自由贸易港概念股票|自由贸易港板块龙头股资金流向(实时)

鹏欣资源：公司致力于成为“全球领先的综合资源服务商”，打造有色金属、贵金属的开采、选冶、销售和大宗有色金属贸易全产业链。公司在全球范围内从事黄金、铜、钴及其他金属矿产资源的勘探、开采、冶炼加工及相关产品销售业务，开展与金属矿冶关联的贸易和金融等方面业务。公司响应“走出去”的号召，加快海内外扩张与资源储备的步伐，目前主要在刚果（金）、南非等地拥有矿山及运营中心，已初步实现有色资源的全面布局。

东方嘉盛：公司一直践行创新科技引领“让进出口关务更轻松，让进出口贸易更便捷”的企业使命，助力进出口企业通过AI创新科技赋能数字化通关，提高进出口通关物流效率；2021年公司推出的关务物流可视化跟踪系统产品获得500强客户一致好评，已覆盖全球主要进出口港口、机场和国内运输的国际/国内物流大数据服务，实现进出口货物的门到门的全程可视化跟踪，为进出口物流的计划、筹划提供及时的大数据支持，从而提升进出口供应链的稳定性和高效性。子公司上海捷艾特将持续加大创新科技在数字化进出口贸易管理中的研发和应用投入，下一步将应用ChatGPT人工智能技术支持进出口通关业务的在线咨询服务。经专家评审和综合评估，捷艾特获得了2022年上海市专精特新中小企业资质认证。

华源控股：公司实施贴近客户布局的经营模式，在华东地区、华南地区、华北地区、西南地区、华中地区分别设有生产基地，相应为公司长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区、成渝经济圈及中部核心区域的相关客户提供服务。这种紧跟客户的布局优势主要体现在以下几个方面：一是提高了对客户的快速反应能力，贴近客户生产能够为其提供更贴身、更周到、更及时的服务，这是衡量一个公司核心竞争力的重要指标之一；二是物流成本大大降低，由于罐体占据空间大，运输成本占总成本的比重较高，贴近客户组织生产大大减少了物流成本；三是满足了大客户扩张的需要，为客户的生产带来便利，增强公司与客户合作的紧密性。

华贸物流：连云港华贸成立于2020年07月03日，注册资本为500万元，实收资本为500万元。地址为中国（江苏）自由贸易试验区连云港片区经济技术开发区综合保税区（区块三）7-2号仓库（经营场所：连云港经济技术开发区黄海大道65号A1号厂房部分）。主营业务为国际道路货物运输；保税仓库经营；保税物流中心经营；海关监管货物仓储服务（不含危险化学品）；道路货物运输（不含危险货物）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）一般项目：报关业务；国际货物运输代理；国内货物运输代理；航空国际货物运输代理；陆路国际货物运输代理；集装箱租赁服务；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；低温仓储（不含危险化学品等需许可审批的项目）；国际船舶代理；国内船舶代理；无船承运业务（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。本公司直接持有其100%股权。

连云港：连云港港是“一带一路”交汇点建设的核心区和战略先导区，全国沿海27个主要港口之一，国际枢纽海港，陆海联运、双向开放是港口的最大优势，港口陆上货运班列联通丝绸之路经济带沿线主要节点城市。海上班轮航线覆盖了海上丝绸之路各沿途国家和地区，实现了港口、航线、班列、场站的无缝对接。连云港港是中国（江苏）自由贸易试验区连云港片区的重要组成部分，将建设成为亚欧重要国际交通枢纽、集聚优质要素的开放门户、“一带一路”沿线国家（地区）交流合作平台。有利于形成市场化、法治化、国际化营商环境，集聚高端要素，激发创新活力。

淮河能源：公司作价投资入股暨增资省港口运营集团的港口资产，通过与省内其他港口有序推进一体化发展，有利于公司抢抓安徽省港口改革发展机遇，共享区域港口改革发展红利。

宁波港：公司坚持以码头运营为核心，以港口物流和资本经营发展为重点的经营模式，主营业务主要包括集装箱、铁矿石、原油、煤炭、液化油品、粮食、矿建材料及其他货种的港口装卸及相关业务，同时从事综合物流、贸易销售等其他业务。公司是全国最大的码头运营商之一，具备各主要货种全球最大船型的靠泊能力，拥有完备的综合货物处理体系及配套设施，货物吞吐量和集装箱吞吐量持续保持全球港口前列，码头服务效率保持全球港口领先地位。同时全省港口生产一体化运营能力持续提升，一体化“龙头带动、两翼齐飞”效应持续释放，实现了更大格局、更好环境、更强合力、更高水平的高质量一体化发展。2023年经营计划：公司完成货物吞吐量10.6亿吨，集装箱吞吐量4260万标箱。公司实现营业收入251亿元，利润总额61亿元。

