火箭回收概念股票|火箭回收板块龙头股资金流向(实时)

超捷股份：2025年10月27日公司在互动平台披露，公司的主要客户包括行业头部商业航天火箭公司。目前可回收技术处于前期阶段，离商业化运营预计还需要更长的时间。可回收技术主要目标在于二级发动机回收，发动机成本占火箭制造成本约三分之一。

中航机载：2026年1月30日公司在互动平台披露：公司部分子公司为可回收火箭项目提供配套。

斯瑞新材：公司2025年内在该行业处于重要地位，其主要原因一是公司处于高强高导铜合金材料的行业领先地位；二是公司拥有高强高导铜合金制造的核心技术和关键装备；三是公司铜合金推力室内壁材料及零部件通过了业内主要客户的多次试车、发射验证及入轨发射检验。公司在火箭发动机推力室内壁细分领域处于领先地位，主要客户有蓝箭航天、九州云箭、深蓝航天等，产品应用于朱雀三号、“龙云”LY-70火箭发动机等关键项目，细分领域竞争优势持续扩大。2025年9月24日，公司在互动平台表示，公司研发的液体火箭发动机推力室内壁产品，适配火箭一级、二级发动机，从性能上支持复用，已助力蓝箭航天朱雀三号VTVL-1可重复使用垂直起降回收试验箭十公里垂直起降飞行试验任务成功、九州云箭的液氧甲烷发动机完成10km级飞行的回收试验、蓝箭航天朱雀三号可重复使用运载火箭一级动力系统试车成功。

同益中：2025年4月，公司拟使用自有资金对子公司超美斯增资1.5亿元人民币，认购完成后公司将持有超美斯83.52%的股份。本次增资的主要目的是满足超美斯设备更新迭代以及市场拓展，增强竞争实力和盈利能力，推动高质量发展，落实公司战略布局。

巨力索具：2025年8月，近年来公司针对海洋工程装备的关键技术瓶颈开展长期系泊系统的研制，并掌握了长期系泊产品设计、制造关键技术，解决了系泊产品高疲劳性能技术瓶颈，2024年度，公司以构建的三大产品线（单股永久系泊钢丝绳、系泊纤维缆、深海系泊系统配件）为依托，积极开展市场推广。为提升公司在该领域的产业化、规模化效应，并对标国际同行业，构建高效服务与成本优势的核心竞争力，公司拟以自有货币资金1亿元人民币投资设立全资子公司巨力索具海洋科技（天津）有限公司。

海兰信：公司主营业务聚焦于三个方面，包括：智能航海、海洋观探测及海底数据中心。公司更新完善了未来三年的规划，重点服务国家海洋强国战略，进一步确立在海底数据中心、智能航海、智慧海洋等领域的头部地位，力争到2027年实现集团总收入要突破50亿元。

航天电器：经过多年的发展，公司已形成系统完整的科技创新与产业发展、市场开发、供应链和产品质量管理体系，公司先后承担并圆满完成载人航天、探月、北斗、火星探测等国家重大工程和重大专项配套任务。2025年12月18日公司在互动平台披露，在可回收火箭领域，公司可匹配的产品包括连接器及线缆、继电器、微特电机等产品。2025年12月2日公司在互动平台披露，蓝箭航天是公司的客户，公司为其提供连接器等互连产品配套服务。