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铁路基建概念股票|铁路基建板块龙头股资金流向(实时)

 
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铁路基建 ( 板块 993586 )
3427.19 +0.02 %
BBD: -13.05亿   成交额:161.17亿  开盘:3421.29  最低:3408.91  最高:3431.63  振幅:0.67%  更新时间:2025-03-19
DDX: -0.059   DDY: -0.08   特大单差: -1.9   大单差: -6.2   中单差: 5.2   小单差: 2.9   单数比:0.846  通吃率: -8.10%
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DDX更新时间:2025-03-19 11:18:48  铁路基建板块DDX分时  铁路基建概念DDE日线  DDE周线  DDE月线  成分股旧版  意见?
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铁路基建概念股介绍
龙头公司介绍(入选板块理由)

福鞍股份:公司装备制造板块主要从事重大技术装备配套大型铸钢件的生产和销售。产品按照用途可以分为火电设备铸件、水电设备铸件以及其他铸件。主要火电产品有:高/中压内、外汽缸,阀体,叶片环,汽封体,CB2高压内缸,超超临界主汽调节阀,燃机排气缸、透平缸,持环等;水电产品:上冠、下环、转轮体、整铸转轮、活门,阀体,推力头、叶片、增能器、导叶等;轨道交通产品:内燃机车转向架、矿用卡车轮毂、架体等。

巨力索具:公司是专业从事索具研发、制造、销售的企业,主营业务为索具及相关产品的研发、设计、生产和销售。公司是索具行业内产品研发、设计、制造和销售的领导者,主要产品为索具及相关产品,包括9大类别,分别为吊带缆绳系列、链条系列、钢丝绳索具系列、钢丝绳系列、夹具吊梁滑车系列、连接件设备系列、缆索系列、钢拉杆系列、起重机结构件系列。公司产品广泛应用于制造业、采矿业、建筑业、交通运输业,涉及钢铁、冶金、矿山、海洋、海事、海油、电力、石油、运输、桥梁、场馆、航空航天、港口、造船、工程机械等多个领域。公司注册地址在河北省保定市徐水区巨力路。

唐源电气:2024年上半年,公司加快推进在轨道交通智能运维专业领域的横向拓展延伸,由牵引供电、工务工程专业领域逐步拓展至车辆工程、电务工程专业领域,从而进一步提升为客户提供优质的全链条智能运维产品与服务的专业能力。1)牵引供电领域:公司成功升级了检测数据实时感知告警系统、接触网安全巡检系统等核心产品,显著提升了市场竞争力。公司开发构建的“神源”AI智能识别系统,突破了高速复杂动态条件下的微小缺陷精确辨识难题,构建了不同运营场景下的智能识别算法模型,并实现了多业务场景的关联识别,目前已服务于10多个国家铁路局客户。2)工务工程领域:公司完成了轨道结构病害智能巡检系统等新产品的研发与落地应用。3)车辆工程领域:完成新产品车载障碍物检测系统、货运列车进出线交接检查系统的研发落地,同时基于新的硬件架构,研发出强算力、高采样频率、强抗干扰能力的新一代列车能耗及故障诊断综合监控系统,目前产品已通过相关认证,将推广应用于高速动车组。4)电务工程领域:公司研发的道岔室外设备智能综合监测诊断系统样机已成功通过客户的上道试用,并通过了科技成果评审。

龙溪股份:公司关节轴承产品质量稳定,性价比优势突出,产品远销欧美等四十多个国家和地区,获得了各行业重点龙头客户的普遍认可,建立了稳定、忠诚的客户群。产品遍布国内知名工程机械、载重汽车主机市场及航空航天等战略性应用领域,承担航空关节轴承共性技术研究及多项国内航天航空关节轴承国产化研制任务,配套C919、AG600、MA700、神舟、天宫、昆仑号、天眼、上海中心大厦、北京大兴国际机场、和谐号、复兴号等国家重点科研及工程项目;成功进入卡特彼勒、林德公司、沃尔沃等跨国公司全球采购体系。

