汽车拆解概念股票|汽车拆解板块龙头股资金流向(实时)

东方新能：2023年6月27日公司在互动平台披露，江西创华项目是公司打造的报废汽车综合利用基地项目。该项目主要从事报废车辆尤其是大型货车和新能源汽车拆解回收业务，通过零部件拆解再制造、二手车整装出口、废旧电池回收等业务模式，增强公司循环经济业务竞争力和盈利能力。江西创华项目预计年内竣工，待消防验收合格后正式投产。正常经营后，预计报废汽车拆解3万台/年、废钢加工50万吨/年、废轮胎裂解3万吨/年、废纸加工3万吨/年。2023年3月31日公司在互动平台披露，公司通过收购+新建的方式布局了汽车拆解厂，如兰州利源和江西创华等公司。2024年4月3日公司在互动平台披露，公司通过收购+新建的方式布局了汽车拆解厂，其中部分涉及以阶梯利用的方式回收电池的业务。

华新科技：公司是一家专业处理固体废物并进行资源化利用的科技驱动型环保企业。公司自成立起即致力于服务社会，资源再生。公司主要业务为：电子废弃物拆解、报废机动车拆解、废旧电子设备回收再利用、危险废物无害化处置及资源再利用。产品主要包括公司通过拆解电子废弃物、报废机动车得到的拆解产物，包括金属类、塑料类、玻璃类和废部件类等再生材料以及可供出售的危险废物。公司将可供出售的拆解产物对外销售给再生金属冶炼企业、塑料制造企业等再生资源回收利用企业。同时，公司将电子废弃物拆解过程中产生的荧光粉、含汞灯管和废矿物油等危险废物和含氟制冷剂、聚氨酯泡棉等有害废物交由有相关处理资质的企业处置。

*ST启环：据爱企查披露，公司持有启迪再生资源科技发展有限公司100%股权，启迪再生资源持有湖南启昌报废汽车回收拆解有限公司100%股权。

深高速：本集团控股的深汕乾泰拥有电池综合利用白名单资质及报废机动车回收拆解资质，可提供报废机动车回收及退役动力电池一体化资源综合利用等服务。2025年，深汕乾泰主动收缩报废车拆解及电池综合利用业务，将业务重心聚焦于两轮车换电储能产品及工商业储能产品，逐步拓展市场。电池综合利用及储能业务。

首创环保：2022年1月7日公司在互动平台披露：公司具备机动车回收拆解的相关资质，目前主要从事包含汽车、摩托车、电瓶车等在内的机动车回收拆解业务，包含一般拆解和电动汽车拆解，年处理能力10万辆。2022年2月15日公司在互动平台披露：公司的汽车拆解业务涉及新能源汽车，拆解后的动力电池出售给有资质的单位循环利用。

物产中大：公司拥有近50个汽车品牌代理授权、近200家服务网点、超200万累计用户规模，核心业务包含汽车销售与服务、二手车及国际贸易服务、汽车金融服务、汽车生活服务、汽车产业供应链服务，聚焦客户价值，构建综合汽车服务生态，是全国领先的大型汽车经销商集团。公司以子公司元通汽车为业务主体，加快由汽车经销商向综合服务商转型。

北巴传媒：公司全资子公司天交公司为北京市商务局批准的国有大型报废机动车拆解企业，主营报废汽车收购、解体及废旧物资回收与再生利用等业务，系北京市公安局及公安交通管理局指定的社会营运车辆、公交车辆、涉外牌照车辆及罚没车辆拆解单位；公司已通过质量管理、环境管理、职业健康安全管理、企业诚信管理、社会责任管理、信息技术服务管理、信息安全管理、军工产品质量管理等八项管理体系认证。

保利联合：2024年3月20日公司在互动平台披露，经查询，公司下属保利特能公司经营范围有报废汽车拆解回收业务。2024年3月18日公司在互动平台披露，公司下属保利特能公司持有贵州盘州市坤远报废汽车回收拆解有限公司50%的股权，未纳入公司合并报表范围。经了解，目前该业务正处于培育起步阶段。

怡球资源：公司专注于汽车拆解和废旧金属回收业务，回收各类工业废旧物、家庭废旧物、报废汽车及其他报废品，并借助先进的分选设备，将其分选出黑色金属、有色金属及其他可回收利用的废旧物。公司分选出的产品是下游金属行业的重要原料来源，广泛应用于黑色、有色金属以及再制造等行业。2016年，公司收购美国Metalico公司，进一步巩固了在北美废旧金属回收市场的布局。2025年，Metalico公司再度拓展业务版图，收购纽约州与俄亥俄州两家汽车拆解厂，与现有资源回收厂形成协同发展格局。

