运输业概念股票|运输业板块龙头股资金流向(实时)

锦江航运：锦江航运是一家综合性航运公司，主要从事国际、国内海上集装箱运输业务，多年来持续深耕东北亚、东南亚和国内航线。打造了上海日本、太仓日本、青岛日本、大连日本等多条精品航线，公司将精品服务理念复制于东南亚区域，陆续开设海防丝路快航、胡志明丝路快航、泰国丝路快航等快航产品，串联日本地区精品航线，并且自行投船经营韩国-印尼航线，公司延伸服务触角至新兴区域，布局南亚及中东航线，进一步织密亚洲区域服务网络，2026年上半年，公司上海日本航线、上海两岸间航线市场占有率继续稳居行业第一。

楚天高速：公司是湖北省内唯一一家高速公路上市公司，主营业务包括路桥运营、智能科技及交通能源三大板块。公司一直在交通基础设施领域精耕细作，树立了良好的行业口碑，具有大型基础设施投资、建设、运营及管理的丰富经验。公司积极拓展基础设施投资、道路综合开发及智慧交通等领域业务，通过发挥自身的专业管理经验和创新能力，借助良好的融资平台，构建未来经营发展中独特的竞争优势。公司路桥运营经验丰富，具备较强的路域资源整合开发能力。同时具有一定的研发实力和技术储备，通过资源整合、业务融合，推动新技术在高速公路场景落地应用，逐步培育智能交通业务的竞争优势，在智能交通细分领域具备整合开发实力。

中远海控：中远海控主要通过中远海运港口从事集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务，其码头组合遍布中国沿海五大港口群及长江中下游、欧洲、地中海、中东、东南亚、南美洲及非洲等。截至2025年12月31日，中远海运港口在全球40个港口运营及管理387个泊位。

上港集团：公司是全国首家整体上市的港口股份制企业，是我国最大的港口类上市公司，也是全球最大的港口公司之一。公司主要从事港口相关业务，主营业务分为：集装箱板块、散杂货板块、港口物流板块和港口服务板块。2025年，公司母港集装箱吞吐量达到5506.3万标准箱，连续十六年保持世界第一。通过大力发展水水、海铁、空铁等多式联运，提升腹地港航物流服务能级，服务辐射长三角，着力做强做优做大港口作业、港口投资和港口物流服务核心主业。

春秋航空：公司作为中国首批民营航空公司之一，定位于低成本航空业务模式，主要从事国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。公司于2005年首航，设立初期主要提供国内航线的客运业务，并于2010年开始经营国际及地区航线。截至2026年6月末，公司国内在飞航线212条，国内各线城市往返东北亚和东南亚国际在飞航线47条，港澳台地区在飞航线4条。公司已拥有138架A320系列飞机机队，成为国内在飞航线、载运旅客人次、旅客周转量等规模最大的民营航空公司之一，同时也是东北亚地区领先的低成本航空公司。

*ST长投：公司有序推进和合公司 51%股权收购事项，并于2026 年初完成收购，为后续完善园区服务业务布局、获取长三角区域业务平台、扩大收入规模、增强产业协同能力和提升抗风险能力奠定了基础。公司正积极推进长投矿业牛头山采矿许可证续证相关工作，切实维护长投矿业及长江投资作为股东的合法权益。

招商港口：公司核心业务包括港口投资、港口运营、港口物流和智慧科技。公司处于世界一流公共码头运营商头部阵营，致力于建设成为“世界一流的港口综合服务商”。规模方面，截至2025年期末，公司于中国沿海主要枢纽港建立了较为完善的港口网络群，并成功布局亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、南美洲及北美洲等26个国家和地区的51个港口。根据Drewry统计，2024年，公司完成集装箱权益吞吐量达6120万TEU，位居全球港口运营商前列。质量方面，下属主控码头拥有多项市场和区域领先地位，拥有良好的港口科技基础，基于招商港口自主研发的CTOS系统，形成了全球首创全域、全时、全工况、多要素的传统集装箱码头升级解决方案；应用区块链技术打造的粤港澳大湾区贸易便利化平台，已推广至34家粤港澳大湾区码头，助力提升大湾区贸易便利化水平；同时持续推进ESG建设，致力于打造行业的ESG港口标杆。

青岛港：青岛港口始建于1892年，是西太平洋重要的国际贸易枢纽，位于我国沿海的环渤海湾港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，为常年不淤不冻的深水良港。公司是青岛港口的主要经营者，运营管理着青岛前湾港区、黄岛油港区、董家口港区、大港港区和威海港区五大港区。公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务及港口配套服务等。2026年上半年，青岛港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均位居全国沿海港口第四位，外贸吞吐量继续保持全国沿海港口第二位、北方港口第一位。

凤凰航运：稳定的客户群体和充足的运量需求是干散货运输企业的核心竞争力之一。公司坚持“以开发和维护大宗客户为主，适当发展中小客户”的经营策略，积极拓展多种行业客户资源。经过三十余年经营，公司客户已覆盖煤炭、钢铁、电力等领域，并拓展了川渝市场的矿石、建材等新客户群体，进一步延伸了长江流域中下游的煤炭、矿石、建材等客户资源布局，远洋外贸客户保持基本稳定。稳定且多元的客户结构，有助于提升公司盈利能力和抗周期波动能力。

招商轮船：公司作为专注于国际货物运输的专业航运公司，以油气运输、干散货运输为双核心主业，其他运输（集装箱、汽车滚装等）为有机补充，目前核心的VLCC船队和干散货船队经营规模、运营管理水平均位列世界前列。公司油轮船队主营国际原油运输业务，公司全资拥有、经营和管理的VLCC为50艘，继续稳居世界前列。近年的连续收购整合后，公司以油气运输和干散货运输为双核心的油、散、气、车、集全船型船队布局已经初步形成。公司总部位于上海。

