空客概念股票|空客板块龙头股资金流向(实时)

春秋航空：2023年，公司共引进6架空客A320neo机型飞机，退出1架A320ceo机型飞机。截至2023年末，公司拥有空客A320系列机型机队共121架，其中自购飞机73架，经营租赁飞机48架，平均机龄7.4年；其中A321neo机型飞机9架，均为240座客舱布局；A320neo机型飞机34架，A320ceo型飞机78架，包括186座客舱布局84架以及180座客舱布局28架。截止2023年末，飞行模拟机总数达到6台。飞行、客舱服务、运行控制、飞机维修及地面服务等生产直接相关部门人员满足生产运行需要，保障体系完备，确保公司安全可持续发展。

中航重机：2025年9月3日公司在互动平台披露：公司外贸业务主要涉及GE、罗罗、IHI、ITP等公司配套发动机锻件，为波音、空客等公司配套飞机锻件。

天保基建：据爱企查披露，公司持有天津中天航空工业投资60%股权，其持有空中客车(天津)总装有限公司49%股权。

*ST炼石：公司子公司Gardner位于航空制造产业链的中游，连续多年被空客授予D2P“全球冠军”称号。Gardner主要根据客户的需求，生产、加工、装配、维护各类航空零部件产品，此外，Gardner还提供一系列增值服务，主要包括零部件装配、配套物流和快速车间服务等。Gardner的产品零部件品种丰富，包括翼桁条、翼皮、翼樑、机翼肋框、地梁和座椅导轨等产品。Gardner目前正在运营的工厂设施分布在英国、法国、波兰、印度和中国五个国家，合计共有9个，其中英国3个，法国1个，波兰3个，印度1个，中国1个。Gardner与中航沈飞民用飞机有限责任公司（SACC）签署了合作框架协议，加德纳成都公司通过了沈飞民机公司供应商评价程序，成为沈飞民机公司合格供应商。加德纳成都工厂已经通过空客、NADCAP80多项工艺认证，聚焦空客本土化供应和中国商飞大飞机产业协同。

天汽模：2023年内，公司航空产品业务订单充足，营收规模较上年同期增长较快。航空业务实现销售收入8,859.06万元，同比增长37.57%。公司在航空领域深耕多年，配套的主力机型包括：大型飞机如：商飞C919、ARJ21、空客A220、庞巴迪Global7500；通航飞机如：中航AG600、中航Y12、GA20、XL100、LE700以及多型号军用机型及无人机等。公司在陕西省西安市阎良区投资设立的西安子公司已完成飞机钣金零部件生产制造项目建设，正在进行供应商资质的审核认证，已经取得《武器装备质量管理体系认证证书》和《航空质量管理体系认证证书》。随着航空业务各产线产能的不断释放，配套机型的产量不断提升，航空产品的经营业绩将快速增长，航空业务有望成为公司新的利润增长点。

南山铝业：在中国航空现代化产业体系重要布局态势之下，公司矢志报国，重视优化研究，切实保障产业供应链稳定、国家航空制造业领域高质量发展的需求，持续加大科研技术投入力度，助力展示大国制造的硬实力和国产高端装备制造业的进阶之路。作为目前国内唯一一家同时为中商飞、空客和波音供货的航空铝挤压材供应商，公司契合国家产业政策环境机遇，坚持创新驱动，加大认证和产品生产力度，推动航空板全规格、全合金覆盖，勇当建设新时代航空强国的“排头兵”。2024年内，公司航材产品研发认证方面取得显著成果，通过完成多型号厚板认证、生产工作，拓展与空客合作的广度与深度。后续将继续推进产品优化和产品研发，做到全型号、全尺寸覆盖，提升航空铝合金板材市场竞争力。

爱乐达：聚焦航空关键承力、复杂曲面、异型深腔等结构件以及多品种小批量件的柔性智造能力，构建“高精度-高可靠-高适应”制造体系。2024年，重点强化3D打印等新材料关键、复杂零件数控精密加工能力的建设，以及小批量柔性化智能生产。业务产品主要为：1）军机多谱系：战斗机、运输机、无人机、教练机等军用装备零件；2）民机多品类（A、国产飞机：C919、C929、ARJ21、MA700、AG600等机型零件；B、国际转包：空客A320\A321\A350；波音B737\B747\B787-9；以色列航空工业客改货B737\B767\B777\A330以及G280公务机等机型零件；C、国际直接业务：法国赛峰A320\A321\A350\B787等机型起落架零件）；3）零部件维修业务：包括起落架、结构件等零部件维修；4）航天导弹类大型结构件。