国电南自:公司主要从事铁路和城市轨道交通两个领域的铁路牵引综合自动化、电力综合自动化、铁路接触网RTU、电力RTU、辅助监控、地铁综合监控系统、智慧车站、智能安防、电力监控系统、能源回馈系统、交流微机保护装置及其自主可控系统及产品等的设备生产和集成总包服务业务,并积极参与“一带一路”的建设。公司铁路市场签订的项目主要有:西安局集团公司西宝线、襄渝线综合自动化系统项目、贵阳至广州铁路提质改造工程、沪宁综自南京段、沪宁杭州段综自、哈齐客专铁路牵引变电所无人值守工程、成都局项目、新建杭州至温州高速铁路、新建杭州至衢州高速铁路、新建沪渝蓉高速铁路广域测控保护系统、合蚌接触网监控项目等。公司城市轨道交通市场签订的项目主要有:南京地铁6号线项目、南京地铁10号线二期项目、沈阳地铁3号线一期项目、上海市域铁路辅助监控、沈阳地铁1号线东延线工程供电系统集成项目、天津市轨道交通Z2线一期工程供电设备采购等。公司国际轨道交通市场签订的项目主要有墨西哥地铁项目等。

杭电股份:公司电线电缆板块主要从事电线电缆的研发、生产、销售和服务,是国内综合线缆供应商。主要产品为涵盖从中低压到高压、超高压的各类电力电缆、导线、民用线缆及特种电缆。电力电缆是公司最主要的产品,具体包括500kV、220kV、110kV、66kV高压超高压交联电力电缆,35kV及以下中低压交联电力电缆,轨道交通电缆、风电电缆、矿用电缆、防火电缆等特种电缆。公司是国家电网和南方电网高压、超高压电力电缆和特高压导线的主要供应商;导线产品具体包括钢芯铝绞线、铝合金导线、铝包钢导线等品种,涵盖了1100kV、1000kV、800kV及以下特高压高压导线全等级产品。公司拥有四大生产基地:杭州富阳东洲、杭州富阳高尔夫路、淳安千岛湖以及安徽宿州生产基地。

鼎汉技术:公司成立于2002年6月,并于2009年10月成为第一批深圳证券交易所创业板上市公司。公司二十年多来,聚焦轨道交通行业,从单一轨道交通地面电源设备提供商,发展成为业务布局涵盖轨道交通车辆、电务、工务、供电、运营等专业领域的综合解决方案提供商。公司现部署营销及服务平台遍布全国50多个城市以及德国、法国等地,覆盖国内众多轨道交通线路,海外应用业绩覆盖30多个国家和地区。公司登陆深圳证券交易所创业板以来,充分利用上市公司平台优势,通过“内生+外延”并驱发展方式,形成轨道交通地面电气装备、轨道交通车辆电气装备、轨道交通智慧化解决方案三大业务板块和完善的售后维修及运营维护服务体系,同时于近年来推出新能源工程车热管理机组、抛光机器人、分选机器人等新产品,实现向新能源、工业机器人等领域的延伸拓展。

华东数控:公司是以研发、生产和销售数控机床、普通机床及其关键功能部件为主营业务的高新技术企业。公司主营业务产品包括数控龙门铣床(龙门加工中心)、数控龙门磨床、数控外圆磨床、万能摇臂铣床、平面磨床、动静压主轴等机床和功能部件。公司所属装备制造业为国家振兴规划的十大产业之一,经过近年来的发展,公司努力开拓销售市场,目前客户已分布在铁路、汽车、通用机械制造、航空航天、军工、钢铁、冶金等多个行业。

晋西车轴:公司是全球生产谱系最全的铁路车轴研发制造企业,科研技术实力和工艺装备水平在行业内优势明显,特质化能力突出,铁路货车在行业内具有较强的内部配套能力,拥有先进的铁路车轴锻造生产线、热处理生产线和机加生产线,以及可生产多种货车车型的铁路车辆柔性化制造生产线,具备轨道交通高品质车轴10万根以上、铁路货车车辆3000辆、摇枕侧架7500辆份的年生产能力,可根据全球不同标准专业化定制研发生产。公司车轴产品谱系涵盖国内外各型铁路货车、客车、地铁、轻轨、机车、动车等领域,并具有船电、核电等特殊轴类开发生产能力。国内具有国铁车轴生产资质的企业共5家,其中中国中车集团所属企业3家,国内厂家车轴年生产能力达到40万根以上,能力大于近年市场需求。公司在国铁集团铁路货车车轴联采集采项目中的市场占有率约为33%,主要竞争对手为中国中车所属中车长江铜陵车辆有限公司和太原重工轨道交通设备有限公司。

