混改概念股票|混改板块龙头股资金流向(实时)

铜牛信息：2019年5月，公司被纳入国务院国有企业改革领导小组审议通过的国有企业混合所有制改革第四批试点名单。公司作为北京市国资委下属企业，经过在互联网数据中心行业十余年的稳步发展，成为在国内尤其是在北京地区少数拥有自有房产自建数据中心且自主搭建云平台的专业IDC服务商之一。目前公司主要运营4个机房，其中3个机房位于北京市，天坛数据中心位于北京市二环内，CBD数据中心位于北京中央商务区，国门数据中心位于北京市三环内，天津自贸区数据中心位于天津自贸区，均在中国移动、中国电信和中国联通三大运营商骨干节点。

天津普林：天津津融投资服务集团有限公司持有公司16.93%股权。公司的第二大股东。作为集团的核心业务板块，资产管理业务通过与各级政府、金融机构、企业的密切合作，运用联合处置、并购重组、资产证券化等多种金融工具，以地方AMC持牌公司为主要运营载体，进行专业化运营管理，发挥地方金融稳定器、经济助推器和企业服务器的功能作用。

长春一东：2022年6月，东光集团以无偿划转方式将其持有的公司全部股份33,963,948股（占公司总股本的24%）划转至东北工业集团。本次股权无偿划转完成后，公司总股本不变，公司控股股东由东光集团变更为东北工业集团，公司的实际控制人不变，仍为中国兵器工业集团。

北化股份：公司控股股东为中国北方化学研究院集团有限公司，实际控制人为中国兵器工业集团有限公司。兵器集团通过其下属全资子公司实际控制了其余11家境内上市公司和1家香港上市公司，具体如下：北方导航、凌云股份、晋西车轴、光电股份、内蒙一机、北方股份、北方国际、长春一东、华锦股份、中兵红箭、江南化工、安捷利实业。

光电股份：公司控股股东为北方光电集团有限公司，实际控制人为中国兵器工业集团有限公司。

中船防务：为深化国企改革，优化资源配置，加快打造具有国际竞争力的世界一流船舶企业，经国务院批准，国务院国有资产监督管理委员会同意中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团实施联合重组，新设中国船舶集团，由国务院国资委代表国务院履行出资人职责，中船工业集团和中船重工集团整体划入中国船舶集团。2021年10月，中船工业集团100%股权划转至中国船舶集团的工商变更登记已办理完毕。本次工商变更完成后，中船工业集团作为公司的直接控股股东、国务院国资委作为公司的实际控制人未发生变化；中国船舶集团成为公司的间接控股股东。

建设工业：实际控制人为中国兵器装备集团，中国兵器装备集团公司是中央直接管理的国有重要骨干企业，是我国最具活力的军民结合特大型军工集团之一。集团公司资产总额、销售收入均超过1200亿元，在特种装备、汽车及零部件、摩托车、新能源、光电产业上具有突出优势。特种产品装备我国所有武装力量，是国防科技工业的核心力量。

ST云动：公司控股股东为云南云内动力集团有限公司，实际控制人为昆明市人民政府。

襄阳轴承：公司自1993年成立以来，控股股东为襄阳汽车轴承集团公司。2009年4月16日，湖北省国资委、襄樊市人民政府、三环集团、襄轴集团共同签署了《三环集团有限公司、襄阳汽车轴承集团公司重组协议书》。2009年5月26日，湖北省人民政府以鄂政函[2009]123号文对本次权益变动予以批准，同意将襄轴集团95%的国有股权由襄樊市国资委无偿划转给三环集团。2013年公司向三环集团有限公司定向发行12,800万股，三环集团有限公司成为襄阳轴承的第一大股东，襄阳轴承的控制人未发生变化。公司于2018年1月15日披露了《关于股东权益变动的提示性公告》，湖北省国资委对三环集团引进投资者实施改制，2018年1月12日，省政府常务会议批准了三环集团改制方案，确定武汉金凰为最终投资者，2018年1月14日，相关各方签署了《增资扩股协议》、《股权转让协议》，2018年12月29日，三环集团改制项目已完成股权交割及工商变更登记手续，本次权益变动后，公司控股股东仍为三环集团，实际控制人变更为自然人贾志宏。

万 科Ａ：2020年12月，公司下属子公司海南中万启盛签署了《中国国有企业混合所有制改革基金有限公司股东协议》，公司与中国诚通等股东共同投资设立“中国国有企业混合所有制改革基金有限公司”。国改基金的认缴出资总额为人民币707亿元，投资方式为主要通过股权投资和创设、参股子基金投资相结合的方式开展投资活动，投资领域为重点投向国有企业混合所有制改革及反向混改项目。公司下属子公司海南中万启盛认缴出资金额为人民币30亿元，占国改基金的比例为4.24%。本公司下属子公司以自有资金参与投资国改基金，是基于公司既定的发展战略，以及管理公司团队拥有的丰富投资经验而做出的投资决策，本次投资有助于公司参与混改，助力业务发展。

