快充概念股票|快充板块龙头股资金流向(实时)

鑫宏业：2026年3月9日公司在互动平台披露，公司深耕新能源高压快充领域，相关产品可满足高端快充系统的严苛性能要求。

胜蓝股份：公司已构建"消费电子+新能源+数据通讯"的产品矩阵。消费电子领域：构建"核心客户直供+头部代工绑定"双路径，直接服务小米智能生态链、TCL显示终端、尼得科电机系等战略客户，并通过富士康、立讯精密、安费诺等全球TOP10代工厂商深度渗透华为全场景设备、OPPO/vivo移动终端、诺基亚通信基站等高端市场，产品进入联想供应链体系。新能源汽车领域：与比亚迪、长城汽车、上汽通用五菱建立联合研发机制，高压连接器产品适配800V超充平台，获多款主力车型定点。在数据通讯领域：公司深度布局“算力基建+整体解决方案”双轮驱动战略，在国内头部企业如浪潮集团、新华三、中科曙光、联想集团等提供全方位解决方案。新兴应用领域：突破无人机动力系连接技术，成为大疆创新核心供应商；通过英美烟草GMP认证，获得新型烟草供应链关键节点。

艾华集团：公司持续深耕工业控制及新能源板块，加大AI数据中心、绿色能源、充电桩、车载等领域投入，公司车载电子业务持续增长，车规级铝电解电容器已完成从产品验证到批量交付，成功进入国际一线Tier 1供应链体系，并向国内头部主机厂实现多车型覆盖，标志着公司在该领域的客户壁垒已实质性建立。“叠层铝电容产业升级项目”继续推进，主要聚焦于通讯基站、数据中心等场景应用。另，2025年8月7日，公司在互动平台表示，公司目前产品已应用在充电桩市场，包括大功率的充电设施。未来，公司将持续聚焦新能源领域的技术升级，进一步提升产品在高功率、长寿命等方面的性能，更好地响应新兴市场的需求。

通合科技：充换电站充电电源主要为充电模块等产品。充电模块主要应用于充换电站，是直流充电桩等设备的核心部件，具备整流、逆变、调压等功能。自2007年起，公司依据行业发展趋势，持续打造高可靠、高效率的充电模块，截至报告期末已完成九代更迭。依托多年技术积累，公司不断强化研发体系、提升自主创新能力，陆续推出多款行业领先的标杆产品，产品性能较强、性价比较高，进一步完善产品矩阵，显著提升了核心市场竞争力。公司的充电模块电压最高可达1000V，可以满足1000V电压平台的要求。

双杰电气：经过多年布局，公司充电桩业务已形成成熟且多元化的运营模式，与城投/交投企业、机场及公交等综合枢纽的合作模式已基本成型，并保持与东风汽车、长安汽车、现代汽车、小康汽车等多家主机厂的合作关系。重卡换电方面，公司智能化换电站融合换电系统、换电机器人、AI图像识别等核心技术，具备高度集成化、模块化特征，可为钢厂、港口、矿山等场景提供“换电站+车辆+运营”全套解决方案，目前已在北京、河北、安徽、广东等地建设运营。

英可瑞：公司的电动汽车充电电源产品包括：电动汽车充电电源模块、电动汽车充电监控模块、电动汽车充电电源系统等。电动汽车充电系统通常划分为交流充电系统和直流充电系统。公司主要提供直流充电的核心部件及成套系统。直流充电系统，俗称“快充”，指固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为电动汽车提供直流大功率电源的供电装置。

多伦科技：公司以液冷超充产品融合“光储充检”一体化解决方案，不仅让电动汽车的补能体验向燃油车加油速度看齐，同时能够平抑电网负荷波动，提升清洁能源消纳能力，响应“探索电力接入容量优化方法”政策号召的同时，构建了“源网荷储”四位一体电力系统的生动实践。旗下公司金电科技的超充产品以“充电堆”为核心，搭配“光储充检”一体化解决方案，可将大功率直流电动态灵活分配至多个充电终端，通过集中式电能分配系统动态功率调度，支持多车同时充电的同时与电网形成高效互动，适用重卡、矿用车、电动船舶、大巴等商用车，提供“不止于快”的多维度价值。

法拉电子：2025年3月19日公司在互动平台披露：公司800伏1000伏高压平台产品已经批量供货。

欣旺达：公司动力电池业务经过前期的专注投入与深耕，技术实力和发展潜力获得了国内外众多知名车企的认可，产品成熟度和稳定性进一步得到市场批量应用验证，动力电池的管理运营体系不断通过国内外高端客户的严格审核。公司产品全面覆盖动力和储能两大主流应用市场。在动力电池方面，公司以方形铝壳电池为核心，同时积极布局动力大圆柱电池和软包电池等类型产品。公司的动力电池不仅广泛应用于乘用车市场，还延伸至商用车、船舶、低空飞行器以及特种场景等领域。公司在前沿技术方面持续投入，持续研发硅负极高比能电池、固态电池、磷酸锰铁锂电池、钠离子电池等先进电池产品，满足终端客户的未来多元化需求。纯电动业务聚焦超级快充，公司超级快充电池经过新国标首批认证，并应用多家头部车企，快充和超级快充电池市场份额进一步扩大，产品成熟度和稳定性行业领先。

英搏尔：公司聚焦800V高压化发展方向，自主掌握SiC第三代功率半导体技术，攻克高压适配、安全防护等行业难点，构建基于扁线电机与SiC技术的800V平台化第三代六合一动力系统，精准匹配高压快充、高效驱动需求，打破高压平台技术壁垒，为BC级中高端车型提供核心技术支撑。

