大飞机概念股票|大飞机板块龙头股资金流向(实时)

恒锋工具：公司依托多年在拉削刀具领域的技术积淀，凭借自主研发能力，成功开发出榫槽成套高精度拉削刀具，成功突破了该项工艺制造的“卡脖子”难题。公司在轮槽拉刀、轮槽铣刀、叶根铣刀等领域形成的核心技术积累，已基本实现进口替代，产品在精度、寿命、稳定性上全面达到国际水平，是国内航空发动机、能源装备（汽轮机/燃气轮机）轮槽加工主流供应商，产品可全面满足航空发动机涡轮盘、叶片，以及汽轮机转子轮槽、叶根等关键零部件的精密加工需求。产品适配高温合金、钛合金等难加工材料，型线精度达到微米级，现已成熟应用于国内主流航空主机厂及能源装备龙头企业，将持续受益于航空装备自主可控与能源装备国产化替代进程。

航天环宇：公司主要面向中航工业、中国商飞、中国航发、航天科工、航天科技等下属单位，承担金属及复合材料零部件成型工艺装备、装配型架、复合材料零件自动化生产线、部段和整机装配生产线、非标辅助工装等产品的研制、维修及服务。公司主要完成了高难度进气道工装、C919产线工装、C929机翼蒙皮工装、C919及C929平尾、机翼试验件工装、机头填充平台、侧壁板工作台、进气道夹具、各型航空发动机叶片模具等产品。

华伍股份：公司全资子公司安德科技立足航空领域，致力于各类航空工艺装备的研发和制造，发动机零部件的工艺研发和制造，主要产品包括发动机机匣及反推装置，各类工装夹具，成型模具及装配型架等。安德科技在航空制造领域展现出独特竞争力，多次主导复杂部件工艺装备研制和生产工作，具备部件和零件配套领域的全流程制造能力，在行业内有着良好的口碑和技术实力，与多家航空主机厂建立了良好的供应合作关系。2023年5月30日公司在互动平台披露：全资子公司安德科技有参与民用大飞机项目。

航天长峰：公司依托于航天科工集团，是国内首家经国防科工委批准的军工资产上市企业。公司的主营业务分为高端医疗装备、军工电子和公共安全三大产业板块，是国内高端产品研发与制造商、复杂大型系统规划设计与集成商。高端医疗装备领域，公司以国产医疗器械和医疗信息化工程的产品研发与销售服务为主。军工电子领域，公司以电源产品和红外热成像设备的研产与销售服务为主。公共安全领域，公司以系统集成及软件研发为主。2024年，公司申报并获批集团公司唯一入选国资委《国有企业职务科技成果赋权改革试点名单》，自主研发的ECMO系统正式进入临床试验阶段，多款高端医疗器械产品提交检测或注册；突破基于PWM控制的空氧混合控制技术、分布式DCDC拓扑技术、雷达光电跨镜联动与AR分析技术、弱小目标智能检测和跟踪等一批关键核心技术攻关；积极布局新一代电动电控呼吸机、反无装备、芯片电源、新一代军警民联防平台等新产品研制；首次参与二院自主创新重大战略前沿基础研究项目，深度融入二院军工预研项目协同论证。获批北京市知识产权试点单位认定，创新产出成果丰硕，助力公司新质生产力发展。

航发科技：公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸转包产品两个业务板块。内贸航空及衍生产品，以我公司牵头生产组织，借助行业力量，系统集成，实现生产交付；外贸产品，主要为承接国际知名航空发动机公司的委托加工业务，经营模式主要是通过“组织报价、承接订单、生产交付、收汇结汇”几个环节予以实现。公司主业所处行业具有较高的行业吸引力，公司产品在系统和行业内均具有一定的竞争力，持续发展能力较强；且公司具有面向市场早、市场意识强的优势，具有较强的风险管控意识和健全的风险应对机制；公司依托航空技术和品牌优势，着力提升航空技术应用产业发展能力，在相关民品研发制造领域处于领先地位。

日发精机：2021年12月2日公司官微消息，近期，日发精机总裁王本善先生拜访了意大利Leonardo公司位于上海金茂大厦的办公地点，双方就中国国产大飞机CR929项目进行了深入交流和讨论。基于双方的实力和多年的接触以及对中国航空产业发展的信心，双方在国产大飞机CR929项目上达成初步合作意向。Leonardo公司是意大利最大的航空航天工业企业，世界十大航空航天企业之一，核心领域包括直升机、飞机、航空复合材料结构、机载与航天系统、电子系统、防务系统、安全等，为多国政府、军队和机构提供产品制造、服务和一体化的解决方案。继国产大飞机CR919首飞后，CR929的研制工作也在不断推进。该机型对标波音787和空客A350，满足全球国际间、区域间航空客运市场需求。是我国真正意义上的“大飞机”。

