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龙江交通概念题材|龙江交通所属行业地域板块

 
 沪深个股所属概念板块查询: 个股概念题材列表
 
龙江交通 ( 个股 601188 )
3.75 +0.81 %
BBD: 347.85万 成交额:8484.16万开盘:3.72最低:3.7最高:3.78振幅:2.16%更新时间:2024-11-21 15:00:00
DDX: 0.071 DDY: -0.4 特大单差: 5.4 大单差: -1.3 中单差: -5.3 小单差: 1.2 单数比:0.823通吃率: 4.10%
龙江交通(601188)概念题材
行业板块:
6078.67-0.27%
概念板块:
3252.65-0.37%
5544.89+0.42%
3990.40-0.02%
4374.98+0.32%
3745.49-0.08%
操作选项:  刷新间隔: 秒     自动刷新      显示停牌    龙江交通价值分析 龙江交通题材解析 龙江交通机构研报 龙江交通行业分析 龙江交通主营分析  
历史数据:
DDX更新时间:2024-11-21 15:00:00  龙江交通DDX分时  龙江交通DDE日线  龙江交通DDE周线  龙江交通DDE月线  建议?
页数:
龙江交通所属板块介绍
所属板块解析

国企改革:随着国资国企改革进一步推进,通过资本市场改革是理想途径之一,从央企到地方国企改革,资产证券化率提高是市场主题投资的最大红利。集团核心资产注入、整体上市、跨集团借壳等都是国企利用资本市场进行改革的重要形式,未来国企层面改革将加速开展,资本市场将在国企改革中发挥重要作用,国企并购重组浪潮或将涌现,也有望拉动新一波的行情。

股权转让:近年来,上市公司大股东股权易主的情况屡见不鲜,而随着修改版《上市公司重大资产重组管理办法》的发布,重组借壳行为开始进入新一轮的博弈,股权转让成了最好的变相借壳上市方式。另外,新接手大股东对于上市公司平台的资本运作动力增强。由于持股成本更为透明,因而也更有利于投资者与新大股东利益的深度绑定,从而降低投资风险。

宁德时代:(1)根据证监会发布的公告显示,宁德时代(CATL)近期IPO已经获得批准,公司计划融资131亿元用户新建工厂提升产能。 (2)宁德时代作为动力电池供应商,在新能源汽车电池系统和储能领域有着举足轻重的影响力。根据中国研究机构高工产业研究院(GGII)统计数据,宁德时代目前占据了国内车用电池市场的近三成,市场份额已经超越比亚迪,与松下旗鼓相当。

黑龙江自贸区:(1)选取上市公司注册地为黑龙江的企业予以入选;

运输业:(1)运输业包括铁路运输、道路运输、水上运输、航空运输以及管道运输等。 (2)《交通运输标准化“十三五”发展规划》印发,规划提出,到2020年建成适应交通运输发展需要的标准化体系,标准化理念深入普及,标准先进性、有效性和适用性显著增强,计量、检验检测、认证认可能力显著提高,标准化人才队伍素质明显提高,国际标准化活动的参与度与影响力明显提升,标准化对交通运输科学发展的支撑和保障作用充分发挥。

东北振兴:实施东北地区等老工业基地振兴战略五年多来,振兴东北地区等老工业基地工作取得了重要的阶段性成果。以国有企业改革为重点的体制机制创新取得重大突破,多种所有制经济蓬勃发展,经济结构进一步优化,自主创新能力显著提升,对外开放水平明显提高,基础设施条件得到改善,重点民生问题逐步解决,城乡面貌发生很大变化。

所属板块解析
行情数据
序号股票代码名称|查股数据
1994063国企改革 分时 日线 成分
2994268股权转让 分时 日线 成分
3994425宁德时代 分时 日线 成分
4994524黑龙江自贸区 分时 日线 成分
5991016运输业 分时 日线 成分
6994037东北振兴 分时 日线 成分
序号股票代码名称|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日
5544.890.42%1.95%0.91-0.031-0.096-4.399000025207686.00-403322.840.9291165957110828698-0.70-0.900.301.309.90%10.60%27.10%28.00%28.50%27.20%-1.6-2.6-3.8-3.2
4374.980.32%4.61%1.02-0.083-0.161-4.02611003459317.75-62267.740.93714071231318083-0.20-1.60-0.101.909.30%9.50%23.80%25.40%33.10%31.20%-1.8-3.2-4.6-3.6
3990.40-0.02%3.21%0.99-0.138-0.214-8.639010010531407.00-452850.590.89437943293393401-2.90-1.401.702.607.20%10.10%29.30%30.70%27.70%25.10%-4.3-2.9-2.9-2.2
3745.49-0.08%3.39%1.03-0.410-0.606-21.8471100935476.44-113192.640.757518052392239-9.20-2.901.5010.606.50%15.70%21.20%24.10%38.60%28.00%-12.1-2.9-4.9-3.5
6078.67-0.27%0.90%0.73-0.048-0.089-10.90311002218876.25-119819.270.85412125601035012-3.20-2.200.904.508.80%12.00%22.90%25.10%34.30%29.80%-5.4-2.4-4.3-3.7
3252.65-0.37%1.57%0.78-0.072-0.265-11.80300001455577.00-66956.520.807764167616344-1.70-2.90-1.706.307.70%9.40%23.00%25.90%36.20%29.90%-4.6-3.0-4.3-2.9
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日
龙江交通概念题材解析(601188)
公司主营业务收入为高速公路收费运营管理。除主营业务外,公司既有多元产业平稳发展,新能源项目落地推进。公司拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权,主营哈大高速公路收费管理,为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费。哈大高速公路的通行费为公司主要营业收入来源。公司成立以来,聚焦主业高速公路收费运营管理,经过多年发展,形成了专业化积累,围绕产业链上下游及相关产业进行多元化经营探索,参股龙江银行获得稳定投资收益,布局房地产、出租车多元化产业项目对主业形成有力支撑。2024年力争实现营业收入7.45亿元,利润总额1.94亿元的经营目标。
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