吉祥航空：公司主营业务为航空客货运输业务，经营范围包括国内（含港澳台）航空客货运输业务、国际航空客货运输业务，航空配餐等。持续打造以“长三角”区域及“珠三角”区域为依托的高价值、高效率的航线网络，本公司采用主运营基地模式。吉祥航空（全服务航空）以上海虹桥、浦东两场为主基地机场，以南京、成都为辅助基地；子公司九元航空（低成本航空）以广州白云机场为主基地机场。吉祥航空及九元航空打造精简高效的现代化机队，通过运营129架、平均机龄约8.08年的客运飞机，围绕长三角及珠三角等核心枢纽，为全球旅客和客户提供优质便捷的航空运输及延伸服务。

中远海能：本集团以油轮运输和LNG运输为两大核心主业，覆盖“油、气、化”各业务板块。本集团的油轮船队规模全球排名第一，参与投资的LNG船队规模全球排名第四。覆盖了全球主流的油轮船型，是全球船型最齐全的油轮船东。截至2025年12月31日，本集团拥有和控制油轮运力155艘，2,257.6万载重吨。作为船型最齐全的油轮船东，本集团利用自有及控制的船舶开展即期市场租船、期租租船、与货主签署COA、参与联营体POOL运营等多种方式开展油品运输业务，通过内外贸联动、大小船联动、黑白油联动，能够充分发挥船型和航线优势，为客户提供外贸来料进口、内贸中转过驳、成品油转运和出口、下游化工品运输等全程物流解决方案。

兴通股份：公司主要从事全球散装液体危险货物的水上运输，包括化学品、成品油和液化石油气（LPG）运输。在国内业务方面，公司是国内沿海化学品航运业的龙头企业，内贸运输航线通达全国沿海及长江、珠江中下游水系，与中国石油、中国石化、中国海油、中国航油、中国中化、中海壳牌、荣盛控股、福建联合石化、盛虹炼化等知名企业建立长期稳定的合作关系。

海通发展：2026年9月，拟定增募资不超20亿元用于船舶购置项目，本项目计划通过购置的方式新增干散货船舶及多用途重吊船共16艘。本次发行的发行对象为包含公司实际控制人控制的关联方大云溟投资、大岚投资在内的不超过35名符合中国证监会规定条件的特定对象，大云溟投资、大岚投资拟认购金额不低于2亿元。

东航物流：公司所处航空物流行业。公司主要经营活动：航空货运物流服务、地面货站操作、多式联运以及仓储业务、综合物流解决方案。

宁波远洋：公司的主营业务为国际、国内沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货的货运代理业务。公司以宁波舟山港为核心，打造了辐射近洋、跨洋、沿海及沿江的航线体系，航线覆盖国内外53个主要港口，已建成连接“浙江沿海、长江两岸、南北沿线”的内支内贸网络和遍及两岸（中国台湾地区）、日本、韩国、东南亚地区的近洋中转网络以及连通中东地区、印度的跨洋新路径。2026年成功开通“宁波-那瓦西瓦-蒙德拉”航线，搭建起连通宁波舟山港与印度西海岸两大门户港的直达桥梁，为国内沿海地区外贸企业出口货物至印度西北部工业腹地提供更加通畅的物流渠道，有力助推区域产业链深度融合。

唐山港：公司核心经营港口综合运输业务，具体涵盖港口装卸堆存、运输物流、保税仓储、港口综合服务等多元化业务板块。公司主要经营区域在唐山港京唐港区，是主导该港区建设与运营的大型国有上市企业，公司已形成以矿石、煤炭、钢材、砂石料、水渣等散杂货运输为核心，粮食、化肥、液化品及机械设备等货种为辅的多元化货种运营格局，凭借规模化业务布局与强劲的运营能力，公司已成为我国重要的进口铁矿石和焦煤接卸港、重要的钢材输出港及北煤南运主要下水港口之一，在我国沿海港口能源原材料运输体系中占据重要战略地位。

中原高速：截至2025年末，公司管辖路段有机场高速、京港澳高速郑州至驻马店段、郑栾高速郑州至尧山段（原郑尧高速）、郑民高速、商登高速、德上高速永城段（原济祁高速），管养总里程约808公里。其中高速公路四车道里程约567公里，六车道约16公里，八车道约209公里，匝道16公里。

日照港：公司是日照港集团的控股子公司。目前已建成79个生产泊位，年通过能力超过5亿吨。其中，石臼港区以金属矿石、煤炭、铝矾土、焦炭、粮食、集装箱装卸业务为主，岚山港区以原油、金属矿石、钢铁、木材装卸和服务临港工业为主。主要经营金属矿石、煤炭及其制品、集装箱、粮食、木材、钢铁、非金属矿石等大宗散杂货和件杂货装卸、堆存及中转业务，港口货物运输代理、仓储等物流增值业务。公司已成为国内主要的铁矿石中转港之一，年中转铁矿石吞吐量近2亿吨；铁矿石、大豆、石油焦、木片、原木、下水冶金煤等货种吞吐量居全国沿海港口前列。

深圳机场：公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构，主要经营航空服务业务及其延伸出的非航空业务。航空服务业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主（物）为服务对象，提供的航空地面保障及航空地面代理服务业务，主要包括飞机起降及停场保障，机场飞行控制区的维护与运营管理，旅客的乘机、候机及进出港服务，航空器的维护及辅助服务，航空货物的地面处理服务等。非航空业务包括航空物流业务、商业租赁和广告业务。航空物流业务是指依托于航空主业延伸出的物流增值服务，主要包括航空货物过站处理服务、航空物流园租赁与管理业务、航空货运代理服务业务，及提供海关监管的设备服务等。