汇洲智能:公司从事高端装备制造业务的主要经营主体为控股子公司齐重数控。齐重数控始建于1950年,是国家机床行业“十八罗汉”之一,为我国机床行业大型重点骨干企业和行业排头兵。齐重数控以研发、生产及销售数控重型立式机床、数控重型卧式机床为主,同时拥有重型深孔钻镗床、轧辊车床、立式磨床、立式铣齿机床等10大类、26个系列、600多个品种的机床产品,广泛应用于交通、能源、冶金、机械、船舶等行业,部分高端产品出口到欧美、日本和韩国等30多个国家和地区。齐重数控是国家级重点高新技术企业,国家专精特新“小巨人”企业。公司研制的风电系列产品市场占有率达到国内首位,产品精度高、可靠性好,得到用户的肯定,已建立良好的市场信誉。另外,齐重数控于2023年末成功收购青海青一100%股权,为公司新增了卧式加工中心等优势品种,进一步提升了企业核心竞争力。

久盛电气:公司凭借其自身过硬的产品质量和强大的品牌影响力,已经形成了较为稳健优质的客户群,客户主要为中国建筑、中国中铁、中国铁建、华润置地、万达等大中型优质客户。同时,公司产品曾广泛应用于中央电视台新大楼、广州新电视塔、广州西塔、腾讯滨海大厦、上海中心大厦、中国尊、上海浦东国际机场、上海虹桥交通枢纽、广州白云国际机场、上海地铁、深圳地铁、杭州地铁、西安地铁、郑州地铁、重庆地铁、人民大会堂改造、国家会展中心、国家图书馆等重大项目,该等众多知名大型应用案例亦彰显了公司行业竞争地位。

凯发电气:公司自创立以来一直专注于轨道交通牵引供电及其自动化领域,主营业务为电气化铁路及城市轨道交通牵引供电系统核心产品的研发、生产和销售,以及牵引供电系统的咨询、设计、安装、调试和服务业务,具备为客户提供从咨询设计到交付全套解决方案的能力。国内市场中,公司城市轨道交通自动化系统中的综合监控系统(控制中心及站级综合监控系统、电力监控系统和环境机电设备监控系统)和综合安防系统(视频监控系统、门禁系统、周界及集中报警系统)、直流供电系统、机车车辆控制零部件等产品已在多个城市轨道交通项目中得到成功应用;铁路供电自动化系统中的供电调度自动化系统、综合自动化系统、供电自动化监测装置等系列产品已应用于高铁、客运专线以及常速电气化铁路,覆盖全国各铁路公司。国外市场中,全资子公司德国RPS的轨道交通供电业务及接触网业务在德国处于市场领先地位,并延伸到欧洲、亚洲、北美、澳洲等的多个国家和地区。公司注册地址为天津新产业园区华苑产业区物华道8号。

中信重工:公司是具有全球竞争力的矿业装备、水泥装备制造商与服务商,我国最大的重型装备制造企业之一、国内特种机器人行业第一梯队企业。公司以“核心制造+综合服务”的商业模式,坚守高端装备制造业的发展定位,不断强化“国之重器”地位和“硬科技”实力,致力于打造具有全球竞争力的一流高端装备制造企业。公司主要从事矿山及重型装备、工程成套、机器人及智能装备、新能源装备等领域的大型设备、大型成套技术装备及关键基础件的开发、研制及销售,并提供相关配套服务和整体解决方案。可为全球客户提供矿山、建材、煤炭、冶金、石化、有色、电力(核电、风电、水电、光伏)、节能环保、新能源装备、航空航天及其他领域的大型化、重型化装备,包括物料试验、设计研发、生产制造、工程成套、备品备件、运维服务等业务;拥有大型矿用磨机、大型重型铸锻件以及海上风电单桩、发电机、高安全/超高压、超高倍率/宽温域储变电电源系统、集装箱式电池储能系统、特种机器人、智慧煤炭平台和智慧矿山平台等标志性产品。

晋亿实业:公司是国内紧固件行业龙头企业,是全球最大的紧固件制造厂商之一,生产国标(GB)、美标(ANSI)、德标(DIN)、意标(UNI)、日标(JIS)、国际标准(ISO)等各类高品质螺栓、螺母、螺钉、精线及非标准特殊紧固件,产品覆盖众多领域,拥有行业内领先的产品质量和服务质量,得到了市场广泛认可,同时公司是铁路扣件系统的集成供应商,扣件系统产品种类齐全,是国内唯一一家能够自主生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业,在行业内拥有较高竞争力及知名度。