中信海直：公司于2019年7月9日在互动平台披露，公司在直升机购置及维修方面与空客一直保持良好的合作关系。

森麒麟：公司历经十余年持续研发投入，成为国际少数航空轮胎制造企业之一，具备航空轮胎产品设计、研发、制造及销售能力；公司可生产适配波音、空客等各类大飞机、支线客机机型的多规格航空轮胎产品。公司已与相关飞机制造企业签署合作研发协议，开展航空轮胎合作，并已进入供应商名录。同时，公司正在稳步推进航空轮胎应用领域的客户开发。2020年，公司取得AS9100D航空航天质量管理体系认证证书，AS9100D标准适用于航空航天供应链产品质量控制，得到国际普遍认可，AS9100D证书的取得标志着公司的航空航天质量管理体系规划化、系统化已达国际领先水平。

中航西飞：公司保持并不断提升在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势。公司研制的飞机零部件产品已涵盖所有国产民用大中型飞机主力型号，承担了C909飞机、C919飞机、AG600飞机、新舟系列飞机的机身、机翼等关键核心部件研制工作，是上述飞机型号最大的机体结构供应商。同时，公司积极参与国际合作与转包生产，承担了空客A320/A321系列飞机机翼、机身,波音B737系列飞机垂尾与内襟翼等产品的制造工作。

航新科技：公司作为国内同时拥有CAAC（中国）、FAA（美国）、EASA（欧洲）等适航体系认证的航空维修企业，在飞机维修领域有三十余年的维修经验，与国内外众多知名航空公司建立了战略合作伙伴关系，是波音公司和空客公司在华授权维修服务商，也是国内较早开辟海外市场的第三方维修企业。航新科技通过收购MMRO公司从传统的部附件维修拓展到包含飞机航线维修、基地维修的整机维修领域，同时开展了以“综合评估、优质维保及渠道资源”为核心竞争力的航空资产管理业务，市场也由主要集中在中国及东南亚扩展到欧洲、非洲多个国家，覆盖更广阔的全球市场，实现了航空维修及服务领域的全产业链布局。

博云新材：碳/碳复合材料是一种以碳纤维增强碳基体的先进复合材料，具有密度低、摩擦特性优良、耐高温、使用寿命长等一系列优异性能。公司先后研发了一系列具有自主知识产权的碳/碳复合材料制备技术和工艺装备。在航空用碳/碳刹车产品方面，公司已取得波音757、空客320系列、ERJ190系列、MA60等机型PMA证书，同时形成了包括国外客户委托开发碳刹车产品及若干个军机型号碳刹车产品在内的批产能力，目前正在持续开展多个型号的碳刹车产品研制；公司的碳刹车产品技术被成功应用于C919大型飞机，该产品能够满足C919大飞机的性能要求。在粉末冶金材料刹车产品方面，高性能粉末冶金摩擦材料具有制动平稳、耐高温、耐磨损等优良性能。公司先后开发出三叉戟、波音737系列等多种粉末冶金航空刹车副。同时为适应市场需求，公司开发了多款无人机粉末冶金刹车副。

建新股份：2024年11月20日公司在互动平台披露：在航空领域的客户为波音、空客等飞机制造商的材料供应商，目前已经应用到波音、空客飞机的部分机型中。

海特高新：公司是国家部委指定的国家中小型发动机维修保障基地和某重点型号发动机国产化保障的副总师单位，维修保障能力覆盖7个系列20余种型号主流涡轴、涡桨类发动机，处于国内一流水平，同时具备多型APU大修能力。在航空核心装备研制与保障领域，公司在特定领域已具备核心技术自主可控的能力，实现多型产品国产化替代，完成了航空发动机电子控制器、救援电动绞车、飞行供氧系统等多种新型航空装备的研发并实现批量列装，是国内领先的高端装备产品和技术提供商。目前多种装备研发核心技术实现突破，产品成系列化、型谱化发展，市场占有率进一步提高。公司是中国目前唯一同时具备波音、空客系列飞机的D级全动飞行模拟机研制能力的企业，已研制交付B737NG、空客A320CEO、空客A320NEO、波音737-MAX全动D级模拟机，且获得CAAC的运行批准，同时积极参与国产飞机模拟机的研制工作。公司成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机，积极参与行业标准制定，与行业领军企业共同编写并发布《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》，在此基础上，与eVTOL主要主机厂家保持密切的战略合作，开展定制模拟器研发与制造业务。在民用航空制造领域，与国产航空器厂商开展技术合作，积极参与国产民机客舱氧气系统的研制并完成适航验证；在应急救援领域，研制的具有国际先进水平的直升机电动救援绞车呈现系列化发展，对应多种机型及多种应用场景，部分产品已完成定型并批量装备。

