磁悬浮概念股票|磁悬浮板块龙头股资金流向(实时)

汉钟精机：汉钟的空压机业务广泛涵盖了螺杆、涡旋、离心等各类压缩机产品的研发、生产以及销售，2024年内，公司产品发展报告如下：（1）AA系列喷油螺杆产品，完成D-EM系列等性价比高的产品，采用液冷电机，能效更好，噪音更低，可以为客户提供更好的节能产品，同时，喷油螺杆产品继续朝大功率重装机型以及针对各类细分市场的客制化产品方向发展。（2）AY系列无油干式螺杆空气压缩机，完成37-45kw干式无油旋齿机组开发，同时全面完成55-425kw一代机体机组向二代转型，将产品的性能做大幅度提升，产品广泛应用于食品、 医疗、生物发酵、制药等对空气清洁度极高的行业领域。（3）ATC系列齿轮离心式空压机，完成120m3以下机组标准化并全面推向市场，同时已开展大排气量离心机体和机组研发。（4）HTC系列气悬浮/MTC系列磁悬浮空气压缩机，目前已经完成气悬浮以及磁悬浮低压压缩机开发，部分产品已投放市场试用。在无油产品的研发进程中，汉钟重点聚焦于气浮/磁浮/齿轮离心以及干式无油螺杆等具有前瞻性的产品研发项目，并自主开展智能集控系统的研发工作。

横店东磁：2022年8月12日公司在互动平台披露：公司铁氧体磁性材料可以应用于磁悬浮列车产业的部分器件，比如软磁铁氧体和合金粉芯配套可应用于磁浮列车车厢的相关电源系统，塑磁可应用于部分传感器。但由于公司属于材料供应商，供应给部件供应商，无法确切地计算出下游供应商有多少往磁悬浮列车产业供应。

高铁电气：2020年11月12日，公司在互动平台表示，公司为北京磁浮S1线项目供应了全线的接触轨及附件产品。

铁建重工：公司生产的轨道交通设备主要包括道岔、弹条扣件、闸片和闸瓦、预埋槽道、摩擦材料和特种零部件等，并重点发展了新型轨道交通轨排和道岔等，主要运用于高速铁路、地铁、城铁、中低速磁浮等轨道交通建设。

开山股份：磁悬浮系列产品系机、电一体化技术集成产品，公司在南京航空航天大学提供原始技术的基础上，由集团内部自动控制研究所对磁轴承控制技术进行了升级，将原来的模拟技术转换为数字技术，申请了多项国家发明专利。目前，公司已经完全自主掌握了磁悬浮轴承及控制、高速永磁电机、三元流叶轮等磁悬浮产品中所有核心部件的研发、制造工艺。

博菲电气：2024年7月30日公司在互动平台披露，公司看好磁悬浮列车未来市场前景，与中国中车开展合作，较早启动了磁悬浮列车配套绝缘材料国产化进程，并做好了相关技术储备和产能规划。

时代电气：2023年4月，公司在互动平台表示，中车羲梦由智慧中心、智慧列车、智慧信号、智慧供电、智慧工务及智慧站段组成，通过智慧赋能及跨专业融合、优化系统综合性能，可实现互联互通、数据共享、综合应用、设备联动控制、高效能耗管理、应急协调联动、全寿命周期的智能运维及快捷舒适的乘客服务，促进城市轨道交通向高质量发展转变。同时，该系统可实现运营少人化，运营人员将由有人驾驶线路55-60人/公里减少到全自动驾驶线路38人/公里，并可根据项目及客户需求进行系统配置、裁剪，将助力更安全、更高效、更节能、更经济的城轨运营。目前，已在无锡锡澄S1线实现车辆段光伏发电系统、基于双向变流与能量运控的主动式牵引供电系统、列车融合控制系统、永磁同步牵引系统、磁悬浮空调机组、多专业智能运维等方案的落地应用，实现了能量流的“源-网-荷-运-维”全环节综合节能，较传统方案可节能20%以上。

长缆科技：2023年12月8日公司在互动平台披露，公司直流电缆附件有应用于磁悬浮列车供电系统上，但目前销售规模较小。

新筑股份：在中低速磁悬浮领域，国内技术依托高校和企业合作研发，公司通过技术引进掌握内嵌式磁悬浮技术，建成3.6公里的内嵌式中低速磁悬浮试验线，国产化磁浮系统产品成功下线。近年来，随着磁悬浮技术的日臻完善，国内中低速磁悬浮商业运营线路应用案例正在逐步增加。公司引进德国马克斯·博格公司的内嵌式磁浮技术，包括轨道、车辆、运行控制技术、供电系统等，公司已经完成对引进技术的消化，建设完成国内首条、全球最长的内嵌式磁浮试验线，并已经进行运行试验。在此基础上，结合中国轨道交通行业标准以及国内成熟的供应链，消化吸收并研制国产化磁浮交通系统。内嵌式磁浮交通系统磁浮车辆、轨道梁、道岔等系统产品已实现国产化研制下线，其中轨道梁、道岔试验性能良好，完全满足设计要求；车辆已实现最高时速120km/h的稳定运行，车内外运行噪声均小于70dB，累计运行达6千多公里，乘坐舒适度指标小于2.0，达舒适等级，项目实现了研发目标，已于2024年6月结转无形资产。