天津港：天津港是世界级人工深水港，拥有可同时满足四艘船舶双向进出港的复式航道，30万吨级船舶可自由进出港口。天津港是综合性港口，港口功能齐全，拥有多个先进的集装箱、散杂货等现代化、专业化码头。公司围绕加快企业转型升级、为客户提供高端高质的增值服务，持续加大市场开拓力度与产品服务类型，在集装箱和滚装汽车等业务上不断取得新的突破。面对经济形势、行业环境、安全生产和绿色环保等方面的深刻变化，公司坚持港口转型升级、企业提质增效不动摇，在智慧港口、枢纽港口、世界一流港口建设上持续用力，在服务国家战略和转型升级中谋求新的突破，形成新的竞争优势。

厦门港务：公司主要从事散杂货码头、临港综合物流服务和港口贸易三大业务板块。其中，散杂货码头、临港综合物流统称港口物流业务，是公司的核心业务，主要集中在厦门港，同时辐射多个内陆网点以及其他港口。公司注册地址为厦门市湖里区东港北路31号港务大厦20楼、21楼

珠海港：物流供应链板块立足于高栏母港，以大宗货品供应链和高端特色物流为核心，围绕煤炭、粮食、钢材等主力货种开展综合物流服务和全程供应链一体化服务；开展常熟周边的仓储配送运输及港口集疏运、特种运输等业务，逐步构建长江流域综合物流服务体系；加大力度开拓煤炭供应链业务及非电厂类终端客户，延伸北方业务链条以期聚货母港，以供应链带动全程物流业务；目前已开通35条多式联运通道，全年通过多式联运模式运输的集装箱量4.6万标箱，同比下降11.5%；积极开拓西江沿线粮食货种物流市场，并以洪湾港为核心拓展跨境电商、供港澳总包物流、中转配送等业务。港航配套业务加快业务挖潜和创新，坚持“走出去”发展战略，充分发挥两江联动效应，港外业务拓展取得较大突破，其中珠海港拖轮持续提升拖带服务质量，成功打开福建、上海、浙江等地市场，拖带作业量实现大幅增长；珠海外理积极拓展异地理货业务与检验业务，异地业务理货量翻番，并通过收购切入常熟理货市场，实现长江经济带的业务布局。

上港集团：公司母港集装箱吞吐量自2010年起连续十三年位居世界第一，并连续六年超4000万标准箱，主要经营指标居行业前列。2023年上半年，公司母港集装箱吞吐量达到2373.7万标准箱，继续居世界第一。随着公司可持续发展能力和服务水平的提升，依托长三角和长江流域及淮河经济腹地，辐射“一带一路”和长江经济带的主枢纽港地位不断巩固提升，上海港外贸航线连通度蝉联全球第一，高密度、高质量航班密度集聚效应不断凸显，吸引了全球班轮公司纷纷将上海港作为其航线网络的核心枢纽，助力打造全球领先的上海国际航运中心。公司持续提升服务国家战略能级，上海港作为双循环战略链接桥头堡和“一带一路”战略支点的作用持续突显，公司通过管理、资本和技术输出，实施“南联北融西拓”，着力建立高效、便捷、经济、韧性、绿色的集疏运体系，提升腹地港航物流服务能级，更好的发挥融入长三角，服务长江经济带，辐射全国的“龙头”作用。

锦州港：公司属于交通运输仓储行业，主要从事港口综合运输服务。具体包括石油及制品、粮食、集装箱、煤炭等货物的装卸、运输、仓储等。货物主要以集装箱、石油及制品、金属矿石、粮食、煤炭、钢材等货种为主，以氧化铝、碎石等货种为辅。公司利用自身地理位置优势、港口基础设施和集疏运体系优势，吸引腹地上下游客户到港口中转，拉动吞吐量增长及收入规模。与此同时，开展贸易业务，吸引和固化货源，推动主业发展；推进临港产业建设,形成长期稳固的货源基地；融入“一带一路”建设，拓宽腹地辐射范围，培育新的收入、利润增长点。基于对2023年市场预测及公司内部情况的分析，结合2022年实际经营情况，公司拟定2023年度计划实现营业收入31.12亿元，港口建设计划总投资金额为60,855万元。

嘉诚国际：公司“嘉诚国际港”项目位于粤港澳大湾区城市群核心城市广州市南沙区中心地带，与公司位于自贸区的天运物流中心无缝链接，区位优势得天独厚。天运物流位处南沙自贸片区保税港区，天运物流的全资子公司三田供应链位处上海自贸区洋山保税港区。天运物流中心凭借位于自贸区里特殊监管区的地理优势，利用粤港澳大湾区快速通关优势，相当于将香港机场货量引流进来，将香港空运货栈货物的收发点延伸至天运物流中心，凭香港机场空运仓单入园区，出园区凭进口报关单对碰核销仓单，将其打造成真正没有跑道的空港，开展“超级中国干线”的创新型物流模式，实现香港机场与南沙自贸片区“一站式”空、陆联运的新型物流经营模式。