星云股份：公司以电池仿真测试、电池过程测试及生产制造执行系统（MES）为核心，向下游的电池制造企业及新能源汽车企业提供电池智能制造解决方案；依托多年积累的锂电池测试技术与大功率电力电子测控技术，开发储能变流器（PCS）系列产品、充电桩及智能电站控制系统，并与锂电池、储能行业头部企业进行战略合作，积极进行业务推广；通过全资子公司福建星云检测与下游电池客户深度协同，为新型电池的研发和技术验证提供研发测试服务；公司布局新能源汽车充电及后服务市场，推出星云系列充检桩，联合合作伙伴结合“电池健康AI大模型”共同打造充检一体网络。

永贵电器：公司车载与能源信息板块产品包括高压连接器及线束组件、mini-FAKRA、车载以太网连接器、高压分线盒（PDU）/BDU、充/换电接口及线束、交/直流充电枪、大功率液冷直流充电枪、通讯电源/信号连接器、储能连接器、高速连接器等。其中车载产品为新能源电动汽车（含乘用车和商用车、电动重卡）提供综合互联系统的整体解决方案，并已进入赛力斯、比亚迪、吉利、奇瑞、长安、上汽、广汽、本田、东风等国产一线品牌及合资品牌供应链体系；能源信息产品主要应用于通信基站及各类通信网络设备等，配套服务于中兴、大唐、维谛等公司；储能产品主要应用于户储、工商储和大储等，配套服务于双一力、亿纬锂能等公司；充电产品主要应用于家充桩、快充桩等，服务的客户有绿能慧充、领充等公司。

中辰股份：2026年6月8日公司在互动平台披露，新能源汽车充电桩用液冷超级快充电缆为公司推出的新产品，以高效散热、稳定可靠为核心亮点，专为大功率快充场景量身打造。

华自科技：2025年6月25日公司在互动平台披露，公司液冷超充产品搭载1000V高压快充技术，支持 60kW-360kW智能功率动态分配，通过智能调度系统实时匹配不同车型充电功率需求，最大程度提升充电效率，满足多元化充电场景需求。2021年6月3日公司在互动平台披露，公司将发挥智能制造优势，积极研发相关自动化换电装备，利用现有充电站资源做好相关规划。

芯海科技：2020年10月21日，公司在互动平台表示，公司通用微控制器芯片按照应用领域可细分为电源快充和消费类电子。电源快充应用包括快充移动电源、Type-C Hub、适配器、小家电等领域；消费电子应用包括无线充、车充、直发器、电动牙刷、电动自行车等。

均胜电子：基于公司在800V高压快充领域的先发优势，公司持续推进单一及多合一功率电子、无线充电等产品/技术的创新，同时已开启对1000V及以上电源管理系统和功率电子器件的研发，并研究探索新能源汽车一体化智能底盘相关技术。2025年上半年，公司现有量产订单持续放量，收入快速增长，在与国际主流整车厂继续保持良好合作的同时，新能源管理产品逐步突破国内客户市场，新获多个国内品牌及新势力品牌的相关订单。集成高能量密度电芯及智能电池管理系统的机器人电池包，为不同形态机器人提供长续航高可靠动力。同时，公司研发配套的无线充电系统，支持机器人自主快速补能，为机器人实际工作中的更长续航和更高补能效率保驾护航。

*ST特迅：2024年12月2日公司在互动平台披露，奥特迅的液冷超充系统都是基于奥特迅自主研发的、具有发明专利的兆瓦电动汽车超充堆技术，其共享功率池达到兆瓦级（1000kW），单枪额定输出功率为600kW，可以长时间持续输出600kW。奥特迅第一套液冷充电系统于2018年12月建成，是国内最早推出液冷超充系统的企业。2025年4月3日公司在互动平台披露，奥特迅建设的兆瓦级公共超充站已经先后与比亚迪、东风、广汽、奥迪、奔驰、宝马、戴姆勒、保时捷、日产等等众多车企开展了超级充电实车测试。2025年2月27日公司在互动平台披露，公司拥有的专利技术兆瓦级充电堆，其核心技术是功率共享，可应用于电动汽车充换电站。

久盛电气：2023年12月7日公司在互动平台披露，公司有生产高压快充的电缆，不生产相关配套的设备。

伊戈尔：公司的储能装置主要应用于用户侧工商业储能及大型储能电站，产品形式包括机柜式储能系统、集装箱式储能系统。公司新能源汽车充电桩产品品类有超级充电集、交流充电桩、直流一体式充电桩、直流分体式充电机以及共直流母线式光储充一体化系统等。

三安光电：湖南三安系国内为数不多的碳化硅产业链垂直整合制造平台，产业链包括晶体生长—衬底制备—外延生长—芯片制程—封装测试，产品已广泛应用于新能源汽车、光伏储能、充电桩、AI及数据中心服务器等领域。目前，湖南三安已拥有6吋碳化硅配套产能16,000片/月，8吋碳化硅衬底、外延产能1,000片/月，8吋碳化硅芯片产线正在建设中，拥有硅基氮化镓产能2,000片/月。2025年3月28日公司在互动平台披露：车载充电机、空调压缩机用SiCMOSFET已实现小批量出货，主驱逆变器用SiCMOSFET已在重点新能源汽车客户处导入可靠性验证。