龙江交通所属板块介绍 |
所属板块解析 |
运输业:(1)运输业包括铁路运输、道路运输、水上运输、航空运输以及管道运输等。 (2)《交通运输标准化“十三五”发展规划》印发,规划提出,到2020年建成适应交通运输发展需要的标准化体系,标准化理念深入普及,标准先进性、有效性和适用性显著增强,计量、检验检测、认证认可能力显著提高,标准化人才队伍素质明显提高,国际标准化活动的参与度与影响力明显提升,标准化对交通运输科学发展的支撑和保障作用充分发挥。 |
股权转让:近年来,上市公司大股东股权易主的情况屡见不鲜,而随着修改版《上市公司重大资产重组管理办法》的发布,重组借壳行为开始进入新一轮的博弈,股权转让成了最好的变相借壳上市方式。另外,新接手大股东对于上市公司平台的资本运作动力增强。由于持股成本更为透明,因而也更有利于投资者与新大股东利益的深度绑定,从而降低投资风险。 |
东北振兴:实施东北地区等老工业基地振兴战略五年多来,振兴东北地区等老工业基地工作取得了重要的阶段性成果。以国有企业改革为重点的体制机制创新取得重大突破,多种所有制经济蓬勃发展,经济结构进一步优化,自主创新能力显著提升,对外开放水平明显提高,基础设施条件得到改善,重点民生问题逐步解决,城乡面貌发生很大变化。 |
中盘:(1)选取每日收市后既不属于大盘,也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。 |
国企改革:随着国资国企改革进一步推进,通过资本市场改革是理想途径之一,从央企到地方国企改革,资产证券化率提高是市场主题投资的最大红利。集团核心资产注入、整体上市、跨集团借壳等都是国企利用资本市场进行改革的重要形式,未来国企层面改革将加速开展,资本市场将在国企改革中发挥重要作用,国企并购重组浪潮或将涌现,也有望拉动新一波的行情。 |
黑龙江自贸区:(1)选取上市公司注册地为黑龙江的企业予以入选; |
低价:(1)低价股指的股票价格水平较低的个股。在某种情况下,低价股也是反应市场风格的重要参考指标之一,一般低价股的价格水平要低于两市平均股价水平。 |
黑龙江:暂无该板块的介绍! |
宁德时代:(1)根据证监会发布的公告显示,宁德时代(CATL)近期IPO已经获得批准,公司计划融资131亿元用户新建工厂提升产能。 (2)宁德时代作为动力电池供应商,在新能源汽车电池系统和储能领域有着举足轻重的影响力。根据中国研究机构高工产业研究院(GGII)统计数据,宁德时代目前占据了国内车用电池市场的近三成,市场份额已经超越比亚迪,与松下旗鼓相当。 |
所属板块解析 |
行情数据 | ||
序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
1 | 991016 | 运输业 分时 日线 成分 |
2 | 994268 | 股权转让 分时 日线 成分 |
3 | 994037 | 东北振兴 分时 日线 成分 |
4 | 993140 | 中盘 分时 日线 成分 |
5 | 994063 | 国企改革 分时 日线 成分 |
6 | 994524 | 黑龙江自贸区 分时 日线 成分 |
7 | 993144 | 低价 分时 日线 成分 |
8 | 992048 | 黑龙江 分时 日线 成分 |
9 | 994425 | 宁德时代 分时 日线 成分 |
序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
6338.83 | -1.02% | 0.65% | 1.13 | -0.037 | -0.047 | -10.241 | 3 | 4 | 0 | 1 | 1601813.13 | -89701.50 | 0.891 | 829153 | 738860 | -2.70 | -2.90 | 0.60 | 5.00 | 13.60% | 16.30% | 23.60% | 26.50% | 32.00% | 27.00% | -5.6 | -2.3 | -1.5 | -1.9 |
5030.14 | -1.17% | 4.20% | 1.19 | -0.130 | -0.275 | -6.568 | 1 | 3 | 0 | 0 | 3231798.00 | -100185.77 | 0.906 | 1330598 | 1205364 | 0.40 | -3.50 | -0.80 | 3.90 | 11.00% | 10.60% | 22.40% | 25.90% | 33.90% | 30.00% | -3.1 | -1.4 | -1.6 | -2.3 |
3519.98 | -1.22% | 2.76% | 1.52 | -0.199 | -0.330 | -14.954 | 1 | 2 | 0 | 0 | 2354060.00 | -169492.25 | 0.819 | 1065648 | 872685 | -3.30 | -3.90 | 1.10 | 6.10 | 11.80% | 15.10% | 22.80% | 26.70% | 33.60% | 27.50% | -7.2 | -4.0 | -2.6 | -2.8 |
19827.27 | -1.56% | 2.85% | 1.20 | -0.137 | 0.000 | -4.800 | 1 | 2 | 0 | 0 | 172090080.00 | -8260319.00 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -1.90 | -2.90 | 1.70 | 3.10 | 8.00% | 9.90% | 27.90% | 30.80% | 28.50% | 25.40% | -4.8 | -2.1 | -1.8 | -2.1 |
6316.71 | -1.63% | 2.20% | 1.16 | -0.073 | -0.219 | -9.366 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33540168.00 | -1106826.25 | 0.858 | 14041679 | 12053362 | -2.50 | -0.80 | 1.10 | 2.20 | 10.00% | 12.50% | 27.80% | 28.60% | 28.30% | 26.10% | -3.3 | -1.8 | -1.9 | -2.2 |
4214.73 | -1.70% | 3.42% | 1.23 | -0.335 | -0.704 | -19.964 | 2 | 3 | 0 | 0 | 1362434.38 | -133518.59 | 0.765 | 627672 | 480367 | -5.20 | -4.60 | -0.10 | 9.90 | 8.20% | 13.40% | 23.80% | 28.40% | 35.70% | 25.80% | -9.8 | -6.0 | -4.1 | -3.1 |
25262.04 | -1.73% | 1.65% | 1.16 | -0.099 | -0.100 | -9.423 | 1 | 1 | 0 | 0 | 20634368.00 | -1238062.00 | 0.910 | 11183640 | 10177069 | -1.30 | -4.70 | 1.10 | 4.90 | 5.80% | 7.10% | 27.30% | 32.00% | 32.40% | 27.50% | -6.0 | -2.2 | -1.9 | -2.0 |
4008.76 | -1.76% | 3.43% | 1.23 | -0.404 | -0.652 | -20.746 | 2 | 3 | 0 | 0 | 1451308.75 | -171254.41 | 0.780 | 671586 | 524161 | -6.60 | -5.20 | 1.90 | 9.90 | 5.50% | 12.10% | 23.60% | 28.80% | 37.90% | 28.00% | -11.8 | -4.9 | -3.5 | -2.9 |
4964.68 | -2.09% | 3.16% | 1.18 | -0.174 | -0.298 | -11.311 | 3 | 4 | 0 | 0 | 13045812.00 | -717519.44 | 0.862 | 4450059 | 3833977 | -2.50 | -3.00 | 2.30 | 3.20 | 7.30% | 9.80% | 28.60% | 31.60% | 28.40% | 25.20% | -5.5 | -0.6 | -0.9 | -1.6 |
最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |