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铁路基建概念股票|铁路基建板块龙头股资金流向(实时)

 
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铁路基建 ( 板块 993586 )
2532.91 +1.2 %
BBD: -8.51亿   成交额:202.72亿  开盘:2508.74  最低:2508.56  最高:2570.37  振幅:2.46%  更新时间:2024-04-19
DDX: -0.042   DDY: 0.016   特大单差: -0.4   大单差: -3.8   中单差: -1   小单差: 5.2   单数比:1.026  通吃率: -4.20%
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DDX更新时间:2024-04-19 15:00:00  铁路基建板块DDX分时  铁路基建概念DDE日线  DDE周线  DDE月线  成分股旧版  意见?
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铁路基建概念股介绍
龙头公司介绍(入选板块理由)

通业科技:公司主要从事轨道交通机车车辆电气产品的研发、生产、销售和维保服务,一直坚持技术队伍建设和新产品的研发投入,致力于通过技术创新来打造具备自主知识产权、具有行业产品先进性的高可靠、信息化、智能化、高能效产品,以满足最终用户安全、绿色、智能的行业产品需求,并通过服务创新来建设贴近用户需求、地域覆盖面广的维保服务网络系统,以达到快速响应、高效稳定的行业服务需求。经过多年的经营,公司目前已形成了电源产品、智能控制产品、电机及风机产品三大产品类型,主营业务覆盖机车、地铁、动车和新能源等市场领域,经过二十年来的发展,成为市场认可度及美誉度双高的品牌之一。依托公司对核心技术的战略性定位和对市场的战略性布局,抓住轨道交通最终用户对安全准点运营和绿色节能的要求,推动公司新产品开发和产品的更新换代,目前已初步覆盖了从电源供电、控制监控到电气终端执行部件的轨道交通机车车辆电气产品生态链,同时提供相关产品的维保服务。

捷安高科:公司轨道交通实训仿真产品根据适用专业大类,分为铁路交通及城市轨道交通两大系列。铁路交通仿真实训系列产品可适用普铁、高铁的工务、机务、车务、车辆、电务和供电等专业。城市轨道交通仿真实训系列产品可应用于地铁、轻轨等城市轨道交通的车辆、城轨运营、信号、供电等专业。公司的产品具有仿真度高、交互性好、安全可靠等特点,根据应用领域及客户要求,通过定制或联合开发设计专业性产品方案,满足客户对产品不同性能的需求。公司目前在轨道交通行实训行业具有全岗位实训产品系列,可满足多岗位、大综合的复杂演练需求。

辉煌科技:公司专注于自动化测控技术的研发推广,主要产品聚焦于轨道交通行业,是国内领先的轨道交通运维设备供应商及运营维护集成化解决方案提供商,主营业务为轨道交通高端装备的研发、生产、销售、安装和维护等,公司主要客户是国铁集团下属各铁路局集团公司、各地城市轨道交通及大型企业自备铁路的建设方。根据各个产品的核心功能与技术特点的不同,公司产品主要分为监控产品线、运营管理产品线、信号基础设备产品线、综合运维信息化及运维装备产品线四大系列,上述产品适用于国家铁路(高速铁路和普速铁路)、城市轨道交通、市域轨道交通等多个制式,并适用于新建线路、既有线路升级改造、运营维保服务等不同领域。

祥和实业:公司轨道扣件业务有:一是主要研发、生产和销售高速铁路、重载铁路等轨道扣件非金属部件。轨道扣件非金属部件是保证轨道精度和平顺性的核心部件,对整体扣件的绝缘性能和使用寿命起决定性作用。以高速铁路轨道扣件为例,非金属部件分为尼龙件、橡胶件、塑料件和WJ8铁垫板下弹性垫板。其中,尼龙件主要包括轨距挡板、绝缘轨距块、预埋套管等;橡胶件主要包括橡胶垫板、复合垫板、绝缘缓冲垫板等;塑料件主要包括轨下调高垫板、微调垫板、铁垫板下调高垫板等。我国自主研发的高速铁路轨道扣件主要包括弹条Ⅳ型、弹条Ⅴ型、WJ-7型和WJ-8型,如下图所示:二是主要研发、生产和销售可适用于铁路、城市轨道交通等不同线路、不同场景的轨道扣件,以及提供包括枕木在内的整套解决方案。在国际市场销售包括高速铁路轨道扣件在内的铁路轨道扣件系统,以及适用于城际、市域、地铁、有轨电车等城市轨道扣件系统,国内市场主要以城市轨道扣件系统为主。部分轨道扣件系统如下图:

威奥股份:公司主要从事轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售和服务,是一家为高速列车及城轨、地铁车辆提供模块化产品与零部件的专业化公司。公司主要产品包括轨道车辆内装产品、真空集便系统、金属结构件、模块化产品和车外结构件等五大类,主要服务包括检修业务,如日常维修,3级修,4级修,5级修,专项修等,以及高速列车配套领域产品设计、研发、生产和综合配套服务,是中国中车、德国西门子、法国阿尔斯通(已收购庞巴迪的轨道交通业务)、西班牙CAF、西班牙Talgo等国内外知名高速列车制造商的核心供应商。

交控科技:公司的主营业务是以具有自主知识产权的CBTC技术为核心,专业从事城市轨道交通信号系统的研发、关键设备的研制、系统集成以及信号系统总承包、维保维护服务及其他相关技术服务等。公司主要产品有基础CBTC系统、I-CBTC系统、FAO系统、PB-TACS系统等,并在信号系统的基础上,将业务范围延伸至城轨云系统、智能运维系统等。上述产品适用于城市轨道交通、客运铁路、重载(货运)铁路、市域轨道交通等多个制式,并适用于新建线路、既有线路升级改造、运营维保服务等不同领域。截止2022年底,公司共承担包括北京、成都、深圳、重庆、天津、宁波、杭州、贵阳、西安、郑州、洛阳、济南等29个城市,累计2,254公里的信号系统项目建设,业务覆盖了全国大部分区域。2022年公司高质量交付轨道交通线路6条,交付里程达156公里。

金盾股份:公司是地铁隧道通风系统领域的行业标杆企业,公司产品已成功应用于北京地铁、上海地铁、广州地铁、新加坡地铁、上海人民路越江隧道、无锡太湖隧道、兰渝铁路等国内外近300多项地铁、隧道工程,市场占有率位居行业前列。其中,“地铁隧道智能通风系统”荣获了浙江省科学技术一等奖;隧道空气净化系统填补了国内隧道空气净化领域空白,为国内首创。

时代新材:2023年海外市场收入、新签订单均创历史新高。在车辆悬挂减振市场,与ALSTOM、Wabtec、CAF等重点大客户签订多项战略协议,全球轨道车辆减振市场份额明显提升;在基建线路市场,在南美、亚太区域获取墨西哥玛雅铁路、中泰高铁及印尼铁路等多个项目,新签订单较同期增长超150%;在新产业市场,具备国际竞争力的高分子材料制品,完成在欧洲、美洲、亚太区域的市场布局,将带来新的业务增长点。2023年国内市场订单同比增长超20%,轨道车辆市场份额稳步提升,核心产品在各车型市场保持领先地位,综合份额稳居行业第一。其中,机车市场保持稳固,市场份额80%;动车市场持续高位,市场份额超90%;维保市场份额持续提升,市场份额突破60%。同时,面向未来市场,公司研发的新产品实现了CR450等新一代主力车型的业务全覆盖,并基本形成了车体、车端、车顶“三位一体”的产业新格局。

中迪投资:公司同时也在继续推动对康平铁科的股权投资项目。康平铁科是一家以研发、生产轨道交通用特种玻璃钢制品为主业的企业。康平铁科在2021年度内积极推动技术创新,把握市场机遇开拓维保业务,紧跟客户需求,拓展市场。公司作为股东之一,与其他各方股东保持良好的合作关系。2021年,康平铁科实现了325.14万元的投资收益。

交大思诺:公司主营业务为轨道交通列车运行控制系统关键设备的研发设计、组织生产、销售及技术支持,主要体现为产品的系统设计及软硬件开发和产品实现的全流程管控。公司专注于应答器系统、机车信号车载设备和轨道电路读取器(TCR)等列控系统关键设备的自主研发,研制的产品均实现了业界安全完整性等级中最高的安全等级SIL4级。公司提供的主要产品包括应答器系统、机车信号CPU组件和轨道电路读取器(TCR),广泛应用于城轨、普铁、高铁等领域。

康尼机电:2021年,公司共获得各类项目立项40项,其中:康尼机电“基于超融合云架构的故障诊断与健康管理平台研发”被列入2021年江苏省重点技术项目导向计划;“轨道交通装备产能扩充”、“城轨车门核心技术攻关及关键零部件自主产业化”、“康尼新能源大功率充电桩”被列入南京市双百工程重点项目;康尼机电“轨道交通装备企业均衡化、透明化、绿色化智能生产运营管理”获第二十八届江苏省企业管理现代化创新成果一等奖;“康尼新能源交直流组合插座”、“车端电气连接装置”、“无人驾驶远程诊断SIL4门控器”被认定为南京市创新产品,“MSA4系列电动双开塞拉门”等11项产品通过江苏省工信厅组织的省级新产品/新技术鉴定。

科安达:本公司主要围绕轨道交通领域提供产品、服务和系统解决方案。目前公司的产品主要有轨道交通信号计轴系统、铁路站场综合防雷系统、道岔融雪系统、信号监测防雷分线柜、智能监测诊断系统等产品及相关解决方案,同时为轨道交通领域客户提供工程建设和系统集成服务。

晋西车轴:公司在轨道交通装备领域拥有完整的产品链,主要包括铁路货车车辆(包括敞车、平车、罐车、棚车、漏斗车五大系列13个品种)、铁路车轴(包括国内外各型铁路货车、客车、地铁、轻轨、机车、动车组用轴)、摇枕侧架等其他铁路车辆配件。新业务领域拥有生活和工业污水处理设备等环保设备的设计制造能力,拥有为特殊工业场景、轨道交通等场所提供不同类型防火、灭火成套装备和整体解决方案的能力。

龙溪股份:公司业务主要为关节轴承、圆锥滚子轴承、齿轮/变速箱、电脑针织机械的研发、生产与销售,并通过控股子公司开展供应链服务与生产物资贸易。关节轴承是母公司的核心业务,产品广泛应用于国内工程机械、载重汽车、冶金矿山、水利工程等传统配套市场及国内航空航天、建筑路桥、新能源等高端市场和国家战略性新兴领域,并大量出口欧美等四十多个国家和地区;子公司永轴公司生产经营圆锥滚子轴承,产品主要配套于国内商用车辆、工程机械,部分出口亚太和欧美等海外市场;子公司三齿公司生产经营齿轮变速箱,下游配套行业为国内工程机械;子公司龙冠公司、孙公司永裕德公司借助集团和自身供应链、销售渠道及其资源优势,专业从事钢材等供应链服务及生产物资贸易业务。目前公司高端轴套、免维护十字轴、粉末冶金机械件等其他机械零部件业务板块经营规模仍然较小,对集团经营业绩的贡献有限。综合国内外经济形势、行业环境及企业实际情况2023年公司计划实现营业收入19.6亿元,利润总额1.65亿元。

思维列控:子公司蓝信科技是我国动车组列控设备动态监测系统(DMS系统)、动车组司机操控信息分析系统(EOAS系统)等产品的核心供应商。凭借产品的先发优势和技术积累,蓝信科技DMS系统、EOAS系统已基本覆盖我国动车组,并形成覆盖全部动车组的车载设备及覆盖国铁集团地面数据中心、18个铁路局地面数据中心的车地数据传输架构体系。2006年以来,蓝信科技便专注于动车组列控动态监测系统及衍生产品的研发与应用。蓝信科技深耕高铁行车安全系统领域十余年,掌握了动车组列车控制系统设备状态数据的源头和车地传输通道资源。经过多年的研发攻关与技术应用,蓝信科技已围绕核心业务构筑起坚固的竞争壁垒,成为中国高铁列控设备动态监测专项技术的持有者、标准制定的参与者以及列控监测技术发展的重要推动者,在我国铁路行车安全系统领域处于领先地位。同时,凭借产品先发优势和长期的应用实践,蓝信科技构建了覆盖国铁集团的地面数据中心,形成体系化的产品应用,构建了完善的高铁设备监测生态链。目前,蓝信科技的DMS系统、EOAS系统已成为我国动车组的标准配置,成为我国高铁车载安全监测设备的核心供应商。

金鹰重工:公司主要从事轨道工程装备产品的研发、生产、销售与维修业务,基于线路、桥隧、接触网等轨道基础设施的运用状态和变化规律,针对产品不同工况的地理地貌特征、复杂作业环境、线路运营条件以及操作管理要求,为客户提供线路、桥隧、接触网等轨道基础设施施工、养护所需的工程装备类定制化产品,以满足客户多元化需求。公司主要产品包括大型养路机械、轨道车辆及接触网作业车。公司始终以市场需求为导向,自成立以来专注于轨道工程装备产品及技术的研究与探索,致力于为国家轨道交通运营的安全保驾护航;经过几十年的积累与发展,已成为国内领先的轨道工程装备产品供应商,拥有齐全的产品品类和优秀的设计、研发与集成能力,为客户提供覆盖铁路及城市轨道交通领域的轨道交通工程装备产品及服务。

铁科轨道:重载扣件是铁科轨道为满足我国30t轴重重载铁路建设而与铁科院联合研发形成的适用于重载铁路的扣件系统。重载铁路扣件系统的大扣压力、大弹程弹条,可抵抗重载铁路运营时列车传递过来的大横向荷载,避免钢轨倾翻造成列车脱轨事故发生;重载垫板采用特殊设计,可防止垫板在运营时出现压溃现象,实现重载铁路扣件系统的高强度和高疲劳性能。重载扣件满足重载铁路列车轴重高,运输能力大等要求。

日月明:公司是一家国内领先的轨道安全测控设备和技术方案提供商,主营业务为轨道安全测控设备的研发、生产和销售以及轨道测控技术的研究与应用。公司的产品主要运用于轨道几何状态、表面质量、结构部件等状态的检测,指导铁路建设及运营维护单位根据相关检测结果进行新线建设、交付验收、日常维护和线路大修等,其应用需求贯穿轨道全生命周期,广泛运用于我国铁路局及下属工务段、地方铁路公司、工程建设单位、城市轨道交通运营单位等。

研奥股份:公司主要从事轨道车辆电气设备的研发、生产和销售业务,并基于在轨道交通电气设备领域积累的丰富经验和技术实力,拓展了车辆检修业务。公司产品主要应用于城轨车辆,产品明细种类较多且定制化程度较高,因此公司主要采取订单导向型生产模式,根据不同线路车辆的具体要求进行定制化生产,取得了较高的市场地位和广泛的市场认可。轨道交通电气设备制造业务包括的主要产品为司机操控台、司机室电气控制柜、客室电气控制柜、照明控制系统、逻辑控制单元、蓄电池管理系统、低压电器监测系统、紧急通风逆变器箱、高低压接线箱、车载蓄电池箱、车载空气净化设备、车辆电气线束等轨道车辆电气设备。车辆检修业务主要包括动车及高铁车辆电气设备检修、照明灯具检修,城轨车辆电气设备及照明灯具检修等。

