联合动力(301656)概念题材所属板块查询|查股网

汽车制造：(1)2013年9月，财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，通知称，2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点：1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰；2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴；3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能，要求也更加严苛。实际上，续航里程（R）≥250，能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少；4、明确公车采购需倾斜新能源，打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划（2011—2015年）》指出：坚持节能汽车与新能源汽车并举，进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平，加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程，通过国家科技计划（专项）有关研发工作，掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术，突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术，逐步建立和完善标准体系；持续跟踪研究燃料电池汽车技术，因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代，提高污染物排放标准，减少污染物排放；稳步推进节能和新能源汽车试点示范，加快充、换电设施建设，积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理，健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展，鼓励优势企业实施兼并重组，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团，前10强企业产业集中度达到90%。到2015年，节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里；新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日，中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日，工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）（简称“征求意见稿”），对动力电池（在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池）生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条，“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。

奇瑞汽车：本概念板块选取与奇瑞汽车有直接或者间接合作的上市公司，或者属于相关产业链配套的公司

深圳200：选取上市公司公告股东有增持或者回购行为的个股予以入选。

中盘：选取每日收市后既不属于大盘，也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。

融资融券：融资融券是指，投资者向具有融资融券业务资格的证券公司提交保证金，借入资金买入上市证券（融资交易），或借入上市证券并卖出（融券交易）的行为。

汽车零部件：汽车零部件是汽车工业的基础，它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等。

江苏：暂无该板块的介绍！

理想汽车：本概念板块选取业务上与理想汽车相关的上市公司予以入选。

新能源车：（1）新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。（2）新能源汽车产业链覆盖范围广泛，从上游环节来看，涵盖锂矿等资源的开采，以及电芯生产所需的正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键电池材料；中游聚焦于关键的电池、电机、电控系统，以及智能驾驶、网联化系统配套的各类零部件制造；下游则延伸至整车的生产制造，以及后续市场的服务环节，包括售后、充换电、金融等相关业务。

小米汽车：本概念板块选取与小米汽车有业务往来的公司予以入选

线控底盘：线控底盘是通过电子信号代替机械转向柱功能的一种技术，是实现无人驾驶的关键载体。汽车线控底盘主要由线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门以及线控悬挂五大系统组成。

次新股：次新股的内涵是伴随着时间的推移而相应变化的。一般来说一个上市公司在上市后的1.5年之内如果还没有明显扩充股本，基本上就可以归纳为次新股板块。通常，市场把次新股板块看成高送转的发源地。

所属板块解析

行情数据
序号	股票代码	名称\|查股数据
1	993124	深证成指分时日线成分
2	991040	汽车制造分时日线成分
3	994803	奇瑞汽车分时日线成分
4	993703	深圳200 分时日线成分
5	993140	中盘分时日线成分
6	993752	融资融券分时日线成分
7	994435	汽车零部件分时日线成分
8	992052	江苏分时日线成分
9	994807	理想汽车分时日线成分
10	994173	新能源车分时日线成分
11	994800	小米汽车分时日线成分
12	994790	线控底盘分时日线成分
13	993075	次新股分时日线成分
序号	股票代码	名称\|查股数据