广联航空：公司参与了国家批复的多个大型飞机研制项目，是C919大型客机的零部件、成型工装供应商和C929货舱门等零部件及中机身壁板组件装配生产线的供应商，设计制造了AG600水陆两栖飞机的总装配生产线，此外还为多种型号军用飞机、航空发动机、燃气轮机、航天器以及无人机研制航空航天配套产品。

ST炼石：Gardner已与中航沈飞民用飞机有限责任公司（SACC）签署了合作框架协议，加德纳全球旗舰工厂通过了沈飞民机公司供应商评价程序和空客加拿大A220项目特种工艺认证，成为沈飞民机公司合格供应商。截止目前，加德纳成都公司空客特种工艺认证规范总数已达90余项，后续将推进更多特殊工艺认证工作，引进更多高端制造设备扩产备能，并力争进入国产民机供应链体系，努力为中国航空业广大合作伙伴提供更加优质的产品和服务。加德纳航空，产品覆盖空客全系列机型，海外建有超大蚀刻生产线，是全球少数能够为空客公司生产超长特殊部件的企业，在空客全球精密零部件领域名列前茅。其业务营收随全球航空市场回暖影响实现同步增长。

航亚科技：随着计划取得适航许可的时间节点的临近，国产航空发动机CJ1000的研发验证工作提速，今明两年投入台套数显著增加；因国际形势变化，防务方面的投入建设亦是势所必然，未来业务机会日渐增多，加之公司对精密机加业务的培育不断取得进步，国内发动机四大类零部件业务受益于内外部的变化有望迎来较快增长阶段。2024年，公司燃机业务取得了一定进展，向燃机客户供应压气机叶片、压气机盘、涡轮盘等关键零部件，并在2024年获得国内某知名燃机客户的“金牌供应商”称号。2024年，公司控股子公司贵州航亚产能爬坡较为顺利，收入规模较2023年显著增长，预计贵州航亚交付能力将进一步提升。

中国卫星：2023年报披露，突破高可靠抗干扰等关键技术，完成多型号重点信息链产品优化升级，实现新领域市场开拓；自主研制的Ku频段高通量机载卫星通信终端完成航空用户装机及适航取证；K/Ka频段硅基小型化四波束高精度幅相控制相控阵芯片完成研制，填补国内空白；持续获得宽带通信终端为代表的通信终端批量订单，在网数量再创新高；取得亚太卫星通信终端研制任务，全年民用通信产品销售达千余台套；立足北斗时空综合服务平台，创新应用推广模式，完成能源、通航、北斗海岛综合管理等多个示范项目万余台套终端产品高效交付验收，打造了北斗行业应用品牌；适用于商用飞机搭载的机载多模导航接收机完成项目验收与地面集成测试，北斗规模化应用领域不断拓展。

四川九洲：2024年4月8日公司在互动平台披露，公司是C919大飞机一级供应商，承担了C919客舱广播内话子系统的研制交付任务。同时公司正在积极争取C929相关工作任务。

航发控制：2025年6月6日公司在互动平台披露，国产大飞机方面，公司紧跟主机厂研制进度计划，利用国拨、自有资源等持续开展相关研制投入，高效推进型号研制和适航试验等任务，目前进展顺利。根据客户需求计划，公司正持续加强关键能力建设，保障客户订单高质量交付。

*ST新研：2024年，公司继续以控股子公司四川新航钛科技有限公司为载体，大力发展航空航天业务。四川新航钛依托什邡、北京、西安、沈阳、景德镇等生产制造基地，持续聚焦“航空航天飞行器结构件”“航空发动机和燃气轮机结构件”等传统核心业务板块，发挥既有能力和优势，大力拓展“民用航空、商业航天及低空经济飞行器结构件”“核工业成套部组件试验装备”等新兴装备和业务。持续提高产品交付能力，为航空、航天、核聚变、船舶、核电、商业航天、低空经济等领域客户提供配套服务。

天津普林：2025年4月26日公司在互动平台披露，公司通过AS9100质量体系认证、NADCAP技术认证，是国内少有能够给飞机制造商供应关键PCB零部件厂商，通过FTG等合作伙伴先后进入GE通用、中国商飞、ROCKWELL COLLINS等供应链体系，目前产品应用于波音、空客、庞巴迪等国际知名商用飞机，并成功配套国产大飞机项目。