世纪瑞尔:公司主营业务为铁路行车安全监控系统、城市轨道交通乘客信息服务系统及铁路综合运维服务等。随着公司铁路行车安全监控产品逐步超过保修期,公司通过收购易维迅后,通过资源整合,全面切入铁路综合运维服务业务领域;通过收购北海通信,通过协同及资源整合,公司进入铁路及城市轨道交通乘客资讯系统及通信系统产品供应业务领域,公司为拓展新的业务领域,成立湖北瑞水润宇科技有限公司,专注水利产品的研发与销售。为了更好的拓展业务,公司建立了一支高素质、能力突出的销售团队,除此之外,公司为铁路用户提供更好的服务,建立一支工程服务团队。2022年针对公司行车安全监控系统升级产品的销售和推广、维持并延展铁路综合运维服务、开拓城市轨道交通乘客信息系统新市场,公司相应加强相关销售人员的培训,提高铁路客户对本公司产品的了解水平,并且加大对客户培训力度,提高铁路及城市轨道交通领域客户维护和使用行车安全监控产品、城市轨道交通乘客信息系统的技术水平。公司注册地址为北京市海淀区创业路8号3号楼6层3-9。

龙头公司介绍(入选板块理由)
行情数据
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
1300960通业科技 分时 日线 板块
2300845捷安高科 分时 日线 板块
3002296辉煌科技 分时 日线 板块
4603500祥和实业 分时 日线 板块
5605001威奥股份 分时 日线 板块
6688015交控科技 分时 日线 板块
7300411金盾股份 分时 日线 板块
8600458时代新材 分时 日线 板块
9000609中迪投资 分时 日线 板块
10300851交大思诺 分时 日线 板块
11603111康尼机电 分时 日线 板块
12002972科安达 分时 日线 板块
13600495晋西车轴 分时 日线 板块
14600592龙溪股份 分时 日线 板块
15603508思维列控 分时 日线 板块
16301048金鹰重工 分时 日线 板块
17688569铁科轨道 分时 日线 板块
18300906日月明 分时 日线 板块
19300923研奥股份 分时 日线 板块
20300150世纪瑞尔 分时 日线 板块
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)主动率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
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最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
铁路基建概念板块解析(993586) 铁路基建龙头股概念股一览
    (1)铁路基建板块包括了铁路建设、铁运运输、机车制造以及其它与铁路相关的个股。    (2)2013年3月14日中国铁路总公司成立,注册资金为10360亿元,原铁道部相关资产、负债和人员划入中国铁路总公司。中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业,实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥,负责国家铁路客货运输经营管理,承担国家规定的公益性运输,保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。负责拟订铁路投资建设计划,提出国家铁路网建设和筹资方案建议。负责建设项目前期工作,管理建设项目。负责国家铁路运输安全,承担铁路安全生产主体责任。    (3)到“十二五”末我国轨道交通的运营总里程将达到3200公里。按照城轨交通每公里4亿—5亿的建设资金计算,到2015年前该领域的投资将达万亿元。预计到2015年底时,北京、上海等人口超过1000万的特大城市将形成网络化运营体系,“每个城市的运营线路超过10条、运营里程超过500公里。”城区人口超过300万的大城市将初步形成轨道交通网络骨架,部分城市重点建设骨干线路。届时,轨道交通占公共交通的比例将达到30%—50%。    (4)“十二五”综合交通运输体系规划为初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络,基本建成国家快速铁路网和国家高速公路网,铁路运输服务基本覆盖大宗货物集散地和20万以上人口城市,农村公路基本覆盖乡镇和建制村,海运服务通达全球,70%以上的内河高等级航道达到规划标准,民用航空网络进一步扩大和优化,基本建成42个全国性综合交通枢纽。    (5)由发改委牵头制定的新型城镇化发展规划共涉及全国20多个城市群、180多个地级以上城市和1万多个城镇的建设。依照规划通过城际轨道和都市圈铁路连接带动城市间发展将成为发展战略,这或成为新一轮铁路建设的增长点。专家估算,2012-2015年城轨交通总投资额可能达7200亿元,其中土建工程约占45%,投资额约3240亿元,轨道、变电站、控制等设备占17%-18%,投资约1260亿元;车辆投资额约占10%-12%,约800亿元;信号、检售票系统等机电设备约占25%-28%,约1800-2000亿元。
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