混改概念股票|混改板块龙头股资金流向(实时)

豫光金铅：公司于2021年12月27日收到控股股东河南豫光金铅集团通知，豫光集团计划于2021年12月28日在河南中原产权交易有限公司正式披露豫光集团增资信息公告，拟引入投资者对豫光集团进行增资。增资完成后，济源国有资本运营有限公司持有豫光集团的股权比例将由100%变更为43.5%，引入的投资者将持有豫光集团56.5%的股权。公司控股股东豫光集团开展国有企业混合所有制改革拟通过增资的形式引入投资者，导致其股权结构发生重大变化，可能将会导致公司的实际控制人发生变更。

光电股份：公司控股股东为北方光电集团有限公司，实际控制人为中国兵器工业集团有限公司。

中国东航：2020年10月13日公告，公司接到控股股东中国东方航空集团通知，为贯彻党中央和国务院关于国有企业深化改革有关要求，东航集团于2020年10月12日与国务院国有资产监督管理委员会、全国社会保障基金理事会、国寿投资控股有限公司、上海久事（集团）有限公司、中国国新资产管理有限公司和中国旅游集团有限公司共同签署《关于中国东方航空集团有限公司之增资协议》，以推进东航集团股权多元化改革。根据《增资协议》，国寿投资控股有限公司以现金向东航集团增资人民币110亿元，上海久事（集团）有限公司以现金向东航集团增资人民币100亿元，中国国新资产管理有限公司和中国旅游集团有限公司分别以现金向东航集团增资人民币50亿元，以上合计人民币310亿元。本次增资项目完成后，东航集团作为国务院国资委监管中央企业的现状不变，作为本公司控股股东的地位不变。

天津普林：天津津融投资服务集团有限公司持有公司16.93%股权。公司的第二大股东。作为集团的核心业务板块，资产管理业务通过与各级政府、金融机构、企业的密切合作，运用联合处置、并购重组、资产证券化等多种金融工具，以地方AMC持牌公司为主要运营载体，进行专业化运营管理，发挥地方金融稳定器、经济助推器和企业服务器的功能作用。

南方航空：控股股东南航集团成立于1987年4月9日，是以中国南方航空(集团)公司为主体，联合新疆航空公司、中国北方航空公司组建而成的大型国有航空运输集团，是国资委直接管理的三大骨干航空集团之一，主营航空运输业务，兼营金融理财、建设开发、传媒广告等相关产业。

中国国航：公司控股股东为中国航空集团有限公司，中航集团公司直接持有和通过其全资子公司中航有限间接持有公司共计51.70%的股份。公司实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

中钢天源：2021年5月19日公司在互动平台披露：中钢制品院增资混改项目根据中联资产评估集团有限公司出具的《资产评估报告》（中联评报字[2021>第21号，评估基准日2020年9月30日，评估值13.11亿元）。同时公开征集投资方，引入战略投资者，中钢制品院员工持股平台同步参与。公司本次增资2.52亿元，战略投资者及员工持股平台合计增资2.35亿元。

中国人寿：本公司控股股东为中国人寿保险（集团）公司，截至2022年12月31日，中国人寿保险（集团）公司持有5%以上股份（占公司总股本）的境内外上市公司有康健国际医疗集团有限公司，持有其股票1,785,098,644股（H股），持股比例为26.11%。本公司实际控制人为财政部。

TCL中环：2020年9月，控股股东天津中环电子信息集团有限公司(简称“中环集团”)完成国有企业混合所有制改革，TCL科技集团股份有限公司(简称“TCL科技”)受让天津津智国有资本投资运营有限公司及天津渤海国有资产经营管理有限公司分别持有的中环集团51%及9%股权。TCL科技持有中环集团100%股权，并通过中环集团间接持有公司767,225,207股，占公司总股本的25.30%。本次变动后，天津市人民政府国有资产监督管理委员会不再为公司实际控制人，公司控股股东中环集团及其持股数量不变，TCL科技间接控股公司；TCL科技无实际控制人，李东生先生及其一致行动人为TCL科技第一大股东。