亚通精工：2024年11月8日公司在互动平台披露：汽车拆解工厂已取得相关资质，目前正在进行基础建设工作。

杭钢股份：公司参股公司浙江资源循环有限公司主要业务：再生资源回收（除生产性废旧金属）；再生资源加工；再生资源销售；企业总部管理；生产性废旧金属回收；报废机动车回收；报废机动车拆解；报废电动汽车回收拆解；建筑物拆除作业（爆破作业除外）等。

格林美：2024年，公司动力电池回收、稀有金属资源回收与报废汽车回收量大幅增长，其平均增长率达70%，创历史新高，展示城市矿山开采业务的广阔前景。回收拆解的动力电池达到35930吨，同比增长31%，折合4.31GWh，同比增长41%。碳酸锂回收产量4000余吨，供应主流市场，同比增长超44%，锂回收率超过95%，回收率向97%的超高水平进击；磷酸铁锂回收、低品位锂渣回收产线开通，再生磷酸锂、磷酸铁大规模供应厦钨新能源等主流市场。公司与雅迪、九号、爱玛、新日等近20家头部两轮车企达成回收合作。公司签约电池厂、汽车厂的合作企业900余家；公司与广汽集团合资的动力电池回收厂动工建设，2025年5月将竣工投产；打通了与比亚迪等核心电池厂的锂镍钴定向循环通道。动力电池回收业务在全行业盈利能力下滑与挑战严峻的情况下，连续2年实现了盈利。钨回收总量达到6486吨（WC计），同比增长39%。再制造钨产品（APT、钨粉）成为行业品牌产品，快速挺进世界领先的绿色钨资源产业基地。钴产品（含超细钴粉、钴片）销售12557吨，同比增长76%，公司超细钴粉占据全球市场50%以上，连续12年占据全球市场第一。报废汽车综合利用回收总量达到28万吨，同比增长133%。再生塑料及制品6.88万吨，增长约9%，居行业第二位。再生塑料托盘全面进入新能源行业，出货量20万片，同比增长72%。格林美钴片、镍板先后在伦敦金属交易所（LME）与上海期货交易所完成注册。

超越科技：公司通过向供应商或招投标方式收购报废汽车，对其进行拆解，并将废铁、废钢、废塑料、废座椅等拆解产物对外销售。公司拥有完整的报废汽车拆解处理设施，年处理能力15万辆，其中：报废机动车4.4万辆，报废电动汽车0.6万辆，报废摩托车/电动单车10万辆。

久事动娱：公司集合赛事运营与价值深耕板块、城市地标场馆运营板块、都市活力文娱演艺板块、“一江一河”都市滨水文旅板块、现代物流与配套服务板块，是文体旅交综合性上市产业集团。公司总部位于上海。

华宏科技：再生资源加工装备产品主要包含各类金属破碎、液压剪切、金属打包、金属压块等设备，各类非金属打包、压缩设备，以及报废汽车拆解设备。产品广泛应用于再生资源产业的国家循环经济园区、国家城市矿山示范基地、废钢加工配送中心（基地）、报废机动车回收拆解企业，以及环卫等行业。再生资源运营业务主要以废钢加工、报废汽车综合回收利用为主。控股子公司东海华宏和迁安聚力废钢加工配送基地，通过对回收的社会废钢进行分拣、破碎、去杂、打包等专业化处理，能够直接为钢厂提供优质废钢炉料。子公司北京华宏、东海华宏开展报废机动车回收拆解业务，报废汽车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等原材料。公司形成了从报废机动车拆解装备生产，到回收企业整体解决方案设计，再到报废机动车资源化利用的完整产业链。公司是国内金属再生资源加工设备领域的主要企业之一，是集研发、生产、销售和服务综合一体化的提供商，绿色制造系统解决方案供应商。

天奇股份：循环装备业务以子公司天奇力帝（湖北）环保科技集团有限公司为运营主体，专注于节能环保与再生资源综合利用装备的研发、制造、销售及配套服务，核心产品涵盖废钢加工装备、报废汽车拆解装备、有色金属分选装备等成套智能装备，广泛应用于再生资源回收、拆解、分选及综合利用场景，下游客户主要为大型再生资源综合利用企业、废钢加工企业、报废机动车回收拆解企业等。

浩通科技：2022年6月24日公司投资者关系活动记录表披露：公司拟开展机动车、报废家电的拆解业务，进入该领域主要是缩短贵金属原料的供应链，最终还是回归公司擅长的主业。拆解后的废弃电路板、报废机动车尾气三元催化剂均含有贵金属，将是公司原料的重要来源之一，公司会根据原料供给及产能情况适时布局汽车拆解业务。