博深股份:公司利用其多年积累的技术和人才优势,于2015年成立轨道交通装备事业部,以高铁刹车片的产业化为切入点,进入轨道交通装备领域,着力培育公司新业务。2017年7月,公司决定投资6,131万元建设“轨道交通制动装置材料工程实验室”项目。2019年5月,实验室项目的核心实验设备、国内首家民营企业独立引进的1:1制动摩擦实验台,配建了智能化生产车间,公司动车组粉末冶金闸片已开始产业化生产。2020年8月,公司完成对海纬机车的股权收购,海纬机车成为公司全资子公司。海纬机车是国内领先的动车组用制动盘供应商,主要从事各系列制动盘及内燃机车气缸盖的研发、生产及销售。目前,海纬机车制动盘产品最终批量应用于“复兴号”中国标准动车组。收购海纬机车完成后,公司在高铁制动闸片产品的基础上,增加了轨道交通制动盘产品的研发、生产和销售,轨道交通零部件业务的产品布局进一步完善。

银龙股份:凭借多年来对轨道板关键材料研发的经验积累,公司在河北河间市设立了高铁轨道板研发试验基地,该实验基地承接铁总技术部门高铁轨道板研发课题,与铁路系统相关单位共同研发了CRTSIII型无砟轨道板,并在后续的发展中对轨道板生产装备及工艺进行改进,获得了相关使用和管理单位的高度认可。公司轨道板产品质量得到相关单位高度认可,紧跟铁路建设标准化、智能化发展方向,通过技术创新不断开拓高铁轨道板市场,2023年,河间板场、新乡板场、阳江轨枕场分别为雄安新区至商丘高铁、菏泽兰考高铁、广州-湛江高铁线路所需轨道板、轨枕提供预制服务。

通业科技:公司主要从事轨道交通机车车辆电气产品的研发、生产、销售和维保服务,一直坚持技术队伍建设和新产品的研发投入,致力于通过技术创新来打造具备自主知识产权、具有行业产品先进性的高可靠、信息化、智能化、高能效产品,以满足最终用户安全、绿色、智能的行业产品需求,并通过服务创新来建设贴近用户需求、地域覆盖面广的维保服务网络系统,以达到快速响应、高效稳定的行业服务需求。经过多年的经营,公司目前已形成了电源产品、智能控制产品、电机及风机产品三大产品类型,主营业务覆盖机车、地铁、动车和新能源等市场领域,经过二十年来的发展,成为市场认可度及美誉度双高的品牌之一。依托公司对核心技术的战略性定位和对市场的战略性布局,抓住轨道交通最终用户对安全准点运营和绿色节能的要求,推动公司新产品开发和产品的更新换代,目前已初步覆盖了从电源供电、控制监控到电气终端执行部件的轨道交通机车车辆电气产品生态链,同时提供相关产品的维保服务。

海达股份:主要有盾构隧道止水橡胶密封件、轨道车辆橡胶密封和减振部件、轨道减振橡胶部件等三大类产品。盾构隧道止水橡胶密封件,已配套于城市地铁、过江、铁路、引水、电力、输气、热力隧道等重点重大盾构工程;轨道车辆橡胶密封件主要应用于高铁、动车等轨道车辆的车体密封,目前高铁车辆及复兴号标准动车组所用车体橡胶密封件绝大部份由公司供货;轨道减振橡胶部件主要应用于城市轨道交通、高铁、重载铁路、有轨电车等轨道工程。

宏润建设:2023年内,公司主要从事轨道交通、市政基础设施建设、房屋建筑的建筑施工业务,主要的经营模式是施工总承包模式。公司是国内第一家进行城市轨道交通地下盾构施工的民营企业,在城市轨道交通、城市桥梁、隧道等施工领域积累了多项核心技术经验。公司是国内少数拥有市政公用、建筑工程施工总承包双特级,以及市政、建筑行业双甲级设计资质的高新技术民营企业,同时具有公路工程、机电工程等施工总承包壹级资质。公司发挥建筑施工专业优势,结合光伏电站EPC及运营经验,扩展公司综合能源服务板块,提升“建筑+新能源”双轮驱动能力,联同战略合作方打造风电、光伏及储能等产业链一体化,进一步优化了业务结构和盈利模式,开辟公司第二增长曲线。

威奥股份:公司主营业务为轨道交通装备及检修业务,轨道交通装备是国家公共交通和大宗运输的主要载体,属高端装备制造业。全生命周期新造-运维服务一体化、绿色低碳环保、智慧智能个性化定制,已经成为轨道行业的发展方向。公司主要从事轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售和服务,是一家为高速列车及城轨、地铁车辆提供模块化产品与零部件的专业化公司。公司主要产品包括轨道车辆内装产品、真空集便系统、金属结构件、模块化产品和车外结构件等五大类,主要服务包括检修业务,如日常维修,3级修,4级修,5级修,专项修等,以及高速列车配套领域产品设计、研发、生产和综合配套服务。

