运输业概念股票|运输业板块龙头股资金流向(实时)

广汇物流：2024年，汇盈信继续通过政企联动清欠渠道，纳入政府重点督办清单，以“司法清收+行政协调+市场处置”方式处理清欠资产，内部实施“存量压降+费用管控”方案，结构化降本增效。

厦门港务：公司投资、建设与经营厦门象屿综保区跨境电商监管中心、海沧跨境电商监管中心，形成岛内外联动布局，充分发挥“场站+码头+航线”资源优势，先后开展进口1210保税备货、出口电商9610/9710/9810清单模式、1210出口海外仓及台海快件业务，进一步拓宽和提升厦门港对台海运通道的市场服务能力。

福建高速：投资方面，公司先后投资了厦门国际银行、海峡财险和兴业银行，总体上给公司带来了良好的投资收益，积极助力实现公司长期可持续发展。

厦门空港：厦门机场地处厦漳泉地区，覆盖区域GDP总量超过福建省总量60%，发挥厦门作为城市群中心城市的作用，通过机场腹地拓展，辐射闽西南区域，为区域发展赋能，同时深化“一带一路”国家间的合作和交流，成为串联海陆空的“空中丝绸之路”重要支点；厦门机场航线网络布局完善，是海峡西岸经济区航线最丰富、中转最便捷的区域性航空枢纽；厦门机场已形成覆盖中国大陆各主要城市及港、澳、台地区，连接东南亚、东北亚，通达欧、美、澳、非四大洲的航线网络，报告期内与境内外129个城市通航，累计开通206条航线，其中境内航线149条、国际地区航线57条，成为厦门与世界交流的重要窗口和桥梁。

北部湾港：公司推动AI应用场景落地，部署北港网智能问答机器人等智能助手的应用，开展人工智能与复合导航等技术在港口多式联运、港口群联合调度、生产业务管理中的应用研究，推动生产作业自动化、智能化升级，提升数据协同共享服务，全面提升港口效能，促进业绩增长。

*ST原尚：公司是白云机场国际出港装卸业务的主要供应商，负责出港货物快速分拣、打包、海关检查并准时送至相应航班。公司持续拓展国际出港装卸业务前置服务的业务领域，利用在国际出港装卸业务方面的服务经验和客户粘性，向前段延伸，满足客户对于出港装卸业务前置服务的直接需求。2024年12月，原尚股份广州空港智慧物流中心及配套项目顺利开工，原尚股份广州空港智慧物流中心及配套项目位于广州空港经济区内，总建筑面积超过10万平方米。本项目建成投产后，将为公司拓展新业务方向，特别是在国际出港装卸业务前置服务的领域，满足机场客户对于出港装卸业务前置服务的直接需求，提升公司市场竞争力及客户服务能力，进一步丰富业务结构，实现横向发展。

江西长运：2024年7月30日，公司异动公告披露，公司关注到近期媒体报道和市场传闻中有公司涉及“智能网约车概念股”的相关内容。公司主营业务为道路旅客运输与道路货运，目前不涉及无人驾驶和自动驾驶业务。另，2024年7月16日公司在互动平台披露：目前，公司子公司江西都市城际公交有限公司、上饶汽运集团有限公司与滴滴出行合作，推出了南昌至景德镇、上饶至铅山及上饶至葛仙山、望仙谷、灵山等“站点巴士”线路，实现“多点对多点”城际客运服务，满足旅客便捷、安全、个性化的客运需求。

皖通高速：2025年10月，公司拟以非公开协议转让方式受让山高集团持有的山东高速7%股份，交易金额为30.19亿元。本次交易不构成关联交易，也不构成重大资产重组。本次交易完成后，公司可进一步加深与山东高速的战略合作关系，有利于双方持续开展深层次业务合作交流等。

上海机场：2025年12月，公司及控股子公司上海虹桥国际机场有限责任公司于12月17日在上海签订了三项免税店项目经营权转让合同，合同对方分别为杜福睿（上海）商业有限公司和中国免税品（集团）有限责任公司。合同的履行对公司当年度经营业绩无影响，合同的顺利实施预计将对公司2026年度至2033年度营业收入产生积极影响。

长江投资：公司业务分为现代物流、气象科技和其他产业投资三类。在长三角一体化被提升为国家战略的背景下，公司作为长三角投资公司旗下唯一的上市平台，被赋予了新的重大战略发展机遇。现代物流、气象服务、长租公寓等行业与长三角生态绿色一体化发展示范区的建设理念高度契合，符合社会发展的需求，前景广阔。

铁龙物流：2022年7月29日公司在互动平台披露：公司目前涉及一带一路业务的有公司全资子公司铁龙国际联运有限责任公司以及公司参股的上海铁洋多式联运有限公司，前者在德国汉堡地区主要从事集装箱管理、运输服务，后者主要提供散杂货海运、集装箱海运、报关、报检、空运、国际过境、国际转运、保税、集港等国际贸易中货物的运输服务。

海汽集团：2024年9月，公司拟对原重大资产重组方案进行重大调整。原重组方案为：公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买海南旅投持有的海旅免税100%股权，同时拟向不超过35名符合条件的特定投资者发行股票募集配套资金。调整后的方案为：公司拟通过向海南旅投支付现金及/或资产方式，收购剥离华庭项目后的海旅免税控制权。本次交易不涉及上市公司发行股份或配套募集资金的行为。本次交易涉及的具体资产范围尚需交易双方进一步协商确定。