浙商证券：全资子公司浙商期货开展混合所有制改革，共引入浙江深改产业发展合伙企业（有限合伙）、时代出版传媒股份有限公司、美好控股集团有限公司、浙江上三高速公路有限公司、丽水市浙期富处股权投资合伙企业（有限合伙）、上海上国投资产管理有限公司6家投资者。上述6家单位合计投资金额172,999.98万元，合计认购浙商期货新增注册资本37,124.46万元，增资后合计持有浙商期货股权比例为27.0735%。浙商期货此次混合所有制改革增资事项已于2022年6月9日完成工商变更登记手续。本公司持有浙商期货股权比例由100%下降至72.9265%。

东安动力：公司控股股东为中国长安汽车集团，实际控制人为中国兵器装备集团。

东航物流：2017年6月，在商业模式转型探索初见成效时，公司以入选全国首批、民航领域首家混改试点为契机，率先完成股权多元化，引入非国有战略投资者及实行核心员工持股，完成了对中国东航集团内部货运板块资源的全面整合，具备了航空货运、货站操作、综合物流解决方案、物流仓储及地面运输等全产业链资源，成为航空物流业具有核心资源优势的混合所有制市场化企业。

华泰证券：公司不存在持股数超过50%的控股股东，公司的实际控制人为江苏省人民政府国资委。2018年以来，集团启动混合所有制改革并引入重要战略投资者，建立起更多元化的股东结构。

徐工机械：2022年8月，公司完成以5.55元/股向徐工有限的全体股东发行6,970,483,397股股份，作价3,868,618.29万元吸收合并徐工有限，本次吸收合并完成后，上市公司作为存续公司承继及承接徐工有限的全部资产、负债、业务、人员及其他一切权利与义务，徐工有限的法人资格将被注销，徐工有限在本次交易前持有的上市公司股份将被注销。徐工有限是徐工集团的主体核心企业，本次交易完成后，徐工有限旗下挖掘机械、混凝土机械、矿业机械、塔式起重机等工程机械生产配套资产将整体注入上市公司，有利于优化产业结构、完善产业布局。另，控股股东徐工有限混改工作已完成，2020年10月已完成工商变更。

国海证券：公司控股股东、实际控制人广西投资集团为广西壮族自治区本级国有资本投资公司。

越秀资本：2017年8月，广州市国资委将所持公司926,966,292股股份无偿划转给越秀集团完成证券过户登记，公司控股股东由广州市国资委变更为越秀集团，公司实际控制人仍为广州市国资委。

安 纳 达：2019年10月，铜化集团本次增资正式完成。2019年9月，安徽创谷通过增资铜化集团及与铜化集团股东鹤柏年投资一致行动协议安排从而控股铜化集团，从而取得对公司的控制权；同时，铜化集团原控股股东华盛化工（铜陵市国资委持有其100%股权）因持股比例被稀释等不再为铜化集团增资后的控股股东，从而对公司不再具有控制权。为避免本次权益变动触发的要约收购义务，公司发布了关于控股股东减持公司股份的预披露公告（公告编号：2019－26），铜化集团拟在其增资相关事项取得省级以上国有资产监督管理机构批复同意后30日内减持公司股份1,961,000股，减持计划实施完毕后，铜化集团对公司的持股比例将降为29.9999%，不再触发要约收购义务。本次权益变动后，铜化集团仍为公司控股股东，铜化集团的控股将变更为安徽创谷新材料有限公司，铜陵市华盛化工投资有限公司为铜化集团的股东之一，因安徽创谷新材料有限公司无实际控制人，导致公司无实际控制人。

中粮资本：公司控股股东为中粮集团有限公司，实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

长安汽车：公司控股股东为中国长安汽车集团有限公司，实际控制人为中国兵器装备集团有限公司。

振华重工：中交集团及其子公司共持有振华重工（600320.SH）29.99%股权，是控股股东。公司实际控制人为国务院国资委。