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智能汽车概念股票|智能汽车板块龙头股资金流向(实时)

 
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智能汽车 ( 板块 993936 )
5445.94 -0.55 %
BBD: -44.17亿   成交额:573.64亿  开盘:5423.92  最低:5421.72  最高:5531.62  振幅:2.03%  更新时间:2026-07-28
DDX: -0.133   DDY: -0.128   特大单差: -0.3   大单差: -7.4   中单差: 4.7   小单差: 3   单数比:0.893  通吃率: -7.70%
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智能汽车概念股介绍
龙头公司介绍(入选板块理由)

永新光学:在车载激光雷达领域,公司已深耕近10年,是最早介入并长期耕耘激光雷达光学器件的制造商之一。激光雷达光学元组件业务规模化量产,2025上半年出货近百万套,预计下半年将持续加速,上半年,车载镜头前片销量稳健增长;AR-HUD项目进展顺利,终端产品将应用于头部车企。从行业来看,割草机器人与无人配送机器人领域猛然崛起,成为车载之后激光雷达产品的又一大应用市场。公司为禾赛、图达通、法雷奥等头部企业的重要合作伙伴,凭借稳定的供应能力与技术优势,在全球范围内将长期保持领先地位。伴随着激光雷达在自动驾驶、机器人等终端市场的大量应用,光学元组件出货量大幅上升,进一步巩固公司的领先地位。

荣联科技:2024年10月23日公司在互动平台披露,公司作为星闪联盟的理事单位,参与了联盟相关的标准制定工作,对标准和行业应用有一定的把握。2023年12月29日公司在互动平台披露,星闪联盟是致力于全球化的产业联盟,目标是推动新一代无线短距通信技术SparkLink的创新和产业生态,承载智能汽车、智能家居、智能终端、智能制造以及智慧金融等快速发展的新场景应用,满足万物互联背景下安全自主可控的极致性能需求。

金溢科技:公司在智能网联终端领域持续发力,推出覆盖4G V2X与5G V2X的全系列车载单元,满足从商用车存量改造到L4级自动驾驶的不同层级需求,广泛适配公交、渣土车、市政车等商用车型,解决存量车改造难题;同时支持OTA远程升级与多合一天线技术,大幅降低车队规模化部署与运维成本。公司为智能网联汽车、智慧公交、自动驾驶示范区等场景提供了从4G到5G、从辅助预警到自动驾驶支持的全栈式终端解决方案。

*ST大立:辅助驾驶领域,公司推出多型宽视场、多光融合的车载辅助驾驶新品,已成功进入多品牌车型前装、特种车辆改装等市场;同时利用在辅助驾驶领域的多年积累,为智能驾驶技术提供低成本视觉感知方案,为“端到端”的智能驾驶规模化应用提供可能。个人消费领域,公司结合户外狩猎、旅游消费时尚,积极推出多款户外红外望远镜,可广泛用于户外狩猎、探险旅游、搜索救援等场景,为户外旅游提供新乐趣;面向家庭应用,推出了千元级的手机红外热像测温仪,可用于居家检测、暖通检修、隐私安全等场景,推进红外产品家用工具化。

数字认证:2025年6月18日公司在互动平台披露,在车联网安全领域,公司研发多款具有自主知识产权的C-V2X安全认证产品,通过构建全新的PKI技术体系,为智能网联汽车提供C-V2X安全证书管理平台,保障车联网C-V2X通信消息的完整性、机密性、可认证性和隐私性,为车联网的智能化、网联化发展提供信息安全技术支撑,满足智能网联汽车的车-车、车-云、车-路等应用场景的网络信任及信息安全需求。目前公司已有多个车联网项目落地。

吉大正元:公司在2024年持续优化车路云一体化安全解决方案,全面配合国内车企业务出海,成功支持了多个车企的海外建设项目。同时在车联网应用领域研发了OTA签名验签平台及密钥管理等智能网联安全相关产品,其中OTA签名验签平台面向车辆配件升级提供易用的签名验签,简化车辆安全处理过程;车型密钥管理系统面向产线及零部件供应商的多种密钥应用场景,提供满足业务需求且安全合规的业务密钥管理,规范车型密钥管理过程。2023年12月5日公司在互动易平台披露:目前公司车联网相关安全解决方案已经应用于中国一汽、长城汽车、东风汽车、吉利汽车、长安汽车、比亚迪汽车等40余家车企项目,为经济社会数字化转型保驾护航。

翠微股份:2024年7月31日,公司在互动平台披露,公司参股公司深圳朋芯科技是国内高性能RISC-V解决方案供应商,已量产的是具有自主知识产权的RISC-V CPU IP。致力于提供IP授权和芯片定制全栈式服务,广泛适用于高性能服务器、DPU、车规芯片、PC、手机以及高端AI边缘芯片等对CPU有较高要求的领域。