行情数据				DDE数据							资金		单数			单差数据				特大(%)		大单(%)		小单(%)		通吃率(%)
最新价	涨幅	换手率	量比	DDX	DDY	DDZ	5日	10日	连续	连增	成交量(万元)	BBD(万元)	单数比	买入	卖出	特大差	大单差	中单差	小单差	买入	卖出	买入	卖出	买入	卖出	通吃率1日	通吃率5日	通吃率10日	通吃率20日
9091.01	0.35%	1.23%	0.91	-0.004	-0.027	-1.654	0	3	0	2	35728148.00	-107184.13	0.964	11618719	11200804	-0.50	0.20	-0.60	0.90	12.50%	13.00%	24.30%	24.10%	32.00%	31.10%	-0.3	-3.1	-1.2	-1.6
6913.11	0.34%	1.95%	1.09	-0.004	0.051	1.158	3	5	0	0	4642364.00	-9284.75	1.048	2195260	2300099	1.20	-1.40	-0.30	0.50	8.70%	7.50%	20.30%	21.70%	39.40%	38.90%	-0.2	0.2	0.4	-0.2
3653.70	0.04%	1.66%	1.02	-0.007	0.038	0.493	1	2	0	0	1922863.88	-7691.45	1.036	907717	940608	0.30	-0.70	-0.20	0.60	5.20%	4.90%	19.70%	20.40%	43.10%	42.50%	-0.4	-2.4	-1.1	-1.6
13149.09	0.02%	0.90%	0.89	-0.009	-0.028	-2.410	0	3	0	1	40318532.00	-403184.94	0.956	15092931	14432777	-1.10	0.10	0.90	0.10	7.70%	8.80%	23.30%	23.20%	34.50%	34.40%	-1.0	-2.5	-1.0	-1.3
21734.87	-0.08%	1.55%	0.90	-0.020	0.000	-1.300	0	3	0	1	104173336.00	-1354251.38	1.000	16777215	16777215	-0.70	-0.60	0.60	0.70	6.80%	7.50%	23.60%	24.20%	35.30%	34.60%	-1.3	-2.5	-1.1	-1.0
6938.40	-0.11%	0.96%	0.91	-0.013	0.000	-1.300	0	3	0	1	122995696.00	-1598942.75	1.000	16777215	16777215	-0.90	-0.40	0.80	0.50	7.50%	8.40%	23.70%	24.10%	34.40%	33.90%	-1.3	-2.7	-1.1	-1.2
7071.82	-0.22%	1.94%	0.90	0.004	0.066	1.821	2	6	2	0	7126216.50	14252.30	1.058	3478780	3680753	0.00	0.20	0.80	-1.00	7.10%	7.10%	21.70%	21.50%	37.80%	38.80%	0.2	-1.8	-0.5	-0.4
6693.51	-0.42%	1.71%	0.86	-0.003	-0.037	-1.208	0	5	0	1	18780310.00	-37560.84	0.967	7679096	7423652	-0.60	0.40	0.60	-0.40	6.40%	7.00%	23.30%	22.90%	35.60%	36.00%	-0.2	-2.6	-0.5	-0.8
3803.24	-0.43%	2.16%	0.88	0.028	0.027	1.804	2	4	2	2	1959363.00	25471.69	1.019	939609	957019	1.00	0.30	0.00	-1.30	7.10%	6.10%	21.00%	20.70%	40.40%	41.70%	1.3	0.3	0.2	0.2
10052.54	-0.54%	1.84%	0.91	-0.053	-0.039	-4.012	0	2	0	0	16931928.00	-491026.03	0.964	7014357	6761408	-1.00	-1.90	0.70	2.20	6.00%	7.00%	22.80%	24.70%	38.10%	35.90%	-2.9	-3.3	-1.5	-1.3
5144.07	-0.59%	1.74%	0.90	-0.023	-0.124	-4.257	0	4	0	0	3011563.00	-39150.31	0.896	1306150	1169876	-1.10	-0.20	-1.20	2.50	6.30%	7.40%	19.80%	20.00%	41.00%	38.50%	-1.3	-4.4	-0.9	-1.6
4334.43	-0.94%	2.55%	0.89	-0.099	0.160	-1.443	1	5	0	0	364918.28	-14231.81	1.093	168624	184386	-1.20	-2.70	0.00	3.90	4.20%	5.40%	21.40%	24.10%	39.50%	35.60%	-3.9	-2.3	-0.5	-0.8
15756.53	-1.19%	3.00%	0.86	-0.189	0.023	-5.815	2	6	0	0	4108868.75	-258858.66	1.010	1404111	1418586	-3.60	-2.70	3.10	3.20	16.70%	20.30%	27.50%	30.20%	23.20%	20.00%	-6.3	-2.8	-0.4	-0.3
最新价	涨幅	换手率	量比	DDX	DDY	DDZ	5日	10日	连续	连增	成交量(万元)	BBD(万元)	单数比	买入	卖出	特大差	大单差	中单差	小单差	买入	卖出	买入	卖出	买入	卖出	通吃率1日	通吃率5日	通吃率10日	通吃率20日

联合动力概念题材解析(301656)

公司致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商，主要产品涵盖新能源汽车电驱系统（电控、电机、三合一/多合一驱动总成）、电源系统（车载充电机、DC/DC转换器、二合一/三合一电源总成）和底盘系统（主动悬架液压泵、主动稳定杆等），并实现了减速器、高压配电单元、定子组件、转子组件、IGBT/SiC功率模组等各级部件模块的自主开发、生产。公司依托涵盖系统集成、功能组件整合、关键部件设计、材料分析的多层次核心技术，面向新能源汽车动力域打造了全平台、全自主、灵活集成的产品序列。

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