龙头公司介绍(入选板块理由)
行情数据
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
1603315福鞍股份 分时 日线 板块
2002342巨力索具 分时 日线 板块
3300789唐源电气 分时 日线 板块
4600592龙溪股份 分时 日线 板块
5600268国电南自 分时 日线 板块
6603618杭电股份 分时 日线 板块
7300011鼎汉技术 分时 日线 板块
8002248华东数控 分时 日线 板块
9600495晋西车轴 分时 日线 板块
10002122汇洲智能 分时 日线 板块
11301082久盛电气 分时 日线 板块
12300407凯发电气 分时 日线 板块
13601608中信重工 分时 日线 板块
14601002晋亿实业 分时 日线 板块
15002282博深股份 分时 日线 板块
16603969银龙股份 分时 日线 板块
17300960通业科技 分时 日线 板块
18300320海达股份 分时 日线 板块
19002062宏润建设 分时 日线 板块
20605001威奥股份 分时 日线 板块
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)主动率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
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8.330.97%1.16%1.240.015-0.199-4.24313114829.6762.790.801294023550.500.80-1.700.400.50%0.00%25.00%24.20%34.70%34.30%1.3-6.9-7.1-6.25.377-5.337-0.50350201.5
6.330.96%1.53%1.740.1630.13615.22322128165.46865.541.148388844624.306.30-1.30-9.307.30%3.00%31.10%24.80%25.80%35.10%10.6-1.6-3.4-6.326.3138.8001.59484250.4
24.930.93%1.29%1.110.098-0.2314.19436122976.46226.210.81422071796-0.408.00-3.40-4.203.70%4.10%16.90%8.90%44.50%48.70%7.6-0.60.5-1.39.4882.4960.9899297.4
11.390.89%2.00%0.800.0040.0311.318371111002.3522.001.032384639683.10-2.904.10-4.306.40%3.30%29.50%32.40%25.30%29.60%0.20.73.13.316.846-5.862-2.65548578.8
5.030.80%0.94%1.380.015-0.140-8.83511114690.7475.050.74820491532-1.002.60-0.50-1.104.40%5.40%31.90%29.30%22.20%23.30%1.6-16.3-16.2-13.622.277-11.033-12.27198992.3
7.350.68%1.34%0.74-0.046-0.109-5.66313013854.87-131.070.879210918541.30-4.707.20-3.805.20%3.90%10.50%15.20%36.10%39.90%-3.4-2.4-1.6-1.020.868-10.651-6.14439288.6
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
铁路基建概念板块解析(993586) 铁路基建龙头股概念股一览
    (1)铁路基建板块包括了铁路建设、铁运运输、机车制造以及其它与铁路相关的个股。    (2)2013年3月14日中国铁路总公司成立,注册资金为10360亿元,原铁道部相关资产、负债和人员划入中国铁路总公司。中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业,实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥,负责国家铁路客货运输经营管理,承担国家规定的公益性运输,保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。负责拟订铁路投资建设计划,提出国家铁路网建设和筹资方案建议。负责建设项目前期工作,管理建设项目。负责国家铁路运输安全,承担铁路安全生产主体责任。    (3)到“十二五”末我国轨道交通的运营总里程将达到3200公里。按照城轨交通每公里4亿—5亿的建设资金计算,到2015年前该领域的投资将达万亿元。预计到2015年底时,北京、上海等人口超过1000万的特大城市将形成网络化运营体系,“每个城市的运营线路超过10条、运营里程超过500公里。”城区人口超过300万的大城市将初步形成轨道交通网络骨架,部分城市重点建设骨干线路。届时,轨道交通占公共交通的比例将达到30%—50%。    (4)“十二五”综合交通运输体系规划为初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络,基本建成国家快速铁路网和国家高速公路网,铁路运输服务基本覆盖大宗货物集散地和20万以上人口城市,农村公路基本覆盖乡镇和建制村,海运服务通达全球,70%以上的内河高等级航道达到规划标准,民用航空网络进一步扩大和优化,基本建成42个全国性综合交通枢纽。    (5)由发改委牵头制定的新型城镇化发展规划共涉及全国20多个城市群、180多个地级以上城市和1万多个城镇的建设。依照规划通过城际轨道和都市圈铁路连接带动城市间发展将成为发展战略,这或成为新一轮铁路建设的增长点。专家估算,2012-2015年城轨交通总投资额可能达7200亿元,其中土建工程约占45%,投资额约3240亿元,轨道、变电站、控制等设备占17%-18%,投资约1260亿元;车辆投资额约占10%-12%,约800亿元;信号、检售票系统等机电设备约占25%-28%,约1800-2000亿元。
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