索菱股份:公司通过持续多年的研发投入,打造了一支专业过硬、技术先进的智能座舱及智能驾驶研发团队,公司目前已构建起包含硬件、软件、测试等在内的全栈式自研能力,并拥有车规级制造中心。借助智能网联技术与市场基础在智能座舱和智能驾驶域控等业务均已实现突破,与国内外一二线车厂达成了多项合作,形成了软硬件相结合的研发设计模式。公司聚焦智能驾驶的硬件和底层软件能力,拥有芯片以及算法等合作伙伴,在低中高阶智驾方案均有完善的产品布局。

金龙汽车:公司围绕新一代整车电子电气架构开展核心技术攻关,开发跨域集中控制、中央域控、智能座舱域控、智能驾驶域控及区域控制等核心技术,整车电气智能化、集成化水平显著提升,为整车智能化、网络化及OTA等技术奠定坚实基础,并实现批量装车应用,实现了对整车电气系统的全方位智能监控、保护、诊断及维护,研究成果已快速转化为产品竞争力。

科大国创:公司成立二十年来,围绕运营商&政企、智能汽车&智慧储能、物流科技等重点领域精耕细作,专注行业业务研究,深刻理解用户需求,精准把握行业痛点,对各行业领域数字化发展趋势具有前瞻性。凭借领先的数据智能技术和行业先发优势,公司在运营商&政企领域完成了数以千计个大型数字化应用软件项目,打造了行业具有影响力的系列标杆项目;在智能汽车&智慧储能领域公司智能BMS形成了满足乘用车、商用车、储能等多场景需求的丰富产品线,已累计配套超百万辆新能源汽车、超百兆瓦级新型储能系统;在物流科技领域公司围绕高速通行数据已成为货车ETC发行及运营专家,助力平台40万+车主用户和数千家中小物流和货主企业提质降本增效。

法本信息:在智能汽车领域,公司定位为智能网联汽车软件创新及方案服务商,核心聚焦三大关键领域:汽车电子研发与测试、汽车工程化和车企数字化等关键领域,以技术深度与场景落地能力为核心竞争力,凭借专业的技术实践能力与行业经验,为客户提供先进的智能化/数字化平台、技术和解决方案服务。公司提供国产Soc+国产配套芯片+自研FarcarOS车载的全栈式解决方案,可满足不同客户的定制化解决方案及软件开发需求。另外,在测试领域覆盖了座舱测试、智能驾驶测试、整车集成测试以及海外测试,基于专业的团队和丰富的经验,为客户提供从方案设计、过程管控到测试交付全链路专业化规范化个性化的测试服务。公司以认知智能为核心引擎,提供汽车全场景AI数字化方案。公司目前已与上汽、吉利、长城、蔚来、小鹏、德赛西威等超过70家车企及Tier1达成了合作关系。

江淮汽车:作为国内新能源汽车产业先行者,江淮汽车完成了电动化技术积累和智能化产业布局。智能网联技术加速落地,智能化水平行业领先。公司打造“汽车智能网联技术安徽省重点实验室”;完成车联网3.0系统全系车型量产应用,推进全域线控智慧底盘、高阶智能驾驶辅助技术研发。联合行业顶尖伙伴深化智能驾驶、智能座舱技术合作,实现智能科技与整车产品深度融合,支撑高端智能车型产品力跃升。

万集科技:公司紧跟国家智能网联汽车发展战略,创新性地提出车路云一体化总体架构。该架构涵盖智能化路侧基础设施、车辆网联化升级、统一时空数字底座、云控基础及应用平台,不仅能为智能网联汽车提供协同感知、协同决策、协同控制服务,还支持智能网联示范应用的运营管理和测试评价。同时,公司强化时空一体化数字底座、全息立体感知、实时动态数字孪生、车路协同实时交互四大核心能力,为车-路-云-网-图的整体解决方案奠定了坚实基础,全面提升在车路协同安全预警、辅助驾驶及自动驾驶领域的架构与交付能力。在生态建设方面,公司与生态合作伙伴就人工智能算法、自动驾驶技术、信息通信、交通仿真、CA安全认证体系及软件应用等多个重点技术领域展开合作,围绕智能网联汽车产业发展目标,发挥产业生态优势,推动产业链资源共享和创新协同。

路畅科技:在技术发展布局上,公司及其子公司结合汽车产业往电动化、智能化、网联化方向的发展趋势,公司将继续发挥自身在车载电子嵌入式硬件、系统、应用相关技术上拥有的丰富经验优势,重点投入研发图像处理及深度学习等人工智能技术,实现以智能辅助驾驶系统等智能影像类相关产品的系列化,并逐步形成公司的核心技术;重点布局可以提升驾驶安全及舒适性的AR-HUD产品的研发,为汽车人机智能交互的变化做好充分准备;针对越来越严重的信息安全问题,公司联合中星微在全行业首创国标国密SVAC记录仪等加密系列产品,解决数据安全及隐私保护问题。目前,路畅科技全面构建了符合汽车智能化趋势的产品与技术布局。公司已成功构建了智能座舱域、智能驾驶域、智能车身域以及感知部件四大核心板块,共计13条产品线,涵盖了智能座舱、HUD、CMS、DMS/ADAS、Linux仪表、DA大屏机、360全景、T-BOX、DSP、蓝牙钥匙、有线及无线充电解决方案、部标机、摄像头模组以及声光产品等众多产品和应用方案。仅就智能座舱而言,公司已推出了行业内独创的加密座舱、健康座舱、梦幻声舱等智能座舱系列产品。

