发展、政策支持和市场需求，中国新能源汽车销量在近几年实现了快速增长，公司BUSBAR、液冷板、电流类传感器等产品将从中受益。

吉大正元：在车联网领域，公司研发车内安全防御产品与V2X安全通讯模组，与原有车车、车路近场安全通信、车云远程安全通信产品，以及密码安全、云端数据安全产品有机融合，面向城市智慧网联汽车示范区的整体安全体系建设，形成端到端的智能网联汽车安全整车系统，并实现了落地。2023年12月5日公司在互动易平台披露：目前公司车联网相关安全解决方案已经应用于中国一汽、长城汽车、东风汽车、吉利汽车、长安汽车、比亚迪汽车等40余家车企项目，为经济社会数字化转型保驾护航。

宸展光电：2023年2月完成对瑞迅科技参股30%股权的投资，过去1年双方就主板设计及物联网等工控产品及生产制造等方面进行合作，效益逐渐显现在新产品的推出上。2023年9月28日，公司发布《关于收购鸿通科技股权暨关联交易的公告》，公司拟使用募集资金18,010.1988万元人民币用于收购祥达光学持有的鸿通科技60%股权。交易完成后，公司将合计持有鸿通科技70%股权，鸿通科技将成为公司控股子公司，并纳入公司合并报表范围。公司业务正式延伸到车载智能座舱领域。2023年12月公司全资子公司萨摩亚宸展以自有资金1,000万美元完成了对ITH的增资，认购其2.21%的股权。ITH持有100%的奕力科技股权，奕力科技主营为面板驱动与触控IC设计，拥有显示、触控两项核心技术，专注于面板显示器与触控相关技术的整合，奕力科技为公司供货商之一，通过本次投资，双方合作可以更紧密。此外，奕力科技获利稳健，并预计未来将在台湾证交所上市，预估本次投资在财务方面也可为公司带来一定的利润。

赛微电子：公司控股子公司赛莱克斯微系统科技（北京）有限公司以MEMS工艺为某客户制造的MEMS微振镜完成了小批量试生产阶段。2023年9月13日，该客户已与赛莱克斯北京同步签署采购订单，赛莱克斯北京开始进行MEMS微振镜的商业化规模量产。MEMS微振镜是激光光束操纵的核心元器件，通过半导体制造工艺进行集成化生产，能够实现激光雷达、激光显示的小型化、低成本、高精度，助力推进MEMS微振镜在车载和AR/VR等领域的应用。

威孚高科：2024年5月，公司拟以自有资金不超过4800万元人民币通过增资及股权收购的方式投资车联天下，其中，以现金约4100万元认购新增注册资本约38万元，以现金约700万元购买湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业（有限合伙）持有的车联天下注册资本约7.5万元，本次全部交易完成后公司将持有车联天下约9.64%的股权。车联天下自2014年成立以来，专注于汽车智能座舱域控制器的研发、生产与销售，通过与德国博世公司的战略合作，已在智能座舱域控领域取得行业领先地位。本次投资旨在进一步巩固公司在智能网联汽车领域的战略布局，促进与车联天下的业务协同，同时获取潜在的财务回报。

奥比中光：公司3D视觉感知技术在汽车领域的应用主要为智能座舱和智能驾驶两大类，借助高精度的环境感知能力，3D视觉感知技术有望提升自动驾驶系统的安全性与稳定性，同时促进智能交通系统的建设与发展，提高道路交通的效率和安全性。关于智能座舱，公司的3D视觉传感器可以实现车主身份识别、车内手势交互、驾驶员行为分析等功能。目前公司在积极完善相关产品，与汽车产业链合作伙伴进行研发适配。关于智能驾驶，激光雷达是汽车由L2/L3级别自动驾驶向L4/L5高级别自动驾驶进化的核心器件，公司在报告期内持续进行机械旋转多线雷达等的研发，机械式多线雷达已完成整机设计、样机组装、标定和测试，测距距离超过80m，测距精度接近1cm，掌握了远距离高精度探测核心技术。

润和软件：公司以自身在国产开源操作系统（OpenHarmony、openEuler）平台所积累的突出技术研发优势为核心，依托自身在芯片与终端设备开发、操作系统、中间件、边缘计算、云计算、大数据、人工智能等先进技术领域的长期实践积累，建立了从端到边到云、从底层技术到上层应用的物联网解决方案全栈技术能力，针对未来物联网发展所带来的大量行业定制终端及万物互联需求，不断推出多种软硬件产品，面向智慧金融、智慧能源、智慧城市、智慧医疗、工业互联、智慧教育、智慧园区、智慧商业等行业领域打造“云-边-端”高效、安全、协同的解决方案。目前，公司统一物联平台通过HiHopeLink协议可以直接接入5G等无线直联设备，通过该协议，可以接入使用OpenHarmony和openEuler系统的边缘网关和智能终端等设备。同时，公司自2022年起自研推出了大量搭载AI算法的边缘设备并实现在相关行业商用，包含智慧园区、智慧加油站、智慧变电站、智慧药品柜、工业智能质检等。

中科创达：2023年公司智能汽车业务实现营业收入23.37亿元，较上年同期增长30.34%。其中,智能驾驶业务发展迅猛,智能驾驶的软件收入实现营业收入1.82亿元，取得历史性突破。公司自2013年进入汽车领域开始，从座舱、智能驾驶、中央计算，持续开启关键战略布局和核心赛道延展。公司和高通、立讯精密投资成立的苏州畅行智驾汽车科技有限公司，已经推出自主研发的行泊一体智能驾驶域控制器RazorDCXPantanal并已经完成初步实车验证，标志着具备行泊一体域控整车级开发及交付能力。此外,公司与地平线的合资公司发展迅速,在双方紧密的协作下，各个基于征程芯片的项目正在稳步的推进,已经顺利实现量产，为不同车厂和Tier1客户提供优秀的解决方案。公司先后与大众CARIAD成立合资公司，与马自达成为战略合作伙伴，与高通共同设立的智能网联汽车创新中心投运，不断落地大客户战略。同时，公司蓄力筹建海外生态联盟，致力海外市场开拓，持续向成为全球智能汽车软件的领导者而努力。2024年7月28日公司在互动易平台披露：公司智能驾驶域控解决方案-RazorDCXPantanal域控制器能够实现L2.9级基础低速泊车、高速公路自动驾驶及L3级城区自动驾驶，并可拓展至封闭园区的无人售货车、自动清洁车等L4级的自动驾驶场景。