广州港：公司以码头运营为主，主营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、商品汽车、金属矿石、油品等货物的装卸、仓储，并提供物流、贸易、拖轮、理货等综合性服务。截至2022年12月底，公司共有集装箱航线199条，其中外贸航线154条。公司与马士基、达飞、地中海、中远海运等全球前20名班轮公司开展合作，全球三大集装箱联盟齐聚南沙港区，集装箱班轮航线覆盖国内及世界主要港口，是国际集装箱干线港、内贸集装箱第一大港、非洲航线核心枢纽港；运营“穿梭巴士”航线72条，形成以南沙港区为集散中心，向珠三角以及泛珠三角地区辐射的服务网络；开通海铁联运班列35条，连通湘、赣、鄂、云、贵、川等内陆腹地，通达欧洲、中亚等境外地区。2023年公司生产经营目标是：完成货物吞吐量5.4亿吨，集装箱吞吐量2330万标箱。

辽港股份：本集团是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，配有完善的运输网络，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一。2022年内，本集团所从事的核心业务及业务模式包括：油品/液体化工品码头及相关物流业务（油品部分）；集装箱码头及相关物流业务（集装箱部分）；汽车码头及相关物流业务（汽车部分）；散杂货码头及相关物流业务（散杂货部分）；散粮码头及相关物流业务（散粮部分）；客运滚装码头及相关物流业务（客运滚装部分）及港口增值与支持业务（增值服务部分）。

锦江在线：国际货代业务方面，公司是经国家商务部、交通部、海关总署、民航总局批准的一级国际货运代理企业，自1992年成立以来，已发展成为以海运、空运进出口为核心，集长江内支线船代、大件运输、铁水联运、铁海联运等多种业务为一体的综合性跨境货代货运企业。公司海外市场服务网络覆盖30余个主要国家和地区的130余个城市。面对国际货运代理行业“从货找到找货”的形势转变，公司实施了以提升货量为核心的经营策略，在应收账款风险可控的前提下，通过多措并举、多管齐下，有效稳住业务基本盘。2023年，在行业整体货量下滑的不利形势下，公司海运货量仍同比增长15%，空运货量保持平稳。海运业务完善了新能源、光伏、高端制造等重点产业的服务流程，加强区域分公司间销售、服务等的经验交流分享，成功开发多家重点新能源整车厂的出口代理服务。加速调整海外业务布局，在保持美、欧航线货量稳定的同时，全力开发东南亚航线、地中海航线、中东航线，实现非美、欧航线货量的明显提升。积极尝试新产品，如利用苏州保税仓库开展自拼箱进口业务，开展跨境电商业务等。

外高桥：公司秉承“创新自由贸易园区运营商全产业链集成服务供应商”的战略定位，围绕区域综合开发和园区集成服务，承担着外高桥保税区、外高桥港综合保税区、外高桥物流园区二期、森兰地区中心等区域的开发建设、招商稳商、产业培育、运营服务。目前公司主营业务中占公司经营收入和利润比重较大的行业板块是区域开发和贸易服务。2022年报披露，集团全年实施44个开发投资项目，年内完成投资额48.75亿元。新开工项目6个，总面积38.62万平方米。竣工项目7个，总面积15.6万平方米。全年持有物业总面积达到509.63万平方米。

上海临港：公司主营业务为园区产业载体开发、园区运营服务和产业投资。通过坚持加强租售结合、产投联动、科创赋能、服务配套的经营特色，公司着力发展高质量产业、打造高品质园区、强化高效益经营、做强高效能服务、建设高素质队伍，形成了以产业地产为载体、以科创产业为特色、以产业集聚为支点、以产业升级为动能的独特发展模式。公司通过“优势更优、特色更特、强项更强”的特色产业集聚与赋能升级，推动了旗下产业园区中的7个园区入选“上海市特色产业园区”；着力构建了与产业高度适配的物业载体服务体系、全方位特色化的科创服务体系、全链条生态化的“基地+基金”金融服务体系、贴近企业实际需求的人才服务体系、完善产城融合和职住平衡功能的配套服务体系；通过“临控资本”投资平台开展体系化产业精准投资，且多个被投企业已在深交所、港交所成功上市。

交运股份：公司持续推进与大集团、大客户、大企业联手发展战略，进一步优化了道路货运与物流业务结构,大力发展冷链物流、医药物流、城市配送、工程物流、制造物流、新趋势新业态等新兴重点物流。公司加强与大型装备制造企业的合作，推广厂内BPO、BOO的物流模式，推动物流板块的可持续发展。坚持科技引领，打造智慧物流。2023年，道路货运与物流服务完成主营业务收入21.75亿元。公司积极拓展大型装备物流等新赛道，持续深化与大集团、大企业的交流合作，优化制造物流业务结构，推进多式联运、冷链仓储、钢铁物流、制造物流等业务。

畅联股份：2018年5月4日公司在互动平台披露：我公司将持续关注自由贸易港的推进工作，根据有关政府部门的部署和需要，积极协助推进客户引进、政策落实等工作。