东安动力：公司控股股东为中国长安汽车集团，实际控制人为中国兵器装备集团。

中国船舶：为深化国企改革，优化资源配置，加快打造具有国际竞争力的世界一流船舶企业，经国务院批准，国务院国有资产监督管理委员会同意中国船舶工业集团与中国船舶重工集团实施联合重组，新设中国船舶集团，由国务院国资委代表国务院履行出资人职责，中船工业集团和中船重工集团整体划入中国船舶集团。2021年10月，中船工业集团100%股权划转至中国船舶集团的工商变更登记已办理完毕。本次工商变更完成后，中船工业集团作为公司的直接控股股东、国务院国资委作为公司的实际控制人未发生变化；中国船舶集团成为公司的间接控股股东。

佳电股份：公司控股股东和实际控制人为哈尔滨电气集团，最终实际控制人为国务院国资委。哈电集团由“一五”期间苏联援建的156项重点建设项目的6项沿革发展而来，是在原哈尔滨“三大动力厂”（电机厂、锅炉厂、汽轮机厂）基础上组建而成的我国最早的发电设备研制基地，也是中央管理的关系国家安全和国民经济命脉的国有重要骨干企业。

湖南天雁：公司控股股东为中国长安汽车集团股份有限公司。实际控制人为中国兵器装备集团有限公司。

内蒙一机：公司2021年9月1日在互动平台上披露：公司作为国家重点领域混合所有制改革首批试点单位之一，完成了军品资产整体上市、瘦身健体剥离辅助、三能机制改革等任务。基本完成了国家赋予改革试点的探索任务，在国企改革税负、军品资质转移等方面摸索了可复制经验。通过改革，国有资产实现了较大程度的保值增值。企业经营发展持续稳健提高，效益收入及员工生活水平相应增涨，为“十四五”持续发展奠定良好基础。

中船科技：中国船舶集团为公司的间接控股股东，公司的直接控股股东为中船工业集团，公司实际控制人为国务院国资委。从中国船舶集团公司“十四五”期间发展形势来看，“两船”战略重组，为公司业务拓展提供了更广阔的空间，也为公司做强设计咨询、做优工程总承包提供了机遇。

宜通世纪：2021年半年报披露：公司投资收益202.49万元，主要是按权益法确认的参股公司投资损益、公司购买理财产品所确认的收益、以及公司通过信息产业基金参与中国联通混改所获得的2020年度现金红利收益。

七一二：2022年是国企改革三年行动的收官之年。2022年内，公司全面深化企业改革，治理层面改革纵深推进，经营层面改革已见成效，经济效益稳步提高，运行质量明显改善。2022年内，公司积极推动子公司创新能力建设，北京华龙通科技有限公司成功入选国家级“专精特新”小巨人企业、北京市2022年“专精特新”中小企业，七一二移动通过国家级“专精特新”小巨人企业认定，为企业发展进一步赋能。公司积极推动子公司混合所有制改革工作，七一二移动成功引进天津铁路建设投资控股（集团）有限公司、天津滨海建投资产管理有限公司两家战略投资者，并同步实施核心人才股权激励，引入战投后公司持股比例降至66.67%，七一二移动公司治理更加完善；为了进一步实现产业链拓展和延伸，公司收购了天津振海科技有限公司100%股权，原材料采购成本进一步降低，完善了公司的产业链布局。

中粮糖业：公司控股股东为中粮集团，实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。中粮集团以农粮为核心主业，聚焦粮、油、糖、棉、肉、乳等品类，同时涉及食品、金融、地产领域。作为投资控股企业，中粮集团旗下拥有13家上市公司。

津药药业：公司间接控股股东医药集团开展国有企业混合所有制改革通过股权转让形式引入投资者，2020年9月29日，医药集团67%股权在天津产权交易中心以公开挂牌方式进行转让；截至天津产权交易中心挂牌结束，津沪深医药为唯一摘牌方，津沪深医药为医药集团67%股权的最终受让方；公司于2021年3月26日获悉，依据《产权交易合同》约定，津沪深医药已支付全部股权转让价款，且天津产权交易中心已出具本次交易《国有产权交易凭证》；医药集团已完成本次股权转让工商变更登记手续，医药集团由渤海国资100%控股变为津沪深医药持股67%、渤海国资持股33%。本次变动后，公司控股股东药业集团及其持股数量不变，津沪深医药成为公司间接控股股东，因津沪深医药无实际控制人，因此公司实际控制人由天津市国资委变更为无实际控制人。