山东高速：公司成立于1999年，并于2002年3月在上海证券交易所上市，注册资本48.52亿元。公司主要从事对交通基础设施的投资运营、以及高速公路产业链上下游相关行业等领域的股权投资。目前，公司主要经营路桥运营、资本运营和工程建设三大板块。公司连续5年（2019-2023年）获得上交所信息披露A级评价；2024年，公司荣获第十九届中国上市公司董事会金圆桌奖—优秀董事会奖、中国百强企业奖、中国上市公司ESG百强奖、中国上市公司投资者关系股东回报天马奖、上市公司投资者关系管理最佳实践、上市公司董办最佳实践案例等。

四川成渝：本集团旗下高速公路均为经营性高速公路，本集团通过投资建设及收购等方式获得经营性高速公路资产，以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。围绕公司“十四五”规划，坚持“稳中求进、转型创新”总基调，围绕主责主业，持续筑牢高速公路核心主业发展根基，不断拓展绿色能源培育主业发展空间。要积极探寻优质路产，全力争取并购项目，聚力壮大高速公路主业规模。要聚焦“充电、电池银行+换电、氢能源”核心，在产业链前中后端同时发力，加力打造绿色能源产业集群。要强化施工管理，研发推广智能建造设备，保障建设项目高质量推进。要深入实施数字化转型，提升智能化收费站率，以高效运维促进通行费势头持续向好。

中原高速：2025年1月，为夯实公司数字化运营基础和智能化发展底座，落实科技创新战略，强化科技创新能力，加快打通科技效益转化“最后一公里”，公司拟设立河南中原高速数智科创有限公司（暂定名，以市场监管部门最终核定为准）。注册资本拟定为3000万元人民币，全部为公司认缴。数智科创公司的设立符合公司发展战略，高度契合国家科技创新战略与交通行业发展需求，作为科技创新市场化平台，将加速公司存量科技成果转化应用，同时促进增量科技成果高效蓄积，可为公司注入新动力、带来新机遇，打造新的营收增长极，有利于实现资产价值最大化及国有资本保值增值。

龙洲股份：公司经过近几年来的转型升级发展，已经形成了现代物流（含沥青供应链）、汽车制造及销售与服务、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等业务并行发展的现代交通服务一体化产业体系。公司产业链上的沥青供应链，港口码头综合服务，汽车制造、销售及服务，汽车客运及站务服务，成品油及天然气销售等均需取得相应的特许经营许可和资质方可经营，其中沥青供应链的特种集装箱需海运、铁路上路运营许可，港口码头运营须取得港航管理部门的港口经营许可，公司汽车客运及站务服务经营须取得交运管部门的特许经营许可，成品油及天然气销售须取得经贸主管部门的销售许可和安监管理部门的危险化学品经营许可。这些特许经营权和资质的取得有利于确保公司在区域内的行业地位，为公司相关业务的发展奠定了坚实基础。

南方航空：南航聚焦核心业务、产业板块、管理职能、一线协同、经营决策五大业务领域的数字化建设，构建泛在感知、精准洞察、智能协同、敏捷响应的数字化经营和管理新模式。本集团基于“云平台+双中台”的新一代IT架构，持续优化客运营销、运行控制、空地服务、航空安全、货运物流、企业管理和公共平台等重点业务领域的信息系统，不断提升运营效率、安全品质和服务水平。围绕数字化旅客、数字化员工、数字化流程、数字化公司“四化”的数字化建设稳步推进。南航全面推动“生态圈战略”落地，初步建立生态圈平台运营模式，持续完善供应链建设。本集团围绕旅客、货主需求提供快速出行和生态圈产品。持续打造南航e行，实现“一机在手、全程无忧”的功能全覆盖，社交媒体粉丝数、累计下载量、月活跃用户数等关键指标处于行业前列。

粤高速Ａ：高速公路行业通行费收入主要取决于地区经济的发展，地区经济是影响高速公路车流量的重要因素。一方面，广东经济增长表现优于全国，产业升级势头良好，企业绩效向好，民间投资相对活跃；另一方面，公司参控股高速公路均处优越的地理位置：全资佛开高速为“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路组成部分；控股的京珠高速公路广珠段地处珠江三角洲西部地区，是贯通珠江三角洲东西两地的一条高速通道；控股的广惠高速连接广州和粤东地区，是广州东出口的重要通道；参股的多条高速公路亦为广东省高速公路网规划“十纵五横”主骨架的组成部分。地区经济蓬勃发展带动交通出行的强劲需求，以及优越的地理位置为公司参控股高速公路的通行车流量保持稳定增长提供了有力保障。

中谷物流：公司的集装箱物流服务主要分为港到港服务（CY-CY）和多式联运服务两种。多式联运服务根据客户的不同选择，主要可细分为门到门业务（D-D）、港到门业务（CY-D）及门到港业务（DCY）。2024年度，公司多式联运服务收入占公司全年总收入的比例60.21%。随着新建大船完成下水，公司自有运力有所提升，2024年度公司加权平均自有运力占比72.71%。

大众交通：公司所从事的主要产业为交通汽服产业、金融投资产业、房产酒店产业以及大数据产业。目前公司处于创新转型阶段，不断深化机构改革，实现更加优化的资源配置，构建数字化基础设施平台，提升公司治理能力，增强企业的核心竞争力和生态竞争力。“大众”商标多年来被评为“上海好商标”，被纳入上海市重点商标保护名录，出租汽车服务被誉为上海城市名片。