宝钛股份：公司在国内市场处于领先地位，是国家级制造业单项冠军企业，2016年荣获“大运工程”钛材唯一金牌供应商，并连续三届获得中国航天科技集团优秀供应商，同时也是美国波音、法国空客、法国赛峰、美国古德里奇、加拿大庞巴迪、英国罗尔斯－罗伊斯等公司的战略合作伙伴，公司所在地被誉为“中国钛城”、“中国钛谷”。公司采用国际先进水平的技术标准和质量体系，获得通过了美国波音公司、法国宇航公司、空中客车公司、英国罗罗公司、欧洲宇航工业协会和美国RMI等多家国际知名公司的质量体系和产品认证，囊括了进入世界航空航天等高端应用领域所有的通行证，并成为国际第三方质量见证机构以及分析检测基地。2024年5月22日公司在互动平台披露：公司为商飞钛材基础材料供应商，大飞机未来将为公司发展提供良好的市场机遇。

天成自控：公司的英国子公司Acro Aircraft Seating Limited是目前全球知名的航空座椅供应商之一，是全球两大飞机制造商波音和空客的合格供应商。公司产品已经获得欧洲航空安全局（EASA）和美国航空管理局（FAA）的适航证。公司的S3，S6、S7和S9型号座椅均获得波音737、空客A320等主流机型的装机许可，并与新西兰航空、艾提哈德航空、英国捷途航空、美国Allegiant Air、美国Spirit Air、中国春秋航空等公司建立了长期稳定的合作关系；单通道商务舱S7系列座椅已经取得多家航空公司订单。2024年9月3日公司异常波动公告披露，垂直起降飞行器的座椅尚处于开发阶段，短期内不会产生收入。

赛象科技：2025年10月，公司在天津与天津港保税区航空产业发展有限公司签署空客天津A320系列飞机第二条总装线项目运输工装夹具的合同。公司负责提供在空客A320系列飞机大部件运输过程中固定、支撑并保护组装件的运输工装夹具，合同总价为532,930,269.63元人民币。合同履行期限为：合同签订生效后至2038年。公司经过多年航空装备领域的开发与积累，从资金、人员、技术、产能等方面具备履行合同的能力。本合同采用分批交货的方式，交货期集中在未来十余年，将对公司后续经营利润产生积极影响。

日发精机：2022年7月6日公司在互动平台披露，意大利MCM公司及日发航空装备公司曾有直接或间接为空客提供设备。2019年5月11日公司在互动平台披露，空客是日发航空装备的重要客户，目前已有多次的项目合作。

楚江新材：子公司天鸟高新专业从事碳纤维、芳纶纤维、石英纤维、碳化硅纤维、氧化铝纤维、氮化硅纤维等特种高性能纤维的应用研究及开发，专业生产飞机碳刹车预制体，航天用碳/碳、碳/陶复合材料预制体、石英纤维预制体、航天热结构热防护材料、结构功能一体化材料、透波材料预制体以及各类高性能特种纤维织物、预浸料的国家航空航天重大工程配套企业。公司原创技术产品层间致密、体积密度均匀、不易分层、整体稳定性好，是典型的耐高温、高承载、结构/功能一体化增强材料，具有轻质高效高技术特点，广泛应用于航空航天、国防军工、光伏、新能源汽车、轨道交通、无人机、风电等领域。2020年11月14日公司在互动平台披露，子公司天鸟高新特种纤维预制件中的飞机碳刹车预制件，可运用于波音、空客等多种主流民用飞机和多种军用飞机。

航材股份：2024年8月12日公司在互动平台披露：在海外市场，公司已成为赛峰（SAFRAN）、空客、GE航空、罗罗（RR）、霍尼韦尔（Honeywell）等客户的合格供应商并对其长期稳定供货。