巨星科技:2023年6月21日公司在互动平台披露,公司自2016年以来一直重点发展激光雷达业务,目前主要聚焦于工业机器人和移动机器人领域,公司控股子公司杭州欧镭激光技术有限公司已经成长为国内工业机器人激光雷达领域品牌影响力和技术实力最强的公司之一,依据第三方报告,公司工业机器人激光雷达出口量位居国产品牌第一,未来公司将密切关注行业发展趋势,进一步巩固行业地位并拓展激光雷达产品其他应用领域。2021年4月20日公司在互动平台披露,公司的激光雷达主要是较远距离和较高精度的激光雷达产品,大规模用于复杂环境和室外环境,同时适用于中高速运行的物体,能应用在自动驾驶、机器人、仓储物流等领域。2020年8月31日公司在互动平台披露,公司的激光雷达产品应用比较广泛,无人驾驶系统是其中一个方向。

楚天龙:2021年4月公司在互动平台披露:公司在交通领域正在研发的技术项目主要为以安全接入、车辆身份认证相关的模块,如交通安全认证模块、C-V2X车联网安全模块等,目前均处于研发、测试阶段。

启明信息:2025年10月14日公司在互动平台披露,公司在无人驾驶方向有场景应用、智能网联布局,融合人、车、路、云,提供覆盖从网联终端、业务平台到用户触点的端云一体化新一代智能网联汽车解决方案,助力车企向移动出行服务转型,实现智慧交通系统的高效运行。

安凯客车:2025年2月18日公司在互动平台披露,公司已成功推出多款覆盖公交、景区、地铁接驳等多个应用场景的智能驾驶客车。其中,全新研发的E56i智能驾驶平台已达到L4级高阶智能驾驶水平,并形成了系列产品。未来,公司将进一步加大对决策规划模型化的研发力度,致力于通过不断的技术革新与市场拓展,加速智能驾驶技术的普及应用。截止目前,公司无人驾驶客车订单量较小,不会对公司业务产生较大影响。2024年7月16日公司在互动平台披露,公司无人驾驶目前已经投入市场运营的区域有深圳、武汉、香港、澳门、合肥等地。

浙江世宝:2025年12月1日公司在互动平台披露,公司的智能转向产品适用于L2、L3级别智驾,与公司主要客户奇瑞、吉利、蔚来、理想、零跑等均有合作项目,产品在国内处于领先水平,可实现进口替代。2025年9月3日公司在互动平台披露,公司的智能转向可应用于各类型车辆,包括轻型商用车、中重型商用车、乘用车、新能源车等。公司国内新能源轻卡电动循环球转向器的主要供应商,公司的电液循环球转向器已被应用在重型无人矿卡。

通达电气:公司目前主要产品属于智慧交通业务领域,主要应用于大中型客车、城市公交车、物流车等商用车,其中以城市公交车为主。公司业务遍及全国各大城市交通运输行业,涵盖公交、客运、物流、环卫车、航空公司专用车、工程机械等细分市场,并随客户产品远销全球30多个国家和地区,多项产品获得E-Mark、欧盟IT×PT标准、沙特阿拉伯TGA标准、越南QC312014BGTVT标准等境外标准认证。

龙头公司介绍(入选板块理由)
行情数据
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
1603297永新光学 分时 日线 板块
2002642荣联科技 分时 日线 板块
3002869金溢科技 分时 日线 板块
4002214*ST大立 分时 日线 板块
5300579数字认证 分时 日线 板块
6003029吉大正元 分时 日线 板块
7603123翠微股份 分时 日线 板块
8002766索菱股份 分时 日线 板块
9600686金龙汽车 分时 日线 板块
10300520科大国创 分时 日线 板块
11300925法本信息 分时 日线 板块
12600418江淮汽车 分时 日线 板块
13300552万集科技 分时 日线 板块
14002813路畅科技 分时 日线 板块
15002444巨星科技 分时 日线 板块
16003040楚天龙 分时 日线 板块
17002232启明信息 分时 日线 板块
18000868安凯客车 分时 日线 板块
19002703浙江世宝 分时 日线 板块
20603390通达电气 分时 日线 板块
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)主动率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
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最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
智能汽车概念板块解析(993936) 智能汽车龙头股概念股一览
它是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性,以及提供优良的人车交互界面。近年来,智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力,很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。
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