科安达：2024年4月2日公司在互动平台披露：公司有相关产品应用于磁悬浮列车领域。

云路股份：2020年，公司与中车青岛四方机车车辆股份有限公司达成合作，联合启动了“基于非晶合金材料的高速磁悬浮牵引供电关键设备研制”项目，研发制备适用于高速磁悬浮牵引设备的新型软磁材料。中车青岛四方是国内磁悬浮轨道交通领军企业，国家重点研发计划课题“高速磁浮交通系统关键技术”课题牵头单位。以往高速磁悬浮轨道列车系统上使用的是国外设计的硅钢材料，随着磁悬浮设计运行速度的明显提升，传统材料的损耗也大幅增加，材料已无法满足磁悬浮系统效率提升的要求。将非晶合金材料应用于高速磁悬浮牵引关键设备上，有助于实现高速磁悬浮领域核心技术的独立自主。

中科电气：2023年9月5日公司互动易披露：2013年12月，公司在巨潮资讯网披露了《关于新产品电永磁混合悬浮磁铁通过出厂验收的公告》，公司研制的电永磁混合悬浮磁铁适用于中低速磁浮交通系统，截至目前该产品仍然处于试验线阶段，后续能否得到终端批量应用及应用进度仍然存在重大不确定性。

朗进科技：公司在轨道交通车辆空调细分市场处于行业前列，凭借其在轨道交通车辆空调领域变频节能核心技术的先发优势，可维持较为稳定市场份额。截至目前，公司生产的轨道交通车辆变频空调产品已在北京市、上海市、重庆市、天津市、广东省、甘肃省、山东省、陕西省、广西壮族自治区等21个省、市、自治区的43个城市投入使用，继续保持公司在我国城市轨道交通车辆空调行业的优势地位。公司持续推广直流直进变频热泵车辆空调技术在国际轨道车辆市场广泛应用，已成为阿尔斯通、庞巴迪和西班牙CAF国际知名轨道交通车辆公司的合格供应商，共同合作推进新型环保冷媒变频节能车辆空调系统的研制和开发，在产品、技术与服务方面持续获得海外客户认可，市场份额不断提升。

凯发电气：2024年10月18日公司在互动平台披露，公司的PSCADA系统在长沙磁悬浮项目有应用，另外公司的33kv交流保护装置在长沙磁悬浮延伸段也有应用。

研奥股份：2023年12月11日公司在互动易平台披露：公司产品已应用的磁悬浮列车项目有广州清远磁悬浮列车、中低速磁悬浮试验车、新一代常导高速磁悬浮样车，公司也将持续关注并积极参与市场磁悬浮列车项目的招投标进展。

鑫磊股份：公司生产的离心式鼓风机、增氧机、离心式真空泵、磁悬浮离心式空气压缩机主要为工业领域提供气力输送或通风换气，目前主要应用于水泥行业、污水处理行业、医疗行业、电力行业、水产养殖等各个领域，公司生产的离心式鼓风机主要分为：空气悬浮离心式鼓风机、磁悬浮离心式鼓风机、永磁变频离心式鼓风机（陶瓷滚珠轴承）三种类别，离心式真空泵主要分为：磁悬浮离心式真空泵、永磁变频离心式真空泵（陶瓷滚珠轴承）两种类别。

地铁设计：公司主营业务包括轨道交通、市政、建筑等领域的勘察设计、规划咨询、工程总承包等，核心业务是轨道交通的勘察设计业务。主营业务包括轨道交通、市政、建筑等领域的勘察设计、规划咨询、工程总承包等，核心业务是轨道交通的勘察设计业务。公司将积极推进构建“设计+数字科技”战略发展模式：“设计”——以设计业务为基础，持续拓展轨道交通核心业务，加快发展轨道交通上盖开发、地下空间及市政、工程总承包等业务，结合数字科技发展趋势，着力培育工程数字化、智慧地铁、节能环保、装配式建筑等业务；“数字科技”——利用BIM技术和数据互联互通，实现生产过程和生产管理过程数字化，逐步形成智能设计、智能审图能力，提供智慧建造、智能运维平台服务，参与数字城市、智慧城市相关工作，提供地下工程管理平台、地铁线网安全运行预警平台等服务。

思源电气：2020年5月14日公司在互动平台披露：公司子公司思源清能电气电子有限公司有相关产品应用在高速磁悬浮项目上。

ST易事特：2021年12月29日公司在互动平台披露，公司在磁悬浮轨道交通项目中主要提供地面控制电源系统，为如北京磁悬浮S1线、清远磁浮专线等多地磁悬浮专线提供公司产品及解决方案，青岛高速磁悬浮列车项目公司尚未参与。

中国通号：2023年，公司基于高可靠车车通信和高可信车地协同的高效能启骥自主运行列控系统已完成发布，完成了上海3&4号线低速动态测试，获得高速动车授权，为业内首次启动最复杂地铁信号系统更新改造开启新篇章；开展无人驾驶列车环境自主感知TAPS系统研制，中标宁波7号线，引领行业技术创新；依托中标的北京地铁12号线，率先开展全自动灵活编组关键技术应用研究，突破传统列控系统运营组织模式，助力节能降碳，相关功能已在北京地铁12号线样板段验证，具备工程应用条件。另，2022年，公司完成了智慧轻型轨道交通控制系统研发，在凤凰磁浮项目顺利开通；完成了悬挂式永磁磁悬浮列车运行控制和运输系统研发，开展了兴国县现场试验。