晨曦航空：公司立足于航空领域，主营业务为研发、生产、销售航空机电产品及提供相关专业技术服务，主要产品及服务涉及航空惯性导航、航空发动机电子及无人机领域。其中，航空惯性导航产品包括挠性捷联惯性综合导航系统、光纤捷联惯性综合导航系统、激光捷联惯性综合导航系统、压电捷联惯性综合导航系统和导航计算机组件；航空发动机电子产品包括航空发动机参数采集器、飞控计算机和航空发动机电子控制系统等。公司主要产品均为军民两用产品，但现阶段公司产品主要以军品形式销售，最终用户主要为国内军方。

德恩精工：2023年7月14日公司在互动平台披露，四川德恩航天科技有限公司是德恩精工刚刚通过增资入股方式控股的一家子公司，主营航天航空领域零部件产品，生产以3D打印增材制造、精密铸造和精密加工为主。2025年4月18日公司在互动平台披露，公司旗下子公司德恩航天有涉及低空经济方面的业务。2025年4月17日公司在互动平台披露，公司旗下的子公司德恩航天有在积极开拓大飞机行业市场。

航天软件：公司参与了全国信息技术标准化技术委员会于2021年发布的信息化运维服务领域的国家标准《信息技术远程运维 技术参考模型》（GB/T39837-2021），在信息化运维服务方面拥有丰富的项目服务经验和生态建设指导能力，可以切实解决用户需求，保证客户系统的稳定运营。公司信息化运维服务业务的典型项目包括中国商飞首款国产大型客机C919桌面运维项目、公安部通信系统维护项目、民政部门户网站维护项目、中共中央组织部全国干部统计系统维保项目、国家审计署信息系统运维项目、国家国防科工局核安全中心运维保障项目、国家税务总局业务专网运维项目、国家市场监督管理总局内部协同办公平台运维项目等。

航天晨光：2023年10月16日公司在互动平台披露，公司承接过C919燃油加热保温设备的研制任务，有效保障了C919大型客机热燃油飞行试验科目的顺利进行，为适航取证提供了有效助力。2024年7月24日公司在互动平台披露，公司作为我国重要的飞机运加油车供应商，可为低空领域用直升机、固定翼飞机等提供地面装备配套服务，暂无产品直接应用于低空飞行器。

中航西飞：公司是我国主要的军用大中型运输机、轰炸机、特种飞机、无人机等航空产品的制造商；公司拥有完整的民机部件生产制造体系及先进的研制能力，在国际国内民机研制领域占有重要地位，是我国民用航空产业链和供应链体系发展的主体力量之一，是国家大飞机、支线飞机、航空应急救援装备体系建设的核心和主导力量之一。公司承担了C909、C919、AG600、B737、A320等国内外大中型民用飞机机体部件设计、制造、配套与服务，与欧洲空中客车公司、美国波音公司以及中国商用飞机有限责任公司、中航通用飞机有限责任公司等国内外知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系，荣获波音公司供应商绩效评估最高等级“双蓝”认证、中国商飞优秀供应商银奖等荣誉，充分展示民机部件转包高质量制造能力以及专业化发展成效，标志着公司民机部件转包业务迈入转型升级阶段。

博云新材：公司与中国商飞建立了长期的战略合作关系并参与建设国内唯一、世界先进的“大飞机地面动力学试验平台”；依托国家某重点项目建设的博云航空制动系统测试中心获得CNAS实验室认证，国内第一个有能力完成0.08MJ到130MJ能量覆盖范围的航空机轮刹车性能试验，具备现代航空制动系统正向设计到集成验证的自主研发能力，经与通过FAA认证的霍尼韦尔南湾试验台架对比验证试验，结果一致，达到国际先进水平，有效确保国产大飞机C919机轮刹车供应链安全可控。公司自主研制航空机轮及刹车系统、航空制动碳基复合材料、航天用耐烧蚀碳/碳复合材料、特粗晶/超细纳米硬质合金复合材料，其中：碳刹车盘组件取得国内民航客机第一个零部件制造人批准书（PMA0001）；全程参与C919国产大飞机机轮刹车碳盘的研制；耐烧蚀碳/碳复合材料喉衬是航天固体发动机的关键部件，配套快舟系列固体运载火箭等航天重大型号；特粗晶硬质合金成功应用于国内超大直径盾构机，解决超硬岩层深井盾构施工问题；超细纳米硬质合金可应用于国内航空航天、汽车等高端装备制造业所需高端刀具制造。